Әскери авиация мұражайы - Military Aviation Museum

Әскери авиация мұражайы
MAMUSAirForceHangar.jpg
АҚШ әскери-әуе күштерінің ангары және негізгі ғимараты
Military Aviation Museum is located in Virginia
Military Aviation Museum
Вирджиния шегінде орналасқан жер
Құрылды2005 (2008 жылы көпшілікке ашылды)
Орналасқан жеріВирджиния жағажайындағы әуежай, Вирджиния штаты, Вирджиния
1341 ханшайым Энн Роуд
Координаттар36 ° 40′44 ″ Н. 76 ° 01′41 ″ В. / 36.6788 ° N 76.0281 ° W / 36.6788; -76.0281Координаттар: 36 ° 40′44 ″ Н. 76 ° 01′41 ″ В. / 36.6788 ° N 76.0281 ° W / 36.6788; -76.0281
ТүріАвиациялық мұражай
Жинақтың мөлшері70-тен астам көне ұшақтар
Келушілер>80,000 (2019)
ҚұрылтайшыДжеральд «Джерри» Яген
ДиректорКиган Четвинд
Веб-сайтhttp://www.militaryaviationmuseum.org/

The Әскери авиация мұражайы жылы Вирджиния штаты, Вирджиния, әлемдегі ең ірі коллекциялардың бірі болып табылады әскери құстар ұшу жағдайында. Оған мысалдар келтірілген Германия, Франция, Италия, Ресей, Біріккен Корольдігі, және АҚШ, екеуінен Бірінші дүниежүзілік соғыс және Екінші дүниежүзілік соғыс, дегенмен толық жинақ 1910-шы жылдардан бастап 50-ші жылдардың басына дейін.

Оның миссиясы - «осы тарихи ұшақтарды сақтау, қалпына келтіру және ұшу және жаңа ұрпаққа [өз ата-бабалары] үйден өте алыс жерде аспанда не кешкенін білуге ​​және білуге ​​мүмкіндік беру».[1]

Статикалық мұражай жағдайында қойылған көптеген коллекциялардан айырмашылығы, мұражайдағы тарихи ұшақтардың барлығы дерлік қалпына келтірілді. Жылына екі рет әуе көрмелері (көктемде Екінші дүниежүзілік соғыс ұшақтарына,[2] және біреуі WWI үшін күзде),[3] басқа да арнайы іс-шаралар сияқты, әуе кемесі көпшіліктің көру және тәжірибе алу үшін қайтадан ұшады.

Сонымен қатар коллекцияға үлкен анықтамалық кітапхана, сондай-ақ коллекциядағы ұшақтың тарихи жағдайын бейнелейтін артефактілер мен материалдар кіреді.[4]

Тарих

Музейді Джеральд «Джерри» Яген 2005 жылы құрды, ал мұражай ангарлары 2008 жылы көпшілікке ашылды. қалпына келтіру бастап басталған әскери құстар Curtiss P-40E Kittyhawk Сондықтан жинақты көпшілікпен бөлісу үшін мұражай құру логикалық келесі қадам болды.[5]

2013 жылғы қиындықтар

2013 жылдың маусымында Ягеннің бизнесі бастан кешкен кейбір қаржылық қиындықтарға байланысты мұражай мен оның ұшақтарының коллекциясы сатылуы керек деп хабарланды. Ол өзінің кәсіптік мектептер бизнесін сатумен айналысты, енді мұражайды қаржыландыруға қаражат тапшы болды.[6]

Мақала Вирджиния-ұшқыш Ягеннің «Мен оны жыл сайын қатты субсидиялаймын, сондықтан менің бизнесім маған мұны қаржылай жасауға мүмкіндік бермейді, сондықтан менде ол үшін шешім жоқ» деді.[7]

Алайда мұражай мен әуе кемесінің жарияланған сатылымы ерте болды; бір аптадан кейін ғана «мұражай жақын арада жабылмайды, ғимараттың кейбір ұшақтары ... жұмысты ұстап тұру үшін баруы керек» және «біз бизнес үшін ашықпыз және бизнес қалыпты» «деп жарияланды. .[8]

Бірнеше ұшақ сатылды, қараңыз төменде, бірақ қазір Ягеннің бизнесі де, мұражайы да қалыпты жұмыс істейді.[9] 2013 жылы сатылымнан бастап қосымша ұшақтар (оның ішінде болжамды ауыстыру бар) de Havilland Dragon Rapide ) сатып алынды және ұшу үшін қалпына келтірілуде.

Нысандар

Музей өзінің жеке жеке шөптерінде орналасқан аэродром, Вирджиния жағажайындағы әуежай, ішінде Вирджиния штатындағы Вирджиния жағажайының Пунго аймағы.

Кешен екі дисплейді қамтиды ангарлар (мұражайдың негізгі ғимаратының әр жағында бір) ғимараттар тобында, ал екінші топта Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі ағаш ангардың көшірмесі, техникалық қызмет көрсету ангары (мүлдем жаңа, бірақ 1937 жылғы дәл көшірмесі) Жұмыс барысын басқару дизайн), WW II қалпына келтірілген шынайы Люфтваффе металл ангар және Ұлы Британдық Екінші дүниежүзілік соғыстың ангарларына ұқсас боялған үш бірдей сақтау ангарының жиынтығы.[10][11][12]

Luftwaffe түпнұсқа ангары қалпына келтірілді

Люфтваффе ангары 1934 жылы салынған Котбус әуе базасы; кезінде база жабылғаннан кейін Германияны қайта біріктіру, Музей 2004 жылы ангарды алды. Бөлшектеліп Вирджиния жағажайына жөнелтілді және құрылысы 2010 жылы басталды, 2012 жылы күзде Мұражайда Luftwaffe ұшағы орналасқан мұражайда аяқталды.[13][14][15]

Сонымен қатар а басқару мұнарасы, бастап шынайы экс-8 AAF Екінші дүниежүзілік соғыс мұнарасын қайта тұрғызу RAF Goxhill. Екі қабатты кірпіштен және бетоннан жасалған конструкция, әуе министрлігінің 518/40 сызбасына салынған, ол толығымен бөлшектеліп, таңбаланған және Вирджинияға жеткізілген. Қазіргі уақытта ол мұражай ретінде жұмыс істейтін аэродромда жинақталып жатыр. Ұлыбританияда қазір кейбір ұқсас мұнаралар тарихи қорғалуда; қайта салынған кезде, бұл АҚШ-тағы жалғыз осындай ерекше басқару мұнарасы болады.[16][17]

Кешен сондай-ақ үлкен сарғыш және ақ түсті су мұнарасын қамтиды, ол айтарлықтай қашықтықтан көрінеді және жердегі және әуедегі саяхатшылар үшін пайдалы белгі береді.

Мұражайға кіре берісте үлкен динозавр саябағы бар, ол жерде еркін жүруге болады.

Қалпына келтіру және көбейту

Қалпына келтірілмеген күйде алынған кейбір ұшақтар мұражаймен байланысты жөндеу мекемесінде, Fighter Factory-де (төменде) өңделеді; басқаларын басқа жерлерде, мамандандырылған мүмкіндіктері бар мердігерлер қалпына келтіреді, соның ішінде:

  • Meier Motors
  • AV Specs Limited
  • Пионер Аэро

Мұражай сонымен қатар студенттерге жаттығу ретінде мұражай коллекциясына қосу үшін бірінші дүниежүзілік соғыстың әртүрлі көшірмелерінің шағын флотын құрып жатқан авиациялық техникалық қызмет көрсету институтымен байланысты. Ағымдағы партия а Morane Saulnier AI,[18] а 11. Ниепорт, а 17. Ниепорт, а 24. Nieuport, а Sopwith Pup, а Sopwith Camel, а Sopwith 1½ Strutter және а deHavilland D.H.2.[19][20] Morane Saulnier AI және Sopwith 1½ Strutter мұражайға келді.

