Nissan VQ қозғалтқышы - Nissan VQ engine
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Қараша 2018) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
| Nissan VQ қозғалтқышы | |
|---|---|
 VQ35DE қозғалтқышы а Nissan 350Z | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Nissan (Nissan Machinery ) |
| Өндіріс | 1994 - қазіргі уақытқа дейін |
| Орналасу | |
| Конфигурация | 60° V6 |
| Ауыстыру | 2.0L 2.4L 2.5L 3.0L 3.5L 3.7L 3.8L 4.0L |
| Блок материал | Алюминий |
| Бас материал | Алюминий |
| Вальветрен | DOHC |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Nissan VE қозғалтқышы Nissan VG қозғалтқышы V6 ESL қозғалтқышы |
| Ізбасар | Nissan VR қозғалтқышы |
The VQ Бұл V6 поршенді қозғалтқыш өндірілген Nissan ауытқуы 2,0 л-ден 4,0 л-ге дейін. Бұл алюминий блок DOHC Алюминийден тұратын 4 клапанды (цилиндр үшін) дизайн бастар. Оған Nissan EGI / ECCS орнатылған көп нүктелі отынды дәйекті айдау (MPFI) жүйесі. Кейінгі нұсқаларында ауыспалы клапанның уақыты және MPFI-ді ауыстырыңыз тікелей отын бүрку (NEO-Di ретінде сатылады). VQ сериялы қозғалтқыш құрметке ие болды Уордтың 10 үздік қозғалтқышы тізім пайда болғаннан бастап жыл сайын дерлік. VQ сериясы ауыстырылды VG қозғалтқыштар сериясы.
DE сериясы
VQ20DE
Бұл DOHC 24 клапаны 2.0 L (1.995 cc) V6 бар ойық және инсульт 9,5-тен 10,0: 1-ге дейінгі сығымдау коэффициентімен бірге 76 мм × 73,3 мм өлшемдері (2,99 дюйм 2,89 дюйм). Ол 6400 айн / мин кезінде 150 PS (110 кВт; 148 а.к.) - 160 ПС (118 кВт; 158 а.к.) және 4400 айн / мин-да 137 - 145 фунт (186 - 197 нм) шығарады (арық күйік).
Ол келесі көліктерге арналған:
- 1994–2003 Nissan Cefiro A32 және A33
- 1995–1999 Nissan QX A32
- 2000–2005 Hongqi Century Star - Hongqi CA7180 және 7202 негізіндегі Audi 100 негізделген
VQ24DE
The VQ24DE бұл CVTC (үздіксіз айнымалы-клапанды уақытты басқару) жабдықталған 2,4 л (2349 cc) қозғалтқыш. Саңылаулар мен инсульт 85 мм × 69 мм (3,35 дюйм 2,72 дюйм), сығылу коэффициенті 9,8: 1. Ол 6000 айн / мин кезінде 173 PS (127 кВт; 171 а.к.) және 4400 айн / мин кезінде 166 фунт (225 Нм) шығарады.
Ол келесі көліктерге арналған:
- 2003–2008 Nissan Teana 230JM-J31
- Nissan Cefiro (Neo VQ24)
- 2006 - қазіргі уақытқа дейін Renault Samsung SM7 177 PS (130 кВт; 175 а.к.) (Neo VQ24)
- 2008 - қазіргі уақытқа дейін Renault Safrane 177 PS (130 кВт; 175 а.к.) (Neo VQ24)
VQ25DE
Бұл қозғалтқыш VQ20DE-ге ұқсас, бірақ 2,5 л (2,496 cc) орын ауыстыруына ие. Саңылаулар мен соққылар 85 мм × 73,3 мм (3,35 дюйм 2,89 дюйм), сығылу коэффициенті 9,8-ден 10,3: 1-ге дейін. Ол 6400 айн / мин кезінде 190-дан 210 PS (140-тан 154 кВт; 187-ден 207 а.к.) дейін және айналу моментін 174-тен 195 фунтқа (236-дан 264 N⋅m) құрайды. Кейінгі нұсқалар 6000 айн / мин-да 186 PS (137 кВт; 183 а.к.) және 3200 айн / мин-да 171 фунт (232 N⋅m) құрайды. Кейбір Nissans бұл қозғалтқыш ауыстырылды QR25DE.
- 1994–1998 Nissan Cefiro (A32)
- 2000–2003 Nissan Cefiro (A33)
- 1996–1999 Nissan Leopard (FY33)
- 1997–1999 Nissan Cedric (Y33)
- 2004–2007 Nissan Fuga (Y50)
- 2004–2007 Infiniti M (Y50)
- 2004–2010 Nissan Elgrand (E51)
- 2008–2011 Nissan Teana (J32)
- 2010 - қазіргі уақытқа дейін Renault Samsung SM5 (L43) 178 PS (131 кВт; 176 а.к.)
