Өрттен әуеден сөндіру - Aerial firefighting

Өрттен әуеден сөндіру пайдалану болып табылады ұшақ және басқа әуе ресурстары дала өрттерімен күресу. Пайдаланылатын ұшақтардың түрлеріне жатады бекітілген қанатты ұшақтар және тікұшақтар. Түтін секіргіштер мен рапеллерлер отқа әр түрлі бекітілген қанаттардан парашютпен жеткізілетін әуеден өрт сөндірушілер қатарына жатқызылады. ұшақ, немесе рэппеллинг тікұшақтар. Өртпен күресу үшін қолданылатын химиялық заттарға су, суды күшейткіштер кіруі мүмкін көбік және гельдер сияқты арнайы құрастырылған өртке қарсы заттар Фос-Чек.[1]

A DC-10 танкері үшін жеке мердігер басқарады АҚШ орман қызметі «Thunder Over The Empire Air Fest» кезінде судың төмендеуін көрсетеді Наурыз айындағы резервтік база, Калифорния. (2012)
A Нептун авиациясы Lockheed P2V тамшылар жалынға төзімді Pine Mountain, Орегон. (2014)

Терминология

Орман өрттерімен әуеден күресу идеясы кем дегенде басталады Фридрих Карл фон Кениг-Вартхаузен бақылаулар ұшу кезінде отты көру Санта-Люсия жотасы, Калифорния, 1929 ж.[2]:142

Танымал бұқаралық ақпарат құралдарында әуедегі өрт сөндіру кезінде қолданылатын әуе кемесі (және әдістері) үшін әртүрлі терминология қолданылды. Шарттары әуе кемесі немесе әуе цистернасы әдетте Америка Құрама Штаттарында орналасқан тіркелген қанатты ұшақтарға қатысты; «airtanker» ресми құжаттамада қолданылады.[3] Термин »су бомбалаушысы«кейбір канадалық үкіметтік құжаттарда сол санаттағы көлік құралдарына арналған,[4][5] ол кейде коннотацияға ие болса да қосмекенділер.[6]

Әуе шабуылы - бұл отқа қозғалмалы және роторлы әуе ресурстарын нақты қолдану үшін қолданылатын салалық термин. Өнеркәсіп аясында «әуе шабуылы» сонымен қатар ауадағы дала өртіне, соның ішінде қозғалмайтын аэротранспортшыларға, тікұшақтарға және кез келген басқа шабуылға жетекшілік ететін бақылаушыға қатысты болуы мүмкін (әдетте тіркелген қанаттағы ұшақта). өртке тағайындалған басқа авиациялық ресурстар. Әуе тактикалық тобының супервизоры (ATGS), көбінесе «әуе шабуылы» деп аталады, әдетте отқа тағайындалған басқа ресурстардан жоғары биіктікте ұшады, көбінесе бекітілген қанатта, бірақ кейде (тағайындалған ресурстарға немесе білікті персоналдың болуына байланысты) ) тікұшақпен.

Дала өртінің көлеміне, орналасқан жеріне және бағаланған әлеуетіне байланысты «әуе шабуылы» немесе АТЖС адамға алғашқы шабуыл (өртті сөндіру бойынша өрт сөндіру құралдарының алғашқы жауабы) немесе кеңейтілген шабуыл үшін айыпталуы мүмкін, және тұрақты әрекет ету және қозғалтқыштарды, жердегі экипаждарды және басқа авиациялық персонал мен авиацияны қоса алғанда, өртті басқару және басқару сызықтарын құру үшін қажет қосымша ресурстарды қажет ететін ірі дала өрттерін басқару немесе оттықтар дала өртінен бұрын.[5]

Жабдық

Әуеден өрт сөндіру үшін тікұшақтар мен бекітілген қанаттардың алуан түрлілігі қолданылады. 2003 жылы «The АҚШ орман қызметі және Жерге орналастыру бюросы әр өрт кезеңінде жыл сайынғы шығыны 250 миллион АҚШ долларынан асатын шамамен 1000 әуе кемесін иелену, жалға алу немесе келісімшарт жасау ».[7]

Тікұшақтар

Украинаның мемлекеттік төтенше жағдайлар қызметі (MChS) Mil Mi-8MTV Нежин маңында су жинап жатыр

Тікұшақтарда цистерналар (гелитанкерлер) болуы мүмкін немесе оларда шелектер болуы мүмкін. Кейбір гельтанкерлер, мысалы, Erickson AirCrane, сондай-ақ алдыңғы көбік зеңбірегімен жабдықталған. Шелектерді әдетте көлдерге, өзендерге, су қоймаларына немесе портативті цистерналарға батыру немесе батыру арқылы толтырады. Шелектердің ішіндегі ең танымалсы - икемді Бэмби шелегі. Резервуарларды жерге толтыруға болады (су тендерлерімен немесе жүк машиналарына қондырылған жүйелермен) немесе суды көлдерден, өзендерден, су қоймаларынан немесе портативті цистернадан ілулі шноркель арқылы сорып алуға болады. Өрт сөндірудің танымал тікұшақтарына варианттар кіреді 204. Қоңырау, 205, 212, Boeing Vertol 107, Boeing Vertol 234 және Sikorsky S-64 Aircrane табиғи немесе техногенді су көзінен қайнап жатқан кезде құюға арналған шноркілі бар гелитанкер. Қазіргі уақытта әлемдегі ең үлкен тікұшақ Mil Mi-26, Bambi шелегін пайдаланады.

