Renault Trucks - Renault Trucks

Renault Trucks SAS[1]
Еншілес
ӨнеркәсіпАвтокөлік
Құрылған1978 (арасында бірігу ретінде Савием және Берлиет )[2][3]
ШтабӘулие-Діни қызметкер, Франция
Негізгі адамдар
  • Бруно Блин (Президент)[4]
ӨнімдерЖүк машиналары, әскери машиналар
КірісӨсу €4.85 миллиард (2018)[5]
Өсу €0.07 миллиард (2018)[5]
Жұмысшылар саны
7,554 (2018)[5]
Ата-анаVolvo
Еншілес ұйымдарRenault Trucks қорғанысы
Веб-сайтрено-жүк машиналары.com

Renault Trucks француз коммерциялық жүк көлігі мен әскери көлік өндірушісі болып табылады, оның штаб-пәтері Сент-Присте жақын Лион. Бастапқыда Renault, оған тиесілі Volvo Group, Швецияның көпұлтты өндірістік компаниясы, 2001 жылдан бастап.

1978 жылдан бастап 2002 жылға дейін компания аталды Renault Véhicules Industriels (Renault өндірістік көліктері), 1992 жылдан бастап ресми түрде жазылған Renault V. I.. 1999 жылға дейін Renault Véhicules Industriels автобустар да жасап шығарды.

Тарих

Renault алғаш рет 1906 жылы арнайы коммерциялық жүк көліктерін салуды бастады.[6] 1956 жылы Renault өз аттарымен жүк көліктері мен автобустар шығаруды тоқтатты. Оның орнына компания Савием өндірушілермен өздерінің коммерциялық өнімдерінің еншілес кәсіпорны ретінде қалыптасты Сомуа және Латил.[2] Жеңіл жарнамалар Renault атауын қолдана берді. 1957 жылдан бастап Saviem компаниясы шығарған жүк көліктері мен автобустардың маркасы ретінде де қолданыла бастады.

Француздық өнеркәсіптік саясаттың нәтижесінде 1975 жылы мемлекеттік Renault жүк көлігі мен автобус өндірушісіне ие болды Берлиет бастап Citroën[7] (ол кезде Мишелин корпорация). 1978 жылы Берлиет пен Савием бірігіп, Renault Véhicules Industriels құрды. Тағы да, ескі фирмалық атаулар тағы екі жыл бойы сақталды, ал модельдік топтамалар біртіндеп енгізіліп, 1980 жылы олардың орнын Renault ауыстырды.

Renault Midliner бірге Төрттік клубы кабина, 1990 жылдардың соңы

1971 жылы Савием Euro Truck Development Group немесе Төрттік клубы, төрт еуропалық жүк машиналарын өндірушілер арасындағы ынтымақтастық (Saviem, Volvo, DAF және Магирус -Дьюц, ол көп ұзамай оның құрамына кірді Iveco ) орташа өлшемді жүк көліктерін шығаруға арналған. 1975 жылдан бастап осы ынтымақтастықтың нәтижесінде пайда болған жүк көліктерінің модельдерін Saviem құрастырды[8] кейінірек Renault, тіпті 2001 жылға дейін. Олар Солтүстік Америка нарығында сол сияқты сатылды Mack Mid-Liner немесе Менеджер.

1978 жылы, PSA тобы сатып алған болатын Chrysler еуропалық операциялар.[9] Мәмілеге Ұлыбритания мен Испаниядағы коммерциялық көлік операциялары енгізілді, олар сол кезде сауда маркасын қолданды Dodge. Алайда, PSA оларды 1983 жылы RVI-ге сатты, бұл коммерциялық көлік нарығына онша қызығушылық танытпады.[10] Ұлыбританияда жаңадан сатып алынған операциялардың негізі автомобильдің коммерциялық бөлімшесінде пайда болды Rootes Group бастапқыда фирмалық атаулар болған Карриер және Коммер.[11] Онда салынған кейбір модельдер өндірісте бірнеше жыл бойы RVI-де жалғасын тапты Данстейб, Бедфордшир, ол сондай-ақ осы модельдердің Dodge брендін Renault белгісімен бірге сақтаған. 1988 жылы компания а Өрт сөндіру бригадаларының одағы апатқа ұшыраған 8 Dodge өрт сөндіру машиналары бойынша анықтама.[12] 1992 жылға дейін Ұлыбританияның дивизионы Renault Truck Industries деп аталды, содан кейін ол халықаралық Renault V.I. аты.

