Көк сызық (Сан-Диего троллейбусы) - Blue Line (San Diego Trolley)
The Көк сызық (ресми түрде UC San Diego Blue Line демеушілік мақсатта) 15,4 миль (24,8 км) құрайды жеңіл рельс сызық Сан-Диего троллейбусы жүйені Сан-Диего Троллей, Инк. басқарады San Diego Metropolitan Transit System (МТС).[1] Қазіргі уақытта ол арасында жұмыс істейді Сан-Диего қаласының орталығы және Сан-Исидро, шекарасында Мексика.[4] Көк сызық Сан-Диего троллейбусының үш тұрақты желісі бойынша ең жоғары шабандозға ие, 2014 жылдың қарашасында 15 094 878 шабандозды тасымалдайды.[5] және 2015 ж. 16,532,209 шабандоз,[2] МТС мәліметтері бойынша. Бұл атау құқығы бойынша 30 миллион долларға байланысты келісімге байланысты UC San Diego Health.[6]
Сызық - троллейбус жүйесіндегі төрт жолдың бірі, қалғандарына сызықтар жатады Жасыл, апельсин, және Күміс сызықтар.[1]
Тарих
Сан-Диего троллейбус жүйесіндегі алғашқы сызық, Көк сызық Сан-Диего мен Сан-Исидро арасында 1981 жылы 26 шілдеде алғаш ашылды,[3][7] бар жолдарды қолдана отырып, спартан құны 86 миллион долларға (2019 жылы 242 миллион долларға тең) Сан-Диего және Аризона шығыс теміржолы. 1986 жылы бұл жол аталды Оңтүстік сызық оны жаңадан ажырату Шығыс сызығы Евклид даңғылына дейін. 1992 жылдың 2 шілдесінде бұл жол орталықтан солтүстікке қарай ашылды Округ орталығы / Кішкентай Италия Тоқта.[7] Ол ескі қаланың кеңеюі 1996 жылы 16 маусымда ашылған кезде солтүстік-оңтүстік желісі деп өзгертілді.[7] Солтүстік-Оңтүстік желісі болып өзгертілді Көк сызық 1997 жылы,[3] Сан-Диего миссиясының кеңеюімен 1997 жылдың 23 қарашасында ашылуымен.[7]
Жасыл сызық 2005 жылы қолданысқа енгізілген кезде, Көк сызық қайта оралды Ескі қаланың транзиттік орталығы. Қарбалас уақытта кейбір Blue Line пойыздары Qualcomm стадионына қарай жүрді; және Qualcomm стадионынан San Ysidro-ға дейін. 2006 жылдың 3 қыркүйегінде «Blue liny пойыздары» қозғалысының қайталануына байланысты қарбалас уақыттағы қызмет толықтай тоқтатылды. Жасыл сызық қызмет. Содан кейін барлық Blue Line пойыздары Ескі қалада тоқтатылды. Қарсыласу уақыты: Blue Line поездары Сан-Исидодан Америка Плазасына дейін, кейбіреулері Байсайдқа қатынайды.
Blue Line қызметі қызмет көрсететін бекеттерде де өзгеріс болды. Сан-Диего алаңы, қала орталығындағы 7-ші және 8-ші даңғылдар арасында орналасқан, аз жүрісі мен Бесінші авеню станциясына жақын орналасуына байланысты 1986 жылы жабылды. Сол жылдың соңында Bayfront / E көшесі Чула Вистада 1986 жылы қазан айында ашылды,[7] қызмет еткеннен кейін шамамен бес жыл өткеннен кейін қызмет көрсетілген жолдарда жұмыс істеді. Сонымен бірге С көшесіндегі Централь Сити вокзалы, Алтыншы авеню мен Бесінші авеню арасындағы атау өзгертілді Бесінші авеню станциясы. The Fenton Parkway аялдамасы 2000 жылы ашылған 'құю' бекеті болды; дегенмен, қазір оны тек Жасыл сызық.
