Ресейдің шайқасшылар тізімі - List of battlecruisers of Russia

The hull of a large ships in a shipyard, surrounded by scaffolding and cranes
Бородино- салынып жатқан класс ыдысы Санкт-Петербург 1916 ж
Киров- теңіздегі классикалық ракеталық крейсер 1986 ж

Аяқталғаннан кейін Орыс-жапон соғысы 1905 ж Ресей әскери-теңіз штабы оған жылдам «броньды крейсерлер» эскадрильясы қажет деп шешті (Броненосный крейсер; броненосный крейсер)[1 ескерту]қарсыластың ұрыс шебінің басын тарту үшін жылдамдықты пайдаланып, позицияға маневр жасай алады Адмирал Tōgō кезінде жасаған болатын Цусима шайқасы Ресей флотына қарсы.[1] Бұл тұжырымдама негізгі рөлдерден мүлдем өзгеше болды шайқас ағылшындар ойлаған Корольдік теңіз флоты және императорлық неміс Ашық теңіз флоты ол негізгі ұрыс флотына барлаушылардан және жаудың барлау күштеріне шабуылдан тұрады.[2] Корольдік Әскери-теңіз күштері де осындай тұжырымға келіп, оны жасады Елизавета патшайым-сынып жылдам әскери кемелер жау флотында ұрыс жүргізуге қабілетті және кез-келген типтегі кемеге шабуыл жасау үшін жеткілікті қорғанысқа ие болатын.[3] Алайда, Бірінші дүниежүзілік соғыс және Ресейдегі Азамат соғысы орыстың құрылысын тоқтатты Бородино-класс кемелері және барлығы болды жойылды.

Жиырма жылдан кейін Кеңес Әскери-теңіз күштері жау крейсерлерімен жұмыс істеуге қабілетті кемеге талап қойды, бірақ неміспен соғысуға мүмкіндік беру үшін өзгертілгеннен кейін дизайн өсе бастады қалталы әскери кемелер жұп шарттарда және кейінірек теңдестіру үшін өзгертілген Шарнхорст-сынып әскери кемелер. 1939 жылы екі кеме салынды, бірақ олардың жаңа мылтықтарын жасау олардың құрылысынан едәуір артта қалды және 1940 жылы Германиядан екі дана мылтықтың алты 38 сантиметрлік (15 дюймдік) мұнаралары тапсырыс берілді. Мұнаралар мен мылтықтарға арналған жұмыс сызбалары тіпті болмаған қашан алынған Barbarossa операциясы 1941 жылдың маусымында басталды. Екі кеменің де толық емес корпусы 1947 жылы жойылды.[4]

Соғыс кезінде Әскери-теңіз күштері «крейсер-өлтірушіге» деген талапты қайта жандандыра түсті, бірақ оның қарулануы, жылдамдығы мен мөлшері туралы сұрақтар талқыланғандықтан, жобалау процесі өте ұзақ болды. Иосиф Сталин осы кемелердің басты қолдаушысы болды және көптеген маңызды шешімдерді өзі қабылдады, Әскери-теңіз күштерінің қалауын жоққа шығарды. Осылайша, 1953 жылы қайтыс болғаннан кейін, салынған үш кеменің күшін жоюға аз уақыт кетті. Нысана ретінде ең жетілдірілген кеменің корпусы пайдаланылды, ал қалған екеуі өздерінің сырғанауларында жойылды.[5]

1970 жылдары Әскери-теңіз күштері зениттік, кемеге қарсы және суастыға қарсы басқарылатын зымырандарды бір корпуста орналастыруға қабілетті ядролық моторлы кеме құру жобасын бастады. Кеңес «ауыр ядролық зымыран крейсері» ретінде жіктелген бұл тип, сайып келгенде, Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан бері салынған жер үсті әскери кемесін алып жүретін ең үлкен әуе кемесі ретінде пайда болды және Батыс шайқас жүргізушісі ретінде.[6]

Кілт

Негізгі мылтықтарαСаны мен түрі негізгі батарея мылтық
БроньСу желісі белдеуі қалыңдық
АуыстыруКеменің жылжуы толық жүктеме кезінде
ҚозғалысСаны біліктер, қозғалтқыш жүйесінің типі және ең жоғары жылдамдық
СервисКемеде басталған және аяқталған күндер және оның тағдыры
ҚойылғанКүні киль құрастырыла бастады
Іске қосылдыКеменің болған күні іске қосылды

^ α The Киров сынып негізінен зымыранға негізделген негізгі қарумен жабдықталған; бұл кестеде «Негізгі мылтықтардың» орнына берілген «Негізгі қару-жарақпен» көрсетілген.

