Харрисон станциясы (Метро-Солтүстік) - Harrison station (Metro-North)

Харрисон
Harrison MN. Sta house jeh.JPG
Вокзал үйі 2008 ж.
Орналасқан жеріHalstead даңғылы, 452, Харрисон, Нью-Йорк
Координаттар40 ° 58′12 ″ Н. 73 ° 42′40 ″ В. / 40.970 ° N 73.711 ° W / 40.970; -73.711Координаттар: 40 ° 58′12 ″ Н. 73 ° 42′40 ″ В. / 40.970 ° N 73.711 ° W / 40.970; -73.711
Иелік етедіМитрополиттік көлік басқармасы
Сызықтар)Солтүстік-шығыс дәлізі
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар4
БайланыстарЖергілікті транзит Bee-Line автобус жүйесі: 5, 61
Құрылыс
Көлік тұрағы709 кеңістік
Мүмкіндік жоқИә
Басқа ақпарат
Жолақы аймағы13
Тарих
Ашылдыc. 1840 жж
Қайта салынды1870 ж
Электрлендірілген12,5 кВ айнымалы ток үстіңгі магистраль
Жолаушылар
20182,829
Дәреже21-нің 124[1]
Қызметтер
Алдыңғы станцияMTA NYC logo.svg Метро-солтүстікСтанциядан кейін
МамаронекNew Haven LineҚара бидай
қарай Стэмфорд
Бұрынғы қызметтер
Алдыңғы станцияНью-Йорк, Нью-Хейвен және Хартфорд теміржолыСтанциядан кейін
Мамаронек
қарай Нью Йорк
Негізгі желіҚара бидай

The Харрисон станциясы Бұл қала маңы рельсі тоқтаңыз Метро-Солтүстік теміржол Келіңіздер New Haven Line, орналасқан Харрисон, Нью-Йорк, АҚШ. Ең көп жұмыс істейтін уақытта кейбір жергілікті пойыздар (атап айтқанда, субсидияланбаған пойыздар) Коннектикут көлік департаменті ) жергілікті тұрғындарға қарағанда пайда болады немесе тоқтатылады Стэмфорд.

Тарих

Харрисон арқылы теміржол қызметі 1840 жылдардан басталады Нью-Йорк және Нью-Хейвен теміржолы қала бойымен жолдар салынды. Өкінішке орай, бұл NY&NE 1870 жылы станция сатып алғанға дейін, бұл желіні сатып алғанға дейін, бұл флагтық аялдамадан аз ғана болды. Нью-Йорк, Нью-Хейвен және Хартфорд теміржолы 1927-1937 жж. аралығында ол станция үшін қызмет етті Нью-Йорк, Вестчестер және Бостон теміржолы (NYW & B),[2] және Гаррисондағы NYW & B-ге қызмет көрсететін екі бекеттің бірі болды, екіншісі Вест-стритте болды және ұзаққа созылды.[3]

Вестчестер округіндегі барлық New Haven Line станциялары сияқты, станция а Пенн Орталық 1969 жылы Пенн орталық теміржолы алғаннан кейін станция. Станция 1972 жылы төменгі деңгейден жоғары деңгейлі платформаларға дейін жаңартылды.[4][5] Бұл сол кезде Космополиттер деп аталатын, қазіргі кезде көбірек танымал жаңа теміржол вагондарының келуін қамтамасыз ету үшін жасалды M2s. Жаңа вагондарда отырғызу баспалдақтары немесе қақпандар болған жоқ, өйткені олардың 4400 Pullman «Washboard» вагондары сияқты, тек жоғары деңгейлі платформалары бар бекеттерде жолаушыларға отыра алатын. Бұл қайта құру жобасы Пенн Сентралдың 1970 жылдардағы үздіксіз қаржылық үмітсіздігіне қарамастан жүзеге асырылды, бұл оларды қаладағы коммутаторлық қызметті ауыстыруға мәжбүр етті. Митрополиттік көлік басқармасы. МТА станцияны 1983 жылы Метро-Солтүстікке ауыстырды.

