Куинз бульвары станциясы - Википедия - Queens Boulevard station

 Квинс бульвары
 
Бұрынғы Нью-Йорк метрополитені станция
Ямайка Av Queens Blvd jeh.jpg
Сайт, бұзылғаннан кейін 20 жыл өткен соң
Станция статистикасы
Мекен-жайЯмайка даңғылы & Квинс бульвары
Квинс, Нью-Йорк 11435
БороПатшайымдар
ЖергіліктіЯмайка
Координаттар40 ° 42′9 ″ Н. 73 ° 48′52,1 ″ В / 40.70250 ° N 73.814472 ° W / 40.70250; -73.814472Координаттар: 40 ° 42′9 ″ Н. 73 ° 48′52,1 ″ В / 40.70250 ° N 73.814472 ° W / 40.70250; -73.814472
БөлімB (БМТ )
ТүзуBM Ямайка желісі
ҚызметтерЕшқайсысы (бұзылған)
ҚұрылымБиік
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар2
Басқа ақпарат
Ашылды1918 жылғы 3 шілде; 102 жыл бұрын (1918-07-03)[1][2]
Жабық15 сәуір, 1985 ж; 35 жыл бұрын (1985-04-15)[3]
Станция сабақтастығы
Келесі солтүстікСуффин бульвары (бұзылған)
Келесі оңтүстікМитрополит даңғылы (бұзылған)

Квинс бульвары жергілікті болды станция бұзылған бөлімінде BM Ямайка желісі жылы Патшайымдар, Нью-Йорк қаласы. Оның екі трегі және екеуі болды бүйірлік платформалар, ортасында үшінші жолға арналған орын бар. Бұл станция оның бөлігі ретінде салынған Қос келісімшарттар.[4] Ол 1918 жылы 3 шілдеде ашылды,[2] қарсаңында 1985 жылы жабылды Archer Avenue метрополитені және бұл аймақтағы саяси қысымға байланысты. Солтүстіктегі келесі аялдама болды Суффин бульвары 1977 жылы жабылғанша және Квинс бульвары терминал станциясына айналды.[5] Оңтүстіктегі келесі аялдама болды Митрополит даңғылы.

Тарих

Квинс бульвары астында салынған Қос келісімшарттар өткен Ямайканың кеңейтілген бөлігі ретінде 111-ші көше дейін 168-ші көше, сызықтың ұзартылуының екінші жартысы бойымен Ямайка даңғылы шығысында Cypress Hills.[1][5] Ол 1918 жылы 3 шілдеде ашылды,[2][6] Станция ауыстыру қызметін атқарды Лонг-Айленд теміржол жолы Келіңіздер Атлантикалық авеню - жылдам транзит LIRR бойымен өтетін сызық Негізгі желі.[1][7]

1960 жылдарға қарай қала Ямайкадағы желінің маңызды бөліктерін жабуды жоспарлады. Бұл әкімнің құрамына кірді Джон Линдсей қалада «ескірген биік теміржол құрылыстарын» бұзуға және оған дайындыққа күш салу Archer Avenue метрополитені ол сызықтың жойылған бөліктерін ауыстырады.[8][9] 1977 жылы Куинз бульвары станциясының шығысындағы үш аялдама жабылды және ол Ямайка авеню сызығының уақытша терминалы болды.[5] Бұған жергілікті тұрғындар қарсы тұрды, себебі трафиктің ұлғаюы мүмкін.[10] Квинс бульвары желінің уақытша терминалы болған кезде, вокзалдың батысында кроссовер қосқышы қосылды,[10] трассалар станциядан шығысқа қарай Суффин бульварына дейін жолдар ретінде жалғасты. Куинс бульвары 1985 жылы 15 сәуірде 121-ші көшеге дейін кесілген кезде жабылды, оны ауыстырған Q49 автобусы (желінің шығыс бөлігін ауыстыру үшін жасалған).[3][11] Q49 автобусы Ямайка сызығының қалған бөлігі жалғанған кезде тоқтатылды Archer Avenue метрополитені.