Файтер фабрикасы

Әскери авиация музейіндегі техникалық ангардағы истребитель фабрикасы

Мұражаймен байланысты әуе кемелерін қалпына келтіру және қызмет көрсету ұйымы деп аталады Файтер фабрикасы, 1996 жылы коллекцияның алғашқы ұшақтарын қалпына келтіруге кірісті P-40E ).[5]

Ол бастапқыда орналасқан Норфолк әуежайы кейінірек үйге көшіп келді Суффолк муниципалды әуежайы жылы Саффолк, Вирджиния. Қазіргі уақытта ол екі нысанды қолданады: Суффолктегі және мұражайдағы жаңа нысан (арнайы салынған ангарда).[15][21]

Мұражайға келушілер жұмыс күндері Fighter Factory ангарына экскурсия жүргізе алады және үнемі техникалық қызмет көрсету және кішігірім қалпына келтіру жұмыстары сияқты тапсырмаларды орындайтын техникалық қызмет көрсету техниктерінің тобын көре алады.

Ұшақпен жүру

Мұражай қонақтарға ұшуға мүмкіндік береді Waco YMF-5 немесе Stearman N2S-3. Екі ұшақ - бұл кокпиттің ашық екі ұшақтары.

Ұшақ экспонаттары

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі ұшақтар

Американдық

  • Beechcraft T-34A тәлімгері - мұражай данасы, G-778 сериясы, 1956 жылы шығарылған, ал 1966 жылы әскери қызметтен шыққан көрінеді. Осы жылдар ішінде ол жаңа қозғалтқышпен T-34B конфигурациясына дейін көтерілді; оны Музей 2000 жылдың тамызында сатып алды.[22][23]
  • Douglas AD-4 Skyraider - Мұражайдың ұшақтары (BuNo. 123827) 1949 жылы жасалған және Кореяда бірнеше түрлі эскадрильялармен үш турды көрді. Статикалық дисплей ретінде 10 жыл өткізгеннен кейін Атланта, 1966 жылы ол сатып алынып, ұшу күйіне келтірілді; мұражай оны 2000 жылы сатып алды.[24][25]
  • Солтүстік Американдық Т-28D трояны - Мұражай, сериялық нөмірі 49-1634, 1949 жылы салынған және 1951 жылы қатты сызықтармен D үлгісінде қайта құрылды. Заир 1971 жылы Әуе күштері олармен 1997 жылға дейін қызмет көрді және 2000 жылдың тамызында мұражайға келді.[26][27]

Британдықтар

Кеңес / Ресей Федерациясы

  • Лавочкин Ла-9 Фриц - Мұражайдың мысалы, c / n 828 - тірі қалған жалғыз ұшқыш (бүкіл әлем бойынша 6 аэродромнан). Бұл Кореядағы қытай әскери-әуе күштерімен бірге қызмет еткенін көрді және дисплей рөліне кетті; 1986 жылдан бастап онжылдық пікірталастар өз жемісін беріп, оны Батысқа жеткізді. Қалпына келтіруден кейінгі онжылдықтан кейін ол ақыры 2010 жылы қайтадан ұшып кетті.[29][30]

Итальян

  • Fiat G.46-3B - Бұл жеткізілді Италияның әуе күштері 1950 жылы және 1961 жылы шілдеде шығарылды. Кейінірек АҚШ-қа 1972 жылы 15 маусымда экспортталды. Ұшақ 2015 жылдың көктемінде сатып алынды.[31]

Екінші дүниежүзілік соғыс авиациясы

Американдық

  • Bell P-39 Airacobra - Мұражайдың P-39F (s / n 41-7215) мұражайға 2019 жылы мамырда Австралияда және одан әрі Жаңа Зеландиядағы Pioneer Aerospace-те ~ 15 жылдық қалпына келтіруден кейін келді.[32]
  • Bell P-63 Kingcobra (статикалық дисплей) - мұражайдың P-63A-10-BE (с / н 42-70609) - Екінші дүниежүзілік соғыстың соңында Қиыр Шығыс Ресей аумағында жапон күштеріне қарсы шыққан топтардың бірі; 60 жыл ашық қоймадан кейін бірнеше табылды. Музей бұл ұшақтың сирек кездесетін Эллисон қозғалтқышын орналастырғанымен, қазіргі уақытта қалпына келтіру жоспарланбаған, өйткені ол ішкі коррозияға ие және оны толығымен қалпына келтіру керек.[33]
  • Cessna UC-78 Bobcat (истребитель фабрикасында кішігірім қалпына келтіру кезінде) - мұражайдың мысалы (с / н 43-31765) мұражайға 2020 жылы сыйға тартылды және мұражайға 2020 жылдың қараша айында келді. Ұшақ көрмеге шығар алдында кішігірім реставрациядан өтеді. коллекция. [34]
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің ангары, Каталинаның орналасқан жері, АҚШ әскери-теңіз күштерінің басқа ұшақтарымен бірге
  • Біріккен PBY-5A Catalina - Мұражайдың PBY-5, Бюро нөмірі 48294, 1943 жылы салынған және Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Атлантика маңында және соғыстан кейін жағалау күзетінде қызмет еткен. 1956 жылы мемлекеттік қызметтен кетіп, ол ұзақ және түрлі-түсті азаматтық мансапқа ие болды, соның ішінде Аляскада жанармай құю цистернасы болды және ақырында АҚШ үкіметі есірткі контрабандасы үшін тәркіленді. Оны Англиядағы мұражай 2001 жылы сатып алған.[35][36]
  • Curtiss P-40E Kittyhawk - дәл осы сериялық нөмірі 41-35918, 1941 жылы жасалған және Ұлыбританияға а ретінде жіберілген Жалға беру зат; ол 1942 жылы сәуірде орыстардың қолына өтіп, қорғаныс кезінде жоғалып кетті Мурманск. Бұл жерде қалды тундра ол 50 жылға жуық қонды және 1992 жылы қалпына келтірілді; Музейдің негізін қалаушы 1996 жылы сатып алып, 2003 жылы қайтадан ұшып кетті.[5][37][38]
  • Douglas A-26B Invader (қоймада - көрмеге қойылмаған) - Музей 1945 жылы салынған, бірақ бұл ұшақтың әскери тарихы туралы көп нәрсе білмейді. Техаста бірнеше жыл сақталғаннан кейін, оны 1996 жылы сатып алып, толық қалпына келтіру үшін Fighter Factory-ге жеткізді.[39]
  • Fairchild PT-19A-FA - Мұражай, сериялық нөмірі 42-83643 (T43-7230), 1942 жылы тапсырыс беріліп, 1943 жылы Мэриленд штатындағы Хагерстаун қаласында салынып, 1944 жылы 23 ақпанда Әуе күштеріне жеткізілген. Оның тізімінде әскери өмір өте қысқа болды. 1944 жылы 7 қыркүйекте «артық ретінде шығарылған» ретінде. Одан кейінгі өмірі туралы көп нәрсе білмейді; оны 2013 жылғы қарашада Техастағы бір компаниядан сатып алды.
  • Grumman FM-2 Wildcat - мұражай мысалы, лицензия бойынша салынған ФМ-2 нұсқасы GM (Grumman XF4F-8 прототипі негізінде), 1944 жылы шығарылған. Филиппиндер және 1945 жылы шілдеде Пунгодағы шағын жаттығу алаңына ауыстырылды (Вирджиния жағажайындағы әуежаймен бірдей емес); ол 1952 жылы жеке қолға өтіп, 2010 жылы мұражайға келді. Бұл өмірдегі ең түпнұсқа F4F деп ойлайды.[40][41][42]
  • Grumman TBM-3E кек қайтарушысы - GM Шығыс авиация дивизиясы Кек алушы үшін екінші көзге айналды, нәтижесінде 7500-ден астам құрылыс салынды, осы типтегі жалпы өндірістің төрттен үш бөлігі; мұражай, BuNo. 53454, 1945 жылы осы дереккөзден алынған Филиппиндер, ол белсенді қызметті көрмеген сияқты; 1956 жылы артық болғанға дейін ол тек 1227 сағат жинады. Содан кейін ол а өрт «бомбалаушы» Айдахода; қалпына келтіру жұмыстары 1998 жылы басталды, ал мұражай оны 2001 жылы сатып алды.[43][44][45]
  • N3N теңіз авиациясы зауыты - N3N ашық кокпит тандемінің алғашқы жаттықтырушысы соңғы болды қос жазықтық АҚШ әскери қызметінде; бұл мысал BuNo. 2892, әуе кемесін тіркеу N120BH, 1941 жылы салынған және 1943 жылы қазанда азаматтық мақсатта сатылған. 1950-ші жылдардан бері ұшпаған оны 2007 жылы мұражай N3N тобының бір бөлігін қорадан тапты, қалпына келтіру 2011 жылы аяқталды .[46][47][48][49]
  • Солтүстік Америка B-25J Митчелл - мұражай, B-25J-25/27-NC сериялы 44-30129 «Жабайы жүк», 1944 жылдың соңында салынған; артығымен 1958 жылы ол бірнеше қолдардан өтті (бір рет 500 долларға), 1963 жылы екі қозғалтқыштан және шассидің істен шыққаннан кейін ұшуын аяқтамады. 1997 жылы мұражай сатып алды, толық қалпына келтіруден кейін ол 2005 жылдың қарашасында қайтадан ұшып кетті.[50][51]
P-51 Мустанг «Екі еселенген ақаулық»
  • Солтүстік Американдық P-51D Мустанг - Екінші дүниежүзілік соғыстың алғашқы американдық жердегі жауынгері; бұл мысал, сериялық нөмірі 44-63684 (бірақ дөңгелегі 44-72483 дейді) 1945 жылы жасалған және Ұлыбританияға қосылу үшін жіберілген Сегізінші әуе күштері. 1947 жылы ол Швецияның Әскери-әуе күштеріне, одан кейін тағы бірнеше адам арқылы 1972 жылы жеке меншікке өткенге дейін 2004 жылы мұражай сатып алды.[5][52][53]
  • Солтүстік Америка П-64 - Бұл мысал-дан жасалған реплика SNJ-4, және 2001 жылы аяқталды; сиқырды қоса алғанда күрделі тарихтан кейін Талса әуе-ғарыш мұражайы және істен шыққан қозғалтқыштың салдарынан мәжбүрлі қону, оны музей 2014 жылы алған.[54]
  • Солтүстік Америка SNJ-2 - негізгі нұсқасы Солтүстік Американдық NA-16 алғаш рет 1935 жылы ұшқан озық жаттықтырушы.[55]
  • Piper NE-1 Glimpy - Бұл Екінші дүниежүзілік соғыста фотосуреттер түсіру және басқа да тапсырмаларды орындау үшін бір сәтте тастауға арналған.[56]
  • Stinson L-5 Sentinel - Қысқа жетілдірілмеген аэродромдық операцияларды орындай алатын бұл жоғары қанатты кішігірім ұшақ соғысты жарықтан кейін байқауға арналған кең таралған екінші ұшақ болды. Piper L-4 кубы. Толық қақпақты пайдалану кезінде 50 футтан аспайтын жылдамдықпен ұшуға қабілетті, олар кез-келген кішкентай өрісте жұмыс істей алады.[57]
  • FG-1D Cairair - өндірген F4U-1D (Corsair Mk IV) Жақсы жыл 1945 жылы мамырда мұражай Корсар, BuNo. 92508, әскери мансабының көп бөлігін қоймада өткізген сияқты; бұл корсарлар ең төменгі уақыттың бірі. 13 жыл әскери күштермен бірге 1999 жылы мұражайға келіп жеке меншікке өтті.[5][58][59]