- 2010 - қазіргі уақытқа дейін Renault Latitude (L43) 178 PS (131 кВт; 176 а.к.)
VQ25DET
The VQ25DET Бұл турбо зарядталған CVTC бар 2,5 л (2,495 cc) қозғалтқыш. Саңылаулар мен соққылар 85 мм × 73,3 мм (3,35 дюйм 2,89 дюйм), сығылу коэффициенті 8,5: 1. Ол 6400 айн / мин кезінде 280 PS (206 кВт; 276 а.к.) және 3200 айн / мин кезінде 300 фунт (407 Нм) шығарады.
Ол келесі көліктерге арналған:
- 2001–2004 Nissan Stagea 250t RS FOUR V, 250t RX FOUR және AR-X FOUR (NM-35)
- 2001– 2004 Автех Ось (NM35)
VQ30DE
3,0 L (2,987 cc) VQ30DE сығымдау коэффициенті 10,0: 1 болатын сәйкесінше саңылау және соққы 93 мм × 73,3 мм (3,66 дюйм 2,89 дюйм) бар. Ол 6400 айн / мин кезінде 193 PS (142 кВт; 190 а.к.) - 227 ПС (167 кВт; 224 а.к.) және 4400 айн / мин кезінде 205 - 217 фунт (278 - 294 Нм) шығарады. VQ30DE болды Уордтың 10 үздік қозғалтқышы 1995 жылдан 2001 жылға дейінгі тізім. Ішкі өңделген және салыстырмалы түрде жеңіл салмақты алюминий ашық палубалы блоктың дизайны.
VQ30DE-дің жетілдірілген нұсқасы белгісімен белгілі VQ30DE-K. K белгісі жапон сөзін білдіреді кайзен бұл «жетілдіру» деп аударылады. Қозғалтқыш 2000–2001 жылдары қолданылған Nissan Maxima және осы қозғалтқыштың Жапония мен Таяу-Шығыс нарықтарындағы кейбір алдыңғы нұсқаларымен салыстырғанда жоғары сапалы өнімділікке арналған екі жақты жүгіретін қабылдау коллекторын қосады (2000-2001 Infiniti I30 модельдері 227 PS (224 а.к.) дейін қуатты арттыра отырып, қосымша қанаттық қабылдағышты қосқан. ; 167 кВт)). VQ30DEK 227 PS (167 кВт; 224 а.к.) шығарады. 1995–1999 жж. АҚШ VQ30DE спецификасы тек бір жүгіргішті қабылдау коллекторымен жабдықталған.
- 1994–1998 Nissan Cefiro (A32), 220 PS (162 кВт; 217 а.к.) және 206 фунт (279 N⋅m)
- 1995–1999 Nissan QX (A32)
- 1995–1999 Nissan Maxima (A32), 192 PS (141 кВт; 189 а.к.) және 205 фунт (278 N⋅m)
- 1996–1999 Infiniti I30 (A32), 192 PS (141 кВт; 189 а.к.) және 205 фунт (278 N⋅m)
- 2000–2001 Nissan Maxima (A33), 225 PS (165 кВт; 222 а.к.) және 217 фунт (294 N⋅m); Мерейтойлық шығарылым үшін SE 227 PS (167 кВт; 224 а.к.)
- 2000–2001 Infiniti I30 (A33), 230 PS (169 кВт; 227 а.к.) және 217 фунт (294 N⋅m)
- 1999–2003 Nissan Bassara U30, 223 PS (164 кВт; 220 а.к.) және 206 фунт (279 N⋅m)
- 1998–2003 Nissan Presage U30, 223 PS (164 кВт; 220 а.к.) және 206 фунт (279 N⋅m)
- 2002–2004 жж. Dallara SN01, Дүниежүзілік серия - Nissan
VQ30DET
3,0 L (2,987 cc) VQ30DET - VQ30DE-нің турбо зарядталған нұсқасы. Тесік пен инсульт сәйкесінше 93 мм × 73,3 мм-де (3,66 дюймде 2,89 дюйм) өзгеріссіз қалады және оның сығылу коэффициенті 9,0: 1 құрайды. Ол 270 PS (199 кВт; 266 а.к.) және 271 фунт (367 Нм) шығарады. 1998 жылдан бастап ол 280 PS (206 кВт; 276 а.к.) 6000 айн / мин және 285 фунт (386 N⋅m) 3600 айн / мин құрайды.
