Nissan ZEOD RC - Nissan ZEOD RC

Nissan ZEOD RC, 2013 жылы Франкфурт автосалонында көрсетілген

The Nissan ZEOD RC (Zero Emission On Demand Racing Car) - бұл гибридті электр жарыс автомобилі, ол эксперименттік 'Garage 56' кірісі ретінде бәсекелесті. 2014 ж. Ле-Манның 24 сағаты жарыс. «Garage 56 жазбасы ресми байқауға кірмейді және техникалық регламенттер қолданылмайды».[1]

ZEOD RC дизайнын Бен Боулби жасаған. Боулби DeltaWing LLC-де жұмыс істеген, а Чип Ганасси үшін автокөлік тұжырымдамасын әзірлеу үшін құрылған компания IndyCar сериясы 2012 жылдан кейінгі шасси. Қашан IndyCar тендерге ие болды Даллара DW12, Боулби - DeltaWing Project 56 жауапкершілігі шектеулі серіктестігінде жұмыс істейді Дон Паноз - бейімделген DeltaWing Ле-Мандағы жарысқа арналған дизайн. Nissan Motor Company Le Mans сипаттамалары үшін DeltaWing қозғалтқышын ұсынды және Garage 56 кірісі ретінде жарысқа шыққан автомобильге атау құқығын алды. 2012 ж. Ле-Манның 24 сағаты жарыс.

2013 жыл ішінде Automobile Club de l'Ouest (ACO) Nissan-ға 2014 жылы Garage 56 кіру құқығы берілгендігін хабарлады. Nissan ZEOD RC деп аталатын жарысқа өздерінің машиналарын таныстырды 2013 ж. Ле-Манның 24 сағаты демалыс. ZEOD RC а. Пайдаланды гибридті электр жетегі бірге литий ионы дизайны бойынша DeltaWing-ке ұқсас шассидегі батарея жинақтамалары.[2] Боулби 2013 жылғы 22 маусымда Autosport.com сайтындағы мақаласында: «Бұл жаңа көлік, бірақ ол DeltaWing тар жол технологиясын қолданады және бұл бізге үлкен тиімділік береді. Бұл біз түсінетін нәрсе және бұл тиімді әдіс Ле Манды айналып өту ».

At 2014 ж. Ле-Манның 24 сағаты, ZEOD RC бірінші жарысы, автомобиль беріліс қорабының істен шығуына байланысты жарыстың алғашқы сағаттарында кетуге мәжбүр болды. Алайда ол 300 км / сағ жоғары жылдамдыққа жету және айналымды аяқтау мақсаттарына қол жеткізді Сарта тізбегі (Ле Ман) тек электр қуатын пайдалану.

Тарих

Сот ісін 2013 жылдың 22 қарашасында DeltaWing консорциумы жіберді (Дон Паноз, Чип Ганасси ) Бен Боулби мен Ниссанға «құпия және жеке ақпаратты ұрлау, коммерциялық құпияны заңсыз иемдену, келісімшарттарды бұзу, негізсіз баю, алаяқтық және абайсыздықпен бұрмалаушылық салдарынан туындайтын залал мен бұйрықты жеңілдету» үшін.[3] Сот ісі ZEOD RC-ге де, Nissan шығарған автомобиль көлігінің тұжырымдамасына да қатысты.[4] Сот ісі құпия мерзімге соттан тыс 2016 жылдың наурызында шешілді.[5]

Қозғалтқыш

ZEOD RC Nissan DIG-T R 1,5 литрлік үш цилиндрлі турбо бензин қозғалтқышымен жабдықталған. Қозғалтқыш салмағы 40 кг-ға қарамастан 400 а.к.[6] Екі электр қозғалтқышының жалпы қуаты 220 кВт болды. Литий-ионды батареялардың қуаты 12,4 кВтсағ болды.

Сондай-ақ қараңыз

  • DeltaWing, алдыңғы дене пішіні ұқсас жарыс машинасы, сонымен қатар Бен Боулби жасаған және Nissan қозғалтқышымен жұмыс істейді.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «24 сағаттық Ле Ман - Гараж 56, Ле Манның рухы». lemans.org. Алынған 23 мамыр 2020.
  2. ^ О'Лири, Джейми (2013 ж., 21 маусым). «Nissan Le Mans Garage 56 автокөлігін шығарады». Autosport.com. Haymarket Press. Алынған 28 маусым 2013.
  3. ^ «Паноз бастаған Delta Wing консорциумы Бен Боулби мен Ниссанға қарсы сот ісін бастады». Жарыс. 30 қараша 2013. мұрағатталған түпнұсқа 11 ақпан 2015 ж. Алынған 25 маусым 2014.
  4. ^ «Panoz пен Nissan арасындағы сот ісі DeltaWing автомобиль көлігінің жоспарын көлеңкелендіреді». automobilemag.com. 23 наурыз 2015. Алынған 19 қараша 2015.
  5. ^ http://blackflag.jalopnik.com/here-s-what-happened-with-that-bizarre-nissan-deltawing-1784827804
  6. ^ Nissan компаниясы ZEOD RC Powerplant электр қуатын толықтыратын революциялық қозғалтқышты ашады

Сыртқы сілтемелер