Орли әуежайы - Orly Airport

Париж Орли әуежайы

Париж-Орли аэропорты
Paris Aéroport logo.svg
Орли әуежайы - Париж, 26 тамыз, 2007.jpg
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ОператорADP тобы
Қызмет етедіПариж, Франция
Орналасқан жеріЭссонн және Валь-де-Марне
Хаб үшін
Фокус-қала үшін
БиіктікAMSL291 фут / 89 м
Координаттар48 ° 43′24 ″ Н. 02 ° 22′46 ″ E / 48.72333 ° N 2.37944 ° E / 48.72333; 2.37944Координаттар: 48 ° 43′24 ″ Н. 02 ° 22′46 ″ E / 48.72333 ° N 2.37944 ° E / 48.72333; 2.37944
Веб-сайтparisaeroport.fr
Карта
LFPO Францияда орналасқан (Франция)
LFPO
LFPO
Әуежайдың орналасқан жері Эль-де-Франция аймақ
LFPO Францияда орналасқан
LFPO
LFPO
LFPO (Франция)
LFPO Еуропада орналасқан
LFPO
LFPO
LFPO (Еуропа)
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
мфут
02/202,4007,874Бетон
06/243,65011,975Битуминозды бетон
07/253,32010,892Бетон
Статистика (2019)
Жолаушылар31,853,049 Төмендеу3.8%
Жүк88609 тонна
Ұшақтың қозғалысы218,349
Дереккөз: француздық AIP,[1] Француз AIP кезінде EUROCONTROL,[2] Статистика[3]

Париж Орли әуежайы (Француз: Париж-Орли аэропорты), әдетте деп аталады Орли (IATA: ORY, ИКАО: LFPO), болып табылады халықаралық әуежай ішінара орналасқан Орли және ішінара Вильнюв-ле-Рой, 13 км (8,1 миль) оңтүстік[2] туралы Париж, Франция.

Ол ішкі және шетелдік аумақтардағы рейстердің екінші хабы ретінде қызмет етеді Air France және үй базасы ретінде Трансавия Франция. Рейстер бағыттары бойынша жұмыс істейді Еуропа, Таяу Шығыс, Африка, Кариб теңізі және Солтүстік Америка.

Ашылғанға дейін Шарль де Голль әуежайы 1974 жылдың наурызында Орли Париждің басты әуежайы болды. Халықаралық трафиктің көпшілігі Шарль де Голль әуежайына ауысқан кезде де, Орли ішкі трафик үшін ең көп жұмыс жасайтын француз әуежайы және жолаушылар ағыны бойынша жалпы Францияның ең көп жұмыс істейтін екінші әуежайы болып қала береді, 2018 жылы 33 120 685 жолаушысы бар.[3] Әуежайды басқарады ADP тобы брендтің астында Париж аэропорты. 2018 жылдың ақпанынан бастап әуежайдың бас директоры болды Регис Лакот.

Орналасқан жері

Орли әуежайы 15,3 шаршы шақырым жерді алып жатыр. Әуежай аумағы, оның ішінде терминалдар мен ұшу-қону жолақтары екіден асады бөлімдер және жеті коммуналар:

Әуежайды басқару тек құзырында Париж аэропорты, ол да басқарады Шарль де Голль әуежайы, Ле Бурже әуежайы, және Париж маңындағы бірнеше шағын әуежайлар.

Тарих

Бірінші жылдар

Бастапқыда Вильнюв-Орли әуежайы, нысан Париждің оңтүстік маңында 1932 жылы екінші әуежай ретінде ашылды Ле Бурже. Бұған дейін екі үлкен дирижабль ангарлары онда инженер салған болатын Юджин Фрейсинет 1923 жылдан бастап.[дәйексөз қажет ]

