Жерасты ангары - Википедия - Underground hangar

A Мираж III Ішіндегі әуе кавернасының алдындағы RS Букс әуежайы, Швейцария

Ан жерасты ангары түрі болып табылады ангар үшін әскери авиация, әдетте қорғау үшін таудың бүйіріне қазылған. Бұл a-ға қарағанда үлкен және қорғалған қатайтылған ұшақтарға арналған баспана (БАР).

Ангарлық жерасты кешеніне а-ның қалыпты элементтері бар тоннельдер кіруі мүмкін әскери әуе базасы - жанармай қоймасы, қару-жарақ қоймасы, ұшақ жүйелерін ұстауға арналған бөлмелер, байланыс орталығы, брифинг бөлмелері, ас үй, асханалар, ұйықтайтын орындар мен генераторлар электр қуаты.

Жерасты ангарларын қолданған елдер қатарына Албания, Қытай, Үндістан, Пәкістан, Италия, Солтүстік Корея, Норвегия, Оңтүстік Африка, Швеция, Швейцария, Тайвань, Вьетнам және Югославия кіреді.[дәйексөз қажет ]

Ел бойынша

Израиль

Израильдің сегіз әскери-әуе күштері F-16I Суфа жойғыш ұшақтар 2020 жылдың басында қыста су астында қалып, жер асты ангарларының ішінде қалып қойды Негев қатты су тасқыны кезінде шөлді әуе базасы. [1]The Washington Post нәтижелері бойынша 2012 жылы хабарлады FOIA АҚШ үкіметіне АҚШ-тың өтініштері Әскери инженерлер корпусы Израильдің оңтүстігінде қондырғылар салу үшін АҚШ-тың құрылыс мердігерлерін, соның ішінде жерасты ангарларын әкелді истребитель-бомбалаушылар бөлігі ретінде АҚШ-тың Израильге әскери көмегі.[2]

Швеция

Швеция

1941 жылы Швеция әуе күштері алғашқы жерасты ангарын салуды бастады Гота әуе күштерінің қанаты (F 9), Швецияның оңтүстік-батысында Гетеборг маңында орналасқан, ол 1943 жылы пайдалануға берілген Екінші дүниежүзілік соғыс әр әуе күштерінің базасында жерасты ангарларын салу үшін қолайлы рок жағдайлары болатын жоспарлар жасалды. Бұл өршіл құрылыс жоспарлары өте қымбат болып шықты және кейбір таңдаулы әуе базаларында ангарға айналды. Екінші жерасты ангары 1947 жылы салынған Södertörn Air Force қанаты (F 18) ол 1950 жылы жұмыс істей бастады. Осыдан кейін жақын жердегі соққылардан аман қалуға қабілетті жерасты ангарларын салу жоспарлары аяқталды. тактикалық ядролық қару. Бұл жаңа ангарлардың анағұрлым тереңірек болуын, тастың жабыны 25-30 метр болатын және ауыр салмақты болуын талап етті жарылыс есіктері жылы бетон. The Saab 37 Вигген ұшақ жиналмалы етіп жасалған құйрық фин төмен ангарларға сыяды. The Аэрозей көпшілікке ашық әуе музейі Гетеборг ол үлкен суық соғыс дәуірінде Саведегі жерасты ангарында орналасқан.

Швейцария

Алты Flugzeugkaverne (әуе каверналары), әрқайсысында 30 және одан да көп ұшақтарға арналған орын бар Швейцария әуе күштері. Бірде Мейринген авиабазасы жұмыс жасау үшін кеңейтілді F / A-18 Hornet ұшақ.[3] Бастапқыда әуе кавернасының жоспары өз өмірін каверн тәрізді дизайн ретінде бастады авиациялық ангар (Неміс «Kavernenflugplatz») таулы әуе базасынан жауынгерлік ұшақтарды ұшыру мүмкіндігі бар. Мұны жүзеге асыруға жоғары шығындар мен техникалық қиындықтар кедергі болды[4][5] Автокөлік жолдарын ұшу-қону жолағы ретінде пайдалану идеясы кейіннен Швейцария автомобиль жолдары желісіне қойылатын талаптардың бір бөлігі болды.[6][7]

