C7 типті кеме - Type C7 ship

The C7 типті кеме (Lancer Class) Бұл Америка Құрама Штаттарының теңіз әкімшілігі (MARAD) жүк кемесіне арналған және бірінші мақсатта жасалған контейнерлік кеме. Кемелер АҚШ-тың верфтерінде жасалып, 1968 жылдан бастап қолданысқа енгізілген.[1] АҚШ жасаған кемелер ретінде олар болды Джонс туралы акт АҚШ-тың ішкі порттары арасында жүк тасымалдауға жарамды. Джонс заңына сәйкес, АҚШ-тың ішкі теңіз саудасы АҚШ-та жасалған және жалаулы АҚШ иелерінің кемелерімен шектеледі және оларды негізінен АҚШ азаматтарынан тұратын экипаж басқарады. Соңғы белсенді Лансер контейнер-конфигурацияланған кеме 2019 жылы жойылды. Несиелер Автокөлік құралын қосу / шығару (RO / RO ) конфигурациясы Дайын резервтік күш, Ұлттық қорғаныс резервтік флоты[2] және АҚШ Әскери-теңіз күштері әскери теңіз күштерінің қолбасшылығы.[3] Барлығы бу арқылы жұмыс істейді.[4]

Америка Құрама Штаттарының сызықтары C7-S-68

Сегіз типті C7-S-68 кемелері салынды Күн кеме жасау үшін Америка Құрама Штаттарының сызықтары 1968 жылдан 1971 жылға дейін қызметке кірді. Банкроттыққа ұшырағаннан кейін және компания таратылғаннан кейін кемелер басқа тасымалдаушыларға сатылды. Дизайн өте сенімді болды Лансер класы кемелер кем дегенде 2002 жылға дейін жұмыс істеді. 2014 жылдың қазан айында соңғы белсенді '68 сериясы Lancer Горизонттың ашылуы, Техас штатындағы Браунсвиллдегі Бэй Бридж Скапиардына жеткізілді. «..бұл Несиелер алғашқы нақты контейнерлік кемелер ретінде теңізде жүзу революция жасады. [Олар] АҚШ желілері үшін салынған және Шығыс жағалауынан Қиыр Шығысқа ұзақ жылдар бойы жүгірген ...Ашу Шөл дауылында да қызмет етті. Оның кили осыдан тура 47 жыл бұрын 1967 жылы 10/26-да қаланған ... Бұл үлкен оле қызын соңғы демалыс орнына дейін жеткізу үлкен мәртебе болды. Ол көптеген жылдар бойы жақсы жүгіріс болғанына сенімді. Ол тепкілеу мен айқайлаудың орнына ол тәкаппарға дейін ақырына дейін жүгірді және оңай түсті ». - Капитан Билл Бойс [5]

Lancer Class контейнер кемесі SS Америка астронавты Америка Құрама Штаттарының желілері, теңізде 1969 ж.
MA Hull #MA DesignТүпнұсқа атыКеме жасайтын корпус #ГТDWTЖеткізуIMOКейінгі атауларТағдыр
184C7-S-68cАмерикандық лансер64018,76422,2251968ИМО 6708379Хумакао2002 ж[6]
185C7-S-68cАмерикандық легион64118,76422,1381968ИМО 6812211«Теңіз-құрлық», Horizon Challenger2014 жойылды[7]
186C7-S-68dАмерикандық еркіндік64218,87621,6651968ИМО 6820579Құрлықтың ашылуы, Горизонттың ашылуы2014 жойылды[5]
187C7-S-68dАмерикандық сілеусін64318,87621,6651968ИМО 6828624Mayaguez[8]2004 ж
188C7-S-68dАмерикандық Ларк64418,87620,5741969ИМО 6905252Horizon Crusader2010 ж[9]
240C7-S-68eАмерикандық ғарышкер64918,87620,5741969ИМО 6916861Гуайума2002 ж[10]
251C7-S-68eАмерикандық Аполлон65418,87620,5741970ИМО 7026259Нуэво-Сан-Хуан2002 ж[1]
252C7-S-68eАмерикандық суқұйғыш65518,87620,4801971ИМО 7042485Каролина2002 ж[1]

