USS St. Louis (CL-49) - USS St. Louis (CL-49)
 USS Сент-Луис (Қазан 1944) | |
| Тарих | |
|---|---|
 АҚШ | |
| Атауы: | Сент-Луис |
| Аттас: | Қаласы Сент-Луис, Миссури |
| Бұйырды: | 13 ақпан 1929 |
| Марапатталды: | 16 қазан 1935 |
| Құрылысшы: | Newport News кеме жасау және Drydock компаниясы, Ньюпорт Ньюс, Вирджиния |
| Құны: | 13 196 000 доллар (келісімшарт бағасы) |
| Қойылған: | 10 желтоқсан 1936 |
| Іске қосылды: | 15 сәуір 1938 |
| Демеуші: | Мисс Нэнси Ли Моррилл |
| Тапсырылды: | 19 мамыр 1939 ж |
| Шығарылды: | 20 маусым 1946 ж |
| Ұрылған: | 22 қаңтар 1951 |
| Сәйкестендіру: |
|
| Лақап аттар: | «Lucky Lou» |
| Құрмет және марапаттар: |   11 × шайқас жұлдыздары |
| Тағдыр: | Сатылды Бразилия 1951 жылдың 29 қаңтарында |
 Бразилия | |
| Атауы: | Альмиранте Тамандаре |
| Аттас: | Хоаким Маркс Лисбоа, Тамандаренің Маркизасы |
| Сатып алынған: | 22 қаңтар 1951 |
| Тапсырылды: | 29 қаңтар 1951 |
| Шығарылды: | 28 маусым 1976 ж |
| Ұрылған: | 1976 |
| Сәйкестендіру: | Корпустың белгісі: C-12 |
| Тағдыр: | Рио-де-Жанейродан Тайваньдағы кемелерді бұзушыларға қоқыс тастау үшін сүйреп бара жатқанда батып кетті, 1980 ж. 24 тамыз, 38 ° 48′S 01 ° 24′W / 38.800 ° S 1.400 ° W |
| Жалпы сипаттамалар (құрастырылған бойынша)[1][2] | |
| Сыныбы және түрі: | Бруклин-сынып жеңіл крейсер |
| Ауыстыру: |
|
| Ұзындығы: | 608 фут 8 дюйм (185.52 м) |
| Сәуле: | 61 фут 5 дюйм (18,72 м) |
| Жоба: |
|
| Орнатылған қуат: |
|
| Айдау: |
|
| Жылдамдық: | 32.5 кн (37,4 миль / сағ; 60,2 км / сағ) |
| Қосымша: | 868 офицер және әскер қатарына алынды |
| Қару-жарақ: |
|
| Бронь: |
|
| Ұшақ: | 4 × SOC шағала суда жүзетін ұшақтар |
| Авиациялық қондырғылар: | 2 × қатал катапульталар |
| Жалпы сипаттамалар (1945)[3][4] | |
| Қару-жарақ: |
|
USS Сент-Луис (CL-49), тоғыздың сегізі Бруклин-сынып жеңіл крейсерлер, бесінші кемесі болды Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері қаласы атындағы Сент-Луис, Миссури. 1939 жылы пайдалануға берілді, ол Тынық мұхитында өте белсенді болды Екінші дүниежүзілік соғыс, он бір шайқас жұлдыздарын табу.
Ол соғыстан кейін көп ұзамай сөндірілді, бірақ оны қайта қабылдауға жіберді Бразилия Әскери-теңіз күштері сияқты Альмиранте Тамандаре 1951 ж. Ол 1976 жылға дейін қызмет етті, ал 1980 жылы скреперлерге сүйреліп батып кетті.
