M60 (Нью-Йорк автобусы) - M60 (New York City bus)

Қосымша ақпарат алу үшін қараңыз Автобус қызметі § M60 таңдаңыз.

m60 Airplane silhouette white.svg
125-ші көше − LaGuardia әуежайы желісі
6098 M60.jpg
Жұмыс істейтін M60 Жаңа флайер XD60 Xcelsior Манхэттенде.
Шолу
ЖүйеMTA аймақтық автобустары
ОператорНью-Йорк транзиттік басқармасы
ГаражМайкл Дж. Квилл депосы
КөлікNova Bus LFS артикуляцияланған, Жаңа флайер XE60 Xcelsior артикуляцияланған, Жаңа флайер XD60 Xcelsior артикуляцияланған
Ливерия2016 жылға дейінгі SBS
Қызмет басталды1992 жылғы 13 қыркүйек[1][2]
25 мамыр 2014 ж. (Автобус қызметін таңдаңыз)[3]
Маршрут
ЖергіліктіМанхэттен; Патшайымдар
БастауЖоғарғы Батыс жағы  – Бродвей  / 106 көше
Арқылы125-ші көше, Триборо көпірі, Астория бульвары[4]
СоңыLaGuardia әуежайы
Ұзындық9,4 миль (15,1 км)[5]
Станциялар21[3]
Сервис
Жұмыс істейді24 сағат[4]
Жыл сайынғы патронат5,232,078 (2017)[6]
АударымдарИә
Сабақ кестесіM60 SBS
← M57
← M34 / A SBS (аудан бойынша)
← Q53 SBS (маршрут нөмірі бойынша)		 {{{system_nav}}} M66 →
M79 SBS →
Q70 SBS →

The M60 Автобус қызметін таңдаңыз Бұл автобус маршруты жылы Нью-Йорк қаласы. Бұл бөлігі MTA аймақтық автобустары, Манхэттен және Бронкс жер үсті транзиттік басқару органы (MaBSTOA) басқарады Нью-Йорк транзиті бренд. M60 арасында қызмет көрсетеді Жоғарғы Батыс жағы туралы Манхэттен және LaGuardia әуежайы жылы East Elmhurst, Queens арқылы аудандар арасында жүру РФК-Триборо көпірі. Бұл жалғыз тікелей қоғамдық көлік Манхэттен мен LaGuardia әуежайы арасындағы опция.

M60 1992 жылы әуежай коннекторы ретінде ұсынылған және әдетте осылай жарнамаланады. Алайда, M60 жолаушылар жүктемесінің көп бөлігі оның қиылысындағы қызметінен келеді 125-ші көше жылы Гарлем; M60 - бұл 125-ші көшедегі Кросстаун сызығымен («125-ші көше дәлізі») өтетін төрт автобус маршрутының ішіндегі ең қызығы. 2014 жылы 25 мамырда M60 а-ға айналдырылды Автобус қызметін таңдаңыз (SBS) әуежайға келу-келуді жақсарту және 125-ші көше бойымен қызмет көрсету бағыты.

Маршруттың сипаттамасы және қызметі

Сондай-ақ оқыңыз: Автобус қызметін таңдаңыз
M60 SBS шығу 278 өткеннен кейін Куинсте Триборо көпірі.

M60 басталады Жоғарғы Батыс жағы Манхэттенде Батыс 106-шы және Бродвей. Ол 120-ші көшеден шығысқа, ал солтүстіктен бұрылады Амстердам даңғылы, шығысқа бұрылмас бұрын 125-ші көше жылы Манхэттенвилл. 125-ші көше бойымен Гарлем, M60 қамтамасыз етеді шектеулі аялдама қызметімен бірге M100, M101 және Bx15 жергілікті қызмет көрсету. Көшенің шығыс жағында ол кіреді Триборо көпірі, Квинске өту. Содан кейін ол бірге жүреді Астория бульвары (қызмет көрсету жолы Grand Central Parkway ) мен 23-ші авенюден 94-ші көшеге дейін, маңында шектеулі аялдама қызметін ұсынады Астория және Шығыс Элмхерст. The 19-сұрақ Astoria бульвары бойымен жергілікті қызмет көрсетеді Q33 және Q48 23-ші даңғыл бойымен. 94-ші көшеде M60 солтүстікке бұрылып, әуежайға кіреді, Манхэттенге оралмас бұрын B, D, C және A терминалдарына қызмет көрсетеді (сол тәртіппен).[7][3][4][8][9]