Екінші дүниежүзілік соғыс

Нәтижесінде Франция шайқасы 1940 жылы Орли әуежайын оккупант неміс пайдаланды Люфтваффе жауынгерлік аэродром ретінде, бүкіл оккупация кезінде әуежайда әр түрлі истребительдер мен бомбалаушылар бөлімдерін орналастырды[10] Демек, Орли бірнеше рет шабуылдады Корольдік әуе күштері және Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері (USAAF), оның инфрақұрылымының көп бөлігін қиратып, оның ұшу-қону жолағын көптеген бомбалы кратерлермен қалдырып, оның пайдалылығы тек немістерге тиесілі болды.[дәйексөз қажет ]

Кейін Нормандия шайқасы және 1944 жылы тамызда Париж аймағынан неміс әскерлерінің шегінуі, Орлиді USAAF жауынгерлік инженерлері ішінара жөндеді және оны пайдаланды Тоғызыншы әуе күштері А-47 тактикалық аэродромы ретінде. The 50-ші жауынгерлік топ ұшып кетті P-47 найзағай аэропорттан қыркүйекке дейін истребитель-бомбалаушы ұшақтар, содан кейін байланыс эскадрильялары аэродромды 1945 жылдың қазан айына дейін пайдаланды.[11]

Соғыстан кейінгі

1947 жылғы наурыздағы USAAF диаграммасында 6140 футтық (1870 м) 27/207 (градустық магниттік) ұшу-қону жолағы (кейінірек 03R) 5170 футтық (1580 м) 81/261 ұшу-қону жолағы (кейінірек 08L) оны солтүстік жағынан кесіп өтеді. 1953 жылғы қарашадағы Aeradio диаграммасында ені 197 фут (60 м) болатын төрт бетонды ұшу-қону жолағы көрсетілген: 03L 7,874 фут (2400 м), 03R 6,069 фут (1850 м), 08L 5,118 фут (1560 м) және 08R 6,627 фут (2020 м) .[дәйексөз қажет ]

Американдық Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері 1408-ші Әскери-әуе күштерінің базалық бөлімі Орли-Филдтің негізгі операторы болды, 1947 жылдың наурызына дейін бақылау Франция үкіметіне қайтарылды. (The Америка Құрама Штаттарының әуе күштері қолдау үшін әуежайдың кішкене бөлігін жалға алды Еуропадағы одақтас күштердің жоғарғы штабы (ПІШІН) at Роккенкур ). Американдықтар 1967 жылы Францияның НАТО-ның интеграцияланған әскери қолбасшылығынан шығуы нәтижесінде кетіп қалды және НАТО-ның француз емес барлық күштеріне Франциядан кету сұралды.[12]

1958 жылы мамырда Пан Ам Дуглас DC-7С Лос-Анджелеске 21 сағат 56 минутта ұшып келді; TWA, Air France және Pan Am үзіліссіз Нью-Йоркке 14 сағатта 10-15 минутта ұшып келді. Air France Токиоға Анкоридж арқылы 31 сағат 5 минутта немесе жеті аялдамада 44 сағат 45 минутта ұшып келді Lockheed Constellation (1049G моделі) Үндістан арқылы. Air France-тің Лондонға күніне он рейсі барлығы дерлік болды Виккерс жеңілдіктері; Лондондағы жалғыз рейс Alitalia-ның күнделікті рейсі болды Дуглас DC-6B (BEA Ле Буржеде болған).[дәйексөз қажет ]

Даму жобасы 2012 жылы дауыс беру арқылы әуежайдың оңтүстік және батыс терминалдарын біріктіріп, бір үлкен терминал құру үшін 80 000 шаршы метр ғимарат салумен жоспарлады.[13] 2016 жылдың 14 сәуірінде ADP тобы шығарылды 2020 қосылыңыз корпоративті стратегия және коммерциялық бренд Париж аэропорты барлық Париж әуежайларына, соның ішінде Орли әуежайына қолданылды.[14]

Бөлігі ретінде Covid-19 пандемиясы және оның авиацияға әсері, әуежай 2020 жылдың 1 сәуірінен бастап 25 маусымына дейін барлық коммерциялық трафикке жабық болды. Рейстер қайта бағытталды Шарль де Голль әуежайы. Осы уақыт ішінде әуежай бұрынғыдай мемлекеттік рейстерге, шұғыл бағыттарды өзгертуге және медициналық эвакуацияға пайдаланылды.

