Ресейлік әскери кеме Петропавл (1911) - Russian battleship Petropavlovsk (1911)

Дәл осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз Ресей кемесі Петропавл.
Орыс-жапон соғысы кезіндегі флагмандықты қараңыз Ресейлік әскери кеме Петропавл (1897).
Petropavlovsk-Helsingfors.jpg
Петропавл қ кезінде Хельсинки
Тарих
Ресей империясы
Атауы:Петропавл қ
Аттас:Петропавлды қоршау
Құрылысшы:Baltic Works, Санкт-Петербург
Қойылған:16 маусым 1909 ж[1 ескерту]
Іске қосылды:22 қыркүйек 1911 ж
Тапсырылды:5 қаңтар 1915 ж
кеңес Одағы
Атауы:
  • Марат (1921–1943)
  • Петропавл қ (1943–1950)
  • Волхов (1950–1953)
Аттас:
Сатып алынған:1917 қараша
Атауы өзгертілді:
  • Марат 31 наурыз 1921
  • Петропавл қ 31 мамыр 1943 ж
  • Волхов 28 қараша 1950 ж
Ұрылған:4 қыркүйек 1953 ж
Тағдыр:1941 жылдың қыркүйегінде суға батып, ешқашан толық жөнделмеген, 1953 жылдың қыркүйегінен кейін жойылған
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Гангут-сынып әскери кеме
Ауыстыру:24,800 тонна (24,408.) ұзақ тонна )
Ұзындығы:181,2 м (594 фут 6 дюйм)
Сәуле:26.9 м (88 фут 3 дюйм)
Жоба:8,99 м (29 фут 6 дюйм)
Орнатылған қуат:52000 а.к. (38,776 кВт) (сынақ кезінде)
Айдау:
Жылдамдық:24.1 түйіндер (44,6 км / сағ; 27,7 миль / сағ) (сынақ кезінде)
Ауқым:10 түйінде 3200 теңіз милі (5900 км; 3700 миль) (19 км / сағ; 12 миль)
Қосымша:1,149
Қару-жарақ:
Бронь:

The Ресейлік әскери кеме Петропавл қ (Орыс: Петропавловск) төртеудің үшіншісі болды Гангут-сынып қорқыныш бұрын салынған Бірінші дүниежүзілік соғыс үшін Императорлық Ресей Әскери-теңіз күштері, бірінші орыс сынып қорқыныш туралы. Оған Ресейдегі жеңістің аты берілді Петропавлды қоршау кезінде Қырым соғысы. Кеме 1914–1915 жылдардағы қыста аяқталды, бірақ 1915 жылдың ортасына дейін ұрысқа дайын болмады. Оның рөлі аузын қорғау болды Фин шығанағы ешқашан кіруге тырыспаған немістерге қарсы, сондықтан ол уақытын жаттығулармен және минеляциялық операцияларды жасырумен өткізді. Оның экипажы генералға қосылды бас көтеру туралы Балтық флоты кейін Ақпан төңкерісі 1917 ж. және ол жалғыз қорқынышты болды Большевиктер кейін бірнеше жыл бойы Қазан төңкерісі 1917 ж. Ол қарулы гарнизонды бомбалады Красная Горка форты және Ұлыбритания кемелеріне қарсы әрекет ететін большевиктік жеңіл күштерді қолдады Ақ орыстар ішінде Фин шығанағы 1918–19 жылдары. Кейінірек оның экипажы қатарға қосылды Кронштадт бүлігі 1921 ж. және оның аты өзгертілді Марат көтеріліс басылғаннан кейін.

Марат 1928 жылдан 1931 жылға дейін қайта жаңартылды және ұсынылды кеңес Одағы кезінде Коронациялық теңіз шолу 1937 жылы Spithead-де. Екі жылдан кейін ол а Фин кезінде жағалаудағы артиллериялық позиция Қысқы соғыс Финляндия шығанағы мұзданғанға дейін. Көп ұзамай ол зенит қару-жарақ жаңартылды. Қашан Немістер басып кірді 1941 жылы 22 маусымда ол болған Кронштадт және қыркүйекте немістер жақындағанда кеңес әскерлеріне атыс қолдауын көрсетті Ленинград. Сол айдың соңында ол екі соққыдан 1000 килограмдық (2200 фунт) бомбадан (екіге түсіп қалған) кейін садақтарын ұшырып, таяз суға батып кетті. Ju 87 Stukas, оның бірін басқарған Ханс Ульрих Рудель ) оны алға қарай жарып жіберді журнал. Қалған артқы бөлік бірнеше айдан кейін жаңартылды және стационарлық аккумуляторға айналды, ол кезінде атыс қаруын қолдайды Ленинград қоршауы. Марат өзінің бастапқы атына оралды Петропавл қ 1943 жылы және соғыстан кейін оны садақпен қалпына келтіру жоспарлары жасалды қарындас Фрунзе, бірақ олар қабылданбады және 1948 жылы ресми түрде жойылды. Петропавл қ атауы өзгертілді Волхов 1950 жылы, жақыннан кейін Волхов өзені 1953 жылы соққыға жығылғанша, стационарлық жаттығу кемесі ретінде қызмет еткен.

