Авалон әуежайы - Avalon Airport

Авалон әуежайы

Гелонг-Авалон
Avalon Airport logo.svg
YMAV.jpg
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіҚорғаныс бөлімі
ОператорLinfox
Қызмет етедіGeelong / Мельбурн
Орналасқан жеріАвалон, Виктория, Австралия
БиіктікAMSL35 м / 115 фут
Координаттар38 ° 02′26 ″ С. 144 ° 28′15 ″ E / 38.04056 ° S 144.47083 ° E / -38.04056; 144.47083Координаттар: 38 ° 02′26 ″ С. 144 ° 28′15 ″ E / 38.04056 ° S 144.47083 ° E / -38.04056; 144.47083
Веб-сайтРесми сайт Мұны Wikidata-да өңдеңіз
Карта
YMAV Мельбурнде орналасқан
YMAV
YMAV
Мельбурнде орналасқан жер
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
мфут
18/363,04810,000Асфальт
Статистика (2009)
Жолаушылар500,000–600,000 шамасында[1]
Дереккөздер: австралиялық AIP және аэродром кестесі[2]

Авалон әуежайы (IATA: AVV, ИКАО: YMAV) болып табылады халықаралық әуежай орналасқан Авалон ішінде Үлкен Гелонг қаласы жылы Виктория, Австралия. Сыртында орналасқан Мельбурн мегаполис ауданы, ол ең көп жүретін екінші орын штат астанасына қызмет көрсететін төрт әуежай жолаушылар тасымалы кезінде. Ол солтүстік-шығысқа қарай 15 км (9 миля) жерде орналасқан Geelong CBD және 50 км (31 миль) оңтүстік-батыста Мельбурн КБР. Әуежайды логистикалық компанияның еншілес кәсіпорны - Avalon Airport Australia Pty Ltd басқарады Linfox.

Қазіргі уақытта Авалонға жолаушылар авиакомпаниясы қызмет көрсетеді Jetstar Airways, ол ішкі рейстерді 2004 жылы бастады.[3] AirAsia X Авалон әуежайы мен арасында тікелей халықаралық рейстер басталды Куала Лумпур 5 желтоқсан 2018 ж.[4][5] Әуежай сонымен қатар екіжылдықтың орны болып табылады Австралиялық Халықаралық Эйршоу.[6]

Айырмашылығы жоқ Мельбурн әуежайы, Авалон әуежайы Достастықтың әуежайлары туралы заңмен реттелмейді. Әуежайда тікұшақ алаңынан басқа жалғыз ұшу-қону жолағы бар.

Тарих

Әуежай жергілікті байырғы иелерінің жерінде орналасқан Ватауронг адамдар,[7] және түпнұсқа иелеріне құрметпен Avalon әуежайының алаңында шашыраңқы тас аймақ сақталған.[8] Өткен ғасырда жер көптеген өзгерістерге ұшырады.

Басында әуежай Англия, Сомерсет, Гластонбери қаласынан келген Джеймс Остин негізін қалаған қой мен ірі қара фермасы және үй қожалығы болды. Джеймс өзінің фермасын құрды және үйге «Авалон» аралының атын берді Авалон мифтік арал - Гластонбериде Артур туралы аңыз. 1952 жылы Достастық үкіметі Авалоннан 1754 га (4333 акр) жерді 110 фунтқа сатып алды, өйткені жер бетіне қоқыс тастайтын вулкандық тау жыныстарының көптігі себепті жер сапасыз ауылшаруашылық жерлері болып саналды.[9]

Аэропорт 1953 жылы әскери ұшақтар шығаруға арналған ашылды.[10] Бұрын Мемлекеттік авиациялық зауыттар кезінде Балықшылардың иілісі, Мельбурн зауыттың жанында ұшу-қону жолағын қолданған. Алайда, жаңа реактивті ұшақтар қауіпсіз жұмыс жасау үшін ұзағырақ ұшу-қону жолағын қажет етті, ал Fisherman's Bend ұшу-қону жолағы даму жолына түсіп қалды.

