Евгений әуежайы - Eugene Airport

Евгений әуежайы

Махлон тәтті даласы
Евгений муниципалды әуежайы
Евгений әуежайы Logo.jpg
Евгений әуежайы - Oregon.jpg
2006 USGS Orthophoto
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ОператорЕвгений қаласы
Орналасқан жеріЛейн округы, жақын Евгений, Орегон
БиіктікAMSL374 фут / 114 м
Координаттар44 ° 07′23 ″ Н. 123 ° 13′07 ″ В. / 44.12306 ° N 123.21861 ° W / 44.12306; -123.21861
Веб-сайтwww.flyeug.com
Карта
EUG Орегон қаласында орналасқан
EUG
EUG
Орегондағы әуежайдың орналасқан жері / Америка Құрама Штаттары
EUG Америка Құрама Штаттарында орналасқан
EUG
EUG
EUG (Құрама Штаттар)
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
16R / 34L8,0092,441Асфальт
16L / 34R6,0001,829Асфальт
Статистика (2018)
Жолаушылар1,168,110[1]
Ұшақ операциялары60,440[1]
Жоспарланған әуе жүктері (фунт.)1,172,201[1]
Әуе кемесі181[2]
A-қақпалары реактивті көпірлер
EUG-де американдық бүркіт CRJ-700

Евгений әуежайы (IATA: EUG, ИКАО: KEUG, FAA ЖАБЫЛҒАН: EUG) деп те аталады Махлон тәтті даласы, көпшілік болып табылады әуежай 7 миль (11 км) солтүстік-батыста Евгений, жылы Лейн округы, Орегон, АҚШ. Евгений қаласы иелік ететін және басқаратын бұл әуежайдағы ең үлкен бесінші әуежай Тынық мұхитының солтүстік-батысы.[3] Терминал ғимаратының жоғарғы деңгейінде «А» қақпалары, ал төменгі деңгейінде «В» қақпалары, билеттер және багаж талаптары бар. Әуежай кеңейтілген әуе жүктері объект және үш тұрақты операторлар (FBO) өңдеу үшін жалпы авиация. 2019 жылы Евгений әуежайы 1 218 104 жолаушыны қабылдады, бұл 2018 жолаушылар санына қарағанда 4,2% артты.[1] Әуежайға авиацияны қатты қолдаушы және 1919 жылы қазір жұмыс істемейтін Евгений әуе паркін алуға итермелеген Евгений автомобиль сатушысы Евгений Дилли (1886–1947), содан кейін қазіргі аэродром 1943 ж.[4] 2010 жылы жаңа әуежайды құтқару және өрт сөндіру нысаны салынды.[5] EUG 2600 акр (1052 га) жерді алып жатыр.[2]

Авиакомпаниялар мен бағыттар

EUG үшін FAA әуежайының диаграммасы

Жолаушы

АвиакомпанияларБағыттар
Alaska Airlines Лос-Анджелес, Портланд (Немесе), Сиэтл / Такома
Allegiant Air Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Окленд, Феникс / Меса
Маусымдық: Палм-Спрингс,[6] Сан-Диего
Американдық бүркіт Феникс-Sky Harbor
Delta қосылымы Солт-Лейк-Сити, Сиэтл / Такома
United Airlines Денвер, Сан-Франциско
United Express Чикаго – О'Харе, Денвер, Лос-Анджелес, Сан-Франциско

Тағайындалған карталар

Жүк

АвиакомпанияларБағыттар
Airpac авиакомпаниясы Портланд (Немесе), Сиэтл / Такома
Ameriflight Портланд (Немесе), Редмонд / Бенд, Роузбург
FedEx фидері Портланд (Немесе), Роузбург
Martinaire Портланд (Немесе)