Су бомбалаушылары

A Біріккен PBY Catalina қосмекенді ұшатын қайық әуе цистернасы
Итальяндық Canadair CL-415 жұмыс орнында
Lockheed P-3A Orion Aero Union басқарады
A PZL M-18 Dromader АҚШ-тағы Оңтүстік Дакота штатындағы Мобридж маңына су тастайды.
Бериев Бе-200 ішіндегі су ыдыстарын толтыру Жерорта теңізі қарсы операция кезінде 2010 жыл Кармел тауындағы орман өрті Израильде
Ан Илюшин Ил-76ТД Иранның Ислам революциясының Сақшылар корпусы авиа-шоуда әуеден өрт сөндіруді көрсетеді.

Әуе кемелері немесе су бомбалаушылары цистерналармен жабдықталған, әуе цистерналары базасында жерге толтыруға болатын немесе ұшатын қайықтар және амфибиялық ұшақ, көлдерден, су қоймаларынан немесе ірі өзендерден қонуды қажет етпейтін суды сырғанау арқылы.

Coulson Aviation басқаратын Boeing 737-300

Өрт сөндіру үшін әр жылдарда әр түрлі ұшақтар қолданылған. 1947 жылы Америка Құрама Штаттарының әуе күштері және Америка Құрама Штаттарының орман қызметі суға толы бомбаларды тастайтын әскери авиациямен тәжірибе жасады. Бомбалар сәтсіз болды, оның орнына ішкі су ыдыстарын қолдану қабылданды.[8] Екінші дүниежүзілік соғыс пен корей соғысы кезеңіндегі бомбалаушылар ұзақ уақыт бойы әуеде өрт сөндіру флотының тірегі болғанымен,[9] жаңа танкерлер содан бері желіге шықты. Ең кішісі - бір қозғалтқышқа арналған әуе цистерналары (SEATs). Әдетте бұл шамамен 800 галлон (3000 л) су немесе тежегіш зат тастайтын ауылшаруашылық бүріккіштер. Мысалдарға АТ-802 әуе тракторы ол әр тамшыдан шамамен 800 АҚШ галлон (3000 л) су немесе отқа төзімді ерітінді бере алады және Кеңес Антонов Ан-2 қос жазықтық. Бұл ұшақтардың екеуіне де су айдынының бетінен су жинайтын жүзгіштер орнатылуы мүмкін. Екінші дүниежүзілік соғыс дәуіріне ұқсас Біріккен PBY Catalina, Canadair CL-215 және оның туындысы CL-415 өрт сөндіру үшін арнайы жасалған және салынған. The Хорватия әуе күштері өрт сөндіру мақсатында алты CL-415, сондай-ақ алты AT 802 қолданады.

Орташа өлшемді модификацияланған ұшақтарға мыналар жатады Grumman S-2 Tracker (жабдықталған ретінде пайдаланылатын турбовинтті қозғалтқыштармен S-2T) Калифорнияның орман және өрттен қорғау департаменті, сонымен қатар Conair Firecat әзірлеген және қолданған нұсқа Conair Group Inc. Канада, ал Дуглас DC-4, Дуглас DC-7, Lockheed C-130 Hercules, Lockheed P-2 Нептун, және Lockheed P-3 Orion - және оның коммерциялық баламасы, L-188 Electra - әуе цистерналары ретінде қолданылған. Conair сонымен қатар бірқатар түрлендірді 580 және Fokker F27 Достық турбовинттік авиалайнерлер әуе цистерналарына.[10][11]

Осы уақытқа дейін қолданылған ең ірі әуе өрт сөндірушісі - а Boeing 747 ретінде белгілі әуе өрт сөндірушісі Global Supertanker, ол қысымды құлату жүйесімен қоректенетін 19,600 АҚШ галлонын (74,200 л) көтере алады. Супертанкер алғаш рет 2009 жылы Испаниядағы өртті сөндіріп, жедел түрде орналастырылды.[12] Танкер өзінің алғашқы американдық операциясын 2009 жылы 31 тамызда жасады Oak Glen Fire.[13][14] Содан бері ол ауыстырылды Boeing 747-400.[15] Қазіргі уақытта әуе цистернасы ретінде қолданылатын тағы бір кең денелі реактивті лайнер модификацияланған McDonnell Douglas DC-10 ретінде 10 Tanker Air Carrier компаниясы басқарады DC-10 әуе цистернасы.[16] Ол АҚШ-тағы 12000 галлонға дейін (45.400 л) өртті сөндіргішті көтере алады.