3048 м (10,000 фут) ұшу-қону жолағын салған Елдің автомобиль жолдары басқармасы, алғашқы ұшақ 1953 жылы 3 сәуірде қонды - төрт моторлы Авро Линкольн ауыр бомбалаушы Fishermans Bend-тен ұшып келді. The Ағылшындық электр Канберра жеңіл бомбалаушы жаңа әуежайда бір уақытта салынып жатқан болатын. 1959 жылы Qantas полигонда оқу базасын құрды.[11]

1961 жылы үкіметтік авиация зауыттары «Достастық» авиация корпорациясымен бірігіп, сол жерде 110 «Мираж» истребительдерін құрастырды және оларға қызмет көрсетті, ал 1970 жылы «Джиндивик» мақсатты ұшақтары «Авалон» әуежайына Балықшылар Бендіден ауысып, 170 Nomad және 75 Hornet әскери реактивті ұшақтарын шығарды. басқа ұшақтарға қызмет көрсетуге қосымша.

1985 жылы үкіметтік авиациялық зауыттар өз атауын өзгертті Австралияның аэроғарыштық технологиялары (ASTA).[12] Осы уақыт аралығында шығарылған ұшақтар құрамына кірді CAC Saber реактивті истребитель, ГАФ Джиндивик қашықтықтан басқарылатын ұшақ, және Nomad азаматтық авиация. ASTA баннерінің астында қозғалтқыштар Dassault Mirage III реактивті истребительдер шығарылды, сонымен қатар F / A-18 мультиролиялық жауынгерлік авиация үшін Австралияның Корольдік әуе күштері (RAAF).

1988 жылы қазанда ASTA Aircraft Services бөлімі бірінші болды Boeing 747 үшін Авалонға қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсету. 1993 жылғы желтоқсанға дейін Avalon қондырғысы арқылы елу 747 ұшақ өтіп, 820 адам жұмыс орнында болды.[13] 1995 ж. Қазанында а Кэтай Тынық мұхиты Lockheed L-1011 Авалонға ASTA Aircraft Services авиакомпаниясының қоқыстарын алып тастау үшін ұшып келді.[14][15]

Жапониядан ұшқыштарды даярлау Барлық Nippon Airways әуежайда 1993 жылы 8 қыркүйекте басталды.[16]

1995 жылы 27 маусымда Австралияның аэроғарыштық технологиялары болды жекешелендірілген Достастық үкіметі,[17] авиация бөлімшелерін сату Rockwell Australia Limited және әуежайдың жұмысы Avalon Airport Geelong Pty Ltd.[12] ASTA әуе лайнерін күрделі жөндеуден өткізетін қондырғы 1997 жылы жабылды.[18]

Әуежайдан алғашқы жоспарланған жолаушылар рейстері орындалды Hazelton Airlines, Авалон әуежайы мен арасындағы рейстерді бастаған Сидней 1995 жылы ақпанда. 36 орындық Сааб 340 қызмет көрсету үшін ұшақтар пайдаланылды.[19] Қызмет қысқа уақыттан кейін жолаушылардың жетіспеуіне байланысты тоқтатылды.

Ұшақ ангарлар әуежайда. VH-EBU құйрығы Наланджи армандау екінші ангардан көрінеді.

Жекешелендіруден кейінгі

1997 жылы федералдық Австралия үкіметі, арқылы Қорғаныс бөлімі, берілген Linfox әуежайды 50 жылдық және 49 жылдық жалға алу.[дәйексөз қажет ] 1997-2001 жылдар аралығында Linfox 2013 жылы Avalon Airport әуежайының бас жоспары жобасының негізін қалаған жерді игеру бойынша ұсыныстар әзірледі. 1992 жылы әуежайда әуежай өз хостингін бастады Австралиялық Халықаралық Эйршоу.

2004 жылғы 1 маусымда, Джетстар қызметінен басқа әуежайдан коммерциялық рейстер бастады Мельбурн әуежайы.