Франкист Испания

  • CASA 352L (Junkers Ju 52) - Мұражай - соғыстан кейінгі үлгі CASA лицензия бойынша CASA 352L типіне сәйкес Испанияның Хетафедегі зауытында. Кезінде реттік нөмірі 67 (фюзеляждың сыртқы бөлігі) сәйкестендірілген нөмірлері 67 (1950 ж. Мамырда) деп есептелсе, оның 1949 ж. Қаңтарында жасалған реттік нөмірі 77 екені анықталды. Испанияның әуе күштері T2B 176 сәйкестендіру нөмірін тағайындады. , олар оны аңызға сатылған 1976 ж. қарашада артық етті Конфедерациялық әуе күштері. 1990 жылы қозғалтқыштың ақауларына негізделген 8 жыл ол түрлендірілді P&W Wasp мұражай 2010 жылы сатып алған қозғалтқыштар.[60][61][62]

Британдықтар

Мұражайға әуе көрмесі кезінде қонғаннан кейін маса KA114 масасы
  • де Хавиллэнд масасы - Мұражайдың мысалы, Канадада шығарылған FB Mk 26, сериялық нөмірі KA114, 1945 жылдың басында салынған, Канададан ешқашан кетпеген және 1948 жылы сәуірде артық болған. Оны сатып алған фермер оны өзінің фермасына алып барды. Альберта 1978 ж. тамызына дейін далада отырды. Басқа жауынгерлік құстар коллекциясы арқылы қалпына келтірілмегеннен кейін қалпына келтіру (жаңа фюзеляж бен қанаттардың құрылысын қоса алғанда, бұрынғыларының тозығы жеткендіктен) 2005 жылдың қаңтарында Жаңа Зеландияда басталды, 2012 жылға дейін жалғасты. Қалпына келтіруден кейінгі алғашқы рейсі сол жылы 27 қыркүйекте болды.[63][64][65][66]
  • Hawker дауылы Mk XIIB - Бұл мысал (серия № 5667, № 56022) Канадада 1943 жылы салынған, соғыс кезінде Канададан ешқашан кетпеген және 1946 жылдың қазан айында артық болған. 1965 жылы Саскачевандағы фермадан қалпына келтірілген; ұзақ қалпына келтіруден кейін ол ақыры 1994 жылы мамырда қайта ұшып, мұражайға 2001 жылы толықтай бастапқы күйінде келді.[67][68][69]
  • Supermarine Mk IXE Spitfire - мұражай, сериялық нөмірі MJ730, 1943 жылдың желтоқсанында шығарылған және Солтүстік Африка, Италия, Корсика, Греция және Югославияға қызмет етті. Соғыстан кейін ол Израильде пайда болды, содан кейін ол израильдік кибуцтағы ойын-сауық алаңына айналды, ол жерден 1978 жылы құтқарылды. Қалпына келтіру 1988 жылы аяқталды, ал мұражай оны 1999 жылы сатып алды.[70][71][72]