Орыс Төтенше жағдайлар министрлігі жүкке айырбасталатын режимде жұмыс істейді Илюшин Ил-76 11000-галлондық (41600 л) цистерналар жүйесімен жұмыс жасаған әуе цистерналары және бірнеше Бериев Бе-200 реактивті қосмекенділер. Be-200 максималды жүк көтергіштігін шамамен 12000 литр (3200 АҚШ галл) суды көтере алады, бұл 14 секунд ішінде судың қолайлы учаскелерінде «қасықтар» жасайды.

Bombardier Dash 8 Q сериясы әуе кемелері жаңа буынның әуе танкерлерінің негізі болып табылады. Каскадтық аэроғарыш Францияға тиесілі екі Q400-ді су бомбалаушы және жартылай тасымалдау ұшақтары ретінде пайдалануға ауыстырды. Sécurité Civile,[17] ал Нептун Авиация өзінің үлесін көбейту үшін бұрыннан бар Q300 прототипі ретінде түрлендіріп жатыр Lockheed P-2 Нептун ұшақ. Sécurité Civile сонымен қатар он екі Canadair CL-415 және тоғызын басқарады Conair Turbo Firecat ұшақ. Қазіргі уақытта Neptune Aviation конверсияланған режимде жұмыс істейді 146 реактивті лайнерлер әуе цистерналары ретінде.[18] BAe 146 3000 галлонға дейін өртке қарсы тұра алады. Чиконың Air Spray USA Ltd. компаниясы, Калифорния, сондай-ақ BAe 146 реактивті ұшағын әуе танкерінің рөліне ауыстырды.[19] Қазіргі уақытта АҚШ-тағы өртке қарсы әуе миссиясы үшін түрлендірілген тағы бір заманауи жолаушылар ұшағы - бұл McDonnell Douglas MD-87 реактивті лайнер.[20][21] МД-87 өрт сөндіргішке 4000 галлонға дейін жеткізе алады. Coulson Aviation компаниясы Boeing 737-300 ұшағымен әуеде өртке қарсы күрес туралы болашақты 2017 жылдың мамырында жариялады. Оңтүстік-батыс авиакомпаниясынан RADS жүйесін конверсиялау үшін 2017 жылдың желтоқсанында іске қосылатын алты ұшақ сатып алынды. 737 ұшағы C-дан кіші -130Q, бұл аэродромдардың кең спектрін пайдалануға мүмкіндік береді. Бритт Коулсон ұшақтың танкер жұмысына арналған қазіргі отырғыш пен галлерея конфигурациясын сақтай алатындығын түсіндірді.[22] 22 қараша 2018 ж. 737 алғаш рет Австралияның Ньюкасл жаңа өртімен күресу үшін пайдаланылды.[23]

Бекітілген, өрт сөндіруге арналған танкерлердің ұшақтарын салыстыру кестесі

Барлық сілтемелер, сілтемелер және деректер көздері жоғарыдағы параграфта келтірілген. Апат пен жерге тұйықтау туралы кестенің төмендегі параграфын қараңыз.

Жасаңыз және модельдеңізТуған еліСанатСу / тежегіш сыйымдылығы, АҚШ галлоны (литр)Ескертулер
PZL-Mielec M-18 DromaderПольшаЖарық570 АҚШ гал (2200 л)
AT-802F әуе тракторыАҚШЖарық807 АҚШ гал (3050 л)
AT-1002АҚШОрташа1000 АҚШ гал (3800 л)
Grumman S-2 TrackerАҚШОрташа1200 АҚШ гал (4500 л)
Дуглас B-26АҚШОрташаЕнді қызмет көрсетпейді
Солтүстік Америка B-25АҚШОрташаЕнді қызмет көрсетпейді
Fairchild C-119 Flying BoxcarАҚШОрташаЕнді қызмет көрсетпейді
Дуглас DC-4АҚШОрташаЕнді қызмет көрсетпейді
Дуглас DC-6АҚШОрташа2800 АҚШ гал (11000 л)
Дуглас DC-7АҚШОрташа3000 АҚШ гал (11000 л)
Lockheed C-130 HerculesАҚШОрташа3000 АҚШ гал (11000 л)Ұлттық ұлан MAFFS бөлімшелері
Lockheed C-130Q HerculesАҚШОрташа3500 гал (13,249 л)Коулсон RADS-XXL
Lockheed L-188 ElectraАҚШОрташа3000 АҚШ гал (11000 л)
P-2V НептунАҚШОрташа2 362 АҚШ гал (8 940 л)
P-3 ОрионАҚШОрташа3000 АҚШ гал (11000 л)L-188 Electra әскери нұсқасы
747 супертанкерАҚШӨте ауыр19,600 АҚШ гал (74,000 л)
Мартин МарсАҚШОрташа7200 АҚШ гал (27000 л)
McDonnell Douglas DC-10АҚШАуыр12000 АҚШ гал (45000 л)
Илюшин Ил-76РесейАуыр11 419 АҚШ гал (43,230 л)
Бериев Бе-200РесейОрташа3 173 АҚШ гал (12,010 л)
Bombardier Dash 8 Q400-MRКанадаОрташа2600 АҚШ гал (9800 л)
PBY CatalinaАҚШОрташаСупер модель үшін 1000 АҚШ гал (3800 л) немесе 1500 АҚШ гал (5700 л)
Canadair CL-215КанадаОрташа1300 АҚШ гал (4900 л)
Bombardier CL-415КанадаОрташа1,621 АҚШ гал (6,140 л)
146Біріккен КорольдігіОрташа3000 АҚШ гал (11000 л)
ShinMaywa US-2ЖапонияОрташа3595 АҚШ галлоны (13,610 л)[24]
AN-32P өрт сөндіргішУкраинаОрташа2113 АҚШ гал (8000 л)
Boeing 737-300АҚШОрташа4000 гал (15000 л)
McDonnell Douglas MD-87АҚШОрташа4000 гал (11000 л)

