Карлос Госн - Википедия - Carlos Ghosn

Карлос Госн
Карлос Госн 2010.jpg
Ghosn 2010 ж
Туған (1954-03-09) 9 наурыз 1954 (66 жас)
ҰлтыФранцузЛиванБразилия
Алма матер
КәсіпІскер
Жұбайлар
Рита Кордахи
(м. 1984; див 2012)

Кэрол Нахас
(м. 2016)
БалаларКаролин, Надин, Майя және Энтони

Карлос Госн (/ɡn/;[1] Француз:[kaʁlɔs ɡon]; Араб: كارلوس غصن‎; Ливанның арабша айтылуы:['kaːrlos' ɣosˤn], 1954 жылы 9 наурызда дүниеге келген) - Бразилияда туылған, француз және ливан ұлтынан шыққан кәсіпкер.[2] 2020 жылғы қаңтардағы жағдай бойынша[3] ол халықаралық іздеуде жүрген қашқын.[4] Ghosn атқарушы директоры қызметін атқарды Мишелин Солтүстік Америка, төраға және бас атқарушы директор туралы Renault, төрағасы АвтоВАЗ, төрағасы және бас атқарушы директоры Nissan, және төрағасы Mitsubishi Motors.[5][6][7] Ghosn сонымен қатар компанияның төрағасы және бас директоры болды Renault – Nissan – Mitsubishi Альянсы, акционерлік қоғамдар арасындағы күрделі келісім арқылы сол автомобиль өндірушілер арасындағы стратегиялық серіктестік. Кәсіпорын 2010 жылдан бастап нарықтың жалпы үлесінің шамамен 10% -ын иемденіп келеді және 2017 жылға қарай әлемдегі ең ірі автомобиль тобы болып саналды.

1996 жылы Renault компаниясының бас директоры Луи Швейцер Гхонды өзінің орынбасары етіп алды және оған компанияны жақын арадағы банкроттықтан бұру міндетін жүктеді. Госн 1998–2000 жылдар аралығындағы шығындарды қысқарту, жұмыс күшін қысқарту, өндіріс процестерін қайта қарау, көлік бөлшектерін стандарттау және жаңа модельдерді шығаруға итермелеу жоспарын жасады. Компания сонымен бірге а. Енгізе отырып, ұйымдық өзгерістер жасады арық өндіріс жүйесі жапон жүйелерінен шабыттандырылған делегаттық жауапкершіліктермен («Renault өндірістік жолы «), жұмыс әдістерін реформалау және орталықтандыру ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар Техноцентрде мұндай тұжырымдаманы жеделдету кезінде көлік құралдары тұжырымдамасының құнын төмендету.[8] Госн «Le Cost Killer» деген атқа ие болды.[9] 2000-шы жылдардың басында, автомобиль индустриясының ең агрессивті қысқарту науқанының бірін ұйымдастырғаны үшін және 1999 жылы Nissan-дің жақын банкроттықтан бас тартуына басшылық жасағаны үшін, ол «Мистер Fix It» деген лақап атқа ие болды.[10]

Nissan қаржылық өзгеруінен кейін, 2002 ж Сәттілік оны Азияның жыл бизнесмені деп марапаттады.[11][12] 2003 жылы Сәттілік оны АҚШ-тан тыс жерлерде бизнестегі ең қуатты 10 адамның бірі ретінде анықтады,[13] және оның азиялық басылымы оны «Жыл адамы» деп таңдады.[14] Бірлесіп жариялаған сауалнамалар Financial Times және PricewaterhouseCoopers оны 2003 жылы ең құрметті төртінші лидер деп атады,[15] 2004 жылы және 2005 жылы ең құрметті үшінші бизнес көшбасшы.[16][17] Ол Жапонияда және бизнес әлемінде танымал мәртебеге тез қол жеткізді,[18][19] және оның өмірі жазылған Жапондық комикстер.[20]

Госн Nissan-дің бас директоры лауазымынан 2017 жылдың 1 сәуірінде кетіп, компанияның төрағасы болып қалды.[21] Ол ұсталды Ханеда әуежайы 19 қараша 2018 ж., оның табысы туралы есеп бермеу және компания активтерін мақсатсыз пайдалану туралы айыптаулар бойынша.[22][23] 22 қарашада 2018 Nissan басқармасы Госнды Nissan төрағасы қызметінен босату туралы бірауыздан шешім қабылдады.[24][25] Одан кейін Mitsubishi Motors кеңесі 2018 жылдың 26 ​​қарашасында болды.[26][27] Рено мен француз үкіметі оны кінәсі дәлелденгенге дейін кінәсіз деп санап, оны қолдауды жалғастырды.[28] Алайда, олар, сайып келгенде, жағдайды сенімсіз деп тапты және Госн 2019 жылдың 24 қаңтарында Renault компаниясының төрағасы және бас директоры ретінде қызметінен кетуге мәжбүр болды.[29] Наурыз айының басында кепілдікке шыққан кезде Госн 2019 жылдың 4 сәуірінде Токиода Nissan қаражатын заңсыз иемденді деген жаңа айыптар бойынша қайта қамауға алынды.[30] 2019 жылдың 8 сәуірінде Nissan акционерлері Ghosn-ды компанияның директорлар кеңесінен шығаруға дауыс берді.[31] Ол 25 сәуірде тағы кепілмен босатылды.[32] Маусымда Renault өзінің күмәнді шығыстары бойынша 11 миллион еуроны анықтады, нәтижесінде Францияда тергеу мен рейдтер жүргізілді.[33][34][35] Американдық жеке қауіпсіздік мердігерінің көмегімен Госн кепілдік шарттарын бұза отырып, 30 желтоқсанда Жапониядан Ливанға қашып кетті.[36] 2 қаңтарда 2020, Интерпол шығарылған қызыл ескерту Госнды тұтқындау туралы Ливанға.[37]

Ерте өмірі және білімі

Госнның атасы Бичара Госн, а Маронит католик қоныс аударған Ажалтун,[38] Француз мандаты Ливан дейін Бразилия 13 жасында, ақыр соңында, қашықта орналасады Гуорэ, Рондония, Бразилия мен Боливия шекарасына жақын.[39] Бичара Госн кәсіпкер болды және соңында бірнеше компанияларды басқарды, соның ішінде каучук саудасы, ауылшаруашылық өнімдерін сату және сатып алу, авиация.[40] Оның ұлы Хорхе Гхон Роз Джаззармен, а Нигериялық - туылған ливандық әйел[41] оның отбасы шыққан Мизиара Ливанда Бразилияға кетті,[38] олар қоныстанды Порту-Велхо, Рондония штатының астанасы және төрт баласы болды.[42]

Карлостың әкесі Хорхе Госн (2006 ж. Қайтыс болған) гауһар саудагері болған және авиакомпанияда жұмыс істеген. Хорхе діни қызметкерді өлтіргені үшін сотталды Сауфар, Ливан 1960 ж.[43] Хорхе 1975 жылы басталған кезде Бразилияға қашып кетті Ливандағы Азамат соғысы.[44][45]

Карлос Госн 1954 жылы 9 наурызда Порту-Вельода дүниеге келген.[42][46][47] Ол шамамен екі жасында антисанитарлық су ішкеннен кейін ауырып, анасы онымен бірге Рио-де-Жанейроға көшті.[42] Ол сонда толық қалпына келмеді, ал 1960 жылы Госн алты жаста болғанда, ол анасы мен әпкесімен бірге көшіп келді Бейрут, Ливан, оның әжесі және тағы екі апасы тұрған.[42]

Госн орта мектепті Ливанда оқуды аяқтады Иезуит мектеп Нотр-Дам де Джамур колледжі. Содан кейін ол оны аяқтады жаттықтырушылар сыныптары Парижде Collège Stanislas және Сен-Луи лицейі.[48] Бастап инженер мамандығы бойынша бітірді École политехникасы 1974 ж. және École des Mines de Paris 1978 ж.[46][49][50]

Мансап

Мишелин

Карлос Госн Жапонияның Кюсю қаласындағы Nissan фабрикасында журналистердің сұрақтарына жауап береді. (Қыркүйек 2011)

1978 жылы оқуды бітірген соң, Гхон 18 жылын осы жерде өткізді Мишелин Бастапқыда Франция мен Германиядағы бірнеше зауыттарда жұмыс істейтін және жұмыс істейтін Еуропадағы ең үлкен шина жасаушы.[46][51] 1981 жылы ол зауыт менеджері болды Ле Пуй-ан-Велай, Франция.[46][52] 1984 жылы ол компанияның өндірістік шиналар бөлімінің ғылыми-зерттеу жұмыстары жетекшісі болып тағайындалды.[46][53]

1985 жылы Госн 30 жаста болғанда, ол Мичелиннің Оңтүстік Америкадағы операцияларының бас офицері (COO) болып тағайындалды.[46][54] Ол тікелей есеп беріп, Рио-де-Жанейроға оралды Франсуа Мишелин, ол Гхоснға Бразилияның гиперинфляциясы жағдайында пайдасыз және қиын операцияны бұруды тапсырды.[54][55] Ghosn Оңтүстік Америка дивизиясында жұмыс істейтін француздар, бразилиялықтар және басқа ұлттардың арасында озық тәжірибені анықтау үшін кросс-функционалды басқару топтарын құрды.[56] Бразилиядағы көпмәдени тәжірибе оның мәдениетаралық басқару стилінің негізі болды және негізгі бизнес-актив ретінде әртүрлілікке баса назар аударды.[56][57] «Сіз алуан түрліліктен үйренесіз ... бірақ сізді жалпылық жұбатады», - деді Госн.[58] Бөлім екі жылдан кейін рентабельділікке оралды.[56][59][60]

Мишелиннің Оңтүстік Америкадағы операцияларын өзгерткеннен кейін, Госн 1989 жылы Солтүстік Американың Мишелин президенті және COO болып тағайындалды және көшіп келді Гринвилл, Оңтүстік Каролина, отбасымен бірге.[61] Ол 1990 жылы Солтүстік Америкадағы Мишелиннің бас директорына дейін көтерілді.[56][61] Ол компанияны сатып алғаннан кейін оны қайта құрылымдауды басқарды Uniroyal Goodrich шиналар компаниясы.[46][62]

Жекешелендіруден кейінгі Renault

1996 жылы Госн Renault компаниясының сатып алу, жетілдірілген зерттеулер, инжиниринг және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар, энергетикалық қондырғылар мен өндірістерге жауапты атқарушы вице-президенті болды; және ол Renault компаниясының Оңтүстік Америкада орналасқан бөлімшесін басқарды Меркозур.[46][63] Ghosn компаниясының Renault-ті түбегейлі қайта құру 1997 жылы компанияның табыстылығына сәтті ықпал етті.[9][64] Оның сәтті орындау беделі Франсуа Мишелин астында қайталанды жаңадан жекешелендірілген Renault компаниясының бірінші бас директоры.

Nissan және Renault - Nissan Альянсы

Nissan Renault компаниясының бас директоры Карлос Госн жаңа Nissan LEAF-ті шығару үшін Норвегияға барды (8 сәуір, 2013 ж.).

