Ташкент метрополитені - Tashkent Metro

Ташкент метрополитені
Tashkent metro.png логотипі
Метро пойызы 81-718.0-719.0 (қиылған) .jpg
A Metrowagonmash 81-718 / 719 пойызы Чкалов 2004 ж
Шолу
АтауыToshkent Metropoliteni
Ташкентский Метрополитен
ИесіМемлекет меншігі
ЖергіліктіТашкент, Өзбекстан
Транзит түріЖедел транзит
Жолдар саны4[1]
Станциялар саны38[1]
Күнделікті серуендеу162 200 (орташа, 2013)
Жыл сайынғы серуендеу59,2 млн (2013)[1]
Веб-сайтhttps://tashmetro.uz/
Пайдалану
Операция басталды6 қараша 1977 ж
Оператор (лар)Toshkent Metropoliteni
Көлік саны168[1]
Пойыздың ұзындығы3-4 автомобиль.
Техникалық
Жүйенің ұзындығы51,4 км (31,9 миля)[1]
Жол өлшеуіш1,524 мм (5 фут)
Электрлендіру825 В тұрақты ток (үшінші рельс )
Орташа жылдамдық46 км / сағ (29 миль)
Жүйелік карта
Ташкент метро желісі.

The Ташкент метрополитені (Өзбек: Toshkent metropoliteni) болып табылады жедел транзит қаласына қызмет ететін жүйе Ташкент, астанасы Өзбекстан. Бұл бұрын салынған метродың жетінші метрополитені болатын КСРО 1977 жылы ашылған және қазіргі уақытта жұмыс істеп тұрған екі метро жүйесінің бірі Орталық Азия (екіншісі Алматы метрополитені ). Оның станциялары әлемдегі ең әсем безендірілген станциялардың қатарына кіреді және бұрынғы кеңестік метрополитендерге қарағанда, жүйе таяз ( Минск метрополитені ).

Ташкент метрополитені 36,2 км (22,5 миль) маршрутта жұмыс істейтін және 29 станцияға қызмет ететін үш жолдан тұрады.[1] 2013 жылы метрополитенмен 59,2 млн жолаушы тасымалданды,[1] бұл орташа күндізгі 162 200 шабандозға сәйкес келеді.

Тарих

Ташкент метро станциясына кіру

Ташкент метрополитенін жоспарлау 1968 жылдан, екі жылдан кейін басталды үлкен жер сілкінісі 1966 жылы қалаға соққы берді. Бірінші желідегі құрылыс 1972 жылы басталды және 1977 жылы 6 қарашада тоғыз станциямен ашылды. Бұл желі 1980 жылы ұзартылды, ал екінші жол 1984 жылы қосылды. Ең соңғы желі - бұл 2001 жылы ашылған Юнусобод желісі.[2]

Қазіргі уақытта осы сызықтың солтүстік кеңейтімі салынуда, ал төртінші желі 2010 жылы құрылысты бастауы керек еді, бірақ кейінге қалдырылды.[3]

Операциялар

Жүйе

Ташкент метросы 36,2 км (22,5 миль) маршрутта жұмыс жасайтын және 29 станцияға қызмет ететін үш жолды қамтиды.[1]

Метро туннельдерінің тереңдігі 8–25 метр (26–82 фут) аралығында өзгереді. Осы үш сызықтың мықты құрылысы Рихтер шкаласы бойынша 9,0 балдық жер сілкінісіне қарсы тұра алады.[4] Бұл а 1,520 мм (4 фут11 2732 жылы) калибр және үшінші рельсті қуат көзі (тұрақты 825 В). Станцияның орташа қашықтығы - 1,40 километр (0,87 миль).

