Оңтүстік Кореяның әуе шайқасы - Air Battle of South Korea

Оңтүстік Кореяның әуе шайқасы
Бөлігі Корея соғысы
Күні25 маусым мен 20 шілде 1950 ж
Орналасқан жері
НәтижеБіріккен Ұлттар жеңіс
Соғысушылар
 АҚШ
 Оңтүстік Корея
 Біріккен Корольдігі
 Австралия
 Солтүстік Корея
Командирлер мен басшылар
АҚШ Джордж Э. Стратемейер
Қатысқан бірліктер
АҚШ Бесінші әуе күштері
Оңтүстік Корея Корея Республикасы Әуе күштері
Австралия № 77 эскадрилья РАФ
Біріккен Корольдігі 800 әскери-теңіз эскадрильясы
Біріккен Корольдігі 802 Әскери-теңіз эскадрильясы
Солтүстік Корея 1-ші әуе дивизиясы
Күш
1200 ұшақ132 ұшақ
Шығындар мен шығындар
~ 10 ұшақ жойылды, ~ 20 ұшақ зақымдалды110 ұшақ жойылды

The Оңтүстік Кореяның әуе шайқасы басында әуе науқаны болды Корея соғысы шамамен 1950 жылдың 25 маусымы мен 20 шілдесі аралығында болған Оңтүстік Корея әуе күштері арасында Солтүстік Корея және Біріккен Ұлттар, соның ішінде Оңтүстік Корея елдері АҚШ және Біріккен Корольдігі. Бір айға созылған елдегі әуе үстемдігі үшін күресте аэродромдар бойынша бірнеше кішігірім келісімдер болды Сеул және Теджон және сайып келгенде БҰҰ-ның әуе күштерінің жеңісімен аяқталды, ол кішігірім Солтүсті жойып жіберді Кореяның халықтық әуе күштері.

Фон

Шапқыншылық

1950 жылы 25 маусымда таңертең он дивизия Солтүстік Кореяның халықтық армиясы ұлттың оңтүстігіндегі көршісіне кең ауқымды шабуыл жасады Корея Республикасы. 89000 адамнан тұратын күш алты бағанда қозғалады Корея Республикасы армиясы таңқаларлық, нәтижесінде маршрут шығады. Кішігірім Оңтүстік Корея армиясы кең ұйымдастырушылық пен жабдықтың жетіспеушілігінен зардап шекті және соғысқа дайын болмады.[1] Солтүстік Кореяның сан жағынан басым күштері майдандағы оңтүстік кореялық 38000 сарбаздың оңтүстікке қарай тұрақты қозғалмай тұрып оқшауланған қарсылығын жойды.[2]

1950 жылдың жазында Кореядағы 8-ші Fighter-Bomber тобының F-80Cs.

Оңтүстік Кореяның күйреуіне жол бермеу үшін Біріккен Ұлттар Ұйымының Қауіпсіздік Кеңесі әскери күш жіберуге дауыс берді. Құрама Штаттар' Жетінші флот жіберілген 77 басқарды флот тасымалдаушысы USS Valley Forge; The Британдықтар Қиыр Шығыс флоты қоса бірнеше кемені жіберді HMS Триумф, авиациялық және теңіздік қолдауды қамтамасыз ету.[3] 27 маусымға қарай Кореяға кетіп бара жатқан теңіз және әуе күштері Солтүстік Кореяның елге басып кіруін тойтаруға көмектесу мақсатында Солтүстік Корея нысандарына шабуыл жасауға рұқсат алды.[4] АҚШ күштері Солтүстік Кореяның шабуылын соғыс әрекеті ретінде қабылдаған кезде, бейбіт тұрғындар мен американдық дипломаттарды Кореядан эвакуациялау өте маңызды болды, өйткені солтүстік пен оңтүстік күштері түбектің арғы жағында шайқасып жатты. 27 маусымда Оңтүстік Кореялықтар жеңіске жетті Сеулдегі алғашқы шайқас.[5] Оңтүстік Кореяның көптеген күштері шапқыншылық алдында шегінді. Солтүстік кореялықтар келесі күні қаланы басып алып, Оңтүстік Корея үкіметі мен оның бұзылған армиясын оңтүстікке қарай шегінуге мәжбүр етеді.[6]