1999 жылы наурызда Renault және Nissan қалыптасты Renault - Nissan Альянсы 1999 жылдың мамырында Renault Nissan-дің 36,8% акциясын сатып алды.[65] Ренодағы рөлдерін сақтай отырып, Джон қосылды Nissan 1999 жылдың маусымында оның бас операциялық директоры (COO) ретінде, 2000 жылдың маусымында президент болды, ал 2001 жылдың маусымында бас атқарушы директор (бас директор) болып тағайындалды.[46] Компанияға кірген кезде Nissan-да шоғырландырылған пайыздық таза автомобиль қарызы 20 миллиард доллардан асады (2 триллион иенден астам),[55][66] және оның Жапонияда сатылған 46 моделінің тек үшеуі ғана пайда әкелді.[67] Компанияның батып бара жатқан дәулетін қайтару мүмкін емес іс деп саналды.[68][69][70][71]

1999 жылы қазанда жарияланған Госнның «Nissan жаңғыру жоспары» рентабельділікке оралуға шақырды қаржы жылы 2000 ж., 2002 ж. Қаржылық жылының соңындағы сатылымның 4,5% -дан асатын пайда маржасы және 2002 ж. Қаржы жылының соңына қарай қарыздың қазіргі деңгейінің 50% төмендеуі.[72][73][74] Гхон егер бұл мақсаттар орындалмаса, қызметінен кетуге уәде берді.[75] Госнның Nissan жаңғыру жоспары 21000 Nissan жұмыс орнын қысқартуға шақырды (жалпы жұмыс күшінің 14%), көбінесе Жапонияда; жапондық бес зауыттың жұмысын тоқтату; жеткізушілер мен акциялардың санын азайту; және Nissan аэроғарыштық қондырғысы сияқты бағалы активтерді аукционға шығару.[72][76][77]

Ghosn жапондық емес автомобиль өндірісін басқарған төртінші жапон емес адам болды Марк Филдс, Генри Уоллес және Джеймс Миллер тағайындады Форд жүгіру Мазда 1990 жылдардың аяғында.[78] Жұмыс орындарын, зауыттар мен жабдықтаушыларды қысқартудан басқа, Ghosn Nissan-дағы құрылымдық және корпоративті-мәдени өзгерістерді басқарды. Ол жапондықтардың іскерлік этикетіне әр түрлі жолдармен, соның ішінде еңбек стажына және жасына байланысты жоғарылатуды алып тастау арқылы, өмір бойы жұмыс істеуді кепілдендіруден компанияның жоғары нәтижеге қол жеткізген кезіне дейін қалаған мақсатқа өзгертуге және Nissan компаниясының бөлшектеуіне жол бермеді. кеирцу жүйе - Nissan кросс-тіректері бар бөлшектерді жеткізушілердің өрілген торы.[79][80][81] Nissan жаңғыру жоспары жарияланған кезде, бөлшектеу ұсынылды кеирцу Ghosn лақап атын алды «кеирцу өлтіруші »,[82] және The Wall Street Journal келтірілген а Дрезднер Клейнворт Бенсон Токиодағы сарапшы егер Nissan өзінің бұрынғы филиалдарын жеткізілім желісінен шығарып тастаса, онда Ghosn «қоғамның ашулану нысанасына» айналуы мүмкін дейді.[83][84] Ghosn Nissan компаниясының ресми тілін жапон тілінен ағылшын тіліне өзгертті және Еуропа мен Солтүстік Американың басшыларын бірінші рет жаһандық стратегиялық сессияларға қосты.[85][86]

Nissan жаңғырту жоспарының бірінші жылында, Nissan салықтан кейінгі шоғырландырылған таза пайда 2000 қаржы жылы үшін 2,7 миллиард долларға дейін өсті,[87] өткен жылы шоғырландырылған таза шығыннан 6,46 млрд.[88] Өзінің үш жылдық жоспарынан он екі ай өткен соң, Nissan рентабельділікке қайта оралды және үш жыл ішінде ол өндірістік маржаны тұрақты түрде 9% -дан жоғары саладағы орташа табысты автомобиль өндірушілерінің бірі болды - бұл саладағы орташа көрсеткіштен екі есе көп.[89] Nissan жаңғырту жоспарының мақсаттарына 2002 жылдың 31 наурызына дейін қол жеткізілді.[90]

2002 ж. Мамырда Госн компания үшін келесі мақсаттар жиынтығын жариялады, «Nissan 180», өсудің үшжылдық жоспары 1, 8 және 0 сандарына негізделген: 2005 жылдың қыркүйек айының аяғында Nissan өзінің өсуін жоспарлады миллион автомобильдің әлемдік сатылымы; және 2005 жылдың көктеміне дейін жұмыс маржасын кем дегенде 8% -ке жеткізіп, таза автомобиль қарызын нөлге дейін төмендетуге міндеттенді.[91][92] Бұл мақсаттарға қол жеткізілді:[93] 2003 жылдың көктемінде Nissan өзінің таза автомобиль қарызы 2002 қаржы жылында жойылғанын мәлімдеді.[94][95] Nissan-дің операциялық кірісі 2003 қаржы жылында 11,1% дейін өсті;[96] бұл 1999 қаржы жылында 1,4% құрады.[97] 2005 жылғы қазанда Nissan 2004 жылғы 30 қыркүйектен бастап 2005 жылғы 30 қыркүйекке дейінгі жылдық сатылымы 2002 жылғы наурызда аяқталған қаржы жылында сатылған 2,6 миллион автокөлік құралының орнына 3,67 миллионнан асқанын жариялады.[98][99]

Карлос Гхосн ашты Nissan GT-R кезінде Токио автосалоны (2007).

2005 жылы мамырда Госн Renault компаниясының президенті және бас атқарушы директоры болып тағайындалды.[46] Renault-та да, Nissan-да да бас директор рөлін атқара бастағанда, Ghosn екі компанияны басқарған әлемдегі алғашқы адам болды Fortune Global 500 бір уақытта.[100]

2005 жылы миллиардер инвестор Кирк Керкиан акцияларының 9,9% сатып алды General Motors (GM) және компанияның директорлар кеңесіне оның өкілдерінің бірін отырғызды, содан кейін GM-ді Renault және Nissan компаниясының GM-нің жаңа төрағасы ретінде Госнмен бірігуін тергеуге шақырды. 2006 жылы GM-дің қиын жағдайға тап болған басшылығы оны иелену әрекетін жоққа шығарды, ал жылдың аяғында Kerkorian's Tracinda Corp. өзінің GM акцияларының көп бөлігін сатты.[101]

2006 жылы Ford Motor Co. Ghosn компанияны басқаруға ресми ұсыныс жасады.[102] Хабарларға қарағанда, Госн бас тартты, егер ол бас директорға да, директорлар кеңесінің төрағасы болып тағайындалса, қиын компанияға келудің жалғыз жолы болатынын айтты. Кіші Билл Форд өзінің төрағалығынан бас тартты.[103]

Карлос Госн Nissan-дың Honmoku Wharf-да, логистикалық хаб, Nissan-дың ғаламдық штаб-пәтерінен оңтүстік-шығыста 10 км жерде Йокогамада, 2011 ж. Шілде

2007 жылы Госн Renault-Nissan альянсын жаппай нарықтағы шығарындыларды басқарды электромобиль нарықты басты жолмен сатып алып, 4 миллиард еуроны (5 миллиард доллардан астам) жұмсауға тырысты.[104][105][106][107] 2008 жылы ол Nissan-Renault 2012 жылға қарай бүкіл әлем нарығына шығарындылары аз электромобильдердің «бүкіл құрамы» шығаратынын растады.[108][109] 2009 жылы ол Пенсильвания университетінде Вартон бизнес мектебі, «Егер сіз дамушы елдерге қаласаңыз, сонша автокөлікке ие болуға рұқсат етсеңіз - және олар сол немесе басқа жолмен қаласа, сонша автомобильге ие боласыз - шығарындыларды нөлдік деңгейге жіберуден басқа балама жоқ. бүгінде нөлдік шығарындылар шығаратын көлік - бұл электр ... Сондықтан біз оған баруды шештік ».[110] The Nissan Leaf, «әлемдегі бірінші қол жетімді нөлдік шығарындылы автомобиль» ретінде есептелген электромобиль,[111][112] дебюті 2010 жылдың желтоқсанында.[105][113] 2017 жылғы жағдай бойынша Renault-Nissan Альянсы электромобильдердің әлемдегі көшбасшысы болып табылады, электромобильдерден екі есе көп сатылады Тесла, және Nissan Leaf - әлемдегі ең көп сатылатын электромобиль.[114]

Ghosn жапондықтардан кейін қалпына келтіру жұмыстарының көшбасшысы болды жер сілкінісі және цунами 2011 жылғы 11 наурызда қазіргі тарихтағы ең ауыр табиғи апаттардың бірі.[115] 2011 жылы 29 наурызда ол ауыр соққыларға бірнеше сапардың біріншісін жасады Иваки қозғалтқыш зауыты Фукусима префектурасы, Бастап 50 км (31 миль) Фукусима Дайичи атом электр станциясы,[116][117][118] және оның нұсқауымен Ниссан Иваки зауытында толық жұмысын қалпына келтірді.[119][120][121] Ол Жапонияда теледидардан оптимизмге шақырды.[118][122][123][124] 2011 жылдың мамырында Госн жыл сайын Жапонияда кем дегенде 1 миллион автомобиль мен жүк көлігін құрастыруға міндеттеме алды.[125] 2011 жылы Ghosn Франция үкіметі Renault-қа байланысты тыңшылық скандалына дұрыс қарамағаны үшін бақылауда болды.[126][127]

2012 жылдың маусымында Госн Ресейдің автомобиль өндірушісі директорлар кеңесі төрағасының орынбасары болып тағайындалды АвтоВАЗ.[128] 2013 жылдың маусымында ол ресейлік компанияның төрағасы болып тағайындалды, бұл қызметті 2016 жылдың маусымына дейін сақтап қалды.[129][130][131][132][133] Renault 2008 жылы компанияның 25% акциясын сатып алу арқылы АвтоВАЗ-мен стратегиялық серіктестікті бастады;[134] бұл Renault-Nissan және АвтоВАЗ арасындағы барған сайын терең серіктестіктерге әкелді,[135] 2014 жылы ресейлік автоөндірушінің Renault-Nissan Alliance басқаруымен аяқталады.[136]

2017 жылдың ақпанында Госн компанияның төрағасы бола тұра, 2017 жылдың 1 сәуірінде Nissan бас директоры қызметінен кететінін мәлімдеді.[21][137] Хирото Сайкава, Nissan-да Ghosn орнына келді.[21] 2018 жылдың қарашасында Renault Nissan-дың 43,4% иеленді, ал Nissan Renault-тің меншікті капиталының 15% -на тең дауыс бермейтін акцияларға ие болды.[138][139]

Mitsubishi

Карлос Госн жыл сайынғы кездесуде Дүниежүзілік экономикалық форум Давоста (2008).

2016 жылдың қазанында Nissan акциялардың бақылау пакетінің 34% -ын сатып алуды аяқтады Mitsubishi Motors. Ghosn Renault-Nissan қызметінен басқа, Mitsubishi төрағасы болды, ол жанармай үнемдеуді бұрмалаумен және соның салдарынан кірістердің төмендеуімен байланысты бірнеше айға созылған дау-дамайдан кейін автомобиль өндірушісін қалпына келтіруді мақсат етті. Nissan-Mitsubishi серіктестігі Mitsubishi үшін электромобильдер жасау саласындағы серіктестікті қамтиды Renault – Nissan – Mitsubishi Альянсы Toyota, Volkswagen AG және General Motors Co.-тан кейінгі әлемдегі төртінші авто тобын жасайды.[140][141][142]

Mitsubishi Motors басқармасы 2018 жылдың 26 ​​қарашасында қамауға алынғаннан кейін және Nissan-дан қаржылық бұзушылықтар үшін қуылғаннан кейін Ghosn-ды төраға қызметінен босатты.[26]

Кеңес берушілер

Гхос Бразилия банкінің Халықаралық консультативтік кеңесінде қызмет етті Banco Itaú (Renault компаниясын жекешелендірудегі ірі партия) 2015 жылға дейін.[143][144] Ол сонымен қатар Консультативтік кеңестің мүшесі Цинхуа университеті Бейжіңдегі экономика және менеджмент мектебі.[145] Ол құрметті доктор атағын алды Бейруттың американдық университеті;[146] және ол Стратегиялық кеңестің мүшесі, Сент-Джозеф университеті Бейрут.[147] 2014 және 2015 жылдары ол президент болып сайланды Еуропалық автомобиль өндірушілер қауымдастығы.[148][149][150] Ол губернатор қызметін атқарады Дүниежүзілік экономикалық форум.[151]

