Фааа халықаралық әуежайы - Википедия - Faaa International Airport

Faa'a халықаралық әуежайы

Халықаралық аэропорт Таити Фааа
Aéroport халықаралық Таити Faa'a.JPG
Фааа халықаралық әуежайы 2006 ж
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ОператорSETIL - Аэропорт
Қызмет етедіТаити, Француз Полинезиясы, Франция
Орналасқан жеріПапеете
Хаб үшін
БиіктікAMSL2 м / 5 фут
Координаттар17 ° 33′24 ″ С. 149 ° 36′41 ″ В. / 17.55667 ° S 149.61139 ° W / -17.55667; -149.61139Координаттар: 17 ° 33′24 ″ С. 149 ° 36′41 ″ В. / 17.55667 ° S 149.61139 ° W / -17.55667; -149.61139
Веб-сайтwww.tahiti-aeroport.pf
Карта
NTAA Таитиде орналасқан
NTAA
NTAA
Таитиде орналасқан жер
NTAA француз Полинезиясында орналасқан
NTAA
NTAA
NTAA (Француз Полинезиясы)
NTAA Океанияда орналасқан
NTAA
NTAA
NTAA (Океания)
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
мфут
04/223,42011,220Битуминозды
Статистика (2019)
Жолаушылар1,464,998
Жолаушылар тасымалы өзгередіӨсу 6.1%
Ұшақтың қозғалысы40,368
Ұшақтың қозғалысы өзгередіӨсу 5.7%
Дереккөздер: француздық AIP[1] Aeroport.fr[2]

Faa'a халықаралық әуежайы (Француз: Халықаралық аэропорт Таити Фааа) деп те аталады Таити халықаралық әуежайы (IATA: PPT, ИКАО: NTAA), болып табылады халықаралық әуежай туралы Француз Полинезиясы, орналасқан коммуна туралы Фааа аралында Таити. Ол оңтүстік-батыстан 5 км (3,1 миль) жерде орналасқан Папеете, шетелдегі ұжымдық астанасы.[1] Ол 1960 жылы ашылды. Аймақтық әуе тасымалдаушы Air Tahiti және халықаралық әуе тасымалдаушысы Air Tahiti Nui екеуі де әуежайда орналасқан.[3]

Шолу

Фааа халықаралық әуежайы ішкі және халықаралық рейстерге қызмет етеді. Эйр Таитидің күнделікті Француз Полинезиясындағы көптеген аралдарға рейстері және Кук аралдарына халықаралық бір рейсі бар. Канада, Чили, Метрополитен Франция, Жапония, Жаңа Зеландия және АҚШ-қа құрлықаралық рейстер бар. Аэропорт Таитиде орналасқан, ол - бұл арал Желді аралдар, шығыс бөлігі Қоғамдық аралдар. Жердің шектеулі болғандықтан, көлбеу ауылшаруашылық жерлерін тегістеудің орнына, әуежай негізінен салынады қалпына келтірілген жер үстінде маржан рифі жай оффшорлық.

Әуежайды Setil Aéroports басқарады және оның ұшу-қону жолағы 3420 м (11,220 фут),[1] дейін ұшақтарды орналастыра алады Boeing 747 және Airbus A380 өлшемі.

Тарих

Әуежай салынғанға дейін Папетеге қызмет көрсеткен Қысқа Сандрингем «Бермуд» ұшатын қайық теңіз ұшақтары Reseau Aerien Interinsulaire (RAI) басқарады. Арқылы байланыс қызметі болды Бора Бора әуежайы (BOB) Лос-Анджелеске Гонолулудағы аялдамамен тоқтады Aeriens Intercontinentaux көліктері (TAI), ол 1960 жылы Бора Бораға қызмет еткен Дуглас DC-7C проплинерлер.[4] Сол жылы, жаңа әуежай ашылғаннан кейін, TAI Папеэтке аптасына бір рет DC-7C рейстерімен тікелей қызмет ете бастады. Нумеа (NOU) - Нади (NAN) - Папеэте (PPT) - Гонолулу (HNL) - Лос-Анджелес (LAX).[5] АҚШ-та орналасқан әуе тасымалдаушы Оңтүстік Тынық мұхиты әуе желілері 1960 жылы Папетеге қызмет еткен, аптасына Гонолулуға тұрақты рейстер жасалды Lockheed L-1049 Super Constellation проплинерлер.[6] 1962 жылға қарай Оңтүстік Тынық мұхиты апта сайынғы үздіксіз Constellation қызметін басқарды Паго-Пагу жылы Американдық Самоа Гонолулу рейстерінен басқа.[7]