Дизайн

Борттың биіктігі және жоспардың көрінісі Гангут сынып

Петропавл қ 180 метр (590 фут 7 дюйм) болды су желісінде және ұзындығы 181,2 метр (594 фут 6 дюйм) жалпы. Ол болды сәуле 26,9 метр (88 фут 3 дюйм) және а жоба 8.99 метрден (29 фут 6 дюйм), жобаланғаннан 49 сантиметр (1 фут 7 дюйм) артық. Оның орын ауыстыруы 24,800 тоннаны құрады (24,408) ұзақ тонна ) жүктеме кезінде, оның жоспарланған жылжуынан 23 288 т-дан (ұзындығы 22920 тонна) 1500 т-дан (ұзындығы 1476 тонна) артық.[1]

Петропавл қ'техниканы Балтық зауыттары салған. Төрт Парсонс -түрі бу турбинасы жиынтықтар төрт бұранданы қозғаған. Машина бөлмелері арасында орналасқан мұнаралар үш бөлімде үш және төртеу. Сыртқы бөлімдердің әрқайсысында жоғары қысымды және әр қанаттық винт білігіне арналған кері турбина болды. Орталық қозғалтқыш бөлмесінде екі төмен қысымды және астербиналық турбиналар, сондай-ақ екі орталық біліктің әрқайсысын басқаратын екі круиздік турбиналар болды. Қозғалтқыштардың жалпы есептелген шығысы 42000 болды біліктің ат күші (31,319 кВт), бірақ олар 52000 ш.с. (38,776 кВт) өндірді қарындас Полтава 21 қараша 1915 ж. толық жылдамдықтағы сынақтар және 24,1 тораптың максималды жылдамдығын берді (44,6 км / сағ; 27,7 миль). Жиырма бес Yarrow қазандықтары 17,5 стандартты атмосферада (1,770 кПа; 257 psi) есептелген жұмыс қысымы кезінде қозғалтқыштарға бу берді. Әр қазандық жабдықталған Торникрофт аралас май / көмір жағуға арналған май бүріккіштері. Олар екі топқа орналасты. Алдыңғы топ екінші мұнараның алдындағы екі қазандықтан тұрды, олардың алдыңғы қатарында үш қазандық, ал екіншісінде алты қазандық болды. Артқы топ екінші және үшінші мұнаралардың арасында болды және әрқайсысында сегіз қазандығы бар екі бөліктен тұрды. Толық жүктеме кезінде ол 1847,5 тонна (1877 т) көмір және 700 ұзақ (711 т) көмір тасып шығарды. жанармай және бұл оған 3500 теңіз милін (6500 км; 4000 миль) 10 торап (19 км / сағ) жылдамдықпен қозғалуды қамтамасыз етті.[2]

Негізгі қару-жарақ Гангутлар оннан тұратын 52-калибрлі Обуховский 12 дюймдік (305 мм) үлгі 1907 ж төрт үш мұнарада орнатылған зеңбіректер кеменің ұзындығын үлестірді. Орыстар бұған сенбеді суперфиринг мұнаралар осьтік оттың құнын төмендете отырып, кез-келген артықшылықты ұсынды және шамадан тыс мұнаралар төменгі мұнарадан асып кете алмайтындығына байланысты ауызды жарылыс мәселелер. Олар мұнараларды тарату және олармен байланысты деп сенді журналдар, кеменің ұзақтығы бойынша кеменің өміршеңдігі жақсарды. Он алты калибрлі 4,7 дюймдік (119 мм) үлгі 1905 ж мылтықтар орнатылды казематтар кемені қорғауға арналған екінші аккумулятор ретінде торпедалық қайықтар. Кемелер тек 30 калибрлі жалғыз аяқталды 3 дюйм (76 мм) Несие беруші зениттік (AA) зеңбірек кварталға орнатылған. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде басқа АА зеңбіректері қосылған шығар, бірақ оның бөлшектері жетіспейді.[3] Конвей төртеу дейді 75 миллиметр (3,0 дюйм) соғыс кезінде соңғы мұнаралардың төбесіне қосылды.[4] 17,7 дюймдық (450 мм) төртеуі суға батып кетті торпедалық түтіктер үшеуі орнатылды торпедалар әр түтік үшін.[3]