2010 жылдың сәуірінде, Tigerair Австралия екі ұшақты орналастыратынын және сол жылдың соңында Авалоннан операцияларды бастайтынын мәлімдеді.[20] 2011 жылдың маусым айында Австралия Tigerair авиалонынан Мельбурн әуежайынан орындалатын бірнеше рейсті алып тастайтындығын мәлімдеді.[21] Tigerair Australia қызметтері авиакомпанияның жұмысын тоқтатқан бірқатар оқиғалардан кейін алынып тасталды Азаматтық авиация қауіпсіздігі басқармасы келесі айда.

2012 жылдың қазан айында Федералды Үкімет әуежайды жалға беру жаңа терминалдың құрылысын жүргізуге және халықаралық рейстерді жүзеге асыруға мүмкіндік беретін түзетулер енгізілетіндігін мәлімдеді. Авалон - екінші әуежай Виктория ретінде белгіленуі керек кіру порты жүк операциялары үшін.[22]

Халықаралық рейстер

Бұл туралы 2018 жылдың 4 ақпанында белгілі болды AirAsia X олардың қозғалатын еді Мельбурн әуежайы жыл соңына дейін Авалон әуежайына операциялар.[23] AirAsia X Airbus A330s Куала-Лумпурға күніне екі реттік тікелей рейстерге қызмет көрсететін еді. Бұл туралы 2018 жылдың 10 шілдесінде жариялап, авиакомпания өз жұмысын 2018 жылдың 5 желтоқсанында Авалон әуежайынан бастады.[24]

Бастап медиа-релизі 22 қазан 2019 ж Виктория премьер-министрі басқармасы мәлімдеді VietJet Air Авалоннан Вьетнамға рейстерді 2020 жылдың екінші жартысында бастайды деп күтілуде.[25]

2019 жылдың 11 желтоқсанында Citilink-тің Instagram әлеуметтік желісіндегі аккаунтында Индонезияның Денпасар (Бали) қаласына рейстер Авалон әуежайының халықаралық рейстер тізіміне қосылатыны туралы жарияланды. 2020 жылғы 10 қаңтарда күнделікті рейс 2020 жылдың 24 қаңтарында басталады деп айтылды.[26]

Келешек

Әуежайдың бас жоспары 2015 ж

Авалон әуежайының бас жоспарын Avalon Airport Pty Ltd компаниясы 2015 жылдың қыркүйегінде дайындады және оны қорғаныс министрлігі мақұлдады.[27] Құжат әуежай жұмысын едәуір кеңейтуді, сондай-ақ авиацияға қатысты емес дамуды орнатуды көздейді.

Ұсынылған рельсті қосылыс

2011 жылдың 3 мамырында Виктория қоғамдық көлік министрі Авалон әуежайына теміржол қатынасын жоспарлауға 3 миллион доллар бөлді.[28][29] 2013 жылдың қаңтарында үш бағыт нұсқасы ұсынылды. Теміржол желісі қолданыстағы бойымен жүруден басталады Гелонг-Мельбурн ауыр теміржол дәлізі, содан кейін Авалон әуежайына, Литтл өзенінің оңтүстігіне, үш орынның біріне бұрылыңыз. Шығыс нұсқасы желіні Мельбурнге, Шие батпақты жолына және Кішкентай өзенге жақын жерде үзеді. Орталық нұсқа ауытқуды Ларадағы Peak School Road маңында 2,5 шақырым оңтүстік-батысқа қарай орналастырады. Маршруттың батыстық нұсқасы қолданыстағы сызықтан Гелонға, Плалар Род, Лараға қарай бұрылады. Үш бағыттың әрқайсысы үстінен өтетін Автокөлік жолының ханзадалары Терминал ішіндегі жаңа станцияға ұшу жолымен өтетін Литтл өзеніндегі Жағажай жолының солтүстік шығысында. Байланысты аяқтау үшін үкіметке жеке ауылшаруашылық жерлерін сатып алу қажет болады және бірнеше түрлі нұсқаларды қарастырады, соның ішінде жеңіл рельсті қызмет, бірнеше халықаралық әуежайларда қолданылатын автоматты жүргізушісіз пойыздар.[30][31][32]