Қазіргі авиакомпания қызметі

Alaska Airlines (бұрын Horizon Air ) Bombardier Q400s Евгениймен Портлендке ұшып, Сиэтл-Такома және Embraer E175s Лос-Анджелеске ұшады. Allegiant Air Airbus A319 ұшақтары Лас-Вегасқа, Лос-Анджелеске, Оклендке және Феникс-Месаға ұшыңыз. Американдық бүркіт (SkyWest авиакомпаниясы ) Canadair CRJ-700 Лос-Анджелес пен Феникс-Скай Харборға тоқтамай ұшыңыз. Delta қосылымы (SkyWest Airlines) Canadair CRJ-700 немесе CRJ-900 Лос-Анджелеске, Солт-Лейк-Ситиге және Сиэтл-Такомаға ұшу. United Airlines ұшады Airbus A320 үздіксіз Денвер мен Сан-Францискоға және United Express (SkyWest Airlines) CRJ-700 ұшағы Чикаго – О’Харе, Денвер және Сан-Францискоға ұшады.

Статистика

Үздік бағыттар

EUG-ден шығатын ең жақсы ішкі маршруттар
(Желтоқсан 2018 - қараша 2019)[7]
ДәрежеҚалаЖолаушыларТасымалдаушылар
1Сиэттл / Такома, Вашингтон150,000Аляска, Дельта
2Сан-Франциско, Калифорния98,310Біріккен
3Лос-Анджелес, Калифорния79,000Allegiant, американдық, біріккен
4Денвер, Колорадо73,120Біріккен
5Портленд, Орегон47,000Аляска
6Солт-Лейк-Сити, Юта46,060Дельта
7Феникс / Скай Харбор, Аризона22,410Американдық
8Феникс / Меса, Аризона19,000Аллегант
9Лас-Вегас, Невада16,390Аллегант
10Окленд, Калифорния16,230Аллегант

Әуекомпаниялар нарығының үлесі

EUG-дегі ең ірі әуе компаниялары (2019 жылғы тамыз - 2020 жылғы шілде)[8]
ДәрежеӘуе компаниясыЖолаушыларБөлісу
1SkyWest авиакомпаниясы376,00044.60%
2Horizon Air200,00023.72%
3United Airlines117,00013.87%
4Allegiant Air104,00012.37%
5Compass Airlines45,8405.43%
  • Compass Airlines 2020 жылдың 7 сәуіріндегі жағдай бойынша барлық жұмысын тоқтатты.

Жалпы авиация

Жалпы авиацияны басқаратын бір тұрақты оператор бар, Атлантикалық авиация. Атлант Gulfstreams және Learjets сияқты жалпы авиациялық ұшақтарға қызмет көрсетуге және жұмыс істеуге мамандандырылған. Олар әуежайдағы жанармай тасымалдайтын жалғыз көлік компаниясы. Сонымен қатар кен орнында жалпы авиациялық өздігінен қызмет ететін жанармай бекеті бар.

Eugene Flight Center, ұшу мектебі және чартерлік операция әуежайдың солтүстік жағында жұмыс істейді. Олар чартерлік және аэрофототүсірілім, сондай-ақ ұшу нұсқауларын ұсынады. «Фэрбенкс Эйркрафт Сервис» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі Евгений Ұшу Орталығымен үйлеседі және жалпы авиацияға қызмет көрсету және жөндеу қызметтерін ұсынады.

Mahlon Sweet - бұл үйдің үйі Lane Community College Ұшу академиясы. LCC-нің ұшу технологиялары орталығы жеке, коммерциялық, аспаптық, көпмоторлы және ұшу нұсқаушыларына ұшу нұсқауларын ұсынады. Олардың флотында бірнеше Cessna 152, бірнеше Piper Warrior II, Piper Arrow IV және Piper Seminole бар. Lane авиациялық академиясы Mahlon Sweet Field-дің оңтүстік шетінде орналасқан. Авиациялық техникалық қызмет көрсету бағдарламасы - бұл FAA Pt-дің ең көне бағдарламаларының бірі. 147 бекітілген AMT мектептері үздіксіз жұмыс істейді. AMT бағдарламасы Pt-пен жұмыс істейді. 145 Бекітілген жөндеу станциясы. Екі жылдық бағдарлама барысында студенттерге FAA Airframe and Powerplants (A&P) сертификаттарын алу үшін жазбаша және ауызша және практикалық емтихандарды тапсыру үшін әуе кемелеріне және тікұшақтарға техникалық қызмет көрсету мен жөндеудің барлық аспектілері оқытылады.