Құрылыс және мансап

Теңізшілер Петропавл қ Хельсинкиде, 1917 ж

Петропавл қ салған Baltic Works жылы Санкт-Петербург. Оның кильі болды қойылған 16 маусымда 1909 және ол болды іске қосылды 1911 ж. 22 қыркүйегінде. Ол қызметке алты айдан кейін, 1915 ж. 5 қаңтарында кірді Бірінші дүниежүзілік соғыс, ол жеткенде Хельсинки және бірінші әскери ұрыс бригадасына тағайындалды Балтық флоты. Петропавл қ және оның әпкесі Гангут үшін алыс қақпақпен қамтамасыз етілді шағын жүру 1915 жылдың 10-11 қарашасы мен 6 желтоқсанындағы операциялар. Ол 1916 жылы ешқандай әрекет көрмеді. Оның экипажы генералға қосылды бас көтеру 1917 жылы 16 наурызда Балтика флотының бос тұрған теңізшілері хабар алғаннан кейін Ақпан төңкерісі Санкт-Петербургте. The Брест-Литовск бітімі 1918 жылы наурыз айында Хельсинкидегі әскери-теңіз базасын эвакуациялауды немесе кемелерін жаңа тәуелсіздікте орналастыруды талап етті Финляндия дегенмен Фин шығанағы әлі де қатып қалды. Петропавл қ және оның әпкелері бірінші топтағы кемелерді 12 наурызда бастап, жетті Кронштадт бес күн өткеннен кейін «Мұзды саяхат».[5]

Петропавл қ Кеңеске тиесілі жалғыз қорқынышты қорғаныс болды және рейдтік миссияларда кішігірім кемелерді жабумен қамтамасыз етті. 1919 жылы 31 мамырда ол оқ атуда Ресейлік эсминецАзард және бірнеше мина тазалаушылар Ұлыбритания әскерлері берген жемді қабылдады Ақ орыстар. Британдықтар жойғыш HMSWalker Жалғыз жұмыс істеп жатқан көрінеді және Кеңес оған шабуыл жасау үшін сұрыпталды, бірақ басқа бірқатар британдық эсминецтер Кеңестің артында сыпырып алуға дайын болды. Азард толық жылдамдықпен шегінді және Петропавл қ атылды Walker шамамен 14,000 ярдта (12,802 м). Ол ұрды Walker екі рет, тек жеңіл зиян келтіріп, екі матросты жарақаттады, ал британдық эсминецтер Кеңеске тым жақындаған кезде ақырында ажырады. жағалаудағы артиллерия және мина алқаптары.[6] Бірнеше күннен кейін Петропавл қ және қорқыныш алдындағы әскери кеме Андрей Первозванный бомбаланды Красная Горка форты оның гарнизоны большевиктерге қарсы бас көтерді. Ол 12 дюймдік 568 раковинадан кем емес атқан[7] және гарнизон 17 маусымда тапсырылды Леон Троцкий оларға өз өмірлерін уәде етті, тек кейіннен оларға пулеметтерге бұйрық берді.[8] 1919 жылы 17 тамызда Петропавл қ британдықтар торпедалы және іс-әрекеттен шығарылған деп мәлімдеді Жағалаудағы моторлы қайық CMB 88 түнгі шабуыл кезінде Кронштадт айлағында, бірақ іс жүзінде мүлде бүлінген жоқ.[9] Экипажы Петропавл қ қосылды Кронштадт бүлігі 1921 ж. наурыз. Ол қанмен басылғаннан кейін оның аты өзгертілді Марат француз революциясының жетекшісіне құрмет көрсету Жан-Пол Марат 1921 жылы 31 наурызда.[10] 1922 жылға қарай оның негізгі қашықтық өлшегіші алдыңғы платформадағы платформаға ауыстырылды және ол үш дюймдік «Қарыз беруші» AA мылтықтарын алдыңғы және артқы мұнаралардың төбелеріне орналастырды.[11]

Марат кезінде Spithead 1937 жылғы Флотқа шолу үшін.

