Иордания Корольдігі - Википедия - Royal Jordanian

Корольдік Иордания
الملكيَّة الأردنيَّة‎
Royal Jordanian Logo.svg
IATAИКАОҚоңырау
RJRJAИОРДАНИЯ
Құрылған9 желтоқсан, 1963 ж (1963-12-09) Alia Airlines ретінде - Royal Jordanian Airlines
ХабтарАмман – Алия патшайымы
Фокустық қалаларАкаба - Хусейн патша
Жиі ұшатын бағдарламаКорольдік клуб[1]
АльянсOneworld
Еншілес ұйымдар
  • Иорданиялық корольдік жүк
  • Иорданиялық корольдік жердегі өңдеу
Флоттың мөлшері25
Бағыттар43
ШтабАмман, Иордания
Негізгі адамдар
Веб-сайтrj.com

Royal Jordanian Airlines (Араб: الملكيَّة الأردنيَّة‎‎; транслитерацияланған: Әл-Малакия әл-Урдуния) болып табылады жалауша тасымалдаушы авиакомпания туралы Иордания оның бас кеңсесі бар Амман, Иордания,[3] негізгі базасынан бастап төрт континентте жоспарланған халықаралық қызметтерді жүзеге асырады Queen Alia халықаралық әуежайы. Корольдік Джордания - мүше Араб әуе тасымалдаушыларының ұйымы және Oneworld авиакомпания альянсы. Әуе компаниясы аптасына 500 рейсті орындайды, күн сайын кем дегенде 110 рейс жіберіледі және бұрын осылай аталған Алия Royal Jordanian Airlines.

Тарих

1960 - 1990 жж

Алия Boeing 707 -300 сағ Лондон Хитроу әуежайы 1971 жылы. Бұл ұшақ кейіннен жойылды Канодағы апат.

Әуе компаниясы 1963 жылы 9 желтоқсанда құрылды және 1963 жылдың 15 желтоқсанында король жарлығынан кейін жұмысын бастады Король Хусейн. Бұл аталды Алия (немесе Ааля) патша Хусейннің үлкен баласынан кейін, Ханшайым Алия бинт әл-Хусейн Иордания (1956 жылы 13 ақпанда туған). Әуе компаниясы Корольдің үшінші әйелінің атымен аталды деген жалпы қате түсінік Алия ханшайымы Король Хусейн 1972 жылға дейін үйленбеген. Әуе компаниясы жеке акционерлердің капиталымен құрылған, бірақ Иордания үкіметі кейінірек компанияны қолына алды.[4]

Алия (Корольдік Иордания авиакомпаниясы) өз қызметтерін екі компаниямен бастады Handley Page Dart Heralds және а Дуглас DC-7 әуе кемесі Кувейт қаласы, Бейрут және Каир Амманнан. 1964 жылы тағы бір DC-7 қосылып, қызмет көрсетіле бастады Джидда. 1965 жылы Алия қызмет етуді бастады Рим, оның бірінші баратын жері Еуропа. Әуекомпанияның алға басуына қауіп төндірді Израильдік 1967 жылғы әуе шабуылы Алты күндік соғыс DC-7 ұшағы жойылған кезде. Олардың орнын екіге ауыстырды Fokker F27 Достық лайнерлер.

1968 жылы авиакомпания әуе кемесін енгізген кезде реактивті дәуірге қосылды Sud Aviation Caravelle, және маршрут желісін дейін кеңейтті Никосия, Бенгази, Дахран және Доха. 1969 жылы қызметтің қосылуы байқалды Мюнхен, Стамбул және Тегеран.

Lockheed L-1011 Алияның TriStar қысқа ғұмыры, 1980-ші жылдардың басында тәжірибелік

1970 жылы Алия F27-ді тоқтатып, тапсырыс берді Boeing 707 ұшақ. Желіге Франкфурт пен Абу-Даби қосылды. 707 жылдар 1971 жылы жеткізілді. Сол жылы Мадридке, Копенгагенге және Карачиге қызмет көрсетіле бастады. Қалған онжылдықта Boeing 720s, Boeing 727s, және Boeing 747s флотқа қосылды. Қоғамдық тамақтандыру бөлімі құрылды, және бажсыз сауда дүкендері Амман әуежайында ашылды. Қызметтер Бахрейн, Дубай, Маскат, Рабат, Женева, Амстердам, Багдад, Бангкок, Вена, Дамаск, Нью-Йорк, Хьюстон және Рас-аль-Хайма сияқты бағыттарға қосылды. 1979 жылы Алия ұйымның негізін қалаушы болды Arab Airlines техникалық консорциумы (AATC).