Неміс

  • Fieseler Fi-156 Storch - Мұражайдың мысалында шығарылды Моране-Саульниер өсімдік Путе, Франция Storch өндірісі Fieseler жұмысына шоғырлану үшін жылжытылды Fw 190 өндіріс. Оның сериялық нөмірі 204 және мұражайға 2019 жылдың мамыр айында келді.[73]
  • Focke-Wulf Fw 190 A-8 «Көк 4» (қалпына келтірілуі керек) - мұражай мысалы, «Көк 4», сериялық нөмірі 732 183, 1944 жылдың шілде-тамызында салынған және ұшқан Руди Линц, жоғалған 1945 жылы 9 ақпанда, Норвегиядағы одақтастардың рейдінен қорғану. Ол жақында қалпына келтірілді ол құлаған жерден.[74]
  • Focke-Wulf Fw 190 A-8 - мұражай 2013 жылы бұрынғы А-8 сатылғаннан кейін тағы бір Fw 190 қосты. 2014 жылдың желтоқсанында мұражай осы ұшақты сатып алды Флюгеркс 990005 сериялық нөмірі бар жинақ.[75]
  • Focke-Wulf Fw 190D-9 (қалпына келтіру керек) - мұражай түрлі-түсті боялған Тео Нибель кезінде атып түсірілген JG 54 Bodenplatte операциясы. Бұл неміс компаниясының жақында көшірмесі, Флюгверк сериялық нөмірі 990003, салған келісімшарт бойынша салынған Aerostar SA туралы Бакэу, Румыния; оны Музей 2012 жылы сатып алған.[76]
  • Messerschmitt Bf 108 Taifun - Мұражай 1945 жылы салынған. Ол 2004 жылғы тамызда Нью-Йорктегі Олбани қаласынан сатып алынған.[77][78][79]
  • Messerschmitt Bf 109 G-4 - Мұражай 2011 жылдан үш жыл ішінде Ресейден шығарылған бес сынықтан құрастырылды; ұшақтың едәуір бөлігі 1939 жылы E-3 нұсқасы ретінде шығарылған, 2023 сериялы нөмірі бар, кейінірек мамырда Мурманск маңында атып түсірілген, алыс қашықтықтағы танкісі бар Е-7-ге айналдырылған Bf 109 бөлшегі болды, 1942 ж.[дәйексөз қажет ] Ол G-4 нұсқасына қалпына келтірілді. Ол үшін боялған Клаус Куэт-Фаслем JG 3-тен.[80]
  • 208. Сыртқы әсерлер реферат - Мұражай 1946 жылы Messerschmitt Aircraft Company лицензиясымен салынған Норд 1101. The Nord 1101с байланыс ұшақтары ретінде 1970 жылдарға дейін қолданылды. Мұражай әуе кемесін 2004 жылдың тамызында сатып алды. JG 53 «Ace of Spades» -тен «Yellow 14» деп боялған.[77][79][81]
  • 262. Сыртқы әсерлер реферат (Қазіргі уақытта орналасқан Суффолк ) - Мұражай - жақында салынған көшірме Me 262 жобасы, Me 262 A / B-1c сериялық нөмірі 501243. Ол 2011 жылы аяқталған, және қуат көзі болып табылады General Electric CJ610 қозғалтқыштар (. азаматтық нұсқасы General Electric J85 ).[82][83]

Кеңестік

  • Микоян-Гуревич МиГ-3 - Мұражайдың әуе кемесі 60 жылдан кейін Мәскеудегі әуе көрмесінде көпшілік назарына ұсынылған алғашқы МиГ-3 болды, содан кейін ол мұражайға әкелінді.[84][85]
  • Поликарпов По-2 қашыры - Сырттағы орманнан табылған мұражай мысалы Владивосток және Ресейде қалпына келтірілген - бұл тарихтағы ең көп шығарылған әскери ұшақтардың қалған мысалдарының бірі; 1928-1953 жылдары ұзақ уақыт жұмыс істеген кезде 40 000-нан астам шығарылды.[86][87]
  • Поликарпов I-153 - мұражайдың үлгісі 1938 жылы салынған, сериялық нөмірі 6316; ол Мурманск сыртындағы батпақтан табылып, 1998 жылы Ресейде қалпына келтірілді; Музей оны 2002 жылдың желтоқсанында сатып алды.[88][89]
  • Поликарпов I-16 Рата - Мұражай 1939 жылдың соңында салынды, оған №28 ақ нөмір берілді; ол 1990-шы жылдардың басында апат болған жерден қалпына келтірілді Карелия Фин шекарасына жақын.[90][91]
  • Яковлев Як-3М - Мұражайдағы бұл шын мәнінде реплика Эллисон қозғалтқыш, 1991 жылы салынған Яковлев түпнұсқа бөлшектер мен матрицаларды қолданатын зауыт[92][93]

Соғыс аралық ұшақтар

Американдық

  • P-26D пехотник - Мұражайдың P-26 (s / n 32-06) - көшірмесі (Массачусетс штатының Болтон қаласында салынған және 2006 жылы аяқталған көшірмесі (2 түпнұсқасымен бірге қазіргі уақытта 5-тің бірі)); оны мұражай 2009 жылы сатып алған. Бұл нақты көшірме емес, оның ішінде қауіпсіздік пен өнімділікке арналған бірнеше кішігірім өзгерістер, мысалы, сәл өзгеше қанат аэрофоль пішін; демек, 'D' түріндегі белгілеу.[94][95][96][97]
  • Stearman N2S-3 - мұражайды негізін қалаушы Яген мырза дөңгелекті ұшақтарды басқаруды үйрену үшін оқу ұшағын іздестіру кезінде сатып алды (Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңіндегі әуе кемесінің әдеттегі конфигурациясы); ол 1997 жылы қыста телефон арқылы сатып алынды, бұл Музейдің алғашқы сатып алуларының бірі. Жақында осы әуе кемесі бастапқы қалпына келтірілді.[5][98]
  • Waco YMF-5 - Мұражайдың мысалы - 1989 жылы салынған көшірме, олар 1986 жылы наурызда өндіріске оралғаннан кейін WACO Classic Aircraft.[99]

Британдықтар

  • de Havilland DH-82A жолбарыс көбелегі - Бұл нақты мысалды салған Моррис Моторс жылы Коули 1940 жылы, ал 1952 жылы РАФ қызметінен кетті. Музей ұшақты 2004 жылы сатып алды.[100][101][102]
  • de Haviland Dragon Rapide (Fighter Factory-де қалпына келтіру жұмыстары жүргізіліп жатыр) - Алдыңғы Rapide жоғалғаннан кейін оның орны табылып, 2013 жылдың аяғында мұражайға жеткізілді. Мұражай қазір Fighter Factory-де қалпына келтіріліп жатыр.

Неміс

Кеңестік

  • Поликарпов I-15bis - Мұражай мысалы жалғыз қалған мысал деп санайды; ол Солтүстік Ресейде бұзылып, 2001 жылдың шілдесіне дейін толық қалпына келтіріліп, қайтадан ұшып келе жатқан кезде табылды.[110][111]

Бірінші дүниежүзілік соғыс авиациясы

Музейдегі Бірінші дүниежүзілік соғыстың көшірмесі

(Барлығынан басқалары көшірмелер Кертисс Дженни және Томас Морз )

Американдық

  • Кертисс JN-4D «Дженни» - Мұражайдың Дженни (с / н 34135) - бұл Сент-Луис авиациялық компаниясы салған түпнұсқа ( Сент-Луис, табиғи түрде), 1918 жылы 8 мамырда аяқталды және жеткізілді АҚШ армиясының сигналдық корпусы. Біраз уақыттан кейін ол азаматтық қолға өтіп, содан кейін көптеген иелерінен өтті (соның ішінде 1935-1957 жж. Қалпына келтіруге дейін), оны 2013 жылы Музей сатып алды. Музейге көктемде келді. 2014 жыл.[112][113]
  • Томас Морзе S-4C барлаушысы - Мұражайдың мысалы (38663 / с) 1917 жылы салынған, бірақ ешқашан штаттардан шыққан емес. Ол Кингсбериде, Техаста қалпына келтіріліп, мұражайға 2019 жылдың сәуірінде келді.[114]