2012 жыл
2012 жылдың 2 қыркүйегінде күшіне енген жүйені қайта құру кезінде Америка Плаза мен Ескі Таун арасындағы Blue Line қызметі тоқтатылды. Америка Плаза көгілдір сызықтың қазіргі солтүстік терминалы.[8] Blue Line пойыздары America Plaza-дан San Ysidro-ға дейін 15 минуттық жиілікпен жүреді7 1⁄2 жұмыс күндері қарбалас уақытта минуттық жиілік.[8][9] Blue Line қызметі Ескі қалаға дейін Сан-Диего қаласындағы UC-ға дейінгі аралық арбаның жалғасуы аяқталғаннан кейін қалпына келтіріледі.[10] UC San Diego Health маршруттың атын өзгерту үшін 30 миллион доллар төледі UC San Diego Blue Line 2015 жылы.[11]
Вагонеткаларды жаңарту жобасы
Жаңасын орналастыру үшін Siemens S70 модельдер және оларды желіде пайдалануға мүмкіндік беретін Blue Line станциялары жаңартудан өтуі керек болды, дегенмен бұл арбаның жұмысын тоқтатпау үшін бес жыл ішінде жасалды.[12] Вагонеткаларды жаңарту жобасы деп аталатын стансаларды жаңарту жобасы 2010 жылдың күзінде басталды.[13][14] 2011 жылы жасыл желекте және 2013 жылы апельсин сызығында жұмысты бастағаннан кейін, төменгі қабат Siemens S70 LRV автомобильдері Көк сызықта 2015 жылдың 27 қаңтарында басталды.[15] Теміржол трассасын және он бір Blue Line станциясының жаңаруы 2015 жылдың соңында аяқталды.[16][17]
Станциялар
| Орналасқан жері | Станция | Байланыстар |
|---|---|---|
| Кер, Сан-Диего | Америка Плаза | Калифорниядағы Амтрак: Pacific Surfliner (at Санта-Фе депосы ) Солтүстік округтің транзиттік округі: Coaster (at Санта-Фе депосы )  Жасыл сызық (at Санта-Фе депосы ) Күміс сызықМетрополиттік транзиттік жүйе: 83, Жылдам 215, Жылдам 225, Жылдам 235, Rapid Express 280, Rapid Express 290, 923, 992 |
| Азаматтық орталық |  Қызғылт сары сызық Күміс сызық | |
| Бесінші авеню | Қызғылт сары сызық Күміс сызық Метрополитендік транзиттік жүйе: 3, 20 | |
| East Village, Сан-Диего | Қалалық колледж | Қызғылт сары сызық Күміс сызық Метрополитендік транзиттік жүйе: 2, 5, 7, 20, 30, Жылдам 215, Жылдам 225, Жылдам 235, Rapid Express 280, Rapid Express 290 |
| Саябақ және базар | Қызғылт сары сызық Күміс сызық Метрополитендік транзиттік жүйе: 3, 5 | |
| 12-ші және Императорлық транзиттік орталық | Жасыл сызық Қызғылт сары сызық Күміс сызық Метрополитендік транзиттік жүйе: 4, 12, 901, 929 Тазалық сызықтар | |
| Логан Хайтс, Сан-Диего | Баррио Логан | |
| Порт | ||
| Сан-Диего әскери-теңіз базасы | Тынық мұхиты флоты | |
| Ұлттық қала | 8-ші көше  | Метрополитендік транзиттік жүйе: 932, 955, 962, 963, 968 |
| 24-ші көше | Метрополитендік транзиттік жүйе: 13, 961, 967 | |
| Chula Vista | Bayfront / E көшесі | Метрополитендік транзиттік жүйе: 704, 705, 932 Тірі жағалауды табу орталығы |
| H көшесі | Метрополитендік транзиттік жүйе: 701, 709 | |
| Паломар көшесі | Метрополитендік транзиттік жүйе: 701, 704, 712 | |
| Палм-Сити, Сан-Диего | Пальма даңғылы | Метрополитендік транзиттік жүйе: 932, 933, 934 |
| Отай Меса Вест, Сан-Диего | Ирис даңғылы | Метрополитендік транзиттік жүйе: 901, 905, 906, 907, 929, 932, 933, 934, 950 |
| Сан-Исидро, Сан-Диего | Бейер бульвары | Метрополитендік транзиттік жүйе: 906, 907 |
| Сан-Исидро транзиттік орталығы | Метрополитендік транзиттік жүйе: 906, 907 |
Келешек
The Жағалаудың дәлізіндегі транзиттік жоба Көгілдір жолдың ескі қаланың транзиттік орталығынан солтүстікке қарай 11 мильдік (18 км) жалғасы La Jolla ауылы, Калифорния университеті, Сан-Диего және Университет қаласы.[18][19] 2030 жылы шабандоздықтар 34 700 сапарға жоспарланған.[20] Кеңейту, ең алдымен, жолдың жүру жолымен жүреді Coaster және Мемлекетаралық 5, UCSD аймағында жоғары ауытқумен. МТС-тың бағалауы бойынша, 2016 жылдың екінші жартысында құрылыс басталады, ал кеңейту 2021 жылы аяқталып, пайдалануға дайын болады,[10][21] құны 2,1 млрд.[20] Кеңейтудің мақсаты - UCSD кампусындағы тұраққа деген сұранысты вагонеткаларға тікелей кіруді қамтамасыз ету Westfield UTC, танымал сауда орталығы. Бар SuperLoop BRT Shuttle (201/202 маршруттары) UTC аймағында және айналасында жақын арбалар станцияларынан транзитті қамтамасыз етеді.[22]
Орташа дәліздегі транзиттік жоба бірлесіп жүзеге асырылуда Солтүстік жағалау дәлізі жаңартатын жоба LOSSAN дәлізі әрі қарай солтүстікке қарай Екі жоба да бастапқы жолға негізделген Surf Line, ол 1880 жылдары Лос-Анджелестен Сан-Диегоға дейінгі теміржол ретінде салынған.
