Шығанақ 50 көшесі - Bay 50th Street station

Бруклиннің орталығындағы 50-ші көшедегі метро станциясын қараңыз 50-ші көше (BMT West End Line). Басқа мақсаттар үшін қараңыз 50-ші көше (атау).
 Бей 50 көшесі
 «D» пойызы
MTA NYC logo.svg Нью-Йорк метрополитені станция (жедел транзит )
Bay 50th WestEnd.jpeg
Манхэттенге арналған платформа
Станция статистикасы
Мекен-жайBay 50th Street & Stillwell авенюі
Бруклин, Нью-Йорк 11223
БороБруклин
ЖергіліктіGravesend
Координаттар40 ° 35′20 ″ Н. 73 ° 59′02 ″ / 40.58890 ° N 73.98377 ° W / 40.58890; -73.98377Координаттар: 40 ° 35′20 ″ Н. 73 ° 59′02 ″ / 40.58890 ° N 73.98377 ° W / 40.58890; -73.98377
БөлімB (БМТ )
ТүзуBMT West End Line
Қызметтер   Д.  барлық уақытта (барлық уақытта)
Транзиттік байланыстарАвтобус көлігі NYCT автобусы: B64
ҚұрылымБиік
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар3 (2 тұрақты қызметте)
Басқа ақпарат
Ашылды1917 жылғы 21 шілде (103 жыл бұрын) (1917-07-21)
Станция коды070[1]
Қарама-қарсы бағытта тасымалдау қол жетімдіИә
Трафик
2019821,873[3] Төмендеу 0.5%
Дәреже424-тен 381[3]
Станция сабақтастығы
Келесі солтүстік25-ші авеню: Д.  барлық уақытта
Келесі оңтүстікКони Айленд - Стиллвелл авенюі: Д.  барлық уақытта

Шығанақ 50-ші көше жергілікті станция үстінде BMT West End Line туралы Нью-Йорк метрополитені, Bay 50th көшесі мен Stillwell авенюінің қиылысында орналасқан Gravesend маңы Бруклин. Ол қызмет етеді Д. барлық уақытта жаттығу. Бұл кампустың алдында Джон Дьюи атындағы орта мектеп және оның студенттері қабылдады Нью-Йорк транзиттік басқармасы Бекетке қабылдау бағдарламасы.

Тарих

Bay 50th Street 1917 жылы 21 шілдеде BMT West End Line-дің соңғы кеңейту бөлігі ретінде ашылды 25-ші авеню Кони аралына.[4] Бұл жол бастапқыда жер үсті экскурсиялық теміржол болған Кони аралы, деп аталады Бруклин, Бат және Кони Айленд теміржолы ол 1862 жылы құрылды, бірақ 1864 жылға дейін Кони аралына жете алмады.[5] Астында Қос келісімшарттар 1913 ж. Жаңа Утрехт даңғылы, 86-ші көше және Стиллвелл авенюі үстіңгі теміржолды алмастыратын биік сызық салынды.[6]

Платформалар қазіргі стандартқа сай болу үшін 1950 жылдары кеңейтілді B дивизионы пойыздың ұзындығы 615 фут (187 м).

1980 жылдары бұл станцияны студенттер қабылдады Лафайетт орта мектебі бөлігі ретінде Нью-Йорк транзиті «Бекет қабылдау» бағдарламасы.

2012 жылы станция қалпына келтірілді Американдық 2009 жылғы қалпына келтіру және қайта инвестициялау туралы заң.[7] Тапсырысымен суретші Эми Ченгтің төрт ламинатталған әйнектен жасалған алдыңғы әйнектері Транзитке арналған MTA Arts Бағдарлама 2012 жылғы шілдеде жаңарту жобасы аясында орнатылды.

Бекеттің орналасуы

Жолдың орналасуы
Аңыз
дейін Бей Пкви
дейін 25 Ав
дейін CI аула
дейін CI аула
дейін Stillwell ав
P
Платформа деңгейі		Бүйірлік платформа
Солтүстік бағытта жергілікті← «D» пойызы қарай 205-ші көше (25-ші авеню )
Шыңға бағытталған экспресс→ Тұрақты қызмет жоқ
Оңтүстік бағыттағы жергілікті→ «D» пойызы қарай Кони аралы (Терминус) →
Бүйірлік платформа
МMezzanineЖол ақысын бақылау, станция агенті, MetroCard машиналар
GКөше деңгейіКіру / шығу

Бұл станцияда үш жол және екеуі бар бүйірлік платформалар. Орталық экспресс трек әдетте пайдаланылмайды. Платформаның кеңейтілімдері солтүстікке қарай платформада солтүстікке, ал оңтүстікке қарай оңтүстік платформада көрініп, Кони аралы кешені. Станция Вейдің ортасында орналасқан, платформалардың солтүстігі мен оңтүстігінде солтүстік бағыттағы жолмен біріктірілген West End сызығынан Кони Айленд кешеніне дейінгі жолдар. Тастанды теміржол мұнарасы солтүстік бағыттағы платформаның ортасынан жоғары орналасқан; ол оңтүстікке қарай 6 фут (6,1 м) шамасында заманауи мұнарамен ауыстырылды. Осы станцияның оңтүстігінде орталық трек қалған екі жолмен біріктіріледі. Сонымен қатар, бұл сызық Кони-Айленд ауласына іргелес жүру үшін төмендейді.

Шығу

Екі шығу нүктесі бар, олардың әрқайсысы Стиллвелл авенюінің екі жағына бір баспалдақпен келеді: біреуі Харвей авенюінің екі солтүстік бұрышында вокзалдың оңтүстік шетінде, ал екіншісі ортасында 50-ші көшенің оңтүстік бұрыштарында.[8]

Бұқаралық мәдениетте

Бэй 50-ші көше 1971 жылғы фильмдегі классикалық қудалау тізбегінің бастау нүктесі болды Француз байланысы.

Галерея

  • Шығанақ 50 көшесінің оңтүстік жағындағы авариялық қақпа

  • Электр қуаты, Кони-Айленд ауласына апаратын жол және көше баспалдағы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Станцияны әзірлеушілер туралы ақпарат». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 13 маусым, 2017.
  2. ^ «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  3. ^ а б «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  4. ^ Ассамблея, Нью-Йорк (штат) заң шығарушы органы (1918). Нью-Йорк штаты Ассамблеясының құжаттары. б. 140.
  5. ^ Бруклин, Бат және Кони Айленд теміржолының ашылуы, The New York Times 9 маусым 1864 жыл 2 бет
  6. ^ Сенат, Нью-Йорк (штат) заң шығарушы органы (1917 ж. 1 қаңтар). Нью-Йорк штатының сенатының құжаттары.
  7. ^ «МТА D сызығы бойында станцияны қалпына келтірудің жеті жобасын аяқтады». Теміржол трассалары мен құрылымдары. 2012 жылғы 3 тамыз. Алынған 6 тамыз, 2012.
  8. ^ «МТА көршілік карталары: Кони аралы» (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2015. Алынған 15 тамыз, 2016.

Сыртқы сілтемелер