Мұра флоты - Википедия - Heritage Fleet

Мұра флоты
Lake Buffalo-Depew станциясындағы Лок Лор, мамыр 2004.jpg
Amtrak # 8553, бұрынғы Нью-Йорк Орталық асхана, а Lake Shore Limited 2004 жылдан тұрады
Pacific parlor car.jpg
Amtrak Тынық мұхит бөлмесінің іші, жаңартылғанСанта-Фе Жоғары деңгей демалыс бөлмесі.
ҚызметтеБарлығы зейнетке шықты
ӨндірушіBudd компаниясы,
Пулман-Стандарт,
Сент-Луис автомобиль компаниясы
Салынған1946–1964
Оператор (лар)Амтрак

Амтрак Келіңіздер Мұра флоты коммерциялық теміржолдарда жолаушыларға қызмет көрсетуді бастағанда оған берілетін жылжымалы құрамнан тұрды. Бұл атау 1977 жылы басталған, негізінен ескілерді түрлендіру бағдарламасына қолданылды оңтайландырылған, машиналар бумен жылыту дейін бас қуат.[1] Amtrak's-те электр қуатын конверсиялау жүргізілді Beech Grove дүкендері, тыс Индианаполис. Бағдарлама 1980 жылдардың ортасына дейін аяқталды, ал флот 2019 жылға дейін толықтай шығарылды. Соңғы автокөлік бұрынғы болды Ұлы солтүстік теміржол тұла бойына күмбез машинасы 1955 жылы шығарылып, 2019 жылы Amtrak компаниясы Ұлы күмбез машинасын ұстаудың жасы мен шығынына байланысты зейнетке шыққан.[2]

Тарих

Қайта салуға бір автомобильге 300 000 доллар жұмсалды.[3] The Atchison, Topeka және Santa Fe теміржолы конверсиясын өңдеді Жоғары деңгейлер оның ішінде Топика, Канзас дүкендер.[4]

Мұра Жүк және машиналар 2017 жылдың соңына дейін Шығыс АҚШ-қа Нью-Йорктен шығатын бір деңгейлі пойыздарда пайдаланылды. Amtrak's жүк вагондары Viewliner II 2010 жылы орналастырылған тапсырыс,[5] мұра нұсқаларын толығымен ауыстырды: соңғысы 2015 жылдың желтоқсанында жеткізілді.[6] Қазір он екі асхана кірістер қызметінде.[6] 2018 жылдың қаңтарында 60 жастан асқан автомобильдерге техникалық қызмет көрсетудің жоғары шығындарына байланысты Амтрак соңғы бес қалған «Тынық мұхит бөлмесінің» зейнетке шығатынын жариялады Жоғары деңгей демалыс бөлмесі автомобильдер әлі күнге дейін Coast Starlight-та белсенді қызмет етуде, бұл тұрақты кірістер қызметінде мұра флотының жабдықталу дәуірін аяқтайды. Осы машиналардың бірін қолданған соңғы жүгіру 2018 жылдың 4 ақпанында болды.[7] Үлкен күмбездің қалған соңғы машинасы, Мұхит көрінісі, 2019 жылы Amtrak зейнеткерлікке шыққан, оның жасы мен күтіміне байланысты шығындар.[2]