Бородино сынып

Негізгі мақала: Бородино класындағы шайқас
Бородино реконструкцияда

Төрт Бородино-сынып шайқасшылар (деп те аталады) Измайл сынып) Императорлық Ресей Әскери-теңіз күштері барлығы 1912 жылдың желтоқсанында салынды[2 ескерту] кезінде Санкт-Петербург қызмет көрсету үшін Балтық флоты. Кемелердің құрылысы кешіктірілді, өйткені көптеген отандық зауыттар тапсырыспен шамадан тыс жүктеліп, кейбір компоненттерін шетелден тапсырыс беруге тура келді. Басталуы Бірінші дүниежүзілік соғыс олардың құрылысы әлі де баяулады, өйткені шетелдік тапсырыстар көбінесе жеткізілмейді және отандық өндіріс соғыс әрекеті үшін тезірек пайдалы нәрселерге айналады. Кемелер 1915–1916 жылдары іске қосылды, бірақ басталуы Ресей революциясы 1917 жылы олардың құрылысын тоқтатты, ол ешқашан қайта басталмады.[7] The Кеңес Әскери-теңіз күштері кемелерді толтыру мәселесін қарастырды; бастапқыда, Измайл және Бородино біреуін немесе екеуін де түпнұсқалық дизайны бойынша аяқтау мақсатында қаралды, бірақ қолда бар 12 дюймдік (305 мм) мылтықтардың болмауы, бастапқыда жасалған электр жүйесінің күрделілігімен үйлесім тапты, бұл идеядан бас тартты.[8] Кейіннен жоспарлар аяқталды Кинберн және Наварин 16 дюймдік (406 мм) мылтықтары бар түрлендірілген конструкцияға, ол қайтадан шетелден мылтық алуда немесе оларды өндіруде қиындықтарға байланысты сәтсіздікке ұшырады. Кейінгі идеяларға жүк корпусының бір бөлігін жүк немесе жолаушылар пайдалану үшін конверсиялау кірді, ол қайтадан сәтсіз аяқталды.[9] Әскери-теңіз күштері 1925 жылы конверсия туралы байыпты ұсыныс жасады Измайл, аяқтауға жақын кеме, ан әуе кемесі, бірақ бұл жоспар кейінірек саяси айла-шарғы нәтижесінде жойылды Қызыл Армия.[10] Ақыр аяғында, төрт корпустың барлығы сынықтарға бөлінді; екіншісі, үшінші және төртіншісі 1923 жылы неміс компаниясына сатылды Измайл ішіне кірді Ленинград 1931 ж.

КемеҚұрылысшыНегізгі мылтықтарБроньАуыстыруҚозғалысСервис
Қойылған[11]Іске қосылды[11]Тағдыр
Измайл (Орыс: Измаил)Балтық кеме жасау зауыты, Санкт-Петербург12 × 35,6 см (14 дюйм)[12]237,5 мм (9,4 дюйм)[13]36,646 ұзақ тонна (37,234 т )[12]4 бұранда, 4 беріліс бу турбиналары
26,5 түйін (49,1 км / сағ; 30,5 миль)[12]		1912 ж. 19 желтоқсан22 маусым 1915Жойылған, 1931[14]
Бородино (Орыс: Бородино)Адмиралтейский верфі, Санкт-Петербург31 шілде 1915Сыныққа сатылды, 1923 ж. 21 тамыз[9]
Кинберн (Орыс: Кинбурн)Балтық верфі, Санкт-Петербург30 қазан 1915
Наварин (Орыс: Наварин)Адмиралтейский верфі, Санкт-Петербург9 қараша 1916 ж