Санат туралы аңыз: Жеңіл: 1000 АҚШ галлонынан (3800 л), Орташа: 10 000 АҚШ галлонынан (38 000 л), Ауыр: 20 000 АҚШ галлонынан (76 000 л), Супер ауыр: 20 000 АҚШ галлонынан (76 000 л) - қазіргі уақытта тек B747 Supertanker үшін қолданылады.

Бұрын АҚШ-та өрт сөндіруге арналған әуе танкерлері ретінде пайдаланылған басқа әскери ұшақтарға ұшақ кірген B-17 және PB4Y-2, нұсқасы B-24.

Жетекші ұшақтар

Жетекші ұшақ функциясы әуе кемесінің қызметін ауызша мақсатты сипаттаумен және әуе кемесін физикалық түрде жетекшілік ету арқылы басқарады. Әдетте жетекші ұшақ Канадада «құс ит» немесе Австралияда «Supervision» ұшағы деп аталады. The O-2 Skymaster, Cessna 310 және OV-10 Bronco споттер және қорғасын жазықтық платформасы ретінде қолданылған. The Онтарио Табиғи ресурстар министрлігі де пайдаланды Cessna 337. The Beechcraft Baron ұзақ уақыт жетекші ұшақ немесе әуе шабуыл кемесі ретінде қолданылған, бірақ көпшілігі 2003 жылы зейнетке шыққан; қазір жиі кездеседі Beechcraft King Air және 690. Сыртқы әсерлер реферат. Air Spray (1967) LTd тиесілі Cessna Citation 500 реактивті ұшағы. 1995 жылдан бастап Британдық Колумбия орман министрлігі қолданды және екі отты маусымда өте тез Electra L188 әуе танкерін отқа апару үшін пайдаланылды. Бұл бірінші рет реактивті ұшақ қорғасын ұшақ немесе «құс ит» ретінде қолданылды. Батыс Австралиядағы саябақтар және жабайы табиғат департаменті тоғыз флотты басқарады Америка скауттарының чемпионы 8GCBC жаз айларында споттер және Air Attack платформалары ретінде. Альберта және Британдық Колумбия провинциялары мен Юкон территориялары Twin Commander 690-ны әуе танкерлерінің флотына құс иттерінің ұшақтары ретінде жеткізуге келісім жасайды. Air Spray-ге 9 Twin Commander 690 құс иттері ұшақтары ретінде пайдалануға арналған.

Флотты жерге қосу

Америка Құрама Штаттарында бұл ұшақтардың көпшілігі жеке меншікте және мемлекеттік органдармен келісімшартта болады Ұлттық ұлан және АҚШ теңіз жаяу әскерлері өртке қарсы авиация паркін ұстау. 2004 жылы 10 мамырда The АҚШ орман қызметі (USFS) және Жерге орналастыру бюросы (BLM) 33 ауыр әуе кемесінің операторларымен келісімшарттардың күшін жоятындығын мәлімдеді. Олар жауапкершілікке қатысты және қанаттың істен шыққаннан кейін және соның салдарынан флотты қауіпсіз басқару мүмкіндігінің жоқтығын келтірді апат а C-130 Геракл Калифорния және а PB4Y-2 жылы Колорадо 2002 жылдың жазында. Екі ескі ұшақ та апаттық жағдайға байланысты ұшып кетті шаршау қанаттардың тамырларындағы жарықтар. Үшінші тараптың емтиханынан және барлық USFS келісімшарттары бар ауыр әуе тасымалдаушыларының кеңейтілген сынақтарынан кейін үш компания келісімшартқа ие болды және қазір 23 әуе кемесінің паркін қолдайды.

