Солтүстік округтің транзиттік округі - North County Transit District

Солтүстік округтің транзиттік ауданы (NCTD)
Солтүстік округтің транзиттік ауданы.svg
Шолу
ЖергіліктіСолтүстік Сан-Диего округі, Калифорния
Транзит түріКөп модальды аймақтық транзиттік желі:
Жолдар саны30 күнделікті + 4 FLEX автобус маршруттары
1 жеңіл рельсті жол
1 қала маңындағы теміржол желісі
Станциялар саны15 жеңіл рельсті станция
8 қала маңындағы теміржол станциялары
Веб-сайтСолтүстік округтің транзиттік ауданы (NCTD)
Пайдалану
Операция басталды1975 жылғы 30 қыркүйек; 45 жыл бұрын (1975-09-30)[1]
Оператор (лар)NCTD операторлары:
Есеп беру белгілеріNCTC, SDNX
Техникалық
Жол өлшеуіш1435 мм (4 фут 8½) (стандартты өлшеуіш )
Жүйелік карта

Сан-Диегодағы теміржол картасы map.png

The Солтүстік округтің транзиттік округі (NCTD) (есеп беру белгісі NCTC) жауапты агенттік болып табылады қоғамдық көлік жылы Солтүстік Сан-Диего округі, Калифорния, АҚШ. NCTD жылына 12 миллион жолаушы сапарларын ұсынады.[1] NCTD географиялық ауданы шамамен 1020 шаршы миль (2600 км) құрайды2) шамамен 842 000 адамды құрайтын тұрғындармен.[2] NCTD Директорлар кеңесі арқылы басқарылады.

Агенттік COASTER Oceanside және Santa Fe Depo арасындағы теміржол қатынасы және СПРИНТЕР Oceanside және гибридті жеңіл рельсті қызмет Эскондидо, екеуі де келісімшарт бойынша жұмыс істейді Bombardier. NCTD сонымен қатар BREEZE автобус қызметі, LIFT паратрансит қызметі және FLEX сұраныс бойынша және нүктелік-ауытқу қызметіне ие.

NCTD-ге 62 миль (100 км) магистральдық жол тиесілі (атап айтқанда, бұл) Surf Line ) бастап Orange County -Сан-Диего округі сызық Сан-Диего Санта-Фе депосы (толығымен Amtrak's қолданған Pacific Surfliner және BNSF теміржол, жартылай қолданады Metrolink ). COASTER теміржол қызметі 41,1 миль (66,1 км) жүреді[3] негізгі сызық; арасындағы созылымда Мұхит жағалауындағы транзиттік орталық және Сан-Диего Санта-Фе депосы. Surf Line-дің Сан-Диего округінен басқа, NCTD 22 мильге (35 км) ие[4] SPRINTER және. Қолданған Эскондидо филиалы Тынық мұхиты күн теміржолы 2008 жылдан бастап.

Солтүстік округтің транзиттік округі COASTER бағытындағы теміржол қызметі үшін екі теміржол ауласына ие және оларды ұстайды. Бірінші аула - мұхит жағалауының солтүстігінде Стюарт Месада орналасқан негізгі техникалық қызмет көрсету және қызмет көрсету орны Пендлтон лагері және оны Metrolink және Тынық мұхиты күн теміржолы бөліседі. Екінші аула ортақ Сан-Диего троллейбусы кезінде 12 & Императорлық Сан-Диегодағы Сити-Ситиде; бұл теміржол ауласында поездарды солтүстік бағытта қайтадан пайдалануға дайын болғанға дейін ортасында сақтайды. Екі COASTER теміржол алаңынан басқа, NCTD сонымен қатар Эскондидодағы Sprinter қызметі үшін техникалық қызмет көрсету мекемесі мен теміржол алаңына ие. Эскондидо транзиттік орталығы және Нордал жол станциясы.

Тарих

Солтүстік Сан-Диего округінің транзиттік даму кеңесі (NSDCTDB) 1976 жылы Калифорния Сенатының № 802 қаулысымен Солтүстік Сан-Диего округында қоғамдық транзитті жоспарлау, салу және пайдалану үшін құрылған.[2] Басқарма Эскондидо және Океансайд қалалары басқаратын муниципалды транзиттік жүйелерді тез арада сатып алды. Басқарма Солтүстік Сан-Диего округының көлік қажеттіліктерін қамтамасыз ету үшін жергілікті және аймақтық дәліз маршруттарынан тұратын аймақтық транзиттік жүйені жобалады.