Әуежайдың панорамасы

Көлік тұрағы

Евгений әуежайындағы терминал, 2015 ж. Наурыз

Автотұраққа тәулік бойы қатысады және негізгі лотта 237 қысқа мерзімді және 1000-нан астам ұзақ мерзімді тұрақ орындары бар, ал қосымша 582 орын толып жатыр. Автокөлік қызметі пайдаланылған кезде толып кететін лотқа қызмет етеді.

Тарих

Махлон Свиттің өтініші бойынша түпнұсқа Евгений әуе паркі 1919 жылы қазіргі Батыс 18-ші авеню мен Памберстер көшесінің оңтүстік-шығыс бұрышында салынды. Бұл алғашқы әуеайлақ 1943 жылы қазіргі Махлон тәтті даласы ашылғанға дейін барлық авиациялық жұмыстарға қамқорлық жасады.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде аэродромды Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері. 1951 жылғы желтоқсандағы C&GS диаграммасы жұлдызшаны құрайтын үш ұшу-қону жолағын көрсетеді: 026 градустық ұшу-қону жолағының ұзындығы 5229 фут, 111 градус 5205 фут және 158 градус 3999 фут болды.

Әуежай диаграммасы 1955

Тарихи авиакомпания қызметі

  • United Airlines Евгенийге қызмет көрсеткен алғашқы авиакомпания болды. 1944 жылы маусымда оның Дуглас DC-3 әр түрлі аялдамалармен Портлендке, Сиэтлге, Лос-Анджелеске және Сан-Францискоға ұшып келді. Ақыр соңында «Юнайтед» жұмыс істеді Boeing 727-100s, 727-200 жж, 737-200 жж, 737-300 жж және 737-500 жж Денверге, Лос-Анджелеске, Сан-Францискоға және Портлендке үздіксіз әуежайға.
  • West Coast авиакомпаниясы басталды Дуглас DC-3 1947 жылы Евгенийге қызмет көрсету. Кейінірек Батыс жағалау жұмыс істеді Пайпер Навахосы, Fairchild F-27s және Дуглас DC-9-10s біріктірер алдында әуежайға Bonanza Airlines және Тынық мұхиты әуе желілері қалыптастыру Air West 1968 ж.[9] Біріктіруден біраз бұрын Батыс жағалау DC-9 ұшағын Медфорд арқылы Сан-Францискоға жеткізіп, сонымен қатар Сиетлге дейін жалғасқан Портлендке дейін (Boeing Field ), Бойсе және Солт-Лейк-Сити.[10]
  • Air West атауы өзгертілді Hughes Airwest 1970 жылы Евгенийге қызмет көрсететін әр авиакомпаниямен Дуглас DC-9-10s және McDonnell Douglas DC-9-30s. 1968 жылы жазда Air West DC-9 ұшақымен Спокане-Паско-Якима-Портленд-Евгений-Медфорд-Сан-Франциско-Фресно-Лас-Вегаспен ұшып келе жатқан және тоқтаусыз DC-9 болған Сан-Франциско.[11] 1980 жылдың жазына қарай Хьюз Эйрвест барлық реактивті болды және Лос-Анджелеске, Сан-Францискоға, Сиэттлге, Бойске және Паскоға тұрақты DC-9 ұшағымен Денверге, Туксонға, Реддингге, Редмондқа, Кламат Фоллсіне және Якимаға тікелей DC-9-лармен ұшты.[12]
  • Түпнұсқа Frontier Airlines деп бастады Boeing 737-200 1979 жылдың шілдесінде Солт-Лейк-Сити арқылы Денверге тікелей рейстердің бір аялдамасы. Сол желтоқсанда шекара Бойзадағы аялдама арқылы өзінің Денвер қызметін қайта бағыттады.[13][14][15]
  • Эврика, Калифорниядағы әуе тасымалдаушысы Century Airlines 1979 жылдың желтоқсанында Евгенийден Кресцент Ситиге, Эврикаға, Портлендке, Сакраменто мен Сан-Францискоға рейстер бастады.[15]
  • Портленд, Орегонда орналасқан қала маңындағы әуе тасымалдаушысы Air Oregon әуежайға 1970 жылдардың аяғында қызмет ете бастады және 1981 жылға қарай жұмыс істеді Fokker F27 Достық және Fairchild Swearingen Metroliner Портленд, Сиэтл, Сан-Франциско, Сакраменто, Рино, Эврика, Реддинг, Медфорд, Редмонд, Пендлтон және Норт-Бендке ұшатын рейстер.[16]