M60 Манхэттендегі бірнеше метро жолдарымен байланысады IRT West Side Line, IND Сегізінші авеню сызығы, Lenox авеню желісі IRT, және IRT Lexington авеню желісі - және Гарлем – 125-ші көше станциясы Метро-Солтүстік теміржол. Ол сонымен бірге BMT Astoria Line (дейін BMT Broadway Line ) Асторияда.[4][10]

M60 бастапқыда жұмыс жасамады Анасы Клара Хейл депосы. M60 паркі кейінірек ауыстырылды Манхэттенвилл депосы, содан кейін 126-шы көше депосы. 2015 жылдың қаңтарынан бастап M60 жұмыс істемей қалды Майкл Дж. Квилл депосы Мидтаунда.[11][12][13]

Тоқтайды

Станция
Көше саяхаттады 		Бағыт Байланыстар
Манхэттен
Батыс 106-шы көше
Бродвей 		Шығыс бағытындағы станция,
батысқа бағытталған терминал 		NYC автобусы: M104, M116
Батыс 116-көше
Колумбия университеті 		Екі бағытты NYC автобусы: M4, M104
NYC метрополитені:  1   поезд 116-шы көше - Колумбия университеті
Батыс 120-ші көше  / Бродвей NYC автобусы: M4, M104
Батыс 120-ші көше  / Амстердам даңғылы NYC автобусы: M11
Ласалле көшесі / Амстердам даңғылы
125-ші көше 		NYC автобусы: Bx15, M11, M100, M101, M104
Әулие Николай даңғылы / Дуглас бульвары
125-ші көше 		NYC автобусы: Bx15, M3, M10, M100, M101
NYC метрополитені:  A   ​ B   ​ C   ​ Д.   поездар 125-ші көше
Lenox даңғылы
125-ші көше 		NYC автобусы: Bx15, M1 (оңтүстікке қарай тек Бесінші авенюде), M7, M100, M101, M102
NYC метрополитені:  2   ​ 3   поездар 125-ші көше
Мэдисон-авеню / Парк даңғылы
125-ші көше 		NYC автобусы: Bx15, M1 (тек солтүстік бағытта; оңтүстікке қарай Бесінші авенюде), M98 (тек оңтүстік бағытта), M100, M101
Метро-солтүстік кезінде Гарлем – 125-ші көше
Лексингтон даңғылы
125-ші көше 		NYC автобусы: Bx15, M35, M98 (солтүстікке қарай тек үшінші даңғылда), M100, M101, M103
NYC метрополитені:  4   ​ 5   ​ 6    <6>   поездар 125-ші көше
Метро-солтүстік кезінде Гарлем – 125-ші көше
Екінші авеню
125-ші көше 		NYC автобусы: Bx15, M15, M15 SBS, M100
Триборо көпірі
Патшайымдар
31-ші көше
Хойт даңғылы 		Екі бағытты MTA Bus: 19-сұрақ
NYC метрополитені:  N   ​ W   поездар Астория бульвары
Стейнвей көшесі
Астория бульвары 		MTA автобусы: Q19, Q101
77-ші көше
Астория бульвары 		MTA автобусы: Q19
82-ші көше
23-ші даңғыл 		Шығыс бағытта MTA автобусы: Q33, Q47
NYC автобусы: Q48
Дитмарс бульвары / 82-ші көше §
Grand Central Parkway Service Road Солтүстік 		Батыс MTA автобусы: Q47, Q69
NYC автобусы: Q48
87-ші көше
23-ші даңғыл 		Шығыс бағытта MTA автобусы: Q33
NYC автобусы: Q48
94-ші көше
23-ші даңғыл 		MTA автобусы: Q33, Q72
NYC автобусы: Q48
Терминал B Әуежай аялдамасы MTA автобусы: Q70 SBS, Q72
NYC автобусы: Q48
LGA Shuttle Bus
Терминал D
Терминал C
Терминал A
Теңіздегі әуе терминалы 		MTA автобусы: Q47
NYC автобусы: Q48
LGA Shuttle Bus
Ескертулер:
  1. Маршрут LaGuardia Airport әуежайының аялдамаларын айналып өтіп, батысқа қарай бағытта жұмыс істейді. Шығыстағы терминал тірегі жоқ.
  2. LaGuardia әуежайына қарай шығысқа қарай бағыт алған жолаушылар автобустан А терминалы аялдамасымен (теңіз әуежайы) аялдамамен кетуі немесе батыс бағытта тарифті LaGuardia әуежайындағы ақы төлеу машиналарында сатып алуы керек.
  3. (§) белгіленген аялдамалар түнгі он екіден таңғы 6-ға дейін, 82-ші көше шығысы (және әуежай) жабық болған кезде қызмет көрсетілмейді.

