Al Unser - Al Unser

Al Unser Sr.
Al Unser 2015 ж. Индианаполис 500
Ұлты	Американдық
Туған	Альфред Унсер (1939-05-29) 1939 жылғы 29 мамыр (81 жас) Альбукерке, Нью-Мексико, АҚШ
Чемпионат атаулары
1970 USAC ұлттық чемпионаты Чемпион 1978 Сопақша үштік тәжі (IndyCar) Чемпион 1983, 1985 Индигиялық автомобильдер сериясының PPG сериясы Чемпион 1970, 1971, 1978, 1987 500. Индианаполис Жеңімпаз
Champ Car Мансап 322 жарыс 30 жылдан астам уақытты құрайды Жылдар белсенді 1965–1993 Команда (лар) Лонгхорн Пенск Гранателли Porsche Фойт Хаас / зал Менард Король Ең жақсы мәре 1-ші: 1970, 1983, 1985 Бірінші жарыс 1964 200. Беттонхаузен (Милуоки ) Соңғы жарыс 1993 500. Индианаполис (Инди ) Бірінші жеңіс 1979 Миллер жоғары өмір (Феникс ) Соңғы жеңіс 1987 500. Индианаполис (Инди ) Жеңістер Подиумдар Поляктар 39 97 28
NASCAR Кубок сериясы Мансап 5 жарыс 3 жыл ішінде өтеді Бірінші жарыс 1968 Motor Trend 500 (Өзен жағасында ) Соңғы жарыс 1986 Уинстон Вестерн 500 (Өзен жағасында ) Жеңістер Үздік ондық Поляктар 0 3 0

Альфред "Al" Unser (29 мамыр 1939 жылы туған) - бұл Американдық автомобиль жарыстарының жүргізушісі, басқа жүргізушілердің інісі Джерри және Бобби Унсер, және әкесі Al Unser Jr. Қазір зейнеткер, ол үш адамның екіншісі Индианаполисте 500 мильдік жарыс төрт рет, бесінші төртіншісі қатарынан бірнеше жыл жарыста жеңіске жетті және жеңді Ұлттық чемпионат 1970, 1983 және 1985 жылдары. Unser отбасы Indy 500-ді тоғыз рет жеңіп алды. Ол инди-500 жеңімпазы ретінде інісі (Бобби) мен баласы (Аль-кіші) болған жалғыз адам (кездейсоқ, үшеуі де өздерінің Инди 500 жеңістерін жеңіп алды) Пенск командасы ). Алдың жиендері Джонни және Робби Унсер сол жарысқа қатысқан.

Ұлынан кейін Al Unser Jr. қосылды ұлттық чемпионат тізбегі 1983 жылы Unser әдетте белгілі болды ретронимдік «Al Unser Sr.» атауы немесе «Үлкен Ал».

Жеке өмір

Unser жылы дүниеге келген Альбукерк, Нью-Мексико, төрт ағайындылардың ең кішісі. Оның әкесі Джерри Унсер және Луи мен Джо атты екі нағашысы да жүргізуші болған. 1926 жылдан бастап олар Pikes Peak International Hill Climb, жыл сайын өтетін автомобиль жарысы Колорадо.

Джо Унсер 1929 жылы Денвер тас жолында FWD Coleman Special машинасын сынақ кезінде өлтіріп, спорттан өмірін жоғалтқан Unser класының алғашқы мүшесі болды.

Алдың үлкен ағасы Джерри автомобильді басқарған бірінші Unser болды Индианаполис автомобиль жылдамдығы шоссесі, 23-ші іріктеу және 31-ші орын 1958 Индианаполис 500. Алайда, қайғылы оқиға келесі жылы ол жаттығу сессиясы кезінде отты апаттан алған жарақаттан қаза тапты.

Орта ағасы Бобби 1963 жылы өзінің алғашқы Индианаполис 500 көлігімен жүрді, 1968 жылы отбасының жеңіске жеткен алғашқы мүшесі болды, ал 1983 жылы ұлы Аль Унсер кішісі бірінші жолда жүрді.

Унсер 1958 жылы Ванда Джесперсонға үйленді және олардың үш баласы болды - кіші Альфред, Мэри және Дебора. Дебора 1982 жылы құмды арба апатынан қайтыс болды. Ал мен Ванда 1971 жылы ажырасып, Аль 1977 жылы 22 қарашада Карен Сью Барнске үйленді.

Al Unser және оның отбасы иелік етеді және басқарады Unser Racing мұражайы Альбукеркеде, Нью-Мексико.