1982 жылы Coast Express Rail (COASTER) бағытындағы қалалық теміржол қызметін жоспарлау басталды. 1994 жылы 2 маусымда Басқарма COASTER-ге қызмет көрсету, жақсарту және пайдалану үшін Сан-Диего Солтүстік теміржолы (SDNR) деп аталатын коммерциялық емес корпорация құрды. SDNR COASTER пайдаланатын тректерді Atchison, Topeka және Santa Fe теміржолы 1994 жылы; SDNR кейінірек 2002 жылы таратылды. 1995 жылы 27 ақпанда COASTER қызметі басталды.

2003 жылдың 1 қаңтарында Сенат Билл 1703 қабылданды, ол болашақ транзитті жоспарлау, бағдарламалау, құру және салу жауапкершілігін Сан-Диегоның аймақтық жоспарлау агенттігі Сан-Диего үкіметтер қауымдастығына (SANDAG) тапсырды. 2005 жылы мемлекеттік заң шығарушы орган NSDCTDB атауын Солтүстік округтік транзиттік округ (NCTD) деп өзгертті.

2008 жылғы наурызда көпжылдық жоспарлаудан кейін СПРИНТЕР гибридті жеңіл рельс қызмет ете бастады. Талап бойынша FLEX қызметі 2011 жылы басталды.

2009 қаржы жылында NCTD жылдық операциялық тапшылықты 2014 жылға қарай 24 миллион доллардан астам деп болжады. Осыған орай, NCTD транзиттік қызметтер мен байланысты жұмыс орындарын қолдау үшін белсенді өзгерістер енгізді, соның ішінде персоналды қысқарту және әртүрлі келісімдерді қайта құру және қайта құру. Бұл өзгертулер бес жылдық 80 миллион долларлық алшақтықты жойды. Жаңа бизнес-модель NCTD-ге тарифтерді төмендетуге, қызмет көрсетуді және маршрутты көтеруге және қаржылық резервтерін өсіруге мүмкіндік берді.

NCTD мемлекеттік қаржыландыруға сүйенеді. 1987 жылы сайлаушылар А ұсынысын мақұлдады TransNet Жарлық, ол болашақ транзиттік жобаларды қаржыландыруды және қолданыстағы жүйені жетілдіруді қамтамасыз етті. 2004 жылғы қарашада сайлаушылар сайлау мерзімін 40 жылға ұзартуды мақұлдады TransNet сатылым салығы, бұл NCTD ұзақ жылдар бойы қызмет көрсетуді жалғастыруға мүмкіндік береді.

2018 жылдың тамызында NCTD агенттіктің қайта бренді туралы қоғамдық пікірлер мен пікірлер іздейтіндіктерін хабарлады. Бұған COASTER-ге арналған бояу сызбасының екі жаңа идеясы және үшінші нұсқа ретінде қолданыстағы схема енгізілді. Жаңа COASTER жеткізілімі сол жылдың соңында таңдалды және қазіргі уақытта COASTER бұрынғы паркінде жаңа локомотивтер мен жолаушылар вагондары жаңа ливерге келуді жоспарлап отыр. COASTER livery қайта брендингімен қатар, жаңа кросс-платформалы NCTD веб-сайты 2019 жылдың басында іске қосылды, өйткені агенттік өз қызметтеріне қол жетімді болу үшін қайта құрылды.[дәйексөз қажет ]

Қызметтер

NCTD Солтүстік Сан-Диего округында, Ла Джолла мен Тынық мұхитынан, шығыста Повай мен Рамонға, және Океансайд пен Оранж Каунти шекарасынан оңтүстікке қарай Дель Мар арқылы Ла-Джолладағы UCSD-ге дейін, Сан-Диего орталығына дейін жалғасатын қоғамдық көлікті қамтамасыз етеді. NCTD келесі қызметтерді ұсынады:

BREEZE автобус қызметі

BREEZE автобус қызметі Солтүстік Сан-Диего округының тұрғындары үшін қоғамдық көліктердің негізгі түрі ретінде қызмет етеді. Қазір BREEZE деп аталатын нәрсе 1976 жылы NCTD Эскондидо мен Океансайдке қызмет ететін муниципалды автобус жүйелерін сатып алған кезде басталды.

