Альберт паркінің тізбегі - Википедия - Albert Park Circuit

Альберт саябағы
Мельбурндегі Альберт Лейк-Парк көшесінің тізбегі, Австралия.svg
Орналасқан жеріАльберт паркі, Мельбурн, Виктория (Австралия)
Уақыт белдеуіUTC + 10: 00 (UTC + 11: 00 DST )
Координаттар37 ° 50′59 ″ С. 144 ° 58′6 ″ E / 37.84972 ° S 144.96833 ° E / -37.84972; 144.96833Координаттар: 37 ° 50′59 ″ С. 144 ° 58′6 ″ E / 37.84972 ° S 144.96833 ° E / -37.84972; 144.96833
Сыйымдылық80,000[1][2]
FIA сыныбы1
Ашылды20 қараша 1953 ж
Қайта ашылды: 1996 ж. 7 наурыз
Ірі іс-шаралар Формула-1
Австралия Гран-приі
Суперкарлар чемпионаты
Мельбурн 400
Porsche Carrera кубогы Австралия чемпионаты
Австралия GT чемпионаты
Ferrari Challenge Азия-Тынық мұхиты
Формула-4 бойынша Австралия чемпионаты
Ұзындық5.303 км (3.296 миля)
Бұрылады16
Жарыс айналымы1:24.125 (Германия Михаэль Шумахер, Феррари, 2004 )
Түпнұсқа схема
Ұзындық5,027 км (3,124 миль)
Бұрылады9
Жарыс айналымы1:50.0 (Біріккен Корольдігі Стирлинг Мосс, КуперКлимакс, 1958, Формула Таразы )

The Альберт саябағы Бұл автоспорт көше схемасы айналасында Альберт Парк көлі, орталықтан оңтүстікке қарай үш шақырым Мельбурн. Ол жыл сайын дәстүрлі схема ретінде қолданылады Формула-1 маусымның ашылуы Австралия Гран-приі, тірек Суперкарлар чемпионаты Мельбурн 400 және басқа байланысты қолдау жарыстары. Схемада an бар FIA 1-сынып лицензиясы.[3] Барлық жол жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолдарынан тұрса да, әр салада жыл сайын қайта жаңартылатын шөптер мен қиыршық тастардың қауіпсіз аймақтары ықпал ететін арнайы ипподромдармен байланысты орташа және жоғары жылдамдық сипаттамалары бар. Сонымен қатар, контур көше тізбегінің жабық табиғатының сипаттамаларына ие, ол жыл сайын Көл жағалауының қисық сызығы бойында салынатын бетон тосқауылдарға байланысты, атап айтқанда, көл жағалауына жақын болғандықтан су ағып кете алмайды.[4]

Дизайн

2018 жылғы демалыс алдындағы схеманың спутниктік көрінісі

Бұл схема Альберт Парк көлін айналдыратын күнделікті жол учаскелерін пайдаланады, бұл адам өзгертілген шағын көл (бастапқыда ежелгі Ярра өзенінің ағысында пайда болған үлкен лагуна), Мельбурнның Орталық іскери ауданынан оңтүстікке қарай. Пайдаланылатын жол учаскелері 1996 жылы ашылу салтанатына дейін жүйелілік пен тегістікті қамтамасыз ету үшін қайта салынды. Нәтижесінде, жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолдарындағы басқа тізбектермен салыстырғанда, Альберт Парк жолының беткі қабаты едәуір тегіс. 2007 жылға дейін Формула-1 күнтізбесінде жолға жақын су айдыны бар бірнеше басқа орындар болған. Сияқты көптеген жаңа тректер Валенсия, Сингапур және Абу-Даби су айдынына жақын орналасқан.

Курс өте жылдам және басқаруға салыстырмалы түрде оңай деп саналады, жүргізушілер бұрыштардың дәйекті орналасуы олардың тізбекті оңай үйренуіне және бәсекеге қабілетті уақытқа жетуге мүмкіндік беретіндігін айтты. Алайда көлдің айналасындағы тегіс рельеф, трассаның дизайнымен үйлескенде, ол аз шынайы түзулерді көрсетеді, егер бұл трассада иелік етпесе, басып озуға немесе оңай көрінуге мүмкіндік бермейді. трибуна орындық.[4]