Құрылыс
Сент-Луис 1936 жылы 10 желтоқсанда Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company салған, Ньюпорт Ньюс, Вирджиния; 1938 жылы 15 сәуірде іске қосылды; мисс Нэнси Ли Моррилдің демеушісі; және 1939 жылы 19 мамырда пайдалануға берілді, Капитан Моррисон Чарльз Х.[5]
Соғыстар болмаған уақыт аралығы
Атлант
Норфолкте жабдықталған және орналасқан, Сент-Луис 6 қазанда сілкініс аяқталды, содан кейін басталды Бейтараптық патрульі келесі 11 айда оны операциядан алған операциялар Батыс Үндістан Солтүстік Атлантикаға. 1940 жылы 3 қыркүйекте ол мүмкін сайттарды бағалау үшін инспекциялық тақтамен теңізге шықты Ньюфаундленд дейін Британдық Гвиана Ұлыбритания үкіметіне берілген эсминецтердің орнына теңіз және әуе базалары алынуы керек. Ол 27 қазанда Норфолкке оралды.[5]
Тынық мұхиты
Сент-Луис 9 қарашада Тынық мұхитына жүзіп кетті. Транзиттік Панама каналы бес күннен кейін, Сент-Луис жетті Перл-Харбор 12 желтоқсанда. Ол флот маневрлеріне қатысып, 1940-1941 жж. Қыста патрульдер жүргізді, содан кейін Калифорнияға күрделі жөндеуден өтті. Маре аралы. Ол 20 маусымда Перл-Харборға оралды және Гавай суында жұмысын жалғастырды.[5]
Екі айдан кейін, Сент-Луис арасында батылдықпен жүзіп, ұрыс күштерінің басқа крейсерлерімен бірге күзет жасады Wake Island, Midway Atoll, және Гуам, содан кейін жалғастырды Манила, қыркүйектің соңында Гавайиге оралды. 1941 жылы 28 қыркүйекте ол кірді Перл-Харбор Әскери-теңіз күштерінің ауласы күтім үшін.[5]
Екінші дүниежүзілік соғыс
1941 жылы 7 желтоқсанда, Сент-Луис кезінде Оңтүстік-Шығыс Локтағы пирске байланған Жапонияның Перл-Харборға шабуылы. 7: 56-да, жапон Ұшақтарды бақылаушылар бортта көрген Сент-Луис. Бірнеше минут ішінде кеме болды жалпы кварталдар және оның жұмыс істейтін зениттік мылтықтары шабуылдаушыларға оқ жаудырып, оқ жаудырды. 8: 06-ға қарай жұмысқа кірісуге дайындық басталды. Шамамен 8: 20-да крейсердің мылтық экипаждарының бірі өзінің алғашқы жапондық ұшағын атып түсірді. 9: 00-ге дейін тағы екі жапондық ұшақ біріншісіне қосылды. 9: 31-де, Сент-Луис пирстен алыстап, Оңтүстік арна мен ашық теңізге қарай бет алды. 15 минуттан кейін оның қуаты ажыратылған оның (150 мм) мылтықтары толықтай жұмыс істеп тұрды.[5]
Крейсер арнаның кіреберісіне жылжып бара жатқанда, ол орта бойлы сүңгуір қайықтың нысанаына айналды. Жапондық торпедалар кемеден 200 жд (180 м) жетпеген қашықтыққа соғылған кезде жарылды. Содан кейін жойғыштар түбін тереңдік зарядтарымен ұрып тастады Сент-Луис ол қосылған теңізге қарай жалғасты Детройт және Феникс, екеуі де шабуыл кезінде Перл-Харбордан кетті және жапон флотын іздеуде бірнеше эсминец. Жапондықтардың соққы күшін таба алмаған соң, аңшылар 10 желтоқсанда Перл-Харборға оралды. Сент-Луис құрбандарын Сан-Францискоға және әскерлерін Гавайға апаратын эскорт көліктеріне жүгінді.[5]
Перл-Харборға шабуыл жасаған сәттегі табысы үшін кемеге «Сәтті Лу» деген лақап ат берілді.[6]
1942
1942 жылы 6 қаңтарда ол Сан-Францискодан кетіп қалды 17-топ (TF 17), айналасында орналасқан Йоркаун және теңіз экспедициялық күштерін жеткізетін кемелерді ертіп жүрді Самоа сол жерде қорғанысты күшейту үшін. 20-24 қаңтар аралығында Йоркаун топ жүк тиеуді жауып тастады Паго-Пагу, содан кейін 7 ақпанда Перл-Харборға оралмай тұрып, Маршалл мен Гилбертте әуе соққыларын жасауға көшті.[5]