Содан кейін Aériens Intercontinentaux көліктері енгізілді Дуглас DC-8 реактивті қызмет және 1962 жылы Лос-Анджелеске, Гонолулу мен Надиге тұрақты DC-8 рейстерін жүргізді. Соңғы рейс DC-8 қызметін қосу арқылы Nouméa-ға жалғасты Париж бірлесе отырып Nouméa арқылы Air France маршруттағы бірқатар аралық аялдамалар арқылы.[8] TAI кейіннен біріктірілді Transport Aéromaritime de Transport 1963 жылы құрылды Union de Transports Aériens (UTA), ол өз кезегінде DC-8 реактивті рейстерімен Папетеге қызмет көрсетуді жалғастырды. 1964 жылы UTA Лос-Анджелеске, Гонолулуға және Надиға тұрақты DC-8 қызметін, сондай-ақ Лужелеске ұшатын рейстерді ұсына отырып, Nouméa-ға тікелей бір аялдамамен қызмет етті. Air France арасындағы үздіксіз рейстер LAX және Париж Орли әуежайы (ORY).[9]

1960 жылдардың ортасына қарай, Pan American World Airways (Пан Ам ) тоқтаусыз жұмыс істеп тұрды Boeing 707 Лайн-Анджелеске және Окленд, бір терезе қызметімен Сан-Франциско Лос-Анджелес арқылы, сондай-ақ аялдама арқылы Гонолулуға бағытталады Паго-Пагу жылы Американдық Самоа.[10] 1976 жылға қарай Pan Am аптасына бір рет 707 тікелей қызметін пайдаланды Даллас /Форт-Уорт және қарай Нью-Йорк JFK әуежайы Паго-Паго мен Гонолулудағы аялдамалар арқылы, 1979 жылға қарай өзінің барлық рейстерін әуежайдан бастап Boeing 747 кең кузовты ұшақтар.[11][12]

LAN-Чили, предшественники ЛАТАМ Чили, енгізілді Дуглас DC-6B әуежай мен Сантьяго, Чили аялдамасы арқылы Пасха аралы 1960 жылдардың аяғында, ал 1970 жылға қарай жұмыс істеді Boeing 707 Сантьяго-дан Пасха аралы арқылы Папеетке дейін реактивті қызмет, оның 707 қызметін Сантьяго хабы арқылы тікелей қосу Буэнос-Айрес және Рио де Жанейро Оңтүстік Америкада, сондай-ақ Мадрид, Париж және Франкфурт Еуропада.[13] ЛАТАМ Чили қазіргі уақытта Папеэте - Пасха аралы - Сантьяго бағытында ұшады Boeing 787 ұшақ.[14]

1970 жылы Union de Transports Aériens әуежайға барлық рейстерді ұзақ қашықтықта жүргізді Дуглас DC-8-62 реактивті ұшақтар.[15] Содан кейін UTA енгізілді McDonnell Douglas DC-10-30 1970 жылдардың ортасында Папеэте мен Лос-Анджелестің арасындағы кең ұшақты қызмет.[16] 1979 жылға қарай UTA өзінің барлық Папеета рейстерін DC-10-30 реактивті ұшақтарымен, Лос-Анджелеске, Оклендке және Нади, және бір аялдама қызметін Сидней мен Нумеаға, сондай-ақ көп сатылы қызметке бағыттаңыз Джакарта, Сингапур, Бахрейн және Париж Шарль де Голль әуежайы (CDG).[17] 1983 жылы UTA жұмыс істеп тұрды Boeing 747 оның DC-10-30 рейстеріне қосымша әуежайға қызмет көрсету.[18]