1980 жылдары Тунис пен Триполи маршруттық картаға қосылды, ал Алия IBM компьютер орталығы ашылды. Lockheed L-1011 Tristars, Airbus A310s және Airbus A320 ұшақтары флотқа қосылды. 1986 жылы Алия ханшайым Алия ажырасуға жақындаған кезде, есімін Royal Jordanian деп өзгертті. Авиакомпанияның алғашқы әйел-ұшқышы осы онжылдықта өз ұшақтарының бірін басқарды. Сервис Белградқа, Чикагоға, Лос-Анджелеске, Майамиге, Бухарестке, Сингапурға, Эр-Риядқа, Куала-Лумпурға қосылды. MAS, Сана, Мәскеу, Монреаль, Дели, Калькутта және Анкара. Осы онжылдықта Габриэль автоматты билет жүйесі - (GATS) енгізілді.

A Boeing 747 1978 жылы көрсетілгендей әуе компаниясының -200.

1990 жылдар одан әрі кеңейе түсті. Иорданиялық корольдік және тағы тоғыз араб әуе тасымалдаушылары осыған қол қойды Galileo CRS. IMCS техникалық қызмет көрсету және инженерлік жүйесі қосылды, жаңа Амман қалалық аэровокзал ашылды 7-шеңбер Иордания астанасы және Рафахқа қызмет көрсету басталды, содан бері тоқтатылды. Торонто, Коломбо, Джакарта, Берлин, Мумбай, Милан және Тель-Авив қалалары желіге қосылды. 1997 жылдың қарашасында Royal Jordanian АҚШ тасымалдаушысымен код бөлісу бойынша серіктес болды Trans World Airlines және операцияларды TWA ұшу орталығы (5-терминал) Джон Кеннеди атындағы халықаралық әуежай Нью-Йоркте.[5]

2000 ж. Және одан кейінгі кезең, және жекешелендіру

2000 жылы АҚШ Федералды авиациялық әкімшілік (FAA) авиакомпанияның техникалық қызмет көрсету және инжиниринг бөлімінің лицензиясын жаңартты. Бажсыз дүкен жекешелендіруге жататын қызметтердің қатарына кірді. Үкіметке толығымен иелік ететін RJI холдингтік компаниясы 2001 жылдың ақпанында барлық авиакомпанияларды және онымен байланысты инвестицияларды ұстау үшін мемлекеттік шектеулі серіктестік ретінде құрылды. Әуекомпанияның атауы 2001 жылы 5 ақпанда өзгертілді Алия - Корольдік Иордания әуе компаниясы, дегенмен саяхатшылар әлі күнге дейін Корольдік Джорданияның танымал атын қолданады.

The жалауша тасымалдаушы еншілес компаниясы Корольдік қанаттар қазір жұмыс істейді Airbus A320-212 Египет, Кипр және Израильдегі бағыттарға жоспарлы және чартерлік қызмет көрсететін ұшақтар.

2006 жылдың 20 желтоқсанында Король Джордания олардың екеуін алмастыратынын мәлімдеді Airbus A321 ұшақтары екі жаңа блокпен, төртеуіне тапсырыс беріңіз Airbus A319 ұшақтары қызметке 2008 жылдың басында кіру.

2007 жылдың сәуірінде Корольдік Джордания оның құрамына кірді Oneworld, осылайша осындай жаһандыққа қосылған алғашқы араб әуе компаниясы болды одақ жүйесі. Келесі айда әуе компаниясы жалпы саны 10-ға тапсырыс жариялады Boeing 787 Dreamliners, 2010 жылы қызметке кіру үшін. Бұл Royal Jordanian компаниясы берген бірінші тапсырыс Боинг.[6]

Монреаль желіге 2007 жылдың 25 мамырында қосылды, 1997 жылы маршрут жойылғаннан кейін. Сонымен қатар, мамыр айында Король Джордания демеуші болды Дүниежүзілік экономикалық форум өткізілді Өлі теңіз, Иордания.

2007 жылдың 11 шілдесінде Король Джордания Амман мен Нью-Йорк арасындағы отыз жылдық тоқтаусыз қызметті атап өтті, бұл АҚШ-тың РЖ-на осы қақпаға дейінгі ең ұзақ қызмет еткен араб әуекомпаниясы болды, бұл санаттағы технологиялар санатында «Авиакомпания стратегиясы сыйлығын» жеңіп алды. алтыншы жыл сайынғы әуе компаниясының стратегиясы бойынша марапаттар 2007 жылғы 16 шілдеде өтті. 23 шілдеде RJ жүк рейстерінің енгізілуін көрді, Дамаск Амманнан әуе көлігі арқылы қызмет көрсетілетін алғашқы бағыт болды Boeing 737.

Джордандық Король өзінің алғашқы рейсін жасады Будапешт, 28 шілдеде 195. Қазан айында RJ өзінің алғашқы тапсырысындағы екі Embraer 195 реактивті ұшақтарын екі Embraer 175 реактивтеріне ауыстырғанын жариялады. Джордандық Король жаңа қонақ бөлмесін ашты Король Хусейн атындағы халықаралық әуежай жылы Ақаба.

