Lexus RX - Lexus RX

Lexus RX
Lexus RX 450h F Sport (IV) – Frontansicht, 14. Februar 2016, Düsseldorf.jpg
Шолу
ӨндірушіLexus (Toyota )
Сондай-ақ шақырылдыToyota Harrier (Жапония; 1998–2013)
Өндіріс1998 - қазіргі уақытқа дейін
Корпус және шасси
Сынып
Дене стилі5 есік Жол талғамайтын көлік
Орналасу
Хронология
ІзбасарToyota Harrier (XU60) (Жапония, XU30 моделі үшін)

The Lexus RX (Жапон: レ ク サ ス ・ RX, Rekusasu RX) Бұл орта деңгейдегі салтанат жол талғамайтын кроссовер 1998 жылдан бастап сатылған Lexus, люкс бөлімі Toyota. Бастапқыда Жапонияның ішкі нарығында 1997 жылдың соңында шығарылды Toyota Harrier, экспорттық сатылым 1998 жылдың наурызында Lexus RX ретінде басталды.[1] Lexus RX төрт буыны бүгінгі күнге дейін шығарылды, біріншісі ықшам мөлшері бойынша, ал соңғы үшеуі ретінде жіктеледі орташа өлшем. Екеуі де алдыңғы- және төрт дөңгелекті жетек теңшелімдері RX сериясында қолданылған және бірнеше бензин қуат беру қондырғылары, соның ішінде V6 қозғалтқыштар және гибридті жүйелер ұсынылды. Lexus модельдер қатарында RX үлкеннің астында орналасқан GX және LX (Ретінде белгілі Toyota Land Cruiser Prado және Toyota Land Cruiser қаңқадағы жол талғамайтын көліктер, Солтүстік Америкадан тыс, ал кішігірімнен жоғары NX қозғалтқышы аз қозғалмалы кроссовер. «RX» атауы «Radiant Crossover» дегенді білдіреді.[2] Сондай-ақ, ол кейбір нарықтарда «Рекреациялық кросс» деп аталды.[3] RX-тің қазіргі Toyota аналогтары болып табылады Хайландер /Клюгер; өткен әріптестер болды Харриер және Венца.

Бірінші буын RX 300, 3,0 литрмен жабдықталған V6 қозғалтқышы, 1998 жылы сатыла бастады. 1997 жылы шыққан Toyota Harrier жапондық нарығы 2,2 литрді де ұсынды ішкі төрт, кейінірек 2,4 литрге дейін көтерілді. Екінші буын RX 300 (3,0 литрлік V6) және RX 330 (3,3 литрлік V6) модельдер 2003 жылы сатыла бастады, оның екі нұсқасы 2006 жылы қуатты RX 350 (3,5 литрлік V6) арқылы ауыстырылды. Алдыңғы сияқты сериясы, 2,4 литрлік кірістірілген төрт қозғалтқыш жапондық Toyota Harrier нарығында 3,0 литрлік V6 қатар сатылды. 2005 жылы а будандастырылған 3,3 литрлік екінші буындағы модельдің бензинді-электрлік нұсқасы экспорттық нарықтарда RX 400h және Жапониядағы Harrier Hybrid ретінде қол жетімді болды. 2009 жылы шығарылған үшінші итерация үшін бастапқыда RX 350 (3,5 литрлік V6) және RX 450h (3,5 литрлік V6 гибридті) модельдер ұсынылды, бастапқы деңгейдегі RX 270 (2,7 литрлік кірістірілген төрт) Lexus ұсынды 2010 жылдан бастап кейбір азиялық нарықтарда, соның ішінде Жапонияда. Үшінші буын шыққаннан бастап жапондық сатылымдар Lexus RX атауымен Toyota Harrier-ге қарағанда, бұрын болған жағдаймен жүрді.

Lexus RX-тің жетістігі әсіресе АҚШ-та күшті болды, ол ең көп сатылатын сәнді талғамайтын талғамайтын SUV-ді шығарғаннан бері.[4] Нарықтағы ең алғашқы сәнді кроссоверлердің бірі ретінде RX қарсылас маркалардың ұқсас бәсекелестерін шабыттандырды.[5] Lexus RX - Lexus гибридінің ең көп сатылатын орны, оның сатылымы 2016 жылдың наурыз айына дейін 335000 дана, 2005 жылдан бері жеткізілген бір миллион Lexus гибридінің ішінен.[6]

RX өндірісі осы уақытта болған Мията зауыты жылы Миявака, Фукуока, Жапония іске қосылғаннан бері. RX және RX Hybrid Жапониядан тыс жерде жасалған алғашқы Lexus модельдері болды, солтүстік американдық нарық нұсқалары сол жерде шығарылды. Toyota Motor Manufacturing Canada өсімдік Кембридж, Онтарио 2003 жылдан бастап (RX) және 2014 жылы кеңейтілген (RX Hybrid).[7] Гибридті трансаксалар Кокура зауытында салынған Китакюшу, Фукуока 2009 жылдан бастап.[8][9]

Бірінші буын (XU10; 1998–2003)

Бірінші ұрпақ (XU10)
1st.Lexus.RX.jpg
Алдын ала көтерілуге ​​арналған Lexus RX 300 (АҚШ)
Шолу
Сондай-ақ шақырылдыToyota Harrier (Жапония)
Өндіріс
  • Желтоқсан 1997 - қаңтар 2003 (Toyota Harrier)[9]
  • Қаңтар 1998 - қаңтар 2003 (Lexus RX)
Үлгілік жылдар1999–2003 (Lexus RX)
АссамблеяЖапония: Миявака, Фукуока (Мията зауыты )[9]
ДизайнерМакото Ошима (1995)
Қуат күші
Қозғалтқыш
Берілу4 жылдамдық U140E / F автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2,619 мм (103,1 дюйм)
Ұзындық4,575 мм (180,1 дюйм)
Ені1.816 мм (71.5 дюйм)
Биіктігі1,669 мм (65,7 дюйм)

1998–2000

RX идеясының тұжырымдамасы - сәнді седан мен жол талғамайтын көлік арасындағы кроссовер - 1993 жылы Нагоядағы түскі ас кезінде TMS және Toyota Motor басшылары гипотеза жасаған кезде басталды. 1994 жылға қарай бұл көлік құралын TMS компаниясының басшылары Жапонияның Тойота-Сити қаласында өткен өнімді жоспарлау жөніндегі кеңесте ресми түрде ұсынып, қолданысқа енгізілді. 1995 жылдың желтоқсанында дизайнер Макото Ошиманың жетекшілігімен дайындалған соңғы дизайн өндіріске мақұлданды, ал кейіннен оның үлгілері 1996 жылы сынақтан өтті.[дәйексөз қажет ]

Lexus RX 300 (АҚШ спецификасы)