Осы уақытта АҚШ-тың әскери-теңіз күштері мен әуе күштері американдық бейбіт тұрғындарды «кез-келген тәсілмен» елден шығаруға үміттеніп, АҚШ дипломаттарын, әскери тәуелділері мен бейбіт тұрғындарын кеме және әуе көлігімен эвакуациялап жатты. Бейбіт тұрғындар жиналып жатты Сувон аэродромы және Кимпо аэродромы көшуге дейін Сеулдің жанында Инхон және елден тыс. Бұл әуе лифтілері мен колонналарын әуе кемелерінен алып жүру керек болды АҚШ ол өзінің ұшақтарын Жапониядағы базалардан басқарды.[5]

Қатысқан әуе күштері

The Америка Құрама Штаттарының әуе күштері Корея соғысы басталған кезде Тынық мұхитында 1172 ұшақ болған, оның ішінде жүздеген F-80 атыс жұлдыздары сонымен қатар көптеген F-82 егіз мустангтар, B-26 шапқыншылары, B-29 суперфортес, басқалардың арасында. Солтүстік Кореяның шабуылына қарсы жүздеген ұшақтарды дереу жинауға болатын, олардың көпшілігі жаңа реактивті қозғалтқыш -қуатты жойғыш ұшақтар.[7] Ұшақ әртүрлі тапсырмаларды орындай алатын және жақсы жабдықталған, жақсы қаруланған және Солтүстік Корея шабуылынан қол жетпейтін, көптеген базалары Жапонияда қауіпсіз болатын.[8] Сонымен қатар, Әуе флоты туралы Біріккен Корольдігі, және Австралияның Корольдік әуе күштері Австралия көмек көрсетті 800 әскери-теңіз эскадрильясы, 802 Әскери-теңіз эскадрильясы, және № 77 эскадрилья РАФ жердегі операцияларға қосымша қолдау көрсету үшін жіберілді.[9][10] Біріккен әуе күшінде шамамен 33975 адам болды.[11] The Корея Республикасы Әуе күштері 1800 персонал болған, бірақ тек 22 ұшақ: 12 байланыс авиациясы және 10 T-6 Texan Канададан сатып алынған жаттықтырушы ұшақ.

The Солтүстік Кореяның халықтық әуе күштері (KPAF) тек 132 ұшақтан және 2000 персоналдан тұрды, олардың тек 80-і ғана ұшқыштар және нашар дайындалған. Екі Кореяда өздерінің әуе күштері өте аз болды, солтүстік кореялықтардың 132 ұшақтары ұйымдастырылды KPAF 1-ші әуе дивизиясы. Соғыстың алғашқы кезеңінде бұл ұшақтар солтүстік кореялықтардың пайдасына батыл пайдаланылды. Олар Корея Республикасының әуе күштерінен әуе жағынан басым екендіктерін біліп, БҰҰ-ның араласуын күтпестен, олар ауада жеңіл қарсылықты күтті.[12]

Шайқас

25 маусымда соғыс басталған кезде АҚШ-тың Жапониядағы ұшақтары бірден Корея түбегіне жақын базаларға қарай жылжи бастады, Itazuke авиабазасы және Ашия авиабазасы. Макартур қақтығыс үшін Кореяға әкелінген тағы 250 ұшаққа тапсырыс берді.[13]