Тынық мұхиты Қиыр Шығыс желісі C7-S-88 сериясы

Бетлехем болатындағы торғайлар кеме жасау зауыты Сан-Францискоға, Калифорнияға негізделген Тынық Мұхиты Қиыр Шығысы (PFEL) үшін екі C7-S-88a контейнерлік кемесін жасады. Бұл екі кеме шынымен жасалған және тапсырыс берген Matson Navigation, бірақ Матсон өзінің транспасификалық жұмысын тоқтату туралы шешім қабылдаған кезде, екі кеме құрылысы жүріп жатқан кезде ПФЭЛ-ге алынды. PFEL кемелерінің атаулары аяқталды Аю,[11] және екі жаңа кеме SS ретінде ұшырылды Австралия аюы және SS Жаңа Зеландия аюы. Австралия аюы 1973 жылы аяқталды, бірақ бұрын Жаңа Зеландия аюы 1974 жылы сатылған екі кеме де толықтай жабдықталған болатын Sea-Land Service, Inc. атауын өзгертті Теңіз-құрлық тұтынушысы және Құрлықтағы теңіз өндірушісі Sealand SL18P сыныбы ретінде.[12] Sea-Land компаниясын сатып алды CSX корпорациясы 1986 жылы, ал екі кеменің де аты 2000 жылы өзгертілді. АҚШ-тың Sea-Land лайнерлік операциялары 2003 жылы сатылып, кейіннен аталған атпен жұмыс істеді Горизонт сызықтары.[13] Бастапқыда ондаған жыл бұрын кемелерді жобалаған Матсон 2015 жылы Horizon Lines сатып алған кезде олардың қызмет ету мерзімі толық шеңберде болды. Кемелер жаңа иелеріне тағы бірнеше жыл қызмет ететін болады Matson тұтынушысы және Matson өндірушісі. Олар тиісінше 2018 және 2019 жылдары жойылды.

MA Hull #MA DesignТүпнұсқа атыКеме жасайтын корпус #ГТDWTЖеткізуIMOКейінгі атауларТағдыр
253C7-S-88aАвстралия аюы463923,76326,6001973IMO 7224306Теңіз-құрлық тұтынушысы, CSX тұтынушысы, Горизонт тұтынушысы, Matson тұтынушысы2018 жойылды[14]
254C7-S-88aЖаңа Зеландия аюы464023,76326,6001974ИМО 7366312Құрлықтағы теңіз өндірушісі, CSX өндірушісі, Горизонт өндірушісі, Matson өндірушісі2019 жойылды[15]

Штаттардың пароходтық желілері C7-S-95 сериясы

The Пароходтық желілер (немесе штаттар сызықтары) төрт C7-S-95a кемесіне тапсырыс берді Ваннадағы темір жұмыстары[16] аралас және контейнерлі жүктерді де тасымалдауға. Бұл кемелердің алдыңғы C7-дерден айырмашылығы - артқы жүк пандусы. Олардың қызмет ету жылдамдығы 23 торапты құрайды және штаттардың линиялары АҚШ-тың батыс жағалауы мен Азия порттары арасындағы кемелерді басқарды.[17] Олардың Штаттар сызығымен қызмет ету уақыты қысқа болды, өйткені жанармайдың жоғары бағасы мен бәсекелестік 1979 жылы компанияны банкротқа ұшыратты.[18] Кемелерді ақырында АҚШ үкіметі сатып алды және олар 27 RO / RO кемелерінің қатарына кіреді Әскери Sealift қолбасшылығы. Барлығы бумен жұмыс істейді және дайын резервтік күште 5 күн іске қосылады.[2]