BREEZE автобустарының жыл сайынғы жүрісі 7,9 миллион адамды құрайды, орташа жұмыс күнімен 25 800 адам жүреді. BREEZE маршрутына 2600-ден астам аялдама және 9 транзиттік орталық қызмет көрсетеді. Флотта 161 автокөлік бар, оның ішінде 120 сығылған табиғи газ (CNG) автобустары бар.[5]

2009 жылдың қарашасында NCTD мақұлдады аутсорсинг 2010 жылдың 1 шілдесінен бастап күшіне енетін барлық автобус және теміржол операциялары Бірінші транзит.[6] Агенттік бұл қадаммен жеті жыл ішінде 70 миллион доллар үнемдейді деп күтті.[6] Флоттар мен қондырғылар операторлары NCTD қызметкерлері болып, олардың келісімшарттары 2011 жылдың 30 маусымында аяқталғанға дейін қалды.

2013 жылдың қаңтарынан бастап NCTD 30 BREEZE автобус маршрутын және 4 FLEX аймағын ұсынады.[5]

Қазіргі BREEZE флотының тізімі

СуреттерСандарЖылӨндірушіҮлгіЖанармайЕскертулер
1101-11532000Жаңа флайерD40LFДизель
  • Көптеген қондырғылар зейнетке шыққан.
  • 1134, 1138, 1139, 1141, 1145, 1147 & 1150 қызметінде қалады.
0416–4392010Форд /StarTranE-450 / Senator E-LOДизель
  • Кейбір қондырғылар FLEX және LIFT қызметтеріне ауыстырылды, ал қалған BREEZE қондырғылары 2020 жылға дейін шығарылады.
2201–22102003Жаңа флайерC35LFCNG* Жеткізу кезінде XN35 автобустарымен ауыстырылады.
2301–23232004Жаңа флайерC40LFCNG
  • 2301-2306 BREEZE Rapid үшін қолданылады және осы қызметтің түріне боялған.
  • XN40 автобустарымен толықтырылған.
2401–24332005Жаңа флайерC40LFCNG
  • XN40 автобустарымен толықтырылған.
2501–25122007Жаңа флайерC40LFCNG
  • XN40 автобустарымен толықтырылған.
2771-27772007ENCEZ-Rider IICNG
  • Аударылған МТС, қызыл мокетті сақтаңыз
  • XN35 қондырғылары келгенше Senator E-LO паркін қысқа мерзімді ауыстыру
2601–26302012Жаңа флайерXN40CNG
  • Қазіргі NCTD Breeze бояу схемасымен тапсырыс берілген алғашқы автобустар.
2701–27262016Жаңа флайерXN40CNG
  • 77 нұсқаны қамтиды.
1901-серия2020Жаңа флайерXN35CNG
  • Алғашқы қондырғылар 2019 жылдың желтоқсанында жеткізілді.
  • Ақыр соңында C35LF және EZ-Rider II парктерін ауыстырады

BREEZE жедел автобус қызметі

Негізгі мақала: Breeze Rapid

BREEZE Rapid - Санкт-Диего, Калифорния, Калифорния, Эскондидодағы Солтүстік округтік транзиттік округ басқаратын автобус. Сервис солтүстігінде Эскондидо Транзиттік Орталығында, ал оңтүстігінде Вестфилд Солтүстік Каунти сауда орталығы мен Дель Лаго Транзиттік орталығында, бірінші кезекте Эскондидо бульвары мен Аюлар алқабындағы парквей бойымен жұмыс істейді. BREEZE Rapid бұрынғы жергілікті 350 қызметтерін ауыстырды, дегенмен маршрут 350 желісі деген атпен қалады. Бағыт ресми түрде 2011 жылдың 7 маусымында арнайы автобустармен және фирмалық аялдамалармен іске қосылды.

Маршруттың ұзындығы шамамен алты мильді құрайды және аяқталғаннан кейін, қызмет аяғынан аяғына дейін шамамен 20 минутты алады, бұл бұрынғы қызмет уақытының 20% қысқаруы. Ағымдағы магистральдар жұмыс күндері 15 минутты, түндер мен демалыс күндері 30 минутты құрайды, бірақ ұсынылған құрылыс жұмыстары жұмыс күндері 10 минут, демалыс күндері 15 минутты құрайды.

BREEZE Rapid автобустары - бұрын BREEZE паркімен жұмыс істеген New Flyer C40LF CNG автобустары. Бұл автобустар кәдімгі BREEZE автобустарынан ажырату үшін қолданылатын арнайы BREEZE Rapid жедел боялған. Алайда, бұл автобустар BREEZE Rapid-те қолданылмаған жағдайда, әдеттегі BREEZE автобус маршруттарына тағайындалады.

