Жер асты қаласы, Монреаль - Underground City, Montreal

РЕСО
Логотип du RÉSO.png
Орналасқан жеріМонреаль, Квебек, Канада
Ашылу күні1962
Дүкендер мен қызметтердің саны+1600
Едендер саныӘдетте 3 немесе 4, бірнеше рет 2

РЕСО, әдетте деп аталады Жерасты қаласы (Француз: La ville souterraine) - бұл өзара байланысқан кеңсе мұнаралары, қонақ үйлер, сауда орталықтары, тұрғын үй және коммерциялық кешендер, конгресс-залдар, университеттер мен сахналық өнер орындарына жүректің атауы. Монреаль Келіңіздер орталық іскери аудан, ауызекі тілде Монреаль қаласының орталығы. Бұл атау желіні құрайтын ғимараттар арасындағы жер асты байланыстарын білдіреді, сонымен қатар желінің қаланың толығымен жер астымен интеграциялануынан басқа жедел транзит жүйесі, Монреаль метрополитені. Сонымен қатар, жер асты қаланың алғашқы қайталануы оңтүстік кіреберістегі карьерде дамыды Корольдік туннель, қайда Вилл Мариді орналастырыңыз және Орталық станция бүгін тұр.

Төменгі қабаттары Итон орталығы арасында МакГилл және Қабық Метро станциялары

Байланыстыратын тоннельдердің көпшілігі жер астынан өтсе де, көптеген негізгі өту жолдары мен негізгі кіру нүктелері жер деңгейінде орналасқан, сонымен қатар бір аспан көпірі бар (арасында Lucien-L'Allier метро станциясы және Gare Lucien L'Allier ). Осыған байланысты, жер асты қаласы шынымен жер асты қаласынан гөрі жабық қала (ville intérieure), дегенмен, толығымен жер астында орналасқан кең коммерциялық секторлар бар.

Желі әсіресе Монреальдың ұзақ қысы кезінде өте пайдалы, бұл уақытта оны күн сайын жарты миллионнан астам адам пайдаланады деп болжануда. Желі негізінен климаттық бақылаумен және жарықпен қамтамасыз етілген, және U-тәрізді екі негізгі солтүстік-оңтүстік осьтері шығыс-батыс осімен жалғасқан. Монреальдың ең тығыз қоныстанған бөлігінен 12 шаршы шақырымнан асатын 32 километр (20 миль) туннельдер бар. Жалпы алғанда, RÉSO ресми шекарасынан тыс орналасқан алпысқа жуық Метро станциясының кіреберістерін қоспағанда, желіге 120-дан астам сыртқы кіру нүктелері бар, олардың кейбіреулері өздерінің туннельдік желілеріне ие. Қаланың кейбір ірі мекемелері, атап айтқанда McGill университеті, Монреаль бейнелеу өнері мұражайы, Конкордия университеті және Монреаль университеті Сондай-ақ, жер асты қаласынан бөлек кампус туннельдері бар.

Шолу

2004 жылы жер асты қаланың қала орталығындағы желісі қайта аталды және оған атау берілді РЕСО, бұл а гомофон француз сөзінен қайта қараунемесе желі. Сөз соңында «О» - Монреаль метросының логотипі. RÉSO логотипі бар схемалық карталар бүкіл желіде кездеседі. Ірі және танымал сегмент қаланың орталығында орналасқан Қабық және Арт-декорациясы Метро станциялары Жасыл сызық және Lucien-L'Allier және Армес орны станциялары Қызғылт сары сызық.

Монреальдағы туристік кітапшалардың көпшілігінде жерасты қаласы маңызды туристік тартымдылық ретінде танымал және қала құрылысының жетістігі ретінде таң қалдырады.[дәйексөз қажет ] Монреальшылардың көпшілігі үшін бұл үлкен сауда кешені ретінде қарастырылуға бейім[дәйексөз қажет ] Метро станцияларын байланыстыру - олар өздерінің бар екендіктерін білмеуі де мүмкін. Канаданың көптеген қалаларында адамдарға ауа-райын болдырмауға көмектесетін кейбір туннельдер немесе аспанасты жүйелері бар. Монреаль асты қаласының көп бөлігі метро жұмыс істеп тұрған кезде ашық (таңғы 5: 30-дан 1: 00-ге дейін), ал кейбіреулері жұмыс уақытынан тыс уақытта жабық. Метрополитеннің жер асты картасы мен карталарын барлық метро станцияларынан тегін алуға болады, ал ғимараттар желісі қала орталығындағы өзектің көптеген карталарында көрсетілген.