Бұрын әуежайға бірнеше басқа халықаралық авиакомпаниялар қызмет көрсеткен, оның ішінде AOM French Airlines және Qantas, тек өз елдеріне ғана емес, сонымен қатар Лос-Анджелеске ұшатын рейстермен.[19] 1965 жылы Qantas «Фиеста маршруты» деп аталатын қызметті қолданып, Boeing 707 аптасына бір рет рейске ұшып, сапар шегеді Сидней – Нади - Папеэте - Акапулько – Мехико қаласы – Нассау – Бермуд аралдары – Лондон Хитроу әуежайы.[20] 1976 жылға қарай Qantas аптасына екі рет үзіліссіз Boeing 707 қызметін пайдаланды Ванкувер, Канада Нади мен Сиднейге рейстерінен басқа.[21] 1991 жылы француз әуе тасымалдаушысы Минерв (авиакомпания) жұмыс істеп тұрды McDonnell Douglas DC-10-30 Папеэте - Сан-Франциско - Париж бағыты бойынша аптасына бір рет қызмет көрсету Орли әуежайы.[22]

Жаңа Зеландия көптеген жылдар бойы Таитиге қызмет етті және жұмыс істеді Дуглас DC-8 1968 жылы Окленд - Папеэте - Лос-Анджелес бағытындағы реактивті қызмет.[23] 1983 жылы Air New Zealand әуе кемесі тікелей бір аялдамамен жұмыс істеді, ұшақ өзгермейді Boeing 747 арасында аптасына екі рет қызмет көрсету Лондон Гэтвик әуежайы (LGW) және Папеете арқылы Лос-Анджелес.[24] 1987 жылға қарай авиакомпания Boeing 747 аптасына үздіксіз қызмет көрсететін болды Даллас /Форт-Уорт (DFW) осы рейспен Оклендтен басталады және DFW-ден Лондон Гатвикке (LGW) жалғасады.[25] Қазіргі уақытта Air New Zealand үздіксіз жұмыс істейді Boeing 787-9 әуежай мен Окленд арасындағы аптасына бірнеше күн.[26]

Сәйкес Ресми әуе компаниясының басшылығы (OAG), 1980-90 жж. Папеетеге қызмет ететін ірі әуе тасымалдаушылары негізінен кең денелі реактивті ұшақтарды басқарды. Boeing 747-100, 747-200 (оның ішінде B747-200 жолаушылар / жүк тасымалдаушылар) құрама ұшақтар ), 747-300, 747-400, 767-300 немесе McDonnell Douglas DC-10-30 олардың рейстерінде.

Оңтүстік Тынық мұхиты аралы әуе жолдары әуежайға 1980 жылдардың басында тоқтаусыз қызмет етті Boeing 707 Гонолулуга рейстер.[18] 1980 жылдардың басында, Жаңа Зеландия, Polynesian Airlines және UTA барлығы жұмыс істеп тұрды Boeing 737-200 Папеэтке Оңтүстік Тынық мұхитының бірнеше аралынан қызмет, соның ішінде Апиа, Нади, Ниуэ және Раротонга ал жергілікті Таитиде орналасқан әуе тасымалдаушысы Эйр Полинезия (сонымен бірге Air Polynésie деп те аталады және қазір де) Air Tahiti ) бірқатар аралдарға қызмет еткен Француз Полинезиясы бірге Fairchild F-27, Fokker F27 және de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter турбовинттік ұшақтар.[27] Hawaiian Airlines тоқтаусыз жұмыс істеп тұрды Дуглас DC-8 1980 жылдардың аяғында Папееттен Гонолулуға дейінгі қызмет.[28] 1987 жылға қарай, Continental Airlines тоқтаусыз жұмыс істеп тұрды McDonnell Douglas DC-10-30 аптасына екі рет әуежайдан Лос-Анджелеске дейін рейс тікелей рейспен жалғасады Хьюстон құрлықаралық әуежайы (IAH).[29]

1989 жылдың басында бес авиакомпания Папееттен Лос-Анджелеске дейінгі ұшақпен ұшатын ұшақпен үздіксіз ұшып жүрді (LAX ) қоса Air France, Air New Zealand және Qantas барлық үшеуі жұмыс істейді Boeing 747 бір уақытта Continental Airlines және UTA қызмет етті McDonnell Douglas DC-10 маршрут бойынша қызмет, аптасына он тоқтаусыз, LAX-қа дейінгі бес әуе тасымалдаушы басқарады.[30] LAX-тен Air France рейстері Париж Шарль де Голльге (CDG), ал Qantas рейсі Сан-Францискоға (SFO ).[31] Сонымен қатар, UTA Сан-Францискоға (SFO) тоқтаусыз үш DC-10 рейсін орындады, осы рейстердің екеуі Париж Шарль де Голльге (CDG), ал үшінші рейс LAX-қа жалғасты.[32]