RX қоғамдық дебютіне дейін SLV тұжырымдамалық спорттық машинасы модельді алдын-ала қарап шыққан Чикагодағы автосалон 1997 жылғы 9 ақпанда.[10] SLV атауы болды Спорттық сәнді көлік. Өндіріске дайын тұжырымдама жол талғамайтын көлік, вагон және седанның сипаттамаларын біріктірді,[11] және биіктіктегі клиренс және биіктіктегі отыру орны. Тұжырымдаманың жалпы жобалық мақсаты қала маңында жүру кезінде пайдаланылуы керек еді.[10] Тұжырымдама көлігінің дебютінде кроссовер негізге алынуы керек болатын ES 300 седан және бастапқы деңгейдегі бағасы 30 000 АҚШ долларынан жоғары өндіріске енеді.[10]

RX а бір шасси.[12] Оның сыртқы дизайны қолданысқа енгізілген кездегі төрт есікті көліктерге тән емес еді.[13] Дизайн ерекшеліктері бойынша, көлік құралында алдыңғы үшбұрышты ширек терезелер, есікке орнатылатын бүйірлік айналар, артқы көтергіш қақпағы, жоғарғы спойлермен, дөңгелек линзалары бар мөлдір алдыңғы және артқы жарық қақпақтары болды.[12][13] Сыртқы түс схемасы екі түсті болды, бампермен және дененің төменгі жағымен сұр түсті түсті.[13] RX 300 кедергі коэффициентіне ие болдыCг. =0.36.[12] Lexus RX бірінші буыны салынған Кюсю, Жапония.[12]

1997 жылы желтоқсанда Жапонияда V6 қуатталған нұсқаларымен бірге енгізілген төрт цилиндрлі Harrier қол жетімді болды алдыңғы дөңгелегі (SXU10) және толық жетекті (SXU15) нысаны. 2.2 L 5S-FE I4 102 киловатт (137 а.к.) өндірді JIS және 191 N⋅m (141 фунт) момент.[14] Екі модельде 4 жылдамдық орнатылған автоматты беріліс қорабы.[14] Жапондық Toyota Harrier нарығын таңдауға болады JBL дыбыс жүйесі, спорттық орындықтар және былғары руль.[14] Harrier Жапония нарығында сәттілікке қол жеткізді, және ол сондай-ақ жеткізілді сұр түсті импорт Азия мен Канададағы оң жақ рульдік нарықтарға.[15][16]

Интерьер

V6 қуатымен жұмыс жасайтын модель алдыңғы дөңгелегі (MCU10) және толық жетегі (MCU15) түрінде қол жетімді болды, ол 1998-2003 жж. Наурыз аралығында экспорттық нарықтардағы барлық RX 300 сатылымдарын және 1997-2003 жж. Жапониядағы Harrier V6 сатылымдарын құрады. 3.0 L 1MZ-FE V6 164 киловатт (220 а.к.) және 301 нм (222 фунт) деңгейіне ие болды.[13][14] 4 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы «Қар» режимін ұсынды, ол ауа-райының қолайсыздығында жақсы тарту үшін көлікті екінші редукторда іске қосты.[17] RX 300 үшін 240 ватт, 7 динамик Пионер дыбыс жүйесі стандартты болды, ал премиум Накамичи теңшелген дыбыстық жүйе опция ретінде қол жетімді болды. Интерьерге жаңғақтардан жасалған ағаштан жасалған әрлеу және сызықшаға арналған алты CD-ауыстырғыш қажет.[17] Жол талғамайтын машиналардың сапасына бағытталатын жалпы RX 300 тұжырымдамасы нарықтық зерттеулерге негізделген, бұл жол талғамайтын көлік иелерінің 7 пайызы жолдан тыс жерлерде жүретін.[17] RX 300 интерьерінде былғары жиһаз, екі қатарлы орындықтар және артында жүк жасыруға болатын жүк артылатын аймақ болды. тонна қақпақ.[13] Орталықтың бақылау тақтасында орталық басқарылды сұйық кристалды дисплей (LCD) дыбыстық, климаттық және өнімділік деректері үшін көп ақпаратты экран,[13] U-тәрізді ағаштан жасалған әрлеу бөлігі және жұп желдеткіш саңылаулары.[12] Редуктор ауысуы орталық консольдің негізіне орнатылды, осылайша қосымша сақтау орны, аяқ бөлмесі немесе жолаушы отыратын орынға жылжу үшін төменде ашық орын қалдырылды.[12][13] Артқы орындықтарды алға және артқа реттеуге, сондай-ақ жүк бөлмені көбейту үшін тегіс бүктеуге болатын.[13][18] Орындары бүктелген жүктердің жалпы көлемі 130 фут фут (3,68 м) құрады3).[13]

Қауіпсіздік ерекшеліктері жүргізуші мен жолаушының алдыңғы қауіпсіздік жастықтары, алдыңғы орындыққа орнатылған бүйірлік тор жастықшалары, құлыпқа қарсы тежегіштер, стандартты түрде бүйірлік соққы есіктері, күндізгі жарық шамдары және бес тіреу.[13] Көлік құралдарының тұрақтылығын бақылау, RX 300 дебютінде электронды тұрақтылық бағдарламасы міндетті емес,[12] және 2000 жылы стандартты болды.[19] Автомобиль жолдарының қауіпсіздігін сақтандыру институты (IIHS) RX 300-ті «жақсы» деп бағалады, олардың алдын-ала офсеттік апаттық сынағында.[20]

2000–2003

Facelift Lexus RX 300 (АҚШ)

2000 жылы RX 300 шамдары жоғары қарқынмен (HID) фаралармен бірге қайта өңделген фаралармен және артқы шамдармен жаңартылды.[18] Интерьер DVD-ге негізделген навигациялық жүйені де таңдады.[18] Бургундия сыртқы түсі, Венециандық Қызыл Інжу, тек 1999–2000 жылдар аралығында ұсынылған.[21]

Facelift Lexus RX 300 (Еуропа)

2000 жылдың қарашасында 2,2 литр 5S-FE Harrier қозғалтқышы 2,4 литрге ауыстырылды 2AZ-FE 117 киловатт (157 а.к.) өндіретін төрт цилиндрлі қозғалтқыш JIS және 221 Ньютон метрі (163 фунт) айналу моменті.[22] Бұрынғыдай қозғалтқыш не алдыңғы доңғалақты (ACU10), не толық жетекті (ACU15) нұсқалармен ұсынылды.[22] Сондай-ақ, Харриерде кішігірім бет-әлпет жасалынды. Опцияларға спорттық суспензия және DVD дауыстық навигациясы кірді.[22]