Марат ішінара 1928 жылдың күзі мен 1931 жылдың 8 сәуірі аралығында Балтық жұмысында қайта жаңартылды. Сыртқы өзгерістің ең айқын көрінісі өртті бақылаудың жаңа құралдарын орналастыру үшін қажет болатын әлдеқайда жетілдірілген қондырма болды. KDP-6 өрт бақылау жөніндегі директор, екі 6 метрлік (20 фут) Цейсс қашықтық өлшеуіштер, құбырлы форманттың жоғарғы жағында орналасқан. Артқы қондырмаға 8 метрлік (26 фут) Zeiss қашықтық өлшеуіші де қосылды. Алдыңғы шұңқырдың үстіңгі жағы шамамен 2 метрге ұзартылып, артқа қарай бұрылып, пайдаланылған газдарды басқару және зеңбіректер кеңістігінен аулақ ұстау керек болды. A деррик а-ны басқару үшін магмастқа қосылды KR-1 ұшатын қайық Германиядан әкелінген, үшінші мұнараның үстінде сақталған. Жоқ авиациялық катапульт жабдықталған, сондықтан ұшақ көтеріліп, суға қонуға мәжбүр болды. A болжам садаққа қосылды, ол теңізді сақтау қабілеттерін жақсарту үшін одан да көп мөлдір және жарқыратты болды. Оның мұнаралары күрделі жөндеуден өткізілді, мылтықтары ауыстырылды және мұнаралардың әрқайсысына 8 метрлік қашықтық өлшегіштер орнатылды. Оның қазандықтары тек мазутты жағуға айналды, ал қуатты қазандықтар алдыңғы үш қазанды алып тастауға мүмкіндік берді. Босатылған кеңістік зениттік оқ-дәрілер мен әртүрлі басқару кеңістіктері үшін пайдаланылды. Сондай-ақ, круиздік турбиналар алынып тасталды, бұл кеме техникасын қуатқа аз шығындармен оңайлатты. Бұл өзгерістер оның жүктемесін толық жүктеме кезінде 26 170 тоннаға (25 757 тонна) және жалпы ұзындығын 184 метрге (604 фут) дейін арттырды. Ол метацентрлік биіктік Оның жобаланған 1,76 метрінен 1,93 метрге дейін (6 фут 4 дюймге) дейін өсті, өйткені ол қазір жанармайдың көп бөлігін кеменің бүйірлеріндегі биік бункерлерде емес, қос түбінде алып жүрді. Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін оған салмақ қосылды, оның мұнаралы шатырларының қалыңдығы 152 миллиметрге дейін (6,0 дюймге дейін) артты, соның арқасында оның метацентрлік биіктігі 1,7 метрге дейін (5 фут 7 дюймге) дейін төмендеді. Бұл қанағаттанарлықсыз болды және оны қайтадан қалпына келтіру жоспарлары жасалды, бірақ 1941 жылы немістер шабуыл жасаған кезде олар жойылды.[12]

Марат 1939 жылы, оны қалпына келтіргеннен кейін

Марат қатысқан 1937 Коронациялық шолу Ұлыбританияда.[13] Оның қатысуы Қысқы соғыс минималды болды, өйткені ол финдік 10 дюймдік (254 мм) қару-жарақты бір рет бомбалады Сааренпя ішінде Берёзовое аралдары 133 жоғары жарылғыш Фин шығанағына дейінгі снарядтар мұз басқан.[14] 1940 жылдың басында оның зениттік қаруы күшейтілді. Ол өзінің 3-дюймдік «Несие беруші» мылтықтарын заманауиға ауыстырды 76,2 миллиметр (3 дюйм) 34-К оның кварталына пистолеттер мен 76,2 мм 81-К екі қос мылтық орнатылды. Бұл мылтықтарға арналған журналдар 120 мм мылтықтарын жоғалтқан әр сәуленің артқы камераларында орналасқан. Бір сәтте алты автоматты 37 миллиметр (1,5 дюйм) 70-К мылтықтар да қосылды. Бұл толықтырулар оның жүктемесін 26,700 тоннаға (ұзындығы 26 278 тонна) дейін көтерді.[15] Ол жүзіп кетті Таллин көп ұзамай Кеңестерден кейін басып алынған Эстония ол Кронштадтқа 1941 жылдың 20 маусымында, екі күн бұрын оралғанымен Германияның Ресейге басып кіруі басталды.[14] Марат немістің әскери позицияларына оқ жаудырды 18-армия Ленинград теңіз каналынан 8 қыркүйекте. Ол 16 қыркүйекте немістің 15 сантиметрлік мылтықтарынан жеңіл зақымданды.[16]

Люфтваффе аэрофототүсірілім Марат журналдағы жарылыстан кейін Кронштадта мұнай ағып жатыр