Алайда Renault жергілікті автомобиль өндірушісі ретінде танылған Испанияда бастапқыда өндіруші шығарған Dodge жүк көліктері Barreiros Diesel,[13] 1987 жылы Renault Véhicules Industriels өзінің басты компаниясы Renault-тен 42% алып, Renault ретінде қайта құрылды және көп ұзамай оның орнына француз дизайнындағы модельдер келді. баған американдық өндірушіде Mack Trucks[14] 1990 жылы Renault Véhicules Industriels толық еншілес кәсіпорны болды.[15] 1994 жылы RVI чех автобус өндірушісінің 34% акциясын сатып алды Кароса 1996 жылы оның меншігін 51% -ке және 2000 жылы 96% -ке дейін көбейту.[16] 1997 жылы Renault V. I. Финляндияның жүк көлігі өндірушісімен ынтымақтастық туралы келісім жасасты Сису. 2002 жылы компания қытайлық компаниямен келісімшартқа отырды Dongfeng моторы қозғалтқыштарды өндіруге.[17]

Renault Trucks қатысты FIA Еуропа чемпионаты, 13 литрлік DXi13 қозғалтқыштарымен жұмыс жасайтын Renault Premium жұмыс істейді. Renault Trucks-MKR Technology командасы 2010 жылы жеңіске жетті.

2004 жылдан бастап Midena сериялары сияқты Renault Trucks модельдерін шығарған Уругвайдағы Nordex S.A.-ға тиесілі бұрынғы Уругвай автомобильдер зауыты.[18]

Volvo Group компаниясы 2013 жылға дейін алдыңғы модельдердің орнын басқан Renault Trucks (C, D, K, T) автомобильдерінің жаңа желісін дамытуға шамамен 2 миллиард еуро инвестициялады.[19]

Меншіктің өзгеруі

Бөлігі ретінде Renault 1996 жылы жекешелендіруден кейін қайта құрылымдау, ауыр жүк көліктері мен автобустардың жұмысы тоқтатылды. 1999 жылы Renault және Karosa автобусы мен вагондары Renault Véhicules Industriels-тен бөлініп, Fiat- компаниясымен біріктірілді.Iveco бірлескен еншілес кәсіпорынды құру жөніндегі автобус және вагон операциялары Ирисбус.[16] 2003 жылы Irisbus Iveco-дің толық еншілес кәсіпорны болды және оның өнімдеріндегі Renault бренді Irisbus брендімен ауыстырылды.

2001 жылы 2 қаңтарда Renault V. I. (оның ішінде Mack Trucks, бірақ Renault S. A.-ның Irisbus-тағы үлесі емес) Volvo-ға сатылды, ол 2002 жылы оны Renault Trucks деп өзгертті.[20] Нәтижесінде Renault S. A. аналық компаниясы Volvo-дың 20% үлесі, акциясы және дауыс беру құқығымен ең ірі акционері болды, бірақ оның көп бөлігі 2010 жылдың қазан айында сатылып, 5,1% үлесі қалды.[21] 2012 жылдың желтоқсанында Renault Volvo-дағы қалған акцияларын сатты.[22]

Әскери машиналар

The Renault Trucks қорғанысы Бөлім толығымен Renault Trucks компаниясына тиесілі және онда орналасқан Версаль, Франция. Ол 1975 жылы сатып алынған кезде сауда жасайды Берлиет және бүкіл әлемде 30 000-нан астам көлік құралдары бар деп мәлімдейді.[23] Оның жетекші жеткізуші ретіндегі мәртебесі Француз армиясы 2010 жылы үкімет итальяндық бәсекелесіне 214 миллион долларға тапсырыс берген кезде қауіпке ұшырады Iveco.[24] 2016 жылы Volvo өзінің мемлекеттік сату бөлімінің сатылымы шеңберінде Renault Trucks Defence-ден бас тарту туралы мәлімдеді.[25]

Бұл қорғаныс пен қауіпсіздік нарығына бағытталған бірқатар арнайы машиналар шығарады, соның ішінде Шерпа, VAB бронетранспортер, AMC брондалған мультиролитті тасымалдаушы және Керакс диапазондар.

2006 жылы Renault Trucks өз мойнына алды ACMAT, бірақ қорғаныс және қауіпсіздік техникасы өндірушісі өзінің атауы мен жеке басын сақтап қалды.

