Родни апаты - Rodney disaster

Родни, ол төңкеріліп, батып кетуден бірнеше минут бұрын жоғарғы палубада көптеген адамдарды және төменгі палубада аз адамдарды көрсетті

Паром Родни аударылып, батып кетті қосулы Сидней айлағы 19 ақпан 1938 ж. 12 ақпан. Паром ауыр крейсерде қайырымды жандар мен матростардың қыздарын алып жүрді USS Louisville ол айлақтан шыққан кезде.

Фон

USS Луисвилл Сидней айлағында, 13 ақпан 1938 ж

ХХ ғасырдың басында Сидней айлағы әлемдегі ең үлкен паром парктерінің біріне ие болды. Алайда, 1932 жылы ашылды Сидней айлағы көпірі Жыл сайынғы патронаттың 40 миллион жолаушы шыңынан 15 миллионға дейін құлдырауын тез көрді. Ірі оператор, Sydney Ferries Limited, ондаған кемеден артық салынған. Паром операторлары экскурсия, концерт және көрермен бизнесін қоса алғанда жаңа нарық іздеді. Кішігірім операторлар, соның ішінде Чарльз Розман бұл саудада өте жақсы жұмыс істеді. Олардың кішігірім палубалы паромдарының көпшілігінде рельстер орнатылып, жолаушылардың көңілін көтеру үшін төбелерінде орындықтар орнатылды.

Родни бұл уақытта 1937 жылы Розман флотына арналып салынған жаңа паром болды. Ол W L Holmes және Co салған Солтүстік Сидней. Оның 80 а.к. Vivian дизельді қозғалтқыштары оны 8 түйінге итермелеуі мүмкін. Ағаш паромның ұзындығы 16,9 м, сәулесі 4,7 м және 33 тонна болды. Ол 211 жолаушыны, 60 жоғарғы қабатта және 151 басты палубада тасымалдауға лицензия алған.

1938 жылдың қаңтары мен ақпанында, Луисвилл (CL / CA-28), а Нортхэмптон-сынып крейсер, оны Гавайға апарған Тынық мұхитының ізгі ниет туры, Самоа, Австралия және Таити. 18 күн бойы айлақта ол Сиднейдегі жеті шетелдік әскери кеменің бірі болды. Бірінші флот кезінде Сидней Коув.

Төңкеріліп, батып кетті

Родни аударылып, суға батқалы тұр

13 ақпан, жексенбі күні түстен кейін мыңдаған сиднейдерліктер тамашалауға келді Луисвилл Мельбурнға кету. Палубалармен қапталған 600 бірыңғай формадағы теңізшілері бар крейсер өзінің тұрағын қалдырды Вуллоомолоо ойнайтын топтармен және көрушілер қошеметпен. Ол жолға шықты Сиднейдің басшылары капитан Роберт Матьюсонның басшылығымен. Портпен крейсерден кейінгі көптеген кемелер болды Родни, жолаушылар американдық крейсерді шығарып салу үшін шиллинг төлеген иесі Чарльз Розманның басшылығымен. Родни Бортында 150 жолаушы болған, бұл оның жалпы лицензиялық шегінен 211-ге аз. Алайда, паром жақындаған кезде Луисвилл, көтеріңкі палубада 100-ге жуық жолаушы көтеріліп, жоғарғы палубаның жоғарғы шегі 60-тан асып, паромды ауырлатып жіберді.

Родни бату

Арасында Garden Island және Bradleys Head, Родни жолаушылар кемені крейсердің портына қарай айналдыруға скиперге айқайлады. Паром үлкенірек кеменің артқы жағына өту үшін өзгерген кезде, адамдар паромның кішкене портынан теңіз жағасына қарай өтіп, қауіпті тізімді берді. Салмақтың өзгеруі паромды жуу кезінде қатты шайқады Луисвилл, және Родни тік көлбеу палубаға құлаған жолаушылармен аударыла бастады. Жолаушылар суға төгіліп, қайық аударылып, бірнеше минут ішінде 15 метр суда батып кетті.

Жолаушылар суда жүзу үшін қалқымалы орындарды немесе бір-бірін ұстап алды. Қалғандары ес-түссіз құлап, суға батып кеткен болатын. Төменгі ішкі палубада терезелерін сындыра алмаған жолаушылар пароммен бірге төменге түсірілді.

Құтқару жұмыстары

Еркек паромдары Барренджой және Ди неге және кішігірім қолөнер ассортименті жолаушыларды құтқаруға көмектеседі Bradleys Head

Полиция іске қосылды Камбрай полиция тобын көтеріп, көмекке шақыру кезінде төрт рет ысқырық жасады. Мэнли паромы, Барренджой және 20 ұшыру жақын жерде болды және көмекке келді. 16 топ мүшелері Камбрай паромнан лақтырылғандарды құтқару үшін суға секірді. Жеті теңізші Луисвилл крейсерден акцияларға тапсырыс берілмес бұрын батып кетті. Құтқару жилеттері, төрт құтқару қайығы және екі моторлы ұшыру кемеден тез түсірілді.

