Atlantic City Express қызметі - Atlantic City Express Service

Atlantic City Express қызметі
Atlantic City Express Service.svg
Atlantic City Express Service (ACES) пойызы 7163.jpg
GE Genesis P40DC № 4800 Элизабет арқылы Атлантик-Сити Экспресс Сервис (ACES) пойызын тарту арқылы сыммен дизельмен жүреді №7163 Солтүстік-Шығыс дәлізінен Атлант-Ситиге.
Шолу
Қызмет түріҚалааралық теміржол
КүйТоқтатылды
ЖергіліктіНью Джерси, Нью-Йорк қаласы
АлдыңғыAtlantic City Express (Амтрак)
Бірінші қызмет6 ақпан, 2009 ж
Соңғы қызмет2011 жылғы 18 қыркүйек (соңғы қызмет)
2012 жылғы 9 наурыз (ресми тоқтату)
ІзбасарЖоқ
Бұрынғы оператор (лар)Нью-Джерси транзиттік теміржол операциялары
Маршрут
БастауНью-Йорк Пенн станциясы
Тоқтайды1
СоңыАтлантик-Сити теміржол терминалы
Орташа сапар уақыты2 сағат 40 минут
Қызмет көрсету жиілігіТек жұмадан жексенбіге дейін
Борттық қызметтер
СыныптарБапкер, бірінші сынып
Мүмкіндік жоқИә
Отыратын орындарРезервтелген
Тамақтандыру нысандарыТамақ өнімдері мен сусындар киоскілері
Ойын-сауық нысандарыЖеке демалыс бөлмесін жалға алуға болады
Жүк багаждарыЖүк сөрелері
Техникалық
Жылжымалы құрамGE Genesis P40DC
ALP-44
Bombardier MultiLevel жаттықтырушысы
Жол иесі (-лері)Амтрак, NJ Transit

The Atlantic City Express қызметі (ACES) болды қалааралық пойыз ұсынатын қызмет Боргата, Caesars Atlantic City, және Harrah's Entertainment, 2009 жылдың ақпанынан 2011 жылдың қыркүйегіне дейін жұмыс істеді. Ол басқарды Нью-Джерси транзиті келісімшарт бойынша және қаржыландырылады Казиноларды қайта инвестициялауды дамыту органы. Пойыз арасында жазғы маусымдық қызмет көрсетілді Нью-Йорк қаласы және Атлантик-Сити бойымен жұмыс жасайтын аптасына үш күн Солтүстік-шығыс дәлізі және Атлантик-Сити сызығы. Пойыз ресми түрде 2012 жылдың 9 наурызында тоқтатылды.

Фон

NJT компаниясының Атлантик-Ситиге қатынайтын қызметі сәтті болған кезде Нью-Йоркке тікелей қызмет көрсету туралы әңгімелер талқыланды. 2006 жылы маусымда Нью-Джерси Транзиттік кеңесі арасында жедел қызмет жоспарын қабылдады Атлантик-Сити, Нью-Джерси және Пенсильвания станциясы жылы Мидтаун Манхэттен, үшжылдық сынақ үшін бастапқыда 2007 жылы басталады (Ньюарк Пенн бастапқыда аялдама ретінде қарастырылмаған, бірақ жоспарлау кезеңінде қосылатын).[1] Автокөліктерді сатып алу мен қажетті қозғаушы қуатты дайындауды кешіктіргендіктен (бұл қызметке арналған 8 вагон 329 вагоннан тұратын үлкен тапсырыстың бөлігі, ал төрт тепловоз Амтрактан алынған), қызмет 2009 жылдың ақпанына дейін басталған жоқ.

Флот құрамында ACES және NJ транзиттік белгілері бар сегіз өтпелі рельсті вагондар болды, қызметі қаржыландырылады. Казиноларды қайта инвестициялауды дамыту органы және үш казино, Цезарьлар, Харрах, және Боргата.[2] Әр пойызда 300 орындық болды, бір пойызға 4 вагоннан. Көп деңгейлі вагондардың интерьері ACES қызметіне бейімделген, оған бірінші сыныптағы отыру бөлімдері мен демалыс бөлмелері қосылды. Автокөліктер ACES қызметіне арналған және ешқашан NJ Transit жолаушыларға тұрақты қызмет көрсету үшін пайдаланылмаған.