  • Republic Airlines 1980 жылдың қыркүйегінде Хьюз Эйрвестті сатып алып, әуежайға дейін DC-9 ұшағын басқаруды жалғастырды, бірақ бұрын Хьюз Эйрвест Лос-Анджелеске, Сан-Францискоға, Сиэттлге, Паскоға, Якимаға, Редмондқа және Кламат сарқырамаларына дейін жиілікті қысқартып, Бойсе мен барлық рейстерді аяқтады. Денвер.[17][18] 1984 жылдың жазында авиакомпанияның Сан-Франциско мен Портлендке екі ғана тоқтаусыз бағыты болды,[19] 1985 жылдың көктемінде Республика Евгенийден кетті.[20]
  • Horizon Air сатып алынған Air Oregon 1981 жылы Евгенийге Портлендке, Сиэтлге және басқа бағыттарға рейстермен қызмет ете бастады Fairchild F-27s және Fairchild Swearingen Metroliners. Horizon Air әуежайға қызмет көрсетуді жалғастырады және оны 35 жыл бойы жасады.
  • 1984 жылдың күзінде Cascade Airways әуежайға қызмет ете бастады BAC One-Elevens, HS-748 және Beechcraft 1900Cs. Каскад BAC One-Elevens-ті Портленд пен Медфордқа тоқтаусыз басқарды, сонымен қатар Евгенийден британдық қос ұшақты Сиэтлге, Споканға және Калгариға бағыттады.[21]
  • 1985 жылы American Airlines тікелей, бір аялдама басталды McDonnell Douglas MD-80 қызмет Даллас / Форт-Уорт және Чикаго арқылы Портланд 2 шілдеде.[22][23]
  • 1985 жылы, Cascade Airways жұмысын жалғастырды HS-748 және Beechcraft 1900Cs аяқталғаннан кейін Портлендке және басқа қалаларға BAC One-Eleven әуежайға қызмет көрсету.[24]
  • Pacific Southwest Airlines (PSA) үшеуін бастады BAe 146-200 күніне рейстер Сан-Франциско желтоқсанда, 1985 ж.[22]
  • 1986 жылы 24 тамызда бастапқы Frontier Airlines өз жұмысын тоқтатты және банкроттыққа жол беріп, Денверге рейстерін аяқтады.[25]
  • Continental Airlines басталды Boeing 737-300 1987 жылдың сәуірінде Евгенийге қызмет көрсетіп, Денверге дейінгі Frontier Airlines авиакомпаниясының бұрынғы қызметін алды. Frontier-дің әуежайға қызметі әуе компаниясы өткен жылы банкроттыққа жол бергенде және оны Continental компаниясының бас компаниясы Texas Air Corporation сатып алған кезде аяқталды.[26]
  • Оны сатып алғаннан кейін Pacific Southwest Airlines, USAir (кейінірек өзгертілді US Airways ) ұшып кетті BAe 146-200s 1989 жылы әуежайдан Лос-Анджелеске, Сан-Францискоға және Медфордқа дейін.[27]
  • 1989 ж. United Express басқарады North Pacific Airlines ұшып бара жатты Embraer EMB-120 Brasilias және BAe Jetstream 31s Портленд пен Сиэтлге.[27]
  • American Airlines күн сайын үш ұшты Boeing 737-200 өзінің Сан-Хосе (SJC) хабына 1988 жылдың 2 желтоқсанынан 1993 жылдың 10 қыркүйегіне дейін ұшады.[28][29][30]
  • Delta қосылымы басқарады SkyWest авиакомпаниясы ұшып кетті Canadair CRJ-200 Солт-Лейк-Ситиге 1995 жылғы наурыздан бастап 1998 жылға дейін, ол флоттың жетіспеуіне байланысты маршрутты тастаған кезде.[31][32]
  • 1999 жылы, Эйр Висконсин ретінде жұмыс істейді United Express ұшып бара жатты BAe 146s тоқтаусыз Біріккенге қосымша Денверге Боинг 727-200 сол маршрут бойынша.[33]
  • America West Express басқарады Mesa Airlines 1999 жылдың қыркүйегінде Феникске аймақтық реактивті рейстерді бастады.[34]