Ол келесі көліктерге арналған:
- 1995–2004 Nissan Gloria Y33, Y34
- 1995–2004 Nissan Cedric Y33, Y34
- 1997–1999 Nissan Leopard Y33
- 1996–2001 Nissan Cima Y33
- 2001–2007 Nissan Cima F50
VQ30DETT
The қос турбо VQ30DETT бұл тек Nissan-дің жарыс автомобильдерінде қолданылатын қозғалтқыш, ең алдымен Super GT (бұрынғы JGTC). Алғаш рет Skyline GT-R 2002 жылғы маусымда жарыс машиналары, кейіннен бұл қозғалтқыш қуатты қуаттандырды Fairlady Z жарыс машиналары. Гомолог ережелер оларға VQ35DE қорының орнына VQ30DETT қолдануға мүмкіндік береді. Бұл қозғалтқыштың шығу қуаты шамамен 480 PS (353 кВт; 473 а.к.) шамасында бағаланады.
VQ30DETT 2007 жылы ауыстырылды VK45DE Super GT-де қолдану үшін Fairlady Z кейінірек GT-R-де.
Ол келесі көлік құралдарында қолданылды:
- 2002–2003 Skyline GT-R JGTC жарыс автомобильдері (өндірістік емес)
- 2004 Fairlady Z JGTC жарыс автомобильдері (өндірістік емес)
- 2005–2006 Fairlady Z Super GT жарыс автомобильдері (өндірістік емес)
VQ35DE
3,5 L (3,498 cc) VQ35DE көптеген заманауи Nissan көліктерінде қолданылады. Тесік пен инсульт 95,5 мм × 81,4 мм (3,76 дюйм 3,20 дюйм). Ол VQ30DE-ге ұқсас блок дизайнын қолданады, бірақ қосады ауыспалы клапанның уақыты (CVTCS ). Ол қолданылуына байланысты 231-ден 304 PS-қа дейін (170-тен 224 кВт; 228-ден 300 а.к.) дейін және 246-дан 274 фунт фунтына (334-тен 371 нм) айналдырады.
VQ35DE кіріктірілген Иваки және Декерд, Т. Бұл болды Уордтың 10 үздік қозғалтқышы 2002 жылдан 2007 жылға дейін және 2016 жылы қайтадан жасанды болат штангалары, бір өңделген жалған иінді білік және Nissan компаниясының нейлон қабылдау коллекторы технологиясы бар. Оның үйкелісі төмен молибден - қапталған поршеньдер және қабылдау - бұл жоғары ағынмен реттелген индукциялық жүйе. Пайда болғаннан бері Nissan VQ35DE-ге жетілдіріліп, оны тиімді класс жетекшісі ретінде өзгертті V6 қозғалтқышы.
SQ деп аталатын VQ35DE модификацияланған нұсқасын шығарады Нисмо (Nissan мотоспорты және өнімділік бөлімі) Fairlady Z S-Tune GT. Ол 300 PS (221 кВт; 296 а.к.) қуатын 7200 айн / мин құрайды, бұл бастапқы шегіге қарағанда жоғары шегі. VQ35DE.
Тәуелсіз тюнерлер әртүрлі пакеттерді ұсынады мәжбүрлі индукция және барлық моторды баптау. 420 а.к. дейін (313 кВт; 426 PS) NA және 1000+ а.к. дейін турбо зарядтау арқылы қуат деңгейлері мүмкін екендігі дәлелденді. [1]
| Жылдар | Үлгі | Қуат қуаты |
|---|---|---|
| 2001–2004 | Nissan Pathfinder | 240 а.к. (179 кВт; 243 PS) |
| 2013–2016 | Nissan Pathfinder | 260-ден 284 а.к. (194-тен 212 кВт; 264-тен 288-ге дейін PS) |
| 2001–2003 | Infiniti QX4 | 240 а.к. (179 кВт; 243 PS) |
| 2001–2004 | Infiniti I35 | 255 а.к. (190 кВт; 259 PS) |
| 2002–2018 | Nissan Altima | 240 - 270 а.к. (179 - 201 кВт; 243 - 274 PS) |
| 2002 - қазіргі уақытқа дейін | Nissan Maxima | 255-тен 300 а.к. (190-дан 224 кВт; 259-дан 304-ке дейін) |