24 мамырда 2018 Renault Trucks Defence атауы өзгертілді Arquus.[26]

Өнімдер

Renault Premium
Renault Kerax сервистік көлік ретінде Дакар раллиі 2004
Renault Midlum
Renault Tracer автобусы
Renault FR1 автобусы

Қазіргі өнімдер

Жеткізілім ауқымы

  • Renault Master (Renault құрастырған көлігін Renault Trucks дилерлік орталықтары арнайы келісім бойынша сатады)[27]
  • Renault Maxity (нұсқасы ретінде Испанияда салынған Nissan Cabstar )

Тарату ауқымы

Құрылыс ауқымы

Қалааралық қашықтық

Әскери жол талғамайтын көліктер

Бұрын жүк көліктерінің модельдері

Бұрынғы автобустың модельдері

Сондай-ақ оқыңыз: Iveco Bus
  • Renault PR100, бұрын Berliet атауымен сатылған, 1972 жылы шығарылған. Кейбір PR100.2 австралиялық нұсқаларында Renault қосарланған және Мак логотиптер
  • Renault PR112 1994 жылы PRA моделін жасаушы Safra жобалаған алдыңғы ұшын пайдаланып жаңартылды
  • Renault PR180.2 1981 жылы шығарылған PR100-дің артикуляцияланған нұсқасы, кейіннен Renault PR112 болды
  • Renault R312, 1996 жылы Renault Agora ауыстырылды, содан кейін қайта аталды Irisbus Agora 2002 жылы. Австралияда ол сатылды Renault PR100.3
  • Renault Recreo мектеп автобусы салған Кароса
  • Алдымен 1965 жылдан бастап Saviem SC10 ретінде сатылған Renault SC10, содан кейін 1981 жылы алдыңғы қисық алдыңғы терезесі жоғалған кезде Renault SC10R-ге жаңартылды. SC10U және оны ауыстыру SC10RA бірегей ашық артқы палубаға ие болды.[29]
  • Renault Tracer, оның орнын 2000 жылы Renault Arés ауыстырды және 2001 жылы Irisbus Ares деп өзгертті

Бұрынғы бапкерлердің модельдері

  • Renault E7 1969 жылы Saviem E7 ретінде шығарылды
  • Renault PR14, 1974 жылы Berliet Crusair ретінде шығарылған
  • Renault PR100 шығарылған, Renault PR100S
  • Renault S-Series жаттықтырушысы Renault ретінде сатылды (мысалы, Renault S45), Савием және Савиэм-Чауссон 1977 - 1993 жылдар аралығында[30]
  • Renault FR1, қысқа уақытқа АҚШ-та Mack FR1 ретінде сатылды. Бет-әлпеті өзгертіліп, атауы өзгертілді Renault Iliade 1997 жылы

Бұрынғы троллейбус және трамвай модельдері

Сондай-ақ оқыңыз: Автомобиль рельсі
  • Renault ER100, басында шығарылған Берлиет аты 1977 жылы ауыстырылды Irisbus Cristalis
  • Renault PER180, дизель-троллейбус гибридті Renault PR180
  • Renault Bus сатылғаннан кейін Renault Civis тез арада Irisbus Civis брендіне өзгертілді

