Фред Харви компаниясы - Fred Harvey Company

«Харви Хаус» мұнда бағыттайды. Басқа мақсаттар үшін қараңыз Харви Хаус (айырмашылық).

Фред Харви қонақ үйлері, асханалары мен мәзірдің үлгісін сипаттайтын Санта-Фе теміржол брошюрасының 1909 ж

The Фред Харви компаниясы иесі болды Харви үйі тізбегі мейрамханалар, қонақ үйлер, және басқа да қонақжайлылық индустриясы қатардағы бизнес теміржол ішінде Батыс Америка Құрама Штаттары. Ол 1876 жылы құрылды Фред Харви 1901 жылы Харви қайтыс болған кезде оның отбасы 12 штатта 45 мейрамхана мен 20 асхана вагонын мұра етіп қалдырды.[1] Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Харви үйлері қайтадан сарбаздарға қызмет көрсету үшін ашылды, өйткені олар АҚШ-та әскери пойыздарда жүрді.[2] 1968 жылға қарай, ол сатылған кезде Amfac, Inc. (қазір Xanterra саябақтары мен курорттары, 2002 ж. жағдай бойынша), Фред Харви компаниясы Америка Құрама Штаттарында алтыншы орынға ие болды.[3] Мұнда артта қалған жақсы тағам, тұтынушыларға деген адалдық, қызметкерлерге лайықты қарым-қатынас және жергілікті дәстүрлерді сақтау мұрасы қалды.[4][5]

Тарих

Орналасқан Casa del Desierto («Шөл үйі») Барстоу, Калифорния Испания-Марокко жобаланған құрылымын салу екі жыл уақытты алды және 1911 жылы 22 ақпанда есігін ашты. Ғимарат Калифорнияның тарихи бағдары, #892.
Каджон саммиті және Санта-Фе теміржолы, с. 1919. Фред Харви Ко туристік брошюрасынан.

Компания өз бастауын 1876 жылы орналасқан үш теміржол үйінің ашылуынан іздейді Уоллес, Канзас, Лоуренс, Канзас, және Уго, Колорадо, үстінде Канзас Тынық мұхиты.[5][6] Бұл кафелер ашылды Фред Харви, онда жүк агенті Чикаго, Берлингтон және Квинси темір жолы, 17 жасында Англияның Лондон қаласынан Америка Құрама Штаттарына қоныс аударған.[5] Кафе жұмысы бір жыл ішінде аяқталды, бірақ Харви теміржолдағы тамақтану орындарында жоғары сапалы тамақтану және қызмет көрсету тәжірибесімен қамтамасыздандырудан алатын пайдасына сенімді болды. Оның ежелден жұмыс істеп келе жатқан Берлингтон теміржолы барлық теміржол аялдамаларында жүйелі тамақтану үйін құру туралы ұсынысынан бас тартты, бірақ Atchison, Topeka және Santa Fe теміржолы (AT&SF) кейіннен эксперименттік негізде бірнеше тамақтану үйі үшін Харви компаниясымен келісімшарт жасады. Харви 20 орындық түскі ас бөлмесін өздеріне қабылдаудан бастады Топика, Канзас 1876 ​​жылы қаңтарда оның басшылығымен ашылған депо.[5]

1878 жылы Харви бастады бірінші ішіндегі AT&SF трассалары бойындағы үй-қонақ үй мекемелері Флоренция, Канзас.[7][8] Көп ұзамай Харви Хаус тізбегінің қарқынды өсуі, екінші тамақтану үйі ашылды Лакин, Канзас 1879 ж.[9]