Тарих

Стандартты ұзындық Орион VII Автобус қызметін таңдауды іске асыруға дейін 2007 жылы M60 автобусы.

1991 жылы Митрополиттік көлік басқармасы (MTA) Манхэттен мен Ла Гвардия әуежайы арасындағы автобус маршрутын талқылауға арналған қоғамдық тыңдау өткізді.[14] M60 1992 жылдың ортасында қолданысқа енгізілді,[15] және 1992 жылдың 13 қыркүйегінде қызмет ете бастады Пауэлл бульвары және әуежай.[1][16][17][18] 1994 жылы 1 мамырда ол ұзартылды Колумбия университеті және 116-көше метро станциясы. M60 батыс жағынан 125-ші көше бойымен, оңтүстікке қарай Амстердам даңғылынан батысқа қарай 120-ші көшеде, оңтүстікке қарай Кларемонт авенюінен батысқа қарай 116-шы көшеге дейін, содан кейін солтүстікке қарай Бродвейден терминалға дейін ұзартылды.[19][20] Бағыт Морнингсайд Хайтс пен Вест Харлем тұрғындары мен топтарының өтініштеріне орай ұзартылды. Сауалнамаға қатысқан M60 шабандоздарының 20% -ы такси, автокөлік қызметтері, жеке көліктер немесе Carey Bus енгізілгенге дейін пайдаланған және 25% -ы жаяу жүрдім немесе сапарға шықпадым деп жауап берді. Сауалнамаға қатысқан бұл 45% шабандоздар жаңа NYC Transit шабандоздары болды.[21]

1995 жылы маусымда бұл маршрут батыс 106-шы көше мен Бродвейге дейін 0,4 мильге (0,64 км) ұзартылды және Кларемонт авенюінен Бродвейге бағыт өзгертілді, өйткені сол көшедегі тұрғындар бұл маршрут олардың өмір сүру сапасын төмендеткен деп ойлады. M60 бағытын өзгерту немесе ұзарту үшін үш нұсқа қарастырылды: Riverside Drive пайдалану, маршрутты Батыс 110-ші көшеге дейін ұзарту және шешім қабылданған Батыс 106-ші көшеге дейін кеңейту. M60 оңтүстікке Бродвей және Вест-Энд авенюі арқылы Батыс 106-шы көшеге дейін ұзартылды, шектеулі аялдамалар жасап, Батыс 106-шы көше мен Бродвейге төселді. Кеңейтім арасында тікелей қызмет ұсынылды Жоғарғы Батыс жағы және LaGuardia.[21][22]