Кронштадт сынып

Негізгі мақала: Кронштадт класындағы шайқас
Оңға көтерілу Кронштадт сынып

1930 жылдары Кеңестер ірі крейсер жасай бастады (Орыс: большой крейсер; большой крейсербелгіленген шектеулерге салынған 10000 тонна (10.160 т) крейсерлерді жоюға қабілетті Вашингтон әскери-теңіз келісімі Кеңес қол қоймаған. Бірнеше конструкциялар ұсынылды, бірақ тұжырымдама кішігірім әскери корабльмен («B» Battleship) біріктірілмес бұрын, теңіз флотымен қабылданбады, содан кейін қызмет көрсетуге арналған Балтық және Қара теңіз флоттары шарттарын орындауға Кеңес келіскеннен кейін Екінші Лондон әскери-теңіз келісімі 1937 ж. Жаңа дизайн айтарлықтай кеңірек болды, сонымен қатар неміс тілімен жұмыс жасау міндеті тұрды қалталы әскери кемелер. Көп ұзамай төртеуіне тапсырыс берілді, бірақ басы Үлкен тазарту 1937 жылдың тамызында жобалау процесінің аяқталуына кедергі болды және жоба 1938 жылдың басында шетелдік кемелермен салыстырғанда өте әлсіз деп сыннан кейін жойылды.[15]

Кронштадт 1941 жылы салынып жатыр

Алайда теңіз флоты әлі де жау крейсерлерін жеңе алатын кемеге қойылатын талапты алға тартты және оның алғашқы тұжырымдамасы 69-жоба ретінде қайта жанданды. Кеменің ұсынылған мөлшері үнемі өсіп отырды, өйткені бұл талап неміс сияқты үлкен кемелермен соғысуға мүмкіндік беру үшін қайта қаралды. Шарнхорст-сынып әскери кемелер. Алдын ала жобалау 1939 жылы қаңтарда мақұлданды және екі кеме 1939 жылы қарашада, тіпті егжей-тегжейлі дизайн бекітілмей тұрып қойылды.[16]

Жоба 69 кемесі жаңадан жасалған 305 миллиметрлік (12 дюймдік) мылтықты жаңа үштік мұнарада қолданбақ болған, бірақ 1940 ж. Ақпанда Иосиф Сталин немістерден 283-миллиметр (11,1 дюйм) бар ма деп сұрағанда, екеуі де кестеден едәуір артта қалды. ) мұнараларын сатып алуға болатын Германия-Кеңес коммерциялық келісімі. Жоқ дегенде, ол оның орнына 380 миллиметрлік (15 дюйм) мұнараның бар-жоғын сұрады. Крупп басында соғысқа дейін қайта қаруландыруға тапсырыс берілген толық емес алты мұнарасы болған Шарнхорст- сыныптық әскери кемелер, бірақ олар басталғаннан кейін жойылды Екінші дүниежүзілік соғыс. Алдын ала сатып алу туралы келісім 12 мылтық пен алты мұнара сатып алу туралы келісім жасалды, оны ауыстырудың тіпті мүмкін екендігі туралы зерттеулер жүргізілместен бұрын. Кейінірек оларды пайдалануға болатындығы анықталды, сондықтан келісім 1940 жылдың қараша айында 1941 жылдың қазанынан 1943 жылдың 28 наурызына дейін жеткізілімдермен аяқталды.[17]

«Жоба 69-I» («Импортный» - Импортталған) екі кемені неміс мылтықтарын қолдануға түрлендірді, дегенмен оларда мұнаралар мен олардың деректері туралы мәліметтер жетіспеді. барбеттер. Егжей-тегжейлі дизайн 1941 жылдың 15 қазанында аяқталуы керек еді, бірақ немістер мағынасыз болды Кеңес Одағына басып кірді маусымда.[18] Екі кеме де сол уақытта алға жылжыған жоқ, екеуі де соғыс кезінде зақымданған жоқ, сондықтан аяқтауға біраз уақыт берілген соң, оларды 1947 жылы 24 наурызда алып тастауға бұйрық берілді. Кронштадт не әуе кемесі, не кит аулаушыларға арналған кеме ретінде.[19]