Токиодағы қамауға алу және одан кейінгі Nissan тергеуі

Бастапқы қамауға алу

19 қараша 2018 жылы Токио аудандық прокурорлары Госнды сағат 16.30-да қамауға алды. Ливаннан келген жеке ұшақпен Жапонияға қайта кірген кезде,[152] жалған бухгалтерлік есеп бойынша жауап алу үшін.[153][154][155][156] Госнның жоғарғы көмекшісі Григ Келли, Nissan директоры және бұрынғы адам ресурстарының жетекшісі, АҚШ-қа келген күні де қамауға алынды.[138]

Сол күні Nissan-дің атқарушы директоры Хирото Сайкава баспасөз конференциясында Госнның Nissan басқарма мүшелігінен босатылғанын және 22 қарашада болатын жиналыста атқарушы құқықтарынан айырылатынын мәлімдеді. Сайкава жұмыстан шығару Nissan компаниясының ішкі тергеуінің нәтижесі екенін баса айтты,[157][154] және Госн мен Келли өздерінің өтемақысы туралы (бағалы қағаздар туралы заңды бұзу) толық есеп бермеген және компания активтерін жеке қажеттіліктерге пайдаланған деп айыптады.[158] Айыптар сотта дәлелденбеген күйінде, сот процесі аяқталған кезде, сол баспасөз конференциясында Сайкава «Госнның мінез-құлқына көңілі қалған, ашуланған және үмітсіздік білдірді, оған компанияның қаражатын жеке инвестициялау мен корпоративті активтерді мақсатсыз пайдалану кірді» және сонымен қатар, «Бұл компанияға шыдай алмайтын әрекет ... Бұл оны жұмыстан шығаруға жеткілікті негіз».[158]

Компания егжей-тегжейлі мәлімет бермегенімен, жапондық БАҚ-тағы хабарламаларда Nissan барлық немесе кейбір шығындарды белгілі бір мөлшерде төлейтіні айтылған. US$ Рио-де-Жанейрода, Бейрутта, Парижде және Амстердамда Ghosn пайдаланған тұрғын үйлер үшін 18 млн. Және Ghosn компанияға отбасылық демалыс шығындарын төледі.[156] Осы резиденциялардың кейбірін сатып алу мен шығындарды төлеуді Нидерландыда орналасқан Zi-A Capital BV атты раковиналық компания жүзеге асырды, ол Келли Nissan директорлар кеңесіне венчурлық инвестицияларды салу үшін 2010 жылдың соңында (шамамен Гонның бірінші әйелімен ажырасуы және екінші әйелімен қарым-қатынас бастауы).[138] Nissan қаражаты Ghosn-дің Париждегі пәтерін 2005 жылы, ал Zi-A қаражаты 2012 жылы оның жағасында орналасқан 5 миллион долларлық Рио пәтерін және жаңартумен бірге құны 15 миллион доллардан асатын Бейрут сарайын сатып алуға жұмсалды.[138] Nissan комплаенс-аудиторлары Zi-A қызметін бақылауды 2014 жылы бастады, бірақ алдымен Zi-A инвестициялары кезінде пайдаланылған раковиналық компаниялар тізбегі оларды тоқтатты.[138]

Сонымен қатар, 2010 жылы басталған жапондық заңға сәйкес Nissan қаржылық есебінен оның өтемақысы туралы толық есеп бермеу үшін Госн Келлидің құрылымын кешіктірілген төлемдер жоспарларын жасады, олар Nissan-дың сыртқы аудиторлары ашпау ережелерін агрессивті түсіндіру кезінде хабарланбаған болатын. сегіз жылдан кейін оны тұтқындау кезінде шамамен 80 миллион долларға жетті.[138] Сәйкес Никкей Ghosn тергеушілерге Келлиге өтемақы туралы есеп беруді заңды түрде жүргізуді тапсырғанын айтты, ал Келли тергеушілерге оның адвокаттар мен ұйымдардың сыртқы кеңестерінің кеңесі бойынша әрекет еткенін айтты Қаржы қызметтері агенттігі есеп беруді басқаруда.[159][160] Бұқаралық ақпарат құралдарында жарияланған ақпаратқа сәйкес, Госн жоспарланған басқарма отырысында Nissan бас директоры Сайкаваны қызметінен босату және Келліні (ол 2015 жылы АҚШ-та жартылай зейнеткерлікке шыққан) белсенді қызметке қайта алу үшін дауыс беруді жоспарлаған.[138]

Гхон ұсталды Токиодағы тергеу изоляторы, күдіктілерді қылмыстық іс қозғаусыз 23 тәулікке дейін ұстауға мүмкіндік беретін жапон ережелері бойынша.[161] Госн мен Келли Nissan-дің заң бөлімінде белгісіз жапондық емес атқарушы директор берген ақпарат бойынша қамауға алынды деп хабарланды. процестік келісім жүйе.[156] Госн мен Келлиге кейінге қалдырылған өтемақының аз есептелгендігі туралы айыптаулар 10 желтоқсанда, сонымен қатар кепілдіксіз 10 күндік ұстау мерзімін қайта бастаған қосымша айыптаулар туралы шағымдар берілді.[138] Nissan сонымен қатар Рио мен Бейруттың қасиеттерін бақылауға алды және құлыптарды ауыстырды, бұл Госнның отбасын кіруге сотқа жүгінуге мәжбүр етті.[138]

Ұстау жалғасуда және жаңа айыптаулар

2018 жылдың 21 желтоқсанында Госн жеке тұлғаға байланысты 16,6 миллион АҚШ долларын құрайтын Nissan-ға шығын келтірді деген күдікпен қайта қамауға алынды. айырбастау келісім-шарт 2008 жылғы қазанда (әлемдік қаржы дағдарысы кезінде).[162] Бұл айыптаудың енгізілуі Госнды сол күні кепілге босатуға мүмкіндік бермеді, өйткені жаңа айыппұлдар кепілдік бойынша сот отырысы басталғанға дейін қосымша 10-20 күнді қамауға алуға мүмкіндік берді.[162] Кейінгі есептер бұл айыптауды Госнның Сауд Арабиясының ірі конгломераттарының бірінің төрағасының орынбасары және Nissan Gulf деп аталатын аймақтық бірлескен кәсіпорнының жартысына иелік ететін компанияның көпшілік иесі, шейх Халед әл-Джуффалимен, екінші жартысында толығымен тиесілі Nissan еншілес компаниясы.[163] Банк дағдарысы кезінде қызмет еткен 2008 жылғы дағдарыс кезінде Джуффалиден Гхоснға жеке аккредитивтің орнына кепіл Ghosn-дің своп-келісімшарты үшін Nissan жанама түрде «бас директордың резерві» деп аталатын ішкі дискрециялық қордан 14,7 миллион АҚШ долларын толық иелік ететін Juffali компаниясына 2009-2012 жылдар аралығында төрт бөліп төледі, дегенмен ішкі құжаттамада түпкілікті алушы көрсетілмеген.[163] Токио прокурорларының айтуынша, Келлидің бұл мәмілеге қатысы жоқ, сондықтан 25 желтоқсанда кепілмен босатылды.[163]

Ghosn өзінің алғашқы кінәсіздігін 2019 жылдың 8 қаңтарында, сейсенбіде сот отырысында қамауға алынғаннан кейін жасады, ол өзінің кінәсіздігін айтып, өзіне тағылған негізгі айыптауларға жауап ретінде мәлімдеме жасады; бірақ оның осы айыптар бойынша түрмеден босату туралы өтініші қабылданбады.[164][165]

Гхсонды түрмеге жабу 11 қаңтарда аяқталуы керек болатын. Сол күні Госнға қосымша екі айып тағылды: ауыр сенімге қиянат жасау және кірісін төмендетіп көрсету, қамау мерзімін тағы ұзарту.[166][167][28] Нәтижесінде, ол сот процесі басталғанға дейін бірнеше ай түрмеде отыруы мүмкін.[165] Екі күннен кейін, Nissan тергеуі, қазірдің өзінде алынған жалақының аз есептелуіне қосымша, Ghosn өзіне Ниссан мен Мицубисиге тиесілі Нидерландыда орналасқан бірлескен кәсіпорында 2018 жылы 8 миллион АҚШ долларын 2018 жылы төлегенін анықтады. компания директорларының да білімдері, өйткені Госн кәсіпорында ақшаны бөлуге жалғыз ғана құзыретті болды.[168]

Гхон тағы 8 қаңтардан бастап кепілден бас тартуға шағымданды және босату үшін үлкен шектеулер мен сыртқы келбеттің жоғары кепілдіктерін, соның ішінде тобық білезігін киюді және кепілге өзінің Nissan акциясын орналастыруды ұсынды.[169] Сонымен қатар, 14 қаңтарда Гонның әйелі Кароле өзі жазған хатын жариялады Human Rights Watch оның қамауда ұстауына наразылық білдірді.[139][170] Соған қарамастан, 21 қаңтарда Токио аудандық соты тағы да кепілден бас тартты.[171]

Жапон термині хитоджичи ши («кепілге алынған сот төрелігі») кейбір бұқаралық ақпарат құралдарында жарияланған.[172][173][174] Гакнның адвокаттарының бірі Такаси Такано жапондық сот жүйесі a елдің тәуекелі.[172][175]

Әрі қарайғы даму

Карлос Госн (2007).

11 қаңтарда 2019[176] Nissan компаниясының бас офицері және оның Қытайдағы операцияларының жетекшісі Хосе Муньос компаниядан дереу бас тартты.[177] Гонмен жақын одақтас және Рено мен Ниссанның бас директорының мүмкін мұрагері болып саналатын Муньос Nissan компаниясының ішкі тергеуінде «қызығушылық танытқан» адам болған, ол онымен ынтымақтастық жоқ деп хабарланған.[177] Nissan-дің үш тәуелсіз директорының бірі Nissan төрағасы лауазымын жоя алады және Ghosn-ны алмастырмайды, бұл басқа жапондық компаниялар бұрын-соңды дау шығарған.[178] The Reuters Жапонияның жаңалықтар қызметі Nissan Ghosn компаниясына жеке шағым түсіруі мүмкін деп хабарлады.[170][179]

Алдымен Франция үкіметі және Renault Госнның түрмеге жабылған кезінде оның артында тұрғандығы туралы хабарланған, бұл Госнның кінәсі дәлелденгенге дейін жазықсыз деген болжаммен.[28] Алайда, Францияның қаржы министрі Бруно Ле Майер 16 қаңтарда Renault түрмеде отыруына байланысты Ghosn орнына жаңа бас директор іздеуі мүмкін деп мәлімдеді.[170][139] Renault, Nissan-дың альянстың күш тепе-теңдігін өзгерту үшін Renault-тағы қуатты вакуумды пайдалануға мүмкіндігіне ие бола ма деп алаңдауы мүмкін.[139][180] Француз үкіметі басшылықты ауыстыруға шақырғаннан кейін және оның кепілге беру туралы өтініштері Жапония соттарынан бас тартылғаннан кейін, Гхон ақыры қызметінен кетуге келісім берді.[29] Ол 2019 жылдың 24 қаңтарында Renault компаниясының төрағасы және бас директоры қызметінен кетті.[29][31]

30 қаңтарда Госн бұл айыптаулар Renault-пен қарым-қатынасқа және Nissan-ды интеграциялау жоспарында тұрған болашақ жоспарға қарсы болған Nissan басшыларының «қастандық және сатқындық» екенін айтты, Mitsubishi және Renault.[181] Ақпан айының ортасында Госн жетекші болды кеңес Мотонари Оцуру орнынан түсіп, оның орнына Джун'ичиру Хиронака келді, ол бірқатар маңызды істерде сәттілікке қол жеткізді.[182]

Кепіл

Наурыз айының басында Госн Токио сотында кепілге беру туралы өтінішті қанағаттандырды. Бұл оның кепілдікке беру туралы үшінші өтініші, ал Хиронаканың басшылығымен оның жаңа заң командасы бірінші болды. Сот қатаң талаптарға байланысты кепілге 1 миллиард иена (шамамен 9 миллион АҚШ доллары) белгіледі. Оған шетелге шығуға тыйым салынды және 24 сағаттық камераның бақылауымен берілген мекен-жайда болуға мәжбүр болды, Интернетке кіру мүмкіндігі жоқ. Ол 6 наурызда 2019 босатылды.[183][184]

3 сәуірде Гхон «шындықты айтуға дайынмын» және 11 сәуірде конференция өткіземін деп твиттерде жазды.[185] Арқылы қаржылық бұзушылықтар туралы жаңа күдіктер туындағандықтан, 4 сәуірдің басында ол төртінші рет қайта қамауға алынды. Оман.[30] Госн қамауға алу «шектен шыққан және өзбетінше» болды деп мәлімдеме таратты.[186] Осы уақытқа дейін ол 2018 жылдың қарашасында алғаш қамауға алынғаннан бері 108 күн ұсталды.