1997-2004 жылдар аралығында автобус маршруты 237% -ға өсті,[23] жүріс жолдарының 20 минуттан төмендеуіне әкеледі[10] 1998 жылы 15 минутқа дейін,[24] және 2000 жылдарға дейін 10 минуттан аз уақыт.[16] 2009 жылы 12 қазанда жолаушылар ағынын жақсарту мақсатында әуежай автобусымен қызмет көрсету бойынша он автобус пилоттық бағдарламасының аясында қалада алғашқы жүк сөресімен жабдықталған автобус M60 дебютына шықты.[25][26][27] 2012 жылы 60 фут (18 м) буын автобустары маршруттағы стандартты 40 футтық (12 м) автобустарын ауыстыра бастады.[28][29]

2009 жылы МТА және Нью-Йорк көлік департаменті (NYCDOT) M60-ны II фазаның ықтимал дәлізі ретінде анықтады Автобус қызметін таңдаңыз (SBS), қала автобустың жылдам транзиті қызмет. M60 125-ші көшедегі қарама-қарсы қаланың қызметін жақсарту үшін жүргізілген зерттеулер барысында анықталды, ол басқа кросстаун автобус дәліздері сияқты жылдамдықтың төмендігімен ерекшеленді.[30] Ол сондай-ақ LaGuardia әуежайына кірудің баламаларын талдау арқылы жақсартудың дәлізі ретінде анықталды, ол жүргізілген Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі дейін автобус қызметін жақсарту LaGuardia әуежайы.[31][32] LaGuardia Access Alternatives зерттеуін құрудың себебі M60-те баяу автобус қызметі болды, Q33, Q47, Q48, және Q72, барлығы LaGuardia әуежайына кетті.[31][32] 2011 ж. Бөлек сырттай зерттеу Аймақтық жоспар қауымдастығы бойында арнайы автобустар жасауды ұсынды Grand Central Parkway M60 қызметін жеделдету үшін.[33]

M60 - LaGuardia Alternatives Analysis аясында жоспарланған SBS бағыттарының үшеуі.[32] The Q70 Limited 2016 жылдың 25 қыркүйегінде SBS бағыты болды,[34] және Bx41 SBS маршрутты LaGuardia баламаларын талдау шеңберінде LaGuardia әуежайына дейін кеңейту жоспарланған болатын.[32] Алайда, Bx41 кеңейтуі қаражаттың жетіспеушілігінен әлі іске асырылған жоқ.[35] Қала үкіметінің пікірінше, үш бағыт Ла Гвардия әуежайына «қысқа мерзімді, арзан транзиттік транзитті жақсартуды» қамтамасыз етер еді.Ол кезде аэропорт Нью-Йорк маңындағы Манхэттенге транзиттік байланысы жоқ жалғыз ірі әуежай болатын.[36]

2011 жылға дейін Select Bus Service жаңартулары бойынша зерттеулер мен қауымдастық арасында ақпараттық-түсіндіру жұмыстары жүргізілді, ал M60 SBS енгізу жоспарлары 2012 жылдың 11 қазанында жарияланды.[37] Сол кезде M60 төртінші 125-ші көше қиылысында тұрған төрт автобустың ішіндегі ең ауыры болды. Жоспар бойынша M60 жергілікті 125-көше бойымен шектелген аялдамаға айналады, дәліз бойындағы аялдамалар саны он бірден алтыға дейін азаяды. Ол қосар еді арнайы MTA автобус жолақтары қозғалыс уақытын жылдамдатуға және флотты толығымен тірек етіп, багаж сөрелерімен толық жабдықтауға мүмкіндік беретін басқа да жетілдірулер.[7][8]