Болашақты туралау
Төмендегі кестеде Mid-Coast троллейбусын кеңейту жобасымен байланысты станциялар келтірілген, оның ішінде кеңейту ашылғаннан кейін Blue Line қызмет ететін қолданыстағы станциялары бар.
| Орналасқан жері | Станция | Байланыстар |
|---|---|---|
| Университет қаласы, Сан-Диего | Университеттік Таун орталығы (келешек) | Метрополиттік транзиттік жүйе: 30, 31, 41, 60, 150, Жылдам 201, Жылдам 202, Жылдам 204, 921 Солтүстік округтің транзиттік округі: 101 |
| Executive Drive (келешек) | ||
| UCSD East / Voigt Drive (келешек) | ||
| La Jolla, Сан-Диего | UCSD West / Pepper Canyon (келешек) | |
| VA медициналық орталығы (келешек) | ||
| Нобель дискісі (келешек) | ||
| Бей паркі, Сан-Диего | Балбоа даңғылы (келешек) | |
| Clairemont Drive (келешек) | ||
| Миссия алқабы, Сан-Диего | Tecolote Road (келешек) | Метрополиттік транзиттік жүйе: 105 |
| Ескі қала, Сан-Диего | Ескі қаланың транзиттік орталығы | Калифорниядағы Амтрак: Pacific Surfliner Солтүстік округтің транзиттік ауданы: Coaster Жасыл сызықМетрополитендік транзиттік жүйе: 8, 9, 10, 28, 30, 35, 44, 83, 84, 88, 105, 150 |
| Mission Hills, Сан-Диего | Вашингтон көшесі | Жасыл сызық Метрополитендік транзиттік жүйе: 10 |
| Миддлтаун, Сан-Диего | Миддлтаун | Жасыл сызық |
| Кішкентай Италия, Сан-Диего | Округ орталығы / Кішкентай Италия | Жасыл сызық |
| Негізгі, Сан-Диего | Санта-Фе депосы | Калифорниядағы Амтрак: Pacific Surfliner Солтүстік округтің транзиттік ауданы: жағалау Жасыл сызықМетрополитендік транзиттік жүйе: 83, 215, 225, 235, 280, 290, 923, 992 |
| Америка Плаза | Күміс сызық Метрополитендік транзиттік жүйе: 83, Жылдам 215, Жылдам 225, Жылдам 235, Rapid Express 280, Rapid Express 290, 923, 992 | |
| Қолданыстағы маршрут бойынша жүреді | ||
Галерея
Шабандоздар түпнұсқаға отырады Siemens – Duewag U2 Blue Line пойызы Ескі қаланың транзиттік орталығы (Наурыз 2008)
АҚШ пен Мексиканың шекарасында орналасқан Сан-Исидодағы Сан-Диего троллейбусы
Америка Плаза станциясындағы Сан-Диего троллейбусы.
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c г. «San Diego Trolley, Inc» (PDF). San Diego Metropolitan Transit System. Ақпан 2013. Алынған 11 желтоқсан, 2015 - арқылы http://www.sdmts.com/about-mts.
- ^ а б «МТС 2015 ж. Шамамен 97 миллион жолаушымен рекордтық рекордтық жыл туралы хабарлайды». San Diego Metropolitan Transit System. 2015 жылғы 1 қазан. Алынған 29 ақпан, 2016.
- ^ а б c «МТС тарихи хронологиясы». San Diego Metropolitan Transit System. 2013. Алынған 29 маусым, 2013.
- ^ «SDMTS - троллейбус». San Diego Metropolitan Transit System. 2015. Алынған 29 ақпан, 2016.