2019 жылдың 8 сәуірінде акционерлердің кезектен тыс жиналысы кезінде Nissan акционерлері Карлос Госнды компания директорлар кеңесінің мүшелігінен шығаруға дауыс берді.[187] Акционерлер сонымен бірге Госнның бұрынғы оң қолы Грег Келлиді алып тастауға және Renault төрағасы Жан-Доминик Сенарды директор етіп тағайындауға дауыс берді.[31] Келесі күні Ghosn а YouTube видео, онда ол «бұл айыптаулардың барлық жағымсыз, контексттен тыс алынған, ашкөздіктің бейнесін және диктатураның тұлғасын бейнелеу тәсілінде бұрмаланған айыптауларға кінәсізмін» деп мәлімдеді. Ол сондай-ақ Джуффалидің төлемдері Nissan-ға жергілікті дистрибьютормен дауды шешуге көмектесу және валютаның ауытқуын болдырмау үшін жалақысын иенадан АҚШ долларына ауыстыру үшін банктік келісімшарт ашу үшін жасалған деп мәлімдеді.[188]

Жапон соты Гхосн адвокаттарының апелляциялық шағымын қабылдамады және Гхоснды 22 сәуірге дейін 10 тәулікке қамауға алуды мақұлдады.[189] Ол сәуір айының соңында босатылды, бірақ қатаң үй қамауында отырды, оның ішінде төрт ай бойы әйелімен байланыс болмады.[32]

Басқа елдердегі тергеу

2019 жылдың маусымында Renault ішкі аудит барысында Ghosn-тің күмәнді шығындары бойынша 11 миллион еуроны анықтағанын жариялады,[190][33][191] Мұның артынан Франция мемлекеті оның іс-әрекетіне қатысты өз тергеуін ашты.[192] Ауданындағы прокурорлар Нантерр Париждің батысында алаяқтыққа қарсы полиция оның қаласындағы резиденциясын тінткенін мәлімдеді L'Étang-la-Ville дәлелдеме үшін.[34] Шілде айында Renault штаб-пәтері Булонь-Билланкур осы іске қатысты полицияның 20 қызметкері іздеді.[35] Шілдеде Карлос Госн француздық БАҚ-қа қарсы шара қолданды жала жабу.[дәйексөз қажет ]

Тамыз айында оның әйелі Кэрол Президентке жүгінді Эммануэль Макрон Жапония басшысымен күйеуінің атынан араша түсуге Франция Синдзо Абэ кезінде 45-ші G7 саммиті 24-26 тамыз аралығында өтті[193][194] француз қаласында Биарриц.[32]

Қыркүйек айында, дастанның алғашқы заңды келісімдерінің бірінде Госнмен келісіп алды АҚШ-тың бағалы қағаздар және биржалар жөніндегі комиссиясы оған Nissan-дан төленген 140 миллион доллардан астам төлемді ашпау туралы шағымдар бойынша. Оған 1 миллион, Ниссанға 15 миллион, Грег Келлиге 100 000 доллар айыппұл салынды. Ол SEC-тің айыптарын мойындамаса да, жоққа шығармаса да, ол офицер немесе қоғамдық компанияның директоры қызметіне он жылдық тыйым салуды қабылдады. Келли ұқсас шарттармен бес жылдық тыйым салуды қабылдады.[192] Сәйкес The New York Times, есеп айырысу Ghosn-дің бүкіләлемдік бизнес-басқарушы ретіндегі мансабын аяқтады.[195]

Жапониядан ұшу

2019 жылдың 30 желтоқсанында көптеген бұқаралық ақпарат құралдары Гхонның Жапониядан қашып, келгені туралы хабарлады Бейрут, Ливан.[36][196] Кейінірек Джон бұл хабарларды Нью-Йорктегі баспасөз өкілі шығарған мәлімдемесі арқылы растады.[197] Госн өз мәлімдемесінде «енді кінәлі деп болжанған, дискриминация кең етек алған және адамның негізгі құқықтарынан бас тартқан жапондық әділет жүйесінің кепілдемесінде болмаймын» деп мәлімдеді.[197]

Гхон 29 желтоқсанда сағат 14:30 шамасында Токиодағы пәтерінен шығып, жақын маңдағы қонақ үйдегі екі адамға қосылды.[198] Содан кейін үшеуі а оқ пойызы бастап Шинагава дейін Осака жақын маңдағы қонақ үйге жетті Кансай халықаралық әуежайы 20: 00-ден кейін.[198] Оны Токиодан шығару үшін жалданған топ жапондық қауіпсіздік Гхоснды қонақ үйлерге ертпейтінін байқады, бұл оның қашып кетуіне ықпал етті.[199] Бірнеше сағаттан кейін екі адам қонақ үйден үлкен контейнерлерді, оның ішінде Госн жасырылған аудио жабдық қорабын көтеріп шықты.[200] Содан кейін адамдар а Bombardier Global Express TC-TSR түрік тіркеуі бар жеке ұшақ. Госнды алып жүретін үлкен қорапты кеден қызметкерлері ешқашан рентгенге түсірмеген және тексермеген, өйткені ол рентген аппаратының ішіне сыйып кететін еді.[201] ұшақ сағат 23: 10-да Кансай әуежайынан қонып, қонды Стамбул Ататүрік әуежайы 30 желтоқсанда таңертең 5: 26-да.[202][203][204] Ұшақ қонғаннан кейін бір сағаттың ішінде Бейрутқа жеке жеке ұшақ аттанды.[202] Түрік жеке авиакомпаниясының қызметкері MNG Jet екі жеке ұшақ жалға алынған, біреуі Дубайдан Осакаға, содан кейін Осакадан Стамбулға, екіншісі Стамбулдан Бейрутқа жалға берілген жолаушылар жазбаларын бұрмалағанын мойындады.[205][206] 8 мамырда Түркия Гхоснның Стамбул арқылы Ливанға қашып кетуіне көмектескен деп айыпталған жеті адамға айып тағылды.[207]

Жапония прокурорлары 2020 жылғы 30 қаңтарда тұтқындау туралы бұйрықтар қашу операциясын бұрынғы ұйымдастырды деп мәлімдеді Америка Құрама Штаттарының арнайы күштері сарбаз Майкл Тейлор, Ливанда кең ауқымды байланыстары бар жеке қауіпсіздік бойынша мердігер. Сонымен қатар ордерлерде Майклға оның ұлы Питер Максвелл Тейлор мен үшінші америкалық Джордж Антуан Зайек көмектескен деп мәлімдеді.[208][209] Майкл Тейлор бұрын да осындай халықаралық құтқару операцияларын жүргізген және АҚШ-тағы түрмеде де болған.[210] 20 мамырда АҚШ билігі Майкл мен Питер Тейлорды Госнның қашып кетуіне көмектесті деген күдікпен қамауға алды.[211] 2020 жылдың 30 қазанында АҚШ Тайлорды Жапонияға экстрадициялауға келісім берді.[212]

Ливандағы резиденция

Гхосн Ливанға келгеннен кейін Токио соты жапон прокурорларының оның кепілдемесін алып тастау туралы өтінішін қанағаттандырды.[213] Жапония мен Ливан екеуі де Интерпол мүшелері және 1954 жылдан бастап дипломатиялық қатынастарда болды,[214] екі ел арасында ұстап беру туралы келісім жоқ.[36] Интерпол а қызыл ескерту оны ұстағаны үшін.[215] Жапония билігі Ghosn-дің Токиодағы пәтеріне 2 қаңтарда дәлел іздеп шабуыл жасады.[216][217] Ливанның кейбір заңгерлері бөлек Госнның 2008 жылғы сапары үшін жауапқа тартылуын қалайды Израиль Renault-Nissan төрағасы ретінде кездесу үшін Жақсы орын құрылтайшысы Шаи Агасси, олар бұзған деп санайды Араб лигасы Израильге бойкот жариялады.[218]

Кейінірек Джон оның Жапониядан кетуіне оның отбасы, оның ішінде әйелі Кароле де әсер еткен болуы мүмкін деген хабарламаларға жүгініп, «мұндай алып-қашпа пікірлер дұрыс емес және жалған» деп мәлімдеді.[219] 7 қаңтарда Жапония прокурорлары 2019 жылдың сәуірінде өткен сот отырысы кезінде жалған айғақтар берді деген күдікпен Кароле Госнды қамауға алуға санкция берді.[220]

Карлос Госн Жапониядан шыққаннан кейінгі алғашқы баспасөз мәслихатын 2020 жылдың 8 қаңтарында өткізді, онда ол өзінің түрмедегі жағдайын сипаттады, өзінің кінәсіздігін мойындады және оның өлімін жоспарлаған Nissan басшыларын атады.[221] Ол Жапониядан кеткен кезде «Мен әділетсіздік пен саяси қуғыннан қаштым.[195] Келесі күні Ливан прокуроры судья Гассан Уиэдат Гхоснға сапар шегуге тыйым салды.[222] Жапониядан қашып шыққаннан кейін Карлос Гхоснның жапондық адвокаты және оның басқа жеті қорғаушысы қызметінен кетті. Оның адвокаты Джуничиро Хиронаканың айтуынша, оның қашып кетуі «толық тосын сый».[223]

10 ақпанда Гхон бұрынғы қызметкерді жалдады Дисней президент Майкл Овиц, тең құрылтайшысы Шығармашылық суретшілер агенттігі, оның Голливуд агенті ретінде.[224] 12 ақпанда Nissan Ghosn-ға «жемқор» әрекеттері үшін 90 миллион доллар сот ісін бастады,[225] және 29 ақпанда Жапонияның қаржылық реттеушілері бұрынғы Nissan-ға бұрынғы төраға Гхосн мен басқа да басшылардың ұзақ жылдар бойы сыйақыларын аз есептегені үшін 2,42 миллиард иенаға (22 миллион доллар) айыппұл салды.[226] 8 шілдеде, Никкей Париждегі Ghosn-ге байланысты банктік шоттан 862,500 доллар бұрынғы Питер Тейлор басқаратын Promote Fox компаниясына төленгені туралы хабарлады.Жасыл берет оған Ливанға қашуға көмектескен.[227]

Госнның Ливандағы үйі келесілерден кейін үлкен шығынға ұшырады Тамыз 2020 Бейруттағы жарылыс, бұл резиденциядан 5 шақырым жерде болған.[228]

2020 жылы 3 қарашада Ливанның бас прокуроры Госнға 2008 жылы Израильге барғаны үшін айып тағылмау туралы шешім қабылдады, өйткені ескіру мерзімі аяқталды.[229]

2020 жылдың қараша айында Біріккен Ұлттар Ұйымының адам құқықтары жөніндегі тобы Жапония үкіметі Госнға 2018 жылдың қарашасында қамауға алу және қамауға алу жағдайларына байланысты «өтемақы» және «басқа төлемдер» беруі керек деп мәлімдеді.[230]

Жеке өмір

Карлос Госн ат 2014 Париж автосалоны.