SBS маршрутының жоспарлары 2013 жылғы шілдеде Гарлем қауымдастығы мен штат сенаторының қарсылығынан кейін жойылды Билл Перкинс, 125-ші көшедегі автотұрақ жоғалуы мүмкін болғандықтан және DOT қоғамдастықпен ынтымақтастықтың болмауына байланысты.[38][39][40] 2013 жылдың қазан айында жоспар Батыс жағындағы Morningside авенюі мен 125-ші көше бойымен ұсынылған автобус жолдарынан кейін қалпына келтірілді Lenox даңғылы орталық Гарлемде жойылды.[8] M60 SBS 2014 жылдың 25 мамырында қызмет ете бастады.[3][7][8] Екі күннен кейін ұлықтау рәсімі өтті.[41]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Нью-Йорк транзиті - тарих және хронология». Митрополиттік көлік басқармасы. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 8 қаңтарда. Алынған 12 наурыз, 2007.
  2. ^ «АВТОБУС ЖҮЙЕСІ ТАРИХЫ». mta.nyc.ny.us. Митрополиттік көлік басқармасы. Архивтелген түпнұсқа 1998 жылғы 27 қаңтарда. Алынған 15 қаңтар, 2018.
  3. ^ а б c г. «+ selectbusservice 125-ші көше: жексенбі, 25 мамыр 2014 ж. M60 Select автобус қызметі келеді!» (PDF). nyc.gov. Митрополиттік көлік басқармасы, Нью-Йорк көлік департаменті. 2014. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2015 жылғы 23 қарашада. Алынған 25 желтоқсан, 2015.
  4. ^ а б c г. MTA аймақтық автобустары. «M60 SBS автобус кестесі» (PDF).
  5. ^ «BUS ROUTE PROFILES 2017 басқа транзиттік дағдарысқа қосымша»: NYC автобус жүйесін қалай жақсартуға болады"" (PDF). comptroller.nyc.gov. Бақылаушының кеңсесі. Желтоқсан 2017. б. 8. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2018 жылғы 15 қаңтарда. Алынған 15 қаңтар, 2018.
  6. ^ «Фактілер мен сандар». mta.info. 2011 жылғы 28 тамыз. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 24 қыркүйекте. Алынған 14 қаңтар, 2018.
  7. ^ а б c «Транзиттік және автобус комитетінің отырысы 2014 ж. Ақпан» (PDF). Митрополиттік көлік басқармасы. Ақпан 2014. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 24 ақпан 2014 ж. Алынған 23 ақпан, 2014.
  8. ^ а б c г. Солмонов, Сет. «NYC DOT, MTA және штат сенаторы Перкинс 2014 жылдың сәуірінен бастап бүкіл дәліз бойына орнатылатын көшелерді жақсартатын 125-ші автобустық автобустық қызмет көрсету туралы хабарлайды». nyc.gov. Нью-Йорк көлік департаменті. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 12 қазанда. Алынған 12 қазан, 2013.
  9. ^ Митрополиттік көлік басқармасы. «LaGuardia әуежайындағы әуе компаниясының терминалын ауыстыру». 2017 жылдың 11 желтоқсанында түпнұсқадан мұрағатталған. Алынған 13 желтоқсан, 2017.CS1 maint: BOT: түпнұсқа-url күйі белгісіз (сілтеме)
  10. ^ а б Тауранак, Джон (1997 жылғы 13 шілде). «La Guardia-ға 1,50 доллар? М-60-қа мініп алыңыз». The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқасынан 7 қаңтар 2016 ж. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  11. ^ Пресс-релиз (20 қараша, 2014 ж.). «МТА таспаларын кесу салтанаты Гарлемдегі жаңа ана Клара Хейл автобазасының қайта ашылуын белгілейді». Митрополиттік көлік басқармасы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 21 желтоқсанда. Алынған 27 желтоқсан, 2015.
  12. ^ Бернштейн, Эмили М. (1993 ж. 24 қазан). «Көршілік туралы есеп: Харлем; автобус жүргізушілері Хейл-Ананың еске алу құрметіне бас иеді». The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 1 қазанда. Алынған 4 қараша, 2015.