Фред Харви біріншісін жасаған деп есептеледі мейрамханалар желісі АҚШ-та[9] Харви және оның компаниясы 19 ғасырдың соңында Американың оңтүстік-батысында туризмді дамытуда көшбасшы болды. Харви үнділік курио дүкенін шабыттандыру арқылы аймақты алға сүйреді, сондай-ақ Үнді айналма жолдары деп аталатын батыста экскурсия жүргізді. Компания мен оның қызметкерлері, соның ішінде Харви қыздары деп атала бастаған әйгілі даяшылар, дәуірде «жабайы Батыс» деп танылған аймаққа мәдениеттіліктің және асхананың жаңа жоғары стандарттарын сәтті әкелді.[9] 1946 жылы Харви қыздарының танымалдығы одан сайын күшейе түсті Джуди Гарланд жұлдызды фильм нұсқасы туралы Сэмюэл Хопкинс Адамс Роман Харви қыздары.[10]

20-шы ғасырда автомобильдің пайда болуымен АҚШ-та жолаушылар пойыздарының патронажының төмендеуіне қарамастан, компания өз қызметтерін автомобиль қауымдастығына сату арқылы аман-есен өркендеді. 1926 жылдан кейін Харви автомобильдері Харви қонақ үйінің бірқатар орындарынан ұсынылатын «Үнді айналма жолдары» қызметін ұсыну кезінде пайдаланылды. Фред Харвейдің ұлы Форд батыстың ішкі аймақтарына экскурсиялар сериясын бастады. Компания Санта-Федегі Ла Фонда деп аталатын қонақ үй сатып алды және ол Курьерлер деп аталатын экскурсоводтар басқарған Үндістанның айналма жолдары үшін штаб-пәтерге айналды.[5] Компания үрдістерге бейімделуді жалғастырды. Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс, Фред Харви Үйлері Американдық сарбаздарды тамақтандыру үшін оңтүстік батыста қайта ашылды. 1943 жылы Фред Харви компаниясы ай сайын асхана машиналары мен Харви үйлерінде миллионнан астам тамақ берген деп есептеледі.[2] 1950 жылдардың аяғында ол алғашқы 15 жыл ішінде сол кездегі жаңа белес жұмыс істеді Иллинойс Толлвей «Оазис» жоғарыдан салынған 294 тас жолы Чикаго қала маңы Индиана стандартты майы (Амоко).[11]

Фред Харви мұрасы 1965 жылы немересі қайтыс болғанға дейін отбасында жалғасын тапты.[12] Бөлімдері Фред Харви компаниясы 1968 жылдан бастап өз жұмысын жалғастырды қонақжайлылық индустриясы конгломерат, Amfac, Inc., ол 2002 жылы Xanterra саябақтары мен курорттары болды.[13]

Компанияның өсуі және AT&SF-пен байланысы

Кастанеда қонақ үйі, Лас-Вегас, Нью-Мексико 2007 ж. көргендей. Ерте миссияны жаңғырту стилі Харви Хаус (1899) және қарындас мейманхана Альварадо жылы Альбукерке, Нью-Мексико.

Қосу алдында машиналар жылы жолаушылар пойыздары кәдімгі практикаға айналды, теміржол жолаушыларының транзиттік тамақтанудың жалғыз мүмкіндігі - теміржолға жақын орналасқан жол үйлерінің бірін қамқорлыққа алу су тоқтайды.[5] Әдетте тариф ақылды ет, салқын дәндер мен бір апталық кофеден тұрады.[2] Егер жолаушылар тамақтануға уақыт тапшы болса, онда олар пойыз платформасында немесе вагондарда тым қымбат сэндвичтер мен жемістер сатып ала алады.[5] Мұндай нашар жағдайлар көптеген американдықтардың батысқа сапар шегуіне кедергі болды.