Британдықтар

Француз

  • Моране-Салнье А.И. - (Fighter Factory қалпына келтіріліп жатыр) Реплика. Авиациялық техникалық қызмет көрсету институты (Канзас-Сити) салған. Ол мұражайға 2015 жылдың қазан айында келді және оны коллекцияға көрсету үшін оны қосу үшін қосымша қалпына келтіру қажет екендігі анықталды. Қазір қалпына келтіру жұмыстары жүргізіліп жатыр.[126]
  • 11. Ниепорт - (Қазіргі уақытта дисплейде жоқ) Реплика. Музейге 2010 жылдың шілде айында келді.[127][128][129]
  • 17. Ниепорт - көшірме[128]
  • 28. Nieuport - көшірме. Желтоқсан, 2019 көрмесіне қойыңыз.
  • S.P.A.D. S.XIII - Реплика - 2004 ж. (Қазір екінші дүниежүзілік соғыс ангарының төбесінде ілулі тұр)[130][131][132][133]

Германия империясы

  • Альбатрос Д.Ва - 1978 жылы салынған, 2013 жылы мұражай алған көшірме. Ұшақ 2016 жылы алғашқы рейсін жасады.[134][135]
  • Fokker E.III - Ол 1915 жылдың ортасында қызметке кірді.
  • Fokker Dr.I Triplane - Реплика (соңғы түпнұсқа Fokker Triplane Екінші дүниежүзілік соғыста әуе шабуылымен жойылды). Көк (сол сияқты модельдеу үшін боялған Лейтенант Вернер Восс ) 2010 жылы сатып алынған, ол бірінші рет түс схемасын көрсету үшін боялған Манфред фон Рихтофен.[136][137][138]
  • Fokker Dr.I Triplane - көшірме, бірақ түпнұсқасы бар айналмалы қозғалтқыш. Қызыл (түстермен боялған Манфред фон Рихтофен ). Ол мұражайға 2017 жылдың мамыр айында келді.
  • Fokker Dr.I Triplane - көшірме. Қызыл және ақ ұшақ (Lt. Тамыз Рабен, командирі Жаста 18 ) 2009 жылдың қыркүйегінде сатып алынған.[136][137][138]
  • Fokker Dr.I Triplane - (қалпына келтіру кезінде - қазіргі уақытта көрсетілмейді) Реплика. Сары және қоңыр (түстер соларға сәйкес келеді) Рудольф Климке ), 1989 жылы салынған, қалпына келтіруден кейін 2010 жылдың тамызында қайтадан ұшып, 2009 жылы маусымда сатып алынды.[136][137][138]
  • Фоккер Д.В. - Бұл ұшақ 1996 жылы жасалған. Мұражай бұл ұшақты 2012 жылы Пенсильваниядағы Heritage Aircraft авиакомпаниясынан алған және алғашқы рейсі 2016 жылдың 15 қыркүйегінде болған.[139]
  • Fokker D.VII - көшірме. Лозендж ұшағы бар жасыл мұрын. Бастапқыда ол қызыл түсті, бірақ 2013-2014 жылдары кең көлемде қалпына келтірілді.[140][141][142]
  • Fokker D.VII - көшірме. Лозендж ұшағы бар сары мұрын. 2011 жылы сатып алынған.
  • Fokker D.VIII - Мұражайдың суретін сол сияқты жасау үшін боялған Готтард Захсенберг, 31 жеңісімен неміс аскасы және жеңімпаз «Көк Макс». Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін Сахсенберг құрған компания кездейсоқтықпен қазір музейде тұрған Котбуста Люфтваффе ангарын жасап, салған. Ол 2008 жылы салынған, 2012 жылы сатып алынған және 2013 жылы мұражайға келген.[143][144]
  • Halberstadt CL.IV - көшірме[145][146]

Pioneer Era Aircraft (1903-1914)

Американдық

Француз

  • Блириот XI - көшірме. Бұл қазіргі уақытта ұшуға жарамсыз жалғыз орындық модель[150][151]
  • Блириот XI - көшірме. Мұражайда екінші секунд та бар Блириот XI бұл екі орындық модель. Ол 2015 жылдың шілдесінде келіп, алғашқы рейсін 2016 жылдың 15 қыркүйегінде жасады.[152]

Неміс прототиптері

Мұражайда Екінші дүниежүзілік соғысының неміс прототиптерінің үлкен коллекциясы сақталған (барлық статикалық дисплейлер). Бұл ұшақтар көшірмелер, бірақ олардың кейбіреулері ерекше бөлшектерден тұрғызылған.[153] Немістер көптеген прототиптерді соғыс кезінде, бірақ көбіне соғыстың соңында, соңғы демалыс ретінде жасады.

  • Arado E.580 - неміс прототипі.
  • Blohm & Voss P 213 - Бұл прототиптің макеті мұражайға 2017 жылдың қыркүйегінде келді[154]
  • Blohm & Voss P.214 «Mistletoe» - Немістердің әуе бақылауын қалпына келтірудегі соңғы күштерінің бірі. Ол 1944/45 жылдың қысында жобаланған. Бұл реплика Германияда салынған. Ол мұражайға 2015 жылдың сәуірінде келді[155]
  • BMW TLJ-2 - Strahljäger Projekt II - Тек прототипі, бірақ екінші соғыс кезінде БМВ енгізілген жобаларды әзірледі реактивті қозғалтқыштар BMW компаниясы жасаған. Бұл реплика Германияда салынған. Ол мұражайға 2015 жылдың сәуірінде келді.[156]
  • Fliegende Panzerfaust - а сүйреуге арналған Messerschmidt Bf109, ол жау ұшақтарына шабуыл жасауға арналған. Бұл реплика Германияда салынған. Ол мұражайға 2015 жылдың сәуірінде келді.[156]
  • 136 - неміс прототипі. Ол мұражайға 2016 жылдың қазан айында жеткізілді.
  • Липпиш П.13а - неміс прототипі.
  • 328. Сыртқы әсерлер реферат - неміс прототипі.[157]