  • Delta қосылымы басқарады SkyWest авиакомпаниясы қайта жалғасты Canadair CRJ-200 Солт-Лейк-Ситиге 2004 жылдың 1 мамырында аймақтық реактивті қызмет, мұнда әр түрлі мемлекеттік және жеке ақпарат көздері қызметке кірісуге 1,2 миллион доллар ұсынған.[35]
  • United Airlines ұшып кетті Boeing 737s дейін Сан-Франциско 2003 жылдың 6 қаңтарына дейін (1423 Біріккен рейс соңғы болды Boeing 737 әуе компаниясының Евгенийден шыққан рейсі, Біріккен жол 2008 жылға дейін магистральдық қызметті қалпына келтіргенге дейін). Юнайтед бұрын Евгениймен бірге қызмет еткен Boeing 727-100s және 727-200 жж сонымен қатар.
  • SkyWest авиакомпаниясы ұшып бара отырып, Біріккен жерді алды Canadair CRJ-200 ретінде жұмыс істейді United Express дейін Сан-Франциско 2003 жылғы 7 қаңтарда.
  • America West Express басқарады Mesa Airlines 2003 жылдың 1 наурызында Лас-Вегасқа рейстер бастады.
  • Horizon Air, еншілес компаниясы Alaska Airlines, ұшып келді Лос-Анджелес 2007 жылғы 4 маусымнан бастап 2010 жылғы 6 маусымға дейін.[36] Авиакомпания Портленд пен Сиэтлге рейстерді жалғастыруда Bombardier Q400 propjet - бұл ең үлкен және жылдам мүше Сызық 8 аймақтық турбовинтті лайнер отбасы.
  • 2005 жылы қиылысқан ұшу-қону жолағы алынып тасталды және оның орнына 16R / 34L бастапқы ұшу-қону жолағына параллель ұзындығы 6000 фут (1800 м) 16L / 34R ҰҚЖ ауыстырылды.
  • United Airlines қайта жалғасты Boeing 737 рейстер Сан-Франциско 2008 жылдың наурызында, бірақ келесі тамызда оларды аяқтады.[37]
  • Delta қосылымы басқарады ExpressJet авиакомпаниясы ұшып кетті Embraer ERJ-145 Лос-Анджелеске 2008 жылдың 1 қыркүйегіне дейін Delta Евгений-Лакс бағыты бойынша ExpressJet-пен келісімшартты аяқтағанға дейін.[38]
  • Allegiant Air ұша бастады McDonnell Douglas MD-80 Лас-Вегаске тоқтаусыз MD-80-дерден басқа, 2008 жылдың қазанында Феникске / Месаға тоқтаусыз.[39]
  • Allegiant Air 2010 жылы 3 маусымда Лос-Анджелеске аптасына екі рет MD-80 рейстерін бастады.[36]
  • Allegiant Air 2012 жылы Евгенийдің Гавайға алғашқы тоқтаусыз қызметін жариялады. Аптасына бір рет 2012 жылдың 17 қарашасында басталды. Boeing 757-200 Гонолулуга дейін Евгенийдегі ең ірі жолаушылар ұшағы болды.[40] Кейінірек Allegiant Евгенийден Гонолулуға үзіліссіз қызметті аяқтады; Лас-Вегасқа, Лос-Анджелеске, Оклендке және Феникс / Месаға магистральды ұшақтар тоқтамай ұшады.
  • 2013 жылғы 18 ақпанда Frontier Airlines 16 мамыр мен 8 қыркүйек аралығында жоспарланған аптасына үш рет жаңа Евгений-Денвер қызметін жариялады.[41] Frontier Airlines кейіннен Евгенийге қызмет көрсетуді тоқтатты.
  • 2013 жылдың сәуірінде American Airlines күніне екі рет жарияланады Canadair CRJ-200 Лос-Анджелеске рейстер (LAX ) ұшып өтті Skywest Airlines ретінде жұмыс істейді Американдық бүркіт, 2013 жылдың маусым айынан басталады.[42]
  • 2015 жылдың қараша айында Alaska Airlines күнделікті басталды Bombardier Dash 8 Сан-Хосе (SJC ) Горизонт Эйрімен ұшады.[43]
  • 2016 жылдың маусымында United Airlines магистральдық қызметті бастады Сан-Франциско халықаралық әуежайы ұшып өтті Airbus A319 және A320.[44]
  • 2017 жылдың сәуірінде Delta қосылымы басқарады SkyWest авиакомпаниясы күнделікті қызметін бастады Сиэттл / Такома халықаралық әуежайы ұшып өтті Canadair CRJ-700 аймақтық ұшақтар.

