Kaman HH-43 Huskie - Kaman HH-43 Huskie

HH-43 Хаски
Kaman HH-43B Huskie USAF.jpg
HH-43 Хаски
РөліӨрт сөндіру / құтқару
ӨндірушіKaman Aircraft
Бірінші рейс21 сәуір 1953 ж
Зейнеткер1970 жылдардың басында
КүйЗейнеткер
Негізгі пайдаланушыларАмерика Құрама Штаттарының әуе күштері
Америка Құрама Штаттарының теңіз күштері
Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
Нөмір салынған193

The Kaman HH-43 Huskie болды тікұшақ бірге роторлар арқылы қолданылады Америка Құрама Штаттарының әуе күштері, Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері және Америка Құрама Штаттарының теңіз күштері 1950 жылдардан бастап 1970 жылдарға дейін. Ол бірінші кезекте әуе кемелерінде қолданылған өрт сөндіру және әуе базаларына жақын жерде құтқару, бірақ кейінірек құрлықта қысқа қашықтықта қолданылды іздеу және құтқару ұшақ Вьетнам соғысы.

1962 жылға дейін АҚШ Әскери-теңіз күштері қолданған әуе кемелерін белгілеу жүйесі бойынша Әскери-теңіз күштері мен АҚШ теңіз жаяу әскерлерінің нұсқалары бастапқыда HTK, ХОК немесе ХУК, оларды тиісінше оқу, бақылау немесе пайдалы авиация ретінде пайдалану үшін.

Әрлем мен дамыту

1947 жылы Антон Флеттнер, а Неміс авиация инженері, АҚШ-тағы Нью-Йоркке әкелінді Қағаз қыстырғышты пайдалану.[1] Ол Германияның дамытушысы болды 282. Жұлдыздар «Колибри» (колибри), «синхроптер» принципін қолданатын тікұшақ роторлар, құйрықты ротордың қажеттілігінен бас тартатын бірегей дизайн принципі. Флеттнер АҚШ-та қоныстанды және оның бас дизайнері болды Kaman компаниясы мұнда ол синхроптерлік принципті қолдана отырып жаңа тікұшақтар жасады.

Хаскиде ерекше тосқауыл болды айналмалы серво-қақпақтар көмегімен басқарылатын қос роторлы орналасу. The бірінші прототип 1947 жылы ұшып, поршенді қозғалтқышпен АҚШ Әскери-теңіз күштері қабылдады. 1954 жылы Каман мен АҚШ Әскери-теңіз күштерінің тәжірибесінде бір ХТК-1 модификацияланып, поршенді қозғалтқыштың орнына екі турбиналық қозғалтқышпен ұшып, әлемдегі алғашқы екі турбиналы тікұшақ болды.[2] Кейінірек әуе күштері оның бір нұсқасын қабылдады турбофиль қозғалтқыш: HH-43B және F нұсқалары.

Пайдалану тарихы

Бұл ұшақ Вьетнамдағы соғыста Тынық мұхиты әуе-құтқару орталығының бірнеше отрядтарымен бірге қолдануды көрді 33д, 36-шы, 37-ші, және 38-ші Әуе-құтқару эскадрильялары және 40-шы аэроғарыштық құтқару эскадрильясы, онда әуе кемесі «Педро» шақыру белгісімен танымал болды. Соғыс кезінде екі ұшқыш HH-43 Huskie өзінің ұшу қабілетіне байланысты барлық басқа ұшақтарға қарағанда құтқару миссияларын көп ұшырды. 1970 жылдардың басында HH-43 жаңа ұшақтармен ауыстырылды.[3]