| 2002–2006 | Nissan 350Z | 287 - 300 а.к. (214 - 224 кВт; 291 - 304 PS) |
| 2002–2007 | Infiniti G35 Купе | 280-ден 298 а.к. (209-ден 222 кВт; 284-тен 302-ге дейін) |
| 2002–2006 | Infiniti G35 Седан | 260 ден 298 а.к. (194 - 222 кВт; 264 - 302 PS) |
| 2002–2008 | Infiniti FX 35 | 280 а.к. (209 кВт; 284 PS) |
| 2002 - қазіргі уақытқа дейін | Nissan Murano (Z50) | 240 - 265 а.к. (179 - 198 кВт; 243 - 269 PS) |
| 2003–2016 | Nissan Quest | 235 ден 260 а.к. (175-тен 194 кВт; 238-ден 264 PS-қа дейін) |
| 2004–2008 | Infiniti M35 | 275 - 280 а.к. (205 - 209 кВт; 279 - 284 PS) |
| 2012–2013 | Infiniti JX 35 | 265 а.к. (198 кВт; 269 PS) |
| 2013–2016 | Infiniti QX60 | 265-тен 295 а.к. (198-ден 220 кВт; 269-дан 299 PS-қа дейін) |
JDM және басқа нарықтар
| Жылдар | Үлгі | Қуат қуаты |
|---|---|---|
| 2000 - қазіргі уақытқа дейін | Nissan Elgrand | 240 PS (177 кВт; 237 а.к.) |
| 2001–2007 | Nissan Stagea | 272 PS (200 кВт; 268 а.к.) және одан жоғары |
| 2001–2009 | Renault Vel Satis | 241 PS (177 кВт; 238 а.к.) |
| 2002–2007 | Nissan Skyline (V35) | 272 PS (200 кВт; 268 а.к.) және одан жоғары |
| 2003 - қазіргі уақытқа дейін | Nissan Teana /Цефиро (350JM-J31) | 231 PS (170 кВт; 228 а.к.) |
| 2003–2009 | Nissan Presage | 231 а.к. (172 кВт; 234 PS) |
| 2003 - қазіргі уақытқа дейін | Renault Espace | 241 PS (177 кВт; 238 а.к.) |
| 2003–2004 | Tatuus формуласы V6, Renault V6 Еврокубогы | 370 а.к. (276 кВт; 375 PS) |
| 2004–2007 | Nissan Fuga 350 GT | 300 PS (221 кВт; 296 а.к.) |
| 2005–2006 | Нисмо Fairlady Z S-Tune GT | 300 PS (221 кВт; 296 а.к.) (VQ35DE S1 қозғалтқышы) |
| 2005–2007 | Даллара T05, Әлемдік серия - Renault | 425 PS (313 кВт; 419 а.к.) |
| 2006 - қазіргі уақытқа дейін | Renault Samsung SM7 | 217 PS (160 кВт; 214 а.к.) (Neo VQ35) |
| 2008 - қазіргі уақытқа дейін | Renault Laguna Купе | 241 PS (177 кВт; 238 а.к.) |
| 2008–2011 | Даллара T08, Әлемдік серия - Renault | 425 PS (313 кВт; 419 а.к.) |
| 2010 - қазіргі уақытқа дейін | Renault Latitude | 253 PS (186 кВт; 250 а.к.) |
| 2012 - қазіргі уақыт | Dallara T12, Әлемдік серия - Renault | 490 PS (360 кВт; 483 а.к.) |
VQ40DE
The VQ40DE VQ35DE инсультының ұзындығы 4,0 L (3 954 cc) ұзағырақ. Тесік пен инсульт 95,5 мм × 92 мм (3,76 дюйм 3,62 дюйм). Сығымдау коэффициенті 9,5: 1 құрайды
Жақсартуларға үздіксіз ауыспалы клапанның уақыты, ауыспалы қабылдау жүйесі, уақыттың шынжырлы тізбегі, қуыс және жеңіл біліктер және үйкелістің азаюы кіреді (микро өңделген беттер, мол жабылған поршеньдер). Бұл платина тәрізді ұшқынды шанышқылармен құйылған порт отыны. Ол 5600 айн / мин жылдамдықта 261-ден 275 а.к. (195-тен 205 кВт; 265-тен 279 PS-қа дейін) және 4000 айн / мин кезінде 281-ден 288 фунт (381-ден 390 Нм-ге дейін) құрайды.