Air Tahiti Nui әуежайда орналасқан, Папеэте мен Нью-Йорк арасында үзіліссіз қызмет көрсетті JFK әуежайы 2000 жылдардың ортасында Airbus A340-300 ұшақ; дегенмен, әуе компаниясы бұдан әрі 2009 жылға қарай бұл бағытта ұшпайтын болды.[33] Қазіргі уақытта Air Tahiti Nui Оклендке, Лос-Анджелеске және Токиоға рейстермен, сондай-ақ Лос-Анджелес арқылы Парижге тікелей рейстермен қызмет етеді және жаңа ұшақтар қосты Boeing 787-9 "Dreamliner «әуе кемелері өз флотына.[34]

2017 жылдың қазан айында әуежай Қытайдан алғашқы чартерлік рейсін алды, a Hainan Airlines Airbus A330.[35]

Авиакомпаниялар мен бағыттар

АвиакомпанияларБағыттар
Air France Лос-Анджелес1, Париж – Шарль де Голль
Жаңа Зеландия Окленд
Air Tahiti Ахе, Арутуа, Атуона, Бора Бора, Факахина, Факарава, Фангатау, Хао, Хикуеру, Хуахайн - тариф, Кауэхи, Макемо, Манихи, Матайва, Маупити, Мурея, Напука, Нуку Хива, Пука-Пука, Райатея, Райвава, Рангироа, Рароиа, Раротонга, Риматара, Руруту, Такароа, Татакото, Тихехау, Тотегеги, Тубуай – Матура
Air Tahiti Nui Окленд, Лос-Анджелес1, Париж – Шарль де Голль, Токио – Нарита
Aircalin Нумеа
Француз арасы Сан-Франциско, Париж – Орли
Hawaiian Airlines Гонолулу
ЛАТАМ Чили Пасха аралы, Сантьяго-де-Чили
United Airlines Сан-Франциско

Трафик

ЖылЖолаушылар тасымалы[36][дәйексөз қажет ]
20001,548,327
20011,466,370
20021,370,254
20031,424,365
20041,413,572
20051,447,260
20061,535,825
20071,511,340
20081,379,832
20091,223,315
20101,183,273
20111,169,819
20121,152,593
20131,150,610
20141,171,618
20151,195,105
20161,248,517
20171,291,807
20181,393,849
20191,467,402

Жер үсті тасымалы

Көптеген автобустар әуежайдан кіреді Папеете, негізгі автобус - бұл жүретін әуежай транспорты Таити басты терминалдың алдынан өтетін батыс жағалауы магистралі.

