ARCA Menards сериясы Батыс - ARCA Menards Series West

ARCA Menards сериясы Батыс
AMS West 2020 Ver 1.png
СанатСток-вагондар
ЕлБатыс Америка Құрама Штаттары
Ұлықтау маусымы1954
ӨндірушілерChevrolet  · Форд  · Toyota
Шиналармен жабдықтаушыларЖалпы Тир
Жүргізушілер чемпионыДжесси Лав
Командалар чемпионыБилл МакАнли
ЧемпионToyota
Ресми сайтhttps://www.arcaracing.com/
Motorsport current event.svg Ағымдағы маусым

The ARCA Menards сериясы Батыс, бұрын NASCAR K&N Pro Series West, NASCAR Autozone Батыс сериясы, NASCAR Winston West сериясы және NASCAR Camping World West Series, аймақтық болып табылады акциялар бойынша автомобиль жарысы тиесілі және басқаратын сериялар Америка автомобиль жарысы клубы (ARCA) және Автомобиль жарысы акцияларының ұлттық қауымдастығы (NASCAR). Серия алғаш рет 1954 жылы жүргізушілерге арналған полигон ретінде құрылды Батыс Америка Құрама Штаттары сияқты дәстүрлі автокөлік жарысатын аймақтарда жарысқа бара алмайтындар Солтүстік Каролина және қалған бөлігі Америка Құрама Штаттарының оңтүстігі.

1954 жылы серия кесте бойынша тоғыз жарыстан тұратын Тынық мұхиты жағалауының кеш модельдер тізбегі деген атпен құрылды. Алдымен серия лас жолдарда және асфальтталған трассаларда жарысқа рұқсат берді, бірақ серия дамыған сайын асфальтталған жолдарда көбірек жарыстар өткізілді, ал 1979 жылы лас жолдардағы соңғы жарыс өткізілді. серия ластануға оралды 2018 жылы. 1988 жылы серия алғаш рет АҚШ-тан тыс жерлерге шығып, жарысқа рұқсат берді Австралия. Сегіз жылдан кейін бұл серия тағы да Америка Құрама Штаттарынан тыс жерлерге сапар шекті Жапония. 1999 жылы маусымдық финал өткізілді Қос сақина бұл оны басқа елде өткізілген алғашқы NASCAR чемпиондық жарысы. Төрт жылдан кейін NASCAR Busch North сериясын серияға біріктірді.

Джек Маккой сериядағы ең көп жеңіске жеткен 54, содан кейін 54 Рэй ақсақал 47. ақсақал, алайда алты чемпионатты тіркеді, бұл сериядағы барлық жүргізушілердің ішіндегі ең жоғарғы көрсеткіш. Серияға қатысқан басқа да танымал жүргізушілер бар Райан Блейни, Кевин Гарвик, Брендан Гауган, Derrike Cope, Чад Литтл және Дэвид Гиллиланд.

ARCA-ның Ұлы Ұлттық деңгейіндегі басқа аймақтық бөлім - бұл Menards Series East.

Тарих

NASCAR кубогы жүргізуші Кевин Гарвик 1997 жылғы сол кездегі Уинстон Батыс сериясында.
Сақтықтан қайта бастаңыз, 2011 ж Юта Гран-приі

Menards сериясы Батыс 1954 жылы Тынық мұхит жағалауының кеш модельдер тізбегі ретінде басталды. Бірінші жылы тоғыз жарыс өткізілді, олардың көпшілігі өткізілді Калифорния сияқты қалаларда Окленд, Сан-Диего, Сан-Матео және Гардена.[1][2] Бірінші сериялық біріншілікті жеңіп алды Ллойд Дейн 1953 жүргізу Хадсон Хорнет.[3]

Осыдан кейін бұл серия Ұлы Ұлттық Батыс сериясы, содан кейін Уинстон Үлкен Ұлттық Батыс Сериясы деп аталды. Бастапқыда серия лас сопақпен жарысады, бірақ серия дамыған кезде тек асфальтталған жолдарда жүре бастайды, ал соңғы сопақ 2018 жылға дейін сопақшада 1979 жылы өтті.[1]