Жарыс мансабы және Индианаполис 500

Ол 1957 жылы, 18 жасында, ең алдымен модификацияланған жол стрестерінде, спринт машиналарында және миджеттерде жарыса бастады. 1965 жылы ол жарыста 500. Индианаполис бірінші рет тоғызыншы болып аяқтады.

Ол Indy 500-ді 1970 жылы, ағасы Боббиден екі жылдан кейін жеңіп алды. Жарыс кезінде ол 200 айналымның 10-ынан басқасының барлығына жетекші болды және орташа есеппен сағатына 155,749 миль (250,654 км / сағ) болды. Оның жылдам шұңқырлары жеңіске себеп болды. Сол маусымда ол сопақ, жол және топырақ жолдарында рекордты 10 рет жеңіп алды Америка Құрама Штаттарының автоклубы ұлттық чемпионат. Unser 1967 жылы USAC-тың Stock Car дивизионында бақ сынаған және жылдың үздік жаңалығы болды.

1971 жылы ол Indy 500-ді орташа жылдамдықпен 157,735 миль жылдамдықпен бесінші позициядан бастап қайтадан жеңіп алды.

Унсердің үш рет қатарынан Indy 500 чемпионы болуға деген ұмтылысы ол екінші орын алғаннан кейін тоқтатылды Марк Донохью ішінде 1972 ж. Индианаполис 500.

Бастағанына қарамастан 1978 Индианаполис 500 Бірінші ұлттық қаланың саяхатшыларын тексеретін бесінші позициядан Чапаррал Лола, Unser көлігі жарыс алдында ең жақсы екінші деңгейлі кіру деп саналды, егер жеңіске жету үшін тікелей алыс соққы болмаса. Алғаш рет 75 айналымда алаңның алдыңғы жағына ауысып, ол және қарсылас Дэнни Онгайс тағы 75 айналым үшін қайта-қайта жекпе-жек өткізді, 150 айналымда Онгайстың машинасында қозғалтқыштың істен шығуы Unser-ге командалық 35 секундтық көшті қабылдауға мүмкіндік берді. Доңғалақтың соңғы шұңқыр аялдамасына әсер етуі салдарынан оң жақ қанатының дұрыс орналаспауынан зардап шегіп, жарыстың соңғы 20 айналымында көшбасшының біртіндеп қысқаруына әкеліп соқтырғанымен, ол жеңіске 9 секундқа кеңейіп, дойбы жалаушасынан босаңсыды. . Unser-дің орташа жылдамдығы 161.363 миль / сағ (259.689 км / сағ) ең жылдам жүгірудің екінші секундына кірді (сол кездегі рекордтан сағатына бір миль кем) және ол төрт жыл ішінде екінші болып көтерілмейді.

1983 жылғы маусымда Унсер қосылды Пенск командасы пенске тиесілі автокөлікте 4 жыл жүрді. Unser соңғы кезеңдерін басқарды 1983 ж. Индианаполис 500, 61 айналымды алға шығарады. 20 айналымнан аз уақыт қалғанда, Unser-ге қиындықтар келді Том Снева ең көп айналымды кім басқарды. Көмегімен оның ұлы - ол бірнеше айналымда болды, - Унсер Сневадан алшақтай бастады. Алайда Снева Аль-кішіге келіп, Unser Sr-ге жүзіп кетті. Sneva Al Jr-ден өтіп бара жатқанда 1 айналым ішінде Unser-ге жетіп, оны 9 айналым қалғанда көшбасшылық позицияны ұстап қалу үшін жіберіп алды. Содан кейін Снева жарысты 11 секундта жеңіп алу үшін оңай тартылып, 1978 жылы командадан оқ жаудырғанына кек алды. Жарыстан кейін кіші Унсер өзінің әрекеті үшін 2 айналымға жазаланды, сонымен қатар 170 айналымда сақтықпен 2 машинадан өтті.

Төртінші Индианаполис 500 жеңісі

Al Unser-дің 1987 жылғы Indy 500 ұтып алған көлігі

1987 жылы Пенскенің жүргізушілерінің шиферлері болды Рик Мирс, Дэнни Салливан, және Дэнни Онгайс. Al Unser Sr. командадан түсіп, мамыр айына серуендеп кірді. Жаттығудың алғашқы аптасында Al Sr аптаның көп бөлігін серуендеуге сатып алды, ал иелері бірнеше ұсыныстар жасады. Аль-Ср, бірақ ұсыныстардан бас тартты, өйткені ол тек бәсекеге қабілетті, жақсы қаржыландырылған автокөлікпен жүруді талап етті. Унсер апта бойы болуды жоспарлады, ал егер уақыттық сынақтардың бірінші аптасының соңында жол жүрмесе, ол үйіне оралуды жоспарлап отыр. Кездейсоқ, оның ұлы Аль-Унсер кіші (көлік жүргізу үшін Шиерсон жарысы ) көлігін басқаруда қиындықтарға тап болды. Уақыт сынақтарының алғашқы демалыс күндерінің соңында Аль Дж таңқаларлықтай дәрежеге әлі жете алмады. Баласы көлігін жылдамдатуға көмектесу үшін Al Sr. бір апта бойы тұруға келісті.