Тәулігіне оны 500 000 адам пайдаланады.[дәйексөз қажет ] Бұл сондай-ақ әлемдегі ең үлкен жерасты кешені.[дәйексөз қажет ] Ол 32 шақырымға (20 миль) созылып, 4 миллион шаршы метрді (бір жарым шаршы миль) қамтиды. Ресми статистикаға сәйкес, оның дәліздері 10 метро станцияларымен, 2 автобус терминалдарымен, 1200 кеңселермен, шамамен 2000 дүкендермен, оның ішінде 2 ірі әмбебап дүкендермен, шамамен 1600 тұрғын үймен, 200 мейрамханалармен, 40 банктермен, кинотеатрлармен 40 экранды және басқа ойын-сауық орындарымен байланыстырады. , 7 ірі қонақ үй, 4 университет, Дес Арт соборы, собор, Bell орталығы (Montreal Canadiens үйі), және 3 көрме залы: Бонавентуре орны, Конгресс орталығы (Palais des Congrès de Montréal) және Олимпиада орталығы.

Орталық сегменттің тарихы

Жер асты қаласына деген көзқарас бастапқыда болған урбанист Винсент Понте, ол үшін 2006 жылы қарашада Виль Мари алаңында ескерткіш тақта ашылды.[1] Жер асты қаласының алғашқы байланысы қаланың құрылысымен байланысты болды Вилл Мариді орналастырыңыз кеңсе мұнарасы және жерасты сауда орталығы, 1962 жылы солтүстіктен солтүстікке қарай теміржол трассаларының көрінбейтін шұңқырын жабу үшін салынған Орталық станция. Туннель оны Орталық станциямен байланыстырды Queen Elizabeth қонақ үйі.

Келуі Монреаль метрополитені 1966 жылы, уақытында Expo 67, тоннельдер қосылды Бонавентюр Château Champlain қонақ үйіне дейін, Place du Canada кеңсе мұнарасы, Бонавентура орны, Орталық станция және Виндзор станциясы, жер асты қаласының өзегін құрайды. Алаң-Виктория-OACI станциясы Монреальдағы Тур де ла Бурсқа қосылған қор биржасы ғимарат.

Монреаль қалалық қауымдастықтың транзиттік комиссиясының метро станциясының кіреберістерінің үстінен әуе құқығы арқылы құрылыс салуға ұсыныс жасау саясаты жерасты қаласын дамытуға қосымша болды. эмфитевтикалық жалдау, қарапайым жылжымайтын мүлік сатып алудың тиімді әдісі. 1966 жылы метро жұмыс істей бастаған кезде он ғимарат метро станцияларына тікелей қосылды; даму тек үш бекет кіреберісіне дейін жалғасады (Алаң-Виктория-OACI, Сен-Лоран және Арт-декорациясы ) орталық сегментте қалды.

1974 жылы Дежардиндер кешені арасында кеңсе мұнарасы кешені салынды, оның арасында «екінші орталықта» жер асты қалалық сегментінің құрылысы жүргізілді Арт-декорациясы және Армес орны Дес Арт алаңы арқылы, Дежардиндер кешені, Комплекс Гай Фавре федералдық үкімет ғимараты және Palais des Congrès (конгресс орталығы).

1984-1992 жылдар аралығында жер асты қаласы кеңейіп, Peel және McGill метро станциялары аумағында үш ірі сауда орталығы салынды: Курс Мон-Роял, Монреаль-Траст плацы және Promenades Cathédrale (астына салынған Христ шіркеуінің соборы ). McGill станциясы онымен байланысты болды Шығанақ, Итонның (қазір Les Ailes кешені ), Итон орталығы, және тағы екі кеңсе / сауда кешені. 1984-1989 жылдар аралығында жерасты қаласы 12 км (7 миль) өткелден 22 км-ге (14 миль) дейін өсті.