Терминалдар

Терминал 1,2,3,4

1 және 2 терминалдары

2019 жылдың наурызына дейін Батыс Терминал ретінде танымал болған бұл екі терминал кірпіштен жасалған жоспардан гөрі екі қабаттан және төрт «саусақтан» тұратын қақпа аймағынан тұрады. 0 деңгейінде келушілерге арналған қондырғылар, оның ішінде 8 багажды қалпына келтіру белбеуі, сондай-ақ бірнеше қызмет көрсету орындары мен дүкендер бар. Шығу аймағы 1 деңгейде орналасқан, мұнда дүкендер мен мейрамханалар көбірек. Бұл орталық бағыттар Орли 1 (А және В қақпалары) мен Орли 2 (С қақпалары) арасында бөлінген үш қақпа аймағына байланысты.[15] Осы терминалдағы 23 стенд реактивті көпірлермен жабдықталған, олардың бірнешеуі кең кузовты ұшақтарды басқара алады.[16]

Терминал 3

2019 жылдың сәуірінде салтанатты жағдайда ашылған 3-ші терминал - бұл 1, 2 және 4 терминалдары арасындағы түйіскен ғимарат. Терминал клиенттерге әуежайдың барлық аудандары арасында бір шаңырақ астында жүруге мүмкіндік береді. Оған Duty Free дүкенінің 5000 шаршы метрі, бірнеше мейрамханалар мен демалыс бөлмелері кіреді. Онда D және E қақпалары орналасқан, Orly 4 кету қақпаларына тікелей қол жетімді.[17]

Терминал 4

Бұрын бұл оңтүстік терминал ретінде аталған 1961 ж болат-шыны терминал ғимараты алты қабаттан тұрады. Bas1 жертөленің кіші деңгейі, сондай-ақ 2, 3 және 4 жоғарғы деңгейлерінде тек кейбір қызмет көрсету орындары, мейрамханалар мен кеңсе бөлмелері болса, 0 деңгейде келушілерге арналған қондырғылар, сонымен қатар бірнеше дүкендер мен қызмет көрсету орындары бар. Аэрожабдықтар мен кету қақпалары жоғарғы деңгейде орналасқан. Күту алаңында бірнеше дүкен орналасқан, онда E және F қақпалары орналасқан.[15] Терминалдың ұшу қақпаларының 15-і реактивті көпірлермен жабдықталған, олардың кейбіреулері кең шанақты ұшақтарды басқара алады.[16]