2013 жылдың 4 тамызында штат үкіметі өзінің сайлау алдындағы уәдесін өзгертіп, Авалон әуежайына дейін құны 250 миллион доллар тұратын пойыз желісін салады және оның орнына арзан жол жасайды деп мәлімдеді. жеңіл рельс Мельбурнның оңтүстік-батысындағы сілтеме. Департаменттің құжаттарында үкіметтің аралық сұранысты қанағаттандырудың басқа нұсқалары қарастырылып жатқандығы, мысалы, жеңіл рельстер, автобустар немесе «әлемнің көптеген әуежайларында қолданылатын жүргізушісіз көлік опциялары» қарастырылып жатқандығы көрсетілген.[33][34]

Нысандар

Енгізілген сәттен бастап Джетстар 2004 жылы Авалон әуежайының терминалдары 732 шаршы метрден (7 880 шаршы фут) 5600 метрге дейін кеңейді.2 (60,000 шаршы фут) Әзірге әуежайға келесілерді орындау үшін 100 миллион доллардан астам қаражат салынды:

  • Алжапқыштың кеңеюі, тағы төрт ұшақты орналастыруға мүмкіндік береді, сонымен қатар Boeing 747 көлеміндегі ұшақты орналастыруға мүмкіндік береді.
  • А320 көлеміндегі жеті ұшақты енді бір уақытта әуежай терминалының алдына қоюға болады.
  • Ұшу туралы ақпаратты көрсету жүйесін орнату
  • Отын фермасын үш еселенген сыйымдылыққа дейін кеңейту, 500,000-ден 1500,000 литрге дейін А1 реактивті отын және жаңа отын құбырларын орнату
  • Кіретін жолаушылар ағыны мен басқа да жол инфрақұрылымын жаңартуды басқару үшін жаңа автобус, такси және жалдамалы автомобиль жолдары мен әртүрлі бағыттағы жолдардың құрылысы
  • Отын фермасына электр техникалық қызмет көрсету және пайдаланылмаған ғимараттарды бұзу
  • Австралиялық Халықаралық Эйршоу аясында инфрақұрылымды айтарлықтай жаңарту

Жолаушылар терминалы

Қазіргі терминалдың аумағы шамамен 4500 шаршы метрді құрайды (48000 шаршы фут) және онда ұшақтарға қызмет көрсете алатын төрт қақпа орналасқан. Airbus A321. Қазіргі конфигурацияда терминал сағатына шамамен алты ішкі ұшуды қабылдай алады. Әуежайда барлығы сегіз ұшақ тұрағы бар; Солтүстік алжапқышта алтау және Шығыс алжапқышта екеуі бар. Солтүстік алжапқышта әуежай бес C C әуе кемелерін қабылдай алады (Boeing 737 немесе Airbus A320 ұшақ) және бір Boeing 747.

Авалон әуежайы екі немесе екі Boeing 747 ұшағын қабылдай алады Boeing 787s Шығыс алжапқышында. Шығыс алжапқышы сонымен қатар жүк шығанағы ретінде қызмет ететін қашықтағы тұрақ. Әуежай оны орналастыруға қабілетті Airbus A380 бір уақытта Шығыс алжапқышында; бұл Boeing-тің жаңа ұшақ нұсқасын да орналастыра алады дегенді білдіреді 747-8, ол сәл кішірек.

Қазіргі уақытта әуежай терминалы жабдықталмаған аэробридждер, және ешқандай қонақ бөлмелері жоқ.

Жүк тасымалы

Ең маңызды жүк операцияларына Мельбурн Формула-1 Гран-приі, V8 суперкарлары және Супербайктер Сонымен қатар, кейбір арнайы жарғылар, соның ішінде мал шабатын аттар, жаңа өнімдер, әскери техника, туристік рок-топтар. Әуежай Airbus 380 сериясынан бастап әуе кемесінің негізгі палубасы, төменгі палубасы, мұрын немесе құйрық ұшымен жүк көтеруге болатын жабдықтармен барлық әуе кемелеріне жүктемені жеңілдете алады, максималды көтергіштік - 16 тонна. Оның жүк көлігін орналастыруға арналған үш арнайы орны бар: екеуі - шығысында, ал екіншісі - солтүстік фрегаттарында.

