ALCO RS-1 - ALCO RS-1

ALCO RS-1
DSSA RS-1 (қиылған) .jpg
DSSA №101 Көл теміржол мұражайы жақын жерде суретке түседі Француз өзені, Миннесота.
Түрі және шығу тегі
Қуат түріДизель-электр
ҚұрылысшыАмерикандық локомотив компаниясы
Монреаль локомотивтері
ҮлгіRS-1
Құрылған күні1941 жылғы наурыз - 1960 жылғы наурыз
Барлығы өндірілген469
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
 • AARB-B
Өлшеуіш4 фут8 12 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш
5 фут 3 дюйм (1600 мм), Бразилия
Жүк көліктеріAAR түрі B
Дөңгелектің диаметрі40 дюйм (1,016 мм)
Минималды қисық57° (116,14 фут немесе 35,40 м)
Доңғалақ базасы40 фут 5 дюйм (12.32 м)
Ұзындық55 фут 5 34 жылы (16,91 м)
Ені10 фут 0 дюйм (3.05 м)
Биіктігі14,3 фут (4,39 м)
Локо салмағы247,500 фунт (112,300 кг)
Жанармай сыйымдылығы1000 АҚШ гал (3 800 L; 830 имп гал)
ПримерALCO 539T
Қозғалтқыш түріКезекте Төрт соққы дизель
АспирацияТурбо зарядтағыш
Ауыстыру1 цилиндрге (26,14 л) 1 595 куб
Барлығы 9 572 куб (156,86 л)
ГенераторGE GT-553-C Тұрақты ток генератор
Тартқыш қозғалтқыштар(4) GE 731 тұрақты тарту қозғалтқыштары
Цилиндрлер6
Цилиндр мөлшері12 12 × 13 дюйм (318 мм × 330 мм)
Loco тежегішіТәуелсіз ауа
Пойыз тежегіштеріАуа
Өнімділік көрсеткіштері
Максималды жылдамдық65 миль / сағ (105 км / сағ)
Қуат қуаты1,000 а.к. (746 кВт)
Белсенді күш40,425 фунт (179.82 кН )
Мансап
ЖергіліктіСолтүстік Америка, Бразилия, Сауд Арабиясы

The ALCO RS-1 4 ось болды жол ауыстырғышы дизель-электр локомотив салған Alco-GE арасында 1941-1953 жж Американдық локомотив компаниясы 1953 жылдан 1960 жылға дейін. Монреаль локомотив зауыты 1954 жылы үш РС-1 құрастырды. Бұл модель кез-келген дизельді локомотивтің ең ұзақ шығарылымымен ерекшеленеді. Солтүстік Америка нарық. RS-1 1941 жылы наурызда № 748 Rock Island бірінші қондырғысынан 1960 жылғы наурызда № 5663 Мексика ұлттық қондырғысына дейін 19 жыл бойы өндірілді.

The сорғыш қондырғысы RS-1 конфигурациясы алғашқылардың бірі болды жол ауыстырғышы бастап қозғалатын тепловоз түрі көміртекті қондырғылар олар оған дейін жол тепловоздарының типтік дизайны болған. Содан бері құрастырылған Солтүстік Америка локомотивтерінің көпшілігі осы негізгі дизайнды ұстанды. 1940 жылы Рок-Айленд теміржолы ALCO-ға жолға да, коммутация қызметіне де локомотив жасау туралы жүгінді.[1]

Алғашқы он үш локомотивті АҚШ армиясы реквизициялады, зардап шеккен бес темір жол ауыстыру жұмыстары жүргізілгенше күтуге тура келді. Реквизицияланған RS-1-лерді ALCO алты осьті RSD-1-ге қайта жасап шығарды. Трансрандық теміржол жеткізу кеңес Одағы кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс.

Түпнұсқа иелері

Бірінші он үш

ТеміржолСаныЖол нөмірлеріЕскертулер
Атланта және Сент-Эндрюс шығанағы теміржолы
3
901–903АҚШ армиясына 8010–8012
Чикаго, Милуоки, Сент-Пол және Тынық мұхиты теміржолы («Милуоки жолы»)
2
1678–1679АҚШ армиясына 8002–8003
Чикаго, Рок-Айленд және Тынық мұхиты теміржолы
4
746–749АҚШ армиясына 8004, 8007, 8005, 8006; 748 алғашқы RS-1 3/41 жылы жасалған
Нью-Йорк, Сускеханна және Батыс теміржол
2
231, 233АҚШ армиясына 8000–8001
Теннесси көмір, темір және теміржол компаниясы
2
601–602АҚШ армиясына 8008–8009
Барлығы13

Өндірістің қалдықтары

ТеміржолСаныЖол нөмірлеріЕскертулер
Акрон, Кантон және Янгстаун теміржолы
1
D-2
Алабама, Теннесси және Солтүстік теміржол
11
101–111SLSF 101-111 нөміріне
Аляска теміржолы
2
1000–1001

1000-да Аляска көлік және өнеркәсіп мұражайы

Alton теміржол
10
50–59
Ann Arbor теміржол
2
20–21
Atchison, Topeka және Santa Fe теміржолы
6
2385–2388, 2394–23952385–2388 нөмірлері 2396–2399 болды
Атланта және Сент-Эндрюс шығанағы теміржолы
10
904–913
Атлантика және Шығыс Каролина теміржолы
1
500
Бамбергер теміржолы
1
570Тынық Одағына 1270
Нью-Джерсидің орталық теміржолы
6
1200–1205
Чесапик және Огайо темір жолы
2
5114–5115
Чикаго және Шығыс Иллинойс теміржолы
4
115–118
Чикаго және Солтүстік Батыс теміржолы
6
1066–1069, 1080–1081
Чикаго және Батыс Индиана теміржолы
12
252–263
Чикаго, Милуоки, Сент-Пол және Тынық мұхиты теміржолы («Милуоки жолы»)
5
1676, 1677, 961–963
Чикаго, Рок-Айленд және Тынық мұхиты теміржолы
11
735–745
Дулут, Оңтүстік жағалау және Атлантикалық теміржол
8
100–107Soo Line теміржолына дейін
DuPont
4
105–108
Gaylord контейнері
2
302–303
GE-Атом энергиясы жөніндегі комиссия
4
39-3729 – 39-3732
Генеси және Вайоминг темір жолы
2
25, 30