Жыл сайын трассалық қоршаулар, жаяу жүргіншілерге арналған эстакадалар, трибуналар және автоспорттың басқа да инфрақұрылымдары Гран-при демалысына дейін екі ай бұрын тұрғызылады және осы оқиғадан кейін 6 апта ішінде жойылады. Схеманың айналасындағы жер (оның ішінде үлкен су орталығы, а гольф алаңы, а Көл жағасындағы стадион, кейбір мейрамханалар мен ескек қайық үйлеріне) осы уақыт ішінде кіруге шектеу қойылды. Жергілікті тұрғындар мен басқа объектілерді пайдаланушылар арасында келіспеушілік әлі де басым, ал кейбіреулері әлі үнсіз наразылық оқиғаға қарсы. Осыған қарамастан, бұл іс-шара Мельбурн мен Австралияда өте танымал (еуропалықтардың көпшілігі және автоспортқа жалпы қызығушылық танытады). Орта саябақ, үйі Оңтүстік Мельбурн ФК кеңейтуге байланысты 1994 жылы бұзылды Альберт паркі.[5]

2008 жылдың 4 шілдесінде F1 30000-ден астам адам төрт күндік Мельбурн Гран-приіне қатысқанын хабарлады, бірақ кейінірек жергілікті БАҚ билеттерді нақты сату туралы дау тудырды. Түнгі жарыс ешқашан болған емес Альберт паркі дегенмен, 2009 және 2010 жылдардағы оқиғалар 17.00-де басталды. жергілікті уақыт. Аймақтағы Гран-при үшін қазіргі келісімшарт 2025 жылы жасалады.[6]

Формула-1 машинасындағы айналым

Тікелей Walker-ден бастап, 1-ші бұрылыс - оң жақтағы мылтық, содан кейін 2-ші бұрылыста жылдам солға қарай жылжиды. 3-ші бұрылысқа дейін автомобильдер жылдамдығы 300 км / сағ-қа дейін жетеді. бұл жылдамдықтың үштен бірі. Екі дәйекті екі тіке бұрылыс 4 және 5 бұрылыстардың сол жақ және оң қолына, ал 1-сектордың соңына апарады. Келесі түзу 6-шы бұрылыста 90 градус оңға дейін жарты шақырымға созылады. 7 бұрылыңыз, кішкене солға бұрылыңыз , сыпырып тұрған оң қолға апарады. 9 және 10 бұрылыстар, пайдаланылмаған кезде автотұрақ, көлдер 300 км / сағ жететін 11-ші бұрылысқа дейін көл жағасында ұзаққа созылмай тұрып, Кларк Чиканды құрайды. Келесі екі бұрыш тізбектегі ең жылдам, драйверлер бұл циканды 225 км / сағ жылдамдықпен қабылдап, g-күштерін 3,5 г дейін қолдайды. Осыдан кейін түзу, ортасында кішкене оң жақ бұрышы бар, DRS аймағы (анықтау нүктесі 11 бұрылыстың алдында), 13 бұрылыс түрінде 90 градусқа дейін, Ascari деп аталады. Басқа қысқа түзу жүрістен кейін, 14-ші бұрылыстың оң жақ ұстаушысы жолдың ең баяу бұрышына, сол жаққа қарай созылады. Шұңқыр жолағына кіру осы бұрыш пен екінші бұрыштың жартысында орналасқан, жылдамырақ оң қолмен, олар бірге кеңейтілген цикан түзеді де, қайтадан Walker Straight бағытына шығады.[4] Трек соққылы, тіпті сәл дымқыл ауа-райында да тайғақ екені белгілі.[7]

Күнделікті қол жетімділік

Мельбурндағы Гран-при айналымы 2017 жылдың желтоқсанында, көпшілікке ашық болған кезде

Жылдың тоғыз айында Гран-приді дайындауға немесе жарыс демалысына қатысуға талап етілмеген жолдың көп бөлігінде қарапайым көшеде тіркелген көліктер сағат тілімен немесе сағат тіліне қарсы бағытта жүре алады.