RJ өз жолаушыларына OnAir әуе желісіндегі Интернет пен ұялы телефон қызметтерін, соның ішінде электрондық пошта, SMS және дауыстық қоңырауларды ұсынатын алғашқы Таяу Шығыс әуе компаниясы болады.[7] Корольдік Джордания өзінің үш Airbus A310 ұшағын 10 миллионнан астам қаржыға жаңартты Иордания динары (JOD).

Корольдік Джордания 2007 жылдың соңында жекешелендірілді, нәтижесінде оның активтерінің 71% сатылды. Компанияның нарықтық капитализациясы 260 миллион JOD құрайды, ал акциялар саудасы 2007 жылдың 17 желтоқсанында басталды.

2007 жылдың 24 желтоқсанында Король Джордания растады Баку 2008 жылға арналған жаңа бағыттардың бірі ретінде Амманнан аптасына екі рет Embraer 195 қолданылды. Алайда, 2008 жылдың басында RJ шенеуніктері жаңа маршрутқа қарсы шешім қабылдады, себебі жанармайдың қымбаттауы мен жаңа нарық сол кезде өте үлкен тәуекел деп санады. Иордания Корольдігі Амман-Баку бағытын 2009 жылдың аяғында немесе 2010 жылдың басында пайдалануды жоспарлап отыр. 2008 жылдың 22 қаңтарында RJ әуе рейстерін бастады Гонконг Бангкок арқылы қыста аптасына үш рейс, ал жазда аптасына бес рейспен, бұл әуекомпанияның Қытайға алғашқы бағыты.[8]

The Airbus A319 2008 жылы 13 наурызда RJ авиакомпаниясына кірді, ол үш ұшақты басқаратын бірінші Таяу Шығыс авиакомпаниясы болды Airbus A320 отбасы.[9] 2008 жылғы 17 тамызда Король Джордания жаңа маршрут ашты Киев, аптасына екі рет қызмет ету үшін Embraer 195 реактивті ұшақтарын пайдалану. 2008 жылғы 24 тамызда Royal Jordanian өзінің жаңа демалыс бөлмесін ашты Queen Alia халықаралық әуежайы Амман, «Петра» және «Джераш» бөлмелерін ауыстырады. Жаңа демалыс бөлмесі Оңтүстік Терминалдың екінші қабатында орналасқан және 340 жолаушыны қабылдай алатын Таяу Шығыстағы ең үлкен екінші аэропорт залы болып табылады.[10]

2008 жылдың шілдесінде авиакомпания жолаушылар санының 18% артқанын көрсетті. 278000 жолаушыны тасымалдаған авиакомпанияда орын факторы сол айда 5% өсіп, 81% -ды құрады.[11] Royal Jordanian өзінің Oneworld авиакомпаниясына деген міндеттемесі шеңберінде, 2009 жылдың 3 ақпанында альянстың 10-шы туған күнінде RJ өзінің жаңа A319 (наурыз айының соңында жеткізілуге ​​тиіс) сызбасы негізінде жасалатыны туралы хабарлама жасалды. Oneworld аты мен логотипі. Бұл Royal Jordanian қолданған алғашқы арнайы түс схемасы.[12]

Иордания корольдігі қызметін қайта бастады Брюссель 2009 жылдың 1 сәуірінде, авиакомпанияның бағыты тоқтатылғаннан кейін алты жыл өткен соң, Амманнан аптасына екі рет ұшатын авиакомпания 2009 жылы аптасына екі рейс қосуды жоспарлап отыр.

2010 жылғы 28 наурызда Royal Jordanian тұрақты рейстерді ашты Медина Мунаввара, Сауд Арабиясы, төрт апталық рейстермен. 23 наурызда Royal Jordanian екі A330-200 және бір Embraer 175 тапсырыс бергенін растады. Royal Jordanian Малайзия астанасына операция жасауды ұсынды Куала Лумпур Бұл бағыт 2004 жылы тоқтатылғаннан кейін, 2010 жылы 2 маусымда. Бұл бағытта пайдаланылған ұшақтар жаңа Airbus A330-200 болып табылады және кейінірек Boeing 787 Dreamliner-ге ауысты.

2011 жылдың мамырында Король Джордания зейнетке шығатындығын мәлімдеді Airbus A310 2011 жылдың желтоқсанында және 2012 жылдың қаңтарында ұшақтар. Корольдік Джордания Лондонға (Хитроу Терминалы 3) тоқтаусыз ұшу үшін Airbus A330 және Airbus A321 пайдаланады.[13]

2014 жылдың маусымында Король Джордания қызметтерін тоқтатқанын мәлімдеді Мосул жылы солтүстік Ирак әуежайды жаулап алуына байланысты Ислам мемлекеті.