Тізім

Флот нөмірлеріТүріҚұрылысшыҚұрылған жылыНөмір салынғанЕскертулер
1000–1006ЖүкҰҒК1957–19587
1127ЖүкACF19501
1126, 1128–1136, 1175–1177ЖүкP-S1947–195713
1137–1138ЖүкACF19562
1139ЖүкStLC19621
1140–1158ЖүкACF1946–194713
1159–1174ЖүкБуд1947–195316
1178–1195ЖүкStLC1952–195417Багаж жатақханалары мен демалыс бөлмелерінен қайта салынды
1203–1249ЖүкБуд1953–195746
1250–1272ЖүкACF1950–195423
1350–1379Қысқа жүгStLC195330
1450–1455Жүк жатақханасыStLC19524
1610–1617, 1628–1633Жүк жатақханасыStLC195214Кейбіреулерінің нөмірлері 1400 сериядан басталды
1618–1627Жүк жатақханасыБуд1946–19509
1700–1740ЖүкБуд1950–1961394000, 4600, 4700 сериялы жаттықтырушылардан түрлендірілген
1750–1763Пошта көлігіБуд1950–196114Төменгі 1700 сериялы багаж вагондарынан ауыстырылған
2050–2056Ұйықтау (16 жалғыз, 10 екіқабат ұйықтаушы)Буд19497
2080–2097Ұйықтау (24 жалғыз, 8 екіқабат ұйықтаушы)Буд1956–195918
2220–2222Ұйықтаушы (11 жатын бөлме)Буд1952–19563
2230–2235Ұйықтайтын бөлме (11 ұйықтайтын бөлме)P-S19566
2430–2482Ұйықтайтын бөлме (ADA 10 Roomette, 6 ұйықтайтын бөлме)Буд1948–195240
2500–2524ЖатақханаБуд1949–1950252800-2900 сериялы шпалдардан қайта салынды
2871–2997Ұйықтайтын бөлме (10 метр, 6 ұйықтайтын бөлме)Буд1949–195036
3100–3105Демалыс орныStLC19546
3106–3127Демалыс орныБуд1948–195220
4000–4023Бапкер (ADA 44 орын)Буд1950–195421
4600–4626, 4646–4647Бапкер (44 орын)StLC1960–196429
4627–4645, 4648–4649Бапкер (44 орын)Буд1950–196121
4700–4742Бапкер (48 орын)Буд1948–195343
7000–7007Бапкер (ADA 85 орын)Буд19528
7600–7629Бапкер (85 орын)Буд1952–195329Кейбір автомобильдер 4700 сериядан қайта жасалды
8500–8532Түскі асБуд1948–195832Кейбір автомобильдер 8700 сериядан шығарылды
8550–8559Тағамдық грильБуд1948–195810Төменгі 8500 сериядан қалпына келтірілді
8600–8603Үстел машинасыStLC1960–196444600 сериядан қайта салынды
8700–8716АсханаБуд1950–195612
8750–8752Ас үйБуд194938500 сериядан қайта салынды
9300–9302Dome LoungeБуд19553
9310–9312Dome LoungeP-S19523
9400–9412Күмбез жаттықтырушысыБуд195513
39900–39938Жоғары деңгей Өтпелі жаттықтырушыБуд1956–196437БұрынғыСанта-Фе, Эль-Капитан қызмет
39940–39964Жоғары деңгей БапкерБуд1956–196420БұрынғыСанта-Фе, Эль-Капитан қызмет
39970–39975Жоғары деңгей Демалыс орныБуд19566БұрынғыСанта-Фе, Эль-Капитан қызмет
39980–39985Жоғары деңгей Түскі асБуд19566БұрынғыСанта-Фе, Эль-Капитан қызмет

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Соломон, Брайан (2004). Амтрак. Сент-Пол, Миннесота: МБИ. ISBN  978-0-7603-1765-5.
  2. ^ а б «Амтрактың» Ұлы күмбезі «автокөлігі зейнетке шығарылды». Times Union. 2019-08-30. Алынған 4 қыркүйек 2019.
  3. ^ «Ұсқынсыз үйректен» Керемет аққуға «. Жолда. 1 (1): 14. маусым 1981 ж.
  4. ^ «Beech Grove HEP конверсиясының бағдарламасы жолаушыларға арналған жаңа машинаның нәтижелері». Amtrak NEWS. 7 (7): 8. 1980 ж. Тамыз.
  5. ^ Уильям С. Вантуоно (24 шілде, 2010 жыл). «CAF Amtrak флотын жаңарту бағдарламасын бастады». Теміржол дәуірі. Алынған 12 ақпан, 2018.
  6. ^ а б «Амтрак сандар бойынша». White River Productions. Қаңтар 2018. Алынған 12 қаңтар, 2018.
  7. ^ «Coast Starlight салонындағы көлік алынып тасталды» (Ұйықтауға бару). Амтрак. Алынған 11 ақпан, 2018.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Мұра флоты Wikimedia Commons сайтында