Ұшақтарға үлкен техникалық қызмет көрсету

Авалон әуежайында барлығы алты ангар бар: 55000 шаршы метр (590,000 шаршы фут) ангарлық кеңістік, оның ішінде үш Boeing 747 ангары. Олардың үшеуі Qantas қолданған B747 ангарлары болып табылады. Qantas Engineering қызмет көрсететін қондырғы 1998 жылдың 13 мамырында жұмысын бастады.

Сондай-ақ, ол Qantas Group компаниясының ұшақтарды коммерциялық жобалау жұмыстарына, соның ішінде салонды қайта жаңартуға және жөндеуге жауапты болды.

Avalon техникалық қызмет көрсететін қондырғы Австралияда бірінші болып B737-300 жолаушылар ұшағын Australian Air Express операциялары үшін жүк тасушыларға ауыстыру бағдарламасын әзірледі және жүзеге асырды және Qantas компаниясының B747-400 флотына арналған Premium Premium өнімін өзгертуге жауапты болды.

2012 жылы Qantas басқа компаниялар үшін ангарларды қол жетімді етіп, Avalon әуежайындағы жұмысын тоқтататындығын мәлімдеді.

Авиакомпаниялар мен бағыттар

АвиакомпанияларБағыттар
AirAsia X Куала-Лумпур – Халықаралық
Citilink Денпасар[35]
Jetstar AirwaysАделаида, Алтын жағалау, Сидней

Басқа мақсаттар

2013 жылдың шілдесінде Geelong қалалық кеңесі а тақырыптық саябақ Avalon-да салынуы керек және олар пікірталас өткізді Village Roadshow және басқа компаниялар ұсынысқа қатысты. Африка Safari әлемі жақын жерде болған алдыңғы ұсыныс болды Werribee хайуанаттар бағы бұл мақұлданбаған.[36]

Екі жылдық Австралиялық Халықаралық Эйршоу Авалон әуежайынан жұмыс істейді. Жоба Aviation Development Australia Limited компаниясына тиесілі. Халықаралық аэроғарыш өнеркәсібі мен үкіметінің, әскери, ғылыми және сауда делегаттарының экспоненттерін қоса алғанда, іс-шараға алты күн ішінде 195000-нан астам адам қатысады.[37]

Жер үсті тасымалы

Автокөлік

Авалон әуежайын көршілес Гелонг пен Мельбурнмен байланыстырады Автокөлік жолының ханзадалары. Әуежайда 1500 әуежайдағы автокөлік орындары, такси аялдамасы және ұшып келу / түсіру шығанағы бар.

Бапкер

2017 жылы, Skybus Мельбурн КБР қызметтерін іске қосты[38] және Geelong[39] Авалон әуежайына.