Оқыс оқиғалар мен жазатайым оқиғалар

  • 1986 жылы 2 мамырда а Horizon Air Fairchild Metroliner Евгенийден Портлендке ұшып бара жатқанда ұрланған. Рейсте 12 жолаушы мен екі ұшқыш болған, оны Евгенийдегі оңалту орталығына келіп тұрған Оклахома штатындағы жұмыссыз Дуглас Бертон Томас ұрлап әкеткен. Содан кейін ұшқыштар әуе кемесін ұрлап әкеткен адамды ұшақтың Хиллсборода тоқтауына мүмкіндік беруіне сендірді, содан кейін ұшқыш ұшақты тастап, ФБР шақырды. Содан кейін әуе кемесін басып алған адам жолаушылар мен экипажды әуе кемесінде кепілдікке алып, жанармай, ауыз су және төрт парашют талап етіп, егер бір жолаушыны өлтіремін немесе егер бұл талаптар орындалмаса, ұшақты жарып жіберемін деп қорқытқан. ФБР-мен келіссөздер жүргізген кезде жолаушылардың төртеуі көп ұзамай, ал қалған жарты сағаттан кейін босатылды. Бұл әуе кемесін басып алған адамды әуе кемесінде жалғыз қалдырды, алайда ол шамамен 15 минуттан кейін тапсырылды. Кейінірек әуе кемесінің ұшаққа билетсіз отырғаны анықталды.[45]
  • 1988 жылы 10 қарашада ан American Airlines ұшу Сан-Хосе дейін Сиэтл ұшу кезінде қатты діріл байқалғаннан кейін Евгенийге шұғыл қонды. Борттағы 31 жолаушының ішінде жарақат алғандар жоқ. Жолаушылар діттеген жерлеріне басқа авиакомпанияларда жеткізілді.[46]