Перл-Харборға оралғаннан кейін, Сент-Луис Гавайи-Калифорния конвойларымен ілесіп жүруді қалпына келтірді. Көктемде, саяхаттан кейін Жаңа Гебридтер, ол еріп жүрді Президент Кулидж, алып жүрген Президент Мануэль Л.Кезон туралы Филиппиндер батыс жағалауға, Сан-Францискоға 8 мамырда жетеді. Келесі күні ол қайтадан Перл-Харборға бағытталды. Онда ол арматуралық топқа ауысады Теңіз жапондықтардың осы форпостты қабылдауға күш салуы үшін Мидуэйге ұшақ пен персонал. 25-де ол өзінің төлемдерін мұхиттың орта бағытына жеткізді, содан кейін күшейту үшін TF 8 бірлігі ретінде солтүстікке жылжыды Алеут қорғаныс.[5]
31 мамырда, Сент-Луис келді Кодиак аралы, жанармай құйып, оңтүстік патрульге кірісті Аляска түбегі. Шілде айына дейін ол патрульдеуді жалғастырды, батысқа қарай жаудың жіберілуін тоқтатты. 3 тамызда ол жолға шықты Киска оның алғашқы жағалауды бомбалау миссиясы үшін. Төрт күннен кейін ол жау басып алған аралды атқылап, 11-де Кодиакқа оралды.[5]
Осы миссиядан кейін крейсер Алеут аймағында патрульдеуді жалғастырды және одақтастардың оккупациясын қамтыды Адак аралы. 25 қазанда ол арқылы жүрді Dutch Harbor Маре аралында күрделі жөндеуге Калифорнияға.[5]
1943
1942 жылы 4 желтоқсанда ол Сан-Францискодан көліктерімен кетіп қалды Жаңа Каледония. Ол 21-де конвойды оның Нумеань бекінісіне қойды, содан кейін ауысып кетті Эспириту-Санто, Жаңа Гебридтер, ол соломондарға өтті. Ол 1943 жылдың қаңтарында ол жерде жапондық авиация нысандарын бомбалаумен бастады Мунда және Коломбангара және келесі бес ай ішінде сол рейдтерді қайталап, патрульдеу жүргізді » Слот «Орталық Соломондарда тоқтату мақсатында»Tokyo Express «: жапон гарнизондарын нығайту үшін түнде дерлік іздеуді күшейту және жеткізу жеткізілімдері.[5]
4-5 шілдеде түн ортасынан көп ұзамай ол Виланы бомбалауға қатысты және Байроко айлағы, Жаңа Джорджия. Оның дивизиясы, Cruiser дивизиясы 9 (CruDiv 9) және оның экраны, Destroyer Squad 21 (DesRon 21), содан кейін Райс Анкориджге әскерлер қонған кезде толықтырылу үшін Тулагиге қайтып кетті. Алайда, таңертең 6-да таңертең күш күшейіп, Вилаға бет алған жаудың он жойғышын жұмылдырды. Ішінде Кула шығанағы шайқасы, Хелена және жаудың екі кемесі батып кетті.[5]
Алты түннен кейін DesRon 12 күшейтілген TF 18 күші Тулагиден «ойыққа» көтеріліп, 13-те 0100-ден кейін көп ұзамай жапондық крейсерден тұратын жау күшін қосты. Джинцу және бес жойғыш Коломбангара шайқасы. Бір сағаттан астам уақытқа созылған шайқаста Джинцу және Гвин батып кетті HMNZSLeander, Гонолулу, және Сент-Луис зақымдалған. Сент-Луис торпеданы алды, ол сәл алға ұмтылып, садағын бұрады, бірақ айтарлықтай шығынға ұшырамады.[5]