2011 жылдың қаңтарында қызмет минималды моторлы көлік пен жұмысының бірінші жылында 6 миллион доллар шығынға ұшырады деген сылтаумен мамырға дейін тоқтатылды.[3] Қызмет 2011 жылғы 13 мамырда жалғасып, 2011 жылы 18 қыркүйекте аяқталды.[4] Маршруттың ресми тоқтатылуы 2012 жылдың 9 наурызында жарияланған болатын.[5]

ACES жеңіл автомобильдері 2013 жылдан 2014 жылға дейін Bombardier компаниясымен кәдімгі NJT автомобильдеріне айналдырылды. Олар NJT қызметіне 2014 жылдың ортасында қайта кірісті.[6]

ACES тарифтері

ACES қызметіне билеттер бағасы a динамикалық баға масштабы, билеттердің бір бағыттағы саяхаты үшін 29 доллардан 69 долларға дейін өзгереді, жаттықтырушының жол ақысын 20 долларға көтеру үшін бірінші деңгейлі қызмет, ал жатақхананы жалдау бағасы 200 доллардан 300 долларға дейін көтеруге болады.[7]

Маршрут

Пойыздар жолаушыларды қабылдады Нью-Йорк Пенн станциясы және Ньюарк Пенн станциясы, содан кейін / -ге тоқтамай жүгірді Атлантик-Сити теміржол терминалы шамамен екі жарым-үш сағат ішінде.

Пойыздар Нью-Йорктен жөнелді ALP-44 электровоз және ұйықтап жатқан адам басқарды GE P40DC тепловоз дейін Frankford Junction Солтүстік Филадельфияда. Солтүстік Филадельфиядағы осы торапта пойыз бағытын өзгертіп, P40DC арқылы итеріп жіберді Атлантик-Сити сызығы. Солтүстік бағытта P40DC пойызды Франкфорд түйіскеніне қарай тартты, содан кейін ALP-44 пойызды Солтүстік-Шығыс дәлізімен Нью-Йоркке қарай тартты. Кейде, жұмыс жағдайына байланысты пойыздар Ньюаркте электр және дизельді қуат арасында ауысады.

Станциялар тізімі

ACES пойыздары келесі станцияға тоқтады:

ҚалаСтанцияБайланыстар
Нью-Йорк қаласыПенн станциясы
НьюаркПенн станциясы
Атлантик-СитиТеміржол терминалы

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ «Нью-Йоркте Атлантик-Ситиге дейін жүрдек пойыз тоқтайды». New York Daily News. Associated Press. 16 наурыз, 2008. Алынған 5 қаңтар, 2011.
  2. ^ Смоторс, Рональд (2006 ж. 20 маусым). «Атлантик-Сити және теміржол желісі тікелей қызмет ұсынуға келіседі». The New York Times. Алынған 5 қаңтар, 2011.
  3. ^ Мюррей, Лукас (5 қаңтар, 2011). «Үзіліс Атлантик-Ситиге жылдам теміржол желісі бойынша жоспарланған». Курьер посты.
  4. ^ «Атлантик-Сити мен Нью-Йорк арасындағы ACES теміржол желісі күз бен қыста жабылады». Atlantic City баспасөзі. 2011 жылғы 15 қыркүйек. Мұрағатталды 2012 жылдың 14 наурызындағы түпнұсқадан. Алынған 14 наурыз, 2012.
  5. ^ NBC 40. Associated Press. 2012 жылғы 9 наурыз https://web.archive.org/web/20120311220836/http://www.nbc40.net/news/21352. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылдың 11 наурызында. Алынған 9 наурыз, 2012. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)
  6. ^ https://www.webcitation.org/query?url=http%3A%2F%2Fsuperstormsandyrecovery.com%2Fimg%2Fdocuments%2FBombardier%2520Change%2520Order%2520Docs.pdf&date=2014-04-30
  7. ^ Салкин, Аллен (16 желтоқсан, 2008). «Сәнді пойыз, Атлантик-Ситиге бағытталды». The New York Times. Алынған 5 қаңтар, 2011.