Апаттар мен оқиғалар

  • 1976 жылы 6 тамызда прототип N24 Nomad Авалонға көтерілгеннен кейін көп ұзамай ұшақтың құйрығындағы модификацияны сынау кезінде апатқа ұшырады. Экипаждың үш мүшесінің екеуі апат кезінде қаза тапты,[40] оның ішінде ұшқыш Стюарт Пирс, актердің әкесі Гай Пирс.[41]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Авалон әуежайы, Jetstar рейстері аяқталса да, болашаққа сенімді - австралиялық авиация». australianaviation.com.au.
  2. ^ ЙМЕН - Эссендон (PDF ). AIP Маршрутқа қосымша Airservices Australia, 2020 жылдың 21 мамырында күшіне енеді, [1]
  3. ^ «Авалон туралы». Avalonairport.com.au. Алынған 18 тамыз 2017.
  4. ^ «AirAsia және Avalon Airport халықаралық рейстерді бастайды». airasia.com.
  5. ^ «AirAsia X Авалон әуежайына келді». Австралия авиациясы. 5 желтоқсан 2018.
  6. ^ «АСМАНДЫҢ ҚААРМАНДАРЫ - AIRSHOW 2015 - АВСТРАЛИЯЛЫҚ ХАЛЫҚАРАЛЫҚ АУАСЫ ЖӘНЕ АЭРОПАРАТЫ ЖӘНЕ ҚОРҒАНЫС ЭКСПОЗИЦИЯСЫ - 2015 жылғы 24 ақпан мен 1 наурыз аралығында ЖЕЛІНІҢ Виктория». Airshow.com.au. Алынған 18 тамыз 2017.
  7. ^ Үйрек тоғандарынан Лараға дейін, Лара мұрасы фестивалінің комитеті, 2004 ж
  8. ^ Avalon Airport әуежайы 2013 ж
  9. ^ Үйректерден Лараға дейін, Мара Буд, Каролин Делани және Джон Грейнгер өңдеген Лара мұрасы фестивалі, 2004 ж
  10. ^ «Qantas үшін Avalon Hangar конверсиясы? Skybed жарақтандырылуы Мейнхардт авиация портфолиосына қосылды» (Ұйықтауға бару). Мейнхардт. 10 желтоқсан 2003. мұрағатталған түпнұсқа 2007 жылғы 29 тамызда. Алынған 18 желтоқсан 2007.
  11. ^ Фишвик, Билл. «1959 жылы Avalon әуежайындағы Qantas Boeing 707-138 ұшақтары». VH-JET №1 және оның әпкелері. adastron.com. Алынған 2 сәуір 2013.
  12. ^ а б «Мемлекеттік авиациялық зауыттар / Австралияның аэроғарыштық технологиялары». Боинг. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 9 маусымда. Алынған 23 шілде 2007.
  13. ^ «АВАЛОН АЭРОКОСМОНДАҒЫ ЖОЛДЫ БАСҚАРАДЫ, ДЕЙДІ». Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 28 қыркүйекте. Алынған 23 шілде 2007.
  14. ^ «Қызықтар - Lockheed файлы». Адастрон. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 12 қыркүйекте. Алынған 9 тамыз 2009.
  15. ^ «TriStar VR-HOF-тың жойылуы - Lockheed файлы». Адастрон. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 15 қыркүйекте. Алынған 9 тамыз 2009.
  16. ^ «АВАЛОНДА ЯПОНДЫҚ ҰШҚЫШТАРДЫҢ МАҢЫЗЫ АЙНАЛАДЫ». Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 30 қыркүйекте. Алынған 23 шілде 2007.
  17. ^ «SUPERANNUATION (CSS) СЫЙЛЫҚТАРДЫ ҚОЛДАУ ҮШІН САЛЫМДАРДЫ ЕРЕЖЕЛЕРІ (ӨЗГЕРТУЛЕР) 1995 ж. № 349». Австралия достастығы. Алынған 23 шілде 2007.
  18. ^ «Австралияның меншік кеңесі - Гелонг қайтыс болады». Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 28 қыркүйекте. Алынған 23 шілде 2007.
  19. ^ «ГУДЕ СИДНЕЙГЕ АРНАЛҒАН ӘУЕ БАЙЛАНЫСЫН ҚҰТТЫҚТАЙДЫ». Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 28 қыркүйекте. Алынған 23 шілде 2007.
  20. ^ Платт, Крейг (19 сәуір 2010). «Tiger Airways Авалоннан ұшады». traveller.com.au. Алынған 15 тамыз 2017.