Кейінгі өсуі мен дамуы Фред Харви компаниясы AT&SF-мен тығыз байланысты болды. Ауызша келісімге сәйкес, Харви өзінің алғашқы депо мейрамханасын ашты Топика, Канзас, 1876 жылы қаңтарда. Теміржол басшылары мен жолаушылар Фред Харвейдің жоғары сапалы тамақ пен бірінші дәрежелі қызметке қатысты қатаң стандарттарын таң қалдырды. «Топика» мейрамханасын ашар алдында Харви күмістен жасалған жаңа бұйымдар, сабақтар мен ыдыс-аяқтарға тапсырыс берді.[5] Нәтижесінде AT&SF кейіннен Харвимен келісімшарттар жасасты, онда оған маршруттың көп бөлігі бойында «тамақ ішетін үйлер» деп аталатын серияларды құру үшін шексіз қаражат берілді.[9] Көрнекті жерлерде бұл тамақтанатын үйлер қонақ үйге айналды, олардың көпшілігі бүгінгі күнге дейін сақталып келеді, мысалы, Винслоу, Аризона штатындағы Ла Посада. 1880 жылдардың аяғында AT&SF бойында әр 100 миль сайын орналасқан Фред Харви асханасы болды, өйткені арақашықтық пойыздарға жанармай құйып, су құюға тура келетін уақытқа тең болатын.[9]

AT&SF кез-келген Harvey House-қа өзінің жеке желісі арқылы жаңа ет жеткізуге және ақысыз өнім шығаруға келісті машиналар, Santa Fe тоңазытқыштың жөнелтілуі және оларда тамақ АҚШ-тың әр бұрышынан жөнелтіліп жатты. Үйлерде бұзылулар жиі болды немесе тамақ пен ингредиенттерге арналған тоңазытқыш машиналары болды, өйткені олар басқа мейрамханаларға қарағанда жаңа болды.[5] Компания екі сүт зауытын ұстады (екеуінің үлкені орналасқан) Лас-Вегас, Нью-Мексико ) жаңа сүттің дәйекті және барабар көлемін қамтамасыз ету. Пойыздарда асхана вагондары пайда бола бастағанда, AT&SF келісімшартпен Фред Харви компаниясы тамақтану қызметін тамақтанушыларға жүргізуге және барлық AT&SF жарнамаларында «Фред Харви Тамақ Жолы» деп жарияланды.

Харвидің тамағы көрікті бөліктерде ұсынылды, бұл саяхатшылар үшін жақсы құндылық болды; мысалы, пирогтар алтыншыдан емес, төртіншіге бөлінді, бұл сол кездегі салалық стандарт болды. «Топика» мейрамханасына алғашқы келушіге, мысалы, алма пирогының төрттен бірі ұсынылды.[5] Harvey компаниясы мен AT&SF бірқатар сигналдар жасады, бұл асхана қызметкерлеріне небәрі отыз минут ішінде бүкіл пойызды тамақтандыру үшін қажетті дайындықтарды жасауға мүмкіндік берді. Мысалы, «кесе коды» даяшыларға кесенің табақшаға қалай салынғаны арқылы қандай сусынның тапсырыс берілгенін оңай көруге мүмкіндік берді.[5] Harvey Houses тағамдары жақсы Қытайда және ирландиялық маталарда жасалған. Фред Харви, үй иесі, өз мекемелерінде тиімділік пен тазалыққа жоғары талаптар қойып, оларды мүмкіндігінше жеке тексеріп отырды. Оның назарынан ештеңе шықпады, тіпті нашар қойылған үстелді толығымен төңкеріп тастағаны белгілі болды.[5] Еркек клиенттер Харвидің көптеген асханаларында пальто мен галстук киюі керек болды.[9] Харви үйлері тамақтануға көшті GI саяхаттау әскери пойыздар кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс.[2]

Американдық батыстағы ең табысты және ықпалды іскери серіктестіктердің бірі ретінде сипатталған бұл өзара тиімді қарым-қатынас Фред Харви Компаниясын қазіргі Xanterra курорттары мен саябақтары Amfac Inc.ке сатқанға дейін, 1968 жылға дейін сақталды.[5]