Корольдік Джорданиялықтардың біріншісі Boeing 787 Dreamliner әуе кемесі (267 орындық, екі кластық конфигурация) 2014 жылы қыркүйекте Амманмен байланыстыра отырып, қызметке кірісті Джидда, Сауд Арабиясы.[14] 787 Dreamliner - Корольдік Джорданияның 707 және 747 жылдардан бергі алғашқы Boeing ұшағы және өмірінің соңына жеткен Airbus A340-200 ұшағын ауыстырды. Dreamliners Airbus A330-200 ұшағын ауыстырды, өйткені бұл ұшақтардағы жалдау мерзімі аяқталды. Dreamliners әдетте Корольдік Иорданияның Қиыр Шығысында, Лондон мен Солтүстік Америкада қолданылады.

2017 жылдың мамырында Король Джордан тағайындау туралы жариялады Стефан Пихлер, Air Berlin, Fiji Airways, Jazeera Airways, Virgin Australia компанияларының бұрынғы бас директоры және Томас Кук жаңа президент және бас директор ретінде.[15]Пихлер 2017 жылдың соңына қарай Корольдік Иорданияны кірістілікке қайтаруға көмектесетін айналым жоспарын жасады.[16] Осыған байланысты авиакомпания 8-ші Dreamliner-дің тапсырысын жоққа шығарды, сондай-ақ A330F-ны ұқсас себептермен өзінің жүк флотынан шығарды. Бас директор сонымен бірге Royal Jordanian стратегиясы Airbus, Boeing, Bombardier немесе Embraer бола ма екендігі туралы айтпағанда, бір типті тар денелі флотқа әкеледі деп мәлімдеді. 2020 жылдың қыркүйегінде Пичлер төрағасы Саид Самих Дарваза қабылдаған өз қызметінен кетті.[2]

Корпоративтік мәселелер

Басты кеңсесі

Король Джорданияның жаңа штаб-пәтері Амман

2009 жылғы жағдай бойынша «Хаддадинко» келісім-шарт бойынша инженерлік компаниясы Амманда жаңа Иордания Корольдігінің бас кеңсесін салуда.[17] Ғимарат жобаланған Niels Torp.[18] Жаңа ғимарат 2011 жылдың соңында салынып бітті, ал RJ қызметкерлері ғимаратта 2012 жылдың 3 қаңтарында жұмыс істей бастады. 1960 жылдары Алияның бас кеңсесі Аммандағы Манго ғимаратында болды.[19]

Жұмыспен қамту

Джордан Корольдігі Аммандағы штаб-пәтеріндегі экипаждарды оқыту базасына қомақты қаржы бөлді. 2015 жылғы жағдай бойынша, Royal Jordanian соңғы 3994 жылдық есебіне сәйкес 4 394 адамды жұмыспен қамтыды.

Бәсекелестік

Корольдік Иордания - Израильге қызмет ететін жалғыз ірі араб тасымалдаушысы. Ол 2002 жылдың аяғында авиакомпания көршілес елдерге шоғырланатын жиіліктегі жаңа стратегияны қолдана бастады. Өзін Таяу Шығыстың «аймақтық авиакомпаниясы» ретінде көрсету жоспарында ол Египеттегі Александрия сияқты Сирияның Алеппо қаласына дейін үлкен авиакомпаниялар сияқты кішігірім бағыттарды қоса бастады. Әмірліктер, Royal Jordanian аймақтық реактивті ұшақтарымен салыстырғанда үлкен ұшақпен айналыспас еді. 2008 жылдың аяғында бұл жоспар әуе компаниясы үшін сәтті болды, оның басты қарсыластары болды Middle East Airlines және Egypt Air.[20]

2008 жылдан бастап Корольдік Джордания Таяу Шығыстағы бәсекелестіктің артуына тап болды. Сияқты көптеген жаңа арзан авиакомпаниялардың келуі Air Arabia, Jazeera Airways, және flydubai Иордания авиакомпаниясына қиындықтар тудырды. Осы жаңа авиакомпаниялардың келуімен Royal Jordanian нарықтағы үлесін сақтап қалу үшін өзінің борттық және жердегі қызметтерін жақсартуға ден қойды.

Иорданияның корольдік ұрандары[21]
ҰранЖыл басталдыЖыл аяқталды
«Иорданиядан әлемге»19631968
«Әуе үздігі»19681974
«Роялтидегі саяхат» және «Сіз қалай ұшқыңыз келеді»19742005
«Өзгеріс ауада»20062008
«Сіз барсыз».20082010
«Ұшу өнері»20102014
«Әңгімелер әлемі»2014Сыйлық

Марапаттар

  • 2007 жылғы Әуекомпаниясының Стратегиясының марапаты Әуе компаниясы журнал[22]
  • Король Абдалла II марапаты, үлкен қызмет ұйымдарының санаты[22]
  • Феникс сыйлығы, 2007 ж Әуе көлігі әлемі журнал[22]
  • CAPA мерейтойы - 2006 жылғы әуе компаниясының айналымы[22]
  • «Жыл әуе компаниясы 2007» Air Finance Journal[23]
  • Ұқыптылық сыйлығы 2009, Intercontinental category, Schiphol Aviation Awards[24]

