Денвилл станциясы - Denville station

Денвилл
Денвилл
	Денвилл станциясының Морристаун сызығы платформа.
Орналасқан жері	Эстлинг жолы (өшірулі) 53-маршрут), Денвилл, Нью Джерси
Координаттар	40 ° 53′2 ″ Н. 74 ° 28′52 ″ В. / 40.88389 ° N 74.48111 ° WКоординаттар: 40 ° 53′2 ″ Н. 74 ° 28′52 ″ В. / 40.88389 ° N 74.48111 ° W
Иелік етеді	NJ Transit
Платформалар	3 бүйірлік платформалар
Жолдар	4
Байланыстар	NJT автобусы: 880
Құрылыс
Мүмкіндік жоқ	Иә
Басқа ақпарат
Станция коды	34 (Боонтон филиалы); 436 (Моррис және Эссекс теміржолы)
Жолақы аймағы	16
Тарих
Ашылды	4 шілде, 1848 ж
Электрлендірілген	Иә (Морристаун сызығы тек)
Негізгі күндер
1991 жылғы 21 қыркүйек	Станция депосы өртенді
Жолаушылар
2017	477 (орташа жұмыс күні)
Қызметтер
Бұрынғы қызметтер
Орналасқан жері
	[Интерактивті толық экран картасы]
	[Интерактивті толық экран картасы]

Денвилл үлкен NJ Transit станция Денвилл. Эстлинг жолында орналасқан үш платформалы станция екеуіне де қызмет етеді Морристаун сызығы және Монклер-Боонтон сызығы, қызметімен Хобокен немесе Midtown Direct арқылы Нью-Йоркке. Morristown Line станциясы - қисық орналасқан, баспана мен мини-биік платформасы бар екі төменгі деңгейлі платформа, ал Montclair-Boonton Line бекеті - жабық Денвилл мұнарасының жанындағы жалғыз платформа. Денвилл мұнарасы арасындағы түйісу үшін құлыпты мұнара ретінде салынған Делавэр, Лакаванна және Батыс теміржол Келіңіздер Боонтон филиалы және негізгі желі. Станция - Монклер-Боонтон сызығындағы қысқа электрлендіру учаскесінің соңы және Морристаун сызығындағы электрленген қызметті көретін екінші станция. Айырдан кейін Morristown Line пойыздары қызмет етеді Табор тауы станция мен Монклер-Боонтон бағытындағы пойыздар қызмет етеді Тау көлдері бекеті.

Тарих

Денвилл станциясының Монклер-Боонтон сызығы платформа

Морристаун желісін электрлендіруге дейін 1930 жж. Морристаун поездары Денвилл мұнарасынан шығысқа қарай оң жақ бұрышта Боонтон сызығын кесіп өтіп, солтүстік-батысқа қарай Рокауэйге қарай жүрді. Рокуэйден пойыздар оңтүстік-батысқа қарай Доверге бет алды. Электрлендіру жобасы шеңберінде Морристаун сызығы батысқа қарай қисайып, қазіргі орналасқан жерінде Боонтон сызығына қосылды. Денвилл мен Рокауэй арасындағы трек сегменті 1930 жылдардан кейін шектеулі қызметке ие болды, ал Рокауэй филиалында қызмет көрсету 1948 жылы аяқталды. Мемлекетаралық 80 қазір жолдың қысқа бөлігін алады.^[10] Нью-Джерси штатының тарихи сақтау кеңсесі станцияны өздерінің тарихи ғимараттар тізіміне қосу туралы ойлады, бірақ бұл ешқашан өтпеді және станция 1991 жылы 21 қыркүйекте болған өрттен кейін 1992 жылы қиратылды.^[7] Денвилл мұнарасы екі рет, 1978 жылы және 1999 жылы тағы бір рет қарастырылды, бірақ әлі күнге дейін тарихи жерлердің мемлекеттік тізіліміне немесе тарихи жерлердің ұлттық тізіліміне қосылмаған.^[11]

Бекеттің орналасуы

Монклер-Боонтон сызығының бір трассасы және төменгі деңгейлері бар бүйірлік платформа таңертеңгі қарбалас кезінде кіретін пойыздарға және кешкі қарбаласта шығатын пойыздарға қызмет ету. Morristown Line-де екі трек бар, олардың әрқайсысында мини-жоғары және төменгі деңгейлі платформасы бар. Үш жол станциядан батысқа қарай екіге біріктіріледі.

Жер / Платформа деңгейі	Лот 2	Билет сататын машиналар мен автотұраққа кіру
	Шығыс / кіріс	← Монклер-Боонтон сызығы Премьер-министрдің қарбалас уақыты Хакеттстаун (Довер ) ← Монклер-Боонтон сызығы Сағ Хобокен (Тау көлдері ) →
	Бүйірлік платформа, есіктер сол жақта немесе оң жақта ашылады
	Лот 1	Билет сататын машиналар мен автотұраққа кіру
	Бүйірлік платформа, есіктер оң жақта ашылады
	Шығыс	← Морристаун сызығы қарай Довер немесе Хакеттстаун (Довер )
	Кіру	← Морристаун сызығы қарай Хобокен немесе Нью Йорк (Табор тауы немесе Моррис жазықтары ) →
	Бүйірлік платформа, есіктер оң жақта ашылады

Сондай-ақ қараңыз

Боонтон филиалы

Библиография

Плат, Чарльз Дэвис (1922). Довер күндері, 1722-1922: Довердің екі жүзжылдық тарихы, Нью-Джерси, Довердің өрт сөндіру бөлімінің басшылығымен Довердің екі жүз жылдық мерейтойына байланысты жарияланған, 1922 жылы 9, 10, 11 тамызда.. Довер, Нью-Джерси: Чарльз Дэвис Платт. Алынған 25 ақпан, 2020.