| Жылдар | Үлгі | Қуат қуаты | Момент |
|---|---|---|---|
| 2005–2019 | Nissan Frontier (D40) | 268 а.к. (200 кВт; 272 PS) 5600 айн / мин | 285 фунт (386 N⋅m) 4000 айн / мин |
| 2005–2015 | Nissan Xterra | 271 а.к. (202 кВт; 275 PS) 5600 айн / мин | 294 фунт (399 N⋅m) 4000 айн / мин |
| 2005–2012 | Nissan Pathfinder | 269 а.к. (201 кВт; 273 PS) 5600 айн / мин | 290 фунт (393 Нмм) 4000 айн / мин |
| 2009–2013 | Suzuki Equator | 276 а.к. (206 кВт; 280 ПС) 5600 айн / мин | 283 фунт (384 N⋅m) 4000 айн / мин |
| 2012 - қазіргі уақыт | Nissan NV 1500 | 270 а.к. (201 кВт; 274 PS) 5600 айн / мин | 291 фунт (395 Нмм) 4000 айн / мин |
| 2012 - қазіргі уақыт | Nissan NV2500 HD | 271 а.к. (202 кВт; 275 PS) 5600 айн / мин | 282 фунт (382 N⋅m) 4000 айн / мин |
| 2012 - қазіргі уақыт | Nissan NV жолаушысы | 269 а.к. (201 кВт; 273 PS) 5600 айн / мин | 294 фунт (399 N⋅m) 4000 айн / мин |
| 2017 - қазіргі уақыт | Nissan Patrol | 275 а.к. (205 кВт; 279 PS) 5600 айн / мин | 291 фунт (395 Нмм) 4000 айн / мин |
DD сериясы
DD сериясы - бұл жанармайдың тікелей айдауымен (NEO-Di) және eVTC (электронды басқарылатын үздіксіз ауыспалы клапанның уақыты) бар DE сериялы қозғалтқыштардың нұсқасы.
VQ25DD
2,5 L (2,495 cc) қозғалтқышында сығу коэффициенті 11-ден 11,3: 1-ге дейін сәйкесінше 85 мм және 73,3 мм соққы және соққыға ие. Ол 6400 айн / мин кезінде 209,9 PS (154,4 кВт; 207,0 а.к.) - 215 ПС (158 кВт; 212 а.к.) және 4400 айн / мин-да 195 тен 199 фунт (264 - 270 Нм) құрайды.
Ол келесі көліктерге арналған:
- 1999–2002 Nissan Cefiro A33, 209,9 PS (154,4 кВт; 207,0 а.к.) (JDM)
- 1999–2004 Nissan Cedric /Nissan Gloria
- 2001–2006 Nissan Skyline V35, 215 PS (158 кВт; 212 а.к.)
- 2001–2007 Nissan Stagea M35, 215 PS (158 кВт; 212 а.к.)
VQ30DD
3,0 л (2,987 cc) қозғалтқыштың сығымдау коэффициенті 11,0: 1 болатын 93 мм және 73,3 мм соққы және соққы бар. Ол 6400 айн / мин кезінде 231,54 PS (170,30 кВт; 228,37 а.к.) - 258,78 PS (190,33 кВт; 255,24 а.к.) және 3600 айн / мин жылдамдықта 217 - 239 фунт (294 - 324 нм) құрайды.
Ол келесі көліктерге арналған:
- 1997–1999 Nissan Leopard Y33 231 PS (170 кВт; 228 а.к.) және 217 фунт (294 N⋅m)
- 1999–2004 Nissan Cedric Y34
- 1999–2004 Nissan Gloria Y34 245 PS (180 кВт; 242 а.к.) және 228 фунт (309 N⋅m)
- 2001–2004 Nissan Skyline V35
- 2001–2004 Nissan Stagea M35 258,78 PS (190,33 кВт; 255,24 а.к.) және 239 фунт (324 N⋅m)
VQ35DD
Тікелей инъекциясы бар үлкенірек 3,5 л 2017 модельге шығарылды.
Ол келесі көліктерге арналған:
- 2017 - қазіргі уақыт Nissan Pathfinder (284 а.к.)
- 2017 - қазіргі уақыт Infiniti QX60 (295 а.к.)
VQ38DD
3.8 л тікелей инъекциялы нұсқа 2020 модельге шығарылды.
Ол келесі көліктерге арналған:
- 2020 - қазіргі уақыт Nissan Frontier (310 а.к.)
HR сериясы
VQ25HR
2,5 л VQ25HR («Жоғары революция» немесе «жоғары жауап» үшін) тек ұсынылады бойлық орнатылған болуы ықтимал моторлы көлік құралдары артқы доңғалақ жетегі немесе толық жетекті. Саңылаулар мен инсульт 85 мм × 73,3 мм (3,35 дюйм 2,89 дюйм), сығылу коэффициенті 10,3: 1. Ол 6800 айн / мин 221–228 PS (163–168 кВт; 218–225 а.к.) және 4800 айн / мин жылдамдықта 194 фунт (263 N⋅m) құрайды. Мұнда қабылдау және шығару үшін қосарланған CVTC бар, микро өңделген біліктер және 7500 айн / мин.