Бизнес қайраткерлері

Келесі ақпаратты 2009, 2013, 2015, 2016, 2017 және 2018 жылғы Иордания Корольдігінің жылдық есептерінен табуға болады.[25][26]

Қаржылық және операциялық статистика
ЖылҰшақ километріЖөнелуҰшу сағаттарыЖолаушыларОрындық факторыҚызметкерлерПайда / залал
2002Өсу37,767,709Өсу17,096Өсу55,970Өсу1,339,779Өсу66%Өсу3,008Төмендеу3 044 000 JOD
2003Төмендеу36,933,462Төмендеу16,202Төмендеу54,972Өсу1,404,588Өсу68%Өсу3,162Төмендеу9 753,000 JOD
2004Өсу44,557,377Өсу19,148Өсу66,004Өсу1,736,637Өсу71%Өсу3,313Өсу15 327 000 JOD
2005Өсу45,557,377Өсу20,777Өсу68,883Өсу1,821,329Төмендеу69%Өсу3,557Өсу20 516 000 JOD
2006Өсу52,274,917Өсу25,661Өсу77,374Өсу2,004,559Төмендеу66%Өсу3,799Өсу6 135 000 JOD
2007Өсу56,055,803Өсу30,244Өсу88,378Өсу2,288,000Өсу71%Өсу4,275Өсу24,111,000 JOD
2008Өсу64,379,058Өсу34,285Өсу101,381Өсу 2,701,000Өсу72%Өсу4,507Төмендеу23 400 000 JOD
2009Өсу66,017,391Өсу35,715Өсу105,579Төмендеу2,668,590Төмендеу68%Төмендеу4,399Өсу28,614,000 JOD
2010Өсу70,982,000Өсу38,882Өсу113,113Өсу3,002,000Өсу71%Өсу4700Төмендеу9 655 000 JOD
2011Өсу73,487,000Өсу39,775Өсу116,175Өсу3,197,000Төмендеу69%Төмендеу4545Төмендеу57,936.000 JOD
2012Төмендеу72,445,000Өсу39,963Өсу116,275Өсу3,392,000Өсу73%Төмендеу4541Өсу1 114 000 JOD
2013Өсу73,629,000Төмендеу39,697Өсу119,197Төмендеу3,308,000Төмендеу70%Өсу4643Төмендеу38 858 000 JOD
2014Төмендеу73,055,000Төмендеу39,638Төмендеу116,837Төмендеу3,249,000Тұрақты70%Төмендеу4543Төмендеу39 638 000 JOD
2015Төмендеу65,439,000Төмендеу36,220Төмендеу103,836Төмендеу2,971,000Төмендеу67%Төмендеу4394Өсу16,033,000 JOD
2016Өсу68,128,000Өсу37,272Өсу107,502Өсу3,002,000Төмендеу65%Төмендеу4185Төмендеу24 600 000 JOD
2017Төмендеу67,586,000Өсу37,578Төмендеу106,579Өсу3,140,000Өсу71%Төмендеу4135Өсу274,000 JOD
2018Төмендеу105,542Өсу3,260,000Өсу73.8%Төмендеу4054Өсу5 857 000 JOD
Жоспарланған қызметтер
ЖылЖолаушыларЖүкАртық жүкӘуе пошта
2005285,91345,9444,4132,364
2006294,23743,3264,8912,851

Бағыттар

Негізгі мақала: Корольдік Иордания бағыттарының тізімі

Codeshare келісімдері

Корольдік Иордания кодирлер келесі авиакомпаниялармен:[27]

Флот

Қазіргі парк

Корольдік Иордания Airbus A319-100
Корольдік Иордания Airbus A321-200
Корольдік Иордания Boeing 787-8

2020 жылдың қыркүйегіндегі жағдай бойынша, Иорданияның Корольдік флоты келесі ұшақтардан тұрады:[29]

Иордания Корольдік флоты
ҰшақҚызметтеТапсырыстарЖолаушыларЕскертулер
CYБарлығы
Airbus A319-1005—12108120Біреуі боялған Oneworld босану (JY-AYP).
Airbus A320-2006—12138150
Airbus A321-2002—20148168
Boeing 787-87—24246270[30]
175. Күшті2—126072[31]
1952—1288100[32]
Иорданияның Корольдік жүк флоты
Airbus A310-300F1—Жүк
Барлығы25

Бұрынғы флот

Royal Jordanian бұрын мынадай ұшақ түрлерін басқарған:[33]

Иордания Корольдігіндегі отставкадағы флот
ҰшақБарлығыТаныстырылдыЗейнеткер
Airbus A310-200219992000
Airbus A310-3001119872012
Airbus A330-200320102017
Airbus A340-200420022014
Boeing 707-320C1419761996
Boeing 720B219721983
Boeing 727-200719741990
Boeing 747-200219771989
Bombardier Q400[34][35][36]220052008
Дуглас DC-6119661972
Дуглас DC-7219631967
Fokker F27 Достық219671969
Fokker F28 стипендиясы120002007
Handley Page Dart Herald219641965
Lockheed L-1011-500 Tristar519861996
Sud Aviation Caravelle 10B319651975
Викерс Висконт519611967

Арнайы түсті схемалар

2009 жылға дейін Royal Jordanian-да ешқашан арнайы түсті схемада боялған ұшақ болған емес. 2009 жылдың ақпанында Oneworld авиакомпаниясының туған күнінің 10-шы мерекесінде наурыз айының соңында жеткізілетін өзінің жаңа A319 моделін Oneworld атауы мен логотипінің айналасында құрылатын арнайы схемамен бояйтындығын мәлімдеді.