Ол 13-ші түстен кейін Тулагиге оралды. Ол жерден ол Эспириту-Сантуға уақытша жөндеуге көшті, содан кейін жұмысты аяқтау үшін Маре аралына, садақты қорғау үшін алға қарай, шығысқа қарай бумен жүзді. Қарашаның ортасында ол Соломондарға оралды және 20-25 аралығында теңіз жаяу әскерлері шайқасты Бугинвилл аралы. Желтоқсан айында ол сол аралға әскерлердің шоғырлануын жауып қайтып оралды және 1944 жылдың қаңтарында оңтүстікке қарай ығысып, қарсыластардың қондырғыларын бомбалады. Шорланд аралдары. Содан кейін, ол күшейтілген қондырғыны жабу үшін Бугинвильге қайта оралды Торокина мүйісі.[5]
1944–1945
1944 жылы 10 қаңтарда, Сент-Луис артына қарай бағыт алды Флорида аралы. Ақпан айында ол тағы да солтүстік-батысқа қарай жылжып, бұл жолы Соломондар мен Бисмарктардың солтүстігіне көшті. 13-де ол Бука мен Георгий арнасы арасындағы аймаққа қону операцияларын қолдау үшін келді Жасыл аралдар, өшіру Жаңа Ирландия.[5]
1945 жылы 14, алтыда Aichi D3A «Val» сүңгуір бомбалаушылар жақындады Сент-Луис'лар тобы. Кемелердің астыңғы жағынан өтіп, жау ұшақтары бұрылып, оралмай тұрып оңтүстік-шығысқа қарай шықты. Екі топқа бөлінген формацияда тек бесеуі қалды. Ұшақтардың екеуі жабылды Сент-Луис.[5]
Бірінші ұшақ үш бомба тастады, олардың барлығы жақын жерде. Екіншісі тағы үшеуін шығарды. Біреуі жеңіл крейсерде гол соқты, ал қалғандары порт кварталына жақын жерде сағынады. Нөмірі бомба № 6 мылтық аспабының жанындағы 40 мм кескіш бөлмеге еніп, миджеттер тұратын бөлмеде жарылды. Жиырма үші қайтыс болды, 20-ы жарақат алды, 10-ы ауыр. Кесетін бөлмеде басталған өрт сөндірілді. Оның екеуі де барлаушы ұшақтар жұмыс істемей, желдету жүйесі бұзылған. Кейінгі қозғалтқыш бөлмесімен байланыс тоқтатылып, крейсер 18 кн-ге дейін баяулады (21 миль; 33 км / сағ). 15-де ол кезекті әуе шабуылынан аман қалды, содан кейін оған бұйрық берілді Пурвис шығанағы.[5]
Жөндеу жұмыстары айдың аяғында аяқталды, ал наурызда, Сент-Луис оның бөлімшесімен жұмысын жалғастырды. Мамыр айына дейін ол Соломондарда қалды. 4 маусымда ол солтүстікке қарай Маршаллға қарай жылжыды, онда 10-да ол жүзіп өтті Мариана аралдары TF 52-де Сайпан шабуыл күші. Төрт күннен кейін ол оңтүстік Сайпанды аралап шықты. 15-інде ол снарядты атқылады Чалан Каноа қону алаңында зейнетке шыққан аймақ, содан кейін қоңырауға өрт сөндіруді қолдау және мүмкіндіктің нысандарын түсіру үшін артқа қарай жылжыды. 16-да ол оңтүстікке қарай жылжып, Гуамның Асан жағажай аймағын бомбалады. Содан кейін ол Сайпанға оралды және 17-де сол аралдың солтүстігіндегі аймаққа ауысып, ол сол жерде қалды Филиппин теңізінің шайқасы. 22-де ол Сайпанға оралды және жанармай құю тобын екі күн тексеруден өткізіп, Маршалға қарай жүрді.[5]
1944 жылы 14 шілдеде, Сент-Луис тағы да Марианаға қарай бет алды. Келесі күні ол өзінің No3 әуе винтіне зақым келтіріп, құйрық білігінің 12 футтан айырылды. Соған қарамастан, екі күннен кейін ол Гуамнан жоспар бойынша келді; және түстен кейін, жоспарланған қону жағажайларында жұмыс жасайтын суасты бұзу топтары. Шапқыншылыққа дейінгі жағалауға бомбалау жасалды, ал 21-ші қонғаннан кейін ол тірек атысты және отты шақырды. 29-да, Сент-Луис Марианадан Перл-Харборға кетті, ол Калифорнияға күрделі жөндеуге бағытталды. Қазан айының ортасында ол Гавайиге қайтып оралды, айдың аяғына дейін жаттығып, содан кейін Тынық мұхитының арғы бетіне өтті. Улитхи және Коссоль жолдары, Филиппиндерге, келген Лейте шығанағы 16 қарашада.[5]