Нысандар және Grand Canyon Tourism

Харви үйінің бұрынғы Frisco депосындағы мейрамханасы Гюго, Оклахома

Оңтүстік-батысқа Гарви сәулетшілер жалдады Чарльз Уитлси және Луи Кертисс ішіндегі беделді қонақ үйлерге арналған Санта-Фе және Гэллап, Нью-Мексико. The үлкен Каньон Санта-Фе теміржолының басты туристік бағыты және Харви компаниясының негізгі қызметі болды, әсіресе ол 1919 жылы ұлттық саябаққа айналғаннан кейін.[14] Мұнда берік, ландшафтық интеграцияланған және мәдени тұрғыдан сәйкес дизайн принциптері кейінгі Батыс АҚШ сәулетінің ұрпаққа әсер етті Ұлттық парк қызметі және Азаматтық табиғатты қорғау корпусы кезінде салынған құрылымдар Үлкен депрессия және кейін. Мэри Колтер, 1904-1949 жылдардағы компанияның сәулетшісі, әсіресе оның сұлулығына сүйене отырып, архитектурасын Каньонның табиғи көркіне қосуға тырысты. Colter түпнұсқалыққа бағытталған.[15] Hopi House және Bright Angel Lodge, екеуі де Үлкен Каньонның оңтүстік жиегінде, оның «шөл» мен байырғы Американың танымал түсіндірулеріне әсер еткен оның жұмысының басты мысалдары болып табылады.[16] Жарқын періште ложасы 1935 жылы, Ұлы депрессия кезінде салынып бітті.[17]

Харви командасы Санта-Фе теміржолының қолдауымен аймақтың ерекше және жиі ескерілмейтін көркемдік дәстүрлеріне негізделген мәдени бейнелердің бүкіл жиынтығын жасады Американың байырғы тұрғыны аудандағы испандықтар мен тұрғындар. Үлкен каньонның оңтүстік жиегіндегі ғимараттар, соның ішінде ложалар, кәдесыйлар сататын дүкендер мен арнайы қарау пункттерін қоса алғанда, бүгін тарихи жерлердің ұлттық тізілімінде ерекше назар аударылды.[18]

Харви Хаус үйі «көк табақша арнайы «, күн сайын төмен бағамен дайындалған, көк өрнекті қытай табақшасында ұсынылатын ас; 1892 жылы Харви мәзірінде олар туралы айтылған, осы термин кеңінен таралғаннан шамамен отыз жыл бұрын. AT&SF-тен басқа, Harvey Company Gulf Coast үшін асханаларды басқарды. & Санта-Фе, Канзас Тынық мұхиты, Сент-Луис-Сан-Франциско, және Сент-Луис Терминал Теміржол Қауымдастығы теміржол.[5]

AT&SF үш жолаушы паркін ұстады және пайдаланды паром теміржолды Сан-Францискемен сумен байланыстыратын қайықтар. Кемелер Сан-Франциско паром терминалы мен теміржол арасындағы сегіз мильді жүріп өтті Пойнт Ричмонд шығанағы арқылы терминал. Қызмет алғашында компанияның аталған жолаушылар пойызының жалғасы ретінде құрылған Періште және Әулие. Екі кеме неғұрлым үлкен болса, Сан-Пабло және Сан-Педро, әрқайсысында бас палубада орналасқан газет-дүңгіршек және жоғарғы палубада асхана болды. Ас, сэндвич, тәтті тоқаштар, тоқаштар және кофе ұсынылды. Әсеріне байланысты AT&SF пароммен жүруді 1933 жылы тоқтатты Үлкен депрессия.