Ghosn's first marriage was to Rita Kordahi, who came originally from Rayfoun, Lebanon, and whom he met in France in 1984. Together they had four children: Каролин, Nadine, Maya and Anthony.[231] Олар 2012 жылы ажырасқан.[138] In May 2016, Ghosn married Lebanese-American[232] Carole Nahas and, a few months later in October, threw a large-scale Мари Антуанетта -themed party at the Гранд Трианон туралы Версаль сарайы, in the outskirts of Paris, to celebrate both the wedding and Carole's 50th birthday.[233][234] He is reported by several Japanese media to have six private residences: in Токио, Париж, Рио де Жанейро, Амстердам, Бейрут және Нью Йорк.[235][236]

Ghosn, whom Forbes magazine called "the hardest-working man in the brutally competitive global car business",[56] as of 2006 was splitting his time between Paris and Tokyo and logging roughly 150,000 miles (241 400 km) in airplanes per year.[56] Japanese media called him "Seven-Eleven" ("work very hard from early in the morning till late at night").[84] Ол ұстайды Бразилия, Француз, және Ливан азаматтығы.[231] He has been noted for his direct, results-and execution-oriented style in business strategy meetings,[56] and for his interest in resolving problems from within a company by listening to workers and by cross-functional and cross-cultural team groupings.[81]

Ghosn is көптілді, speaking four languages fluently: French, Portuguese, English, and Arabic, and he has also studied Japanese.[59][237] Ол серіктес Ixsir, a winery in the northern coastal town of Батрун, Ливан.[238] In 2012 he was named to the Honorary Board of the American Foundation of Saint George Hospital Бейрутта.[239][240]

Ghosn was hailed as a potential presidential candidate in Lebanon.[қашан? ][241][242] In a June 2011 survey by life-insurance company Акса, Ghosn was ranked No. 7 in a random poll asking Japanese people, "Which celebrity do you want to run Japan?" (Barack Obama was No. 9, and Prime Minister Naoto Kan was No. 19.)[243][244][245] He has so far declined such overtures, saying he has "no political ambitions".[241]

Ghosn's lawyers have stated he has chronic kidney disease which they claim was worsened by his lack of access to proper treatment while imprisoned.[246]

Бұқаралық ақпарат құралдарында

Carlos Ghosn interviewed by LinkedIn Influencer (2014).

Beginning in November 2001, Ghosn's life story was turned into a superhero comic book series in Japan, titled The True Story of Carlos Ghosn, ішінде манга комикс Үлкен комикс супероры.[247] The series was published as a book in 2002.[84][248] His face has been reproduced both in Lebanese postage stamps және bento boxes in Japanese restaurants.[249]

Ghosn is the subject of a number of books in English, Japanese, and French. In English, he wrote a best-selling business book called Shift: Inside Nissan's Historic Revival.[250] He was the subject of another business book called Turnaround: How Carlos Ghosn Rescued Nissan by David Magee.[251] He also provided strategic business commentary and on-the-job lessons to aspiring managers in a book called The Ghosn Factor: 24 Inspiring Lessons From Carlos Ghosn, the Most Successful Transnational CEO by Miguel Rivas-Micoud.[252]

Марапаттар мен марапаттар

As a result of his achievements, Ghosn has had numerous awards and honors bestowed upon him. Олардың кейбіреулері:

Жарияланымдар

  • Ренессанс, Tokyo, ed. Diamond-sha, 2001.
  • Shift : Inside Nissan's Historic Revival, New York, ed. Crown Publishing Group, 2005.
  • Le temps de la vérité, Paris, ed. Grasset, 2020.