Тұжырымдамалық көлік құралдары

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «2013 Renault Trucks корпоративті құқықтық ақпарат». Renault Trucks. Алынған 7 мамыр 2013.
  2. ^ а б Кэрролл, Джон; Дэвис, Питер Джеймс (2007). Толық кітап тракторлары мен жүк машиналары. Гермес үйі. 66-67 бет. ISBN  978-1-843-09689-4.
  3. ^ Колодзией, Эдуард А. (1983). «Франция». Допта Николь; Лейтенберг, Милтон (ред.) Қорғаныс өнеркәсібінің құрылымы: халықаралық зерттеу. Маршрут. б. 85. ISBN  0-7099-1611-6.
  4. ^ «Renault Trucks компаниясын жаңа өсу жолымен мықты өсуге жетелейді». Renault Trucks Ұлыбритания. Алынған 2 мамыр 2013.
  5. ^ а б в «Renault Trucks» (француз тілінде). Verif.com. Алынған 13 шілде 2017.
  6. ^ Брэдли, Эллиот (1979). Жүктер және жүк тасымалдау. Жарты ай кітаптары. б.94. ISBN  0-517-27343-8.
  7. ^ Кэрролл, Джон; Дэвис, Питер Джеймс (2007). б. 59.
  8. ^ Дэвис, Питер Дж. (2001). Әлемдік жүк көліктерінің суреттелген A-Z: Жер шарындағы классикалық және заманауи жүк машиналарының анықтамалығы. Southwater Publishing. б. 169. ISBN  1-842-15459-1.
  9. ^ Флори, Дж. (2011). «Қосымшалар». Американдық автомобильдер, 1973–1980: Әр модель, жылдан-жылға. Макмиллан. 892–893 беттер. ISBN  978-0-7864-4352-9.
  10. ^ Kuipers, J. F. J. (1983). Керемет жүк көліктері. Beekman House. б.9. ISBN  0-517-38114-1.
  11. ^ Дэвис, Питер Дж. (2001). б. 97.
  12. ^ Sunday Times (Лондон, Англия) 5 маусым 1988 ж
  13. ^ Дэвис, Питер Дж. (2001). б. 45.
  14. ^ Шопе, Дэн (28 мамыр 1987). «Мак акциялар Renault-та ауыстырылды». Articles.mcall.com. Таңғы қоңырау. Алынған 1 тамыз 2013.
  15. ^ Shope, Dan (2 қазан 1990). «Renault-дың мак сатып алуы бульдогқа қайта оралады». Articles.mcall.com. Таңғы қоңырау. Алынған 1 тамыз 2013.
  16. ^ а б Павлинек, Петр (2008). «Чехиялық коммерциялық көлік саласын қайта құру». Табысты трансформация ?: Чехия автомобиль өнеркәсібін қайта құру. Экономикаға қосқан үлестері. Springer Publishing. б. 151. ISBN  978-3-7908-2039-3.
  17. ^ bnet.com желтоқсан 2002 ж
  18. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 18 шілдеде. Алынған 6 қазан 2012.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  19. ^ «Пресс-релиз. Жаңа Renault Trucks қатары: клиенттердің бизнесіне қызмет көрсететін кірістер орталықтары». Automotiveworld.com. 12 маусым 2013. Алынған 25 маусым 2013.
  20. ^ «AB Volvo - пресс-релиз». Cision Сым. 2 қаңтар 2001. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 22 шілдеде.
  21. ^ Financial Times 7 қазан 2010
  22. ^ «Renault Volvo-ның қалған акциясын сатады». Reuters. 12 желтоқсан 2012. Алынған 16 сәуір 2013.
  23. ^ Renault Trucks Defence веб-сайты Мұрағатталды 2011 жылғы 18 қаңтарда Wayback Machine
  24. ^ UPI.com жаңалықтары 2011 жылғы 5 қаңтар
  25. ^ Тран, Пьер (4 қараша 2016). «Volvo RTD сатылымын бастады, кесте жоқ». Қорғаныс жаңалықтары. Алынған 14 маусым 2017.
  26. ^ https://web.archive.org/web/20180911152634/https://www.janes.com/article/80350/renault-trucks-defense-renamed-arquus
  27. ^ «2012 ж., Dans un contexte éonomique difficile, Renault Trucks maintient ses позициялары және өмір сүруге дайын» [2012 жылы Renault Trucks күрделі экономикалық жағдайда өз позициясын сақтап, болашаққа дайындалуда] (француз тілінде). Renault Trucks. Алынған 2 мамыр 2013.
  28. ^ Roadtransport.com, 7 шілде, 2010 жыл Мұрағатталды 13 тамыз 2010 ж Wayback Machine
  29. ^ French Bus Page веб-сайты Мұрағатталды 12 маусым 2011 ж Wayback Machine
  30. ^ Bus Explorer веб-сайты Мұрағатталды 2011 жылғы 27 қыркүйекте Wayback Machine

Сыртқы сілтемелер

Renault Trucks, еншілес компаниясы Volvo 2001 жылдан бастап топ, коммерциялық көлік құралдары уақыт шкаласы, 2001 ж. - қазіргі уақытқа дейін
Түрі2000 ж2010 жылдар
123456789012345678
LCVШебер
Жеткізілім ауқымыМаскоттМаскотт /МаксималдылықМаксималдылық
Қысқа арақашықтық (орташа міндет)ПанчерКіруD қол жетімділік /D кабина 2 м
Тарату диапазоны (орташа / ауыр)Мидлум /Premium DistributionД. /D кең
Қалааралық қашықтық (ауыр)Премиум маршрут /МагнумТ
Құрылыс ауқымыPremium Lander /КераксC /Қ