Ол келесі көліктерге арналған:
| Жылдар | Үлгі | Қуат қуаты |
|---|---|---|
| 2006–2012 | Nissan Skyline V6 250GT Sedan | 229 PS (168 кВт; 226 а.к.) |
| 2006–2012 | Nissan Fuga 250GT | 223 PS (164 кВт; 220 а.к.) |
| 2006–2012 | Infiniti M V6 M25 Sedan | 218 а.к. (163 кВт; 221 PS) |
| 2010–2012 | Infiniti EX J50 EX25 кроссоверлі SUV | 222 PS (163 кВт; 219 а.к.) |
| 2011–2012 | Infiniti G 25 Седан | 218 а.к. (163 кВт; 221 PS) |
| 2012 | Mitsubishi Proudia 250 VIP | 223 PS (164 кВт; 220 а.к.) |
VQ35HR
VQ35HR қозғалтқышы алғаш рет АҚШ-та 2006 жылы тамызда шыққан 2007 G35 Sedan жаңартылған моделін енгізумен байқалды. Nissan VQ желісін 3,5 л қосумен жаңартты. VQ35HR («Жоғары революция» үшін). Ол қайта қаралған 315 PS (232 кВт; 311 а.к.) шығарады (АҚШ нарығы: 306 а.к. (228 кВт; 310 PS)) SAE сертификатталған қуаты 10,6: 1 сығымдау коэффициентін пайдаланып, 4800 айн / мин / мин-да 6,800 айн / мин және 37 кг 36м (363 Нм / 268 фунт). 2009 жылғы жағдай бойынша Infiniti EX35 297 а.к. (221 кВт; 301 PS) және дәл сол момент қатаң ережелерге байланысты шығарылады. Онда NDIS (Nissan Direct Ignition System) және CVTC бар, қабылдайтын жұдырықшасында гидравликалық жетегі бар және пайдаланылған жұдырықшасында электромагниттік. Redline - 7600 айн / мин. Ішкі компоненттердің 80% -дан астамы қайта жобаланған немесе күшейтілген RPM диапазонын көтеру үшін 7600 айн / мин жоғары сызықпен жұмыс істеген. Жаңа екі жолды қабылдау (екі ауа тазартқыш, дроссельдің корпусы және т.б.) қабылдау жолдарының шектелуін 18 пайызға төмендетеді және жаңа тең ұзындықтағы шығатын коллекторлар ауа ағыны айналасында 25 пайызға еркін ағатын глушительдерге айналады. Шығару камераларында крутящий қисықты кеңейту үшін электрлік басқарылатын айнымалы клапанның уақыты «DE» қозғалтқышында жаңа болып табылады. Қозғалтқыштың жаңа блогы бірдей саңылау мен соққыны сақтады, бірақ байланыстырушы штангалар ұзартылды және поршеннің бүйірлік жүктемелерін азайту үшін блок палубасы 8,4 мм көтерілді. Бұл модификация қозғалтқышты 7600 айн / мин дейін сенімді айналдыруға мүмкіндік беретін баспалдақ типіндегі негізгі қақпақ белдеуімен күшейтілген негізгі мойынтіректері бар үлкен иінді мойынтіректерді қолданумен бірге. Сығымдау коэффициенті 10,3: 1-ден 10,6: 1-ге дейін жоғарылағанда, бұл өзгерістер тағы 6 ат күшін қосады (306 а.к. (228 кВт) жалпы + 3 а.к. коэффициенті SAE сынауымен өлшенбеген = 309 а.к. (230 кВт)). Шыңның айналу моменті ескі «DE» қозғалтқышынан 8 фунт -қа дейін, 260 фунт (353 N⋅m) қарсы 268 lb⋅ft (363 N⋅m) және айналу моментінің қисығы айналу жиілігінің көп бөлігінде жоғары және тегіс. диапазонында, әсіресе төменгі айн / мин диапазонында. VQ35HR артқы доңғалақты платформаларда қолданылған, ал VQ35DE Nissan-дің алдыңғы доңғалақты көліктеріне қуат беруді жалғастырды. 2010 жылы Nissan VQ35HR гибридті нұсқасын ұсынды, қозғалтқышты литий-ионды аккумуляторлар жиынтығымен жұптастырды.