Келесі 10 күнде ол шығанақ пен патрульде болды Суригао бұғазы, аккумуляторларды аймақтағы кеме қатынасын қорғайтын зениттік қаруларға қосады. 27 қарашада түске дейін, жаудың 12-14 ұшақтарының жасақталуы крейсердің формациясына шабуыл жасады. Сент-Луис қысқа шайқаста жарақат алмады. Үшін өтініш жасалды CAP жапон ұшақтары әуеге басшылық ете берді. 1130-да жаудың тағы 10 ұшағы бірінші рейсте босатылған кеңістікті толтырды және төрт, төрт және екілік үш шабуыл тобына бөлінді. 1138 жылы «вал» а жасады камикадзе батыру Сент-Луис порт кварталынан және бомбамен соққыға ұшырады. Өрт крейсердің ангар аймағында және кеңістіктерінде пайда болды. Барлық экипаж мүшелері 20 мм мылтықтан 7–10 өлтірілген немесе жараланған.[5]
1139-да жанып жатқан жаудың екінші ұшағы оған порт сәулесінде бағыт алды. Қанаттың жылдамдығы жоғарылап, рульді қатты бұрады. Ұшақ No4 мұнарадан өтіп, 100 ярд (91 м) құлады.[5]
1146 жылы крейсердің қалыптасуында CAP қақпағы әлі болған жоқ, ал 1151-де жаудың тағы екі ұшағы өртеніп, шабуылдады Сент-Луис. Біріншісі порт кварталынан шығарылды, ал екіншісі теңізден борттан өтіп, порт жағындағы бортқа құлады. Құрыш белбеуінің 20 футтық бөлігі (6,1 м) жоғалған және оның корпусында көптеген тесіктер жырылған. 1152 жылға қарай кеме портқа тізімге алынды. 1210-да, тағы біреуі камикадзе жабық Сент-Луис. Ол 400 ярд (370 м) астықта тоқтатылды. Он минуттан кейін, жау торпедалық бомбалаушылар шабуылға көшті. Сент-Луис, ескерткен ПТ қайығы, ұшақтардың бірі құлаған өлім орамымен жанасудан әрең қашады.[5]
1236 жылға қарай крейсер қайтадан біркелкі болды. Отыз минуттан кейін барлық ірі өрт сөніп, құтқару жұмыстары басталды. Медициналық жұмыс жақсы жолға қойылды: 15 адам қайтыс болды, біреуі жоғалып кетті, 21 адам ауыр жараланды, 22 адам жеңіл жарақат алды. 28-ші, Сент-Луис'Ауыр жарақат алған адамдар ауыстырылды, ал 30-да ол соқты Сан-Педро шығанағы оған желтоқсанның аяғында Калифорнияға жетуге мүмкіндік берген уақытша жөндеу жұмыстары үшін.[5]
1945 жылдың 1 наурызында, Сент-Луис Калифорниядан кетіп, айдың ортасында ол Ulithi-де жедел тасымалдаушы күшке қосылды. Айдың аяғында ол оңтүстік жапондық аралдарға қарсы ереуілдерге қатысып, кейін оңтүстікке қарай жылжыды Рюкю аралдары қосылу 54 (TF 54), бомбаланды Окинава, және арналарды тазартатын мина тазалаушылар мен суасты бұзу топтары күзетілді Окинаваға басып кіру. 31-де ол салған Керама Ретто толтыру үшін, содан кейін 1 сәуірде Хагуши жағажайларына қонған күштерді қолдау үшін үлкен аралға оралды.[5]
Бес күннен кейін крейсер жабылды мина тазалаушылар өшірулі Иво Джима, содан кейін Окинавадан отқа қарсы қолдау және зениттік міндеттерді қайта бастады. 18 мамырда ол Хагушиден Лейтеде қысқа демалу үшін кетіп, маусым айының ортасында Окинавадан қолдау операцияларын қайта бастады. 25 шілдеде ол көшті TF 95 және 28-де ол Азия материгіндегі жапон қондырғыларына қарсы әуе соққыларын қолдады. Сыпырғыштар Шығыс Қытай теңізі соңынан еріп, тамыз айының басында ол зәкірге тірелді Бакнер шығанағы онда ол 15 тамызда ұрыс қимылдары аяқталғанға дейін қалды.[5]
Соғыстан кейінгі
Қытай