Кейп-Айленд портында жүзу.
Әскери Sealift қолбасшылығы SS Кейп аралы
MA Hull #MA DesignТүпнұсқа атыКеме жасайтын корпус #ГТDWTЖеткізуIMOКейінгі атауларКүй[2]
279C7-S-95aМэн36615,00014,50027 сәуір 1976 ж7390105Тайсон Лайкс, Мыс жазуыЛонг-Бичтегі RRF, CA 2020
280C7-S-95aАризона36715,00014,5008 маусым 1976 ж7390117Лайкском, USNS Юпитер, Cape IntrepidТакома қаласындағы RRF, WA 2020
281C7-S-95aНевада36815,00014,50030 қараша 1976 ж7390129Чарльз Лайкс, Изабель мүйісіЛонг-Бичтегі RRF, CA 2020
295C7-S-95aИллинойс36915,00014,5003 маусым 1977 ж7390131USNS Mercury, Кейп аралыТакома қаласындағы RRF, WA 2020

Waterman Line C7-S-133a сериясы

MARAD дизайны C7-S-1331a ретінде белгіленген RO / RO конфигурациясындағы үш C7 кемесі жасалған. Waterman желісі. The Джон Б.Уотерман және Томас Хейвард Sun Shipbuilding компаниясы аяқтады. The Чарльз Кэрролл -ге субмердігерлік келісім-шарт жасалды General Dynamics кеме жасау бөлімі.[19] Бұл тиісті кеме жасау зауыттары жабылғанға дейін салған соңғы кемелер.[20][21] 1984-1985 жылдары үшеуі де АҚШ Әскери-теңіз күштері әскери теңіз күштерінің қолбасшылығына (MSC) жабдықтау кемелеріне ауыстырылды. Ұлттық болат және кеме жасау компаниясы, Сан-Диего, Калифорния.[22] Өз кемелерін өздері түсіру үшін кемелер 157 фут, тікұшақ қонатын платформа және крандар алды. Олар бу қазандықтарын сақтап қалды, бірақ екеуімен жабдықталды GE турбиналар. 2020 жылдың шілдесіндегі жағдай бойынша үшеуі де MSC тізімдемесінде болды.[3]

MA Hull #MA DesignТүпнұсқа атыКеме жасайтын корпус #ГТ[салынған сияқты]DWTЖеткізуIMOКейінгі атауларКүй
346C7-S-1331aДжон Б.Уотерман67918,50023,50023 наурыз 1983 ж7802706USNS SGT Matej Kocak (T-AK 3005)Белсенді 2020 жыл
347C7-S-1331aТомас Хейвард68018,50023,50011 ақпан 1983 ж7823463USNS PFC Евгений А. Обрегон (T-AK 3006)Белсенді 2020 жыл
511C7-S-1331aЧарльз Кэрролл8618,50023,50018 сәуір 1983 ж7912123USNS MAJ Стивен В.Плесс (T-AK 3007)Белсенді 2020 жыл