Ол 1941 жылдың 23 қыркүйегінде серуендеу кезінде алдыңғы қондырманың жанында бір уақытта екі рет 1000 килограмдық (2200 фунт) бомбалармен соққыға жығылды. Олар форвардтың жарылысын тудырды журнал мұнараны көтеріп, қондырманы және алға қарай шұңқырды бортқа ұшырып, корпустың алдыңғы бөлігін 20-дан 57-ге дейінгі рамадан қиратқан. 326 адам қаза тапты және кеме біртіндеп түбіне 11 метр (36 фут) суда қонды. .[17] Әдетте оның суға батуының себебі Стука ұшқыш Oberleutnant Ханс-Ульрих Рудель III./StG 2, бірақ Рудель екі бомбаның біреуін ғана тастады.[18] Кейіннен кеменің артқы бөлігі жаңартылды және ол жүзетін батарея ретінде пайдаланылды, дегенмен оның барлық 120 мм зеңбіректері алынып тасталды. Бастапқыда ең артқы мұнаралардың екеуі ғана жұмыс істей алатын, ал екінші мұнарасы 1942 жылдың күзінде жөнделді. Ол барлығы 1971 он екі дюймдік снарядты атқан. Ленинград қоршауы.[17] 1941 ж. Желтоқсанында оның палубаға қорғанысын күшейту үшін жақын маңдағы айлақтың қабырғаларынан қалыңдығы 40-60 миллиметр (1,6-2,4 дюйм) гранит плиталары төселді. 57-шпангоуттың артына тағы бір көлденең қалпақша салынды және олардың арасындағы бос орын, егер түпнұсқа қабырға жыртылса, оның батып кетуіне жол бермеу үшін бетонмен толтырылды.[19]

Ол 1943 жылдың 31 мамырында өзінің есімін қайта бастады. Соғыстан кейін оны қалпына келтірудің бірнеше жоспары болды. Фрунзе, бірақ олар қабылданбады және ресми түрде 1948 жылғы 29 маусымда жойылды. Оның аты өзгертілді Волхов, жақыннан кейін өзен, 1950 ж. 28 қарашасында және 1953 ж. 4 қыркүйегінде стационарлық жаттығу кемесі ретінде қызмет етті. Кеме кейін бұзылды.[20]

Ескертулер

  1. ^ Осы мақалада қолданылған барлық күндер Жаңа стиль

Сілтемелер

  1. ^ МакЛафлин, б. 207
  2. ^ Маклафлин, 208, 224–25 беттер
  3. ^ а б Маклафлин, 220-21 бет
  4. ^ Гардинер және сұр, б. 303
  5. ^ Маклафлин, 207, 299–303 беттер
  6. ^ Бас, б. 149
  7. ^ МакЛафлин, б. 322
  8. ^ Бас, б. 223
  9. ^ Эриксон, Рольф (1974). «Редакторға хат». Халықаралық әскери кеме. Толедо, OH: Халықаралық теңіз зерттеу ұйымы. XI (1): 16. ISSN  0043-0374.
  10. ^ МакЛафлин, б. 324
  11. ^ МакЛафлин, б. 337
  12. ^ Маклафлин, 339–42 бет
  13. ^ Стивен және Гроув, б. 11
  14. ^ а б МакЛафлин, б. 401
  15. ^ МакЛафлин, б. 404
  16. ^ Рохвер, 98, 100 б
  17. ^ а б МакЛафлин, б. 402
  18. ^ Рохвер, б. 102
  19. ^ МакЛафлин, б. 405
  20. ^ Маклафлин, 413–14 бб

Библиография

  • Гардинер, Роберт; Сұр, Рандал, редакциялары. (1985). Конвейдің бүкіл әлемдегі әскери кемелері: 1906–1921 жж. Аннаполис: Әскери-теңіз институтының баспасы. ISBN  0-85177-245-5.
  • Басшы, Майкл (2009). «Балтық жорығы, 1918–1920, б. I, II». Халықаралық әскери кеме. Толедо, OH: Халықаралық теңіз зерттеу ұйымы. XLVI (2–3): 135–50, 217–39. ISSN  0043-0374.
  • Маклафлин, Стивен (2003). Ресейлік және кеңестік әскери кемелер. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  1-55750-481-4.
  • Рохвер, Юрген (2005). 1939–1945 жылдардағы теңіздегі соғыстың хронологиясы: Екінші дүниежүзілік соғыстың теңіз тарихы (Үшінші ред.). Аннаполис, MD: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  1-59114-119-2.
  • Стивен, Мартин; Гроув, Эрик (1988). Жақын арада теңіз шайқасы: 2-дүниежүзілік соғыс. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  0-87021-556-6.

Сыртқы сілтемелер