25 болды Бей колониясы теміржолы 1064 Қазіргі иесі белгісіз

Үлкен магистральдық Батыс теміржол
2
1950–195111/1957 ж.ж. АҚШ темір жолы үшін жасалған соңғы РС-1
Ұлы солтүстік теміржол
4
182–185182 Батыс жағалаудағы теміржол мұралары паркінде, Сквамиш, б.з.д.
Шығанақ, Мобильді және Огайо теміржолы
24
1102–1117, 1120–1127
Иллинойс терминалы теміржолы
6
750–752, 754–756
Канзас-Сити Оңтүстік теміржол
4
1110–1113
Эри көлі, Франклин және Кларион теміржолы
2
20–21
Жоғары көл және Ишпеминг теміржолы
3
1001–1003
Лонг-Айленд теміржол жолы
9
461–469
Мидленд континенталды теміржол
2
401–402
Миннеаполис және Сент-Луис темір жолы
35
әр түрлі
нөмірі 200–234
Nacionales de Mexico феррокрилдері
64
5606–5663, (5619–5624 екі рет)5619–5621 (бірінші) салған Монреаль локомотивтері. NdeM 5663 - 3/1960 жылы жасалған соңғы RS-1.
Нью-Йорк, Нью-Хейвен және Хартфорд теміржолы
12
0660–0671
Нью-Йорк орталық теміржолы
14
8100–8113нөмірі 9900–9913
Нью-Йорк, Сускеханна және Батыс теміржол
16
230–256 (тек жұп сандарда), 231 және 233 (екінші)
Солтүстік Тынық мұхиты теміржолы
4
155–158нөмірлері 800–803
Пенсильвания темір жолы
27
5619–5640, 5906, 8485–8486, 8857–8858
Рутланд теміржолы
6
400–405400 иелік етеді Мэриленд және Делавэр теміржолы 22, қазіргі уақытта Арканзас және Миссури теміржолы 22. қазір 405 Жасыл таулы теміржол.
Миннеаполис, Сент-Пол және Солт Стэйт. Мари теміржол («Soo Line»)
4
350–353
Soo Line (Висконсин орталық теміржол )
9
2360–2368
Spokane халықаралық теміржол
12
200–211
Спокан, Портленд және Сиэтл темір жолы
2
50–51
Спокан, Портленд және Сиэтл теміржолы (Орегон электр темір жолы )
4
52–55
Теннесси көмір, темір және теміржол компаниясы
3
602–604
Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
1
6нөмірі 65-00078
Washington Terminal Company
25
40–64
Локомотив ALCO RS1 292 CYXX - Орландо-FLдағы Conrad Yelvington дистрибьюторлары
Араб Американдық Мұнай компаниясы (Сауд Арабиясы )
6
A11x50, A11x51, 1002-1005
Estrada de Ferro Central do Brasil
38
3100–31375 фут 3 дюйм (1600 мм)
Сан-Паулу темір жолы, (Бразилия )
6
504–5095 фут 3 дюйм (1600 мм) Estrada de Ferro Santos a Jundiaí
Estrada de Ferro Santos a Jundiaí (Бразилия )
2
510–5115 фут 3 дюйм (1600 мм)
Барлығы456

Сақтау

Жасыл таулы теміржол (ресми түрде Рутланд теміржолы) Alco RS1 # 405 дюйм Беллоу-Фоллс, Вермонт 2006 жылдың тамызында.

Туристік теміржолдарда және теміржол мұражайларында бірнеше мысалдар бар, соның ішінде:

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Отте, Дэвид (қазан 2003). «ATLAS O RS-1 ДИЗЕЛЬ ЭЛЕКТРІ». Модельдік теміржол жаңалықтары. Lamplight Publishing Co. мұрағатталған түпнұсқа 2016-03-03. Алынған 20 қазан 2016.
  2. ^ http://www.rrpicturearchives.net/locopicture.aspx?id=112470
  • Дорин, Патрик С. (1972). Чикаго және Солтүстік Батыс Қуаты. Бербанк, Калифорния: Superior Publishing. б. 138. ISBN  0-87564-715-4.
  • Alco RS1 Study-I бөлім. Don Dover Extra 2200 оңтүстік жол айырбастаушысы. № 227 шілде-1976 ж., 18-24 бб.
  • Alco RS1 Study-Part II Don Dover Extra 2200-дің алғашқы жол айырбастаушысы, 2200 оңтүстік шығарылым. № 58 қазан-желтоқсан 1976 ж., 18–21 бб.
  • Alco RS1 Ростер 1-бөлім Боб Карман мен Джо Брокмейердің қосымша 2200 Оңтүстік шығарылымы № 58 қазан-желтоқсан 1976 ж. 22-23 беттер.
  • Alco RS1 Study-III бөлімі. Don Dover Extra 2200-дің түпнұсқа жол ауыстырғышы. № 59 қаңтар-наурыз 1977 ж. 24–26 бб.

Сыртқы сілтемелер

Diesel дүкенінің тізімі, Extra 2200 South барлық деректері бар http://www.thedieselshop.us/Alco_RS1.HTML