Родни суға батқаннан бірнеше күн өткен соң айлақтың түбінен шығарылды

Луисвилл тірі қалған 26 адамды бортқа алып шықты, олардың 18-і ес-түссіз күйде және кеме ауруханасына теңіз хирургына емделуге жеткізілді; біреуден басқалары аман қалды. The Камбрайдікі экипаж 20-ны құтқарды, ал топтың адамдары оның палубасында реанимация жасауға тырысты. Үлкен моторлы крейсер Celere 15 бортында болды.

Тірі қалушылар жағаға шығарылды Man O'War Steps, қазір тұрғанға іргелес Сидней опера театры. 12 жедел жәрдем көлігі 100 адамды апарды Сидней және Сент-Винсенттікі ауруханалар.

Бастапқыда полиция 27-ні қайтыс болды деп ойлаған, алайда таңертең жоғалып кеткендердің 8-і келді. Соңғы паром порттың түбінен көтеріліп, ішінде қалып қойған жеті адамның мәйіті алынғанға дейін өлгендердің соңғы саны расталмады. 19 адам қайтыс болды, оның 17-сі әйелдер, біреуі ер адам, екіншісі жеті жасар бала.

The Луисвилл сол түні Мельбурнға жалғасты. Екі күннен кейін бортта салтанатты рәсім өткізіліп, кеменің теңіз ұшағымен теңізге гүл шоқтары тасталды. Кейбір экипаж құрбан болғандарды жерлеу рәсіміне қатысу үшін келесі сенбіде Сиднейге ұшып кетті.

Салдары

Родни қайта аталды Регалия кіру Мосман шығанағы, 1970 жж

Қайта жүзгеннен кейін, Родни жаңартылды және атауы өзгертілді Регис қызметке қайта оралды. 1938 жылы 14 мамырда қайықты ипотека иесі қайтарып алды, бірақ оны Росман маусым айынан бастап жалға алды. Регис.[1]  

1939 жылдың 1 мамырында Австралияның Жоғарғы соты кеме абайсызда аударылғандығын анықтады. Чарльз Розман капитан билетін үш жылға жоғалтты, дегенмен ол паром бизнесін 1970 жж. Жүргізді. 200 фунт стерлинг шығыны аман қалғандардың бірі Лаура Нагринтке берілді. Сот қаулысы аясында, егер айыппұл үш апта ішінде төленбесе, паром шығындарды жабу үшін сатылымға шығарылатынын мәлімдеді.[1] Регис Жоғарғы Сот 27 маусымда аукционға шығарды, бірақ ең жоғары баға 1500 фунт стерлинг бағадан төмен болды.[2]

Оның аты 1939 жылы тағы өзгертілді Регалия және ол Rosman Ferries паркінде қызметін жалғастырды Мосман шығанағы арқылы 1970-ші немесе 80-ші жылдарға дейін. Ол 1980 жылдары Ботаника шығанағында қолданылып, 2004 жылы Джордж өзеніне батып кетті Тарен Пойнт және бұзылды.[3][4]

Құтқару

  • Полиция тобы мүшелері ұшырылым кезінде зардап шеккендерге көмек көрсетеді Кембрия

  • USS Луисвилл экипаж жолаушыларға көмектеседі

  • Жедел жәрдем көлігі күтеді Man O 'War Steps тірі қалғандарды Сидней және Сент-Винсент ауруханаларына жеткізу

Қалпына келтіру және Регалия

  • Көтеру Родни порт айлағынан, 1938 жылғы 15 ақпан

  • Родни жаңартылған.

  • Теңіз қызметтері краны Родниге ауысады

  • Иесі Чарльз Розман (брекетпен), жанында Родни ол қайта қалпына келтірілгеннен кейін

  • Регалия кіру Мосман шығанағы, шамамен 1980 ж

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ а б «Салақтық паром трагедиясын тудырды». Daily Telegraph. Сидней. 2 мамыр 1939. б. 8. Алынған 11 мамыр 2020.
  2. ^ «Родни апаты». Солтүстік шахтер. Жарғы мұнаралары. 30 маусым 1939. б. 4. Алынған 11 мамыр 2020.
  3. ^ «Сол батқан сезім». Әулие Джордж Көшбасшысы. 1 маусым 2004 ж. Алынған 13 мамыр 2020.
  4. ^ Эндрюс, Грэм. «Регалия Мосман шығанағында». Жұмыс порты коллекциясы. Сидней қаласы мұрағаты. Алынған 13 мамыр 2020.

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер