Теңіздегі әуе терминалы - Marine Air Terminal

Теңіздегі әуе терминалы
NYC Landmark  Жоқ 1109, 1110
Теңіздегі әуе терминалы vc.jpg
Теңіздегі әуе терминалының қасбеті
Орналасқан жеріLa Guardia әуежайы, Патшайымдар, Нью Йорк
Координаттар40 ° 46′25 ″ Н. 73 ° 53′10 ″ В. / 40.77361 ° N 73.88611 ° W / 40.77361; -73.88611Координаттар: 40 ° 46′25 ″ Н. 73 ° 53′10 ″ В. / 40.77361 ° N 73.88611 ° W / 40.77361; -73.88611
Аудангектардан аз
Салынған1939
СәулетшіДелано, Уильям
Сәулеттік стильArt Deco
NRHP анықтамасыЖоқ82003397[1]
NYCLЖоқ1109, 1110
Атаулы күндер
NRHP қосылды9 шілде, 1982 ж
NYCL тағайындалды25 қараша, 1980 ж

The Теңіздегі әуе терминалы (сонымен бірге Терминал A[2]) болып табылады әуежай терминалы орналасқан LaGuardia әуежайы жылы Патшайымдар, Нью-Йорк қаласы. Теңіздегі әуе терминалы, ан Art Deco 1939 жылы ашылған ғимарат Уильям Делано фирманың Делано және Олдрич, Америка Құрама Штаттарындағы әуе жолаушыларының бірінші буынынан бастап келе жатқан жалғыз белсенді әуежай терминалы.

А терминалы әуежайдың шетелдік рейстерге арналған алғашқы терминалы болды және ол әу баста жұмыс істеуге арналған болатын теңіз ұшақтары, атап айтқанда Pan American Airways «паркі ұшатын қайықтар, немесе Клипперлер. Кейін Екінші дүниежүзілік соғыс, технологиялық жетістіктер Клипперстерді ескіртті, ал теңіздегі әуе терминалы жаңа ұшақтарға ауыстырылды және көбінесе жоспардан тыс авиакомпанияларға пайдаланылды. 1952 жылы Клипперс терминалға қызмет көрсетуді тоқтатқанда, ол жолаушылар тасымалы үшін жабылып, апатқа ұшырады. 1966 жылы ол жөнделіп, корпоративті ұшақтарға арналған терминал ретінде қайта ашылды. 1986 жылы Пан Ам терминалда рейстерді қайта бастады.

Терминал шатырлы екі қабатты орталық дөңгелек өзектен тұрады, одан тікбұрышты кіреберіс павильоны мен симметриялы қарама-қарсы екі қабатты қанаттар жобасы бар. Терминал тізімінде көрсетілген Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі 1982 жылдан бастап.[3]

Тарих

Құрылыс

1930 жылдардың басында Америка Құрама Штаттарында Федералды үкіметтің пошта тасымалы үшін жеке мердігерлерді қолдануы нәтижесінде коммерциялық авиакомпаниялар мен әуежайлар дами бастады. Чарльз Линдберг 1927 жылы танымал трансатлантикалық рейс. Нью-Йорк 1934 жылы жаңа әуежайға өте мұқтаж болды Fiorello H. La Guardia әкім болып сайланды. Ол жолаушы болған рейстің қонғанына ашуланды Ньюарк оның билетінде «Нью-Йорк» деп жазылғанымен, Ла Гвардия Нью-Йорк тұрғындарын өз қалаларындағы әуежайды қолдауға итермеледі.[4]

Әуежайдың жоспарлары, оны федералды қаржыландыру және қаржыландыру керек болатын Жұмыс барысын басқару (WPA), Президент мақұлдады Франклин Д. Рузвельт 1937 жылдың 3 қыркүйегінде. Алты күннен кейін қала әкімі ғимараттың іргетасын қалау рәсімдерін басқарды және құрылыс тез жүрді. 558 акр (226 га) алаңында және 6,4 км ұшу-қону жолағымен 40 миллион доллар тұратын әуежай сол уақыттағы әлемдегі ең ірі және ең қымбат аэропорт болды. Нью-Йорк муниципалды әуежайы - Ла Гвардия алаңы 1939 жылы 15 қазанда ашылды және теңіздегі әуе терминалы 1940 жылы наурызда арналды.