| Жылдар | Үлгі | Қуат қуаты |
|---|---|---|
| 2007–2008 | Infiniti G 35 | 306 а.к. (228 кВт; 310 PS) |
| 2007–2008 | Nissan Skyline V36 350GT Sedan | 308 а.к. (230 кВт; 312 PS) |
| 2007–2008 | Nissan 350Z | 313 а.к. (233 кВт; 317 PS); SAE сертификатталған қуаттылықтың қайта қаралған эталонын қолданатын АҚШ нарығы - 306 а.к. (228 кВт; 310 PS) |
| 2006–2008 | Nissan Fuga 350 GT | 308 а.к. (230 кВт; 312 PS) |
| 2008–2012 | Infiniti EX 35 жол талғамайтын көлік | 297 а.к. (221 кВт; 301 PS) |
| 2009–2012 | Infiniti FX 35 жол талғамайтын көлік | 303 а.к. (226 кВт; 307 PS) |
| 2009–2010 | Infiniti M 35 | 303 а.к. (226 кВт; 307 PS) |
| 2011–2013 | Infiniti M 35с | Қозғалтқыш: 302 а.к. (225 кВт; 306 PS), аралас: 360 а.к. (268 кВт; 365 PS) |
| 2010 - қазіргі уақытқа дейін | Nissan Fuga Гибридті | Біріккен: 360 а.к. (268 кВт; 365 PS) |
| 2012 - қазіргі уақыт | Nissan Cima | Біріккен: 360 а.к. (268 кВт; 365 PS) |
| 2012 - қазіргі уақыт | Mitsubishi Dignity | Біріккен: 360 а.к. (268 кВт; 365 PS) |
| 2014 - қазіргі уақытқа дейін | Infiniti Q50 Гибридті | Біріккен: 360 а.к. (268 кВт; 365 PS) |
| 2014 - қазіргі уақытқа дейін | Infiniti Q70 Гибридті | Біріккен: 360 а.к. (268 кВт; 365 PS) |
VQ38HR
2007 жылға қарай Nissan-дің Super Taikyu жарысындағы Z33 шассиінің бәсекеге қабілеттілігін арттыруға деген ұмтылысы түпнұсқа VQ35HR блогына негізделген үлкен көлемді қозғалтқыштың дамуына әкелді. Түпкілікті нәтиже VQ38HR Nismo Type 380RS-C болды, ол ST классындағы 1-ші жарыста үстемдік етті. 380RS-C қозғалтқышындағы 3,8 литрлік қозғалтқыш максималды қуатын 294 кВт-тан (394 а.к.; 400 PS), ал максималды моментін 421 нмм (311 фунт) құрайды.[2] Осы жаңа қозғалтқышты Super GT GT500-де пайдалану үшін Fairlady Z Nismo 380RS типті көшеде қозғалтқыштың шектеулі саны шығарылды. 380RS-ке орнатылған VQ38HR қозғалтқышы - бұл 380RS-C-де қолданылатын жарыс қозғалтқышының өшірілген, көше нұсқасы. Қозғалтқыштың орын ауыстыруы өзгеріссіз қалады, ал қабылдау коллекторы мен сарқынды газдары, ауа отынының коэффициенті, тұтану уақыты, VTC және басқа сипаттамалар көшеде пайдалану үшін оңтайландырылған. Қозғалтқыш максималды қуатты 7200 айн / мин кезінде 257 кВт (345 а.к.; 349 PS), ал 4800 айн / мин кезінде максималды моментті 397 нм (293 фунт) құрайды.[3]
VQ38HR келесі көліктерге арналған:
- 2007–2008 Nissan Fairlady Z Nismo Type 380RS-C нұсқасы
- 2007–2008 Nissan Fairlady Z Nismo Type 380RS нұсқасы
Өндіріс
VQ35HR және VQ25HR қозғалтқыштары Ниссанның Фукусима префектурасындағы Иваки зауытында жасалған.[4][5]
VHR сериясы
VHR сериясы - VQ-HR қозғалтқыш сериясының вариациясы Nissan Келіңіздер VVEL (Айнымалы клапан оқиғасы және көтеру ).