Артефактілер

  • Hispano-Suiza 8C - Технологиялық жетістігі, жоғары өнімділігі және жалпы маңыздылығы үшін «бірінші дүниежүзілік соғыстың Rolls-Royce Merlin» деп аталатын испандық дизайндағы қозғалтқыш француздардан он есе асып түсті (он есе) оны қабылдауға мүмкіндік беруден басқа таңдау қалмаған кезеңнің тестілеу стандарттары. «Хиссо» бірінші дүниежүзілік соғыстың барлық дерлік жоғары өнімді одақтас ұшақтарына, соның ішінде барлық француз спадтарына қуат берді. Белгілі бір нұсқалар (соның ішінде Spad VII жабдықталған) олардың винтінің шоғырлары арқылы 37 мм зеңбірек сияқты үлкен және қуатты қаруды атуға мүмкіндік берді, осылайша олардың атылуын әуе винтінің қозғалысымен синхрондау қажеттілігі пайда болды. Қозғалтқыштың өзі болат жеңді цилиндрлері бар ультра жеңіл алюминий моноблоктан тұрды, бұл оған Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде жасалған кез-келген қозғалтқыштың салмақ пен салмақтың ең күшті арақатынасын қамтамасыз етті.
  • Laister-Kauffman TG-4A - тандем 2 орындық парус Екінші планеталық соғыс кезінде АҚШ-та жүк планерінің ұшқыштарын оқыту үшін шығарылған; бұл темірден жасалған фюзеляжды және ағаш қанаттары мен құйрығы бар матамен қапталған кәдімгі парус дизайны болатын.[158]
  • Grunau Baby II - (көрмеге қойылмаған) 1930 жылдары ұшқыштарды Люфтваффе болу үшін даярлау үшін кеңінен қолданылатын жетілдірілген планер (неміс әскери авиациясына сол уақытта тыйым салынады) Версаль келісімі ). Музейлер (werknummer 030340) 1942 жылы салынып, оны 2014 жылдың көктемінде Музей сатып алды; оны еріктілер тобы қалпына келтіреді.[159]
  • Fieseler Fi 103 V-1 - ұшқышсыз ұшатын бомба, шабуылдаушы қару ретінде пайдаланылған тарихтағы алғашқы реактивті қозғалтқыш. Мұражай 1989 жылы Германия біріктірілгеннен кейін Польшадағы туннельден табылды; ол толығымен жұмыс істейді, және радионың қондырғысын сақтайтын жалғыз белгілі.[160]
  • Томпсон Mk V Жанармай құю - Әуе кемелеріне жанармай құюға арналған арнайы көлік ретінде жасалған бұл мысалды 1938 жылы Thompson Brothers Ltd компаниясы салған Билстон, Стаффордшир, Англия және әйгілі жерде қолданылған RAF North Weald аэродромы кезінде Ұлыбритания шайқасы.[161][162]
  • Хакс стартері - әуе қозғалтқыштарын іске қосуға алғашқы механикалық көмек, олар негізделген Ford моделі Ц., ал кейінірек Үлгі TT жүк көліктері. Мұның негізі Muncie қосалқы берілісін қолдана отырып, 1918 жылғы TT моделіне негізделген.[162][163]
  • Пакард Мерлин қозғалтқыш - американдықтар шығарған әйгілі Роллс-Ройс Мерлиннің көшірмесі, соғыстың барлық дерлік жоғары өнімді одақтастарын (сұйықтықпен салқындатылатын қозғалтқыштармен) жабдықтаған қозғалтқыш. Packard құрастырған Мерлиндер Солтүстік Американың P-51 Mustang моделін қуаттандырды.
  • Flak 37 88 мм зеңбірек - Екінші дүниежүзілік соғыстың ең қауіпті және тиімді құрама зениттік және танкке қарсы қаруы. Алғаш рет танкке қарсы рөлге Эрвин Роммель 40-шы жылдың мамырында Франция арқылы өтіп бара жатқанда, ол бірнеше жылдар бойы ұрыс кезінде сан жағынан асқан одақтас танк күштерін бақылауда ұстай алатын негізгі құралға айналды. Солтүстік Африкада. 30 000 футтан асатын снарядты төбеге лақтыра алатын бұл одақтас бомбалаушы күштердің 43 және 44 жылдары Германияға жасаған шабуылдары кезінде кездескен дәл үлпектердің үлесін құрады.
  • AEC Routemaster 1962 британдық екі қабатты автобус[164][165]
  • Messerschmitt KR200 үш дөңгелекті микроавтокөлік[93]
  • OQ-19D Мақсатты дрон
  • Enigma Machine - Мұражайда жұмбақ машинасы бар, оны немістер байланыс үшін қолданған болар еді.

Бөлінген ұшақтар

2013 жылдың жазы

Музейдің негізін қалаушы 2013 жылдың жазында қаржылық қиындықтарға тап болған кезде, мұражайдағы бірқатар ұшақтар:

Екінші дүниежүзілік соғыс
  • B-17 - Мұражай, сериялық нөмірі 44-8543, 1944 жылы салынған Vega Aircraft Corporation жылы Бербанк; ол ешқашан шетелге шықпаған, сынау және жаттығу үшін қолданылған сияқты. Бастапқыда ол өте құпия «жол іздеуші» ретінде жабдықталған BTO (Бұлтты арқылы бомбалау) әдеттегі іш шарының мұнарасы орнына радиолокация. Үкіметте ұзақ мансап болғаннан кейін, ол 1959 жылы сатылды және бірқатар коммерциялық рөлдерде қолданылды. Ақыр соңында, коллектор оны 1979 жылы сатып алып, оны әскери конфигурациясына келтірді; оны 2010 жылы Музей сатып алды.[166][167][168][169]
  • Солтүстік Америка SNJ-4 - Мұражайдың SNJ-4 флотына 1943 жылы қаңтарда жеткізілді және оның өмірі ерекше болды: ол тағайындалды Dutch Harbor ішінде Алеут аралдары жедел пайдалану үшін. Ол 1946 жылы артық болды, содан кейін Оңтүстік Африка әуе күштеріне жіберілді, ол оны 1995 жылға дейін қолданды; 1996 жылы ол АҚШ-қа оралды.[5][23][170]
  • Райан ПТ-22 - әскери нұсқасы Райан СТ, бұл қызмет етті Әскери әуе корпусы алғашқы жаттықтырушы ретінде, бірінші моноплан осы рөлде (барлық алдыңғы жаттықтырушылар екі ұшақты болған).[171]
  • Fieseler Fi-156 Storch - Мұражайдың мысалында шығарылды Моране-Саульниер өсімдік Путе, Франция Storch өндірісі Fieseler жұмысына шоғырлану үшін жылжытылды Fw 190 өндіріс. Немістердің басқыншылығы кезінде басталған сияқты, бірақ соғыстан кейін 1947 жылы француз әскерилеріне тапсырыс бойынша (Morane-Saulnier MS-500 Criquet деген атпен), 2631 (неміс) және 751 (француз) екі сериялық нөмірлерімен, 1966 жылы олардан артылып, 2001 жылы мұражай сатып алды.[172][173][174]
  • Focke-Wulf Fw 190 A-8 / M - Бұл нақты мысал жақында неміс компаниясының көшірмесі болды, Флюгверк, сериялық нөмірі 550476, келісімшарт бойынша салынған Aerostar SA туралы Бакэу, Румыния. Оны мұражай 2005 жылы сатып алған, бірақ оны жасау үшін қатты өзгертілген (салқындату, май жүйесі) Донган HS7 қозғалтқыш өзінің бастапқы «Fw 190 A-8 / N» белгісінен «Fw 190 A-8 / M» деп өзгертілгеніне сенімді жұмыс істейді; ол мұражайға 2011 жылдың наурызында келді. [175][176][177][178]
Соғысаралық
Бірінші дүниежүзілік соғыс

Other aircraft that have left the collection

These are aircraft that were once part of the collection, but have moved on (not related to the financial difficulties):

Екінші дүниежүзілік соғыс

  • North American AT-6 Texan - It was never officially part of the museum's collection, but it was on display until November 2017 when it was sold. It was built in 1958 and departed the military record in 1963.[56]

Departed loan aircraft

The Museum occasionally has aircraft which have been loaned to it; this section lists those which have since departed the Museum.