Нұсқалар

USAF Huskie 1968 жылы Вьетнамдағы Cam Ranh Bay авиабазасында өрт сөндіру операциясын өткізуге көмектеседі
K-240
HTK-1 / TH-43E компаниясының тағайындалуы
K-600
HOK-1 азаматтық әріптесі ұсынды[4]
K-600-3
H-43B азаматтық әріптесі[4]
K-600-4
HOK-3 дамуын компания белгілеуі[4]
K-600-5
HH-43F[5]
XHTK-1
бағалау үшін екі орындық екі ұшақ
ХТК-1
АҚШ-тың Әскери-теңіз күштеріне арналған үш орындық өндіріс нұсқасы, кейінірек 29-шы TH-43E болды
XHTK-1G
Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті бағалауының бір мысалы
HTK-1K
дрон ретінде статикалық сынақтар үшін бір мысал
XHOK-1
Құрама Штаттардың теңіз жаяу әскерлері корпусының екі үлгісінің прототипі
ХОК-1
Америка Құрама Штаттарының теңіз күштерінің нұсқасы 600 а.к. R-1340-48 Wasp радиалды поршенді қозғалтқыш; кейінірек 81 құрастырылған OH-43D болды
ХОК-3
Blackburn-Turbomeca Twin Turmo 600 турбовильді қозғалтқышымен жабдықталған ұсыныс.[4]
HUK-1
R-1340-52 радиалды поршенді қозғалтқышы бар HOK-1 Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің нұсқасы; кейінірек 24 құрастырылған UH-43C болды
H-43A
HOK-1-нің USAF нұсқасы; кейінірек 18 салынған HH-43A болды
HH-43A
1962 жылдан кейінгі H-43A тағайындауы
H-43B
H-43A 860 ат күшімен жұмыс істейді Т-53 -L-1B турбовильді қозғалтқыш, үш орындық және толық құтқару құралдары; кейінірек 200 құрастырылған HH-43B болды
HH-43B
1962 жылдан кейінгі H-43B тағайындауы
UH-43C
1962 жылдан кейін HUK-1 тағайындау
OH-43D
1962 жылдан кейін HOK-1 тағайындау
TH-43E
ХТК-1 1962 жылдан кейінгі белгіленуі
HH-43F
HH-43B 825 ат күші бар T-53-L-11A турбо білігі бар қозғалтқышпен азайтылған диаметрі бар роторлармен, 42 құрастырылған және HH-43B түрлендіргіштерімен
QH-43G
Бір OH-43D дронның конфигурациясына ауыстырылды

Операторлар

Сатып алынған 12 HH-43 хаскиінің бірі Императорлық Иран әуе күштері 1965 жылы
Тай Каман HH.34B Таиландтық әскери-әуе күштерінің мұражайы (2014)
 Бирма
 Колумбия
Иранның мемлекеттік туы (1964–1980) .svg
 Марокко
 Пәкістан
 Тайланд
 АҚШ

Тірі қалған ұшақ

Статикалық дисплейде болғандардан басқа және ұшуға жарамды мысал Олимпиадалық ұшу мұражайы, көптеген H-43 әлі күнге дейін жеке меншікте қолданылады.[дәйексөз қажет ]

Бирма
Германия
Пәкістан
Тайланд
Біріккен Корольдігі
АҚШ
Каман ХОК-1 (OH-43D) Хаски Пима әуе және ғарыш мұражайы (Наурыз 2006)

Техникалық сипаттамалары (HH-43F / K-600-5)

Деректер Джейннің бүкіл әлемдегі ұшақтары 1965-66,[5] Америка Құрама Штаттарының әскери-әуе күштерінің ұлттық мұражайы: Kaman HH-43B Huskie[14]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 2 ұшу экипажы + 2 құтқару экипажы
  • Сыйымдылығы: 3970 фунт (1,801 кг) максималды жүктеме
  • Ұзындығы: 7,67 м фюзеляжда 25 фут 2
  • Биіктігі: Ең жоғары жүздің ұшына дейін (4,737 м) 15 фут 6,5
Ротор тіректерінің жоғарғы жағына (4 м) 12 фут 7
  • Бос салмақ: 4620 фунт (2.096 кг)
  • Брутто салмағы: 6,500 фунт (2,948 кг)
  • Максималды ұшу салмағы: 9,150 фунт (4,150 кг)
  • Жанармай сыйымдылығы: 350 АҚШ гал (291 имп гал; 1,325 л)
  • Электр станциясы: 1 × Т53-Л-11А турбофиль қозғалтқыш, 825 а.к. (615 кВт) (1150 а.к.-тан (858 кВт))
  • Ротордың негізгі диаметрі: 2 × 47 фут 0 дюйм (14,33 м)
  • Негізгі ротор аймағы: 3 470,34 шаршы фут (322,405 м.)2)
  • Пышақ бөлімі: - түбір: NACA 23012  ; кеңес: NACA 23011[43]

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 120 миль / сағ (190 км / сағ, 100 кн)
  • Круиз жылдамдығы: 110 миль / сағ (180 км / сағ, 96 kn)
  • Ауқым: 504 миль (811 км, 438 нм) 5000 фут (1,524 м) және 8270 фунт (3 751 кг) TOW
  • Қызмет төбесі: 23000 фут (7000 м)
  • IGE төбесін көтеру: 20,000 фут (6,096 м)
  • OGE төбесі: 16000 фут (4.877 м)
  • Көтерілу жылдамдығы: 1.800 фут / мин (9.1 м / с)