Сериал АҚШ-тағы санкцияларға қатысты болса да, сериал сонымен бірге саяхаттады Австралия 1988 жылы және Жапония 1996 жылдан 1998 жылға дейін көрме жарысы үшін. Бұл серия 1999 жылы финалдық жарыс өткен кезде АҚШ-тан тыс жерлерде чемпиондық жарысты санкциялаған алғашқы серия болды Қос сақина. 2003 жылы Busch North Series қазіргі заманғы серияларды құрайтын серияға біріктірілді.[1] 2008 жылғы маусымда Кемпинг әлемі серияның атау құқықтарын сатып алып, оны Camping World West Series деп өзгертті.[4] Екі жылдан кейін, K&N Engineering, Inc. Camping World-ті демеуші ретінде ауыстырды.[5]

Барлығы 110 әртүрлі жүргізушілер сериядағы жеңістерді жеңіп алды, Джек Маккой 54-тен көп, одан кейін Рэй ақсақал кімде 47 жеңіс.[6] Ақсақал алты рет ең көп чемпионатты жеңіп алды Билл Шмитт және Рой Смит әрқайсысында төртеу бар.[1]

Бұл серияда бірнеше жыл ішінде NASCAR-дің бірнеше танымал драйверлері болды, соның ішінде Райан Блейни, Кевин Гарвик, Брендан Гауган, Derrike Cope, Чад Литтл және Дэвид Гиллиланд.[7]

2020 жылы серия ARCA Menards сериясы баннер және атауын өзгертті ARCA Menards сериясы Батыс.[8]

ARCA Menards сериялы автомобильдер

Жалпы

2003 жылы NASCAR-дің екі кемпингтік әлем сериясын біріктіру шеңберінде автомобильдер 105 дюймды (бұрынғы Буш Үлкен Ұлттық Шығыста қолданылған 2,700 мм) немесе 110 дюймды (2,800 мм) болуы мүмкін. бұрынғы Уинстон Батыста қолданылған) доңғалақ базасы. Камераланған / орнатылмаған артқы ұштарға жол берілмейді.

Джим Инглбрайт 2015 жылы бәсекелес Carneros 200 Chevrolet SS-де

Автокөлік корпустары, әдетте, өз қолымен жасалған болаттан жасалған шанақ болып табылады, алайда командалар бір бөлшекті композициялық корпусты да қолдана алады. Композиттік корпус - бұл кез-келген өндірушінің маркалы автокөлігі ретінде қолданыла алатын «қарапайым» зат (яғни барлық төрт автомобиль өндірушілері үшін композиттік корпустың бір ғана стилі [Ford, Chevy, Dodge, Toyota]). Содан кейін командалар композициялық корпусты гриль саңылауымен, квартал терезе саңылауларымен және көлік құралының декал пакетімен (бренд шамдары, артқы шамдар және т.б.) «таңбалайды». NASCAR Sprint Cup сериясында ертеңгі автомобильдің шығарылуына байланысты сериядағы көптеген көліктер ескі Sprint Cup машиналары болып табылады. Толық денені алудың тағы бір танымал тәсілі - бұл Nationwide серия тобынан «кесілген» шанақ сатып алып, оны шассиге орнату.

Командалар өздерінің қозғалтқыштарын құрастыра алады немесе олар көптеген қысқа тректерде қолданылатын сипаттамалық қозғалтқышпен жұмыс істей алады. Екі қозғалтқыш та V8, pushrod, 12: 1 қысу қозғалтқыштары. «Кіріктірілген» қозғалтқыштар NASCAR техникалық сипаттамаларына сай болғанша, кез-келген дана конфигурациясын қолдана отырып, техникалық сипаттамаларға сәйкес құрастырылған. Ерекше қозғалтқыш NASCAR-мақұлданған жеткізушілерден сатып алуға болатын NASCAR-мақұлданған бөлшектердің көмегімен жасалған. Қозғалтқыштарды жинақ түрінде немесе алдын ала жинауға болады. Барлық тексеру бөліктері тексеру және қадағалау мақсатында штрих-кодпен жеке-жеке шифрланған және оларды тексеру кезінде шифрлау оқырманымен тексеруге болады.