Отқа төзімді

A MAFFS жабдықталған Ұлттық ұлттық гвардия C-130 Геркулес тамшылар өртке қарсы зат Калифорнияның оңтүстігіндегі дала өрттерінде

Борате Бұрын дала өрттерімен күресу үшін пайдаланылған тұздар топырақты зарарсыздандыратыны анықталды улы жануарларға тыйым салынады.[25] Жаңа ретарденттер қолданады аммоний сульфаты немесе аммоний полифосфаты бірге аттапульгит саз қалыңдатқыш немесе диаммоний фосфаты а гуар сағыз туынды қалыңдатқыш. Олар тек уытты емес, сонымен қатар әрекет етеді тыңайтқыштар өрттен кейін өсімдіктердің қайта өсуіне көмектесу. Өртке қарсы заттардың құрамында жиі болады суландыратын агенттер, консерванттар және тот ингибиторлары және қызыл түске боялған темір оксиді немесе қашқын түс олардың қай жерге түсіп кеткенін белгілеу үшін. Әуеге қолдануға арналған отқа төзімді заттардың фирмалық атауларына кіреді Fire-Trol және Фос-Чек.

Кейбір суды тастайтын ұшақтар суды қоюлатып, ағынды азайту үшін гуар туындысының цистерналарын тасымалдайды.

Тактика және мүмкіндіктер

Тікұшақ оны батырады шелек Калифорниядағы дала өртіне су тастау үшін өзенге

Тікұшақтар оттың үстінде қалықтап, суды немесе тежегішті тастай алады. S-64 Helitanker-де бар микропроцессор - оның бакындағы бақыланатын есіктер. Есіктер жабылатын аумаққа және жел жағдайына байланысты басқарылады. Бекітілген ұшақтар бомбалаушы сияқты өтуі керек және суды немесе тежегішті тастауы керек. Spotter (Air Tactical Group Supervisor) әуе кемесі түтін секіргіш, тікұшақ, ақпарат құралдары мен тежегіш тастайтын ұшақтардың күш-жігерін үйлестіру үшін өртті биіктікте жиі айналады; ал қорғасын ұшақтары аэропортшылардан төмен деңгейге ұшып, ұшуды белгілейді траектория құлату үшін және жердегі де, әуедегі өрт сөндірушілер үшін де жалпы қауіпсіздікті қамтамасыз етіңіз.

Калифорниядағы Ұлттық әуе гвардиясының су бомберлерінің өртпен күресу үшін пайдаланылған заттарды тастағаны көрсетілген фильм.

Әдетте су тікелей жалынға түседі, өйткені оның әсері ұзаққа созылмайды. Әдетте өртті сөндіргіштер өртті сөндіру үшін пайдаланылмайды, керісінше өртті сөндіру үшін қолданылады немесе жердегі экипаждар оны ұстап тұру үшін оны баяулатады. Осыған байланысты, тежегіштер қозғалатын отқа тікелей емес, оның алдына немесе айналасына түсіп кетеді өрт сөндіру.

Өрттен әуеден сөндіру тиімділігі жердегі күш-жігермен бірге қолданылады, өйткені авиация өрт сөндіру арсеналындағы жалғыз қару болып табылады. Алайда әуе кемелерінің өртті сөндіру жағдайлары жердегі экипаждар оларға жете алмай тұрған кездерден де болған.[26]

Кейбір өрт сөндіру ұшақтары үлкен су айдындарының бетін сырғып түсу үшін ұшып бара жатып, резервуарларын толтыра алады. Бір мысал Bombardier CL-415. Бұл әсіресе аэродромға қайта оралу үшін көп уақытты қажет ететін ауылдық жерлерде пайдалы. 2002 жылы Ontario CL-415 экипажы 4 сағаттық миссияның ішінде 100 рет толтырып, 162,000 АҚШ галлонын (613,240 л) немесе 1,350,000 фунт (612 т) суды жақын маңдағы өртке жеткізді. Драйден, Онтарио[дәйексөз қажет ][27] (1 маусым 2002 ж. № 10 «Драйден» № 271 танкері, ID-C-GOGE).