JY-AYP тіркелетін әуе кемесінің фюзеляжы ақ түсті, артқы жағымен және қозғалтқыштарымен әдеттегі корольдік иорданиялық түстермен боялған. «Oneworld мүшесі» әйгілі әріптермен әуе кемесінің алдыңғы жағында орналасқан, одан әрі әдеттегі «Корольдік Иордания» атағы бар.[37]

Қызметтер

Қоғамдық тамақтандыру

Амманнан шыққан рейстерде берілетін тамақ пен сусындарды Dnata компаниясы қамтамасыз етеді. Ыстық тамақ кем дегенде үш сағаттық рейсте ұсынылады. Егер ұшу бір сағаттан қысқа болса, онда кабинаның экипажы бүкіл ұшу кезінде жеңіл тағамдар мен сусындармен қамтамасыз етеді. Бұл рейстерге Тель-Авивке, Каир, Аммандан Багдад, Бейрут және Акаба.

Ұшақтағы ойын-сауық

Корольдік Джорданияның борттық ойын-сауық жүйесі «Sky Cinema» деп аталады.

  • Экономикалық класта Airbus және Boeing ұшақтарында барлық жолаушылар жеке теледидарлармен қамтамасыз етілген (PTV), жүйе сұраныс бойынша аудио және бейне жүйесі (AVOD). Жүйе жолаушыларға фильмдер, телешоулар, аудио және ойын түрлерін ұсынады.
  • Crown Class-те жолаушыларға Airbus және Boeing ұшақтарында кинофильмдер, телешоулар, аудио және ойындардың үлкен кітапханасын қамтитын AVOD беріледі. Портативті ойын-сауық құралдары (IMS) тек Embraer әуе кемесімен ұшатын Crown Class жолаушылары үшін қол жетімді. IMS қызметі барлық халықаралық рейстерде ұсынылады. ББЖ кітапханасында фильмдер, қысқаша тақырыптар, аудио кітапхана және ойындар бар.

Интерактивті ойындар барлық рейстердің барлық сыныптарында қол жетімді, сонымен қатар жаңалықтар CNN барлық рейстерде. Амманнан Тель-Авивке, Амманнан Бейрутқа және Амманнан Дамаскке дейін өте қысқа рейстерде AVOD жүйесі қосылады, бірақ тек ойын, CNN News, «Flight Show» және комедия арналары бар. Бұл рейстердің 45 минуттан аз болуына байланысты, сондықтан фильмдер / шоулар ұшып келуімен аяқталмайды.

Отыру

Boeing 787 ұшағындағы Crown Class орындықтары толық тегіс кереуеттер болып табылады. Орынның биіктігі Dreamliners-те 83 дюймды, ал қысқа және орта әуе кемелерінде 46 дюймді құрайды. Экономикалық сыныпта Royal Jordanian өзінің Embraer ұшағында 32 дюймдік орындықты ұсынады, ал Airbus ұшағында 34 дюймдік орындықты ұсынады. Корольдік Иордания Эконом класындағы барлық орындықтар аяқпен демалуға мүмкіндік береді. Airbus A330-200 ұшақтарында Royal Jordanian Crown класындағы 62 дюймдік орындықты және эконом-класс кабинасында 34 дюймдік отырғышты жалпақ жазық орындықтар ұсынады.

Crown Class бөлмелері

Crown Class жолаушылары бүкіл әлемдегі демалыс бөлмелерін, соның ішінде Oneworld әуе компаниясының барлық демалыс бөлмелерін пайдалана алады. 2008 жылғы тамыздағы жағдай бойынша Корольдік Джордания екі демалыс бөлмесінде жұмыс істейді: біреуі Амманда, сағ Queen Alia халықаралық әуежайы, ал біреуі Ақаба, сағ Король Хусейн атындағы халықаралық әуежай. 2008 жылдың тамызында Royal Jordanian өзінің 340 жолаушыны қабылдай алатын жаңа залын ашты. Ол екінші қабатта орналасқан Оңтүстік Терминалда орналасқан және әуежайдағы бұрынғы Джераш пен Петра демалысының орнын басады.