Апаттар мен оқиғалар

  • 1973 жылы 13 шілдеде, 816, а Boeing 707, ұшып шыққаннан кейін теңізге құлады, 79 адамның 78-і қаза тапты.[37]
  • 1985 жылы 19 ақпанда а UTA DC-10 Лос-Анджелестен Оклендке Папеэте арқылы жұмыс істейтіндер шұғыл қонды Рангироа телефонмен бомба қаупінен кейін. Жолаушылар мен жүктер алынып, Таитиге француз әскери авиациясының бортына жеткізілді. Ұшақ іздестіріліп, бомба табылған жоқ. Бір аптадан кейін әуе кемесі Папеетке бос ұшып кетті.[38]
  • 12 қыркүйек 1993 ж., Air France рейсі 072, а Boeing 747-428 бастап Лос-Анджелес Папеетке, қону алаңынан қону кезінде лагунаға жүгіріп шыққан. 747-нің мұрны суға батып кетті. Адам өлімі болған жоқ.[39][40]
  • 24 желтоқсан 2000 ж. Hawaiian Airlines 481 рейс, а DC-10-10, қону кезінде ұшу-қону жолағын асыра көтеріп, қатты дауыл кезінде асфальт жолынан тайып кетті. Бір жеңіл жарақат болды, адам өлімі болған жоқ.[41]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в NTAA - Таити Фааа. AIP француз тілінен Aéronautique қызметі туралы ақпарат, 3 желтоқсан 2020 бастап күшіне енеді.
  2. ^ «Статистика Annuelles - AÉROPORT DE TAHITI - FAA'A». www.aeroport.fr. Union des Aéroports Français. Алынған 22 наурыз, 2020.
  3. ^ "Прамбул Мұрағатталды 2012-07-16 сағ Бүгін мұрағат " Air Tahiti. 2011 жылдың 2 ақпанында алынды. «Société Air Tahiti Société Anonyme au capital de 2 760 000 000 CFP Siège social: aéroport de Tahiti - Faaa BP 314 - 98713 Papeete - Tahiti - Polynésie Française.»
  4. ^ http://www.timetableimages.com Мұрағатталды 2001-02-02 ж Wayback Machine 15 тамыз 1960 ж. Air France жүйесінің кестесі, TAI & RAI рейстерінің кестесі
  5. ^ http://www.timetableimages.com Мұрағатталды 2001-02-02 ж Wayback Machine, 1960 ж. 12 желтоқсанында Aériens Intercontineaux көліктерінің кестесі
  6. ^ http://www.timetableimages.com Мұрағатталды 2001-02-02 ж Wayback Machine, 23 қыркүйек, 1960 ж. Оңтүстік Тынық мұхиты әуе желілері кестесі
  7. ^ http://www.timetableimages.com Мұрағатталды 2001-02-02 ж Wayback Machine, 1962 ж. 16 ақпан, Оңтүстік Тынық мұхиты әуе желілері кестесі
  8. ^ http://www.timetableimages.com Мұрағатталды 2001-02-02 ж Wayback Machine, 1962 ж. 15 тамыз. Aériens Intercontinentaux көліктерінің кестесі
  9. ^ http://www.timetableimages.com Мұрағатталды 2001-02-02 ж Wayback Machine, 1964 ж., 15 мамырда Union de Transports Aériens (UTA) жүйесінің кестесі
  10. ^ http://www.timetableimages.com Мұрағатталды 2001-02-02 ж Wayback Machine, 1 тамыз 1966 ж. Pan American World Airways әуе жүйесі кестесі
  11. ^ 1976 ж. 1 ақпаны. Әуе компаниясының ресми нұсқаулығы (OAG), Pan Am flt. 828
  12. ^ http://www.departedflights.com Мұрағатталды 2007-12-17 жж Wayback Machine, 29 сәуір 1979 ж. Pan American World Airways әуе жүйесі кестесі
  13. ^ http://www.timetableimages.com Мұрағатталды 2001-02-02 ж Wayback Machine, 1969 ж., 27 сәуір және 1970 ж., 25 қазан. LAN-Chile жүйесі
  14. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019-07-22. Алынған 2019-07-25.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  15. ^ http://www.timetableimages.com Мұрағатталды 2001-02-02 ж Wayback Machine, 1 қаңтар 1970 ж. Union de Transports Aériens (UTA) жүйесінің кестесі
  16. ^ http://www.timetableimages.com Мұрағатталды 2001-02-02 ж Wayback Machine, 1 мамыр, 1975 ж. Union De Transports Aériens (UTA) жүйесінің кестесі
  17. ^ http://www.timetableimages.com Мұрағатталды 2001-02-02 ж Wayback Machine 4 маусым 1979 ж. Union de Transports Aériens (UTA) жүйесінің кестесі
  18. ^ а б http://www.departedflights.com Мұрағатталды 2007-12-17 жж Wayback Machine, 1 шілде 1983 ж., Ресми әуе компаниясының басшылығы (OAG), Papeete Faa'a Intl. Әуежайға ұшу кестесі