Тек 3, 4 және 5 бұрылыстар арасындағы учаскелер, содан кейін 5 және 6 жарыс жолының конфигурациясынан айтарлықтай ерекшеленеді. 4-бұрылыс 3-тен 5-ке дейін тікелей жүретін автотұрақтың кіреберіс жолымен ауыстырылды. 5 және 6 бұрылыстар арасында жол жабық. 5-ші бұрылыстан Альберт-Родқа және 7-ші бұрылыста жолға оралуға болады, дегенмен бұл параметр үш ағынмен басқарылады. Нақты жолдағы шамдардың жалғыз жиынтығы - 12 мен 13 бұрылыстардың ортасында, онда Куинс Роудты пайдаланатын жүргізушілер қамтылған. 11 және 12 бұрылыстағы шикандар Гран-приде қолданылғанға қарағанда айтарлықтай ашық, қашу жолдарын қолданады. 9 бұрылыс сонымен қатар автотұрақ болып табылады және қозғалыс басқа қашу жолымен бағытталған.

Жылдамдық шегі әдетте сағатына 40 шақырымды (25 миль / сағ) құрайды, ал кейбір қысқа учаскелерде сағатына 50 шақырым (31 миль) жылдамдық бар, бұл F1 автокөлігінен жылдамдық шектеулеріне қарағанда баяу. Жолдың артқы жағы, 7-ден 13-ке дейін айналады, Lakeside Drive деп аталады. Қос сызықтар көл жағалауындағы Драйвтің көп бөлігі бойымен екі жаққа созылатын трафикті шамамен 50 метр сайын қысқа аралдармен бөледі, демек бұл жерде басып озу заңсыз. Қара аққулар Альберт саябағында өмір сүріп, өсіп-өніп, жолды кешіктіріп, кейде бес цигнетке дейін (жас аққулар) жолды кесіп өт.

Жолдың шамамен 80% -ы қысқа саябақ стиліндегі шынжырлы қоршаумен қоршалған, қалыпты жүргізушілерде F1 жүргізушілеріне қарағанда, демалыс күндері қателіктер жібермейді. Алайда, әр жолдың сырты мен қоршаудың арасында айтарлықтай иық бөлмесі бар, ол тоғыз айда Aughtie Drive бойында тұрақ ретінде пайдаланылады.

Тарих

Альберт паркі тізбегі (1953 - 1958)

Альберт Парк Австралия Гран-приін әлем чемпионатында да, әлем чемпионатының форматында да өткізбейтін жалғыз орын ретінде ерекшеленеді, бұл 1950 жылдар аралығында екі рет жарысқа қолданылған ағымдағы тізбектің бұрынғы конфигурациясымен. Осы уақыт ішінде жарыс сағат тіліне қарсы бағытта өтті[8] сағат тілімен жүретін ағымдағы тізбектен айырмашылығы.

Ретінде белгілі Альберт саябағы,[9] бастапқы 3.125 миль (5.03 шақырым) жолында барлығы алты жарыс кездесуі өтті:[10]

Жарыс айналымдары

16 наурыз 2019 жылғы жағдай бойынша.[24]

СыныпЖүргізушіКөлікУақытКүні
Түпнұсқа схема
ТураБіріккен Корольдігі Стирлинг МоссКупер Климакс1:50.030 қараша 1958 ж
Гран-при тізбегі
Race Lap RecordГермания Михаэль ШумахерFerrari F20041:24.1257 наурыз 2004 ж
Барлық уақыт айналымының рекордыБіріккен Корольдігі Льюис ХэмилтонMercedes AMG F1 W10 EQ Power +1:20.48616 наурыз 2019
Жарыс автомобильдері
Формула-1Германия Михаэль ШумахерFerrari F20041:24.1257 наурыз 2004 ж
Формула 3Бразилия Бруно СеннаДаллара F304 Spiess Opel1:50.86403 наурыз 2006 ж
Формула 4
Формула ФордАвстралия Чаз МостертСпектр 012 Форд2:04.480527 наурыз 2010 ж
Тарихи автомобильдер
Формула 5000Жаңа Зеландия Кен СмитЛола T430 Chevrolet1:54.697528 наурыз 2010 ж
Спорттық автомобильдер
Австралиялық GTЖаңа Зеландия Крейг БэрдMercedes-AMG GT31:55.113417 наурыз 2016
Porsche Carrera кубогыБіріккен Корольдігі Бен БаркерPorsche 997 GT3 кубогы1:58.364626 наурыз 2011 ж
Ferrari Challenge Азия-Тынық мұхитыАҚШ Джеймс ВайландFerrari 488 Challenge1:59.114723 наурыз 2018 жыл
Ұлттар кубогыАвстралия Пол СтокеллLamborghini Diablo GTR2:00.6858 наурыз 2003 ж[25]
Aussie Racing CarsАвстралия Джеймс СмоллCommodore-Ямаха2:16.019615 наурыз 2008 ж
Туристік автомобильдер
Суперкарлар чемпионатыЖаңа Зеландия Скотт МакЛафлинFord FG X Falcon1:54.601622 наурыз 2018 жыл
SuperUtesАвстралия Керри УэйдFord Falcon Ute2:24.171230 наурыз 2006 ж
Тарихи туристік машиналар
А тобыАвстралия Терри ЛавлорNissan Skyline R32 GT-R2:10.817113 наурыз 2015
С тобыАвстралия Милтон СеферисHolden VH Commodore SS2:18.953914 наурыз 2015 ж