Бұл мақала құрамына кіредікөпшілікке арналған материал веб-сайттарынан немесе құжаттарынан Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «MARAD дизайнына салынған кемелер». Түрлері бойынша АҚШ-та жасалған сауда кемелері. Тим Колтон, ShipbuildingHistory.com. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 12 желтоқсанда. Алынған 3 ақпан 2015.
  2. ^ а б c «Ұлттық қорғаныс резерві флоты түгендеуінің 2020 жылғы 30 сәуірдегі айлық есебі» (PDF). ҰЛТТЫҚ ҚОРҒАНЫС РЕЗЕРВІ ФЛОГЫН ИНВЕНТАРЛАУ. АҚШ көлік департаменті. Алынған 4 шілде 2020.
  3. ^ а б «АҚШ Әскери-теңіз күштерінің әскери теңіз күштерінің қолбасшылығы - түгендеу». MSC кемелерін түгендеу - контейнерлер және RO / RO. АҚШ қорғаныс министрлігі. Алынған 12 қараша 2020.
  4. ^ «Теңіз алдын-ала анықтайтын кемелер - T-AK, T-AKR және T-AOT». АҚШ қорғаныс министрлігі. Алынған 30 қазан 2019.
  5. ^ а б «Дәуірдің соңы:» Ланцердің «соңғысы» Қозғалтқыштармен аяқталды «. Теңіз инженерлерінің пайдалы қауымдастығы. Түпнұсқадан мұрағатталған 17 қараша 2014 ж. Алынған 30 қыркүйек 2019.CS1 maint: жарамсыз url (сілтеме)
  6. ^ «HUMACAO IMO №: 6708379 CONTAINER 1968/19046 GT» (PDF). Штефен Виднер. Алынған 6 қазан 2012.
  7. ^ «ABS класын уақытша тоқтата тұру, алып тастау және қалпына келтіру - 2014 ж. 4 наурыз». Американдық Жеткізу Бюросы. Алынған 30 желтоқсан 2014.
  8. ^ Пиче, Марк. «AMERICAN LYNX - IMO 6828624». shipspotting.com. Алынған 6 қазан 2012.
  9. ^ Дес Бойс, Робин. «ShipBreaking.com № 21» (PDF). www.robIndiasbois.org. L'Homme және de l'Environnement қорғау қауымдастығы. Алынған 13 желтоқсан 2014.
  10. ^ Смит, Роберт Дж. «AMERICAN ASTRONAUT - IMO 6916861». Алынған 11 ақпан 2015.
  11. ^ «Тынық мұхиты Қиыр Шығыс сызығы». АҚШ-тың жеткізуші компанияларының үй тулары. Әлем Тулары. Алынған 30 қыркүйек 2019.
  12. ^ Cudahay 206 б. 133-134, 266-267
  13. ^ «Біз қалай жөнелтеміз - кемелер». Горизонт сызықтары. Түпнұсқадан мұрағатталған 26 наурыз 2015 ж. Алынған 30 қыркүйек 2019.CS1 maint: жарамсыз url (сілтеме)
  14. ^ «Америка Құрама Штаттары жеке меншіктегі сауда флотын туы - өзгерістер туралы қысқаша түсінік» (PDF). Алынған 30 қыркүйек 2019.
  15. ^ «Апталық кемелерді жою туралы есеп: 2019 35-апта». Алынған 30 қыркүйек 2019.
  16. ^ Топпан, Эндрю. «Ваннадағы темір өндірісінің рекорды». Алынған 21 желтоқсан 2014.
  17. ^ «Монша үтік штаттардың пароходтығына арналған төртінші ро / ро кемесін шығарады». Кеме жөндеу зауытының анықтамалығы. Теңіз қызметі туралы есептер, Inc. Алынған 12 қазан 2012.
  18. ^ «States Steamship Co». АҚШ-тың жеткізуші компанияларының үй тулары. Әлемнің жалаулары. Алынған 12 қазан 2012.
  19. ^ Колтон, Тим. «Ro-Ro кемелері АҚШ-тың верфтерінде салынған». Кеме жасау тарихы. ShipbuildingHistory.com. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 24 қыркүйекте. Алынған 30 желтоқсан 2014.
  20. ^ Колтон, Тим. «Sun Shipbuilding, Chester PA». Кеме жасау тарихы - үлкен кеме жасайтын зауыттар, белсенді емес. ShipbuildingHistory.com. Алынған 30 желтоқсан 2014.
  21. ^ Колтон, Тим. «Bethlehem Steel Company, Quincy MA». Кеме жасау тарихы - үлкен кеме жасайтын зауыттар, белсенді емес. ShipbuildingHistory.com. Алынған 30 желтоқсан 2014.
  22. ^ Колтон, Тим. «NASSCO, Сан-Диего, Калифорния». Кеме жасау тарихы - үлкен кеме жасау зауыттары, белсенді. ShipbuildingHistory.com. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 1 қаңтарда. Алынған 30 желтоқсан 2014.
  • Cudahay, Brian J. (2006). Жәшік қайықтары: контейнерлік кемелер әлемді қалай өзгертті. Фордхэм университетінің баспасы. ISBN  9780823225699.

Сыртқы сілтемелер