Мега-жобалар 1990 ж. Бүкіл көлеміне қосылды, соның ішінде Ле 1000 De La Gauchetière (Монреалдағы ең биік ғимарат), Le 1250 Рене-Левеск, және Монреаль Дүниежүзілік Сауда Орталығы. Бұл ғимараттарда тек екінші реттік коммерциялық сектор болса да, олар жерасты қаласымен байланысын кеңсе бөлмелерінің сату нүктесі ретінде пайдаланады.[дәйексөз қажет ] Сондай-ақ, Eaton Center мен арасында туннель салу Виль-Мариді орналастырыңыз жерасты қаласының екі орталық жартысын біріктірді. Құрылысы Bell (бастапқыда Molson) орталығы Lucien-L'Allier метро станциясын жерасты қаласымен байланыстырды, сонымен қатар Виндзор станциясын жаңаға ауыстырды Gare Lucien-L'Allier қала маңындағы теміржол вокзалы.

Орталық CDP Капиталы мен Конгрес сарайы арасындағы туннель. Қаржыландырған витрина Канада сәулет орталығы ұстайды бейнематериалдар жерасты қаласы туралы.

Жуырда, 2003 ж. Толық қайта құру Quartier international de Montréal жаяу жүргіншілер дәліздерімен орталық жер асты қаласының бірнеше сегменттерін біріктірді. Құрылысы ИКАО штаб қосылды Бонавентура орны дейін Алаң-Виктория-OACI станция, ол өз кезегінде қосылды Palais des Congrès және Армес орны жаңа арқылы станция Caisse de dépôt et de орналастыру ғимарат және тоннель Жан-Пол Риопельді орналастырыңыз. Quartier International-дағы жаңа туннель бөлімдері бірегей Монреаль мұражайларының демеушілігімен тәрбиелік және көркемдік көрмелерді қамтиды. Осы құрылыстың нәтижесінде енді қаланың орталығынан бастап, бүкіл орталыққа дейін жүруге болады UQAM Сент-Фамиль көшесінің қиылысындағы Шербрук павильоны және Шербрук көшесі дейін Lucien-L'Allier Метроның оңтүстік-батысында Қоңырау орталығы, далаға шықпай - қарға ұшқанда 1,7 км (1,1 миль) аралық немесе шамамен 3 шақырым (2 миль) жаяу қашықтық.

Құрылымдық мәселелер, жабылу 2007 ж

Жұма, 2007 жылғы 24 тамызда, құрылыс бригадалары жерасты дәлізінің төбесінде ұзындығы жеті метрлік (23 фут) жарықшақты тапты. МакГилл станцияға дейін Шығанақ астында орналасқан дүкен де Maisonneuve бульвары, Айлмер көшесі мен Юнион даңғылы аралығында.[2] Вокзал, жер асты дүкендері және жер үстіндегі көшелер мен ғимараттар ғимараттың құлау қаупі бар-жоғын бағалау үшін жабылды. Бойынша қызмет Метро Жасыл сызық арасында тоқтатылды Берри-УКАМ және Лионель-Гроулкс жексенбіге дейін кешке дейін. Өкілі айтуынша Hudson's Bay компаниясы, қала жұмысшылары бүлінуді жақын маңдағы бағанға соғу арқылы келтірген болуы мүмкін.[3]

Демалыс күндері қалалық жұмыс топтары 1000-нан астам уақытша темір тіректер орнатып, салбырап тұрған бетон плитасын жағалауда тоқтаусыз жұмыс жасады.

Дүйсенбі, 2007 жылғы 27 тамызда «Жасыл желіге» қызмет қалпына келтірілді, ал барлық көшелер, бірақ Юнион мен Айлмер арасындағы де Мейсоньев бульварының блогы қозғалысқа қайта ашылды. Көлік үшін ашық емес бір блок жаяу жүргіншілерге ашық болды. Барлық ғимараттар қайта ашылды, соның ішінде The Bay. Шенеуніктер бұл ақаулықты жою бірнеше айға созылатынын айтты.[4][5][6] Алаңды қарау кезінде 2021 Union, Parkade Montreal ғимараты, бетон бүйір панельдерінің құлап қалу қаупі бар екендігі анықталды.[дәйексөз қажет ] Қала инженерлері жедел жөндеу жұмыстарын жүргізді. Кейінірек есепте бүлінуге велосипед жолының салынуы себеп болды.[7] De Maisonneuve көшедегі көлік қозғалысы 2008 жылдың наурыз айында қайта жанданды.

Орталық сегмент

Орталық сегмент келесі жеті метро бекеттерін жабық өтпелі жолмен өзара байланыстырады. Ретінде Берри-УКАМ арасында ауысуға мүмкіндік беретін станция Жасыл, апельсин және Сары сызықтар, осы сегменттегі ең жақын станциядан екі метро аялдама болып табылады, көп жағдайда метроға барғаннан гөрі жаяу жүру жылдамырақ. Байланысты нысандардың тізімдері сегмент бойынша және жақын метро станциясы бойынша топтастырылған.