Ағымдағы күй

Метрополитен даңғылы да, Куинз бульвары да станциялары 1990 жылдың соңында қиратылды. 1988 жылы 11 желтоқсанда MTA жақын маңда ашты Ямайка - Ван Уик Арчер авенюіндегі метро станциясы, оларды ауыстыратын станция болған Квинс бульварынан батысқа қарай екі блокта. Бұл станция, бірақ тек пойыздарға қызмет көрсетеді IND Queens бульвары желісі; үшін ең жақын бекеттер Ямайка сызығы қызмет - батыста 121-ші көше және Sutphin бульвары - JFK әуежайы шығысқа қарай[12][13][14]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c New York Times, Жаңа метро желісі: Манхэттен мен Ямайка арасындағы бес центтік жол ақысын ұсынады, Л.И., 1918 жылғы 7 шілде, 30 бет
  2. ^ а б c
    • «ӘДІМДІ ТРАФИКАҒА АШЫҚ ЖАҢА СУБВЕЙ АШЫҚ; Жетінші авеню желісіндегі бірінші пойыз мэр мен басқа да шенеуніктерді тасымалдайды ... Теміржол қызметінің жаңа кеңейтімдері ... Өзгеріске саяхат ағымдары» (2 шілде 1918). New York Times компаниясы. 1918 жылғы 2 шілде. Алынған 23 сәуір, 2015.
    • "'L 'пойыздары қазір Ямайкаға өтеді « (PDF) (4 шілде 1918). Көшбасшы бақылаушы (Квинс / Бруклин, Нью-Йорк). 1918 жылғы 4 шілде. Алынған 23 сәуір, 2015.
    • Нью-Йорк штатының бірінші ауданы бойынша мемлекеттік қызмет комиссиясының есебі, 1 том. Нью-Йорк штатының мемлекеттік қызмет комиссиясы 10 қаңтар 1919. 61, 71, 285, 286 бб. Алынған 23 сәуір, 2015.
  3. ^ а б Нью-Йорк транзиттік басқармасы 1980 ж, nycsubway.org
  4. ^ Метро туралы жиі қойылатын сұрақтар: метроның қысқаша тарихы
  5. ^ а б c Дэмарт, Ли (1977 ж. 9 қыркүйек). «БМТ-ға сентименталды саяхат ...» (PDF). nytimes.com. The New York Times. Алынған 2 шілде, 2015.
  6. ^ «Бүгін» Ямайкаға «L» кеңейтімі «. Brooklyn Daily Eagle. 1918 жылғы 2 шілде. Алынған 9 шілде, 2015 - арқылы Газеттер.com.
  7. ^ «Транзиттік жылдамдықты кеңейту: Рокауэй түйініне дейінгі пойыздар мен төмен тарифтер». Brooklyn Daily Eagle. 24 маусым 1890. б. 1. Алынған 26 қыркүйек, 2015 - арқылы Газеттер.com.
  8. ^ Герман, Робин (1979 ж. 4 шілде). «Ямайка үшін қайта құру - бұл орындалмайтын уәде; жобалар тоқтатылады». nytimes.com. The New York Times. Алынған 2 шілде, 2015.
  9. ^ Сейгел, Макс Х. (18.07.1972). «Қала Борнктегі 3-ші даңғылды жарқыратуды жоспарлап отыр» (PDF). The New York Times. Алынған 24 қыркүйек, 2015.
  10. ^ а б Фаулер, Гленн (27 шілде 1975). «Ямайка даңғылын Эль-Куинс бульварында аяқтау туралы ұсынысқа қарсы» (PDF). nytimes.com. The New York Times. Алынған 2 шілде, 2015.
  11. ^ Брук, Джеймс (1986 ж. 30 мамыр). «СУ ТАРТЫЛҒАННАН КЕЙІН СУТТЫҚ ЖЕЛІНІҢ БӨЛІМІ». The New York Times. Алынған 2 қазан, 2015.
  12. ^ Джонсон, Кирк (1988 ж. 9 желтоқсан). «Метро үшін үлкен өзгерістер басталады». nytimes.com. The New York Times. Алынған 14 шілде, 2015.
  13. ^ «МТА көршілік карталары: Ямайка» (PDF). mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 2015. Алынған 30 маусым, 2015.
  14. ^ Беркс, Эдвард С. (1973 ж., 24 қазан). «Queens метро кеңейтілімінде жұмыс басталды» (PDF). The New York Times. Алынған 26 қыркүйек, 2015.

Сыртқы сілтемелер