Галерея

  • EUG-де терминалды кеңейту

  • «В» қақпасының контурынан көрініс

  • «А» қақпасының контурынан көрініс

  • Ұшақ «А» қақпасының контурынан қаралды

  • Кеңейтілген терминал және «В» қақпасы контуры жоғарғы деңгейден қаралды

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. http://www.eugene-or.gov/DocumentCenter/Home/Index/547
  2. ^ а б FAG әуежайы EU10 үшін 5010 PDF, 2016 жылдың қаңтарынан бастап
  3. ^ «Әуежай менеджерін жалдау туралы брошюра» (PDF). Евгений қаласы. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2011-07-21. Алынған 2007-05-28.
  4. ^ Friendly Area маңындағы веб-сайт Мұрағатталды 2005-05-19 Wayback Machine
  5. ^ «Евгений әуежайының бас жоспарының қысқаша мазмұны». Архивтелген түпнұсқа 2012-10-25. Алынған 2013-04-28.
  6. ^ https://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/allegiant-announces-seven-new-routes-fares-low-29-each-way
  7. ^ «Евгений, OR: Mahlon Sweet Field (EUG)». Көлік статистикасы бюросы. Алынған 23 ақпан 2019.
  8. ^ «Евгений, OR: Mahlon Sweet Field (EUG)». Көлік статистикасы бюросы. Алынған 15 желтоқсан 2019.
  9. ^ «Республика Евгений қызметін тоқтатады». Тіркеу күзеті. 1984 жылғы 7 шілде. Алынған 23 шілде, 2012.
  10. ^ http://www.timetableimages.com, 1968 ж., 28 сәуір. West Coast Airlines авиакомпаниясының кестесі
  11. ^ http://www.timetableimages.com, 1968 жылғы 1 шілде. Эйр-Батыс кестесі
  12. ^ http://www.departedflights.com, 1 қыркүйек, 1980 ж. Хьюз Эйр-Батыс кестесі
  13. ^ «Сәтсіздіктерге қарамастан, әуежай өсуде». Тіркеу күзеті. 19 қазан, 1980 ж. Алынған 21 шілде, 2012.
  14. ^ «Әуежай комиссиясы қайта құрудың дизайнын мақұлдады». Тіркеу күзеті. 25 сәуір, 1979 ж. Алынған 23 шілде, 2012.
  15. ^ а б «Century Airlines әуекомпаниясы Mahlon Sweet-те қызмет көрсете бастайды». Тіркеу күзеті. 1979 жылғы 1 желтоқсан. Алынған 23 шілде, 2012.
  16. ^ http://www.departedflights.com, 1 маусым 1981 ж. Орегондағы Эйр Орегон жүйесінің кестесі
  17. ^ «Республика әуе компаниялары Хьюзді басып алады». Тіркеу күзеті. 19 қыркүйек, 1980 ж. Алынған 23 шілде, 2012.
  18. ^ «Авиакомпания Евгений рейстерін қысқартады». Тіркеу күзеті. 16 қазан, 1980 ж. Алынған 23 шілде, 2012.
  19. ^ http://www.departedflights.com, 1984 жылғы 1 маусым. Республикалық авиакомпанияның маршрут картасы
  20. ^ http://www.departedflights.com, 1985 жылғы 28 сәуірде Республикалық авиакомпания картасы
  21. ^ http://www.cascadeairways.com, 15 қазан, 1984 ж. Каскад Әуе жолдарының кестесі
  22. ^ а б «Экономика бірнеше тосын сыйлар ұсынады». Тіркеу күзеті. 1985 жылғы 31 желтоқсан. Алынған 1 тамыз, 2012.
  23. ^ «Евгениймен ерекше нәрсе болып жатыр». Тіркеу күзеті. 1985 жылғы 18 маусым. Алынған 9 тамыз, 2012.
  24. ^ http://www.departedflights.com, 1985 ж., 15 ақпан. Әуе компаниясының ресми нұсқаулығы
  25. ^ «Frontier Airlines жабылды». Санкт-Петербург Таймс. 25 тамыз, 1986 ж. Алынған 25 шілде, 2012.
  26. ^ «Континенталь Евгенийден ұшуды бастайды». Тіркеу күзеті. 7 наурыз, 1987 ж. Алынған 25 шілде, 2012.
  27. ^ а б http://www.departedflights.com, 1989 жылғы 15 желтоқсан. Әуе компаниясының ресми нұсқаулығы
  28. ^ «Авиакомпания Евгенийді Сан-Хосеге 3 рейспен қамтамасыз етеді». Тіркеу күзеті. 5 қазан 1988 ж. Алынған 21 шілде, 2012.
  29. ^ «Әуежай Hyundai-ден серпін күтеді». Тіркеу күзеті. 8 маусым 1995 ж. Алынған 21 шілде, 2012.
  30. ^ «Шенеуніктер әуежайдың болашағы туралы көтермелейді». Тіркеу күзеті. 20 сәуір, 1994 ж. Алынған 9 тамыз, 2012.
  31. ^ «Евгений Дельтаға қонуға жақын». Тіркеу күзеті. 2004 жылғы 13 қаңтар. Алынған 1 тамыз, 2012.
  32. ^ «Әуежай жаңа тасымалдаушы алады». Тіркеу күзеті. 25 қаңтар 1995 ж. Алынған 1 тамыз, 2012.
  33. ^ http://www.departedflights.com, 1 маусым 1999 ж. Әуе компаниясының ресми нұсқаулығы
  34. ^ «US Airways, Америка Батыс қосылады». Тіркеу күзеті. 2005 жылғы 20 мамыр. Алынған 21 шілде, 2012.
  35. ^ «Ютаға рейстер 1 мамырда басталады». Тіркеу күзеті. 24 ақпан, 2004 ж. Алынған 1 тамыз, 2012.
  36. ^ а б «Allegiant Air әуе компаниясы L.A.-ға үздіксіз рейстер ұсынады.» Тіркеу күзеті. 2010 жылғы 7 сәуір. Алынған 20 шілде, 2012.
  37. ^ «Авиакомпаниялар Евгений рейстерін қысқартты». KVAL жаңалықтары. 30 сәуір, 2008 ж. Алынған 21 шілде, 2012.
  38. ^ «Delta L.A. рейстерін қысқарту үшін». Los Angeles Times. 4 шілде, 2008 ж. Алынған 21 шілде, 2012.
  39. ^ «Евгенийге шағын авиакомпания қызметтерін қосу». OPB жаңалықтары. 2008 жылғы 7 тамыз. Алынған 20 шілде, 2012.
  40. ^ «Allegiant құрлықтан Гавайға жаңа рейстер туралы жариялады» (Ұйықтауға бару). Allegiant Air. 15 мамыр 2012. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 13 шілдеде. Алынған 15 мамыр, 2012.
  41. ^ Руссо, Эдуард (19.02.2013). «Евгенийде шекара төмендейді». Тіркеу күзеті. Алынған 18 сәуір, 2013.[тұрақты өлі сілтеме ]
  42. ^ Макдональд, Шерри Бури (5 сәуір, 2013). «American Airlines L.A. рейстерін жоспарлайды». Тіркеу күзеті. Алынған 18 сәуір, 2013.
  43. ^ Завораль, Линда. «Сан-Хосе арасындағы жаңа үздіксіз рейстер, Евгенийдің Вилламетт алқабы». Меркурий жаңалықтары. Алынған 18 маусым, 2016.
  44. ^ Чан, Джули (2016 жылғы 11 маусым). «United Airlines негізгі қызметі Евгений әуежайына оралады». KVAL жаңалықтары. Алынған 18 маусым, 2016.
  45. ^ «Әуе қарақшылығы үшін адам сотты мәжбүрлейді». Хабаршы. 5 мамыр, 1986 ж. Алынған 13 тамыз, 2012.
  46. ^ «Апаттық қону». Модесто ара. 11 қараша, 1988 ж. Алынған 9 тамыз, 2012.

Сыртқы сілтемелер