Соғыстан кейінгі кезекшіліктер крейсерді Қиыр Шығыста тағы екі жарым ай ұстап тұрды. 1945 жылдың тамыз айының соңында, Филиппинде жүргенде, Янцзы өзенінің патрульдік күшінің TF 73 құрамына тағайындалды. Қыркүйек айында басқа кемелер күшке қосылған кезде ол Бакнер шығанағында болды, ал қазан айында ол Шанхайға көшті. Қазан айының ортасында ол Қытай армиясының бөлімшелерін көтеруге көмектесті Формоза.[5]
Сиқырлы кілем
Сент-Луис Екінші дүниежүзілік соғыс ардагерлерін Америка Құрама Штаттарына қайтару үшін «сиқырлы кілем» флотына қосылды. Ол 1945 жылы 9 қарашада Сан-Францискода өзінің алғашқы «сиқырлы кілемін» аяқтады, ал 1946 жылдың қаңтар айының ортасына дейін Тынық мұхитының Орталық және Оңтүстік-батысындағы аралдарға тағы екі рет жүгірді.[5]
1946 жылдың ақпан айының басында, Сент-Луис шығыс жағалауына жүзіп барып жетті Филадельфия өшіру үшін 25. Ол 20 маусымнан шығарылып, қайтыс болды Лига аралы онжылдықтағы 16-шы (Белсенді емес) флотпен.[5]
Бразилияға ауысу
1951 жылы, Сент-Луис Бразилия үкіметіне беру үшін тағайындалған. Оның есімі АҚШ-тан шыққан Теңіз кемелерінің тіркелімі 1951 жылы 22 қаңтарда және 29-да ол пайдалануға берілді Бразилия Әскери-теңіз күштері ретінде Альмиранте Тамандаре (C-12)[5] 1976 жылға дейін Флот флагманы ретінде қызмет етті. Ол әскери бөлімнің құрамында болды Омар соғысы Бразилия мен Франция арасында. Соңғы рет пайдаланудан шығарылып, резервке қойылды Тамандаре 1980 жылы Тайваньға сынықтарға сатылды және оны бұзушылар ауласына сүйреп барды (Тайвань), ол 1980 жылдың 24 тамызында су тасып, батып кетті Жақсы үміт мүйісі, at 38 ° 48′28 ″ С. 1 ° 23′59 ″ В. / 38.80778 ° S 1.39972 ° W.
Марапаттар
Сент-Луис 11 табылды шайқас жұлдыздары кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс.
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Кемелер туралы мәліметтер, АҚШ әскери-теңіз кемелері». АҚШ әскери-теңіз департаменті. 1 шілде 1935. 24–31 бб. Алынған 20 қазан 2015.
- ^ «Кемелер туралы мәліметтер, АҚШ әскери-теңіз кемелері». АҚШ әскери-теңіз департаменті. 1 қаңтар 1938. 24–31 бб. Алынған 21 қараша 2015.
- ^ Рикард, Дж (5 маусым 2015). «USS St. Louis (CL-49)». Historyofwar.org. Алынған 20 қазан 2015.
- ^ «АҚШ крейзерлерінің тізімі: жеңіл / ауыр / зениттік крейсерлер, 1 бөлім». Hazegray.org. 22 қаңтар 2000 ж. Алынған 17 қазан 2015.
- ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен v w х ж з аа аб ак «Сент-Луис (CL-49) V». Әскери-теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. 8 маусым 2015. Алынған 19 қараша 2015.
- ^ «Кеме бүркеншік аттары». Zuzuray.com. Алынған 20 қазан 2015.
Библиография
- Райт, Кристофер С. (2019). «1/56 сұраққа жауап». Халықаралық әскери кеме. LVI (1): 22–46. ISSN 0043-0374.
Бұл мақалада қоғамдық доменАмерикандық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. Жазбаны табуға болады Мұнда.
Сыртқы сілтемелер
- Фотогалерея USS Сент-Луис NavSource теңіз тарихы
 Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері | |
|---|---|
 Аргентина Әскери-теңіз күштеріГенерал Бельграно сынып |
|
 Бразилия Әскери-теңіз күштері |
|
 Чили Әскери-теңіз күштері |
|
| |