Сувонға шабуыл

Солтүстік Корея әуе кемесі алғаш рет АҚШ әуе кемелерімен ұрыс кезінде кездесті Сувон аэродромындағы шайқас, онда 13 солтүстік кореялық ұшақтың жетеуі жойылды. Солтүстік Корея Лавочкин Ла-7 және Илюшин Ил-10 ұшақтарды ең жақсы солтүстік американдық F-82 Twin Mustang және F-80C Shooting Star ұшақтары оңай жеңіп шықты, олардың ұшқыштары да жақсы болды. Ұшақтары 8-ші Fighter Wing қорғауға тырысқан Сувон БҰҰ-ның бейбіт тұрғындарын эвакуациялауға мүмкіндік беру үшін Солтүстік Корея әуе кемесінің бірнеше рет қудалау шабуылдары орын алды Heijo аэродромы жылы Пхеньян. Heijo KPAF-тың негізгі базасы болды, бірақ соғыстағы алғашқы бірнеше күнде АҚШ авиациясы шабуылға ұшыраған жағдайда ғана қорғануға рұқсат алды, олар Солтүстік Кореяға шабуыл операцияларын жүргізе алмады.[11][14]

Heijo аэродромына шабуыл

29 маусымда күндізгі уақытта KPAF Сувонға шабуылға оралды, және солтүстік кореялық алты ұшақ таңертең аэродромды құрды, бірақ әрқайсысы американдық F-80-дермен қуылды және осы шабуылдар кезінде лейтенант Уильям Т Норрис пен лейтенант Рой В. Марш әрқайсысы Солтүстік Кореяның ұшағын атып түсірді.[15] Солтүстік кореялықтар бірдеңені жоюға мүмкіндік алды C-54 Skymaster аэродромда тұрды.[16] Сервиздер Сувон үстіндегі шайқаста осы қалада өткен АҚШ әскери басшыларының конференциясы кезінде аяқталды. Көшбасшылар, соның ішінде Генерал-лейтенант Джордж Э. Стратемейер және Армия генералы Дуглас Макартур төрт солтүстік кореялық ұшақ төртеуіне шабуыл жасаған күннің соңғы сапына жеке куә болды P-51 Mustang қаланың үстіндегі ұшақтар. Төрт П-51 самолет Солтүстік Кореяның барлық төрт ұшағын атып түсіруде сәтті болды, лейтенант Оррин Р.Фокс екі өлтіруге және лейтенанттар Ричард Дж.Бернс пен Гарри Т.Сандлин әрқайсысына бір-бірден соққы берді.[15] Құрлық әскерлері кейінгі шабуыл кезінде солтүстік кореялық ұшақты да құлатты.[17] Содан кейін Макартур Stratemeyer-ге Солтүстік Кореяның аэродромдарын жою және құру үшін Солтүстік Кореяға соққы беруге рұқсат берді. әуе артықшылығы АҚШ күштері үшін.[15]

Макартур АҚШ ұшақтарын Солтүстік Кореяға кіру үшін тазалаған бойда 8-тактикалық барлау эскадрильясы Солтүстік Кореяның барлық аэродромдарын барлауға ұшақ жіберді. Түстен кейін ұшақ барлау миссияларын аяқтаған жоқ, бірақ бомбалау миссиясына қарсы бұйрық берілді Heijo аэродромы. 16: 15-те, 18-де B-26 шапқыншылары туралы 3-ші бомбалау тобы аэродромға соққы беру үшін Жапониядағы әуе базаларынан көтерілді. Бұл Солтүстік Кореяға қарсы алғашқы шабуыл әрекеті болар еді. Ұшақ аэродромға қараңғы түскеннен кейін жетті. Онда олар Солтүстік Кореяның 1-ші әуе дивизиясынан асфальтта тұрған, күтпеген жерден ұсталған көптеген ұшақтарды тапты. Кейіннен АҚШ авиациясы өздерінің фрагменттік бомбаларын ангар сызығы, пандустар және ревитинг алаңдарының бойына орналастырды. Солтүстік кореялықтар абыржушылықта ұшуға қарсы тұру үшін жерден бір ғана ұшақ ала алды, а Як-3. Ұшақты тез атып түсірді Штаб сержанты Найль Микли, бомбалаушылардың біреуінің бортында. Рейдтің соңында американдық ұшақтар Солтүстік Кореяның шамамен 25 ұшағын жерде және бір ұшақты жойып жіберді.[18]