VQ37VHR
Бұл алғашқы қозғалтқыш болды Nissan қолдану VVEL. Ол бар сығымдау коэффициенті 11.0: 1, а орын ауыстыру 3,7 л; 225,5 куб (3,696 cc) арқасында, а ойық х инсульт 95,5 мм × 86 мм (3,76 дюйм 3,39 дюйм) және а қызыл сызық 7500 айн / мин Ол 332 а.к. (337 PS; 248 кВт) 7000 айн / мин және 270 фунт (366 нм) момент минималды айналу жиілігі 5200 айн / мин, ал 350 а.к. дейін (355 PS; 261 кВт) 7400 айн / мин және 276 фунт (374 N⋅m) момент 5 200 айн / мин. VQ37VHR қозғалтқышы Nissan 370Z Nismo-да тек 2 lb⋅ft (3 N⋅m) және 8 lb⋅ft (11 N⋅m) жинаса да, VQ35HR айналу моменті және осыдан жоғары момент 5,200 айн / мин-мен 4800 айн / мин құрайды. VQ35HR, айналу моментінің қисығы өзі арқылы жақсарады және тегістеледі VVEL ауыспалы клапанның уақыты дроссельдің жақсы реакциясы және айналу моменті төмен.
| Жылдар | Үлгі | Қуат қуаты |
|---|---|---|
| 2008–2013 | Infiniti G 37 Купе | 330 а.к. (246 кВт; 335 PS) |
| 2008 - қазіргі уақытқа дейін | Nissan Skyline V36 370 GT купе | 330 а.к. (246 кВт; 335 PS) |
| 2009–2014 | Infiniti G 37 Седан | 328 а.к. (245 кВт; 333 PS) |
| 2009 - қазіргі уақытқа дейін | Nissan Skyline V36 370 GT Sedan | 328 а.к. (245 кВт; 333 PS) |
| 2009–2013 | Infiniti G 37 айырбасталатын | 325 а.к. (242 кВт; 330 PS) |
| 2009 - қазіргі уақытқа дейін | Nissan Fuga 370GT | 328 а.к. (245 кВт; 333 PS) |
| 2009–2013 | Infiniti FX 37 | 325 а.к. (242 кВт; 330 PS) |
| 2009–2013 | Infiniti EX 37 | 325 а.к. (242 кВт; 330 PS) |
| 2009 - қазіргі уақытқа дейін | Nissan 370Z / Fairlady Z | 332 а.к. (248 кВт; 337 PS) |
| 2009 - қазіргі уақытқа дейін | Nismo 370Z NISMO | 350 а.к. (261 кВт; 355 PS) |
| 2011–2013 | Infiniti M37 | 330 а.к. (246 кВт; 335 PS) |
| 2011–2016 | Infiniti IPL G37 Coupe | 348 а.к. (260 кВт; 353 PS) |
| 2012 - қазіргі уақыт | Mitsubishi Proudia 370GT | 328 а.к. (245 кВт; 333 PS) |
| 2013 | Infiniti IPL G37 айырбасталатын | 343 а.к. (256 кВт; 348 PS) |
| 2015 | Infiniti Q40 Седан | 328 а.к. (245 кВт; 333 PS) |
| 2014–2015 | Infiniti Q50 Седан | 328 а.к. (245 кВт; 333 PS) |
| 2014–2016 | Infiniti Q60 Купе | 330 - 348 а.к. (246 - 260 кВт; 335 - 353 PS) |
| 2014–2015 | Infiniti Q60 Айырбасталатын | 325 - 343 а.к. (242 - 256 кВт; 330 - 348 PS) |
| 2014 - қазіргі уақытқа дейін | Infiniti Q70 | 330 а.к. (246 кВт; 335 PS) |
| 2014–2017 | Infiniti QX50 | 325 а.к. (242 кВт; 330 PS) |
| 2014–2017 | Infiniti QX70 | 325 а.к. (242 кВт; 330 PS) |
Сондай-ақ қараңыз
Пайдаланылған әдебиеттер
- ^ https://sohomotorsports.com/blogs/the-soho-story/1000-crank-horsepower-nissan-350z
- ^ http://www.nismo.co.jp/kz/products/complete/380RS/2007/380rsc_spec.html
- ^ http://www.nismo.co.jp/kz/products/complete/380RS/engine.html
- ^ NISSAN жаңа буын V6 қозғалтқыштарын дамытады - жаңа күзде шығарылатын Skyline-ді қозғалтқыштар-- Мұрағатталды 2010-01-18 сағ Wayback Machine
- ^ 産 自動 車 、 新 世代 V 型 6 筒 エ ン ジ ン を 新 開 発 、 今秋 発 売 の の 新型 ス イ ラ イ ン に 搭載 搭載 Мұрағатталды 2011-03-22 сағ Wayback Machine
- «Қуатты жұп: Nissan жаңа V6 қозғалтқыштары қуат пен жанармайды үнемдейтінін айтты». AutoWeek. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 29 қыркүйекте. Алынған 29 тамыз 2006.
«VQ сериялы қозғалтқыштың үйі». VQpower. Алынған 8 желтоқсан 2012.