Жалпы ақпарат көздері

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Millikin, John P.; Fu, Dean (2005). "The Global Leadership of Carlos Ghosn at Nissan" (PDF). Thunderbird International Business Review. 47 (1): 121–137. дои:10.1002/tie.20043.
  2. ^ «Nissan экс-төрағасы Госн жапондық қамаудан босатылды». msn.com. Алынған 25 сәуір 2019.
  3. ^ Уили, Мелисса. "Fugitive former Nissan CEO Carlos Ghosn is holed up in a blush-colored mansion in one of Beirut's most expensive districts after his 'easy' escape from Japan according to reports. Here's what Achrafieh is like". Business Insider. Алынған 2 наурыз 2020.
  4. ^ «Қашқын Карлос Госн үйді қорапта емес, сыртқа шығып қамауға алынды» дейді шенеуніктер. NPR.org.
  5. ^ Maynard, Micheline (2003). The End of Detroit: How the Big Three Lost Their Grip on the American Car Market. Crown Publishing Group. 117 - бет. ISBN  978-0-385-51152-0.
  6. ^ CNN. "The Gaijin with two jobs". CNN. 7 желтоқсан 2006 ж.
  7. ^ CNN. "Lebanon put Carlos Ghosn on its postage stamps. His downfall has stunned Beirut". CNN. 23 қараша 2018 ж.
  8. ^ Donnelly, Tom; Donnelly, Tim; Моррис, Дэвид. "Renault 1985–2000: From bankruptcy to profit". Caen Innovation Marché Entreprise, IAE CAEN Basse-Normandie, 2004.
  9. ^ а б Litterick, David. "'Le Cost Killer' faces toughest test". Телеграф. 4 шілде 2006 ж.
  10. ^ Fonda, Daren (19 May 2003). "Motor Trends: Le Cost Killer". Уақыт.
  11. ^ а б Taylor III, Alex. «Марапаттар». Сәттілік. 18 February 2002.
  12. ^ а б "Ghosn forecasts record Nissan profit for FY 2001". Kyodo News International. 25 ақпан 2002.
  13. ^ а б Loomis, Carol J. "The 25 most powerful people in business". Сәттілік. 11 August 2003.
  14. ^ а б Ali, Arif. "Nissan Opens Largest Showroom in Oman". Араб жаңалықтары. 5 маусым 2005 ж.
  15. ^ Gaspar, et al. Introduction to Business. Houghton Mifflin, Cengage Learning, 2008. p. 258.
  16. ^ "The World's Most Respected Leaders: Do You Agree?". Fast Company. 23 November 2004.
  17. ^ Брук, Джеймс. "Nissan chief staying put". The New York Times. 20 November 2005.
  18. ^ Mackintosh, James. "Carlos Ghosn: superstar car executive". Financial Times. 19 қараша 2004 ж.
  19. ^ Mackintosh, James. "A superstar leader in an industry of icons". Financial Times. 16 желтоқсан 2004 ж.
  20. ^ Berfield, Susan (21 February 2008). "Career Advice from a Comic Book". Bloomberg.com. Businessweek.com. Алынған 27 қыркүйек 2011.
  21. ^ а б в Soblefeb, Jonathan. "Carlos Ghosn, Executive Who Revived Nissan, Will Step Aside". The New York Times. 22 ақпан 2017.
  22. ^ AlAraby. "Nissan chairman Carlos Ghosn has been arrested in Japan, over alleged financial misconduct". Олараби. 19 қараша 2018.
  23. ^ Rich, Motoko; Ewing, Jack (19 November 2018). "Nissan Chairman, Carlos Ghosn, is arrested over financial misconduct allegations". The New York Times. Алынған 22 қараша 2018.
  24. ^ "Carlos Ghosn: Nissan sacks chairman over cash scandal". BBC. 22 қараша 2018. Алынған 22 қараша 2018.
  25. ^ McCurry, Justin (22 November 2018). "Nissan board sacks chairman Carlos Ghosn after "serious misconduct" claims". The Guardian. Алынған 22 қараша 2018.
  26. ^ а б Reuters (26 November 2018). "Mitsubishi ousts Ghosn as chairman after Nissan firing". The Irish Times. Алынған 26 қараша 2018.
  27. ^ Rich, Motoko (26 November 2018). "Carlos Ghosn is removed as chairman of Mitsubishi Motors". The New York Times. Алынған 26 қараша 2018.
  28. ^ а б в Kottasová, Ivana (11 January 2019). "Oil price rally; Carlos Ghosn indicted again; Fed worries". CNN. Алынған 12 қаңтар 2019.
  29. ^ а б в Jolly, Jasper (24 January 2019). "Renault names new chairman and CEO after Carlos Ghosn quits". The Guardian. Алынған 26 қаңтар 2019.
  30. ^ а б "Carlos Ghosn, Former Nissan Chairman, Is Arrested on New Allegations". The Wall Street Journal. 3 April 2019. Алынған 3 сәуір 2019.
  31. ^ а б в "Carlos Ghosn: Nissan ousts former boss from its board". BBC. 8 сәуір 2019. Алынған 8 сәуір 2019.
  32. ^ а б в Бизнес, Мишель Тох, CNN. "Carlos Ghosn's wife asks Macron to help her husband". CNN. Алынған 25 тамыз 2019.
  33. ^ а б "Renault uncover €11mn in questionable expenses linked to ex-CEO Ghosn". Франция24. 5 маусым 2019. Алынған 31 желтоқсан 2019.
  34. ^ а б "Ex-Nissan chief Ghosn's French home searched in Versailles wedding probe". Франция24. 13 маусым 2019. Алынған 31 желтоқсан 2019.
  35. ^ а б Кеохан, Дэвид; Lewis, Leo (3 July 2019). "Renault headquarters searched by police in Carlos Ghosn probe". Financial Times. Алынған 31 желтоқсан 2019.
  36. ^ а б в "Nissan's ex-head Carlos Ghosn flees Japan to Lebanon". bbc.com. BBC. 31 желтоқсан 2019. Алынған 31 желтоқсан 2019.
  37. ^ «Интерпол Карлос Госнды қамауға алу туралы хабарлама шығарды». 2 қаңтар 2020. Алынған 3 қаңтар 2020.
  38. ^ а б كارلوس غصن اللبناني. lahamag.com (араб тілінде). 9 December 2009. Алынған 11 қаңтар 2020.
  39. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. 1-2 беттер.
  40. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. б. 3.
  41. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. б. 4.
  42. ^ а б в г. Ghosn, Carlos. SHIFT. б. 5.
  43. ^ "Carlos Ghosn's Father Killed a Pastor for Arab Singer Sabah". istanbulpost.com. 10 January 2020.
  44. ^ "INFO OBS. La tragédie familiale que Carlos Ghosn a toujours occultée". L'Obs (француз тілінде). 7 қаңтар 2020.
  45. ^ "Carlos Ghosn's father 'jailed for killing priest in Lebanon'". The Times. 10 January 2020.
  46. ^ а б в г. e f ж сағ мен j Renault Nissan. Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Renault–Nissan Alliance Мұрағатталды 24 қыркүйек 2014 ж Wayback Machine. ЖК университеті. IE.edu. 3 наурыз 2011 ж.
  47. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT: Inside Nissan's Historic Revival. Crown Publishing Group, 2006. Chapter 1 (excerpt).
  48. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. б. 9.
  49. ^ Карлос Госн. LinkedIn.
  50. ^ Carlos Ghosn: Chairman and Chief Executive Officer, Nissan Motor Co., Ltd. NissanUSA.com. Тексерілді 22 қараша 2014 ж.
  51. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. 18–23 бет.
  52. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. б. 24.
  53. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. б. 27.
  54. ^ а б Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 125.
  55. ^ а б Inoue, Kae (28 March 2005). "Carlos Ghosn, After Fixing Nissan, Faces Renault's Rising Costs". Блумберг. Алынған 27 қыркүйек 2011.
  56. ^ а б в г. e f ж Мюллер, Джоанн. "The Impatient Mr. Ghosn". Forbes. 12 May 2006.
  57. ^ "Carlos Ghosn Promotes Diversity in Business" Мұрағатталды 3 желтоқсан 2016 ж Wayback Machine. AUBulletin Today. Бейруттың американдық университеті. October 2007, Vol. 9 No. 1.
  58. ^ Carlos Ghosn on Diversity қосулы YouTube. Interview clip with ТБВА creative director Rob Schwartz. 2009 ж.
  59. ^ а б "Carlos Ghosn Biography". Әлемдік өмірбаян энциклопедиясы. Алынған 27 қыркүйек 2011.
  60. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. б. 34.
  61. ^ а б "Carlos Ghosn headed Michelin North America before turning around Nissan" Мұрағатталды 10 қазан 2015 ж Wayback Machine. GreenvilleRoots.com.
  62. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. 38-43 бет.
  63. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. б. 59.
  64. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. б. xvii.
  65. ^ Renault–Nissan Allance, December 2005 (handbook). Nissan-Global.com. б. 40.
  66. ^ Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 122.
  67. ^ Alliance Facts & Figures 2008. Nissan-Global.com. 2008.
  68. ^ Thornton, Emily and Kathleen Kerwin. "Nissan Is Back In The Mud". Іскери апта (Халықаралық басылым). 1 November 1998.
  69. ^ Thornton, Emily. "The Debt That's Dragging Nissan Downhill". Іскери апта (Халықаралық басылым). 4 сәуір 1999 ж.
  70. ^ "Nissan triples loss forecast". CNNMoney. 16 April 1999.
  71. ^ "Renissant?". Экономист. 18 March 1999.
  72. ^ а б NISSAN REVIVAL PLAN. Nissan-Global.com. 1999 жылғы 18 қазан.
  73. ^ The Nissan Revival Plan: Success Ahead of Schedule. Nissan Annual Report 2001. Nissan-Global.com. 2002.
  74. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. 120-121 бет.
  75. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. pp. xix, 123.
  76. ^ Simison, Robert L. and Norihiko Shirouzu. "Nissan to Close Five Plants, Cut Staff By 14% as Part of Restructuring Plan" Мұрағатталды 15 сәуір 2017 ж Wayback Machine. The Wall Street Journal. 19 қазан 1999 ж.
  77. ^ "Nissan Motor Corporation, Japan". Автомобильдік интеллект. AutoIntell.com. 2000.
  78. ^ Mas, Isabelle. "Renault: Le précédent: quand Ford a débarqué au Japon pour sauver Mazda". L'Expansion. 23 қыркүйек 1999 ж.
  79. ^ Ghosn, Carlos. "Saving the Business Without Losing the Company – Breaking with Tradition in a Foreign Land". Гарвард іскери мектебі. 18 March 2002.
  80. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. б. 153.
  81. ^ а б Snyder, Bill. "Carlos Ghosn: Five Percent of the Challenge Is the Strategy. Ninety-five Percent Is the Execution". Стэнфорд Жоғары бизнес мектебі. 9 шілде 2014 ж.
  82. ^ Nezu, Risaburo (19 October 1999). "Carlos Ghosn: cost controller or keiretsu killer?". OECD Observer. Алынған 27 қыркүйек 2011.
  83. ^ Shirouzu, Norihiko. "Nissan's Plan for Jump-Start Faces Formidable Obstacles" Мұрағатталды 15 сәуір 2017 ж Wayback Machine. The Wall Street Journal. 1999 жылғы 18 қазан.
  84. ^ а б в Nakae, Koji. Cultural Change: A Comparative Study of the Change Efforts of Douglas MacArthur and Carlos Ghosn in Japan Мұрағатталды 7 қыркүйек 2012 ж Wayback Machine. MIT Sloan басқару мектебі (MBA тезис). Маусым 2005.
  85. ^ Thornton, Emily. "Remaking Nissan: A long, hard day with Carlos Ghosn, the foreigner remaking Japan's giant" Мұрағатталды 13 қараша 2014 ж Wayback Machine. BusinessWeek (Халықаралық басылым). 15 November 1999.
  86. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. 161–163 бет.
  87. ^ "Nissan Announces Record Results For FY 2000". Совок. 31 May 2001.
  88. ^ "Nissan reports an operating profit of 82.6 billion Yen, a net loss of 684.4 billion Yen for Fiscal Year 1999 ended March 31, 2000 and forecasts a net profit of 60 billion Yen in Fiscal Year 2000" Мұрағатталды 1 December 2015 at the Wayback Machine. Nissan Press Release. Nissan-Global.com. 19 May 2000.
  89. ^ Shirouzu, Norihiko (7 July 2006). "What Alliance With Mr. Ghosn Could Bring GM". The Wall Street Journal.
  90. ^ Ghosn, Carlos. SHIFT. б. xix.
  91. ^ Verburg, Robert; Ortt, J. Roland; Dicke, Willemijn M. Managing Technology and Innovation: An Introduction. Routledge, 2006. б. 301.
  92. ^ NISSAN 180: Ready and Positioned for Growth. Nissan Annual Report 2001. Nissan-Global.com. 2002.
  93. ^ Bhatia, Monish K. "'Nissan 180' complete, annual sales reach 3.67 million". LeftLane.com. 6 қазан 2005 ж.
  94. ^ Kase, Kimio; Sáez-Martinez, Francisco J.; Riquelme, Hernán. Transformational CEOs: Leadership and Management Success in Japan. Edward Elgar Publishing, 2005. p. 136.
  95. ^ Annual Report Year Ended March 31, 2003. Nissan-Global.com.
  96. ^ NISSAN 180 Update and FY2003 Financial Results, Apr.26, 2004 Nissan-Global.com. 26 сәуір 2004 ж.
  97. ^ Ibison, David. "Nissan sees modest growth after record profit". Financial Times. 25 сәуір 2005 ж.
  98. ^ "Strong global sales boost Nissan's profit". Associated Press. 28 қазан 2005 ж.
  99. ^ "Nissan reaches vehicle sale growth target". Associated Press. 6 қазан 2005 ж.