Серия алғаш басталған кезде, автомобильдер максимум 274 куб болатын V6 қозғалтқышын басқарды (4,490 см)3) орын ауыстыру және қысу шегі жоқ. 90-жылдардың басында / ортасында V8 қозғалтқышы 9,5: 1 қысылған және ең көп дегенде 358 куб (5,870 см)3) ауыстыру V6 қозғалтқыштарына балама ретінде серияға енгізілді. V6 танымалдылығының төмендеуіне байланысты ол 1999 жылғы маусымда тоқтатылды. Шығыс пен Батыс серияларының ережелерін біріктіргенде, сығымдау коэффициенті 12: 1-ге өзгерді.

Автокөліктер қолдануы мүмкін жетекші немесе қорғасынсыз отын. Алайда, үш ұлттық туристің біреуімен (жүк көлігі, Xfinity, кубок) бірге жүгіру кезінде қорғасынсыз отынды пайдалану керек.

Gen-4 Chevrolet Impala (сол жақта) және Gen-6 Chevrolet SS кезінде Sonoma Raceway 2015 жылы.

2014 жылдың 4 қарашасында SEMA шоуы жылы Лас-Вегас, NASCAR президент Майк Хелтон негізінде K&N Pro сериясына арналған жаңа дене стилін ұсынды Спринт кубогы Gen 6 модельдері. Бес жұлдызды автокөлік кузовтарымен жасалған жаңа корпус композициялық ламинат қоспасынан тұрғызылған және оңай ауыстырылатын шанақ панельдерімен жасалған, дайындық шығындарын күрт төмендетеді деп күтілуде. Дене стилі Menards Series байқауында да, жарысқа да қатыса алады ARCA жарыс сериясы 2015 жылдан кейін Gen 4 стиліндегі ескі болат корпустарын, ал 2016 жылдан кейінгі қазіргі біртұтас корпусты ауыстыратын бәсекелестік. Sprint кубогында қолданылған Chevrolet SS, Ford Fusion және Toyota Camry шанақтары жаңа корпустың негізі болып табылады. Жоқ Dodge осы машинада опция қол жетімді.[9]

Барлық ARCA және NASCAR халықаралық серияларымен қатар, Menards сериялары бар Жалпы Тир олардың эксклюзивті шиналарын жеткізуші ретінде.[10]

Техникалық сипаттамалары

  • Қозғалтқыштың орын ауыстыруы: 358 куб (5,8 л) Пушрод V8.
  • Берілу: 4 жылдамдық Қолмен.
  • Салмақ: 3,300 фунт (1,497 кг) Минималды (жүргізушісіз).
  • Қуат қуаты: ~ 650 а.к. (485 кВт) шектеусіз.
  • Жанармай: Sunoco Қорғасынды немесе қорғасынсыз бензин.
  • Жанармай сыйымдылығы: 22 АҚШ галлоны (83,2 л).
  • Жанармай жеткізу: Карбюратор.
  • Сығымдау коэффициенті: 12:1.
  • Аспирация: Әрине, ұмтылды.
  • Карбюратор мөлшері: 390 куб фут / мин (184 л / с) 4 баррель.
  • Доңғалақ базасы: 105 дюйм (2667 мм) / 110 дюйм (2794 мм).
  • Рульдік басқару: Қуат, циркуляциялық доп.

