Мельбурнге келуші шаттл - Melbourne Visitor Shuttle

Мельбурнге келуші шаттл
Melbourne Visitor Shuttle (6678AO) La Trobe St, 2013. JPG
Шолу
ОператорЖүргізуші автобустары
Қызмет басталды1 наурыз 2006 ж (2006-03-01)
Аяқталған қызмет31 тамыз 2017 (2017-08-31)
Маршрут
БастауӨнер учаскесі
АрқылыФедерация алаңы
Спорт учаскесі
Қытай қаласы
Мельбурн мұражайы
Лигон көшесі
Мельбурн университеті
Виктория патшайымы
Су жағасындағы қалалық докландтар
Docklands стадионы
Уильям көшесі
Southbank
Еске алу ғибадатханасы
СоңыӨнер учаскесі
Сервис
ДеңгейКүнделікті
Жиілік30 минут
Саяхат уақыты90 минут
Жұмыс істейді09:30–15:45

The Мельбурнге келуші шаттл (бұрынғы Melbourne City Tourist Shuttle) - қалада жұмыс істейтін туристік бағыттағы автобус қызметі. Мельбурн, Австралия 2006 жылдың наурызынан 2017 жылдың тамызына дейін. Ол басқарды Жүргізуші автобустары атынан Мельбурн қаласы арқылы қаржыландыруды алған мемлекеттік үкімет жол кептелісі үшін төлемақы.[1][2]

Автобус маршруты жүректі айналдыра қоршап алды Мельбурн қаласының орталығы және Карлтон сағат тіліне қарсы бағытта және негізгі туристік бағыттардың жанында 13 аялдама болды. Қызмет күнделікті 30 минуттық аралықпен 09: 30-дан 15: 45-ке дейін жұмыс істеді (кейбіреулерін қоспағанда) мемлекеттік мерекелер ) және қаланың көрікті жерлері туралы түсініктеме берді.[2] Ұқсас қызметті басқа маршрутта да ұсынған Қалалық шеңбер трамвайы.

Аялдамалар, көрнекті орындар мен бағыттар

Тарих

Жүргізуші автобустары Жеке бапкерлер денелі Деннинг өндірісі 2010 жылдың қаңтарында

Солтүстік-оңтүстік цикл қызметі идеясы 1990 жылдардың аяғында пайда болды Мельбурн қаласы толықтыратын трамвай қызметін ұсынды Қалалық шеңбер трамвайы шығыс-батыс циклында жұмыс жасайтын қызмет. 2000 жылға қарай идея ақысыз автобус қызметіне айналды және толық егжей-тегжейлі ұсыныс 2005 жылдың қараша айында кеңестің жоспарлау және дамыту комитетіне ұсынылды.[3] Қызмет 2006 жылы наурызда жұмысын басталғанға сәйкес бастады 2006 достастық ойындары келісімшарт бойынша Ventura автобус желілері.

Шаттл қызметінің тұжырымдамасы мен қаржыландыруы біраз сынға ұшырады. 2005 жылдың қыркүйек айында Виктория автобус қауымдастығынан Мельбурн көлік стратегиясына ұсыныс жасау кезінде, сервис құрылғанға дейін, қолданыстағы автобус және трамвай қызметтерінің қайталануы, саяхатшыларды ақы төлеу аймағынан тыс жерде тұруға шақыру, проблемалар көтерілді алдыңғы туристік автобус қызметтері және автобус желісіне қосымша қиындықтар.[4] 2007 жылдың маусымында Мельбурн қаласы лорд-мэр, Джон, сервисті қаржыландыру үшін автотұрақ төлемі нәтижесінде пайда болған ақшаны пайдаланған кеңестің сынына жауап берді: «Туристік маршруттық автобус тұрақ ақысы арқылы қаржыландырылады, өйткені төлем көлікке қатысты тұрақты бастамаларды қаржыландыруға пайдаланылады».[1]

2007 жылдың ортасында қызметті пайдалану туралы келісімшарт қайта тендерден өткізілді. Жүргізуші автобустары келісімшарт жасалды,[5] Автокөлік жүргізушілерінің желілері 2007 жылдың 1 қыркүйегінде қарызға алынған үш автобусты қолдана отырып, маршруты өзгертілген маршрутпен қызмет көрсете бастады. Buslines тобы және Volvo-дан жаңа қондырғылар жеткізілгенге дейін бір демонстрант. Бұл жаңа қондырғылар, Жеке бапкерлер денелі Деннинг өндірісі шасси, қызметке 20 қазанда кірді. Жүргізушіге 2012 жылы тағы бес жылдық келісімшарт жасалды.[6]

Бастапқыда автобус қызметі ақысыз болды, Мельбурн қаласы бұл қызметті субсидиялау үшін жылына шамамен 1,8 миллион долларды жауып отырды, бірақ 2011 жылы кеңесшілер пайдаланушылардан ақы төлеуді ұсынды және 10 долларлық билет енгізілді.[7] Жолаушылар саны 2014 жылы 330 мыңнан 2016 жылы 43 мыңға дейін айтарлықтай төмендеді. Мельбурн лорд-мэрі Роберт Дойл 2015 жылы Еркін трамвай аймағын (Мельбурн КБР-да тегін трамвай саяхаты) енгізу патронаттың төмендеу факторларының бірі болды деп ұсынды.[8] 2017 жылдың мамырында Мельбурн қаласының кеңесшілері қызметке қаражат алу туралы шешім қабылдады және ол 2017 жылдың 31 тамызында тоқтатылды.[9]

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б «Жүргізушілер автокөлік ақысын төлеуге мәжбүр болды». Дәуір. 24 маусым 2007 ж. Алынған 25 шілде 2007.
  2. ^ а б c «Мельбурнге келуші шаттл». Мельбурн қаласы. Не болып жатыр?. Алынған 15 сәуір 2019.
  3. ^ Мельбурн қаласы (2005). «Ұсынылатын туристік маршруттық автобус қызметі» (PDF). Жоспарлау және қоршаған орта комитетінің есебі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2007 жылғы 28 қыркүйекте. Алынған 25 шілде 2007.
  4. ^ «Мельбурн көлік стратегиясы: Виктория автобус қауымдастығынан ұсыныс» (PDF). 30 қыркүйек 2005 ж. Алынған 25 шілде 2007.[өлі сілтеме ]
  5. ^ «Тендерді бағалау туралы есеп: Туристтік автобуста қызмет көрсету» (PDF). Қаржы және басқару комитетінің есебі. Мельбурн қаласы. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2007 жылғы 17 қыркүйекте. Алынған 16 шілде 2008.
  6. ^ Камминдердің күшімен таза болу Кумминс 30 тамыз 2012
  7. ^ Мики Перкинс (2011 жылғы 13 қыркүйек). «Саудагерлер ақысыз туристік автобус үшін күреседі». Дәуір. Алынған 18 қазан 2013.
  8. ^ «Лорд-мэр Роберт Дойл Мельбурндағы КБР трамвайлары адамдардың жүруіне кедергі келтіреді деп алаңдайды». Хабаршы Күн. 5 мамыр 2017. Алынған 31 тамыз 2017.
  9. ^ «Мельбурнге келуші шаттл аяқталады». Виктория автобус және жолаушылар қоғамы. Алынған 31 тамыз 2017.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Мельбурнге келуші шаттл Wikimedia Commons сайтында