  13. ^ Біздің Green Harlem (шілде 2010). «Манхэттенвилл автобазасы». Жасыл карта. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 5 қаңтарда. Алынған 27 желтоқсан, 2015.
  14. ^ Флегенгеймер, Мэтт (23 қаңтар, 2013). «M.T.A. тыңдалымы сұрақ қояды: осы қызметпен бәрі жақсы ма?». The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 13 тамызда. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  15. ^ Лорч, Донателла (6 тамыз 1992). «Аттобустар мен пойыздарды шабандоздарға тарту жоспарланған». The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқасынан 7 қаңтар 2016 ж. Алынған 27 желтоқсан, 2015.
  16. ^ а б Хьюз, Дж. (25 желтоқсан, 2008). «Толық ұшақты ұстайсыз ба? Осы толып кеткен автобусқа отырыңыз». The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 28 тамызда. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  17. ^ Лорч, Донателла (6 тамыз 1992). «Аттобустар мен пойыздарды шабандоздарға тарту жоспарланған». The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқасынан 7 қаңтар 2016 ж. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  18. ^ Уэйд, Бетси (1992 жылғы 20 желтоқсан). «Саяхатқа кеңес беру; Ла Гвардиядан арзан сапар». The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқасынан 7 қаңтар 2016 ж. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  19. ^ «TRAVEL ADSISORY; әуежай автобусының қызметі Бродвейге дейін кеңейтілген». The New York Times. 21 тамыз 1994 ж. Мұрағатталды түпнұсқасынан 7 қаңтар 2016 ж. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  20. ^ Кеннеди, Ранди (16 қазан 1994). «КӨРШІЛІКТІҢ ЕСЕПТІЛІГІ: БАТЫСТЫҢ ЖАҒЫ. The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқасынан 7 қаңтар 2016 ж. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  21. ^ а б * NYC Транзиттік комитетінің күн тәртібі 1995 ж. Ақпан. Нью-Йорк транзиті. 15 ақпан 1995. D.62 б.
  22. ^ Кингсон Блум, Дженнифер (1995 ж. 22 қаңтар). «КӨРШІЛЕРДІҢ ЕСЕБІ: БАТЫСТЫҚ ЖАҢАРТУ; Клармонттың жеңісі: Бродвейге автобус ауысуы». The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқасынан 7 қаңтар 2016 ж. Алынған 27 желтоқсан, 2015.
  23. ^ Ұлым, Хью (10 мамыр 2004). «ТЕК ҚАЛАДАҒЫ БӨЛМЕ Қала автобустарын мазасыз жүргізушілер толтырады, есеп табады». Күнделікті жаңалықтар (Нью-Йорк). Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 5 қаңтарда. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  24. ^ Рутенберг, Джеймс (18.07.1998). «АВТОБУС, СУБВЕЙЛІК ҚЫЗМЕТ КӨБЕЙУІ». Күнделікті жаңалықтар (Нью-Йорк). Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 5 қаңтарда. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  25. ^ Донохью, Пит (12 қазан, 2009). «MTA LaGuardia әуежайларына және Джон Кеннеди атындағы әуежайға жүк салатын автобустар береді». Күнделікті жаңалықтар (Нью-Йорк). Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 5 қаңтарда. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  26. ^ Хиршон, Николас (13 қазан 2009). «Саяхатшылардың қуанышы: әуежай автобусының маршруттарындағы багаж тіректері ұшуға дейін». Күнделікті жаңалықтар (Нью-Йорк). Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 5 қаңтарда. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  27. ^ Грынбаум, Майкл М. (12 қазан, 2009). «La Guardia автобусына сақтау және жайлылық әкелу». The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 13 тамызда. Алынған 27 желтоқсан, 2015.