Әдебиеттер тізімі

^ Станция нөмірлерінің тізімі. Делавэр, Лакаванна және Батыс теміржол (Есеп). 1952. б. 1.
^ Станция нөмірлерінің тізімі. Делавэр, Лакаванна және Батыс теміржол (Есеп). 1952. б. 2018-04-21 121 2.
^ «Моррис пен Эссекс кестелері» (PDF). Ньюарк, Нью-Джерси: Нью-Джерси транзиттік теміржол операциялары. 2010 жылғы 7 қараша. Алынған 27 қараша, 2010.
^ «Монклер-Боонтон сызығының кестесі» (PDF) (23 мамыр, 2010 ж. Редакциясы). Ньюарк, Нью-Джерси: Нью-Джерси транзиттік теміржол операциялары. 1-4 бет. Алынған 9 қыркүйек, 2010.
^ Арч, Брэд (1982 ж. Қаңтар). «Моррис пен Эссекс теміржолы» (PDF). Нью-Джерси пошта тарихы қоғамының журналы. X (1): 4–8. Алынған 18 сәуір, 2020.
^ Платт 1922, б. 36.
^ ^а ^б Саламон, Морин (1991 ж. 24 қыркүйек). «Бекет өртіне күдікті үйсіздер». The Daily Record. б. 3. Алынған 30 наурыз, 2018 - арқылы Газеттер.com.
^ «ТОҚСАҚТЫҚТЫ ЖҮГІРТУ ТАЛДЫҚТАРЫН ТАЛДАУ» (PDF). Нью-Джерси транзиті. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012 жылдың 27 желтоқсанында. Алынған 4 қаңтар, 2013.
^ «NJ Transit-тің Hoboken теміржол станциясын қанша шабандоз пайдаланады?». Hoboken патч. Алынған 2018-07-18.
^ Яносей, Роберт Дж. (2007). Лакаванна теміржол нысандары (түрлі-түсті). 1 том: Хобокен - Довер. Скотч Плейнс, Нью-Джерси: Morning Sun Books Inc.
^ Нью-Джерси штатының тарихи-сақтау бюросы (2010 ж. 1 сәуір). «Нью-Джерси және тарихи жерлердің ұлттық тізілімдері - Моррис округі» (PDF). Нью-Джерси қоршаған ортаны қорғау департаменті. б. 12. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2011 жылғы 4 маусымда. Алынған 25 шілде, 2010.

Сыртқы сілтемелер

Бұл Нью-Джерси теміржол станциясына қатысты мақала бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту.

[dlwnumbers1-1] Станция нөмірлерінің тізімі. Делавэр, Лакаванна және Батыс теміржол (Есеп). 1952. б. 1.

[dlwnumbers2-2] Станция нөмірлерінің тізімі. Делавэр, Лакаванна және Батыс теміржол (Есеп). 1952. б. 2018-04-21 121 2.

[timetablesM&E-3] «Моррис пен Эссекс кестелері» (PDF). Ньюарк, Нью-Джерси: Нью-Джерси транзиттік теміржол операциялары. 2010 жылғы 7 қараша. Алынған 27 қараша, 2010.

[timetables-4] «Монклер-Боонтон сызығының кестесі» (PDF) (23 мамыр, 2010 ж. Редакциясы). Ньюарк, Нью-Джерси: Нью-Джерси транзиттік теміржол операциялары. 1-4 бет. Алынған 9 қыркүйек, 2010.

[5] Арч, Брэд (1982 ж. Қаңтар). «Моррис пен Эссекс теміржолы» (PDF). Нью-Джерси пошта тарихы қоғамының журналы. X (1): 4–8. Алынған 18 сәуір, 2020.

[FOOTNOTEPlatt192236-6] Платт 1922, б. 36.

[1991fire-7] а ^б Саламон, Морин (1991 ж. 24 қыркүйек). «Бекет өртіне күдікті үйсіздер». The Daily Record. б. 3. Алынған 30 наурыз, 2018 - арқылы Газеттер.com.

[8] «ТОҚСАҚТЫҚТЫ ЖҮГІРТУ ТАЛДЫҚТАРЫН ТАЛДАУ» (PDF). Нью-Джерси транзиті. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012 жылдың 27 желтоқсанында. Алынған 4 қаңтар, 2013.

[9] «NJ Transit-тің Hoboken теміржол станциясын қанша шабандоз пайдаланады?». Hoboken патч. Алынған 2018-07-18.

[yanosey-10] Яносей, Роберт Дж. (2007). Лакаванна теміржол нысандары (түрлі-түсті). 1 том: Хобокен - Довер. Скотч Плейнс, Нью-Джерси: Morning Sun Books Inc.

[shpo-11] Нью-Джерси штатының тарихи-сақтау бюросы (2010 ж. 1 сәуір). «Нью-Джерси және тарихи жерлердің ұлттық тізілімдері - Моррис округі» (PDF). Нью-Джерси қоршаған ортаны қорғау департаменті. б. 12. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2011 жылғы 4 маусымда. Алынған 25 шілде, 2010.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]