Оқиғалар

  • 22 шілде 1960 ж.: А Солтүстік Америка В-25 Митчелл, N3446G SN 44-31466, Tanker 66 ретінде жұмыс істеп, сиқырлы таудағы өрт кезінде Сан-Габриэль тауларындағы Милл Каньонында су бомбасы кезінде жерге әсер етті. Экипаждың үш мүшесі қаза тапты.
  • 1969 жылғы 27 маусым: а Солтүстік Америка В-25 Митчелл Tanker 8Z ретінде жұмыс істейтін N9088Z SN 44-30733, Аляска штатындағы Фэрбенкс маңында, Танана өзенінде ұшып шыққаннан кейін көп қозғалтқыш істен шыққаннан кейін құм жинағышқа құлады. Барлық экипаж мүшелері жарақатсыз аман қалды. Ұшақ 2013 жылдың маусымында қалпына келтіріліп, қазір «Сандбар Митчелл» деген атпен ұшып, қалпына келтіріліп жатыр. [28]
  • 13 тамыз 1994 ж.: А Lockheed C-130A Tanker 82 ретінде жұмыс істейтін N135FF, Калифорния штатындағы Пирблоссом маңындағы таулы жерлерге әсер етті.[29] Экипаждың үш мүшесі де өлім жарақаттарын алды.[30]
  • 1995 жылғы 21 маусым: а Дуглас C-54G Tanker 19 ретінде жұмыс істейтін N4989P және Калифорниядағы Рамона қаласында қорғасын 56 ретінде жұмыс жасайтын Beech B58P, N156Z соқтығысты. Танк 19-дағы экипаждың 2 мүшесі, сондай-ақ Lead 56 ұшқышы қаза тапты.[31][32]
  • 2002 ж. Цистернасы апатқа ұшырады Tanker 130 және Tanker 123 жоғалту.
  • 16 шілде 2003 ж.: Air Spray Ltd. компаниясымен басқарылатын Lockheed L188 Electra б.э.д. Крэнбрук маңында дала өртімен күресу кезінде тік жотаның беткейіне соққы берді. Екі ұшқыш қаза тапты.
  • 31 шілде 2010: Conair Aviation басқарған Convair CV580 далаға дейінгі Ванкувер маңында дала өртімен күресіп құлады. Екі ұшқыш апат кезінде қаза тапты.[33]
  • 2011 жылғы 21 мамыр: а 212 тікұшақ Альберта штатындағы Кішкентай Сүлей көліне оффшорға түсіп, ұшушыны өлтірді.[34][35]
  • 2012 жылғы 3 маусым: а Lockheed P2V-7, Tanker 11 ретінде жұмыс істейтін Юта штатында дала өртімен күресу кезінде таулы жерлерге құлады. Апат салдарынан 2 ұшқыш қаза тапты.[36]
  • 2012 жылдың 1 шілдесінде: Солтүстік Каролина әуе ұлттық гвардиясының 145-ші Эйрлифт қанаты басқарған Lockheed C-130 Оңтүстік Дакотаның Қара-Төбесінде құлады. Ақ түсті от. Төрт әскери қызметкер қаза тапты, ал екі әуе қызметкері апаттан аман қалды, бірақ ауыр жарақат алды.[37][38]
  • 2013 жылғы 24 қазанда: Rebel Ag басқаратын PZL-Mielec M-18A Dromader модификациясы өзгертілген, сол жақ қанаты ұшудан бөлініп, батыстан су бомбасы операцияларын жүргізіп жатқан кезде құлаған. Улладулла, Жаңа Оңтүстік Уэльс, ұшқышты өлтіру.[39]
  • 7 қазан 2014 жыл: куәгер ан S2T Калифорниядағы Йосемит ұлттық паркінің жанындағы Ит жартастары өрті кезінде жер бедеріне әсер ету[40]
  • 2015 жылғы 22 мамыр: Conair Aviation басқарған Air Tractor 802F Fire Boss амфибиялық әуе цистернасы Альберта штатындағы Колд-Лейк маңында дала өртінде апатқа ұшырап, ұшқыш қаза тапты.[41]
  • 2015 жылдың 10 шілдесінде: Conair Aviation басқарған Air Tractor 802F Fire Boss амфибиялық цистернасы, Британдық Колумбиядағы Пунцци көлінен су жинап жатқан кезде апатқа ұшырап, батып кетті, ұшқыш зардап шеккен жоқ.[42]
  • 17 тамыз 2018 жыл: а BK117 тиесілі Сидней тікұшақтары батыстағы Кингиман өртіне қарсы операцияларды қолдау кезінде ағашты ұрып құлады Улладулла, Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралия, ұшқыш өліп жатқан кезде.[43]
  • 23 қаңтар 2020: C-130H N134CG туралы Coulson Aviation жақын жерде құлаған кезде қираған Кума, Жаңа Оңтүстік Уэльс өрт сөндіру операциялары кезінде 2019–20 австралиялық өрт. 3 өлім.[44]

Өрттен әуеден сөндіру туралы қалалық аңыздар

  • Ан қалалық аңыз кейде су бомбалаушысы немесе ілулі тұрған су шелегі бар тікұшақ туралы абайсызда акваланг және оны дала алаңына тастау. Қалалық аңызды жоюға арналған сайт Snopes.com есептерде бұл іс жүзінде болған дәлелденген жағдайлар жоқ.[45]

Бұқаралық мәдениетте

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ «USDA Forest Service Wildland Fire Chemicals». Алынған 2008-11-13.
  2. ^ фон Кениг-Вартаузен, барон Ф К (1930). Әлемдегі қанаттар.
  3. ^ «FindLaw's Америка Құрама Штаттарының тоғызыншы тізбегі және оның пікірлері». Алынған 19 қараша 2016.
  4. ^ Авиациялық қызметтер - авиация, орман өрттері және төтенше жағдайлар қызметі, Онтарио табиғи ресурстар министрлігі
  5. ^ а б «2007 жылғы өрт және авиациялық жұмыстардың ведомствоаралық стандарттары, 17 тарау». (PDF). Ұлттық ведомствоаралық өрт орталығы. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2007-09-28. Алынған 2007-08-31. Танымал бұқаралық ақпарат құралдары да терминдерді жиі қолданады су бомбалаушысы, өрт сөндіргіш немесе борат бомбалаушысы. Тікұшақ көбінесе гелитанкер ретінде жұмыс істесе де (суды немесе отқа кешіретін зат құюға арналған іш бакпен жабдықталған ауыр тікұшақ) немесе шелектермен жабдықталған орташа немесе жеңіл салмақты тікұшақтармен жұмыс істесе де, тежегішті немесе суды дала өртіне тастауға қолданылады. өрттегі кішігірім тамшылар үшін). Кейбір тікұшақтар жүктерді өрт сөндірушілерге жеткізуге арналған өрттерде, әдетте тікұшақ астына салған жүктермен қолданылады, ал басқа тікұшақтар сертификатталған және персоналды тасымалдау үшін пайдаланылады - жабайы өрт сөндірушілерді жер үсті көлігі қиын болатын жерлерге апару. немесе мүмкін емес.
  6. ^ «Дала өрттерімен күрес: әуе цистерналарына аймақтық және аумақтық тәсілдер». Канадалық американдық стратегиялық шолу. Мамыр 2016. мұрағатталған түпнұсқа 2016-06-11.
  7. ^ «Ларри Гамильтонның Ұлттық директор, Өрт сөндіру және авиация басқармасы, Ішкі істер департаменті, жерге орналастыру бюросы, ведомствоаралық өрт бақылау орталығының қадағалауы бойынша ведомствоаралық мәлімдемесі». Көк таспа панелі туралы есеп және әуедегі өрт сөндіру қауіпсіздігі Сенаттың Энергетика және табиғи ресурстар жөніндегі комитетінің Қоғамдық жерлер мен ормандар жөніндегі кіші комитеті. 26 наурыз 2003 ж. Алынған 2007-09-27.
  8. ^ Хирст журналдары (қазан 1947). «Орман өрттері үшін су бомбалары». Танымал механика. Хирст журналдары. б. 126.
  9. ^ «AT&T - бет жоқ». Алынған 19 қараша 2016.
  10. ^ «Convair 580 фотосуреттері». Airliners.net. Алынған 26 шілде, 2017.
  11. ^ «Fokker F-27 фотосуреттері». Airliners.net. Алынған 26 шілде, 2017.
  12. ^ ABC - Serranía de Cuenca-да жасалған fue efectivo El 'superavión' bombero (Испанша)
  13. ^ «Оқиға туралы есеп». Rimoftheworld.Net. Архивтелген түпнұсқа 2009-09-02. Алынған 2010-05-28.
  14. ^ «Оқиғалар туралы InciWeb ақпараттық жүйесі: Oak Glen». Inciweb.org. 2009-08-30. Алынған 2010-05-28.
  15. ^ «Феникс сияқты, SuperTanker қайта көтеріледі». Өрт авиациясы. Алынған 2016-11-22.
  16. ^ «10 танкер». Алынған 19 қараша 2016.
  17. ^ Q400 әуе кемесін конверсиялау
  18. ^ «Операциялар». neptuneaviation.com. Алынған 26 шілде, 2017.
  19. ^ Габберт, Билл (2012 ж. 2 қазан). «Air Spray Калифорнияға ауысады, BAe 146 реактивті ағынды танкерге айналдырады». Бүгінгі дала өрті. Алынған 9 қаңтар 2013.
  20. ^ «Erickson Aero Tanker өзінің алғашқы McDonnell Douglas DC-9-87-ні өрт сөндіру цистернасының жұмысына жібереді». worldairlinenews.com. Алынған 26 шілде, 2017.
  21. ^ «Әуе цистерналары Мадраста жұмыс орындарын көбейтуі мүмкін». Архивтелген түпнұсқа 2013-05-01. Алынған 2013-07-24.
  22. ^ «Кулсон 737-ді әуе цистерналарына айналдырады». Өрт авиациясы. Алынған 2017-10-02.
  23. ^ «Coulson 737 бомбалаушысы алғаш рет қолданылды». ABC News. Алынған 2018-11-23.