  21. ^ «Жолбарыс Авалон-Тулламарин ауысуында». Theaustralian.com.au. 3 маусым 2011.
  22. ^ «Авалон әуежайы халықаралық болады». Theaustralian.com.au. 12 қазан 2012 ж.
  23. ^ «Мельбурн Авалон әуежайы халықаралық әуе рейстерімен Куала-Лумпурға қатынайды». ABC News (Австралия). 4 ақпан 2018. Алынған 5 ақпан 2018.
  24. ^ AirAsia Мельбурндегі қызметтерін Авалон әуежайына ауыстырады. 5 желтоқсан. AirAsia Newsroom, 10.07.2018.[2]
  25. ^ VietnamJet Avalon үйіне қоңырау шалу, Викторияға арналған қосымша жұмыс. Медиа-релиз, Premier кеңсесі. [3]
  26. ^ «Индонезия авиакомпаниясы Авалон әуежайының рейстеріне қол қояды». bay93.9. Алынған 10 қаңтар 2020.
  27. ^ «Авалон әуежайы үлкен даму үшін жасыл шамға айналды». geelongadvertiser.com.au.
  28. ^ «Коалициялық үкімет Avalon теміржол қатынасын жоспарлауды бастайды - Виктория Премьер-Министрі». 20 қыркүйек 2011. Түпнұсқадан мұрағатталған 20 қыркүйек 2011 ж.CS1 maint: BOT: түпнұсқа-url күйі белгісіз (сілтеме)
  29. ^ «Авалон теміржол қатынасы бар екінші Мельбурн халықаралық әуежайы болады». Ausbt.com.au. Алынған 18 тамыз 2017.
  30. ^ «Авалон әуежайы үшін үш рельсті таңдау». Heraldsun.com.au. Алынған 18 тамыз 2017.
  31. ^ «Үй» (PDF). Transport.vic.gov.au. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 18 наурыз 2014 ж. Алынған 18 тамыз 2017.
  32. ^ «Үй» (PDF). Transport.vic.gov.au. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 18 наурыз 2014 ж. Алынған 18 тамыз 2017.
  33. ^ Томазин, Фаррах (4 тамыз 2013). «Коалиция Avalon жеңіл рельсті жолға ауысуы мүмкін». Дәуір.
  34. ^ «Желіні дамыту жоспары - Метрополитен рельсі» (PDF). 2 сәуір 2014. Түпнұсқадан мұрағатталған 2 сәуір 2014 ж.CS1 maint: BOT: түпнұсқа-url күйі белгісіз (сілтеме)
  35. ^ «Индонезия авиакомпаниясы Авалон әуежайының рейстеріне қол қояды». Bay.93.9. Алынған 10 қаңтар 2020.
  36. ^ Фоулз, Шейн (25 шілде 2013). «Тақырып паркі Авалонға ұшуға дайындалып жатыр». Geelong жарнама берушісі. Geelong. Алынған 29 шілде 2013.
  37. ^ «AIRSHOW 2013 - АВСТРАЛИЯЛЫҚ ХАЛЫҚАРАЛЫҚ АУА КӨРСЕТКІСІ ЖӘНЕ АРОПОССИЯ ЖӘНЕ ҚОРҒАНЫС ЭКСПОЗИЯСЫ - 2013 ж. 26 ақпан мен 3 наурыз аралығында ЖЕЛІ ЖЕҢІСТІК». Airshow.net.au.
  38. ^ «SkyBus - бұл тек билет, өйткені Викторияның екінші әуежайы өсуде». skybus.com.au.
  39. ^ «SkyBus қазір Avalon Airport - Geelong трансферттерін ұсынады». skybus.com.au.
  40. ^ «Апаттың сипаттамасы: VH-SUZ 6 тамыз 1976 ж.». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Алынған 15 тамыз 2017.
  41. ^ Кроти, Д. «Мемлекеттік авиация зауыттары (GAF) Nomad». Виктория мұражайлары. Алынған 15 тамыз 2017.
  42. ^ Гардинер, Эшли (13 шілде 2011). «Жолбарыс рейсі рұқсатсыз төмен ұшты, Австралиялық көлік қауіпсіздігі бюросы». news.com.au.
  43. ^ Сандиландс, Бен (18 желтоқсан 2013). «Қауіпсіздік туралы есеп Tiger Airways-ті жерге қондырған бұзушылық туралы егжей-тегжейлі мәлімдеді. Крайки.

Библиография

  • Питер Бегг (1990). Geelong - алғашқы 150 жыл. Globe Press. ISBN  0-9592863-5-7

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Авалон әуежайы Wikimedia Commons сайтында