Харви қыздары

Сақталған «Харви қызы» бірыңғай
Джуди Гарланд көріністе Харви қыздары.
ХХ ғасырдың басында Эль-Гарсестің Калифорния штатындағы Индлес қаласындағы теміржол депосы, қонақ үйі және мейрамханасы. 1908 жылы ашылған нысан Падренің есімімен аталды Франциско Гарчес, атап өтті Францискан Испан 1771 және 1774 жылдары өңір арқылы оңтүстік бағытта бірнеше рет саяхат жасаған діни қызметкер Аризона және Калифорния миссиялары.
1929 жылы салынған және 1930 жылы ашылған La Posada қонақ үйі, жылы Уинслоу, Аризона. Бұл қонақ үй Фред Харви қонақ үйінің соңғысы.[19]

1883 жылы Харви тек ақ жұмыс жасайтын әйелдерді жұмыспен қамту саясатын жүзеге асырды. Ол бойдақ, тәрбиелі және білімді американдық ханымдарды іздеп, бүкіл шығыс жағалауы мен орта батыстағы газеттерге «ақ, ақылды, 18-30 жас аралығындағы жас әйелдер, жақсы, тартымды және ақылды әйелдерге» жарнама орналастырды.[20] Қыздарға айына 18,50 доллар төленді, оған бөлме мен тамақ кірді, сол кездегі стандарт бойынша жомарт табыс.[21]

Әйелдер қатаң 10-ға бағынышты болды. коменданттық сағат, рөлі мен міндеттерін қабылдаған аға Харви қыз басқарады үй анасы.[9] Ресми крахмалданған қара-ақ түсті форма (ол әйелдердің дене бітімін азайтуға арналған) еденнен сегіз дюймнан аспайтын юбкадан, «Элси» жақаларынан, мөлдір емес қара шұлықтардан және қара аяқ киімдерден тұрады. Шашты торға байлап, ақ түсті лентамен байлады. Кез-келген макияжға кезекшілік кезінде сағыз шайнауға тыйым салынды. Harvey Girls (олар көп ұзамай белгілі бола бастағанда) алты айлық еңбек шартын жасасуға мәжбүр болды және қызмет мерзімін аяқтамаған жағдайда базалық жалақысының жартысын алып тастады. Қыздардың жұмысын тоқтатуының ең көп тараған себебі неке болды.[9]

Шектеу Харви қыздарының таза беделін сақтап, оларды одан әрі некеге тұрғызды. Ковбой философы Уилл Роджерс бірде: «Алғашқы күндері саяхатшы буйволмен тамақтанды. Сол үшін буйвол өзінің суретін никельге түсірді. Фред Харви өзінің суретін тиынның бір жағында, ал даяшыларының біреуі қолында дәмді ветчина мен жұмыртқаны толтырған екінші жағында тұруы керек, ‘өйткені олар Батысты азық-түлікпен және әйелдермен қамтамасыз етіп отырды’.[22] Алайда мыңдаған жас әйелдер үшін өз үйлерінен кету, саяхаттардан ләззат алу, жаңа тәжірибе алу және үйден тыс жұмыс істеу мүмкіндігі өте еркін болды.[2] Көптеген қалаларда Харви үйлері жабылғаннан кейін көптеген бұрынғы қыздар (және қазіргі кезде олардың қыздары мен немерелері) өздерінің мұраларын жалғастыру үшін ризашылық білдіруге қосылды.

Харви Хаус пен Харви Қыздардың айналасында өскен мифологияда бұл әйел қызметкерлер «Американың оңтүстік-батысын өркениеттендіруге» көмектесті дейді.[23] Бұл аңыз өзінің көрінісін тапты Харви қыздары, 1942 жылғы роман Сэмюэл Хопкинс Адамс және 1946 ж MGM аттас музыкалық фильм Джуди Гарланд басты рөлде ойнаған.

Автокөліктерге қызмет көрсету

Бастапқыда Харви транзиттік тамақтану орындарын Канзас-Ситиден батысқа қарай жүретін барлық AT&SF пойыздарына қосу туралы ұсыныстан бас тартты. Сайып келгенде, Харви осы істе теміржолды қолдауға келісті және California Limited Harvey Company компаниясының маршрутында тамақтану қызметі ұсынылған алғашқы AT & SF пойыздары болды. Кейінірек пойыздар, мысалы, сақтандырылды Супер бастық, асхана вагондары кіреді (қызметкерлер құрамымен) Фред Харви компаниясы персонал) бастапқы кезден бастап стандартты жолаушылар вагонының құрамына кіреді. Мэри Колтер супер бастықтың тамақтанатын машиналары үшін қытай ою-өрнегі, Mimbreno-ны арнайы жасады.[5]

AT&SF-тен бөлу

1930 жылдардың басынан бастап Фред Харви компаниясы AT&SF қол жетімді емес басқа жерлерде кеңейе бастады және көбінесе теміржол жолаушылар маршруттарынан алшақтады. Сияқты жерлерде мейрамханалар ашылды Чикаго Одақ станциясы (Харви басқаратын ең үлкен қондырғы), Сан-Диего одақ станциясы, Сан-Франциско автобекеті және Альбукерке халықаралық әуежайы; бұлардың соңғысы орнатылды Лос-Анджелес Одағының жолаушылар терминалы 1939 ж. және 300-ге жуық тамақтануға болатын.[5]

1959-1975 жылдар аралығында Фред Харви ұйымы бірқатар мейрамханаларды басқарды Иллинойс Толлвей оазисі, ақылы жолдың үстіндегі көпірлерге салынған магистральдық демалыс аялдамаларының жиынтығы. 1954 жылы Харви отбасы AT&SF-тен Grand Canyon қонақүйлерін сатып алды, осылайша Фред Харви компаниясының ақша табуын жалғастырды.[5] 1966 жылы Фред Харви оны сатып алды Furnace Creek Inn, жақын Өлім алқабының ұлттық паркі, бастап АҚШ Бораксы оны онжылдықта пайдаланғаннан кейін 1966 ж.[24] Түпнұсқа Фред Харви компаниясы, сондай-ақ компанияның AT&SF-пен тығыз байланысы, оны сатып алған 1968 жылға дейін созылды Amfac корпорациясы Гавайи. Amfac атауы өзгертілді Xanterra саябақтары мен демалыс орындары 2002 жылы.[25][26] 2006 жылы Xanterra сатып алды Үлкен каньон теміржолы және оның қасиеттері.[27]

Amfac астында

1968 жылы Amfac Fred Harvey Co. сатып алды[28] 1970 ж. Жағдай бойынша Фред Харви Amfac бөлімшесі ретінде:[29]

Harvey қонақ үйлері мен жабдықтарын таңдаңыз

Фред Харвидегі кейбір 84 нысандардың тізімі, алфавит бойынша (ескерусіз) мақалалар мысалы, / el / la / las / los):

A

B

C

E

F

G

H

  • Харви үйі - Одақ станциясы, Лос-Анджелес; жобаланған Мэри Колтер, 1939 жылы салынған, 1967 жылы жабылған, Седд Мозестің 2013 жылы қонақжайлылық тобы қалпына келтірген және 2018 жылы Imperial Western Beer Company және Streamliner Bar ретінде қайта ашылған[31]
  • Хавасу үйі - Селигман, Аризона; 1955 жылы жабылды, 2008 жылы бұзылды

N

  • Эль-Навахо - Гэллап, Нью-Мексико; жабылған және қиратылған 1957. Мэри Колтер американдық индейлерге құрмет ретінде жобалаған бұл ғимарат автотұраққа айналды.[2]

O

P

S

  • Секвойя - Сиракуз, Канзас; 1936 жылы жабылды
  • Слатон Харви үйі - Слатон, Техас; 1912 жылы ашылды, мейрамхана 1942 жылы жабылды, жабылғанға дейін пойыз депосы қалды, апатқа ұшырады және қиратылуы керек болды, оны бірнеше жергілікті тұрғындар құтқарып, жөндеуден өткізіп, қайта ашты - қазіргі уақытта іс-шаралар орталығы және төсек-таңғы ас ретінде жұмыс істейді

Т

  • Ел Товар  – Гранд Каньон, Аризона; әлі жұмыс істейді. AT&SF сәулетшісі Чарльз Уиттлси жасаған El Tovar дизайны Санта-Фе стилінде жасалған және оны ішкі ложамен салыстырған.[32] 1905 жылы ашылған қонақ үй дәл Үлкен Каньонның дәл шетінде орналасқан.[5]

V

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Harvey House мейрамханалары, Кансапедия, Канзастың тарихи қоғамы
  2. ^ а б c г. e f Полинг-Кемпрес, Лесли (1989). Харви қыздары: Батысты ашқан әйелдер. Нью-Йорк: Avalon Publishing Group. ISBN  9781569249260.
  3. ^ Фред Харви (Фирма). Fred Harvey Company Records, 1889–2005, Солтүстік Аризона университеті
  4. ^ Фред Харви: Оңтүстік-батысты таңбалау, Арнайы жинақ және мұрағат, Солтүстік Аризона университеті, 2015 ж.
  5. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р Фрид, Стивен. Америкаға тәбет: көреген кәсіпкер Фред Харви теміржол қонақжайлылық империясын қалай құрды. Нью-Йорк: Bantam Books, 2010.ISBN  978-0-553-80437-9[бет қажет ]
  6. ^ Фред Харви Өмірбаяны, Арнайы жинақ және мұрағат, Солтүстік Аризона университеті, 2015 ж.
  7. ^ Harvey House (Флоренция, Канзас) - NRHP қосымшасы
  8. ^ Harvey House (Флоренция, Канзас) - NRHP фотосуреттері
  9. ^ а б c г. e f ж сағ Форд, Роберт С .; Ван Флот, Дэвид Д. (2019). «Фред Харви және Харви қыздары». Менеджмент тарихы журналы. 25 (1): 26–46. дои:10.1108 / JMH-05-2018-0025.
  10. ^ «Харви қыздары». 1946 жылғы 18 қаңтар. Алынған 1 наурыз, 2017 - IMDb арқылы.
  11. ^ «Illinois Tollway Oasis тарихы». Panix.com. Алынған 10 маусым, 2014.
  12. ^ «Мерекелер». Уақыт. 1965 жылғы 18 маусым.
  13. ^ «Біздің Фред Харви мұрасы | Xanterra Parks & Resorts, Inc». Xanterra.com. Алынған 27 қараша, 2015.
  14. ^ «Фред Харви: Оңтүстік-Батыс сауда маркасы - Үлкен Каньон». кітапхана.nau.edu. Алынған 10 қазан, 2020.
  15. ^ Вейгл, Марта (1992). «Экспозиция және медиация: Мэри Колтер, Эрна Фергуссон және Санта-Фе / 1902-1940 жж. Оңтүстік-Батыстың популяризациясы».. Шекаралар: Әйелдерді зерттеу журналы. 12 (3): 116–150. дои:10.2307/3346645. JSTOR  3346645 - JSTOR арқылы.
  16. ^ «Фред Харви: Оңтүстік-Батыс сауда маркасы - Үлкен Каньон». кітапхана.nau.edu. Алынған 10 қазан, 2020.
  17. ^ «Жарқын періште ложасы және кабиналары». үлкен Каньон. 2017 жылғы 29 қараша. Алынған 10 қазан, 2020.
  18. ^ Gr, пошталық мекен-жайы: Пошта жәшігі 129; Каньон; Біз, AZ 86023 Телефон: 928-638-7888 Байланыс. «Қонақ үй - Үлкен Каньон ұлттық паркі (АҚШ ұлттық паркі қызметі)». www.nps.gov. Алынған 10 қазан, 2020.
  19. ^ «66-бағыттағы Харви қонақ үйлері мен мейрамханалары - Американың аңыздары». www.legendsofamerica.com. Алынған 10 қазан, 2020.
  20. ^ «Фред Харви: Оңтүстік-Батыс бренді - Харви қыздары». кітапхана.nau.edu. Алынған 10 қазан, 2020.
  21. ^ Фред Харви және Харви қыздары
  22. ^ «Харви қыздары: жабайы Батысты қолға үйреткен әйелдер». Тарих Хойденс. Алынған 22 қаңтар, 2019.
  23. ^ Джесси Родс. Батыс қалай жеңіске жетті ... Даяшылардың айтуы бойынша: Харви қыздары Батысты шешуге және жұмыс күшіндегі әйелдердің жағдайын жақсартуға көмектесті, Smithsonian.com, 8 шілде, 2013 жыл.
  24. ^ «Тарихи хронология (Backgrounder)». Алынған 22 сәуір, 2018.
  25. ^ «Xanterra парктері мен курорттары ұлттық және мемлекеттік парктерге кәсіби менеджментті ұсынады; курорттар». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 5 ақпанда. Алынған 30 қаңтар, 2007.
  26. ^ Ксантерраның Фред Харви мұрасы Мұрағатталды 25 мамыр 2013 ж., Сағ Wayback Machine
  27. ^ «Біз кімбіз | Grand Canyon Railway & Hotel». Үлкен каньон теміржолы. 24 қараша 2017 ж. Алынған 10 қазан, 2020.
  28. ^ «Корпорациялар: Amfac-тың кең әткеншегі». УАҚЫТ. 1972 жылғы 31 шілде. Алынған 27 маусым, 2010.
  29. ^ «Amfac жарнамасы». Los Angeles Times. 26 маусым 1975 ж.
  30. ^ «Amfac жарнамасы». Los Angeles Times. 26 маусым 1975 ж.
  31. ^ «Юнион Станцияның ең керемет Фред Харви бөлмесінің соңғы бөлігін қалпына келтіру». Тежелген LA. Алынған 12 қазан, 2018.
  32. ^ Бояу, Виктория (2005). Санта-Фе үшін барлығы: 1890-1930 жж. Оңтүстік-Батыс теміржолды алға жылжыту. Альбукерке: Нью-Мексико университеті баспасы. ISBN  9780826336583.