  24. ^ «US-2 шексіз мүмкіндіктері; амфибиялардың өрт сөндіруі». ШинМайва. Архивтелген түпнұсқа 2018 жылдың 29 қаңтарында. Алынған 26 шілде, 2017.
  25. ^ «UDSA орман қызметінің сипаттамасы 5100-304c ұзақ мерзімді кешігу, жабайы далада өрт сөндіру» (PDF). 1 маусым 2007 ж. 2018-04-21 121 2. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2008 жылғы 8 қарашада. Алынған 2008-11-24.
  26. ^ Кристофер, Бен. «Орман өрттерін сөндіру үшін ұшақтарды пайдалану шынымен тиімді ме?». Прайсономика. Алынған 23 шілде 2016.
  27. ^ «Diniorwic Fire». Динорвик өртінен кейін қайтыс болғаны анықталды. 7 қараша 2020. | бірінші = жоғалған | соңғы = (Көмектесіңдер)
  28. ^ «WARBIRSS GLORY B-25J Сандбар Митчеллді қалпына келтіру және қалпына келтіру». Алынған 27 қараша 2013.
  29. ^ «Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі авиациялық оқиғалар туралы қорытынды есеп авария нөмірі: LAX94FA323». Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. 19 желтоқсан 1995 ж. Алынған 26 шілде, 2017.
  30. ^ «1991 жылдан бері әуе цистернасының апатқа ұшырауынан 27 адам қайтыс болды». KOLO-TV. Алынған 26 шілде 2017.
  31. ^ «Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі авиациялық оқиғалар туралы соңғы есеп авария нөмірі: LAX95GA219A». Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. 25 маусым 1996 ж. Алынған 26 шілде, 2017.
  32. ^ «Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі авиациялық оқиғалар туралы соңғы есеп авария нөмірі: LAX95GA219B». Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. 25 маусым 1996 ж. Алынған 26 шілде, 2017.
  33. ^ «Б.К. апатында қаза тапқан әуе цистернасының ұшқыштары анықталды». CTV жаңалықтары Ванкувер. 2012 жылғы 18 мамыр. Алынған 26 шілде, 2017.
  34. ^ «Құл көлінде өрт сөндіру тікұшағының апатқа ұшырауы, бір адам өлімі». wildfiretoday.com. Алынған 25 маусым 2012.
  35. ^ «Ұшқыш құл көлінің жанында тікұшақ апатынан қаза тапты». cbc.ca. Алынған 25 маусым 2012.
  36. ^ Уитфилд, Бетани (14 маусым 2012). «NTSB әуе танкерінің апатқа ұшырауы туралы алдын-ала есеп шығарды». Ұшу. Алынған 26 шілде 2017.
  37. ^ Карвер, подполковник Роберт (3 шілде 2012). «ANG C-130 апатының құрбандары туралы хабарлайды». АҚШ әуе күштері. Алынған 26 шілде 2017.
  38. ^ Бэйли, Дэвид (2 шілде 2012). «Оңтүстік-Дакотадағы дала өртімен күресетін Air Force C-130 апатқа ұшырады». Руэтерлер. Алынған 26 шілде 2017.
  39. ^ «Тергеу: AO-2013-187 - PZL Mielec M18A Dromader ұшақтарының қатысуымен рейстегі үзіліс, VH-TZJ, Улладулладан батысқа қарай 37 км, NSW 2013 ж.». Австралиялық көлік қауіпсіздігі бюросы. Алынған 2016-11-23.
  40. ^ Уэлч, Уильям М. (8 қазан 2014). «Йосемит өртінің жанында құлаған ұшақтың ұшқышы қайтыс болды». USA Today. Алынған 26 шілде 2017.
  41. ^ Passifiume, Брайан (2015-05-22). «Жұма күні түстен кейін суық көлдің жанында орман өртімен күресіп жатқан су бомбалаушысы ұшқыш қаза тапты». Калгари Күн. Алынған 2017-07-26.
  42. ^ Габберт, Билл. «Британдық Колумбия көлінде әуе цистернасы апатқа ұшырады». Өрт авиациясы. Алынған 2015-10-01.
  43. ^ Ұшқыш NSW оңтүстік жағалауында тікұшақтың апатқа ұшырауынан қаза тапты, ABC News Online, 2018-08-17
  44. ^ Бунгард, Мэтт; Меллис, Эйлид (23 қаңтар 2020). «Қарлы таулардың маңында ағаш өрттерімен күресіп жатқан әуе танкері апатқа ұшырап, үш адам қаза тапты». Сидней таңғы хабаршысы. Fairfax Media. Алынған 23 қаңтар 2020.
  45. ^ Миккелсон, Барбара (2007-01-20), «Ағаштағы өлген акваланг; ормандағы өрттен кейін сүңгуірдің күйген денесі ағаштан қалпына келді ме?», Snopes.com, алынды 2017-07-26

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер