Вашингтон көпірі - Washington Bridge

Бұл мақала Бронкс пен Манхэттенді жалғайтын көпір туралы. Нью-Йорк пен Нью-Джерсиді байланыстыратын көпірді қараңыз Джордж Вашингтон көпірі. Басқа көпірлер туралы қараңыз Вашингтон көпірі (атау).

Вашингтон көпірі
Br Harlem суын жуыңыз. JPG
Негізгі арқа аяқталды Гарлем өзені; екінші арка аяқталды Метро-Солтүстік теміржол және Майор Deegan Expressway Bronx-те
Координаттар40 ° 50′49 ″ Н. 73 ° 55′41 ″ В / 40.84694 ° N 73.92806 ° W / 40.84694; -73.92806Координаттар: 40 ° 50′49 ″ Н. 73 ° 55′41 ″ В / 40.84694 ° N 73.92806 ° W / 40.84694; -73.92806
Тасиды6 жолақ жол; екі тротуар
КресттерГарлем өзені
ЖергіліктіМанхэттен және Бронкс, Нью-Йорк қаласы
СақталадыНью-Йорк көлік департаменті
Сипаттамалары
ДизайнАрқа көпірі
Толық ұзындығы2375 фут (724 м)
Ең ұзақ уақыт510 фут (160 м)
Төменде рұқсат134 фут (41 м)
Тарих
Ашылды1 желтоқсан 1888 ж; 132 жыл бұрын (1 желтоқсан 1888 ж)
Статистика
Күнделікті трафик57,011 (2012)[1]
Вашингтон көпірі Нью-Йоркте орналасқан
Вашингтон көпірі
Нью-Йорктегі орналасуы

The Вашингтон көпірі ұзындығы 2375 фут (724 м) құрайды арқа көпір үстінен Гарлем өзені жылы Нью-Йорк қаласы аудандары арасында Манхэттен және Bronx. 1888 жылы ашылған аралық жалғасады 181-ші көше және Амстердам даңғылы жылы Вашингтон Хайтс, Манхэттен, Университет авенюімен бірге Моррис Хайтс, Бронкс. Ол алты жолақты қозғалыспен, сондай-ақ екі жағынан тротуарлармен жүреді. Көпірдің екі жағындағы пандустар мен байланыстырылады Транс-Манхэттен шоссесі және Кросс-Бронкс шоссесі.

Көпірді техникалық қызмет көрсетеді Нью-Йорк көлік департаменті. Ол бір кездері алып жүрді АҚШ 1-маршрут, қазір ол арқылы жүреді Александр Гамильтон көпірі.

Сипаттама

Көпірдің жалпы ұзындығы жақындауларды қосқанда 2375 фут (724 м) құрайды. Болат арка көпірінің параллель негізгі аралықтары Гарлем өзені үстінен 510 фут (160 м) созылып, 134 фут (41 м) тік және 354 фут (108 м) көлденең аралықты қамтамасыз етеді. Толысудың максимумы (орташа биік судың орташа деңгейі) 4,9 фут (1,5 м) құрайды, ал төменгі сулары орташа төменгі су деңгейімен салыстырғанда -3,5 құрайды.

Тарих

Эрнест Лоусон кескіндеме Көктем түні (1913)

Бұл екі топсалы доғасы көпірді Чарльз Шнейдер мен Вильгельм Хильденбранд жобалаған, оның дизайнына өзгертулер енгізілген Union Bridge компаниясы, Уильям Дж. МакАлпайн, Теодор Купер және DeLemos & Cordes Эдвард Х.Кендалл кеңесші сәулетші ретінде.[2][3] Көпірдің құнын 3 миллион долларға жеткізу үшін түпнұсқалық дизайн жасалды. Көпірде ұзындығы 510 футтық (150м) екі аралықты және кірпіш қалау тәсілдерімен болат арка құрылысы бар. Құрылыс 1886 жылы басталды, ал көпір 1888 жылы 1 желтоқсанда жаяу жүргіншілер қозғалысына ашылды. 1889 жылы 22 ақпанда көлік құралдары қозғалысына көпір ашу жоспарланған болатын - Вашингтонның туған күні және бірінші Президенттің жүз жылдық мерейтойы - бірақ оның толық ашылуы 1889 жылдың желтоқсанына дейін кешіктірілді.

