EMD SD35 - Википедия - EMD SD35

EMD SD35
Джим Троп, Пенсильвания штатындағы CNJ SD35 2512, 12 шілде 1970 ж. 02 (24160277741) .jpg
CNJ № 2512 жүк пойызын басқарады Джим Торп, Пенсильвания 1970 ж.
Түрі және шығу тегі
Қуат түріДизель-электр
ҚұрылысшыGeneral Motors электр-мотивтік бөлімі (EMD)
ҮлгіSD35
Құрылған күніМаусым 1964 ж (1964-06) - 1966 жылғы қаңтар (1966-01)
Барлығы өндірілген360
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
 • AARC-C
Өлшеуіш4 фут8 12 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш
Ұзындық60 фут 8 12 жылы (18.504 м)
Жанармай сыйымдылығы3000 АҚШ гал (11000 л; 2500 имп гал)
ПримерEMD 567D3A
Қозғалтқыш түріV16 дизель
Цилиндрлер16
Өнімділік көрсеткіштері
Қуат қуаты2500 а.к. (1,9 МВт)
Мансап
ЖергіліктіАҚШ

Ан EMD SD35 6 осьті құрайды жол ауыстырғышы тепловоз салған General Motors электр-мотивтік бөлімі 1964 жылғы маусым мен 1966 жылғы қаңтар аралығында. Қуатты ан EMD 567D3A 16-цилиндр 2500 тежегіш күші (1900 кВт) құрайтын қозғалтқыш. Бұл қондырғыда 3000 АҚШ-галлон (11000 L; 2500 имп-гал) жанармай цистернасы пайдаланылды. Бұл локомотив моделі ортақ шеңберді бөлісті EMD SD28 жалпы ұзындығы 60 фут 8 12 дюйм (18.504 м). Осы локомотив үлгісінің 360 үлгісі жасалған Американдық теміржол.

Түпнұсқа иелері

ТеміржолСаныСандарЕскертулер
Атлант жағалауындағы теміржол231001–1023
Балтимор және Огайо теміржолы247400-7419, 7437-7440
Орталық Грузия теміржолы10215-224Жоғары сорғыш
Нью-Джерсидің орталық теміржолы122501–25126040-6051 нөміріне ауыстырылған CR
Чесапик және Огайо темір жолы147420-7431, 7425 (екінші), 7428 (екінші)
General Motors электр-мотивтік бөлімі17715Атлантикалық жағалау сызығына 1000 дейін
Луисвилл және Нэшвилл теміржолы221200–1221
Норфолк және Батыс теміржол801500–1579Жоғары сорғыш
Пенсильвания темір жолы406000-6039компьютерге, содан кейін CR 6000-6039
Оңтүстік теміржол1003000-3099Жоғары сорғыш
Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолы294816-4844
Батыс Мэриленд темір жолы57432-7436

Сақтау

Үш EMD SD35 құрылғысы АҚШ-та сақталып қалады, біреуі қайта салынған. Оларға мыналар кіреді:

  • Балтимор және Огайо №7402 Балтимордағы B&O теміржол мұражайында сақталған, MD. 1964 жылы Аллегений тауларындағы көмекші қызмет үшін салынған, ол барды Шахмат жүйесі 1973 жылы содан кейін ауыстырылды SD50s 80-жылдардың ортасында. Бұл жамылған CSX 4550 ж. 1987 ж. Және зейнетке шықты. Содан кейін 1995 жылы ол мұражайға сыйға тартылып, оны қалпына келтірді B&O сыртқы түрі B&O 7402.
  • Vintage Locomotives Inc 1216 - Оак Ридждегі Оңтүстік Аппалачия теміржол мұражайында, Теннис штаты. 1965 жылы салынған L&N 1216 жылы ол 1971 жылдан кейін біраз уақыттан кейін SCL Family Lines 4508 сызығына айналды SBD 1982 ж. және CSX 1987 ж. және 1988 ж. зейнетке шыққан. Содан кейін ол Миннесота алқабына 322 болып сатылды, содан кейін ол PREX-ке, содан кейін MALX-ке сатылғанға дейін жұмысын жалғастырды. 2008 жылы оның нөмірі 1216 болып өзгертіліп, қызыл-қызғылт сарыға боялған және SARM-ге жөнелтілген.
  • Батыс Мэриленд қайта жасақталған SD38P 7436-ға арналған Джордж Крик теміржолы және Вестерпортта, Мэрилендте сақталған. 1964 жылы салынған, ол және басқа SD35 құрылғылары WM 1969 жылы цирк схемасына қайта боялған. Барды Шахмат жүйесі 1973 жылы, содан кейін оны сатып алды BN біраз уақыттан кейін, SD38P-ге қайта құрылды және нөмірі 6267 болды. 1996 жылы ол барды BNSF және оның нөмірі 1556 болып өзгертілген 2009 жылға дейін сақталды. Ол 2011 жылы шығарылды және GCK-ға жіберілді және WM-мен бірге қалпына келтірілді және WM 7436 нөміріне өзгертілді. SD40 7471 (SD40M-2 қалпына келтірілген) 2012 ж. Және дисплейде болды WMSR 2013 жылы МКК-ға оралғанға дейін және сақтау орнына қойылды.

Әдебиеттер тізімі

  • Pinkepank, Джерри А. (1973). Дизельді шашыратуға арналған екінші нұсқаулық. Милуоки, Висконсин: Kalmbach Publishing. ISBN  978-0-89024-026-7.
  • Томпсон, Дж. Дэвид. EMD SD35 және тиісті модельдер түпнұсқа иелері. Шығарылды 27 тамыз 2006 ж

Сыртқы сілтемелер

www.railgoat.railfan.net/sp_sd35/index.htmlhttp://espee.railfan.net/spsd35.html