  19. ^ http://www.departedflights.com Мұрағатталды 2007-12-17 жж Wayback Machine, 1 шілде 1983 ж., Ресми әуе компаниясының басшылығы (OAG), Papeete Faa'a Intl. Әуежайға ұшу кестесі және 1 қазан, 1996 жыл, Лос-Анджелес-Папеэте және Окленд-Папеэте және Сидней-Папеета әуе компаниясының ресми нұсқаулығы
  20. ^ http://www.timetableimages.com Мұрағатталды 2001-02-02 ж Wayback Machine, 1 шілде 1965 ж. Qantas жүйесінің кестесі
  21. ^ 1976 ресми авиакомпания нұсқаулығы (OAG), Папете рейстерінің кестесі
  22. ^ http://www.timetableimages.com Мұрағатталды 2001-02-02 ж Wayback Machine, 1 маусым 1991 ж. Air Liberte / Minerve аралас кестесі
  23. ^ http://www.timetableimages.com Мұрағатталды 2001-02-02 ж Wayback Machine, 1968 ж. Шілдеде Air New Zealand жүйесінің кестесі
  24. ^ http://www.departedflights.com Мұрағатталды 2007-12-17 жж Wayback Machine, 1 шілде 1983 ж., Ресми әуе компаниясының басшылығы (OAG), Papeete Faa'a Intl. Әуежай мен Лондон Гэтвик әуежайына ұшу кестесі
  25. ^ 1987 ж. Қараша. Әуе компаниясының ресми нұсқаулығы (OAG), дүниежүзілік басылым, Папеэте ұшу кестесі
  26. ^ https://www.airnewzealand.com Мұрағатталды 2019-07-18 Wayback Machine. Ұшу кестесі
  27. ^ http://www.departedflights.com Мұрағатталды 2007-12-17 жж Wayback Machine, 1 шілде 1983 ж., Ресми авиакомпания нұсқаулығы (OAG) Worldwide Edition, Папеэте рейстерінің кестесі
  28. ^ http://www.departedflights.com Мұрағатталды 2007-12-17 жж Wayback Machine, 1989 ж. 15 қаңтарында Гонолулудағы ресми әуе компаниясының бүкіл әлем бойынша шығарылымы (OAG)
  29. ^ http://www.departedflights.com Мұрағатталды 2007-12-17 жж Wayback Machine, 1987 ж. 1 ақпанында Continental Airlines авиакомпаниясының кестесі
  30. ^ http://www.departedflights.com Мұрағатталды 2007-12-17 жж Wayback Machine, 1 қаңтар, 1989 жыл, Лос-Анджелестің ресми әуе компаниясының нұсқаулығы (OAG) Worldwide Edition, ұшу кестесі
  31. ^ http://www.departedflights.com Мұрағатталды 2007-12-17 жж Wayback Machine, 1 қаңтар, 1989 жыл. Дүниежүзілік ресми әуе компаниясының нұсқаулығы, Париж Шарль де Голль және Сан-Франциско рейстерінің кестесі
  32. ^ http://www.departedflights.com Мұрағатталды 2007-12-17 жж Wayback Machine, 1 қаңтар 1989 ж. Ресми әуе компаниясының басшылығы (OAG), Сан-Франциско, Лос-Анджелес және Париж Шарль де Голль рейстері
  33. ^ https://www.airtahitinui.com/us-en/news Мұрағатталды 2019-06-23 Wayback Machine, 2009 ж. Пресс-релиздер, жаңалықтар және ақпарат
  34. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019-06-23. Алынған 2019-07-26.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  35. ^ «Хайнань авиакомпаниясының Таитиге бірінші рейсі». Egis әуежайының операторы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 30 наурызда. Алынған 30 наурыз 2019.
  36. ^ «Statistiques Annuelles (француз тілінде)». Union des Aeroports Francais (француз тілінде). Union des Aeroports Francais. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 28 маусымда. Алынған 28 маусым 2019.
  37. ^ Апаттың сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі Pan Am 816 рейсі үшін
  38. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2019-06-28. Алынған 2019-06-28.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  39. ^ AirDisaster.Com: Апаттық сурет: Air France F-GITA Мұрағатталды 2007-04-27 сағ Wayback Machine
  40. ^ «Апаттың сипаттамасы». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Мұрағатталды 2012-01-14 аралығында түпнұсқадан. Алынған 2015-03-22.
  41. ^ Таити Фааа әуежайындағы DC10-10 тіркелген N132AA авиакомпаниясы Hawaiian Airlines авиакомпаниясында болған апат Мұрағатталды 2007-10-10 Wayback Machine

Сыртқы сілтемелер