2001 жылы «Silversport» шектеулі шығарылымы ұсынылды, оған Millennium Silver немесе Black монохроматикалық бояу схемасы кірді, іші қара түсті және былғары орындықтары бар.[23] Тек 2002 жылға арналған Lexus шектеулі RX 300 «ұсындыCoach Edition, «интерьердегі тері тесіктері, ұялы тор, сыртқы және ішкі жағынан коуч төсбелгісі және коуч жүгінің жиынтығы.[24]

Бірінші буын Lexus RX жеңіп алған марапаттарға ең талғампаз талғампаз талғампаздар кіреді J.D. Power and Associates 1998 жылы,[25] Motor Trend Спорт / Жылдың пайдалы қызметі 1999 жылға, Ақша 1999 жылы жол талғамайтын сыныптағы жолдағы ең жақсы мәміле және Kelley Blue Book 1999, 2000 және 2001 жылдардағы құндылықты ұстау үшін ең жақсы сыйлық.[26]

RX 300 бес жыл ішінде нарықта 370 000 данадан астам сатылды.[27] Бұл сатылым жағынан сәтті болды және енгізілгеннен кейін көп ұзамай Lexus моделі болды.[17] Оның танымалдығы премиум-кроссовер SUV нарығының өсуіне ықпал етті, өйткені бірнеше қарсылас RX 300-ге жауап ретінде бәсекелес модельдерді шығарады.[17][18]

Екінші ұрпақ (XU30; 2003–2008)

Екінші буын (XU30)
2004-2005 Lexus RX 330 (MCU38R) Sports Luxury wagon 03.jpg
Lexus RX бетке көтерілуге ​​дейін
Шолу
Сондай-ақ шақырылдыToyota Harrier (Жапония)
Өндіріс
  • 2003 жылғы ақпан - 2008 жылғы желтоқсан (Lexus RX)
  • 2003 жылғы ақпан - 2013 жылғы шілде (Toyota Harrier)
Үлгілік жылдар2004–2009
Ассамблея
ДизайнерХироси Сукуки (2000)
Корпус және шасси
ПлатформаToyota K платформасы
Қуат күші
Қозғалтқыш
Берілу
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2,715 мм (106,9 дюйм)
Ұзындық
  • 4,729 мм (186,2 дюйм)
  • 4,755 мм (гибридті)
Ені1.844 мм (72.6 дюйм)
Биіктігі
  • 2006–07: 1,740 мм (68,5 дюйм)
  • 2008 AWD: 1,687 мм (66,4 дюйм)
  • 2008 FWD: 1,679 мм (66,1 дюйм)
Хронология
ІзбасарToyota Harrier (XU60) (Жапония)

2003–2007

1998 жылы XU30 платформасында бас инженер Юкихиро Оканенің басқаруымен даму басталды. Дизайн жұмыстары Макото Ошима кезінде басталды және 2000 жылы Хироси Сузукидің концепциялық дизайны мақұлданған кезде жалғасады. 2001 жылдың басында өндірістің түпкілікті дизайны атқарушы кеңеспен жасыл түсті, ал алғашқы прототиптері 2002 жылы сыналды. Дизайн патенттері 2002 жылғы 1 сәуірде Жапон патенттік кеңсесінде №794 бойынша және 2003 жылы 21 сәуірде Америка Құрама Штаттарының патенттік және сауда маркалары жөніндегі басқармасы.[28][29]

XU30 2003 жылдың қаңтарында алдын ала қаралды Солтүстік Американың халықаралық автосалоны. Алдыңғы модельге қарағанда тегіс дене стилімен ерекшеленетін XU30 созылу коэффициенті бар деп мәлімдедіCг. = 0,35 және жаңа жарық диодты шамдар.[30][31] Ішкі жағынан RX 330 интерьерінде шынайы Golden Bird's Eye Maple немесе Walnut ағашынан жасалған әрлеу, жылжымалы көп деңгейлі орталық консоль, климатты екі аймақтық бақылау және электрлік көлбеу / телескопиялық руль бағаналары болды. Қол жетімді опциялар 210 ватт, 11 динамикті қамтиды Марк Левинсон премиум-дыбыстық жүйе, DVD-ге негізделген навигация жүйесі резервтік камера, артқы орындық DVD ойнатқышы, сымсыз құлаққаптары бар, панорамалық үш панельді люк және қыздырылған орындықтар[32]

Lexus RX 350 бетке көтерілуге ​​дейін
Интерьер

Барлық RX модельдері стандартты түрде сегіз қауіпсіздік жастықшасымен, соның ішінде қосарланған алдыңғы қауіпсіздік жастықтары, алдыңғы қатардағы бағаналы қауіпсіздік жастықтары, бүйірлік перденің жастықшалары, жүргізушінің тізе қауіпсіздік жастығы; Көлік құралдарының тұрақтылығын бақылау (VDIM RX 400 сағ) және а шинаның қысымын бақылау жүйесі стандартты болды. Ан Алдыңғы жарықтандырудың адаптивті жүйесі (AFS) көмегімен HID шамдар және резервтік камера (навигация жүйесі жоқ) міндетті емес. Жапонияда Toyota Harrier - бұл ерікті түрде шығарылған бүкіл әлемдегі алғашқы автомобиль радиолокация - көмекші Қақтығысқа дейінгі жүйе (PCS) (тек соқтығысу туралы ескерту, автономды тежеу ​​болмайды).[33] алдыңғы және бүйірлік көріністі бақылау және бұрыштық көмекші мониторды емдеу мониторымен.[34] Lexus RX «жақсы» рейтингін алды Автомобиль жолдарының қауіпсіздігін сақтандыру институты фронтальды апатқа қарсы тест.[35] АҚШ Ұлттық автомобиль жолдары қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы (NHTSA) апат сынағының нәтижелері 2004 жылы RX 330-ны алдыңғы драйвер, фронталь жолаушы, бүйір драйвер және артқы жолаушы санатындағы максималды бес жұлдыз, ал Rollover санатындағы бес жұлдыздың төртеуі деп бағалады.[36]

2003 жылдың ақпанында Жапонияда Toyota Harrier екінші буыны (алдыңғы доңғалақты модельдер үшін ACU30 және MCU30 код атауы, ал толық доңғалақты модельдер үшін ACU35 және MCU35 кодтары) шығарылды. Харриерге 2,4 л орнатылды I4 немесе 3,0 л V6 толық доңғалақты қозғалтқышы бар немесе онсыз және жаңа 5 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы +/- ауысымымен бірге 3.0 L V6 модельдерінде қол жетімді «AIRS» әуе суспензиясымен. Жаңа RX 2003 жылдың басында Еуропа және Азия нарықтарына шығарылды, ол жерде RX 300 (MCU30 / MCU35) ретінде сатылып, Жапонияда шығарылды. Азия нарықтарына Сингапур кірді, онда ол бұрын сатылған Харриер, Оңтүстік Корея және Тайвань. RX 300 3.0 L V6-мен ерекшеленді, оның тек толық жетекті нұсқасы бар, ал ауада тоқтата тұру мүмкіндігі көрсетілуі мүмкін.