Сызықтар

Ташкент метрополитенінің белгілері
Ағымдағы сызықтар
# Аты-жөні Ашылды Ұзындық Станциялар
1 Хилонзор сызығы 1977 16,8 км (10,4 миля) 12
2 Oʻzbekiston желісі 1984 14,3 км (8,9 миля) 11
3 Юнусобод желісі 2001 9,3 км (5,8 миль) 8
4 Шеңбер[5] (Halqa) сызығы 2020 11 км (6,8 миль) 7
БАРЛЫҒЫ: 51,4 км (31,9 миля) 38

Әр жолдың мәліметтері келесідей:

Хилонзор сызығы (қызыл): Бұл жолдың құрылысы 1968 жылы басталды, 1977 жылы Сабыр Рахимов пен Октябрьинкилоби (орысша: Октябрьской Революция, қазіргі Амир Темур Хиёбони) арасында Новза (Хамза) депосы және Новза (Хамза) мен Октепа арнасы арқылы өтетін бір метро көпірі арасында ашылды. Комсомольская станциялары. Ол 1980 жылы Максим Горькийге (қазіргі Буюк Ипак Йоли) дейін созылды (оның ішінде Хамид Алимджан мен Пушкин станциялары арасындағы Салар өзені арқылы өтетін тағы бір метро көпірі бар). Оның ұзындығы 15,5 шақырымды (9,6 миль) құрайды, оның 12 станциясы бар - жоспарланған шығысқа қарай Тракторный заводына (3 станция) дейін созылу жоспарланған, бірақ қазір карталардан жоғалып кетті.

Oʻzbekiston желісі (көк): Бұл жолдың бағыты қаланы диагональ бойынша Ташкент теміржол станциясы арқылы солтүстік-батыстан оңтүстік-шығысқа қарай кесіп өтеді. Ол 1984 жылы ашылып, 1984 - 1991 жж аралығында кеңейген. Оның ұзындығы 14,3 км (8,9 миль), 11 станциясы бар.

Юнусобод желісі (жасыл): Солтүстік аудандарды оңтүстіктегі әуежайға қосу үшін осы желіде жұмыс жүріп жатыр. Алты метро станциясы бар алғашқы 6,4 шақырым (4 миль) учаске 2001 жылғы 24 қазанда тұрақты қызмет көрсету үшін ашылды (сынақ жұмыстары 2001 жылдың 28 тамызында - тәуелсіздіктің 10 жылдығында басталды, бірақ ашылуына байланысты кешіктірілді 11 қыркүйек шабуылдары ) Мин Урик (басында Лохутий деп атау жоспарланған) мен Хабиб Абдуллаев (қазіргі Шаһристон) арасында.

Шеңбер сызығы (қоңыр): Жаңа жолдың құрылысы 2017 жылдың қазан айында басталды. 2020 жылдың ақпанында Дөстліктен Қойлық станцияларына дейінгі шеңбер сызығының бірінші бөлігінің құрылысы аяқталды және Circle Line жаңа жылжымалы құрамы сынақтардан өтіп жатыр деп хабарланды. . 2020 жылдың 30 тамызында желінің бірінші бөлімі ашылды. Оның ұзындығы 11 шақырым (алты миля), алты станциясы бар.[6] Болашақта маршрут ұзындығы 52,1 км құрайды, оған 35 бекет кіреді.

Жоспарланған сызықтар
# Аты-жөні Ашылды Ұзындық Станциялар
6 Сирғали желісі ТБД 7,1 км (4,4 миля) 6

Станциялар

Бүгінгі таңда Ташкент метросында бір-бірінен ерекшеленетін 29 бекет бар. Әр бекеттің сәулеті мен декорациясы оның атауын бейнелейді. Ташкент метрополитенінің ерекшелігі - оның таяз станциялардың орналасуы. Кейбір станцияларда эскалаторлар бар, 7 бекет мұнара типіне, 4 бекет доғалы типке және бір станция (Мустакиллик) мұнара-жеке типке жатады. Бекеттерді жобалауға Өзбекстанның көрнекті сәулетшілері мен суретшілері қатысты. Интерьер декорында қатты және тұрақты материалдар бар: металл (гравюралар түрінде), әйнек, пластик, гранит, мәрмәр, смальт, көркем керамика және оюлы алебастр. Әр станция өзіндік өнер туындысы және белгілі бір тақырыптағы орталықтар. Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін 1991 жылы көптеген станциялардың атауы коммунизмге сілтемелерді жою үшін өзгертілді.[7][8]

Жылжымалы құрам

Ташкент метро станциясындағы пойыз
  • Ezh3 / Em-508T: 1977–1985.
  • 81-717/714: 1980 - қазіргі уақытқа дейін.
  • 81-718/719: 2001 - бүгінгі күнге шейін.
  • 81-717М: 2015– қазіргі уақытқа дейін.
  • 81-765.5 / 766.5 / 767.5: 2020 - қазіргі уақытқа дейін
Жақында ашылған Do'stliq-2 станциясындағы жаңа Москва пойызы