Pan Am пайдалану

Су жағасындағы терминал флотқа қызмет көрсетуге арналған ұшатын қайықтар, немесе Клипперлер, Pan American Airways. Клиппер Лонг-Айленд-Саундқа қонған кезде, жолаушылар терминалға түсе алатын қондырғыға салық салады. Клиппердің теңіз әуе терминалынан алғашқы рейсі 1940 жылы 31 наурызда экипажы 10, тоғыз адам және 2300 келіден (2300 кг) асатын экипажды алып ұшты. Ол қонды Лиссабон, Португалия 18 сағат 30 минуттан кейін. Панамерикандық Клипперс - қанатының ұзындығы 152 фут (46 м), крейсерлік жылдамдығы 200 миль / сағ (320 км / сағ) және 72 жолаушыны тасымалдауға қабілетті болды. Екі палубалы интерьерде асханалар, жеке купелер және ұйықтау бөлімдері болды.

Алайда, басталған кезде Екінші дүниежүзілік соғыс, жаңа төрт моторлы құрлық ұшақтары жасалды және 1947 жылдан кейін ұшатын қайықтар Нью-Йорктен жоспарланған жолаушыларды тасымалдауды тоқтатты. Теңіздегі әуе терминалы жаңа ұшақтарға өзгертілді және көбінесе тұрақты емес әуе компаниялары үшін пайдаланылды. Панамерикандық соңғы рейс 1952 жылы ақпанда Бермуды көздейтін терминалдан шықты. Терминал авиакомпанияның қозғалысы үшін жабылды (бірақ ол әлі де негізгі терминалдарға автобуста отырған жолаушыларды күту алаңы ретінде қолданылған) және ол апатты жағдайға түсті. 1966 жылы ол жөнделіп, корпоративті ұшақтарға арналған терминал ретінде қайта ашылды.[5]

Ағымдағы пайдалану

1986 жылдан бастап, терминал негізінен Нью-Йорк пен Бостон мен Вашингтон Колледж арасындағы шаттлдық қызметтерге пайдаланылды, 1986 ж. Pan American World Airways басталды Pan Am Shuttle Нью-Йорк пен Бостон арасындағы теңіз әуе терминалынан қызмет. 1987 жылы компания терминалдың суға жақындығын пайдаланып, а су такси клиенттерді тарту үшін Wall Street пен терминал арасында Шығыс шаттл мекен-жайындағы терминалдардан жұмыс істеді La Guardia әуежайы. Delta әуе желілері бұл қызметті 1991 жылы Pan Am-дан сатып алып, терминалды пайдалану үшін пайдаланды Delta Shuttle (олардың Чикагоға қызметтерін қоса). Бірнеше қалалық авиакомпаниялар, әуе таксілері, жеке әуе кемелері, Sheltair авиациялық қызметтері (а тұрақты базалық оператор ), және Федералды авиациялық әкімшілік Әуежайға арналған келісімшартты ауа-райын бақылау орталығы да терминалды пайдаланады.

2004 жылы 2 желтоқсанда әуежайдың коммерциялық рейстердің 65 жылдығына орай 7 миллион долларлық қалпына келтіру жұмыстары аяқталды. 2009 жылдың 12 тамызында бұл туралы хабарланды своп-транзакция Delta Air Lines компаниясы терминалды босатады US Airways қызметті олармен бірге бастау US Airways Shuttle операция 2010 жылдың басынан басталады.[6] Алайда бұл орын алған жоқ және Delta теңіз әуе терминалынан Delta Shuttle қызметін 2017 жылдың 8 желтоқсанына дейін жалғастырды.