КемеҚұрылысшыНегізгі мылтықтарБроньАуыстыруҚозғалысСервис
ҚойылғанІске қосылдыТағдыр
Кронштадт (Орыс: Кронштадт)№ 194 кеме жасау зауыты, Ленинград6 × 38 см (15 дюйм)[18]230 мм (9,1 дюйм)[20]42 831 тонна (42 155 тонна)[21]3 бұранда, 3 беріліс бу турбинасы, 32 кн (59 км / сағ; 37 миль)[20]1939 жылғы 30 қараша[19]—Бұйрық шығарылды, 24 наурыз 1947 ж[19]
Севастополь (Орыс: Севастополь)№ 200 кеме жасау зауыты, Николаев5 қараша 1939[19]—

Сталинград сынып

Негізгі мақала: Сталинград классындағы шайқас
Беттің жанама және жоспарлы көріністері Сталинград сынып

Әскери-теңіз күштері 1943 жылы жаудың жеңіл крейсерлерін жою үшін үлкен крейсерге қойылатын талаптарды қайта шығарды, бірақ ұсынылған конструкциялардың ешқайсысы қолайлы болмады. Талап 1944 жылы үлкен кемеге қайта шығарылып, тұжырымдамасы Полибуро 1945 ж. Алайда, Әскери-теңіз күштері мен Кеме жасау комиссариаты кез-келген жаңа дизайндағы кемелерді 1950 жылға дейін орналастырудың орындылығы туралы келіспеушіліктерге келді, сондықтан комитет төрағалығымен тағайындалды. Лаврентий Берия мәселені шешу үшін. Ол көбінесе кеме жасау комиссариатының жағында болды, бірақ сол жылы жеті ірі крейсерден тұратын бағдарлама мақұлданды. Алдын ала жобалау жұмыстары 1948 жылға дейін аяқталмады және кеменің мөлшері 40 мың тоннаға дейін (ұзындығы 39 368 тонна) дейін шарланды. Жобалау процесінде Сталин бірнеше рет араласып, кеменің жылжуын 36 500 метрлік тоннаға дейін (35 924 тонна) азайтып, жылдамдықты 35 түйінге дейін (65 км / сағ; 40 миль) дейін көбейтуді бұйырды, сонымен қатар оның қарулануын 305 мм зеңбірек ретінде көрсетті Әскери-теңіз күштері таңдаған 220 мм (8,7 дюймдік) қарудан гөрі Бұл өзгерістердің барлығы егжей-тегжейлі жобаны бекітуді 1951 жылға дейін созды.[22]

Бірінші кеме 1951 жылдың қарашасында, ал қалған екеуі 1952 жылы басталды; төртіншісі тапсырыс берген Северодвинск кеме жасау зауыты, бірақ оны салғанға дейін жойылды.[23] Осы уақытқа дейін Сталиннің қолдауы кемелер үшін негізгі түрткі болды және 1953 жылы 5 наурызда қайтыс болғаннан кейін оларды аз уақыт жоғалтты. Сталинград'корпусын қару-жарақты сынау үшін пайдалануға бұйырды, ал қалған екі кеме жатқан жерінде жойылды. Корпус 1954 жылы жаңа рөліне сәйкес өзгертілгеннен кейін іске қосылды. Оны сүйреп шығарды Николаев дейін Севастополь 1955 жылы, бірақ ол Севастополь шығанағына кіре берісте жерге қонды. Оны тастардан қатты күшпен тартып алудың алғашқы әрекеттері сәтсіз аяқталды, ал әскери кеме аударылды Новороссийск ол 1956 жылдың ортасына дейін босатылмауы үшін құтқару жұмыстарын одан әрі кешіктірді. Ол 1960-шы жылдардың басында, бәлкім 1962 ж. Жойылғанға дейін кеңестік кемеге қарсы зымырандардың және көптеген броньды қару-жарақтың бірінші буыны үшін мақсат болған.[24]

КемеҚұрылысшыНегізгі мылтықтарБроньАуыстыруҚозғалысСервис
ҚойылғанІске қосылдыТағдыр
Сталинград (Орыс: Сталинград)№ 198 кеме жасау зауыты, Николаев9 × 305 мм[25]180 мм (7,1 дюйм)[26]42 300 т (41 632 тонна)[25]4 бұрандалы, 4 × бағыттаушы бу турбиналары, 35,5 кн (65,7 км / сағ; 40,9 миль)[27]Қараша 1951[23]16 наурыз 1954[28]Халк нысана ретінде пайдаланылып, кейінірек жойылды[29]
Мәскеу (Орыс: Москва)№ 189 кеме жасау зауыты, Ленинград1952 қыркүйек[23]—Жойылған, 1953 ж[28]
Кронштадт (Орыс: Кронштадт)[3 ескерту]№ 402 кеме жасау зауыты, СеверодвинскҚазан 1952[23]—Жойылған, 1953 ж[28]

Киров сынып

Негізгі мақала: Киров классындағы шайқас
Оңға көтерілу Киров сынып

1960 жылдары Кеңес Одағы 1144 жобасының негізін қалады Орлан, ірі, ядролық қуат көзін жобалауға және салуға арналған жоба суастыға қарсы кеме. Ол кезде кеңестіктер жер үсті кемелерін корабльге қарсы зымырандармен қаруландыру қажет деп ойлаған жоқ, өйткені ол кездегі доктринада суасты қайықтары жаудың теңіз кемелеріне шабуыл жасаудың негізгі алаңы болды деп айтылған.[30][31] Алайда, суға бату Израильдік жойғыш INS Эйлат 1967 жылы кемеге қарсы зымырандар а Египет зымыран қайығы рөлінде жер үсті кемелерін пайдалану туралы қайта ойлауға әкелді. Қаупі АҚШ Әскери-теңіз күштері әр түрлі миссияларды жүзеге асыруға қабілетті болған жер үсті кемелері біріккен кеме идеясына әкелді зенит, кемеге қарсы және суастыға қарсы мүмкіндіктері кристалдану.[32][33]

Киров (кейінірек Адмирал Ушаков) 1985 ж

Бірінші корпус қаланды Балтийский завод жылы Ленинград наурызда 1974 ж Киров. Кеме 1977 жылдың желтоқсанында ұшырылған кезде, ол «ауыр атомдық басқарылатын ракеталық крейсер» ретінде жіктелді (Орыс: тяжёлый атомный ракетный крейсер; tyazholyy atomnyy raketnyy kreyser), оның негізгі қаруы 20 құрайды SS-N-19 Кеме апаты (P-700.) Гранит) кемеге қарсы зымырандар.[33][34] Пайдалануға тапсырылды Солтүстік флот, Киров Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан бері салынған авиациялық кемелер мен амфибиялық шабуылдаушы кемелерді қоспағанда, ең үлкен жер үсті әскери кемесі болды.[32] Екі кемеге қарсы және суастыға қарсы зымырандармен, сондай-ақ аймақтық қорғаныспен және нүктелік қорғаныс Жерден әуе ракеталарына, торпедаларға және 100 миллиметрлік (3,9 дюймдік) мылтыққа арналған кеме Кеңес Одағына көрінетін платформа берді қуат проекциясы дереу болмаған кезде ірі әуе кемелері.[32] Пайда болғаннан кейін Киров, тағы екі бірлік, Фрунзе және Калинин, төрт жылдық аралықпен пайдалануға берілді. Қашан Фрунзе 1984 жылы пайдалануға берілді, оған сәйкес басқа қару-жарақ көрінді Кировжұп 100 миллиметрлік мұнарамен алмастырылған 100 мм зеңбірек пен мылтықты SS-N-14 Silex ASW зымыран жүйесі сегізді қосу пайдасына жойылды SA-N-9 Гонтлет SAM ұшыру қондырғылары. Бұл жағдайда сыныптағы төрт кеменің ешқайсысы бірдей қарулануға жарамады.[34][35]

Өлшемі Киров Толық жүктеме шамамен 28000 тонна (28000 т) болды. Бұл шамамен a шамасында болды Бірінші дүниежүзілік соғыс өте қорқынышты әскери кеме және кез-келген заманауи крейсер дизайнынан едәуір үлкен, батыстағы комментаторлар оларды «шайқасшылар» деп сипаттайды.[36][37] Олардың пайда болуы АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің төртеуін қайта жандандыруының басты факторы болды Айова-сынып 1980 жылдардың басында әскери кемелер.[38] Төртінші блок, Юрий Андропов, 1989 жылы сәуірде іске қосылды, жоспарлары бесінші кемеге, аталуы тиіс Кузнецов.[4 ескерту][39][34][40] Алайда, Кеңес Одағының құлауы Әскери-теңіз күштерінің құлауын қаржыландыруды көрді - төртінші кеме, аты өзгертілді Петр Великий (Ұлы Петр), 1998 жылға дейін пайдалануға берілмеді, ал бесінші корпус жойылды, ал қалған үшеуі әр түрлі апатты жағдайда тұрды.[32][40][34] Бірінші кеме, Киров (ретінде өзгертілді Адмирал Ушаков), ол бұрын-соңды жойылған деп болжануда жалған,[41] уақыт Калинин (ретінде өзгертілді Адмирал Нахимов) жағдайы жақсы деп саналады, оны 2021 жылға дейін белсенді қызметке қайтару үшін күрделі жөндеуден өткізуге арналған.[42][43] Бір рет Адмирал Нахимов флотты қайта құрды, Петр Великий ұқсас модернизациядан өту жоспарланып отыр. Тағдыры Фрунзе, ретінде өзгертілді Адмирал Лазарев, онша айқын болмады, өйткені жұмыс аяқталғаннан кейін оның жалпы жағдайын анықтау үшін кемеге инспекция жүргізу керек болатын Адмирал Нахимов аяқталды.[41] Алайда, 2019 жылдың сәуір айында екеуі де деп жарияланды Адмирал Ушаков және Адмирал Лазарев ақыры алынып тасталуы керек еді.[44][45]

КемеҚұрылысшыНегізгі қару-жарақАуыстыруҚозғалысСервис
Кеңес әскери-теңіз флотының атауыРесей флотының атауыКемелерге қарсы зымырандарМылтықҚойылғанІске қосылдыТапсырылдыТағдыр
Киров (Орыс: Киров)Адмирал Ушаков (Орыс: Адмирал Ушаков)№ 189 кеме жасау зауыты, Ленинград20 × SS-N-19 Кеме апаты[31][5 ескерту]2 × АК-100 100 мм (3,9 дюйм)[31]28000 т (27558 тонна)[31]2 білік КОНАС; 2 × ядролық реакторлар және 2 × бу турбиналары, 32 кн (59 км / сағ; 37 миль)[31]27 наурыз 1974 ж[47]26 желтоқсан 1977 ж[47]30 желтоқсан 1980 ж[47]Орналастырылды
Фрунзе (Орыс: Фрунзе)Адмирал Лазарев (Орыс: Адмирал Лазарев)1 × егіз АК-130 130 мм (5,1 дюйм)[31]1978 жылғы 27 шілде[47]26 мамыр 1981 ж[47]31 қазан 1984 ж[47]Орналастырылды
Калинин (Орыс: Калинин)Адмирал Нахимов (Орыс: Адмирал Нахимов)17 мамыр 1983 ж[47]25 сәуір 1986 ж[47]30 желтоқсан 1988 ж[47]Орнатылған
Юрий Андропов (Орыс: Юрий Андропов)Петр Великий (Орыс: Пётр Великий)11 наурыз 1986 ж[47]29 сәуір 1989 ж[47]9 сәуір 1998 ж[47]Қызметте
Кузнецов (Орыс: Кузнецо́в)1989 жылдың ортасы[48]ЖоқКүші жойылды, 1990 ж. 4 қазан
Орнында жойылды

Сілтемелер

  1. ^ The Бородино-классикалық кемелер формальды түрде броньды крейсер ретінде белгілі болған, олар шайқас жүргізушілер ретінде қайта құрылғанға дейін (линейный крейсер; lineinyi kreiser) 1915 жылғы 29 шілдедегі бұйрықпен.
  2. ^ Осы мақалада қолданылған барлық күндер Жаңа стиль.
  3. ^ Үшінші корпусқа ресми түрде ешқандай есім берілген жоқ, кеңестік ақпарат көздері кемені де атайды Кронштадт немесе Архангельск[23]
  4. ^ Кузнецов бастапқыда ретінде аталды Дзержинский, содан кейін Октябрьская революция
  5. ^ SS-N-19 зымыраны қоспаның орнына ауыстыруға арналған SS-N-26, SS-N-27 және SS-N-33 зымырандар Адмирал Нахимов және Питор Великий[46]

Дәйексөздер

  1. ^ McLaughlin 2003, б. 244
  2. ^ Робертс 1997, б. 18
  3. ^ Бөрт 1986, б. 251
  4. ^ McLaughlin 2004, 99–117 бб
  5. ^ McLaughlin 2006, 102-23 бет
  6. ^ Такер-Джонс, Энтони (2015). Кеңестік қырғи қабақ қару-жарақ: авиация, әскери кемелер және зымырандар. Қалам және қылыш авиациясы. ISBN  978-1473823617. Алынған 20 қазан 2016.
  7. ^ Маклафлин 2003, 247–249 бб
  8. ^ МакЛафлин, б. 332
  9. ^ а б McLaughlin 2003, 332-335 бб
  10. ^ Маклафлин 2003, 332–337 бб
  11. ^ а б Маклафлин 2003, 248–249 бет
  12. ^ а б c McLaughlin 2003, 243–244 бет
  13. ^ McLaughlin 2003, б. 252
  14. ^ Брайер 1992, б. 114
  15. ^ McLaughlin 2004, 100-105 бб
  16. ^ McLaughlin 2004, 107, 109, 112 беттер
  17. ^ McLaughlin 2004, 109-бет, 111-бет
  18. ^ а б McLaughlin 2004, б. 111
  19. ^ а б c г. McLaughlin 2004, 112, 114 б
  20. ^ а б McLaughlin 2004, б. 109
  21. ^ McLaughlin 2004, 107, 112 бет
  22. ^ McLaughlin 2006, 103-110 бб
  23. ^ а б c г. e McLaughlin 2006, б. 116
  24. ^ McLaughlin 2006, 116, 119-120 бб
  25. ^ а б McLaughlin 2006, 110–111 бб
  26. ^ McLaughlin 2006, б. 114
  27. ^ McLaughlin 2006, б. 115
  28. ^ а б c McLaughlin 2006, б. 118
  29. ^ McLaughlin 2006, 119-120 бб
  30. ^ «Жоба 1144 (Орлан) - Тарих». globalsecurity.org. 2011 жылғы 7 қыркүйек. Алынған 20 қазан 2016.
  31. ^ а б c г. e f Джексон, 409-411 бет
  32. ^ а б c г. Фарли, Роберт (20 шілде 2016). «Әлі күнге дейін толқындар: Кеңес Одағы кезіндегі Киров классындағы жауынгерлік соғыс американдықтарға Ресейдің әскери-теңіз күштерін еске салады». Заман белгілері. Алынған 20 қазан 2016.
  33. ^ а б Боннер және Боннер, б. 86
  34. ^ а б c г. Әскери-теңіз барлауының директоры (1991 ж. Шілде). Кеңестік теңіз дамуын түсіну (PDF) (Есеп). Әскери-теңіз күштері департаменті. б. 147. Алынған 13 желтоқсан 2016.
  35. ^ «Киров (Орлан) сыныбы (1144.1 / 1144.2 типі) (CGN)». Джейндікі. 8 қыркүйек 2000. мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылдың 15 сәуірінде. Алынған 13 желтоқсан 2016.
  36. ^ Гардинер, Чамбли және Бадзбон, б. 328
  37. ^ Роговей, Тайлер (5 мамыр 2014). «Киров классындағы шайқас круизері: әлемдегі ең үлкен беткейлік ұрыс». Foxtrot Alpha. Алынған 20 қазан 2016.
  38. ^ Миллер мен Миллер, б. 114
  39. ^ «1144.2 жобасы Орлан - бірліктер». globalsecurity.org. 8 қыркүйек 2016 жыл. Алынған 20 қазан 2016.
  40. ^ а б Миллер, б. 192
  41. ^ а б «Ресей Киров класындағы атомдық крейсерлерді жаңартуды жалғастыруда». Әскери-теңіз күштерін тану. 5 ақпан 2018. Алынған 6 шілде 2018.
  42. ^ Pettersen, Trude (27 қыркүйек 2012). «Жаңартылатын бір ғана ядролық крейсер». Баренц бақылаушысы. Алынған 20 қазан 2016.
  43. ^ «Адмирал Нахимов» рекордтық және модернизацияланған атомдық ракетналық крейсера « [Адмирал Нахимовтың ауыр ядролық ракеталық крейсерін жөндеу және жаңарту кестеге сәйкес келеді] (орыс тілінде). Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі. 27 қыркүйек 2017 жыл. Алынған 12 қазан 2017.
  44. ^ Рамм, Алексей (18 сәуір 2019). «Крейсерова соната: атомный флот отправят в утиль» [Cruiser Sonata: ядролық флот сынықтарға жіберіледі]. izvestia.ru (орыс тілінде). Алынған 24 қазан 2019.
  45. ^ «Жер үсті күштері: Флотты құтқару үшін Кировтарды өлтіру». StrategyPage. 20 мамыр 2019. Алынған 24 қазан 2019.
  46. ^ 3M22 циркон гиперсонды зымыраны Ресей әскери-теңіз флоты үшін Киров классындағы крейсерді дамыту сынағында - Navyrecognition.com, 19 ақпан 2016 ж
  47. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л «Жоба 1144.2 Киров - Кеме тізімі». globalsecurity.org. 30 қаңтар 2016 ж. Алынған 24 қазан 2016.
  48. ^ Кеңестік барлау басқармасы (15 қыркүйек 1990). Кеңестік авиация кемесі: Перистройка торпедосы? (PDF) (Есеп). б. 8. Алынған 13 желтоқсан 2016.