Бонавентюр

Halles de la gare, бара жатыр бастап Орталық станция дейін Виль-Мариді орналастырыңыз

Алаң-Виктория-OACI

Square-Victoria-OACI метрополитенінің кіреберісі, құрамында Париж метрополитені 2003 жылы қалпына келтірілген стильдегі кіреберіс

Армес орны

Арт-декорациясы

Жарық сәулесі Өнер орны дәліз Метро станциясы

Қабық

МакГилл

McGill Metro жаңартудан бұрын

Lucien-L'Allier

Берри-UQAM сегменті

Берри-УКАМ

Метро желісінің торабы шығысқа қарай екі метро станциясын орналастырды Арт-декорациясы қаланың шығыс шетінде - арасында ауысудың берілу нүктесі орналасқан Жасыл, апельсин және Сары сызықтар.

Гай-Конкордиа сегменті

Гай-Конкордиа сегменті

Гай-Конкордия

Батыста бір метро станциясы орналасқан Қабық, бұл станция Сэр Джордж Уильямстың кампусының орталығында Конкордия университеті.

  • Конкордия университеті
    • Guy Metro қосымшасы (GM)
    • Инженерлік, компьютерлік және бейнелеу өнері (EV) кешені
    • Джон Молсон атындағы Бизнес мектебі
      • Бұл ірі жаңа ғимарат EV мен Гай Метро станциясына Гай мен де Мейсоньев көшелерінің қиылысының оңтүстік-батыс бұрышынан қосылады.
    • JW McConnell кітапханасының ғимараты
      • Туннель Инженерлік, информатика және бейнелеу өнері кешенін байланыстырады Генри Ф. Холл ғимараты және Макконнелл кітапханасының ғимараты.

Су сегменті

Су

Батыста бір метро станциясы Гай-Конкордия, бұл станция қаланың батыс шетінде және оның аумағында орналасқан Westmount.

Лонгуэйл сегменті (аралдан тыс)

Лонгуэй – Университет-де-Шербрук

Метроның екі оңтүстігінде орналасқан Берри-УКАМ, бұл станция автобустарды тасымалдаудың негізгі торабы болып табылады оңтүстік жағалау.

Басқа сегменттер

Пирог-IX

Жан-Талон

Бұл станция - арасындағы шығыс тасымалдау нүктесі апельсин және Көк сызықтар.

Эдуард-Монпетит

Қонақ үйлер

Арнайы іс-шаралар

Әр ақпан, Өнер Оңтүстік Монреальдағы негізгі оқиғалар фестивалі кезінде жер асты қаласының орталық сегменті арқылы саяхат ұсынады, онда заманауи көркем жобалар көрсетілген.[8]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Un hommage à l'initiateur du Montréal souterrain». Médias Transcontinental S.E.N.C. 2006-11-19. Архивтелген түпнұсқа 2007-09-27. Алынған 2007-08-07.
  2. ^ «Хаостағы қалалық өзек». Архивтелген түпнұсқа 2007-08-27. Алынған 2007-08-25.
  3. ^ Сара шампан, Бруно Биссон және Мартин Крото: Le center-ville параличі | Өзекті | Киберпресс
  4. ^ «Монреаль көшелері, метро желісі туннель жөндеуден кейін қайта ашылады». CBC жаңалықтары. 2007-08-27.
  5. ^ CTV.ca | Метро, ​​дүкендер Mtl-де қайта ашылады. туннель қорқынышынан кейін Мұрағатталды 2007-08-30 сағ Wayback Machine
  6. ^ «De Maisonneuve-ті жөндеу бірнеше айға созылады». Архивтелген түпнұсқа 2007-12-05. Алынған 2007-08-27.
  7. ^ Магдер, Джейсон (2008-02-27). «Bay study де Maisonneuve велосипед жолын жер астындағы жарықтарға кінәлі». Монреаль газеті. Батыс-батыс. Архивтелген түпнұсқа 2008-04-03. Алынған 2008-04-16.
  8. ^ «Montreal Downtown & Underground іс-шарасы, Montreal Highlights фестивалі». Архивтелген түпнұсқа 2008-12-01. Алынған 2008-09-08.

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 45 ° 30′11 ″ Н. 73 ° 34′19 ″ В. / 45.503 ° N 73.572 ° W / 45.503; -73.572