Солтүстік Америкада RX 330 сериясы 2003 жылғы наурызда 2004 модель жылына сатуды бастады. Бұл жерде автомобильге үлкенірек 3,3 литрлік V6 белгісін білдіретін RX 330 белгісі қойылған.[37] RX 330 (MCU33 / MCU38) 3,3 литрлік ULEV сертификатымен қуатталған 3MZ-FE V6 қуаты 230 ат күші (170 кВт) SAE және 238 фунт фут (323 Нм) 5 жылдамдықты автоматтармен байланысқан және алдыңғы немесе толық жетекте ұсынылған. Жаңа технология мүмкіндіктері қосылды Алдыңғы жарықтандырудың адаптивті жүйесі (AFS) айналмалы фаралармен,[38] биіктігі реттелетін ауа суспензиясы толық жетекті модельдерде, Динамикалық лазерлік круиздік бақылау жүйесі, және жаңбырды сезіну сүрткіштер. Барлық Солтүстік Америка модельдері 2003 жылы қыркүйекте RX 330 өндірісі басталғанға дейін Жапонияда салынды Кембридж, Онтарио, Канада.[7] Екінші және үшінші буын RX-нің әр жылы үшін Жапонияда аздаған гибридті емес RX құрастырылды.

Lexus дебюті RX 400 сағ (MHU38) Солтүстік Американың халықаралық автосалоны 2004 жылы автомобильді АҚШ нарығына шығару жоспарымен. Эквивалентті Harrier Hybrid дебюті Жапонияда 2005 жылы 22 наурызда, таулы күнмен дәл сол күні болды Гибридті.[дәйексөз қажет ] Гибридті өндіріс 2005 жылдың наурызында басталды Мията зауыты.[9] Lexus RX 400h АҚШ-тағы сатылымын 2005 жылдың ортасында жасады, сатылымға 9000-нан астам алдын-ала тапсырыс берілді.[39] RX 400h АҚШ-қа келуі бірнеше айға кешіктірілді; Lexus 2004 жылдың қарашасында американдық Lexus SUV гибридті шығарылымы 2006 модель жылына сәйкес келеді деп жариялады.[40] RX 400h 2005 жылы сатылымға шыққаннан кейін алғашқы премиум-гибридті көлік болды.[41]

Lexus RX 400 сағ

Lexus RX 330 және RX 350-мен салыстырғанда, RX 400h басқа алдыңғы тормен және дөңгелек тұманға қарсы шамдармен ерекшеленді, сонымен қатар әр түрлі стильде ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОР RX 330 / RX 350 кәдімгі жарықдиодты шамдарының орнына артқы шамдар. Әр түрлі сыртқы түстер ұсынылды. 2007 жылы артқы бүйірлік есіктерге гибридті төсбелгі қосылды. RX 400h интерьерінде навигациялық экранда электр қозғалтқышы, бензин қозғалтқышы және тежегіштің регенеративті іске қосылуын көрсететін гибридті ақпарат дисплейі болды.[42] Навигациялық экрандары жоқ кейбір RX 400h модельдері ақпаратты құралдар тақтасындағы шағын монохромды дисплейде көрсетеді. 2005 жылы іске қосылған кезде RX 400h стандартты RX-де ұсынылған ағаш жиектерінің орнына тек алюминий интерьерінің щеткалары бар. Бұл 2006 жылы өзгерді, RX 400h Bird's Eye Maple ағаш кескінімен пайда болды.

Іске қосылған сәттен бастап толық жетекті RX 400h / Harrier Hybrid гибридті емес RX 300 / RX 330 / RX 350 / Harrier-ден едәуір жоғары бағамен сатылды.[43] АҚШ-та бастапқы базалық баға болды US$ 49,185, бұл а 5,600 АҚШ доллары ұқсас жабдықталған RX 330 / RX 350 үстеме ақысы.[41] RX 400h алдыңғы дөңгелегі бар нұсқасы 2006 жылы дебют жасады, негізі бар MSRP шамамен 1400 АҚШ доллары толық жетекті RX гибридінен аз.[44] 2007 жылы өзінің будандары үшін федералды гибридтік салық жеңілдетілуімен бірге Lexus RX 400 сағ базалық бағасын төмендетті 42,580 АҚШ доллары және 41,180 АҚШ доллары тиісті доңғалақты және алдыңғы доңғалақты нұсқалары үшін.[45] Жапониядағы Harrier гибридінің тізімдік бағасы бастап ауытқиды ¥ 4,095 млн дейін 4,62 миллион ¥.[46] Lexus RX 2010 дизайнын қайта құру негізінде 2009 модель жылы 400 сағ RX болған жоқ. Алайда, RX 400h 2008 жылғы модельге көгілдір Lexus белгісімен және дене түсіне сәйкес келетін артқы спойлермен бетпе-бет келді.

RX 400h қозғалтқыш жүйесінің бензинмен жұмыс жасайтын бөлігі 3,3 литр болды 3MZ-FE V6, RX 330-да кездескенге өте ұқсас. Ол 211 PS (155 кВт; 208 а.к.) және 288 N⋅m (212 lbf⋅ft) өндірді.[47] Бензин қозғалтқышына ең көбі 167 PS (123 кВт; 165 а.к.) және 333 N⋅m (246 lbf producingft) өндіретін және алдыңғы дөңгелектерді басқаратын екі қосымша электр қозғалтқышы көмектесті. CVT беріліс қорабы,[47] және екіншісі 68 PS (50 кВт; 67 а.к.) және 130 N lm (96 lbf⋅ft) өндіретін артқы дөңгелектерді басқарады.[47] Деп аталатын бүкіл жүйе Lexus Hybrid Drive (сонымен қатар Hybrid Synergy Drive), ең көбі 272 PS (200 кВт; 268 а.к.) өндірді.[47] Lexus Hybrid Drive көмегімен қалыпты жүргізу жағдайында тек алдыңғы қозғалтқыш пен бензин қозғалтқышы пайдаланылды. Артқы қозғалтқыш толық дроссельдік үдеу кезінде немесе алдыңғы дөңгелектердің тартылуын жоғалтқан кезде ғана қолданылды.[41] Ан Ni-MH аккумулятор қозғалтқыштарды қуаттандыруға жауапты болды,[41] және баяулау немесе өткір бұрылыс кезінде генераторлар зарядтайды.[43] Стандартты мүмкіндіктер Электрондық басқарылатын тежегіш және Көлік құралдарының динамикасын кешенді басқару тұрақтылықты бақылау жүйесі.