Жиі ұшатын бағдарлама

Royal Club - бұл Royal Jordanian ұшу бағдарламасы.[1] Жолаушыларға мильдер рейстің түріне, класына және тағайындалған орнына қарай беріледі. Royal Club мүшелері басқа Oneworld авиакомпанияларымен саяхаттау арқылы бірнеше шақырым алуы мүмкін. Royal Jordanian's Royal Plus-тің күмісі, алтыны немесе платинасы бар карточкалары бүкіл әлем бойынша Oneworld әуежай қызметтерін пайдалана алады, ал алтын мен платина да демалыс бөлмелеріне кіре алады.

Апаттар мен оқиғалар

Корольдік Джордания 13-ті басынан өткерді авиациялық құбылыстар және бүкіл тарихында алты айдап әкету, оның төртеуі өліммен аяқталды. Әуекомпанияның екі апаты, екеуі де жарғылық Boeing 707s, болған Нигерия 1973 жылы және Марокко 1975 ж. және осы күнге дейін бұл елдердегі ең қайғылы оқиғалар және 707-нің қатысуымен бүкіл әлемдегі ең қайғылы оқиғалар болып табылады.

  • 1965 жылы 10 сәуірде ALIA Handley Page HPR-7 Herald 207 кемесіндегі барлық 54 жолаушылар мен экипаж мүшелері өздерінің ұшақтары Сирияның Дамаск маңындағы тауға құлағаннан кейін фюзеляждың құрылымдық істен шығуы салдарынан қаза тапты.
  • 1973 жылы 22 қаңтарда, 176 адам қаза тапты ALIA Boeing 707 қонған кезде Кано, Нигерия.[38]
  • 1975 жылы 3 тамызда, борттағы 188 адамның барлығы қаза тапты ALIA Boeing 707 қонуға жақындаған кезде тау жотасын соққан кезде Марокко.[39]
  • 1979 жылы 14 наурызда, Борттағы 64 адамның 45-і ALIA Boeing 727 Доха халықаралық әуежайына қонған кезде жел лақтыруы салдарынан қаза тапты Катар.[40]
  • 1985 жылы 11 маусымда, Фаваз Юнис және төртеу Амал қозғалысы адамдар Бейрут пен Иорданияға ұшып келуге мәжбүр еткен Boeing 727 рейсін, 402 рейсін ұрлап әкеткен. 13 сағаттан кейін жолаушыларды босатқаннан кейін, айдап әкетушілер ұшақты жарып жіберді.