  28. ^ «MTA Автобустық пайдалану комитетінің отырысы 2012 ж. Шілде» (PDF). Митрополиттік көлік басқармасы. Шілде 2012. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2015 жылғы 5 қыркүйекте. Алынған 9 наурыз, 2016.
  29. ^ Frost, Эмили (25 қыркүйек, 2012). «M60 автобус жүретін орын тыныш Вест-Энд авенюіне қарай жылжиды». Жоғарғы Батыс жағы: DNAinfo.com. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 5 қаңтарда. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  30. ^ «BUS RAPID TRANSIT II кезеңіне кіріспе» (PDF). Нью-Йорк көлік департаменті, Митрополиттік көлік басқармасы. 2009. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2016 жылғы 4 наурызда.
  31. ^ а б «LaGuardia әуежайына кірудің балама нұсқаларын талдау қоғамдық кездесуі №1» (PDF). nyc.gov. Митрополиттік көлік басқармасы, Нью-Йорк көлік департаменті, Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі. 2011 жылғы 22 маусым. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2016 жылғы 4 наурызда. Алынған 24 желтоқсан, 2015.
  32. ^ а б c г. «LaGuardia әуежайына кіру: жақсарту туралы қысқаша түсінік» (PDF). Митрополиттік көлік басқармасы, Нью-Йорк көлік департаменті, Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі. 2013. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  33. ^ Зупан, Джеффри М .; Бароне, Ричард Э .; Ли, Мэтью Х. (қаңтар 2011). «Әлемдік деңгейге көтерілу: Нью-Йорк аймағының әуежайларының болашағы» (PDF). Аймақтық жоспар қауымдастығы. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2015 жылдың 24 қыркүйегінде. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  34. ^ Мартинес, Хосе (26 қыркүйек, 2016). «Q70 таңдалған сервистік автобусқа айналды, жаңа атау алды». NY1. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 30 қыркүйекте. Алынған 2 қазан, 2016.
  35. ^ «Вебстер авенюіндегі Bx41 барысы туралы есеп» (PDF). Митрополиттік көлік басқармасы. 25 тамыз, 2014 жыл. 24. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2018 жылғы 15 қаңтарда. Алынған 14 қаңтар, 2018.
  36. ^ «Автобустың жедел транзиті - LaGuardia әуежайына кірудің баламаларын талдау». nyc.gov. Нью-Йорк көлік департаменті. 2011 жылғы 22 маусым. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 23 тамызда. Алынған 15 қаңтар, 2018.
  37. ^ Ньюман, Энди (2012 ж. 11 қазан). «Рейстер өзгермейді, бірақ Ла Гвардияға автобус жеңілдейді». The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 1 желтоқсанда. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  38. ^ Хиндс, Кейт (2013 жылғы 16 шілде). «NYC LGA-ға жылдам автобусты өлтірді». WNYC. Мұрағатталды түпнұсқасынан 7 қаңтар 2016 ж. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  39. ^ Рансон, қаңтар (18 қазан, 2013). «Harlem автобусының жолаушылары M60 бағыты бойынша автобус қызметін таңдайды». Күнделікті жаңалықтар (Нью-Йорк). Мұрағатталды түпнұсқадан 26 желтоқсан 2015 ж. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  40. ^ «Нью-Йорк көлік департаментінің комиссары Джанет Садик-Ханға хат» (PDF). streetblog.org. Мемлекеттік сенатордың кеңсесі Билл Перкинс. 2013 жылғы 20 наурыз. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2017 жылғы 6 қаңтарда. Алынған 26 желтоқсан, 2015.
  41. ^ Хиндс, Кейт (2014 ж. 27 мамыр). «Таңдаулы автобус қызметі 125-ші көшеге келеді - сұрыптау». WNYC. Мұрағатталды түпнұсқасынан 7 қаңтар 2016 ж. Алынған 26 желтоқсан, 2015.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML Wikidata-дан емес