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер
  1. ^ Бойн, Уолтер Дж. (2011). Тікұшақ қазіргі заманғы соғысты қалай өзгертті. Пеликан баспасы. б. 45. ISBN  1-58980-700-6.
  2. ^ «Егіз турбороторлы тікұшақ». Танымал механика, 1954 ж., Б. 139.
  3. ^ «Vietnam Air Losses», Chris Hobson, Midland Publishing, Hinckley, LE10 3EY, UK, c2001, S. 258, ISBN  1-85780-115-6
  4. ^ а б c г. Бриджман, Леонард, ред. (1958). Джейннің бүкіл әлемдегі ұшақтары 1958-59 жж. Лондон: Jane's All World's Aircraft Publishing Co. Ltd. 320–321 бб.
  5. ^ а б Тейлор, Джон В.Р., ред. (1965). Джейннің бүкіл әлемдегі ұшақтары 1965-66. Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., 249–250 бет.
  6. ^ «FlightGlobal Әлемдік тікұшақ нарығы - Бет 49». flightglobal.com. 1968 жылғы шілде. Алынған 2013-02-05.
  7. ^ «FlightGlobal әлемдік тікұшақ нарығы - Бет 50». flightglobal.com. 1968 жылғы шілде. Алынған 2013-02-05.
  8. ^ «IIAF ТАРЫХЫ». Авторлық құқық © 1999-2012 IIAF.net. Алынған 26 қаңтар 2013.
  9. ^ «Иран әуе күштері HH-43F Huskie». Бұқаралық ақпарат құралдарына сұраныс. Алынған 26 қаңтар 2013.
  10. ^ «Әскери тікұшақ нарығы 1971 ж. 579 бет». flightglobal.com. Алынған 21 наурыз 2015.
  11. ^ «Пайдаланудан шығарылған авиация PAKISTAN AIR Force». Алынған 26 қаңтар 2013.
  12. ^ «ROYAL (архивтер) THAI AIR Force» (PDF). RTAF.af. Алынған 26 қаңтар 2013.
  13. ^ «Kaman HH-43B Huskie (K-600)». Бұқаралық ақпарат құралдарына сұраныс. Алынған 26 қаңтар 2013.
  14. ^ а б «Kaman HH-43B Huskie». Америка Құрама Штаттарының әуе күштерінің ™ ұлттық мұражайы. Алынған 4 мамыр 2020.
  15. ^ «Kaman HOK-1 (OH-43D) Huskie US MARINES». H43-huskie.com. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 11 қаңтарда. Алынған 26 қаңтар 2013.
  16. ^ «Kaman HUK-1 (UH-43C) Huskie US NAVY». H43-huskie.com. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 2 маусымда. Алынған 26 қаңтар 2013.
  17. ^ «Сақтау туралы ескертулер - Мьянма». Air-Britain News. Эйр-Британия: 380. наурыз 2014.
  18. ^ «Kaman HH-43F HUSKIE». Das Hubschrauberm муражайы Букебург. Алынған 31 қазан 2016.
  19. ^ а б c г. e f ж сағ Рагай, Йохан (25 тамыз 2016). «САҚТАЛҒАН Kaman H-43 Huskie». Ragay.nl. Алынған 31 қазан 2016.
  20. ^ «Aerial Viuals - Airframe Dossier - Kaman H-43, s / n 62-4556 PakAF, c / n 182». Әуе визуалдары. AerialVisuals.ca. Алынған 31 қазан 2016.
  21. ^ «5-ғимарат: Тікұшақтар және әуе винтінің соңғы истребителі». Таиландтық әскери-әуе күштерінің мұражайы. Архивтелген түпнұсқа 26 қазан 2013 ж. Алынған 29 қазан 2016.
  22. ^ «Airframe Dossier - Kaman HH-43B Huskie, s / n H5-2 / 05 RTAF, c / n 115». Әуе визуалдары. AerialVisuals.ca. Алынған 31 қазан 2016.
  23. ^ «Ұшақтар тізімі». Midland Air мұражайы. Midland Air мұражайы. Алынған 31 қазан 2016.
  24. ^ «Kaman HH-43F 'Хаски'". Жаңа Англия әуе мұражайы. Жаңа Англия әуе мұражайы. Алынған 31 қазан 2016.
  25. ^ «Ұшақ». Тилламук әуе мұражайы. Алынған 31 қазан 2016.