RX 400h бензин қозғалтқышы автоматты түрде сөніп, қозғалмайтын, тежелетін немесе баяу жылдамдықта қозғалатын кезде - 60 км / сағ (40 миль) жетпеген кезде автомобиль толығымен электр қуатымен жұмыс істейтін болды.[41] RX 400 сағындағы гибридті қозғалтқыш отын үнемдеуді жақсартумен қатар, электр қозғалтқышының көмегімен RX 400 сағ 0–97 км / сағ-қа (0–60 миль) 7,3 секундта жетеді,[41] тек бензинге арналған RX қарағанда жылдамырақ. Өндірістің жоғарылауына қарамастан, RX 400h / Harrier Hybrid бензиннің ықшам төрт цилиндрмен бірдей мөлшерін тұтынады. седан[48] және ол а Супер ультра аз эмиссиялық көлік құралы (SULEV) АҚШ-та.[42] Қозғалтқыштың айналу жиілігінің минималды және орта деңгейлерінде электр қуаты электр қозғалтқышының арқасында айтарлықтай жақсарды. Бензин қозғалтқышына арналған су сорғысы білік белдігін басқарады. Тиімділікті арттыру үшін және тек электрмен жұмыс істеген кезде бензин қозғалтқышы сөніп қалады,[49] генератор, рульдік басқару сорғысы және кондиционер компрессоры белбеу емес; қозғалтқыштың шығуына байланғаннан гөрі,[49] бұл бөлшектер аккумулятор арқылы электр қозғалтқыштарымен қуатталады.[49][50]

RX 400h Lexus гибридті құрамының зымыран тасығышы ретінде қызмет етті, кейінірек ол басқа Lexus көліктерінің гибридті нұсқаларын қоса кеңейе түсті, оның ішінде GS 450с және LS 600h / LS 600h L, және 2009 жылы бірінші рет белгіленген гибридті (бензин моделі жоқ) Lexus, HS 250 с.

2005 жылдың қаңтарында Lexus АҚШ нарығына RX 330 «Thundercloud Edition» ұсынды, онда хромды көлденең рельефті тор, 5-сөйлейтін 18 «легирленген дөңгелектері, қара Bird's Eye Maple ағаш жиектемелері, Thundercloud белгілері мен төсеніш төсеніштері және екі ерекше сыртқы түс (Thundercloud Metallic және Thundercloud Flint Mica) Өндіріс 6500 бірлікпен шектелген.[51]

Facelift Lexus RX 350

2006 жылы 2007 модель жылы RX жаңа цилиндрден тұратын орта циклды жаңартуды алды 2GR-FE V6 3,3 литрді ауыстырады 3MZ-FE V6 қозғалтқыш гибридті емес модельдерде GSU30 және GSU35 жаңа модель кодтарымен RX 330-дан RX 350-ге дейін автомобиль атауын жаңарту. RX 350-де жаңартылған, жақсартылған графикасы, дауыспен басқарылатын тағайындалған кірістері және «нан үгіндісі» деп аталатын жаңа мүмкіндігі бар DVD навигациялық жүйесі, Lexus Generation V DVD навигациясы жүйесі ұсынылды. Нанның үгіндісі жүргізушілерге қадамдарын қайталауға мүмкіндік береді. Сондай-ақ, жаңа навигациялық жүйеде дауыстық теру жүйелері және көлік жүргізу кезінде бағыттарға дауыстық мекен-жай бойынша кіру мүмкіндігі ұсынылды.

2007–2008

Lexus RX 350 Pebble Beach

2007 жылы RX 2008 жылы қайта өңделген торды, есіктің хром тұтқаларын алды, сұйық графитпен қапталған жеті дөңгелекті 18 дюймдік легирленген дөңгелектерін алды, ал Brandy Wine Mica немесе Desert Sage Metallic жаңа сыртқы таңдау болды. Қара құстың көзі үйеңкі ағашы сол жылы интерьердің жаңа нұсқасы болды.

2008 жылдың ақпанында 2009 модель жылына Lexus жаңасын қосты Pebble Beach Шығарылым, 6000 бірлікпен шектелген, базалық MSRP 41,580 АҚШ доллары42,980 АҚШ доллары. Бұл шектеулі өндіріс модельдерінің алдыңғы қанаттарындағы «қиыршық жағажай» белгілері және кестеленген алдыңғы төсеніштері бар, қара Onyx және Truffle Mica түсінде қол жетімді және шектеулі шығарылымы бар 18 дюймдік легирленген дөңгелектермен, түсті кілтпен артқы спойлермен және хроммен өңделген тор. Сатып алушылар сонымен қатар Pebble Beach өмір салтын толықтыруға арналған тапсырыс бойынша ыңғайлылықты таңдады. Өндіріс 2008 жылдың желтоқсанында аяқталды.

RX 330 ең талғампаз талғампаз талғамайтын жол талғамайтын көлік деп аталды J.D. Power and Associates 2004 ж.[52] Бұл жол талғамайтын көлік нарығында ең жақсы жалпы баға болды 30 000 АҚШ доллары сәйкес 2003, 2004 және 2005 жж Intellichoice.[53][54] Lexus RX 400h танылған төрт жол талғамайтын көліктердің бірі болды J.D. Power and Associates '2006 ж. Қоршаған ортаға зиян тигізбейтін 30 автокөліктің үздік экологиялық индексі.[55] Дж.Д. Пауэр сонымен қатар RX 400h-ді автомобильдердің жаңа дизайнына деген қатынастары туралы автомобильдік өнімділігі, орындалуы және орналасуын зерттеу бойынша 2005 жылы шығарылған сәнді жол талғамайтын көліктер үшін ең жақсы орын деп атады.[56] 2005 жылы Ұлыбританияда өткен GreenFleet марапаттарында экологиялық таза көлік құралдары ретінде Lexus компаниясы RX 400h моделін 4x4 Жыл өндірушісі атағымен ұсынды.[57] RX 400h Техастың жол талғамайтын машинасы болып 2005 жылғы Texas Truck Rodeo марапаттарында марапатталды,[58] 2005 жылы CNET редакторы таңдаған құрал ретінде танылды.[59]

Үшінші буын (AL10; 2008–2015)

Үшінші ұрпақ (AL10)
2010-2012 Lexus RX350 -- 03-03-2012.JPG
Алдын ала көтерілуге ​​арналған Lexus RX 350 (АҚШ)
Шолу
ӨндірісҚараша 2008 - 2015
Үлгілік жылдар2010–2015
Ассамблея
ДизайнерМасанари Сакае (2006)
Корпус және шасси
ПлатформаToyota K платформасы
БайланыстыToyota Venza (AV10)
Қуат күші
Қозғалтқыш
  • 2,7 Л. 1AR-FE I4 (бензин)
  • 3,5 л 2GR-FE V6 (бензин)
  • 3,5 л 2GR-FXE V6 (бензин гибриді)
Берілу
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2 741 мм (107,9 дюйм)
Ұзындық4,770 мм (187,8 дюйм)
Ені1.885 мм (74.2 дюйм)
Биіктігі
  • AWD: 1,684 мм (66,3 дюйм)
  • FWD: 1,720 мм (67,7 дюйм)