2013 жылғы 25 қыркүйекте Жаңа Хейвен сызығының сегіз мильдік (13 км) сегментін электр қуатымен қамтамасыз ететін негізгі қоректендіргіш кабелі істен шығып, электр пойыздарының желі бойымен қатынасы тоқтады. Біріктірілген Эдисон және Metro-North компаниясы дүйсенбі күнгі тұрақты қызметтердің үзілуін азайтуға көмектесу үшін 28 қыркүйекте Харрисонға уақытша подстанция орнатқан.[6][7][8][9][10]

Бекеттің орналасуы

Бұл станцияда екі жоғары деңгей бар бүйірлік платформалар әрқайсысының ұзындығы 10 автомобиль.[11]:19 Екі платформа да 1972 жылы қосылды.[12][13]

2006 жылғы тамыздағы жағдай бойынша, жұмыс күндері қала маңында жүру 2211 адамды құрады және 739 тұрақ бар.[14]

МMezzanineЖолдар арасындағы кроссинговер
P
Платформа деңгейі
Бүйірлік платформа, есіктер оң жақта ашылады Мүгедек / мүгедек
Жол 3     New Haven Line қарай Үлкен Орталық (Мамаронек )
Жол 1     New Haven Line жедел пойыздар мұнда тоқтамайды
     Амтрак қызметтер мұнымен тоқтап қалмайды
Жол 2      Амтрак қызметтер осында тоқтамайды →
     New Haven Line жедел пойыздар осында тоқтамайды →
Жол 4      New Haven Line қарай Стэмфорд (Қара бидай )
Бүйірлік платформа, есіктер оң жақта ашылады Мүгедек / мүгедек
Көше деңгейіШығу / кіру және тұрақ

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ METRO-NORTH 2018 АПТАЛЫҚ СТАНЦИЯЛЫҚ ОТЫРУ. Нарықты талдау / тарифтік саясат тобы: ОПЕРАЦИЯЛАРДЫ ЖОСПАРЛАУ ЖӘНЕ ТАЛДАУ БӨЛІМІ:Метро-Солтүстік теміржол. Сәуір 2019. б. 6.
  2. ^ Харрисон (Авеню) бекеті; Харрисон, Нью-Йорк (Нью-Йорк, Вестчестер және Бостон теміржолының сайты)
  3. ^ West Street Station: Харрисон, Нью-Йорк (Нью-Йорк, Вестчестер және Бостон теміржолының сайты)
  4. ^ 1972 Харрисон вокзалы, жаңа платформа салу; Батысқа қарап (Харрисон тарихи қоғамы; Facebook парағы)
  5. ^ 1972 Харрисон вокзалы, жаңа платформа салу; Шығысқа қарай (Харрисон тарихи қоғамы; Facebook парағы)
  6. ^ «New Haven желісін қалпына келтіру туралы жаңарту». MTA.info. Алынған 29 қыркүйек, 2013.
  7. ^ Мэлоун, Скотт (26 қыркүйек, 2013). «Коннектикуттағы жолаушылар мүгедек теміржолмен күресуде». Reuters. Алынған 29 қыркүйек, 2013.
  8. ^ Гурлиаччи, Дэвид (2013 жылғы 25 қыркүйек). «Міне, жаңа бейсенбіден бастап жаңа қызмет көрсету жоспары». Дариен патч. Алынған 29 қыркүйек, 2013.
  9. ^ Singley, Paul (26 қыркүйек, 2013). «Толық теміржол қызметі бірнеше аптаға созылуы мүмкін». Оксфорд патч. Алынған 29 қыркүйек, 2013.
  10. ^ Варнон, Роб (28 қыркүйек, 2013). «Метро-Солтүстік түйреуіштер электр қуатын уақытша шешуге үміттенеді». Stamford Advocate. Алынған 29 қыркүйек, 2013.
  11. ^ «Метрополитен-солтүстік теміржол трассалары мен құрылымдары департаменті жол карталарына техникалық қызмет көрсету бағдарламасын өзара байланыстыратын сызбалар мен аула диаграммалары 2015» (PDF). Метро-Солтүстік теміржол. 2015 ж. Алынған 28 қаңтар, 2019.
  12. ^ 1972 Харрисон вокзалы, жаңа платформа салу; Батысқа қарап (Харрисон тарихи қоғамы; Facebook парағы)
  13. ^ 1972 Харрисон вокзалы, жаңа платформа салу; Шығысқа қарай (Харрисон тарихи қоғамы; Facebook парағы)
  14. ^ Metro-North Station статистикасы (The New York Times; тамыз 2006)

Сыртқы сілтемелер