Тасымалдаушының атауы 1986 жылы Royal Jordanian Airlines болып өзгертілгендіктен, саяси баспана іздеген әуе кемесін алып қашқан адамды 2000 жылдың 5 шілдесінде Корольдік Иорданияның бортында қауіпсіздік агенті өлтірген кезде ғана өлімге әкелетін оқиға болды. Airbus A320 Амманнан Дамаскке ұшып барады.[41]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Arabian Aerospace - Royal Jordanian барлық жаңа ұшу бағдарламаларын іске қосты». www.arabianaerospace.aero.
  2. ^ а б «Иордания Корольдігінің бас директоры Пичлер өткен айда қызметінен кетті». Блумберг. 8 қазан 2020. Алынған 11 қараша 2020.
  3. ^ "Иорданиядағы RJ телефон нөмірлері. «Корольдік Джордания. 2010 жылы 21 маусымда алынды.» Кеңсенің мекен-жайы: 37 ғимарат -Мохаммад Али Джанах көшесі -Абдун 5-ші шеңбердің жанында П.О. Қорап: 302 Амман 11118 «
  4. ^ «Royal Jordanian Airlines». Трофамды анықтау. Алынған 2019-05-24.
  5. ^ «TWA пресс-релиздері». Архивтелген түпнұсқа 1999-09-13. Алынған 2018-05-30.
  6. ^ Голден, Лара Линн (2007 ж. 20 мамыр). баспасөз хабарламасы «Корольдік Иордания тікелей сатып алу және жалға алу келісімшарты арқылы 12 787-ге келіссөздер жүргізуде». AME Info FZ LLC / Emap Limited.
  7. ^ Басты бет | Ауада. Onair.aero. 2010-11-13 аралығында алынды.
  8. ^ Манибо, Медилин (22 қаңтар 2008). баспасөз хабарламасы «RJ бүгін Амман мен Гонконг арасындағы рейстерді бастайды». AME Info FZ LLC / Emap Limited.
  9. ^ [1] Мұрағатталды 18 ақпан 2012 ж., Сағ Wayback Machine
  10. ^ [2] Мұрағатталды 18 ақпан 2012 ж., Сағ Wayback Machine
  11. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2013-08-01. Алынған 2018-11-26.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  12. ^ «oneworld жаңалықтары». www.oneworld.com.
  13. ^ «Корольдік Иордания». Алынған 24 сәуір 2015.
  14. ^ Airliner World (Наурыз 2014): 15. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)
  15. ^ «RJ ардагер басшыны бас директор етіп тағайындайды». 28 мамыр 2017.
  16. ^ «AACO - Royal Jordanian рентабельділікке оралады».
  17. ^ «RJ News». Корольдік Иордания. 24 қараша 2009. Алынды 13 желтоқсан 2009 ж.
  18. ^ «Niels Torp: авиакомпанияның штаб-пәтері, Амман, Иордания. (Жұмыс) (Royal Jordanian Airlines жаңа корпоративті штаб-пәтері бар)». Сәулеттік шолу. 1 қаңтар 2007. Шығарылды 13 ақпан 2010 ж.
  19. ^ 498 «Әлемдік авиакомпания анықтамалығы». Халықаралық рейс. 2 сәуір 1964 ж.
  20. ^ Соби, Брендан (22 қаңтар 2008). «Қашықтықты жүріп өту: Самер Маджали Корольдік Джорданияны жекешелендіруге итермелейді».
  21. ^ Голден, Лара Линн (18 желтоқсан 2008). баспасөз хабарламасы «Корольдік Джорданияның» Сен барсың «маркетингтік науқаны басталды» Мұрағатталды 2008-12-20 Wayback Machine. AME Info FZ LLC / Emap Limited.
  22. ^ а б в г. баспасөз хабарламасы «RJ өзінің 45 жылдығын ертең атап өтеді» Мұрағатталды 2013-08-01 Wayback Machine. AME Info FZ LLC / Emap Limited. 14 желтоқсан 2008 ж.
  23. ^ баспасөз хабарламасы «RJ» Air Finance Journal «сыйлығымен» 2007 жылдың әуекомпаниясы «атанды» Мұрағатталды 2008-09-04 ж Wayback Machine. AME Info FZ LLC / Emap Limited. 23 маусым 2008 ж.
  24. ^ Анжиони, Джованни (29 наурыз 2010). «Эстония Эйрі Схипхолдағы ұқыптылық сыйлығын жеңіп алды». Эстония еркін баспасөзі.
  25. ^ «Парақ табылмады - Корольдік Иордания». www.rj.com. Архивтелген түпнұсқа 2018-09-01. Алынған 2018-11-26. Сілтеме жалпы тақырыпты пайдаланады (Көмектесіңдер)
  26. ^ «Парақ табылмады - Корольдік Иордания». www.rj.com. Архивтелген түпнұсқа 2015-12-22. Алынған 2015-11-02. Сілтеме жалпы тақырыпты пайдаланады (Көмектесіңдер)
  27. ^ «Royal Jordanian туралы профиль». CAPA. Авиация орталығы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016-11-01 ж. Алынған 2016-11-01.
  28. ^ «Alitalia және Royal Jordanian кодирование туралы келісім жасасты - Payload Asia». 6 ақпан 2017. мұрағатталған түпнұсқа 2017-02-06.
  29. ^ «Жаңалықтар беті - Корольдік Иордания». www.rj.com.
  30. ^ «Boeing 787 Dreamliner». rj.com. Royal Jordanian Airlines. Алынған 19 қараша 2016.
  31. ^ «Embraer 175». rj.com. Royal Jordanian Airlines. Алынған 19 қараша 2016.
  32. ^ «Embraer 195». rj.com. Royal Jordanian Airlines. Алынған 19 қараша 2016.
  33. ^ Klee, Ulrich & Bucher, Frank және басқалар: jp авиакомпаниялары халықаралық. Цюрих-Әуежайы 1967–2007.
  34. ^ «Royal Jordanian Airlines әуе компаниясы Bombardier Q400-ді Таяу Шығыста бірінші болып басқарады - Bombardier». www.bombardier.com. Алынған 25 мамыр 2018.
  35. ^ «S2-AGV US-Bangla Airlines De Havilland Canada DHC-8-400». www.planespotters.net. Алынған 25 мамыр 2018.
  36. ^ «S2-AGU US-Bangla Airlines De De Havilland Canada DHC-8-400». www.planespotters.net. Алынған 25 мамыр 2018.
  37. ^ «oneworld авиакомпаниялары одақтастықтың бүкіл әлем бойынша клиенттерге ұсынатын құндылығына негізделген міндеттемелерді жаңартады, соның ішінде стандартты әлемдегі жеткізілім». 3 ақпан 2009.
  38. ^ «Жазатайым оқиғалар туралы мәліметтер базасы: Апаттардың қысқаша мазмұны 01221973». Алынған 24 сәуір 2015.
  39. ^ «Апаттар туралы мәліметтер базасы: апаттар туралы қысқаша түсінік 08031975». Архивтелген түпнұсқа 23 мамыр 2013 ж. Алынған 24 сәуір 2015.
  40. ^ «Жазатайым оқиғалар туралы мәліметтер базасы: Апаттардың қысқаша мазмұны 03141979». Алынған 24 сәуір 2015.
  41. ^ «Бомба Иорданиялық реактивті ұшақта жарылды». CBS жаңалықтары. 5 шілде 2000 ж.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Royal Jordanian Airlines Wikimedia Commons сайтында