2008–2012

RX үшінші буынын әзірлеу 2004 жылы басталды. Бас инженері Такаюки Катсуда жобалауды 2005 жылдан бастап жүргізді. 2006 жылдың соңында Масанари Сакаенің жобалау жұмыстары таңдалды, 1: 1 масштабты модельдер ретінде ұсынылған соңғы жобалар 2007 жылдың бірінші жартысында өндіріске жасыл шам жағылды. 2007 жылдың 9 қазанында Жапония патенттік бюросында (АҚШ-та 2008 ж. 7 сәуірде) концептуалды нұсқаға және екі өндірістік нұсқаға (RX және RX 450h) жобалық патенттер берілді. Өндіріске дейінгі алғашқы солтүстік американдық прототиптер Канадада, Кембриджге 2008 жылдың 28 қарашасында өндіріс желісінен шығатын алғашқы RX 350-ге дейін сынақ үшін жіберілді.[62][63][64][65] Гибридті концепция құралы LF-Xh, үшінші буын RX-тің халықаралық автокөлік көрмелеріндегі дизайн бағыты өндіріс моделінің шығарылымынан бір жыл бұрын алдын-ала қаралды. LF-Xh Lexus Future-Crossover (X) гибриді, алғаш рет 2007 жылы Токиода өткен автосалонда көрсетілді. LF-Xh электр қозғалтқыштары бар V6 қозғалтқышын ұсынды, ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОР фаралар мен артқы шамдар және интерьердің концепциясы.[66]

Lexus Lexus RX үшінші буынын 2008 жылдың 19 қарашасында шығарды. AL10 сериясы Жапония мен Канадада жасалған, солтүстік америкалық модельдер негізінен Кембридж, Онтарио, Канада. Американдық RX 350 сатылымы 2010 жылғы модель ретінде 2009 жылдың ақпанында басталды. 2009 жылы RX 350 алдыңғы дөңгелегі 36,800 АҚШ долларынан басталады, ал толық жетекті нұсқасы 38 200 АҚШ долларынан басталады. Қалада / автомобиль жолында / FWD RX 350 үшін 18/25/21 мпг және AWD моделі үшін 18/24/20 мпг шамасында EPA-мен есептелген жанармай үнемдеу жақсарады.[67] RX 350 (GGL10 / GGL15) 3,5 литрлік қайта қаралған 2GR-FE V6 қуаты кеңірек 275 ат күші (205 кВт) шығаратын қозғалтқыш,[68][69] ULEV-II сертификатталған болып қалады және қазір алты жылдамдықты қолданады автоматты беріліс қорабы бірізді ауысыммен.[69]

Lexus RX 350 бетке көтерілуге ​​дейін
Интерьер

Үшінші буын RX жаңа беріліс қорабы жанармай үнемдеуді жақсарту үшін айналу моментінің конвертерін 2-ден 6-ға дейін бекітеді. Дифференциалды құлыптаудың орталық дифференциалын түсіру арқылы жаңа толық айналдыру моментін басқару жүйесі қозғалтқыштың төмендеуіне байланысты қозғалтқыштың төмендеуі үшін 50% -дан 100% дейін алдыңғы дөңгелектерге дейін ауысады, бұл өз кезегінде жанармай тиімділігін арттырады. Ан Электрлік басқару (EPS) жүйесі алдыңғы белдіктегі гидравликалық сорғыны ауыстырады. A қос тілек артқы аспаны орнату алдыңғы ауыстырады MacPherson тірегі жетілдірілген өңдеу мен жүк кеңістігін жақсартуға арналған дизайн, ал қосымша спорттық пакет өнімділікке негізделген суспензияны қосады.[68]

AL10 RX жаңа экстерьерін қолданады Жіңішке дизайны тілі және сыртқы ерекшеліктері артқы терезе шыны тазалағышты және радио антеннаны жасыратын артқы спойлерді қамтиды. The апару коэффициенті соңғы RX 350-ге дейін төмендетілді Cг. =0.33.[68] Сыртқы өлшемдер ұлғайтылды, жүк бөлме алдыңғы буынға қарағанда бес пайызға артты.[68] Интерьер үшін негізгі стандартты ерекшеліктерге жатады SmartAccess, а кілтсіз енгізу және іске қосу жүйесі, электрохромды қыздырылған бүйірлік айналар, ультрафиолет сәулесін түсіретін сыртқы шыны, блютуз, күштік қисаю / телескоптық руль, қуатты 10-бағыттағы жүргізуші және жолаушылар орындықтары, артқы орындықтардың сырғымалы және қисаюы және артқы қуат люгі. Аспаптар кластерінің көп функциялы дисплейінде жарық шығаратын органикалық диод қолданылады (OLED ) жұқа пленка транзисторының орнына дисплей (TFT-LCD ) көрсету. Кабинаның жаңа технологияларына VoiceBox Technologies сөйлесімді сөйлеу кіреді дауысты тану жүйе, АҚШ-тағы бірінші,[70] сөйлеудің жалпы командаларын тани алатын. Жаңа қатты диск жетегі HDD-ге негізделген навигация жүйесі сенсорлық экранды қолданбайды, оның орнына оны Lexus-ке ауыстырады. Қашықтан басқару функциясы бойынша компьютердің тышқанына ұқсас контроллер горизонтальды кері байланыс. Қосымша аксессуардың ерекшеліктері XM спутниктік радиосы, 15 динамик 330 ватт Марк Левинсон Surround Sound дыбыстық жүйесі, екі экранды артқы орындықтардың ойын-сауық жүйесі (RSES), 19 дюймдік дөңгелектер, қыздырылған және желдетілетін алдыңғы орындықтар, алдыңғы орындықтың күштік жастықшасы, перфорацияланған және жартылайанилинді былғары орындықтар, HVAC жүйесіне арналған түтін сенсоры, бүйірлік қуат көзінің айналары және навигация жүйесі. XM жазылымымен навигация нақты уақыт режимінде NavTraffic және NavWeather жаңартуларын қосады.[71][72]