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Альберт паркі». ESPN UK. Алынған 31 мамыр 2017.
  2. ^ «Гран-придің топтық саяхаттары». groupandpay.com. 1 желтоқсан 2014. мұрағатталған түпнұсқа 2017 жылғы 10 сәуірде. Алынған 31 мамыр 2017.
  3. ^ «FIA лицензияланған тізбектерінің тізімі» (PDF). FIA. 6 ақпан 2015. Алынған 28 мамыр 2015.
  4. ^ а б c «Альберт паркінің тізбегі». F1 фанаты. Алынған 20 маусым 2020.
  5. ^ «Орта саябақ стадионы». www.austadiums.com. Алынған 20 маусым 2020.
  6. ^ «Австралиялық Гран-при келісімшартын ұзарту: Формула 1 Мельбурнде кем дегенде 2025 жылдың соңына дейін жарысады | Формула 1®». www.formula1.com.
  7. ^ «Мельбурн Гран-приінің тізбегі». www.formula1.com/. Алынған 20 маусым 2020.
  8. ^ Стюарт Сайкс, Бұл жарыс үшін керемет орын болды - және әлі де бар, Тарихқа жүгіру, Альберт Парктегі 1953 жылғы Австралия Гран-приіне шолу, 2013, 3 бет және 4 бет
  9. ^ а б Ресми кәдесый бағдарламасы, XVIII Австралиялық Гран-при, Альберт Парк шеңбері, 21 қараша 1953 жыл, алдыңғы мұқаба
  10. ^ а б c г. e 1953, Австралия Гран-приінің ресми 50 жарыстық тарихы, 1986 ж., 182 - 191 беттер
  11. ^ Ресми бағдарлама, Argus Moomba автокөлік жарыстары, Альберт Парк шеңбері, 26 & 27 наурыз 1955, алдыңғы мұқаба
  12. ^ Argus Moomba автомобиль жарысы, Австралия автомобиль спорты, 1955 жылғы сәуір, 137 - 142 беттер
  13. ^ 250,000 үшін толқулар, Argus, дүйсенбі, 1955 жылғы 28 наурыз, 1 бет
  14. ^ а б Дж.Р. Хорман, Альберт Парк, Австралия автомобиль спорты, 1956 ж. Сәуір, 136 - 143 беттер
  15. ^ Альберт паркі, www.progcovers.com 10 шілде 2014 ж. Шығарылды
  16. ^ 1956, Австралия Гран-приінің ресми 50-жарыс тарихы, 1986 ж., 218-226 беттер
  17. ^ а б Бағдарлама, Виктория туристік кубогы, бірінші күн: 17 наурыз 1957 ж
  18. ^ AC Рассел, Альберт Парк - Виктория туристік трофей кездесуі, Australian Motors Sports, 131 бет
  19. ^ Виктория трофейі, австралиялық мотор спорты, 1957 ж. Мамыр, 174 - 176 беттер
  20. ^ Джон Б Бленден, Австралиядағы тарихи автокөліктер, 1979, 146 & 147 беттер
  21. ^ Грэм Ховард, Лекс Дэвисон - өмірден үлкен, 117 бет
  22. ^ Ресми бағдарлама, 1958 ж. Мельбурн Гран-приі / Виктория туристік трофейі, Альберт Парк тізбегі, 3 бет
  23. ^ а б Дэвид Маккей, Мосс үшін жылдам ақша, Modern Motor, 1959 ж. Ақпан, 35, 36, 37 & 76 беттер
  24. ^ «Natsoft жарыс уақыты». natsoft.com.au. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 17 шілдеде. Алынған 31 мамыр 2017.
  25. ^ «Прокар статистикасы» (PDF). www.procar.com.au. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2004 жылғы 13 маусымда. Алынған 31 мамыр 2017.

Сыртқы сілтемелер