Чемпиондар тізімі

Жыл Чемпион Ең танымал жүргізуші Жылдың жаңа ойыншысы
1954 Ллойд Дейн (1) Жоқ Жоқ[11]
1955 Дэнни Летнер Жоқ Жоқ
1956 Ллойд Дейн (2) Жоқ Жоқ
1957 Ллойд Дейн (3) Жоқ Жоқ
1958 Эдди Грей (1) Жоқ Жоқ
1959 Боб Росс Жоқ Жоқ
1960 Марвин Портер Жоқ Жоқ
1961 Эдди Грей (2) Жоқ Жоқ
1962 Эдди Грей (3) Жоқ Жоқ
1963 Ron Hornaday Sr. (1) Жоқ Жоқ
1964 Рон Хорнадей аға (2) Жоқ Жоқ
1965 Билл Амик Рэй ақсақал Жоқ
1966 Джек МакКой Рэй ақсақал Жоқ
1967 Скотти Кейн (2) Маршалл Сарджент Жоқ
1968 Скотти Кейн (2) Рэй ақсақал Жоқ
1969 Рэй ақсақал (1) Рэй ақсақал Жоқ
1970 Рэй ақсақал (2) Рэй ақсақал Жоқ
1971 Рэй Элдер (3) Рэй ақсақал Дик Кранцлер
1972 Рэй ақсақал (4) Рэй ақсақал Карл Адамс
1973 Джек Маккой (2) Рэй ақсақал Ричард Уайт
1974 Рэй ақсақал (5) Рэй ақсақал Марки Джеймс
1975 Рэй ақсақал (6) Рэй ақсақал Дон Пускарич
1976 Чак Баун Джимми Инсоло Гэри Джонсон
1977 Билл Шмитт Чак Баун Пэт Минти
1978 Джимми Инсоло Джимми Инсоло Рик МакКрей
1979 Билл Шмитт (2) Джимми Инсоло Тим Уильямсон
1980 Рой Смит (1) Дэвид Пирсон Дон Уотерман
1981 Рой Смит (2) Хершел МакГриф Джим Баун
1982 Рой Смит (3) Хершел МакГриф Джим Рейх
1983 Джим Робинсон (1) Хершел МакГриф Рон Есау
1984 Джим Робинсон (2) Хершел МакГриф Derrike Cope
1985 Джим Робинсон (3) Хершел МакГриф Глен Штайер
1986 Хершел МакГриф Хершел МакГриф Чад Литтл
1987 Чад Литтл Хершел МакГриф Роман Кальцинский
1988 Рой Смит (4) Хершел МакГриф Боб Ховард
1989 Билл Шмитт (3) Хершел МакГриф Билл Седвик
1990 Билл Шмитт (4) Хершел МакГриф Майк Чейз
1991 Билл Седвик (1) Хершел МакГриф Билли Джак Шоу
1992 Билл Седвик (2) Хершел МакГриф Рик Карелли
1993 Рик Карелли Рик Карелли Дирк Стефенс
1994 Майк Чейз Рон Хорнадай, кіші. Даг Джордж
1995 Даг Джордж Эрни Коуп Эрни Коуп
1996 Ланс Хупер Ларри Гюнсельман Ланс Хупер
1997 Butch Gilliland Butch Gilliland Гари Смит
1998 Кевин Гарвик Скотт Гайлорд Остин Кэмерон
1999 Шон Вудсайд Butch Gilliland Джейсон Кішкентай
2000 Брендан Гауган (1) Бобби Доттер Майк Дункан
2001 Брендан Гауган (2) Брендан Гауган Марк Рид
2002 Эрик Норрис Скотт Гайлорд Майк Дэвид
2003 Скотт Линч Остин Кэмерон Скотт Линч
2004 Майк Дункан (1) Остин Кэмерон Дэвид Гиллиланд
2005 Майк Дункан (2) Сара Фишер Эндрю Льюис
2006 Эрик Холмс (1) Остин Кэмерон Пейтон сатушылары
2007 Майк Дэвид Майк Дункан Джейсон Боулз
2008 Эрик Холмс (2) Мозес Смит Джефф Баркшир
2009 Джейсон Боулз Мозес Смит Паули Харрака
2010 Эрик Холмс (3) Мозес Смит Луис Мартинес, кіші.
2011 Грег Персли (1) Мозес Смит Дилан Квасневский
2012 Дилан Квасневский Кэсси Ганнис Остин Дайн
2013 Дерек Торн (1)[12] Кэмерон Хейли Дилан Люптон
2014 Грег Персли (2) Брэндон МакРейнольдс[13] Джеймс Бикфорд
2015 Крис Эгглстон Николь Бехар Ноа Грегсон
2016 Тодд Гиллиланд (1) Сальваторе Иовино[14] Тодд Гиллиланд
2017 Тодд Гиллиланд (2) Марапатталмаған Дерек Краус
2018 Дерек Торн (2) Марапатталмаған Хайли Диган
2019 Дерек Краус Марапатталмаған Джаггер Джонс
2020 Джесси Лав Марапатталмаған Джесси Лав