Вашингтон көпірі және Гарлем өзені Speedway, Ерте 20ші ғасыр

1913 жылы Джон Брунс есімді жас сәулетші Вашингтон көпірінен секіріп, өмір сүрді деп хабарланды. Оның сот отырысында: «Неге, құрметті мырза, бұл жүйке ауруы болды. Кейбір достар менің жүйкем жоқтығыма байланысты мені мазақ етті, өйткені мен ешқашан тұрмысқа шықпаған едім, ал біз осы мәселе бойынша сөйлескенде мен өзіме бәс қойдым» көпірден сүңгу ».[4]

Аяқталғаннан кейін Джордж Вашингтон көпірі 1931 жылы көпірден Бронкске дейінгі трафик Вашингтон көпірінен өтті. 1940-шы жылдардан бастап көпірдің батыс ұшын жалғауға арналған пандустар салынды 178-ші көше және 179-ші көшедегі туннельдер Джордж Вашингтон көпіріне апаратын. Бұл Нью-Джерсидегі және кері қарай кептелістегі жергілікті көшелерді айналып өтуге мүмкіндік берді Жоғарғы Манхэттен.

The Александр Гамильтон көпірі арасындағы тікелей байланысты қамтамасыз ету үшін 1950 жылдардың ортасында жоспарланған болатын Роберт Мозес ұсынған Транс-Манхэттен және Кросс-Бронкс жедел жолдары және Джордж Вашингтон көпіріне алты жолақты төменгі деңгейдің қосылуынан туындайтын қосымша трафикті орналастыру. 1963 жылы Александр Гамильтон көпірінің аяқталуы көлік қозғалысының көп бөлігін Вашингтон көпірінен алшақтатты.

Вашингтон көпірі 1989-1993 жылдар аралығында қайта қалпына келтірілді.[2][3]

Қоғамдық көлік

Вашингтон көпірі Bx3, Bx11, Bx13, Bx35, Bx36 басқаратын автобус маршруттары Нью-Йорк автобусы.[5]

Вашингтон көпіріне кіру, 1898 ж
Вашингтон көпіріне кіру, 1898 ж

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «2012 жылғы Нью-Йорк көпіріндегі трафиктің көлемі» (PDF). Алынған 23 қыркүйек, 2014.
  2. ^ а б Нью-Йорк қаласының бағдарларды сақтау жөніндегі комиссиясы; Долкарт, Эндрю С.; Пошта, Мэтью А. (2009). Пошта, Мэтью А. (ред.) Нью-Йорктің көрнекті жерлеріне нұсқаулық (4-ші басылым). Нью-Йорк: Джон Вили және ұлдары. б. 213. ISBN  978-0-470-28963-1.
  3. ^ а б Ақ, Норваль; Уилленский, Эллиот және Лидон, Фран (2010). Нью-Йоркке арналған AIA Guide (5-ші басылым). Нью-Йорк: Оксфорд университетінің баспасы. б. 570. ISBN  978-0-19538-386-7.
  4. ^ «Көпірден 135 фут қашықтыққа сүңгу,» Менде бәрі жақсы! «Деп айқайлайды. Брунс Вашингтон структурасынан түсу нерв сынағы болды» дейді. Кешкі әлем. 21 маусым 1913. б. 5.
  5. ^ «Bronx автобус картасы» (PDF ). Митрополиттік көлік басқармасы. Қазан 2018. Алынған 1 желтоқсан, 2020.

Сыртқы сілтемелер