  • Aichi D3A "Val" - The Museum's is a replica (very few Vals survived the war), based on a Vultee BT-13A airframe, constructed as one of a batch of 9 for the movie Тора! Тора! Тора!.[185]
  • Royal Aircraft Factory S.E.5a - Notably, the first fighter airplane of the First World War built to be repaired - instead of destroyed - when damaged. The SE-5a was produced in large numbers and was considered by its pilots to be one of the war's best overall fighter planes - easy to handle on take-off and landing, with a very high speed, good maneuverability and fair firepower - one vickers machinegun firing through the propeller arc and a second (lewis) mounted above the top wing.[186]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Warbirds 2012, p. 3
  2. ^ "Warbirds Over The Beach". Eventbrite.
  3. ^ "Biplanes & Brews". Eventbrite.
  4. ^ "Prop Noise", Winter 2010, Vol. 3 No. 1, pg.
  5. ^ а б c г. e f ж "Prop Noise", Fall 2008, Vol. 1 No. 1, pg. 3
  6. ^ WarbirdsUpdate (24 June 2013). "UPDATED: First Confirmed Warbird Sales From Jerry Yagen Military Aviation Museum".
  7. ^ 'Va. Beach museum owner selling plane collection', June 24, 2013; Retrieved: 19 May 2014
  8. ^ 'Va. Beach aviation museum owner: We're fine for now', June 30, 2013; Retrieved: 19 May 2014
  9. ^ 'Jerry Yagen: The mystery man and his flying machines', January 20, 2014; Retrieved: 19 May 2014
  10. ^ "Prop Noise", Winter 2009, Vol. 2 No. 1, pp. 1-3
  11. ^ "Prop Noise", Winter 2010, Vol. 3 No. 1, pp. 2-3
  12. ^ "Prop Noise", Winter 2011, Vol. 4 No. 1, pg. 6
  13. ^ Warbirds 2012, p. 10
  14. ^ Warbirds 2013, p. 43
  15. ^ а б "Prop Noise", Winter 2009, Vol. 2 No. 1, pp. 3-4
  16. ^ "Prop Noise", Winter 2009, Vol. 2 No. 1, pg. 4
  17. ^ Warbirds 2013, p. 49
  18. ^ Logan Howk (2015-07-13), 1917 Morane-Saulnier AI- AIM KC, алынды 2017-02-01
  19. ^ Biplanes 2012, pg. 33
  20. ^ "Change of Plans - Aviation Institute of Maintenance". Aviation Institute of Maintenance. 2012-06-24. Алынған 2017-02-01.
  21. ^ "Prop Noise", Winter 2010, Vol. 3 No. 1, pg. 2018-04-21 121 2
  22. ^ Beechcraft T34B Мұрағатталды 2012-07-23 at the Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  23. ^ а б Warbirds 2012, p. 15
  24. ^ AD-4 Skyraider Retrieved: 30 May 2012
  25. ^ а б Warbirds 2012, p. 39
  26. ^ North American T-28D "Trojan" Retrieved: 30 May 2012
  27. ^ а б Warbirds 2012, p. 16
  28. ^ de Havilland DHC-1 "Chipmunk" Мұрағатталды 2012-07-30 at the Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  29. ^ Лавочкин Ла-9 Мұрағатталды 2012-04-29 сағ Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  30. ^ Warbirds 2011, p. 34
  31. ^ Warbirds 2015, p. 50
  32. ^ "The Fighter Factory". www.facebook.com. Алынған 2019-05-26.
  33. ^ Bell P-63 "Kingcobra" Мұрағатталды 2012-04-29 сағ Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  34. ^ Military Aviation Museum on Facebook Watch, алынды 2020-11-18
  35. ^ PBY-5A "Catalina" Retrieved: 30 May 2012
  36. ^ Warbirds 2012, p. 18
  37. ^ Curtiss P-40E Мұрағатталды 2012-05-22 сағ Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  38. ^ Warbirds 2012, p. 12
  39. ^ A26-Invader Мұрағатталды 2012-05-18 at the Wayback Machine Retrieved: 23 June 2012
  40. ^ FM-2 Wildcat Мұрағатталды 2012-05-22 сағ Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  41. ^ Warbirds 2012, p. 35
  42. ^ "Prop Noise", Spring 2009, Vol. 2 No. 2, pp. 1-2
  43. ^ TBM-3E "Avenger" Мұрағатталды 2012-05-22 сағ Wayback Machine Retrieved: 23 June 2012
  44. ^ Warbirds 2012, p. 13
  45. ^ "Prop Noise", Spring 2009, Vol. 2 No. 2, pg. 4
  46. ^ N.A.F. N3N-3 "Canary" Мұрағатталды 2012-07-30 at the Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  47. ^ 1941 Naval Aircraft Factory N3N Мұрағатталды 2012-01-19 at the Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  48. ^ "Prop Noise", Summer 2011, Vol. 4 No. 3, pg. 5
  49. ^ "Prop Noise", Winter 2012 2011, Vol. 5 No. 1, pg. 3
  50. ^ B-25J Mitchell Retrieved: 30 May 2012
  51. ^ Warbirds 2012, p. 32
  52. ^ P-51 Mustang Мұрағатталды 2012-05-03 Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  53. ^ Warbirds 2012, p. 30
  54. ^ Warbirds 2014, p. 20
  55. ^ North American SNJ-2 Мұрағатталды 2012-07-30 at the Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  56. ^ а б Warbirds 2016, p. 20
  57. ^ Stinson L5-E "Sentinel" Мұрағатталды 2012-05-22 сағ Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  58. ^ FG-1D "Corsair" Retrieved: 30 May 2012
  59. ^ Warbirds 2012, p. 17
  60. ^ Junkers Ju 52 "Tante Ju" Мұрағатталды 2012-07-30 at the Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  61. ^ Warbirds 2012, p. 41
  62. ^ "Prop Noise", Fall 2010, Vol. 3 No. 4, pp. 3-4
  63. ^ Mosquito - Restoration Project[тұрақты өлі сілтеме ] Retrieved: 30 May 2012
  64. ^ Avspecs - Aircraft Progress Reports Retrieved: 30 May 2012
  65. ^ Mosquito to Buzz Again Retrieved: 30 May 2012
  66. ^ Stuart Howe, Mosquito: The Survivors, Aston Publications, Bourne End, 1986; pp. 74-75.
  67. ^ Hawker дауылы Мұрағатталды 2012-05-03 Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  68. ^ Warbirds 2012, p. 38
  69. ^ Hawker Hurricane Registry Retrieved 30 May 2014
  70. ^ Supermarine Spitfire Мұрағатталды 2016-03-24 at the Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  71. ^ Warbirds 2012, p. 7
  72. ^ Morgan and Shacklady, Spitfire: The History, Key Publishing, Stamford, 1987; бет 348 indicates that all MJ series machines were LF IX's
  73. ^ "The Fighter Factory". www.facebook.com. Алынған 2019-05-11.
  74. ^ Warbirds 2014, p. 19
  75. ^ Warbirds 2015, p. 38
  76. ^ Warbirds 2013, p. 19
  77. ^ а б Warbirds 2012, p. 27
  78. ^ Messerschmitt Bf 108 "Taifun" Retrieved: 8 September 2012
  79. ^ а б Warbirds 2015, p. 41
  80. ^ "Military Aviation Museum's 'Bf-109G-4' flies again for the first time in Germany". www.warbirdsnews.com. Алынған 2017-10-26.
  81. ^ Messerschmitt Me208 Aircraft Retrieved: 8 September 2012
  82. ^ Warbirds 2012, p. 9
  83. ^ Me 262 Project Aircraft Profiles Retrieved: 30 May 2012
  84. ^ Warbirds 2012, p. 26
  85. ^ MiG-3 Aircraft Retrieved: 8 September 2012
  86. ^ Polikarpov Po-2 "Mule" Retrieved: 30 May 2012
  87. ^ Warbirds 2013, p. 47
  88. ^ Polikarpov I-153 "Chaika" Retrieved: 8 September 2012
  89. ^ Polikarpov I-153 "Chaika" Retrieved: 30 May 2012
  90. ^ Polikarpov I-16 "Rata" Retrieved: 8 September 2012
  91. ^ Polikarpov I-16 "Rata" Retrieved: 30 May 2012
  92. ^ Yakovlev Yak-3M "Max" Мұрағатталды 2012-07-30 at the Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  93. ^ а б Warbirds 2012, p. 42
  94. ^ P-26 Peashooter Retrieved: 30 May 2012
  95. ^ Warbirds 2012, p. 33
  96. ^ "Prop Noise", Fall 2009, Vol. 2 No. 4, pg. 3
  97. ^ "Prop Noise", Fall 2011, Vol. 4 No. 4, pg. 5