  26. ^ «Ұшақ құжаттамасы - KamanH-43, с / н 129313 USN». Әуе визуалдары. AerialVisuals.ca. Алынған 31 қазан 2016.
  27. ^ «HUSKIE [139974]». Пима әуе және ғарыш мұражайы. Pimaair.org. Алынған 31 қазан 2016.
  28. ^ "139982". Flickr. Алынған 31 қазан 2016.
  29. ^ «Ұшақтар тізімі» (PDF). Ұшатын былғары. Былғарыдан жасалған тарихи қор. Алынған 30 қазан 2016.
  30. ^ «Airframe деректері - Kaman OH-43D Huskie, s / n 139990 USN, c / r N5190Q». Әуе визуалдары. AerialVisuals.ca. Алынған 31 қазан 2016.
  31. ^ Мок, Стивен П. (шілде 2005). «Педроның үлкен қозғалысы». Педро жаңалықтары. Алынған 31 қазан 2016.
  32. ^ «HH-43F» HUSKIE"". Авиация мұражайы. Алынған 31 қазан 2016.
  33. ^ «Airframe Dossier - Kaman HH-43F Huskie, s / n 59-1578 USAF». Әуе визуалдары. AerialVisuals.ca. Алынған 31 қазан 2016.
  34. ^ «Kaman HH-43B Huskie». АҚШ әскери-әуе күштерінің ұлттық мұражайы. 18 мамыр 2015 ж. Алынған 31 қазан 2016.
  35. ^ «БІЗДІҢ ЖИНАҚ». Castle Air мұражайы. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 14 қарашада. Алынған 31 қазан 2016.
  36. ^ «Airframe Dossier - Kaman HH-43F Huskie, s / n 62-4513 USAF, c / n 139». Әуе визуалдары. AerialVisuals.ca. Алынған 31 қазан 2016.
  37. ^ «HUSKIE [62-4531]». Пима әуе және ғарыш мұражайы. Pimaair.org. Алынған 31 қазан 2016.
  38. ^ «HH-43B Huskie». Әуе қозғалғыштығының командалық мұражайы. AMC мұражай қоры, Inc. Алынған 31 қазан 2016.
  39. ^ «HH-43B» Хаски"". Хилл әуе базасы. 19 қазан 2010 ж. Алынған 31 қазан 2016.
  40. ^ «HH-43 Huskie». Олимпиадалық ұшу мұражайы. Олимпиадалық ұшу мұражайы. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылдың 26 ​​қыркүйегінде. Алынған 31 қазан 2016.
  41. ^ «Airframe Dossier - KamanH-43, с / н 64-17558 USAF, c / r N4069R». Әуе визуалдары. AerialVisuals.ca. Алынған 31 қазан 2016.
  42. ^ «FAA ТІРКЕУ [N4069R]». Федералды авиациялық әкімшілік. АҚШ көлік министрлігі. Алынған 31 қазан 2016.
  43. ^ Ледникер, Дэвид. «Пилотты пайдалану жөніндегі толық емес нұсқаулық». m-selig.ae.illillo.edu. Алынған 16 сәуір 2019.
Библиография
  • Чили, Джеймс Р. Құдай машинасы: Бумерангтардан Қара Хоксқа дейін: Тікұшақ туралы әңгіме. Нью-Йорк: Bantam Books, 2007 ж. ISBN  0-553-80447-2.
  • Франциллон, Рене Дж. 1920 жылдан бастап McDonnell Douglas Aircraft: II том. Лондон: Путнам, 1997 ж. ISBN  0-85177-827-5.
  • Фроули, Джерард. Азаматтық авиацияның халықаралық анықтамалығы, 2003-2004 жж. Фишвик, Канберра, Акт, Австралия: Aerospace Publications Pty Ltd., 2003, б. 155. ISBN  1-875671-58-7.
  • Мунсон, Кеннет. 1907 жылдан бастап тікұшақтар және басқа роторлы техникалар. Лондон: Бландфорд баспасы, 1968 ж. ISBN  978-0-7137-0493-8.
  • Қалыңдық, П. Әскери рототехника (Brassey's World Military Technology сериясы). Лондон: Брассей, 2000 ж. ISBN  1-85753-325-9.
  • Врагг, Дэвид В. Соғыстағы тікұшақтар: кескіндеме тарихы. Лондон: Р.Хейл, 1983 ж. ISBN  0-7090-0858-9.

Сыртқы сілтемелер