- ^ «МТС 2014 жылы қаржыға автобус пен троллейбуспен 95 миллион жолаушы мінген рекордты жариялады». San Diego Metropolitan Transit System. 19 тамыз, 2014 ж. Алынған 19 қыркүйек, 2014.
- ^ «Сан Диегодағы Сан-Диего МТС командалары Blue Line троллейбусының атын өзгертеді». Metro журналы. 2015 жылғы 17 шілде. Алынған 17 сәуір, 2016.
- ^ а б c г. e Ристайн, Джефф (2006 жылғы 23 шілде). «25 жылдан кейін арба қозғалады». Сан-Диего Одағы-Трибуна. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 9 қазанда. Алынған 14 маусым, 2009.
- ^ а б «SDMTS қызметінің өзгерістері, қыркүйек 2012 ж.». San Diego Metropolitan Transit System. 2 қыркүйек 2012 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2015 жылғы 30 сәуірде. Алынған 22 қазан, 2012.
- ^ «Сан-Диегоның жасыл желісі қыркүйек айында қала орталығына келеді». KPBS. 2012 жылғы 30 сәуір. Алынған 17 сәуір, 2013.
- ^ а б «Таяу аралық». Сан-Диего үкіметтер қауымдастығы (САНДАГ). Алынған 17 сәуір, 2016.
- ^ UCSD Guardian Редакциялық Кеңесі (30 қыркүйек, 2015 жыл). «Көк сызықтан өту». The Guardian. Калифорния университеті, Сан-Диего. Алынған 17 сәуір, 2016.
- ^ «МТС 57 жаңа рельсті көлік сатып алады». KGTV (10 жаңалықтар). 2009 жылғы 24 қыркүйек. Алынған 24 қыркүйек, 2009.
- ^ Роберт Дж. Хокинс (22 қыркүйек, 2010 жыл). «Құрылыс SD троллейбусын жаңартуды бастайды - $ 620 млн. Тұратын жаңа трек, көк, қызғылт сары сызық бойындағы бекеттерді қосу жобасы». KGTV ABC10 Сан-Диего. Алынған 23 наурыз, 2016.
- ^ «Осы демалыс күндері бірнеше Blue Line арбалары жабылады». San Diego Union Tribune. 2010 жылғы 27 қазан. Алынған 23 наурыз, 2016.
- ^ «Төмен қабатты вагонеткалардың жаңа паркімен көк сызық жаңартылды». San Diego Metropolitan Transit System. 2015 жылғы 27 қаңтар. Алынған 17 ақпан, 2015.
- ^ «Арбаны жаңарту». San Diego Metropolitan Transit System. 2015 ж. Алынған 17 сәуір, 2016 - арқылы http://www.sdmts.com/inside-mts/current-projects.
- ^ «Сан-Диего троллейбусын жаңарту жөніндегі жобаның ақпараттары» (PDF). Сан-Диего үкіметтер қауымдастығы (SANDAG) және Сан-Диего метрополитен транзиттік жүйесі (MTS). Қыркүйек 2015. Алынған 17 сәуір, 2016 - арқылы http://www.keepsandiegomoving.com/Trolley/trolley-newsroom-factsheet.aspx.
- ^ «MTS жылжиды! 2010 жылдың жазы (МТС жаңалықтары)» (PDF). San Diego Metropolitan Transit System. Жаз 2010. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2015 жылғы 19 наурызда. Алынған 7 тамыз, 2013.
- ^ «Орта жағалаудағы арбаларды кеңейту картасы» (PDF). Сан-Диего үкіметтер қауымдастығы (САНДАГ). Алынған 24 қаңтар, 2014.
- ^ а б «Теңіз жағалауындағы транзиттік жоба» (PDF). Федералдық транзиттік әкімшілік. Сәуір 2015. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 21 шілде 2015 ж. Алынған 20 шілде, 2015.
- ^ Мэтьюз, Эшли (8 шілде, 2020). «Таяу аралықты кеңейту пандемия кезінде де жалғасуда». NBC Сан-Диего. Алынған 6 тамыз, 2020.
- ^ «Орташа дәліздегі транзиттік жоба туралы ақпараттар» (PDF). Сан-Диего үкіметтер қауымдастығы (САНДАГ). Мамыр 2013. Алынған 7 тамыз, 2013.
Маршрут картасы:
| KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер) |
| Ағымдағы сызықтар | |
|---|---|
| Болашақ жолдар | |
| Ажыратылған сызықтар | |
| Станциялар |
|
| Рельсті қосу | |
| Басқа | |