SPRINTER гибридті жеңіл рельсі

Негізгі мақала: Спринтер (жеңіл рельс)

SPRINTER - 22 мильдік (35 км) гибридті (жолаушылар салонындағы дизельді қозғалтқыштар) темір жол, шығыс пен батысқа Эскондидо мен Океансайд аралығында өтеді.[4] Аптасына барлығы 455 пойыз жүреді.[4]

SPRINTER-дің алғашқы жұмыс күні 2008 жылдың 9 наурызында өтті.[4] Жылдық серуендеу 2015 жылы 2,5 миллион адамды құрады,[4] орташа жұмыс күнімен 8,300 адам жүруімен.[4] Он бес станцияға Спринтер бағыты қызмет көрсетеді.[4] SPRINTER жабдықтарына 12 кіреді Сименс Десиро дизельді қондырғы жолаушылар пойыздары.[4] Bombardier тасымалы SPRINTER жұмыс істейді.[4]

COASTER қала маңы рельсі

Негізгі мақала: Жағалау (қала маңындағы теміржол)

COASTER - 41 мильдік (66 км) теміржол қызметі, ол солтүстіктен және оңтүстікке қарай Мұхит жағалауы мен Санта-Фе депосының ортасында қала орталығында өтеді. Сан-Диего.[3] Аптасына барлығы 126 пойыз жүреді,[3] көктемде және жазда ұсынылатын кеңейтілген қызметпен және қажет болған жағдайда арнайы іс-шараларға жоспарланған қосымша пойыздармен.

COASTER-дің алғашқы қызмет ету күні 1995 жылы 27 ақпанда болды.[3] Жыл сайынғы шабандоздық саяхат 1,7 миллион адамды құрайды, ал 2015 жылы орташа жұмыс күнімен 5700 адам шабады.[3] COASTER маршруты өзінің терминалындағы терминалмен бірге 8 станцияға қызмет етеді Мұхит жағалауы және Санта-Фе депосы Сан-Диего орталығында.[3] Қазіргі уақытта COASTER жабдықтары 7 локомотивтен және 28 екі деңгейлі вагоннан тұрады.[3] Bombardier тасымалы COASTER басқарады.[3]

Транзиттік байланыстар

Amtrak Pacific Surfliner: Мұхит жағалауы, Солана жағажайы, Санта-Фе депосы

Сан-Диего троллейбусы: Ескі қала, Санта-Фе депосы (жасыл / көк сызықтар)

СПРИНТЕР: Мұхит жағалауы

LIFT Paratransit қызметі

LIFT көліктері мүгедектігіне байланысты BREEZE автобустарын қолдана алмайтын мүгедектерге тағайындалу қызметіне шығу құқығын ұсынады және талаптарға сәйкес жарамдылық сертификатына ие. 1990 жылғы мүгедектер туралы американдық заң. Қызмет тұрақты автобус маршруттарынан бір миль қашықтыққа сапарларға қол жетімді.

LIFT-тің алғашқы қызметі 1993 жылдың 1 қаңтарында өтті. Американдық логистикалық компания LIFT-ті басқарады.[7]

Талап бойынша FLEX қызметі

FLEX - оңтүстік-батыс бөліктерінде тапсырыс бойынша қызмет Карлсбад және BREEZE қызметі қол жетімді емес Ramona. FLEX көлік құралдары жолаушыларды FLEX аймағының кез-келген жеріне немесе BREEZE-дің ең жақын тасымалдау пунктіне апарады, Coaster, немесе СПРИНТЕР. Американдық логистикалық компания FLEX қызметін басқарады.[5]

Ұйымдастыру, саясат және бастамалар

Директорлар кеңесі NCTD басқарады. Кеңестің құрамына Карлсбад, Дель Мар, Энцинитас, Эскондидо, Океансайд, Солана жағажайы, Сан-Маркос, Виста және Сан-Диего округтық қадағалаушылар кеңесінің мүшелері кіреді.[8]

Жасыл бастамалар

NCTD қоғамдық транзиттің қоршаған ортаға әсерін азайтуға мүмкіндік беретін озық жасыл бастамалар мен тұрақтылық бағдарламаларын іске асырды. Жақында NCTD күн панельдерін орнатып, агенттікке бес жыл ішінде энергия шығынын 1 миллион доллар үнемдеді. NCTD қайта өңдеуді жақсартты және жарықтандыруды жақсартты және биологиялық ыдырайтын тазалау материалдарын қолданады. Сонымен қатар, NCTD транзиттік орталық тұрақтарына электрлік ақылды автомобильдер үшін зарядтағыштарды орнату үшін гранттық қаржыландыруды алды.[2]

Компас картасы

Негізгі мақала: Компас картасы (Сан-Диего)

2008 жылдың қыркүйегінде, САНДАГ технологиясын қолдана отырып, жаңа контактісіз «Компас картасы» ұсынды Cubic Transportation Systems, Inc. Компас картасы NCTD жолаушыларына және San Diego Metropolitan Transit System аймақтық транзиттік талондарды және / немесе ақшалай құнын қайта жазуға сақтауға RFID карта.