Кейінгі ереуілдер

Heijo аэродромына сәтті соққы жасағаннан кейін БҰҰ Солтүстік Корея аэродромдарына қарсы шабуылдар жасауға тырысты. 19-шы бомбалау тобы 2 шілдеде ереуілге шықты Yonpo аэродромы қате барлау негізінде 65 солтүстік кореялық ұшақ болған. Далада тек Солтүстік Кореяның 16 ұшағы болған, олардың ешқайсысы әуе шабуылынан зардап шеккен жоқ. Тап сол кезде, 77 аэродромдарға шабуылдар бастады Пхеньян және Оджонг-ни, Солтүстік Кореяның екі ұшағын құлатып, онына шілденің 3-4-і күнгі шабуылда он ұшақты зақымдады. 6 шілдеде ROKAF белгілері бар солтүстік кореялық ұшақтардың шабуылына шабуыл жасалды Осан телефон станциясына зақым келтірді, дегенмен аптаның қалған уақытында Солтүстік Кореяның әуе күштері аспаннан тыс қалды.[19]

Бір аптадан кейін олар ұрысқа оралғанда, солтүстік кореялықтар жұмыс істеді партизан олардың ұшақтарымен тактикасы, кейбіреулері ROKAF таңбаларын қолдануды жалғастыруда және БҰҰ патрульдері жанармай құю аспанынан тыс болған кезде ереуілге шығатын уақыт. 10 шілдеде, жеті Як-7-лер басып алынған Кимпо аэродромында жасырылған және БҰҰ позицияларына қарсы ереуілдерде қолданылған Чхонжу. Келесі күні олар аймақта бірнеше F-80 ұшағын таң қалдырды және бүлдірді. 12 шілдеде Як-7 ұшағы Сеулде бомба жарып жатқан В-29 көпірлерін атып түсірді. Тағы екі адам ұрыс үстінде ұшып бара жатқан F-80 ұшағына шабуыл жасады Чохивон, оларға зиян келтіреді. Күннің аяғында тағы бір БҰҰ L-4 атып түсірілген болатын. 15 шілдеде тағы екі Якс B-26 ұшағының жанына буктурма жасады Теджон, біреуін қонуға мәжбүр етеді.[19] Тэжондағы БҰҰ-ның жердегі позицияларына қарсы әуе шабуылдары 19 шілдеге дейін жалғасты. Солтүстік Корея авиациясы жердегі позицияларды әзірледі және АҚШ қол қойған үгіт парақтарын тастады. әскери тұтқындар.[20]

KPAF-ке қарсы шабуылдарда БҰҰ 15 шілдеде Кимпоға шабуыл жасап, ондағы жеті Як-7-нің екеуін немесе үшеуін қиратып, аэродромдағы ұшып-қону жолағын зақымдады. 18 шілдеде 77-жедел топ Пхеньянға шабуылдады және Пхеньян шығысы Солтүстік Кореяның 14 ұшағын жойып, тағы 13-іне зақым келтіретін аэродромдар. Келесі күні 77-ші жедел топ Йонпоға шабуылдап, солтүстік Кореяның тағы 15 ұшағын, тағы үшеуін жойды Сондок. Сол күн жақын Пхенган F-80s 8-ші Fighter-Bomber тобы тағы 14 солтүстік кореялық жойғышты және бір бомбалаушыны жойып, жетеуіне зиян келтірді. 20 шілдеде 14 B-29 ұшағының тағы бір соққысы Пхеньян мен Онджонг-нидегі ұшу-қону жолақтарын қиратты. Осы соққылар барысында БҰҰ авиациясы шабуылдарға қарсы тұрған Солтүстік Кореяның алты әуе кемесін атып түсірді. Күннің аяғында 20 шілдеде KPAF 1-ші әуе дивизиясының бастапқы ұшақтарының 65-і ғана бүтін болды, ал олардың тек 34-і ғана пайдалануға жарамды болды.[21]