  100. ^ Taylor III, Alex (10 July 2006). "How would Ghosn fix GM?". CNN.
  101. ^ "Kirk Kerkorian Biography". Әлемдік өмірбаян энциклопедиясы. Алынған 27 қыркүйек 2011.
  102. ^ Sabatini, Jeff. "Book: Ghosn would've taken top spot at Ford, but only if named CEO and Chairman". Autoblog.com. 12 наурыз 2012.
  103. ^ "Ford book: Bill fumed over Focus; Ghosn eyed the crown". Автокөлік жаңалықтары. 12 наурыз 2012.
  104. ^ Моффет, Себастьян. "Nissan, Renault Place a Big Bet On Electric Cars". The Wall Street Journal. 14 September 2009.
  105. ^ а б Squatriglia, Chuck. "Q&A: Renault–Nissan CEO Pledges $5.6 Billion for EVs". Сымды. 16 June 2011.
  106. ^ David Welch (26 May 2010). "Nissan's Ghosn gambles big on electric cars". BusinessWeek. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 17 сәуірде. Алынған 27 қыркүйек 2011.
  107. ^ "Renault–Nissan and Project Better Place prepare for first mass marketed electric vehicles" Мұрағатталды 3 наурыз 2016 ж Wayback Machine. (Ұйықтауға бару) Nissan-Global.com. 21 қаңтар 2008 ж.
  108. ^ Chambers, Nick. "Nissan & Oregon Team Up to Bring Electric Cars to the Masses". Gas2.org. 20 қараша 2008 ж.
  109. ^ "Electricity and Cars". Дүниежүзілік ядролық қауымдастық. Қазан 2014.
  110. ^ "Renault–Nissan CEO Carlos Ghosn: 'Now Is the Time for the Electric Car' – Knowledge@Wharton". Knowledge.wharton.upenn.edu. Алынған 27 қыркүйек 2011.
  111. ^ de Courson, Roland. "Nissan Unveils 'Leaf' Electric Car". IndustryWeek. 2 тамыз 2009 ж.
  112. ^ NISSAN UNVEILS "LEAF" – THE WORLD'S FIRST ELECTRIC CAR DESIGNED FOR AFFORDABILITY AND REAL-WORLD REQUIREMENTS Мұрағатталды 10 ақпан 2012 ж Wayback Machine. Nissan Motor Corporation. 2 тамыз 2009 ж.
  113. ^ "Nissan delivers first LEAF cars in Japan". International Business Times. 22 желтоқсан 2010. Алынған 25 қыркүйек 2014.
  114. ^ Schmitt, Bertel. "Renault–Nissan Alliance Trounces Tesla 2:1 (Or Worse.)". Forbes. 7 сәуір 2017.
  115. ^ Schmitt, Bertel (17 May 2011). "With Nissan's Carlos Ghosn Near Fukushima. A Glowing Report". Көліктер туралы шындық. Алынған 27 қыркүйек 2011.
  116. ^ Nishimura, Koji; Nomura, Shu; Komori, Atsushi. "Nuclear crisis overshadows manufacturers' restoration efforts" Мұрағатталды 6 қазан 2014 ж Wayback Machine. Asia & Japan Watch. 30 наурыз 2011 ж.
  117. ^ "Ghosn vows to reopen Iwaki plant in April". Japan Times. 30 наурыз 2011 ж.
  118. ^ а б "Carlos Ghosn interview on "World Business Satellite" – TV Tokyo". Facebook. 8 сәуір 2011 ж. Алынған 27 қыркүйек 2011.
  119. ^ Zulovich, Nick. "Nissan & Toyota Celebrate More Production Restoration" Мұрағатталды 5 тамыз 2017 ж Wayback Machine. Автоматты қайта маркетинг. 19 May 2011.
  120. ^ Kim, Chang-Ran (17 May 2011). "UPDATE 1-Nissan working to restore full production before Oct-CEO". Reuters.
  121. ^ Nissan CEO Carlos Ghosn Iwaki Visit (Full Version). (video) Uploaded 19 May 2011.
  122. ^ "現場に甘えぬ経営者 震災対応第2幕、問われる決断". Нихон Кейзай Шимбун. 2011 жылғы 5 маусым.
  123. ^ March 29, 2011 broadcast 23:00 to 23:58 (broadcast notes). Токио теледидары.
  124. ^ "Ghosn visits affected Nissan factory to encourage employees". News24.jp. 2011 жылғы 17 мамыр.
  125. ^ Kitamura, Makiko and Yuki Hagiwara. "Ghosn Says Suppliers Recovering From Quake". Блумберг. 12 мамыр 2011 ж.
  126. ^ Thompson, Jennifer; Betts, Paul (17 March 2011). "Focus on Ghosn after spy scandal". Financial Times. Алынған 31 желтоқсан 2019.
  127. ^ Раддик, Грэм; Russell, Jonathan (14 March 2011). "Renault chief Carlos Ghosn sorry over spying allegations". Телеграф. Алынған 31 желтоқсан 2019.
  128. ^ "The composition of the Board of Directors of AVTOVAZ since June 28, 2012". Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 20 тамызда. Алынған 21 қыркүйек 2014.
  129. ^ Jolley, David (29 June 2013). "Ghosn becomes chairman of Russian carmaker AvtoVAZ". europe.autonews.com. Automtive News Europe. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 29 маусымда. Алынған 29 маусым 2013.
  130. ^ Co, Brent. "Russian carmaker Avtovaz names Carlos Ghosn Chairman". AutoIndustriya.com. 29 маусым 2013.
  131. ^ Avtovaz OAO: Directors & Officers – Carlos Ghosn. Financial Times. Retrieved 11 November 2014.
  132. ^ "Renault's Ghosn cedes Avtovaz chairmanship to Rostec exec". Reuters. 18 сәуір 2016 ж.
  133. ^ Карлос Госн Мұрағатталды 3 May 2017 at the Wayback Machine. NissanNews.com. 11 шілде 2016 шығарылды.
  134. ^ RENAULT AND AVTOVAZ CONFIRM THEIR STRATEGIC PARTNERSHIP Мұрағатталды 6 қазан 2014 ж Wayback Machine. Renault (ұйықтауға бару). 29 ақпан 2008.
  135. ^ "Renault–Nissan to take control of Lada-owner Avtovaz". BBC News. 3 мамыр 2012.
  136. ^ Ostrouk, Andrey. "Renault, Nissan Buy Majority Stake in Russia's Avtovaz". The Wall Street Journal. 27 маусым 2014.
  137. ^ McLain, Sean; Sylvers, Eric. "Renault–Nissan's Carlos Ghosn Sees Paris as Hurdle to Auto Merger". The Wall Street Journal. 23 ақпан 2017.
  138. ^ а б в г. e f ж сағ мен j McLain, Sean; Дворак, Фред; Schechner, Sam; Kowsmann, Patricia (16 December 2018). "The Fall of the House of Ghosn". The Wall Street Journal. Алынған 17 желтоқсан 2018.
  139. ^ а б в г. Alderman, Liz (16 January 2019). "French Government Calls for Carlos Ghosn to Be Replaced as Renault's Leader". The New York Times. Алынған 21 қаңтар 2018.
  140. ^ Ma, Jie; Horie, Masatsugu. "Nissan Seals $2.3 Billion Mitsubishi Motors Stake Acquisition". Bloomberg жаңалықтары. 19 қазан 2016.
  141. ^ "Nissan to take 34% stake in Mitsubishi Motors". BBC News. 12 мамыр 2016.
  142. ^ Греймель, Ганс. «Nissan Mitsubishi-ді басқаруды Ghosn-мен басқарады». Автомобиль жаңалықтары. 20 October 2016.
  143. ^ "Itaú Unibanco forms International Advisory Board". Banco Itaú. Тексерілді, 24 қараша 2014 ж.
  144. ^ «Ұйымдық құрылым». Итау. Итау. Алынған 6 қазан 2015.
  145. ^ "First Nissan-Tsinghua Lecture on Renault–Nissan Alliance". Цинхуа университеті. 4 маусым 2012.
  146. ^ "Carlos Ghosn tells students to embrace diversity" Мұрағатталды 5 мамыр 2012 ж Wayback Machine. Бейруттың американдық университеті Жаңалықтар 28 тамыз 2007 ж.
  147. ^ The Secretary General's High-Level Group on Sustainable Energy for All: Carlos Ghosn Мұрағатталды 27 September 2013 at the Wayback Machine. Біріккен Ұлттар. UN.org. Тексерілді, 24 қараша 2014 ж.
  148. ^ "Carlos Ghosn elected ACEA President". ACEA – European Automobile Manufacturers Association. 12 мамыр 2014 ж. Алынған 19 қаңтар 2016.
  149. ^ "Carlos Ghosn re-elected President of ACEA for 2015". ACEA – European Automobile Manufacturers Association. 5 желтоқсан 2014 ж. Алынған 19 қаңтар 2016.
  150. ^ "Dieter Zetsche elected ACEA President for 2016". ACEA – European Automobile Manufacturers Association. 8 желтоқсан 2015. Алынған 19 қаңтар 2016.
  151. ^ "Carlos Ghosn – Chairman and Chief Executive Officer". Renault. Renault. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 6 қазанда. Алынған 6 қазан 2015.
  152. ^ Ma, Jie (27 November 2018). "Ousted chairman Ghosn accused of making Nissan pay for his personal investment losses". South China Morning Post. Алынған 11 қаңтар 2019.
  153. ^ Le Point. "'Du côté des autorités japonaises et françaises, un seul mot d'ordre: la stabilité de l'alliance' Renault–Nissan–Mitsubishi Motors". Le Point. 20 қараша 2018 ж.
  154. ^ а б "Nissan boss Carlos Ghosn arrested over 'misconduct'". BBC. 19 қараша 2018. Алынған 19 қараша 2018.
  155. ^ 放送 協会. "東京地検 日産本社を捜索 金融商品取引法違反の疑い – NHKニュース". nhk.or.jp. Архивтелген түпнұсқа 21 қараша 2018 ж. Алынған 19 қараша 2018.
  156. ^ а б в Reidy, Gearoid (19 November 2018). "Ghosn's Downfall Sparks Questions on Links to Property, Expenses". Bloomberg.com. Алынған 20 қараша 2018.
  157. ^ "The Chairman of Nissan Has Been Arrested in Tokyo. Here's Why". Сәттілік. 19 қараша 2018. Алынған 19 қараша 2018.
  158. ^ а б Ma, Jie (19 November 2018). "Nissan's Ghosn Arrested in Japan, Threatening Three-Way Alliance". Bloomberg.com. Алынған 20 қараша 2018.
  159. ^ "Ghosn says he told staff to handle pay reporting legally". Nikkei Asian Review. Алынған 28 қараша 2018.
  160. ^ "Experts said pay reporting unnecessary, Ghosn aide says". Nikkei Asian Review. Алынған 28 қараша 2018.
  161. ^ "Ghosn scandal puts spotlight on Japan's judicial system". Nikkei Asian Review. Алынған 28 қараша 2018.
  162. ^ а б McLain, Sean (20 December 2018). "Carlos Ghosn Re-Arrested on Suspicion of Shifting Personal Losses to Nissan". The Wall Street Journal. Алынған 20 желтоқсан 2018.
  163. ^ а б в Shirouzu, Norihiko (27 December 2018). "Nissan sources link latest Ghosn allegations to Khaled Al-Juffali, vice chairman of one of Saudi Arabia's largest conglomerates". Japan Times Online. Reuters. Алынған 6 қаңтар 2019.
  164. ^ AFP (8 January 2019). "Carlos Ghosn: The allegations and the rebuttals in the case of the ex-Nissan chairman". қысылған кезде. Алынған 11 қаңтар 2019.
  165. ^ а б Atiyeh, Clifford (9 January 2019). "Ex-Nissan Chairman Carlos Ghosn Says He's "Wrongly Accused" of Financial Misconduct; Appeal for Release Pending Trial Rejected". Көлік және жүргізуші. Алынған 9 қаңтар 2019.
  166. ^ "Carlos Ghosn: Ex-Nissan chair faces two new charges". BBC News. 11 қаңтар 2019. Алынған 11 қаңтар 2019.
  167. ^ Kageyama, Yuri (11 January 2019). "Former Nissan Chairman Carlos Ghosn Charged With Breach of Trust". УАҚЫТ. Алынған 11 қаңтар 2019.
  168. ^ McLain, Sean (13 January 2019). "Ghosn Received $8 Million From Nissan-Mitsubishi Entity, Nissan Probe Alleges". The Wall Street Journal. Алынған 13 қаңтар 2019.
  169. ^ LeBeau, Phil (20 January 2019). "Ex-Nissan CEO Carlos Ghosn makes new request for bail, offering up passports and Nissan stock as collateral". CNBC. Алынған 20 қаңтар 2019.
  170. ^ а б в Atiyeh, Clifford (17 January 2019). "The Japanese are Mistreating Ousted Nissan CEO Carlos Ghosn in Jail, Says His Wife". Көлік және жүргізуші. Алынған 17 қаңтар 2019.
  171. ^ Landers, Peter (21 January 2018). "Carlos Ghosn's Revised Bail Request Rejected by Tokyo Court". The Wall Street Journal. Алынған 21 қаңтар 2018.
  172. ^ а б Inc, Sankei Digital (18 March 2019). "【環球異見】ゴーン被告保釈 英紙「司法制度がカントリーリスク」 仏紙「国際的圧力の作用は確実」". 産 経 ニ ュ ー ス.
  173. ^ Carlos Ghosn autorisé à sortir de prison, trois mois après son arrestation – Le Figaro (француз тілінде)
  174. ^ Ripley, Will (21 January 2019). "The Carlos Ghosn case is putting Japan's system of 'hostage justice' under scrutiny". CNN. Алынған 17 қараша 2019.
  175. ^ «Оқуға жазылу | Financial Times». ft.com.
  176. ^ "Ghosen – Japan's Biggest Plea Bargaining Case". The Asahi Shimbun – www.asahi.com.
  177. ^ а б "Nissan top executive resigns amid broadened investigation of ex-Chairman Ghosn". Reuters. Reuters. 11 қаңтар 2019. Алынған 12 қаңтар 2019.
  178. ^ Inoue, Kae; Horie, Masatsugu (17 January 2019). "Nissan May Scrap Chairman Role as It Rebuilds, Director Says". Bloomberg.com. Алынған 21 қаңтар 2019.
  179. ^ "Nissan might sue ousted chairman Carlos Ghosn". AlphaStreet. 16 қаңтар 2019. Алынған 21 қаңтар 2019.
  180. ^ Ma, Jie; Inoue, Kae (23 November 2018). "Nissan Pushes for More Power in Post-Ghosn Alliance". Bloomberg.com. Алынған 21 қаңтар 2019. "According to Japanese corporate law, Renault's voting rights [in Nissan] could be canceled if Nissan raises its shareholding to more than 25 percent in the French carmaker. Under French rules, if Renault lowered its stake in Nissan below 40 percent, then it will help the Japanese carmaker get voting rights in the French company."