Дэнни Онгайс жаттығудың бірінші аптасында қабырғаға соғылып, қатты шайқалудан зардап шегіп, көлік жүргізуге жарамсыз деп танылды. Сонымен қатар, Пенск командасының жаңа құрамы Penske PC-16 тәжірибе кезінде шасси бәсекеге қабілетсіз болды. Тәжірибенің бірінші аптасының аяғында Пенске ПК-16-ны қойды және резервтік машиналарды жарысқа қатысуға сайлады. Мирс пен Салливан 1986 жылы қамтамасыз етілді Наурыз -Ilmor Chevrolet машиналар, ал үшінші автокөлік, 1986 ж. наурыз-Косворт, үшінші жүргізушіге жоспарланған.

Тәжірибенің екінші аптасында Роджер Пенске үшінші көлікті басқару үшін Al Sr.-мен келісім жасасты. Пенске Unser-ге жақсы қаржыландырылған күш пен жаңа Cosworth қозғалтқышын, алдыңғы төрт Indy 500 ұтып алған шасси / қозғалтқыштың тіркесімін уәде етті. Бір жылдық Наурызда a Penske Racing дисплейінен алынып тасталды Шератон команданың туған жеріндегі қонақ үй Рединг, Пенсильвания, және белсенді бәсекелестікке оралуға асығыс дайындалды. Унзер уақыт сынақтарының үшінші күні машинаны далаға оңай шығарды.

Басында Unser 20-шы позицияда болды. Алаңның алдыңғы қатарындағы спортшылардың көпшілігі, соның ішінде басым көпшілігі құлап түскен күні Ньюман-Хаас кіру Марио Андретти, Унсер алға қарай біржолата алға ұмтылып, 183 айналымда алға шықты Роберто Герреро Автокөлік оның соңғы шұңқырында тоқтап қалды. Орта есеппен 162,175 миль / сағ (260,995 км / сағ) Unser зарядталатын Геррероны 4,5 секундқа жеңіп алды, ол өзінің 48 жасқа толуына бес күн қалғанда төртінші Indy 500 жеңіп алды. Осылайша ол Foyt-ті Indy 500-дің ең жеңімпаз жүргізушісі ретінде байланыстырды және инидің ең көне жеңімпазы ретінде Бобби ағасының рекордын жаңартты.

Инсер өзінің Индидегі төртінші жеңісінің толқынында Пенске сапар шегуді қамтамасыз етті Мичиган 500, Pocono 500, және Marlboro Challenge 1987 жылдың соңына қарай. Unser тағы екі старт алды. Ол ауыстыру ретінде жүргізді Роберто Герреро Назаретте және финишке бірнеше айналым жетпей құлағанға дейін бәсекеге қабілетті болды. Содан кейін ол жаңа машинаны басқаруға жалданды Porsche Лагуна Секадағы Индия көлігі. Команда әлі алғашқы сатысында болды, ал машина түсіп кетті. Unser командадан тек бір жарыстан кейін кетті.

1988 және 1989 жылдары Унсер Пенскке оралып, 500 мильдік үш жарыста (Индианаполис, Мичиган, Поконо) жүруді қамтамасыз етті.

Зейнеткерлікке шығу

Қайта құрылғаннан кейін Пенск командасы 1990 жылы, Унсер ақырында өзінің толық емес жұмыс сапарында қаптай болды. Бәсекелес аттракциондар толығып, мансабы төмендеген сайын, ол қосалқы абонентке қосылды Патрик Расинг Альфа Ромео 1990 ж. командасы. Индиді тастағаннан кейін Мичиганда іс жүзінде апатқа ұшырады және аяғын сындырды. Ол апаттан кейін команданы тастады.