Үшінші буын RX екі камералы стандартты келеді алдыңғы жолаушылар қауіпсіздік жастықтары, алдыңғы қатарға арналған бүйір торс қауіпсіздік жастықшалары, бүйірлік перденің жастықшалары алдыңғы және артқы қатарлар үшін және тізе қауіпсіздік жастықтары алдыңғы қатарға Белсенді бас тіректері жарақаттануды азайтуға көмектесетін стандартты болып табылады. Көліктің тұрақтылығын бақылау (VSC) және Hill Assist Control (HAC), көліктің көлбеу бағытта артқа айналуын болдырмауға мүмкіндік береді, ал жетілдірілген Көлік құралдарының динамикасын кешенді басқару (VDIM) жүйесі міндетті емес.[73] VDIM тек VSC-ге қарағанда нәзік және аз интрузивті болуы үшін жасалған, сонымен қатар VDIM профилактикалық шара ретінде нақты сырғанаудан бұрын да қатыса алады. The Алдыңғы жарықтандырудың адаптивті жүйесі (AFS) ерікті болып қалады, ал жаңа би-ксенон міндетті емес Intelligent Highbeam мүмкіндік қосылды, бұл жүйе трафик анықталған кезде автоматты түрде жарық сәулелерін күңгірттей алады. Қауіпсіздіктің басқа қосымша сипаттамаларына а Қақтығысқа дейінгі жүйе (PCS) және a Дисплей (HUD) бұл жүргізушіге алдыңғы жолда навигацияны, жылдамдықты және дыбыстық ақпаратты әйнекте көрсету арқылы назар аударуға көмектеседі; HUD шамы жоғары қарама-қарсы ақ фигураларды көрсететін жоғары қарқынды жарықдиодты пайдаланады, оны күн сәулесінің астында оқуға мүмкіндік береді.[71] Қосымша навигациялық жүйе а резервтік камера және кең көрінетін бүйірлік монитор жолаушылар жағындағы төмен жылдамдықта соқыр дақтарды жоюға көмектесетін жолаушыларға арналған айнадағы камераны пайдаланады, бұл жүйеге 180 ° кең бұрышты алдыңғы камера кірмейді LX 570. Көріністі жақсартуға көмектесу үшін алдыңғы есіктерде судан қорғайтын әйнек қолданылады.

Lexus RX 450с

2009 жылы 2010 жылы шығарылған көлік ретінде шығарылған RX 450h (GLV10 / GLV15) гибридті емес аналогы - RX 350 қатар жүрді. Өндірушінің техникалық сипаттамалары RX 450h үшін RX 350h үшін сыртқы өлшемдерді бірдей көрсетті.[72] RX 450h АҚШ-та сатылымға 2009 жылдың ортасынан аяғына дейін жоспарланған болатын,[68] сол жылы Азияда (Жапонияны қоса) және Еуропада RX 450h сатылымымен. RX 450h 3,5 L жаңартылған 2GR-FXE V6 2400 а.к. (183 кВт) 6000 айн / мин жылдамдықты өндіретін қозғалтқыш (RX 350-мен ортақ),[69] жалпы инверсияны 297 а.к. (221 кВт) дейін көтеретін жаңа инвертормен бірге (22 л.с. (16 кВт) қосылған электр қозғалтқыштарымен).[68][69] Жаңа инвертор 8 кг жеңіл және тиімдірек. Гибридті жүйеде үшке дейін электр қозғалтқыштары қолданылады, оның ішінде алдыңғы дөңгелектерге арналған екі қозғалтқыш (қуаты 123 кВт), ал үшіншісі AWD моделіндегі артқы дөңгелектер үшін (50 кВт; тайғанақ анықталғанда немесе дроссель басылған кезде қосылады). берік).[74] RX 450h V6 қозғалтқышы қазір жұмыс істейді Аткинсон циклі қосымша тиімділік үшін.[68] Алдыңғымен салыстырғанда Отто циклі жүйесінде, Аткинсон циклы төменірек сығымдау коэффициенті, одан жоғары кеңейту коэффициенті ішіндегі қозғалтқыш цилиндрлері. Бұл жүйе отын-ауа қоспаларын құру үшін аз энергия жұмсайды және көп энергия шығарады.[74] Жеңіл, еркін ағынды май (0W-20) қолданылады, бұл үйкеліс энергиясының шығынын азайтады және мұнай сорғысының қуатына деген қажеттілікті азайтады.[74] RX 450h Lexus Hybrid Drive қуат блогына екі қосымша жүйе қосылды, ан пайдаланылған жылуды қалпына келтіру жүйесі қозғалтқышты қыздыру мерзімдерін азайту үшін (қозғалтқыштың тоқтау уақытын оңтайландыру, әсіресе суық жағдайларда),[75] және отын айдау шығынын азайту үшін салқындатылған газ-рециркуляциялық жүйе.[69] Электр қозғалтқыштарында жоғары токты транзисторлардың екі жағында сұйықтықты салқындатудың алғашқы автомобильдік қосымшасы қолданылады, бұл электр қозғалтқыштарының бензин қозғалтқышына қарағанда үлкен үлесін қосады.[74]

EPA тестілеуіне сәйкес RX 450h үшін отын тиімділігі алдыңғы RX 400h-ге қарағанда жиырма пайызға артты.[76] Өндірушілердің бастапқы мәліметтері алдыңғы модельге қарағанда кем дегенде сегіз пайызға өскенін көрсетті.[68] АҚШ-та RX 450h отын үнемдеудің 2009 EPA рейтингі 32 мпг қаласы, 28 FWD моделі және 28 mpg city, 28 AWD моделі үшін сертификатталған.[74] Бұл 30 мпг аралас рейтингі гибридті емес RX моделінің 20 мпг жиынтық рейтингімен салыстырады.[74] Қуатты қозғалтқыш Eco light индикаторы құралдар тақтасымен байланысты, бұл драйверлерге олардың жанармай тиімділігін бақылауға мүмкіндік береді, себебі ол үдеткіш модуляциясымен байланысты.[74]

2010 жылдың тамызында Lexus 2,7 литрлік алдыңғы жетекті RX 270 (AGL10) моделін ұсына бастады. 1AR-FE төрт қозғалтқыш, Жапонияда,[77] Қытай,[78] және Ресей.[79] RX 270 RX құрамына жаңа бастапқы деңгейдегі ұсыныс болды, базалық бағасы төмен және шығарындылары аз.[78] Ол 2010 жылғы Мәскеудегі автосалонда ұсынылған және автомобильдерге салынатын қосымша салықтарды үлкен мөлшерден алып тастауға бағытталған қозғалтқыштың орын ауыстыруы және жоғары шығарындылар; 3,0 л-ден жоғары Қытайға импортталатын автомобильдер қосымша ақы төлейді.[80]

2010 жылы шілдеде, Блумберг серіктестігінде толық электрлі Lexus RX жасалғанын хабарлады Tesla Motors.[81] RX Tesla-да жасалған аккумуляторлық батареямен жабдықталған және оны электромобилді дамытуға арналған сынақ қашыры ретінде пайдалануға болады.[81]

2012–2015

Facelift Lexus RX 350
Facelift Lexus RX 450h F Sport

Бет өзгертулер 2010 жылдың аяғына дейін жасалып, 2011 жылдың 7 қаңтарында 001845801-0004 еуропалық тіркеу нөмірімен патенттелген.[82] Бет-әлпеті 2012 жылдың наурызында ашылды Женева автосалоны жаңа дөңгелектермен, ішкі түстермен, бас пен артқы шамдармен және жаңа торлармен. Сондай-ақ жаңа жарықдиодты шамдар ұсынылды. F Sport ұялы торымен, 8 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен және ерекше спорттық интерьерімен таныстырылды. АҚШ-та жаңа модельде Lexus Enform қамтитын телематикалық жүйе Қауіпсіздікке қосылу SOS жүйесі және Shazam белгілері. Сатылымдар бүкіл әлемде 2012 жылдың сәуірінде RX 350 және RX 450h үшін басталды, F-Sport нұсқалары сол жылдың шілдесінен басталды.