Әдебиеттер тізімі

  • Боннер, жинақ; Боннер, Каролин (2007). USS Iowa at War. Zenith Press. ISBN  978-0-76032-804-0.
  • Брайер, Зигфрид (1992). Кеңестік әскери кеменің дамуы. I том: 1917–1937 жж. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-604-3.
  • Burt, R. A. (1986). Бірінші дүниежүзілік соғыстың Ұлыбритания әскери кемелері. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  0-87021-863-8.
  • Джексон, Роберт (2006). Әскери кемелер энциклопедиясы: Екінші дүниежүзілік соғыстан бүгінгі күнге дейін. Thunder Bay Press. ISBN  1-59223-627-8.
  • Маклафлин, Стивен (2004). «Жоба 69: Кронштадт класындағы шайқасшылар». Престонда, Энтони (ред.) Әскери кеме. 2004. Лондон: Conway's Maritime Press. 99–117 бб. ISBN  0-85177-948-4.
  • Маклафлин, Стивен (2006). «Жоба 82: Сталинград сыныбы». Иорданияда Джон (ред.) Әскери кеме. 2006. Лондон: Конвей. 102–123 бет. ISBN  978-1-84486-030-2.
  • Маклафлин, Стивен (2003). Ресейлік және кеңестік әскери кемелер. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  1-55750-481-4.
  • Миллер, Дэвид (2002). 1860 жылдан бастап қазіргі уақытқа дейін әскери кемелердің иллюстрацияланған анықтамалығы. Лондон: Саламандр туралы кітаптар. ISBN  1-84065-260-8. OCLC  59522373.
  • Миллер, Дэвид; Миллер, Крис (1986). Қазіргі әскери-теңіз күштері. Лондон: Саламандр туралы кітаптар. ISBN  0-86101-231-3. OCLC  17397400.
  • Робертс, Джон (1997). Battlecruisers. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  1-55750-068-1. OCLC  38581302.