Ол 1991 жылдың мамыр айының көп бөлігін бәсекелес сапармен саяхаттау үшін айналасында сатып өткізді. Chevy Ilmor қозғалтқышының жалдау санына қойылатын шектеулер оны практиканың бірінші аптасында серуендеуге тыйым салды. Соңғы минуттағы келісім БҰҰ / Гранателли команда (ол қайда болар еді Arie Luyendyk командаласы) машинаны дайындауға уақыт аз болған кезде құлап түсті. «Тек шоу жасау үшін» басқа көлікке секірудің орнына Унсер сыртта отырды 1991 жылғы жарыс және 1969 жылдан бері алғаш рет шеттен бақылап отырды.^[1]

Жылы 1992, Унсер мамыр айына екінші жыл қатарынан серуенсіз кірді. Тәжірибенің бірінші аптасында Нельсон Пикет ауыр апатқа ұшырап, көлік құралын басқара алмады. Unser жалданды Team Menard Пикет босатқан лауазымға орналасу үшін. Унсер 3-ші орынға шықты, ал оның ұлы Al Unser Jr. жарыста жеңіске жетті. Бұл Team Menard-тің Indy 500-дегі ең жақсы мәресі болды Бук Indy қозғалтқышы, және алғаш рет Buick қозғалтқышы бүкіл 800 мильді (800 км) жүріп өтті. Кейінірек, Unser жарақат алғандардың орнына көлік жүргізу үшін таңдалды Рик Мирс кезінде Назарет. Бұл Unser-дің Пенск үшін 1989 жылдан бергі алғашқы старты және оның CART сериясындағы соңғы бастамасы болды. Ол 1 чемпиондық ұпай жинап, 12-орынға тұрақтады.

Жылы 1993, көлік жүргізу Патша жарысы Ол Индианаполистегі 15 айналымды басқарды 500 карьерасындағы жетекші рекордын ұзарту үшін 500 айналымында. Ол 12 айналымды аяқтады, бір айналым төмен.

55 жасқа толғанынан бір ай ұялмай, Унсер 1994 жылы жарысқа кірді Аризона мотоспорттары, оның 28-ші Indy 500 болатынына үміттенемін. Команда жеткіліксіз қаржыландырылды, ал Unser машинаны жылдамдыққа шығаруда айтарлықтай қиындықтарға тап болды. Іріктеудің алғашқы демалысында ол нашар іріктеу айналымынан кейін қолын созды. Келесі күні бірнеше минималды жаттығулардан кейін ол команданы тастады. Ол зейнетке 1994 жылы 17 мамырда шыққанын хабарлады. Оның ұлы Al Unser Jr жеңді 500. Индианаполис әкесінің 55 жасында.

Мансаптың маңызды сәттері

Unser Индианаполис 500 тарихында кез-келген жүргізушінің ең көп айналымдарын 644-те басқарды. Unser тең түсті Ralph DePalma 612 айналым туралы ұзаққа созылған рекорд оның 4-ші жеңісінің соңғы айналымына алып келді.

Унсер өзінің інісі Боббидің алдыңғы рекордын жаңартып, 47 жасында (1987) 500-ді жеңіп алған ең көне жүргізуші болған.

Unser Pocono-да екі 500 мильдік жарыста (1976 және 1978 жылдары) және Онтариода тағы екі рет (1977 және 1978 жылдары) жеңіп, жалпы 500 мильдік жарыста жеңіске жетті (төрт Индианаполис 500-ді қосқанда) сегізге жетті.

Unser 1978 болды IROC чемпион. Ол сонымен қатар 1968 жылы бақ сынады Дейтона 500 және тағы төртеуі NASCAR Уинстон кубогы & Ұлттық ұлттық жарыстар, барлығы төртінші (екі рет) үздік аяқталған жол курстарында өтеді.

Марапаттар

• 1986 жылы Unser құрамына енгізілді Индианаполис автокөлік жылдамдығы даңқы залы.
• 1998 жылы, ол енгізілді Халықаралық автоспорт даңқы залы.
• Ол бұл іске тартылды Американың автоспорттары Даңқ залы 1991 ж.^[2]

Автоспорттағы мансаптық нәтижелер

Американдық ашық доңғалақ жарысы

(кілт) (Жарыс батыл полюстің орналасуын көрсетіңіз)

USAC чемпионаты автокөлігі

Индигиялық автомобильдер сериясының PPG сериясы

500. Индианаполис

Формула-1 чемпионаты емес нәтижелер

(кілт)

NASCAR

(кілт) (Қалың - біліктілік уақыты бойынша тағайындалған полюс. Көлбеу - Ұпай кестесімен немесе жаттығу уақытымен алынған полюстің позициясы. * - Көптеген айналымдар.)

Үлкен ұлттық серия

Уинстон кубогы

Дейтона 500

Халықаралық чемпиондар жарысы

(кілт) (Қалың - полюстің жағдайы. * - Көптеген айналымдар.)

24 сағат Дейтона

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер

• Al Unser Racing-Reference сайтындағы жүргізушілер статистикасы
• 33
• Unser Racing мұражайы