2017 жылдың 9 желтоқсанында LaGuardia әуежайын қайта құру жобасы аясында Delta Air Lines теңіз әуе терминалынан шаттл жұмысын тоқтатып, қосымша авиакомпаниялар қоныс аударды. 2017 жылдың 9 желтоқсанынан бастап American Airlines өзінің барлық операцияларын В терминалына шоғырландырды, ал Alaska Airlines және JetBlue өз қызметтерін B терминалынан теңіз әуе терминалына ауыстырды.[7] 2018 жылғы 27 қазанда Alaska Airlines барлық қызметтерді LaGuardia әуежайынан аяқтады,[8] терминалдың жалғыз жалдаушысы ретінде JetBlue қалдыру.

Mural

Терминал ішінде ілулі Ұшу, биіктігі 12 фут (3,7 м) және ұзындығы 237 фут (72 м) болатын қабырға суреті; бөлігі ретінде жасалған ең үлкен сурет болды Үлкен депрессия -ера Жұмыс барысын басқару (WPA).[9] Аяқтады Джеймс Брукс 1942 жылы, Ұшу адамның ұшуға қатысу тарихын бейнелейді.

1950 жылдары көптеген WPA суретшілері коммунистермен келісіп алды деп ойлады. Пошта бөлімшелері мен басқа да қоғамдық нысандарға арналған бірнеше өнер туындылары жойылды. Сияқты, Ұшу толығымен қабырға бояумен боялған Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі мүмкін, кейбіреулер көргендіктен сол қанат ондағы символизм.[10] 1970 жылдардың соңында Джеффри Аренд, авиация тарихшысы және оның авторы Ұлы әуежайлар: LaGuardia, суретті өзінің әдемілігіне келтіру үшін науқан өткізді. Брукстың көмегімен LaGuardia әуежайының менеджері Тим Пирс және қайырымдылық көмек Reader Digest құрылтайшылар DeWitt Wallace және Лоранс Рокфеллер, қабырға суреті 1980 жылы 18 қыркүйекте қайта тағайындалды.[11]

Галерея

  • Рельефтің егжей-тегжейі

  • 1974 жылы теңіздегі әуе терминалы

  • Pan Am ұшатын қайық MAT с. 1940

  • Сурет

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Дәйексөздер

  1. ^ «Ұлттық тіркелімнің ақпараттық жүйесі». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 2009 жылғы 13 наурыз.
  2. ^ LaGuardia әуежайы туралы мәліметтер және ақпарат
  3. ^ Тарихи жерлердің ұлттық тізіліміндегі Квинс округінің листингтері (ғимарат # 82003397)
  4. ^ Амон, Рода (13 мамыр 1998). «Ірі әуежайлар ұшып кетеді / Ла Гвардия мэрінің шағымы әуежайға апарады; бірақ көп ұзамай тағы біреуі керек». Жаңалықтар күні. Лонг-Айленд, Нью-Йорк. б. A17. Алынған 7 шілде, 2012.
  5. ^ Хадсон, Эдвард (1966-10-30). «La Guardia жаңа терминал ашты; жеке және іскери қолөнер көліктері теңіз бөлігін автомобильдерге ыңғайлы ету үшін пайдаланады». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 2020-08-02.
  6. ^ US Airways Delta Air Lines компаниясымен автоматты транзакция туралы хабарлайды[тұрақты өлі сілтеме ]
  7. ^ «LaGuardia әуежайы демалыс күндері саяхатты нашарлатқалы тұр». New York Post. 2017 жылғы 6 желтоқсан. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 7 желтоқсанда. Алынған 7 желтоқсан, 2017.
  8. ^ «Alaska Airlines авиакомпаниясы Даллас-Вашингтон, Колумбия / Нью-Йорк қалаларының бағыттарын тастайды - PaxEx.Aero». PaxEx.Aero. 2018-04-23. Алынған 2018-06-10.
  9. ^ Әуежайдың алғашқы жоспарланған рейсінің мерейтойына орай теңіздегі әуе терминалы қайта құрылды, Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі 2004 жылғы 2 желтоқсандағы баспасөз релизі
  10. ^ Ұшу: Джеймс Брукстың суреті, қол жеткізілді 16 желтоқсан 2006 ж
  11. ^ LaGuardia әуежайы - қызмет еткеніне 65 жыл бастап Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі, қол жеткізілді 16 желтоқсан 2006 ж

Дереккөздер

Сыртқы сілтемелер