2012 жылдың қаңтарынан бастап клиенттер Солтүстік Сан-Диего округындағы Альбертсонның 42 азық-түлік дүкенінен Компас карталарын сатып ала алады және оған қосымша құн қосуы мүмкін.[9]

Темекі шегуге тыйым салу

Vista транзиттік орталығында темекі шегуге болмайды. Билет сататын автоматтардың жанына маңдайшадан 10 фут артта тұрған бөкселік ыдысқа назар аударыңыз.

16 қазан 2008 ж. NCTD басқарма мүшелері барлық транзиттік орталықтарда, теміржол вокзалдары мен аялдамаларда темекі шегуге тыйым салатын NCTD Ordinance 1 қабылдауға бірауыздан дауыс берді. Тыйым транзиттік орталықтардағы автотұрақтарға қолданылмайды және қаулыларға сәйкес келмегендер үшін айыппұл салынбайды.[10]

Бұқаралық мәдениетте

Негізгі мақала: Мадоннада серфинг жасау

2011 жылы суретші жасырын түрде COASTER көпірінің қабырғасына мозаика орнатқан Энцинитас станциясы «деп атала бастадыМадоннада серфинг жасау «. 2012 жылдың басында Энчинитас қалалық кеңесі мозаиканы ұзақ мерзімді несиелік келісім бойынша қабылдауға және мозайканы Мунлайт жағажайының жанындағы жалпыға ортақ пайдаланылатын жерге қою туралы ұсынысты қолдауға дауыс берді. Энцинитас қалалық кеңесі мозайканы қабылдау деп шарт қойды суретші Марк Паттерсонға байланысты, егер ол діни-имидждік сот ісінің тақырыбына айналса, мозайканы алып тастау үшін төлейтіндігіне келісім жасасады.[11]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «NCTD шолу - біз кімбіз». Солтүстік округтің транзиттік округі. 2013 жыл. Алынған 8 қыркүйек, 2013.
  2. ^ а б c «NCTD факт-парағы» (PDF). Солтүстік округтің транзиттік округі. Ақпан 2013. Алынған 8 қыркүйек, 2013.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ «COASTER ақпараттары» (PDF). Солтүстік округтің транзиттік округі. Қаңтар 2013. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 7 қыркүйекте. Алынған 8 қыркүйек, 2013.
  4. ^ а б c г. e f ж сағ мен «SPRINTER ақпараттары» (PDF). Солтүстік округтің транзиттік округі. Маусым 2016. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 7 қыркүйекте. Алынған 26 шілде, 2016.
  5. ^ а б c «BREEZE және FLEX факт-парағы» (PDF). Солтүстік округтің транзиттік округі. 2013 жылғы қаңтар. Алынған 8 қыркүйек, 2013.
  6. ^ а б Лавель, Джанет (20 қараша, 2009). «NCTD автобус қызметтерін аутсорсингке беру мақұлданды». U-T Сан-Диего (Сан-Диего Одағы-Tribune). San Diego Union-Tribune, LLC. Алынған 26 қараша, 2012.
  7. ^ «LIFT факт-парағы» (PDF). Солтүстік округтің транзиттік округі. 2013 жылғы қаңтар. Алынған 8 қыркүйек, 2013.
  8. ^ «Директорлар кеңесі - NCTD». Солтүстік округтің транзиттік округі. Алынған 8 қыркүйек, 2013.
  9. ^ «Coaster Compass картасы». Солтүстік округтің транзиттік округі. Алынған 8 қыркүйек, 2013.
  10. ^ «Арнайы жиналыстың хаттамасы / Жабық сессия және Солтүстік округтің транзиттік округінің кезекті отырысы» (PDF). Солтүстік округтің транзиттік округі. 16 қазан, 2008. б. 4. Алынған 6 наурыз, 2009.
  11. ^ Генри, Барбара (25 қаңтар, 2012). «ENCINITAS: қала Мадонна мозаикасын серфингтен ұзақ мерзімді несиеге алады». U-T Сан-Диего (Сан-Диего Одағы-Tribune). San Diego Union-Tribune, LLC. Алынған 11 тамыз, 2013.

Сыртқы сілтемелер