Солтүстік Кореяның әуе күштері 20 шілдеден кейін БҰҰ күштеріне қарсы тұруды тоқтатты, тек жекелеген келісімдерден басқа. 5 және 6 тамызда Пхеньян аэродромдарында Солтүстік Кореяның қалған авиациясына қарсы соңғы әуе шабуылдары тағы 18 жауынгерлік ұшақты жойып, тағы жетеуіне зақым келтірді. Осы кезде Солтүстік Кореяның әскери-әуе күштері жойылды деп саналды, 110 ұшақтан айырылды және тек 35-іне ие болды, тек 18-і ғана жұмыс істей алады. Тамыз бен қыркүйек айлары аралығында Солтүстік Кореялықтар күніне ең көп дегенде 16 рет ұшуға болатын, көбі оқшауланған, жалғыз ұшақтармен.[22]

Әуе-жер операциялары

Үлкен ұшақ ұшу кезінде бомбаларды тастайды
A B-29 суперфорт Корея соғысы кезінде бомбалау кезінде. B-29 ұшақтары Солтүстік Кореяның жеткізілім желілеріне қарсы әуе тыйым салу рейдтерінің көп бөлігін жүргізді.

30 маусымға қарай әуе активтері әуе кемелерімен қатар жердегі нысандарға қарсы жиналды. Сол күні 19 бомбалау тобы бойындағы нысандарды бомбалау үшін қолданылған Хан өзені. Сонымен қатар, 3-ші бомбалау тобы Солтүстік Кореяның жаңадан басып алынған қаладан оңтүстікке қарай жылжуын бәсеңдету үшін Сеулдің айналасындағы нысандарды бомбалады. Бұл активтер солтүстік кореялық конвойларға шабуылдап, әскерлердің жол бойындағы қозғалысына үлкен әсер етті. Осы шабуылдар кезінде Солтүстік Корея ұшақтары АҚШ ұшақтарына сирек қарсы болған, бірақ бірнеше жағдайда Як-9 рейстер пайда болды, және бір жағдайда F-80 рейстерін ұшты 36-истребитель-интерцепторлар эскадрильясы Лейтенанттар Чарльз А.Вурстер мен Джон Б.Томасқа жеңіске жетуге мүмкіндік берді. Сеулдегі 25 бомбалау миссиясына қарамастан, Солтүстік Корея әскерлері алға ұмтылып, АҚШ күштерін Сувон аэродромынан бас тартуға мәжбүр етті.[23]

5 шілдеден басталады Осан шайқасы, АҚШ әскерлері солтүстік кореялықтарға қарсы үздіксіз және сәтсіз құрлық науқанын бастады және АҚШ-тың көптеген әуе активтері пайдаланылды жақын ауа қолдау және әуе шабуылы ақсап жатқан құрлықтағы әскерлерге көмектесетін рөлдер.[24] Осы сәттен бастап бомбалаушы ұшақтар Солтүстік Кореяның құрлықтағы әскерлерін қолдайтын барлық типтегі әскери нысандарға, соның ішінде порттарға, сауыт шоғырларына және жабдықтау қоймаларына қарсы стратегиялық бомбалау миссияларын жүзеге асырды. Үлкен тыйым салу науқан басталды, бұл соған әсер етуі мүмкін еді алдағы қақтығыстар.[25] АҚШ Әуе күштері сияқты, АҚШ Әскери-теңіз күштері және АҚШ теңіз күштері елге авиациялық активтер келді, олар бірнеше күн бойы тыйым салу науқанын көбейтіп, көпірлер мен стратегиялық аймақтарды соққыға жыққанымен, олар көбінесе Солтүстік Кореяның әскери-әуе күштеріне қауіп төндірмеді, бірақ кем дегенде бір F-80 соғылған кезде жоғалып кетті электр желілері бомбалау кезінде.[7]