Барлық метро жүйелеріндегідей, жылжымалы құрамның негізгі түрі 81-717 / 81-714 деп аталады. 2013 жылғы жағдай бойынша168 81-717/714 метрода жұмыс істейтін пойыз вагондары,[1] және олар жүйенің 100 метрлік станция платформаларына қызмет ететін 4 вагонды пойыз түрінде жұмыс істейді. Пойыздардың орташа коммерциялық жылдамдығы сағатына 46 шақырымды құрайды (29 миль). Қызметтер Ezh3 және Em-508T типті вагондардан басталды. 1980 жылдардың ортасына қарай метро вагондарының барлығы Баку мен Тбилиси метросына берілді. Айырбас ретінде метрополитен 81-717 / 81-714 сериялы пойыздарды алды, олар бүгінгі күнге дейін қызмет етеді. 2001 жылы Ташкент метросы 81-718 / 719 жаңа пойыздарын алды. Метроға 81-717.6 / 714.6 сериялы пойыздарды сатып алу жоспарланған болатын, бірақ ол болмады. Ташкент вагон жөндеу зауытында жұмыс істеп тұрған 81-717 пойыздарды жаңарту туралы шешім қабылданды. Алғашқы модернизацияланған пойыз 2015 жылы пайда болды. 2019 жылы Circle желісін ашуға 81-765 / 766/767 типті жаңа пойыздарға тапсырыс берілді, ал оның ашылуымен олар Өзбекстан сызығынан шеңбер шеңберіне берілді.

Ережелер мен шектеулер

1980 жылдары салынған классикалық кеңес үлгісіндегі Космонавтлар станциясы.

2018 жылдың 31 мамырына дейін метро жүйесінің немесе кез-келген бекеттің ішіне суретке түсуге тыйым салынды, себебі олар жүйенің ядролық бомбадан қорғану ретіндегі екінші рөліне байланысты әскери қондырғылар болып саналды.[7] Жаңа сайланған үкімет Шавкат Мирзиёев 2018 жылдың 1 маусымынан бастап метро ішінде суретке түсуге рұқсат етілді.[9][10]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e f ж сағ мен ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТРОПОЛИТЕНОВ ЗА 2013 ЖЫЛ. [2013 жылға арналған метрополитендердің негізгі техникалық және пайдалану ерекшеліктері] (PDF). asmetro.ru (орыс тілінде). Международная Ассоциация «Метро» [Халықаралық Метро Қауымдастығы]. 2013. 1, 3 бет. Алынған 13 мамыр 2014.
  2. ^ «Жер астындағы жазбалар: Ташкент метросы | Дала». steppemagazine.com. Алынған 19 маусым 2019.
  3. ^ Рохде, Майкл. «Ташкент - metrobits.org». mic-ro.com. Алынған 18 қараша 2017.
  4. ^ Горизонт - ақпараттық-аналитический сайт[өлі сілтеме ]
  5. ^ Фото, видео: Проект кольцевого метро будет ускорен (Орыс)
  6. ^ «В Ташкенте построены шесть станций кольцевой линии метро» [Ташкентте шеңбер сызығының алты станциясы салынды] (орыс тілінде). 4 ақпан 2020. Алынған 5 ақпан 2020 - Review.uz арқылы.
  7. ^ а б Chapple, Amos (24 тамыз 2018). «Өзбекстанның құпия жер асты - суреттерде». Алынған 19 маусым 2019 - www.theguardian.com арқылы.
  8. ^ Верещагина, Е., Калыбаев, Р. (2020). «Гид по архитектуре и культуре Ташкента: как город открывается миру и придумывает себя» (орыс тілінде). Күнделікті Афиша. Алынған 19 ақпан 2020.CS1 maint: бірнеше есімдер: авторлар тізімі (сілтеме)
  9. ^ «Ташкентте метрополитен - метро». Караванистан. Алынған 18 қараша 2017.
  10. ^ Өзбекстанның құпия метрополитені Азат Еуропа / Азаттық радиосы (www.rferl.org). Алынған 16 тамыз 2018 ж.

Сыртқы сілтемелер