Тайвань

Чиашан авиабазасы, орналасқан Хуалиен, екі жүз ұшақты орналастыра алатын кең жерасты ангар жүйесі бар.[8]

Чиханг әуе базасы жылы Тайтунг округі сексен ұшақты жер астындағы ангарларға орналастыра алады.[9]

Бұрынғы Югославия

«Обжекат» сериялы әскери қондырғыларды бұрынғы Югославия құрамындағы оңаша, бірақ стратегиялық маңызды аудандарда кездестіруге болады және бұл әскери базалардың құрылысын SFRJ қорғаныс министрлігі бастады.

Югославия соғысы кезінде бұл базалардың көпшілігін сербтер белгілі бір операцияларда қолданған, бірақ Хорватия күштері тағайындаған жеңілдететін жағдайларға байланысты олар жойылып, кейін әскери мақсатта жарамсыз болып қалған.

Қазіргі кезде олар қалаларды барлау үшін танымал, дегенмен бұл пединтерге қарсы миналардың зерттелмеген жерлерде орналасу ықтималдығына байланысты қауіпті. Алайда, кейбіреулер сербтер бұл қондырғыларды бақылай алмаған басқа жағдайларға байланысты жойылып кетуден құтылды. Осы уақытқа дейін қолданылып келе жатқан кейбір мысалдар Коньичтегі D-0 Armijska Ratna Komanda ядролық бункері дегенмен, соңғысы өнер кешеніне айналды, бірақ әлі күнге дейін меншік иесі Босния және Герцеговина қорғаныс министрлігі.

Бұрынғы ең үлкен жерасты ангар кешені Югославия болған Эльжава әуежайы жақын Бихач, 80 орын жеткілікті МиГ-21.

Слатина авиабазасы, орналасқан Приштина халықаралық әуежайы, екінші үлкенді қамтыды.

Солтүстік Корея

Солтүстік Кореяда жерасты ангарлары бар кем дегенде жиырма ірі аэродром бар, соның ішінде Ончон авиабазасы, Кан Да Ри әуежайы және Sunchon әуежайы.[10]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Әуе күштері қателіктерін сегіз жойғыш ұшағы суға батқаннан кейін мойындады'". Иерусалим посты JPost.com.
  2. ^ «АҚШ Израильдегі жұмбақ құрылыс жобасын қадағалайды». Washington Post. 2012-11-28. Алынған 2020-01-26.
  3. ^ «ETH - e-periodica». www.e-periodica.ch.
  4. ^ «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012-07-22. Алынған 2012-07-22.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме) Швейцария әскери-әуе күштерінің тарихи құрылыстары (неміс)
  5. ^ Reduit und Schweizer Bunkerprojekte 1995
  6. ^ (неміс тілінде) Schutz-ті ұнатыңыз bernerzeitung.ch
  7. ^ «Мейринген». saf.hermannkeist.ch.
  8. ^ Хсу, Брайан. «Чен таулы әскери-әуе базасына барды». www.taipeitimes.com. Taipei Times. Алынған 25 қаңтар 2020.
  9. ^ Истон, Ян. «Тайвань, Азияның құпия әуе күші». thediplomat.com. Дипломат. Алынған 25 қаңтар 2020.
  10. ^ Шахтман, Нух (12.07.2010). «Онлайн тыңшылар Солтүстік Кореяның жер астындағы аэродромдарын анықтады» - www.wired.com арқылы.

Сыртқы сілтемелер

Сыртқы кескіндер
Ұшақ үңгірі
сурет белгішесі Каверн Туртманндағы M113
сурет белгішесі Каверндегі F-5E
сурет белгішесі Каверндегі Hawker Hunter
сурет белгішесі Каверндегі Patrouille Suisse F-5E
сурет белгішесі F / A-18 және F-5 Cavern Meiringen