  181. ^ "Exclusive interview: Ghosn says 'plot and treason' led to arrest". Nikkei Asian Review. 30 қаңтар 2019. Алынған 30 қаңтар 2019.
  182. ^ Nishimura, Karyn (17 February 2019). "With legal team shake-up, Ghosn seeks punchier defense". Japan Today. Алынған 17 ақпан 2019.
  183. ^ "Nissan ex-boss Ghosn released after 108 days". BBC News. 6 наурыз 2019.
  184. ^ "Ghosn's bail conditions from surveillance cameras to no internet access". The National, Abu Dhabi.
  185. ^ "Ousted Nissan Chairman Ghosn says on Twitter he's 'ready to tell the truth'". CNBC. 3 April 2019. Алынған 3 сәуір 2019.
  186. ^ "Tokyo prosecutors rearrest Carlos Ghosn on alleged aggravated breach of trust: reports". Japan Times. 3 April 2019. Алынған 3 сәуір 2019.
  187. ^ "Inspectors Skipped X-Ray Checks for Ghosn Jet, NHK Says". Bloomberg.com. 5 қаңтар 2020. Алынған 4 қазан 2020.
  188. ^ Atiyeh, Clifford (9 April 2019). "Ousted Nissan Chief Carlos Ghosn Fires Back in Video Claiming Conspiracy and Backstabbing". Көлік және жүргізуші. Алынған 9 сәуір 2019.
  189. ^ Kyodo (13 April 2019). "Supreme Court rejects appeal from Carlos Ghosn's lawyers over latest detention". Japan Times Online. Алынған 25 тамыз 2019.
  190. ^ "Communication of the board of directors on the findings of the joint RNBV audit". Renault. 4 маусым 2019. Алынған 31 желтоқсан 2019.
  191. ^ Abellan Matamoros, Cristina (5 June 2019). "Former Renault CEO Carlos Ghosn could face legal action in France, says finance minister". Euronews. Алынған 31 желтоқсан 2019.
  192. ^ а б Robinson, Matt; Dawson, Chester (23 September 2019). "Nissan, Ghosn Fined Over Claims They Hid $140 Million in Pay". Блумберг. Алынған 31 желтоқсан 2019.
  193. ^ Chrisafis, Angelique (24 August 2019). "Biarritz in lockdown as G7 summit descends on French resort". The Guardian. ISSN  0261-3077. Алынған 25 тамыз 2019.
  194. ^ "Macron expected to raise Carlos Ghosn case with Abe at G7". Japan Today. Алынған 25 тамыз 2019.
  195. ^ а б Ben Dooley; Michael Corkery (9 January 2020). "Carlos Ghosn defends his legacy". The New York Times.
  196. ^ "Assigné à résidence à Tokyo, Carlos Ghosn a quitté le Japon pour Beyrouth". lesechos.fr (француз тілінде). Les Echos. 30 желтоқсан 2019. Алынған 31 желтоқсан 2019.
  197. ^ а б «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 26 ақпан 2020 ж. Алынған 12 қаңтар 2020.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  198. ^ а б https://www.bbc.com/news/world-509640406
  199. ^ Matthew Campbell (14 January 2020). "The Tokyo Job: Inside Carlos Ghosn's Escape to Beirut". Блумберг.
  200. ^ Gauthier-Villars, david; Maremont, Mark. "WSJ News Exclusive | Carlos Ghosn Sneaked Out of Japan in Box Used for Audio Gear". WSJ. Алынған 5 қаңтар 2020.
  201. ^ "Inspectors Skipped X-Ray Checks for Ghosn Jet, NHK Says". Bloomberg жаңалықтары. 6 қаңтар 2020. Алынған 8 қаңтар 2020.
  202. ^ а б Деньер, Саймон; Kashiwagi, Akiko (3 January 2020). "Carlos Ghosn walked out of his home alone, security camera footage shows". Washington Post. Алынған 3 қаңтар 2020.
  203. ^ "TC-TSR Live Flight Tracking and History (Owner: Unknown Owner) ✈ 29-Dec-2019 ✈ KIX / RJBB – ISL / LTBA". flightaware.com. Алынған 3 қаңтар 2020.
  204. ^ "Data suggests Ghosn's possible flight route". nhk3.or.jp. NHK World-Japan. 4 қаңтар 2020.
  205. ^ «Түркияның жеке авиакомпаниясы жалған қызметкер Карлос Госнға Жапониядан қашуға көмектескенін айтты». CNN. 3 қаңтар 2019.
  206. ^ «Ghosn компаниясының Жапониядан қашып кететін ұшағы заңсыз пайдаланылды», - дейді оператор. Bloomberg.com. 3 қаңтар 2019.
  207. ^ «Карлос Госн: Түркия Жапониядан қашқаны үшін жетеуіне айып тағуда». BBC. 8 мамыр 2020.
  208. ^ «Жапония Гхонның қашуына көмектесті деп айыпталған 3 америкалықты тұтқындауға тырысуда». The New York Times. 30 қаңтар 2020.
  209. ^ «Іздеуде: Карлос Госнға Жапониядан қашып кетуіне көмектесті деп айыпталған 3 адам». CNN. 30 қаңтар 2020.
  210. ^ «Госнның қашуының артында, түрмеде өзінің уақыты туралы сиыр еті бар an-Ex жасыл берет - WSJ». The Wall Street Journal.
  211. ^ «Карлос Госн: АҚШ-тағы экс-жасыл Берет пен ұлы Жапониядан қашып кеткені үшін қамауға алынды». BBC. 20 мамыр 2020.
  212. ^ https://english.kyodonews.net/news/2020/10/61f208f453e2-update3-us-oks-japan-request-to-extradite-men-for-aiding-ghosns-escape.html
  213. ^ «Токио соты Гхосннің кепілін қайтарып алу туралы прокурорлардың өтінішін қанағаттандырды». Mainichi Daily News. Майничи. 31 желтоқсан 2019. Алынған 31 желтоқсан 2019.
  214. ^ «Жапония-Ливан қатынастары (негізгі деректер)». mofa.go.jp. Сыртқы істер министрлігі (Жапония). Алынған 31 желтоқсан 2019.
  215. ^ «Карлос Госн: Интерпол Nissan экс-қожайынының қамауға алынуы туралы» қызыл хабарлама «шығарды». bbc.com. BBC News. 2 қаңтар 2020. Алынған 2 қаңтар 2020.
  216. ^ «Интерпол Ливанға Nissan компаниясының экс-төрағасы Карлос Госнға хабарлама жіберуді сұрады». cbsnews.com. Алынған 3 қаңтар 2020.
  217. ^ «Прокурорлар Гхонның Токиодағы резиденциясында тінту жүргізді». nippon.com. 2 қаңтар 2020. Алынған 3 қаңтар 2020.
  218. ^ «Ливандық адвокаттар Nissan экс-басшысының 2008 жылғы Израиль сапары үшін жауапқа тартылуын қалайды». The Times of Israel. 2 қаңтар 2020.
  219. ^ "'Мен жалғыз қашып кеттім ': Карлос Гхосн отбасын Жапониядан қашуға көмектесу үшін тазалайды «. euronews. 31 желтоқсан 2019.
  220. ^ Бизнес, Sherisse Fham, CNN. «Жапония Кароле Госнды тұтқындауға ордер шығарды. Досы оны қорқыту деп атайды». CNN.
  221. ^ Уорден, Грэм (8 қаңтар 2020). «Карлос Госн» алаяқтық жоспары «үшін кінәсіз екенін айтады - бизнес тірі» - www.theguardian.com арқылы.
  222. ^ «Ливаннан жауап алғаннан кейін» өте ыңғайлы «адвокат». Reuters. 9 қаңтар 2020.
  223. ^ «Карлос Госнның жапондық адвокаты және қорғаушы топтың тағы жеті мүшесі жұмыстан шықты». CNN. 16 қаңтар 2020.
  224. ^ Лукас Шоу; Ania Nussbaum (10 ақпан 2020). «Ghosn аңызға айналған агент Майкл Овитцті теледидарлар мен фильмдер үшін жалдайды». Bloomberg жаңалықтары. Алынған 14 ақпан 2020.
  225. ^ «Nissan бұрынғы төраға Карлос Госнға қарсы 90 миллион долларлық сот ісін бастады». The Guardian. 12 ақпан 2020. Алынған 14 ақпан 2020.
  226. ^ «Nissan Ghosn-ға өтемақы үшін 2,4 миллиард ¥ айыппұл төледі». Japan Times. 29 ақпан 2020. Алынған 3 наурыз 2020.
  227. ^ «Госн қашуға көмекші деген айыппен 860 000 доллар сымды, - дейді прокурорлар». Nikkei Asian Review. 8 шілде 2020.
  228. ^ «Бейруттағы жарылыстан Госнның үйіне зақым келді | Arab News Japan». АРАБ ЖАҢАЛЫҚТАРЫ. 5 тамыз 2020. Алынған 10 қазан 2020.
  229. ^ «Ливан Госнға Израиль сапары үшін ақы төлемеу туралы шешім қабылдады». Франция 24. 3 қараша 2020. Алынған 4 қараша 2020.
  230. ^ «БҰҰ Карлос Госнды тұтқындауды адам құқығын бұзу деп санайды». NBC жаңалықтары. Алынған 24 қараша 2020.
  231. ^ а б «Гайджин екі жұмыспен». CNN. 7 желтоқсан 2006 ж.
  232. ^ «Карол Госн кім? Ол Каролс Гоннан сенсациялық қашуды қалай алып тастады?». International Business Times. 7 қаңтар 2020.
  233. ^ «Автомобиль индустриясының мега жұлдызының ұшуы Жапонияны дүр сілкіндірді». Экономист. 2 қаңтар 2019.
  234. ^ Ким, Леена (3 наурыз 2017). «Кароле мен Карлос Госн король мен патшайымға үйлену тойын жасады». Қала және ел.
  235. ^ Дюмен, Брайан. «Renault-Nissan: Карлос Госнның орнына біреу келе ме?». Сәттілік. 29 желтоқсан 2014.
  236. ^ «Ghosn Nissan-дан алты үй алды, соның ішінде Токио мен Нью-Йоркте». Bloomberg.com. 22 қараша 2018. Алынған 4 қазан 2020.
  237. ^ «Карлос Гонның шынайы оқиғасы». CNN. 16 маусым 2008 ж.
  238. ^ Карам, Майкл. «Ливан үлкен жетістік тарихын мойындағысы келмейді» Мұрағатталды 21 қазан 2011 ж Wayback Machine. Ұлттық. 20 қазан 2011 ж.
  239. ^ Сент Джордж ауруханасы - біздің миссиямыз Мұрағатталды 6 қазан 2014 ж Wayback Machine. Әулие Джордж ауруханасы. StGeorgeFoundation.org. Тексерілді, 24 қараша 2014 ж.
  240. ^ Мосалли, Ирен. «Карьера бойынша сыйақы« faire la différence »құйыңыз, Карлос Госн құрметке лайықталған американдық сен-Жорж Фонды» Мұрағатталды 9 сәуір 2020 ж Wayback Machine. L'Orient-Le Jour. 19 қараша 2012.
  241. ^ а б Сами Моубайед (1 шілде 2009). «Рульдегі адам». Алға Сирия. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 11 шілдеде. Алынған 27 қыркүйек 2011.
  242. ^ «Nissan басшысы Госн Ливанның саяси мансабын алға тартты». France-Presse агенттігі. 17 шілде 2014 ж.
  243. ^ «Жапония Axa Life сауалнамасында Китано Такешиді таңдайды» Мұрағатталды 28 қазан 2012 ж Wayback Machine. Kyodo жаңалықтары. 47news.jp. 2011 жылғы 27 маусым.
  244. ^ Шмитт, Бертель. «Карлос Джонмен бірге жағалауда». TheTruthAboutCars.com. 2011 жылғы 16 шілде.
  245. ^ «Жер сілкінісінен кейінгі сауалнама»: 10000 адамнан тұратын сауалнама. (Жапон) Axa Life. axa.co.jp. 27 маусым 2011 ж. 9.
  246. ^ Келли, Тим (11 сәуір 2019). «Эксклюзивті: бүйрек жеткіліксіздігімен ауыратын Госн заңсыз қамауға алынды - қорғаныс құжаты». Reuters. Алынған 11 сәуір 2019.
  247. ^ Заун, Тодд. «Nissan-дің Карлос Госн жапон комиксінің екіталай жұлдызына айналды». Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 28 желтоқсанда. Алынған 16 қазан 2007. The Wall Street Journal.27 желтоқсан 2001.
  248. ^ «2002 жыл» Мұрағатталды 14 ақпан 2008 ж Wayback Machine. Үлкен комикс супероры Ақпараттық бюллетень. 2003 жылғы 18 қаңтар.
  249. ^ Коллеве, Джулия; Jolly, Jasper (31 желтоқсан 2019). «Карлос Госн кім?». The Guardian. Guardian News and Media Limited. Алынған 25 қаңтар 2020.
  250. ^ Госн, Карлос. Ауысым: Nissan тарихи жаңғыруының ішінде. Crown Business, 2006 ж.
  251. ^ Маги, Дэвид. Өңдеу: Карлос Госн Ниссанды қалай құтқарды. HarperBusiness, 2003 ж.
  252. ^ Ривас-Микуд, Мигель. Ghosn факторы: әлемдегі ең динамикалық бас директордың 24 сабағы. McGraw-Hill, 2006 ж.
  253. ^ Қызметкерлер, уақыт (3 желтоқсан 2001). «Global Influentials 2001». Уақыт. ISSN  0040-781X. Алынған 10 тамыз 2019.
  254. ^ «Гайджин екі жұмыспен - CNN.com». edition.cnn.com. Алынған 10 тамыз 2019.
  255. ^ «La promotion de Pâques». Le NouvelObs. 2 сәуір 2002 ж. Алынған 10 мамыр 2017.
  256. ^ Чозик, Эми; Rich, Motoko (30 желтоқсан 2018). «Карлос Госнның көтерілуі және құлауы». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 10 тамыз 2019.
  257. ^ «Nissan's Ghosn автокөлік даңқ залында тіркеледі». Kyodo News International. 28 қазан 2004 ж.
  258. ^ «(ル ロ ス ・ ゴ ー ン (Карлос Госн) 氏 略 歴». Жапония автомобиль даңқы залы. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 4 наурызда. Алынған 3 тамыз 2014.
  259. ^ «Автокөлік жасаушы Госн патшаға енді рыцарь болды». Reuters. 24 қазан 2006 ж.
  260. ^ Ең құрметті бас директорлар Мұрағатталды 23 тамыз 2011 ж Wayback Machine. Бас директор тоқсан сайын. 2010.
  261. ^ Багчи, Дипаншу. «Карлос Госн Азияның жыл іскер көшбасшысы атанды» Мұрағатталды 27 қараша 2011 ж Wayback Machine. CNBC. 24 қараша 2011 ж.
  262. ^ Матин, Ле. «Le Matin - S.M. le Roi, renault-Nissan Tanger, l'usine de cérémonie d'aineuguration, 1,1 миллиард d'evos mobisant des investissements». Ле Матин.
  263. ^ Japan Society 2012 жыл сайынғы түскі ас Мұрағатталды 19 мамыр 2012 ж Wayback Machine. Жапония қоғамы. 7 маусым 2012 ж.
  264. ^ «Гхон Стратегиялық басқару қоғамының» өмір бойғы жетістігі «сыйлығына ие болды» Мұрағатталды 19 қазан 2012 ж Wayback Machine. Renault - Nissan Альянсы. 8 қазан 2012 ж.
  265. ^ Госн: король тағайындауымен «. Renault - Nissan Альянсы. 29 қазан 2012 ж.
  266. ^ Стипендиаттар тізімі Мұрағатталды 26 наурыз 2016 ж Wayback Machine. Корольдік инженерлік академиясы. Тексерілді, 24 қараша 2014 ж.
  267. ^ «Карлос Госнға арналған коллекциялық марка ашылды». Алынған 10 тамыз 2019.

Әрі қарай оқу

Сыртқы сілтемелер