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. «NASCAR K&N Pro Series West History». NASCAR. 2011 жылғы 1 ақпан. Мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылдың 10 желтоқсанында. Алынған 2 қаңтар, 2012.
  2. ^ Кис, Скотт. «Батысты жеңу: Батыс жағалауының жүргізушілері жылдамдықтың онжылдық дәстүрін жалғастыруда». StockCarRacing.com. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 22 шілдеде. Алынған 18 шілде, 2012.
  3. ^ Кристли, Джейсон (7 желтоқсан, 2010). «2010 жылғы чемпиондар ізашарлар мұрасын жалғастыруда». NASCAR. Тернер спорт. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылдың 24 сәуірінде. Алынған 17 шілде, 2012.
  4. ^ «Camping World» демеуші деп аталды «. NASCAR. Тернер спорт. 2007 жылғы 16 желтоқсан. Алынған 18 шілде, 2012.
  5. ^ Кіші Сигала, Сал (24 қаңтар, 2010). «K&N 2010 жылы әлемдегі кемпингтер сериясына атаулы демеушілік алады». Bleacher Report. Алынған 18 шілде, 2012.
  6. ^ «K&N Pro Series West: Мансаптағы жеңістер». NASCAR. Тернер спорт. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 5 сәуірде. Алынған 17 шілде, 2012.
  7. ^ «NASCAR K&N Pro Series West Bullring-қа 11 маусымда оралады». Las Vegas Motor Speedway. Speedway Motorsports, Inc. 26 наурыз 2011 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 26 ақпанда. Алынған 18 шілде, 2012.
  8. ^ Бонковски, Джерри (2 қазан, 2019). «NASCAR, ARCA 2020 жылға арналған жаңа форматты жариялайды; ARCA K&N серияларын қабылдайды». NBC Sports. Алынған 2 қазан, 2019.
  9. ^ Медиа-релиз (2014 жылғы 4 қараша). «NASCAR 2014 SEMA көрмесінде жаңа K&N Pro сериялы автокөлігін ұсынады». Fox Sports. Fox Sports. Алынған 15 қараша 2014.
  10. ^ «Жалпы шиналар NASCAR-дің K&N Pro сериялары, Pinty сериялары және PEAK Mexico сериялары үшін эксклюзивті шиналар жеткізушісі ретінде қызмет етеді». NASCAR үй тректері. 5 ақпан, 2019. Алынған 5 ақпан, 2019.
  11. ^ Тынық мұхиты жағалауының кеш моделі / NASCAR Үлкен ұлттық дивизионы, 2006, Батыс жағалаудағы акциялардың автокөлік залы; Алынған күні 7 қараша 2007 ж
  12. ^ Сбарра, Шон (2013 жылғы 9 қараша). «Thorn Snags K&N Pro Series West Title». NASCAR. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылдың 10 қарашасында. Алынған 10 қараша, 2013.
  13. ^ Каннингэм, Джейсон (19 қараша, 2014). «Туристік сериялардың ең танымал жүргізушілері анықталды: Чемпиондар Родс, Seuss көшбасшысы-2014 сыйлығы». hometracks.nascar.com. Дейтона Бич, Флорида: NASCAR. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 12 қыркүйекте. Алынған 28 тамыз 2015.
  14. ^ «Алты жүргізуші ең танымал жүргізуші марапаттарын алады». NASCAR үй тректері. 23 қараша 2016 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2017 жылғы 2 ақпанда. Алынған 27 қаңтар, 2017.
  • NASCAR Nextel кубогы сериясы 2006 медиа нұсқаулығы. Дейтона Бич, FL: NASCAR PR, 2006.

Сыртқы сілтемелер