Каляни теміржол вокзалы - Википедия - Kalyani railway station

Үндістан теміржолдары қала маңындағы теміржол Logo.svg
Каляни
Калькутта маңындағы теміржол түйісу станциясы
Каляни теміржол станциясының негізгі және тармағы, Каляни Надия, Батыс Бенгалия 02.jpg
Каляни теміржол станциясы
Орналасқан жеріБекет жолы, Каляни, Надия, Батыс Бенгалия
Үндістан
Координаттар22 ° 58′08 ″ Н. 88 ° 28′03 ″ E / 22.968963 ° N 88.467575 ° E / 22.968963; 88.467575
Биіктік13 метр (43 фут)
Иелік етедіҮндістан темір жолдары
БасқарадыШығыс теміржолы
Сызықтар)Sealdah – Ranaghat желісі
Каляни-Каляни Симанта сілтемесі
Платформалар4
Жолдар2
Құрылыс
Құрылым түріСтандартты (жердегі станцияда)
Көлік тұрағыҚол жетімді
Велосипед құрылғыларыЖоқ
Мүмкіндік жоқҚол жетімді
Басқа ақпарат
КүйЖұмыс істейді
Станция кодыKYI
Аймақ (-тар)Шығыс теміржолы
Бөлім (лер)Селдах
Тарих
Ашылды1862
Электрлендірілген1963–65
Алдыңғы атауларШығыс Бенгал теміржолы
Қызметтер
Алдыңғы станция Калькутта маңындағы теміржол Станциядан кейін
қарайСелдах
Шығыс сызығы
Орналасқан жері
Кальяни Батыс Бенгалияда орналасқан
Каляни
Каляни
Батыс Бенгалияда орналасқан жер
Каляни Үндістанда орналасқан
Каляни
Каляни
Үндістандағы орналасуы

Каляни теміржол станциясы - Калькутта маңындағы теміржол вокзалы Кальяни, Батыс Бенгалия үстінде Sealdah – Ranaghat желісі және Каляни Симанта филиал желісі. Ол орналасқан Надия ауданы Үндістан штатында Батыс Бенгалия. Ол Каляни мен оның маңындағы аймақтарға қызмет етеді.[1][2]

Тарих

The Калькутта (Sealdah) –Кустия желісі Шығыс Бенгал теміржолы 1862 жылы іске қосылды. Шығыс Бенгалия теміржолы шығыс жағында жұмыс істеді Хугли өзені. Үндістандағы Ұлыбритания үкіметі 1883 жылы сол кездегі Рузвельт қаласындағы Чандмари Халт атты теміржол станциясын құрды. 1954 жылы ол Каляни болып өзгертілді. 1979 жылы Каляни магистралінен Каляни Симанта станциясына дейін теміржол желісі ұзартылды, сонымен бірге Калькутта арқылы тікелей байланыс орнатылды Каляни Симанта жергілікті ЭМУ пойыздары.[3] Арасындағы қашықтық Селдах ал Каляни негізгі станциясы - 48 км.[4][1]

Тарихи Каляни жергілікті

Бұрын Селдадан Каляниға дейінгі жерде Sealdah Kalyani болған, ол № платформасында тоқтаған. Каляни бас станциясының 2. Kalyani Local қызметі 1963 жылы аяқталғаннан кейін басталды Селдах-Каляни учаскесі. Бастапқыда 4 жұп жүгірді, содан кейін 7 жұп 1970 жылы басталды. Осы жастағы ЕМУ-ді итеріп жіберді WAM-2 тырмалардың жетіспеуіне байланысты.

Каляни Симанта жергілікті ашылуына байланысты Каляни Main Local қызметі 1979 жылдан кейін төмендеді. Қызметтер нашар патронаттың салдарынан 2013 жылы кенеттен тоқтады.

Каляни Симанта жергілікті

Өнеркәсіпке тауарларды тасымалдауды жеңілдету үшін Каляни мен ITI More (қазіргі 40-жылдардың басында Каляни Гошпара) арасында тармақталған. Бұрын бұл болатты K R Steel Union pvt-ге және одан кері тасымалдау үшін қос сызық болған. Ltd Екінші жол 1963 жылы жойылды. ФКИ-ге демеу 1960 жылы қосылды.

Бұл біртұтас өнеркәсіптік желі бүгінгі күнге дейін Каляни Симантаға дейін кеңейтіліп, 1977 жылдың аяғында электрлендірілді, ал ФКИ-дегі ескі демалыс және кейбір жолдар бөлшектелді. Керісінше, ФКИ-ге жаңа электрлендірілген үш шпильмен бірге бірнеше жаңа электрлендірілген шлюздер жасалды. EMU қызметтері 1978 жылы сынақ ретінде басталды, ал коммерциялық жағынан 1979 ж.

Электрлендіру

1963–64 жылдар аралығында Селдах-Ранагат бағыты электрлендірілді.[5]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «KYI / Каляни (4 ПФ)». Үндістан темір жолы туралы ақпарат. Алынған 14 маусым 2017.
  2. ^ «Каляни теміржол вокзалы». Үндістан темір жолы туралы ақпарат.
  3. ^ «Үндістан темір жолдарының бюджеттік сөзі 1979-80» (PDF). Алынған 20 мамыр 2019.
  4. ^ «সামরিক শহরের স্মৃতি নিয়ে বেড়ে উঠেছে কল্যাণী». anandabazar.com. 13 қаңтар 2015 ж. Алынған 14 маусым 2017.
  5. ^ IR электрификациясының хронологиясы 31.03.2004 ж. Дейін. «Электрлендіру тарихы». Алынған 14 маусым 2017.

Сыртқы сілтемелер