Солтүстік Кореяның құрлықтағы әскерлері АҚШ-тың әуе күштерін агрессивті қолдануға дайын емес және оған қарсы тұруға дайын болмай, ашық жолдарда тығыз толтырылған конвойлар жұмысын жалғастыра берді, бұл АҚШ әуе күштеріне бірнеше рет шабуылдап, оларды құртуға мүмкіндік берді. 7-9 шілде аралығында шамамен 197 жүк көлігі мен 44 жүк көлігі Т-34 танктер Сеул мен қ. арасында жойылды Пхентаек.[26] Олар кейіннен жердегі келісімдерді жеңіп алды Пхентаек шайқасы және Чонан шайқасы, Солтүстік Кореяның құрлық әскерлері АҚШ әуе күштерінен үлкен шығындарға ұшырады. Бірнеше жағдайда БҰҰ авиация күштері қателіктерге жол берді, мысалы, 3 шілдеде болған бомбалау № 77 эскадрилья РАФ Сувон маңында оңтүстік кореялық автоколоннаға соғылған. Сонымен бірге, БҰҰ авиациясы жоғары биіктікте ұша бастады, өйткені Солтүстік Кореяның жердегі нысандарынан атылған қарудан атылған оқтар БҰҰ-ның ұшақтарына ауыр соққы әкелді.[27] Шілденің ортасына қарай бұл ұшақтар БҰҰ-ның құрлықтағы әскерлеріне қолдау көрсету үшін күніне 200 рет ұшып жүрді, олар осы уақытқа дейін жоғалтты Чочивон шайқасы және Теджон шайқасы.[28] Басына қарай Пусан периметрі бойынша шайқас, Оңтүстік Корея үшін әуе шайқасында БҰҰ жеңіске жетті және ол осы шайқас кезінде өзінің әуедегі артықшылығын өз пайдасына шешуші түрде пайдаланды. Дейін БҰҰ аспанда қарсылассыз қалады Қытай күштер сол жылы қарашада соғысқа кірді.[29][30]

Салдары

БҰҰ-ның 25 маусымнан 4 тамызға дейінгі құрлықтағы сәтсіз әрекетіне қарамастан, Оңтүстік Корея үшін әуе шайқасы БҰҰ күштері үшін шешуші сәттілік болып саналды. Жетуге қабілетті әуе артықшылығы БҰҰ-ның әскери-әуе күштері өзінің күшін солтүстік кореялықтарға шабуылдауға жұмылдырды және осы процесте айтарлықтай шығындарға ұшырады. Бұл Солтүстік Кореяның қару-жарағына, жабдықтары мен порттарына қарсы бомбалау миссияларымен бірге Пусан периметріне қарсы Солтүстік Кореяның күш-жігерін едәуір қиындатып, жердегі БҰҰ-ның ақырында жеңіске жетуіне ықпал етті.[31] Кейінірек Стратемейер жеңістің «қысқа әрі тәтті» екенін айтты, бірақ жеңісті солтүстік кореялықтардың шеберліктен гөрі заманауи әуе күштерінің жоқтығымен байланыстырды; ол өзінің ұшқыштары БҰҰ-ның құрлықтағы әскерлері сияқты тәжірибесіз және солтүстік кореялықтардан басым болмаса, осындай жеңілістерге ұшырауы мүмкін деп ойлады. Әуе шайқастарындағы жеңіс сонымен қатар тамыз бен қыркүйек айларындағы соғыс үшін көптеген басқа артықшылықтарды білдірді; БҰҰ әскерлері күн сайын әуе шабуылынан қорықпай қозғала алатын, ал БҰҰ теңіз кемелері жағаға жақын жерде жұмыс істей алатын. Солтүстік Корея әскерлерінің өздері БҰҰ-ның авиациясын болдырмау үшін түнгі шабуылдармен шектелді және оның шектеулі әскери-теңіз күштері де жойылды.[22] Шайқастың соңында Сегізінші армияға қарағанда әуе қолдауы көбірек болды Жалпы Омар Брэдли Келіңіздер Он екінші Құрама Штаттардың армия тобы жылы Еуропа Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде.[32]

Әдебиеттер тізімі

Дәйексөздер

Дереккөздер