  98. ^ Stearman N2S-3 Kaydet Мұрағатталды 2012-04-28 at the Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  99. ^ Waco YMF-5 Мұрағатталды 2012-07-23 at the Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  100. ^ Warbirds 2015, p. 9
  101. ^ de Haviland DH 82 "Tiger Moth" Мұрағатталды 2012-07-23 at the Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  102. ^ Warbirds 2012, p. 8
  103. ^ Bücker Bü - 133C "Jungmeister" Retrieved: 30 May 2012
  104. ^ Warbirds 2012, p. 14
  105. ^ Focke Wulf FW-44J Мұрағатталды 2012-07-30 at the Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  106. ^ Warbirds 2012, p. 11
  107. ^ "Prop Noise", Winter 2012, Vol. 5 No. 1, pg. 5
  108. ^ "Prop Noise", Summer 2011, Vol. 4 No. 3, pg. 2018-04-21 121 2
  109. ^ Biplanes 2012, pg. 28
  110. ^ Polikarpov I-15bis Retrieved: 8 September 2012
  111. ^ Polikarpov I-15bis Мұрағатталды 2012-04-18 сағ Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  112. ^ Biplanes 2012, pg. 40
  113. ^ "Prop Noise", Winter 2014, Vol. 7 No. 1, pg. 7
  114. ^ "Thomas Morse S-4C Scout". DeviantArt. Алынған 2019-05-03.
  115. ^ а б Avro 504K Мұрағатталды 2012-04-29 сағ Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  116. ^ а б "Prop Noise", Winter 2010, Vol. 3 No. 1, pg. 4
  117. ^ а б Biplanes 2012, pg. 5
  118. ^ "The Fighter Factory". www.facebook.com. Алынған 2017-05-30.
  119. ^ "Newly Rebuilt, Hisso-Powered S.E.5a Arrives At Military Aviation Museum". Aerodynamic Media, LLC - Aviation News and Resources. 2017-05-30. Алынған 2017-06-30.
  120. ^ Biplanes 2014, p. 9
  121. ^ Sopwith Strutter% Мұрағатталды 2012-04-29 сағ Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  122. ^ Biplanes 2012, pg. 9
  123. ^ "The Fighter Factory". www.facebook.com. Алынған 2017-08-24.
  124. ^ Biplanes 2012, pg. 7
  125. ^ "Military Aviation Museum Acquires Sopwith Triplane From Alabama Museum". Aerodynamic Media, LLC - Aviation News and Resources. 2017-06-27. Алынған 2017-07-27.
  126. ^ "Student-Built WWI Aircraft Arrives at Fighter Factory - Aviation Institute of Maintenance". Aviation Institute of Maintenance. 2015-10-19. Алынған 2017-05-30.
  127. ^ Nieuport 11 - Replica Retrieved: 30 May 2012
  128. ^ а б Biplanes 2012, pg. 10
  129. ^ Biplanes 2014, p. 11
  130. ^ S.P.A.D. S.XIII Мұрағатталды 2012-07-30 at the Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  131. ^ Warbirds 2012, p. 29
  132. ^ "Prop Noise", Summer 2010, Vol. 3 No. 3, pg. 5
  133. ^ Biplanes 2012, pg. 12
  134. ^ Albatros D.Va Retrieved: 30 May 2012
  135. ^ Biplanes 2012, pg. 20
  136. ^ а б c г. Fokker Dr.I - Replicas Retrieved: 30 May 2012
  137. ^ а б c г. "Prop Noise", Summer 2010, Vol. 3 No. 3, pg. 4
  138. ^ а б c г. Biplanes 2012, pp. 16-17
  139. ^ Biplanes 2014, p. 16
  140. ^ а б Fokker D.VII - Replicas Мұрағатталды 2012-04-29 сағ Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  141. ^ а б "Prop Noise", Fall 2010, Vol. 3 No. 4, pg. 3
  142. ^ а б Biplanes 2012, pg. 25
  143. ^ Fokker D.VIII Мұрағатталды 2013-10-13 Wayback Machine Retrieved: 29 May 2014
  144. ^ Biplanes 2012, p. 6
  145. ^ Halberstadt CL.IV - Replica Retrieved: 30 May 2012
  146. ^ Biplanes 2012, pg. 27
  147. ^ а б Biplanes 2012, pg. 4
  148. ^ "Prop Noise", Spring 2014, Vol. 8 No. 1, pg. 5
  149. ^ Wright Brothers Model EX - replica Мұрағатталды 2012-04-28 at the Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  150. ^ Bleriot XI Retrieved: 30 May 2012
  151. ^ Biplanes 2012, pg. 3
  152. ^ "Newly Completed Bleriot XI-2 Arrives At Military Aviation Museum - Early Aero - Early Aviation News and Resources". Early Aero - Early Aviation News and Resources. 2015-07-23. Алынған 2017-06-30.
  153. ^ Соғыс құстары. 44-45 бет.
  154. ^ "The Fighter Factory". www.facebook.com. Алынған 2017-09-21.
  155. ^ Warbirds 2015, p. 44
  156. ^ а б Warbirds 2015, p. 45
  157. ^ "Military Aviation Museum Acquires Messerschmitt Me 328". Aerodynamic Media, LLC - Aviation News and Resources. 2015-06-25. Архивтелген түпнұсқа on 2016-11-21. Алынған 2016-11-20.
  158. ^ Laister-Kauffman TG-4A Retrieved: 31 May 2012
  159. ^ "Prop Noise", Winter 2014, Vol. 7 No. 1, pg. 4
  160. ^ Fieseler V-1 Flying Bomb Мұрағатталды 2012-04-29 сағ Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  161. ^ Warbirds 2012, p. 43
  162. ^ а б "Prop Noise", Summer 2012, Vol. 5 No. 3, pg. 5
  163. ^ Biplanes 2012, pg. 8
  164. ^ Warbirds 2012, p. 37
  165. ^ "Prop Noise", Summer 2009, Vol. 2 No. 3, pg. 6
  166. ^ B-17 "Chuckie" Мұрағатталды 2013-12-03 Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  167. ^ Warbirds 2012, p. 19
  168. ^ "Prop Noise", Fall 2010, Vol. 3 No. 4, pp. 1-2
  169. ^ "Prop Noise", Winter 2011, Vol. 4 No. 1, pp. 5-6
  170. ^ North American SNJ-4 Мұрағатталды 2012-04-29 сағ Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  171. ^ Ryan PT-22 "Recruit" Retrieved: 30 May 2012
  172. ^ Fiesler Fi-156 "Storch" Мұрағатталды 2012-04-29 сағ Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  173. ^ Warbirds 2012, p. 40
  174. ^ "Prop Noisea", Spring 2010, Vol. 3 No. 2, pp. 5-6
  175. ^ Focke Wulf FW-190 Мұрағатталды 2013-10-13 Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  176. ^ Focke Wulf Fw190 Series A Мұрағатталды 2014-05-19 at the Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  177. ^ Warbirds 2012, p. 36
  178. ^ "Prop Noise", Spring 2011, Vol. 4 No. 2, pg. 2018-04-21 121 2
  179. ^ DH 89 "Dragon Rapide" Мұрағатталды 2012-07-30 at the Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  180. ^ Warbirds 2012, p. 6
  181. ^ "Prop Noise", Winter 2009, Vol. 2 No. 1, pp. 2-3
  182. ^ "Prop Noise", Winter 2010, Vol. 3 No. 1, pp. 5-6
  183. ^ Hawker Fury Mk 1 Мұрағатталды 2012-05-03 Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  184. ^ "Prop Noise", Fall 2009, Vol. 2 No. 4, p. 6
  185. ^ Aichi D3A "Val" Мұрағатталды 2012-07-23 at the Wayback Machine Retrieved: 30 May 2012
  186. ^ Biplanes 2012, pg. 13

Библиография

*"Warbirds Over The Beach 2015"; Official Program Guide, May 15–17, 2015; Military Aviation Museum; Пунго, Вирджиния
  • "Warbirds Over The Beach 2014"; Official Program Guide, May 16–18, 2014; Military Aviation Museum; Пунго, Вирджиния
  • "Warbirds Over The Beach 2013"; Official Program Guide, May 17–19, 2013; Military Aviation Museum; Пунго, Вирджиния
  • "Warbirds Over The Beach 2012"; Official Program Guide, May 18–20, 2012; Military Aviation Museum; Пунго, Вирджиния
  • "Warbirds Over The Beach 2011"; Official Program Guide, May 20–22, 2011; Military Aviation Museum; Пунго, Вирджиния
  • "Biplanes and Triplanes"; Official Program Guide, September 21–23, 2012; Military Aviation Museum; Пунго, Вирджиния

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Military Aviation Museum Wikimedia Commons сайтында