Авиакомпаниялар мен бағыттар

АвиакомпанияларБағыттар
Air Algérie Алжир, Аннаба, Батна, Бежайа, Бискра, Константин, Оран, Setif, Тлемсен
Air Caraïbes Канкун, Кайенна, Форт-де-Франс, Гавана, Пуанте-а-Питре, Порт-о-Пренс, Пунта-Кана, Сантьяго-де-Куба, Санто-Доминго - Лас Америка, Синт-Мартен
Маусымдық: Сан-Сальвадор (Багамы)
Эйр Корсика Аяччо, Бастиа, Кальви, Фигари
Air Europa Мадрид, Пальма-де-Майорка
Air France Аяччо, Алжир, Бастиа, Брест, Кальви, Кайенна, Фигари, Форт-де-Франс, Мадрид, Марсель, Монпелье, Мюнхен, Нант, Нью-Йорк – JFK, Жақсы, Пау, Перпиньян, Пуанте-а-Питре, Сен-Дени-де-Реюньон, Тулон, Тулуза
Маусымдық: Женева, Ибица
Air France Hop Ориллак, Брай, Кальви, Кастр, Фигари, Ла-Рошель, Лурдес
Air Malta Мальта
Alitalia Милан – Линет
Амелия Халықаралық Клермон-Ферран, Родез
Chalair Aviation Аген, Лимоджалар, Quimper
Халықаралық Корсар Дзаудзи (2020 жылғы 12 желтоқсанда жалғасады),[18] Форт-де-Франс, Маврикий, Майами, Монреаль – Трюдо, Нью-Йорк – JFK, Пуанте-а-Питре, Сен-Дени-де-Реюньон
Маусымдық: Абиджан
easyJet Берлин – Бранденбург, Бристоль, Фару, Женева, Милан – Линет, Неаполь, Жақсы, Пиза, Рим – Фиумицино, Тулуза, Венеция
Маусымдық: Афина, Бриндизи, Кальяри, Дубровник, Миконос, Ольбия, Палермо, Родос, Сызат
Француз арасы Ньюарк (2020 жылдың 18 желтоқсанында басталады),[19] Папеете, Сен-Дени-де-Реюньон, Сан-Франциско
Иберия Мадрид
Исландия Рейкьявик – Кефлавик
La Compagnie Ньюарк
Деңгей Форт-де-Франс, Ньюарк, Пуанте-а-Питре
Маусымдық: Монреаль – Трюдо
Lufthansa Мюнхен
Pegasus Airlines Стамбул – Сабиха Гөкчен
«Россия» авиакомпаниясы Мәскеу – Шереметьево
Royal Air Maroc Агадир, Касабланка, Fes, Марракеш, Уджда, Рабат, Танжер
Маусымдық: Эссауира, Надор, Оуарзазат
S7 Airlines Мәскеу – Домодедово
TAP Air Portugal Лиссабон, Порту
Трансавия Агадир, Алжир, Аликанте, Амстердам, Афина, Барселона, Бари, Бейрут, Бежайа, Биарриц, Будапешт, Касабланка, Константин, Джерба, Дублин, Эссауира, Фару, Гран-Канария, Лиссабон, Мадрид, Малага, Мальта, Марракеш, Монастир, Неаполь, Оран, Уджда, Порту, Прага, Рабат, Рейкьявик – Кефлавик, Рига, Сантьяго-де-Компостела (2020 жылдың 18 желтоқсанында басталады),[20][21] Setif, Севилья, Тель-Авив, Салоники, Тирана, Тлемсен, Тунис, Валенсия, Венеция, Верона
Маусымдық: Амман – Алия патшайымы, Анкона, Боа Виста, Чания, Корфу, Дахла, Дубровник, Эдинбург, Эйлат, Fes, Фуэртевентура, Фуншал, Ираклион, Каламата, Киттила (19 желтоқсан 2020 жылы басталады),[22] Кос, Миконос, Ольбия, Оуарзазат, Палермо, Пула, Санторини, Сызат, Танжер, Тиват, Задар
TUI Бельгияға ұшады Маусымдық: Агадир, Касабланка, Фуэртевентура, Марракеш, Уджда, Рабат, Танжер, Тенерифе - Оңтүстік
Тунисэйр Джерба, Монастир, Sfax, Тунис
Twin Jet Ле Пуй
Vueling Аликанте, Барселона, Флоренция, Ланзароте, Лиссабон, Малага, Марсель, Милан – Малпенса, Порту, Рим – Фиумицино, Тенерифе - Оңтүстік, Валенсия
Wizz Air Будапешт, Варшава - Шопен

Басқа нысандар

AOM French Airlines өзінің бас кеңсесі Орли әуежайының 363 ғимаратында болған Paray-Vieille-Poste.[23][24][25] AOM және Air Liberté 2001 жылы біріктірілген,[26] жаңа әуе компаниясы, Air Lib, 363 ғимаратты алып жатыр.[27]

Жер үсті тасымалы

Оңтүстік терминал
Оңтүстік терминал
Оңтүстік терминалының ішкі көрінісі
Батыс терминалының ішкі көрінісі

Пойыз

Автокөлік

Орли әуежайы A106 автожолына қосылды (маршрут туралы A6 автотрут ).

Автобустар мен вагондар

Апаттар мен оқиғалар

  • 1948 жылы 10 ақпанда, SNCASE Languedoc P / 7 F-ВАННА Air France Орли әуежайында экономикалық жөндеуден тыс зақымданған.[28]
  • 1962 жылы 3 маусымда, Air France рейсі 007, жарғы Boeing 707 деп аталды Салли Шато байланысты Атланта, АҚШ, бортында 132 адам болған кезде, көтерілу кезінде апатқа ұшырады; Олардың 130-ы қаза тапты. Тек ұшақтың артқы жағында отырған екі стюардесса аман қалды. Чартерлік рейсте Атлантаның сол кездегі азаматтық және мәдени көшбасшылары болды. Сол кезде бұл жалғыз әуе кемесімен болған оқиға үшін қаза тапқандардың ең жоғары саны болды.
  • 1973 жылы 11 шілдеде, Вериг 820 Boeing 707 ұшағы артқы дәретханадан шыққан өрт салдарынан мәжбүрлі қонуға мәжбүр болды Рио-де-Жанейро – Галея. Әуе кемесі ұшу-қону жолағынан 5 шақырым қысқа жерге қонып, толық қанаттасып қонды. Негізінен түтінмен дем алудың салдарынан 123 адам қайтыс болды, ал 11 адам тірі қалды (10 экипаж, 1 жолаушы).[29][30]
  • 1974 жылы 3 наурызда Түрік әуе жолдарының 981-рейсі, «Эрменонвиллдегі авиациялық апат» деп аталатын оқиға кезінде құлады Эрменонвилл Орли қаласынан ұшып шыққаннан кейін орман Лондон Келіңіздер Хитроу әуежайы дұрыс жабылмаған жүк есігі ашылғанда. The жарылғыш декомпрессия Нәтижесінде бұл төменге түсті McDonnell Douglas DC-10. Борттағы 346 адамның барлығы қаза тапты, бұл апат авиация тарихындағы ең қайғылы оқиғалардың бірі болды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Дәйексөздер

  1. ^ LFPO - ПАРИЖ ОРЛЫ. AIP француз тілінен Aéronautique қызметі туралы ақпарат, 3 желтоқсан 2020 бастап күшіне енеді.
  2. ^ а б «EAD Basic - қате парағы». Алынған 2 маусым 2015.
  3. ^ а б «Париж аэропорты - Орли». Les Aéroports Français, Statistiques annuelles (француз тілінде). Париж: Union des aéroports Français. Архивтелген түпнұсқа 5 қыркүйек 2017 ж. Алынған 28 шілде 2016.
  4. ^ "Wissous жоспары Мұрағатталды 2010-08-16 сағ Wayback Machine." Wissous. Тексерілді, 6 қазан 2009 ж.
  5. ^ "Жоспарлар, карталар және vue aérienne." Атис-Монс. Тексерілді, 6 қазан 2009 ж.
  6. ^ "Интерактивті жоспар Мұрағатталды 2007-06-17 сағ Wayback Machine." Чили-Мазарин. Тексерілді, 6 қазан 2009 ж.
  7. ^ "Жоспар Мұрағатталды 2009-11-04 Wayback Machine." Морангис. Тексерілді, 6 қазан 2009 ж.
  8. ^ "Plan de la ville Мұрағатталды 2009-06-29 сағ Wayback Machine." Вильнюв-ле-Рой. Тексерілді, 6 қазан 2009 ж.
  9. ^ "Жоспар d'Orly Мұрағатталды 2008-11-18 жж Wayback Machine." Орли. Тексерілді, 6 қазан 2009 ж.
  10. ^ «Люфтваффе, 1933–45». Алынған 2 маусым 2015.
  11. ^ Джонсон, Дэвид С. (1988), АҚШ армиясының әуе күштері континенталды аэродромдары (ETO), D-Day to V-E Day; Зерттеу бөлімі, USAF тарихи зерттеу орталығы, Максвелл АФБ, Алабама.
  12. ^ Маколифф, Джером Дж. (2005). Франциядағы АҚШ әуе күштері 1950–1967 жж. Сан-Диего, Калифорния: Milspec Press, 14 тарау, Париж-USAF операциялары. ISBN  978-0-9770371-1-7.
  13. ^ Джулиен Чадейрон (25 қазан 2012). «2018 жылы Орли әуежайының жаңа келбеті!». Mister10.com. Алынған 22 наурыз 2018.
  14. ^ Шарлотта Тернер (2016 жылғы 19 сәуір). «ADP ребрендинг ашып, Orly South Pier-ді ашады». Trbusiness.com. Алынған 22 наурыз 2018.
  15. ^ а б «Терминал карталары». Алынған 2 маусым 2015.
  16. ^ а б [Гугл картасы]
  17. ^ «Orly 1 2 3 4». www.parisaeroport.fr.
  18. ^ Лю, Джим. «Корсар Дзаудзи қызметін 2020 жылдың желтоқсан айынан бастап қалпына келтіреді». Routesonline. Алынған 30 қыркүйек 2020.
  19. ^ Лю, Джим. «Француз арасы Нью-Йорктегі қызметті 2020 жылдың желтоқсан айының соңына дейін кешіктіреді». Routesonline. Алынған 14 қыркүйек 2020.
  20. ^ «Трансавия Франция Париж Орли-Сантьяго маусымдық қызметін 2020 жылдың сәуірінде бастайды». Centerofaviation.com. 29 қыркүйек 2020. Алынған 29 қыркүйек 2020.
  21. ^ «Transavia adelanta a Navidad su estreno en Santiago». Santiagoaeropuerto.com. 20 қазан 2020. Алынған 20 қазан 2020.
  22. ^ Лю, Джим. «Трансавия Франция W20-да 2 еуропалық бағытты қалпына келтірді». Routesonline. Алынған 23 қыркүйек 2020.
  23. ^ «Әлемдік авиакомпанияның анықтамалығы 1999 ж.» Халықаралық рейс. 2000. 363.
  24. ^ "Nos coordonnées agences en «France Métropolitaine». «AOM French Airlines. 2010 жылдың 15 мамырында алынды.» SIEGE Bâtiment 363 B.P. 854 94 551 ORLY AEROGARE CEDEX «
  25. ^ "Résultat de votre recherche. «Le Journal officiel électronique authentifié. 2010 жылдың 15 мамырында алынды.» Siège social: comp Libnie Air Lib, bâtiment 363, zone centrale à l'aéroport d'Orly, 91550 Paray-Vieille-Poste. «
  26. ^ "Découvrir Air Liberté. «Air Liberté. 23 ақпан 2002 ж. 15 мамырда алынды.» 22 қыркүйек 2001 ж., AOM et AIR LIBERTE ont donné naissance à une nouvelle compagnie aérienne qui porte désormais le nom AIR LIB. «
  27. ^ «Дүниежүзілік авиакомпания анықтамалығы». Халықаралық рейс. 12-18 наурыз 2002 ж. 57.
  28. ^ «F-BATH корпусты жоғалту сипаттамасы». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Алынған 27 ақпан 2014.
  29. ^ «Апаттың сипаттамасы PP-VJZ». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Алынған 22 қыркүйек 2011.
  30. ^ Германо да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). «Париж жоқ». O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (португал тілінде) (2 ред.). Порту-Алегре: EDIPUCRS. 285-290 бб. ISBN  978-85-7430-760-2.

Библиография

  • Маколифф, Джером Дж.: АҚШ-тың Франциядағы әуе күштері 1950–1967 жж (2005), 14-тарау, «Париж-USAF операциялары».

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Париж-Орли әуежайы Wikimedia Commons сайтында
Париж Орли әуежайы Wikivoyage сайтындағы туристік нұсқаулық