Әрі қарай оқу

  • Герцог, Дональд (1997). Санта Фе ... Американдық Батысқа баратын теміржол шлюзі, 2 том. Алтын Батыс кітаптары, Сан-Марино, Калифорния. ISBN  0-87095-110-6.
  • Фостер, Джордж Х. және Питер С. Вайглин (1992). Harvey House аспаздық кітабы: Санта-Фе теміржолының бойындағы тамақтану туралы естеліктер. Longstreet Press, Атланта, Дж. ISBN  1-56352-357-4.
  • Густафсон, Ли және Фил Серпико (1992). Santa Fe Coast Lines қоймалары: Лос-Анджелес дивизионы. Omni Publications, Палмдейл, Калифорния. ISBN  0-88418-003-4.
  • Хендерсон, Джеймс Дэвид (1969). Фред Харвидің тамағы. Техас христиан университетінің баспасы, Форт-Уорт, Техас.[ISBN жоқ ]
  • Полинг-Кемпес, Лесли (1989). Харви қыздары, Батысты ашқан әйелдер. Paragon House, Нью-Йорк. ISBN  1-55778-064-1.
  • Портерфилд, Джеймс Д. (1993). Теміржол арқылы тамақтану: Американың алтын ғасырлық теміржол тағамдарының тарихы мен рецептері. Сент-Мартин баспасөзі, Нью-Йорк. ISBN  0-312-18711-4.
  • Томас, DH (1978). Оңтүстік-Батыс Үндістан айналма жолдары. Hunter Publishing Co., Финикс, AZ. ISBN  0-918126-11-8.
  • Фрид, Стивен (2010). Америкаға аппетит: көреген бизнесмен Фред Харви қалай жабайы Батысты өркениеттеген теміржолдық қонақжайлылық империясын құрды. Bantam Books, Нью Йорк. ISBN  978-0-553-80437-9.

Сыртқы сілтемелер