Үшінші буын Lexus RX жеңіп алған бірнеше марапаттар қатарына жатады AutoPacific Люкс кроссовер жол талғамайтын көлігі үшін қанағаттанарлық сыйлық,[83] Kelley Blue Book ең жақсы сатылымдағы ең жақсы көлік үшін сыйлықақы,[84] және Luxury жол талғамайтын көлік үшін қалдық құндылығы бойынша сыйлық Автокөлік жалдау бойынша нұсқаулық.[85] The Автомобиль жолдарының қауіпсіздігін сақтандыру институты (IIHS) RX 350-ді Top Safety Pick мақтауымен марапаттады.[86][87] 2013 жылы J.D.Power and Associates RX-ті АҚШ-тағы ең сенімді көлік деп атады; бұл жол талғамайтын көліктің / кроссовердің алғаш рет осындай тізімге енуі болды.[88]

АҚШ Ұлттық автомобиль жолдары қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы (NHTSA) апат сынағының нәтижелері RX 350 фронталь драйвер, фронталь жолаушы, бүйір драйвер және артқы жолаушы санаттарында максималды бес жұлдызды рейтингті, ал бес жұлдыздың төртеуі Аунату тәуекел дәрежесі 16,4% құрайды.[89] The Автомобиль жолдарының қауіпсіздігін сақтандыру институты RX 350 a Top Safety Pick-ті фронтальды офсеттік және жанама апаттық сынақтардағы «Жақсы» жалпы бағалармен бағалады, RX сонымен қатар барлық 14 санат бойынша «Жақсы» рейтингтерге ие болды.[86][87] 2014 жылы (АҚШ-тың 2015 жылы үшін) Солтүстік Американдық Lexus RX 350 әйгілі дисплей аудио пакеті және жарықдиодты алдыңғы тұманға қарсы шамдар сияқты жаңа стандартты жабдықтар алады. Навигациямен жабдықталған модельдер 19 дюймдік дөңгелектердің жаңартылуын, сондай-ақ қашықтан басқарылатын контроллерді пайдалану мүмкіндігін алады. 2015 жылы F-Sport модельдері қызыл түсті интерьерді таңдады.

Қауіпсіздік

Lexus RX350 жол талғамайтын көлік AWD NHTSA[90]
Жалпы:5/5 жұлдыз
Алдыңғы драйвер:4/5 жұлдыз
Алдыңғы жолаушы:4/5 жұлдыз
Бүйірлік жүргізуші:5/5 жұлдыз
Бүйірлік жолаушы:5/5 жұлдыз
Бүйірлік драйвер:5/5 жұлдыз
Аунату AWD:4/5 жұлдыз 16.4%
IIHS:[91]
СанатРейтинг
Орташа қабаттасқан фронтальды жылжуЖақсы
Жанама әсерЖақсы
Төбенің беріктігіЖақсы1
1 салмақ пен күштің арақатынасы: 4.27

Төртінші буын (AL20; 2015 - қазіргі уақыт)

Төртінші ұрпақ (AL20)[92][93]
2016 Lexus RX 450h F Sport CVT 3.5.jpg
Шолу
ӨндірісҚыркүйек 2015 - қазіргі уақытқа дейін[94]
Үлгілік жылдар2016 - қазіргі уақыт
Ассамблея
ДизайнерГен Икэда (2012)[96]
Корпус және шасси
ПлатформаToyota K платформасы
БайланыстыToyota Highlander (XU50)
Қуат күші
Қозғалтқыш
  • 2,0 л 8AR-FTS I4 (турбо зарядталған бензин, RX 200t / 300)
  • 3,5 л 2GR-FKS V6 (бензин, RX 350)
  • 3,5 л 2GR-FXS V6 (гибридті бензин, RX 450сағ)
Қуат қуаты
  • 175 kW (235 hp; 238 PS) (RX 200t/300)
  • 220 kW (295 hp; 299 PS) (RX 350)
  • 193 kW (259 hp; 262 PS) (RX 450h, gasoline engine only); 230 kW (308 hp; 313 PS) (RX 450h, combined system output)
Берілу
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2,790 мм (109,8 дюйм)[97]
Ұзындық
  • 4,890 мм (192,5 дюйм)
  • L: 5,000 mm (196.9 in)[97]
Ені1.895 мм (74.6 дюйм)[97]
Биіктігі1,720 мм (67,7 дюйм)[97]
Lexus RX 450h F Sport (Germany)
Интерьер
Lexus RX 350 L front
Lexus RX 350 L rear
Lexus RX 450h (facelift)

Lexus debuted the new generation of the RX (AL20) at the April 2015 Нью-Йорктегі халықаралық автосалон, including a "floating roof design", and a revised, bolder "Spindle Grille". The RX features a 295 hp (220 kW) version of the 3.5 L V6 engine. This is mated to an 8-speed automatic transmission.[98] The gasoline engine and electric motor RX 450h hybrid also reach a combined power of 308 hp (230 kW). Lexus also offers a model equipped with four-cylinder gasoline turbocharged 8AR-FTS engine, which is called RX 200t (renamed to RX 300 for 2018 model year onwards), but this model is not available in North America. The vehicle is larger than the previous generation, with a 2-inch (50.8 mm) increase in wheelbase, providing more interior room throughout. To counter issues with the previous version's F-Sport ride quality being too firm, in the pursuit of sporty handling, the new generation features an Adaptive Variable Suspension (AVS) to adjust ride quality as needed. Ан айналдыруға қарсы белсенді жолақ from the European specification third generation RX was added to the F-Sport package. Twenty-inch alloy wheels are also available, as is a panoramic sunroof. An 8.0 in (20.3 cm) center console display screen is standard equipment, with an optional 12.3” display.[99][100]

The release of the RX in the United States was scheduled for November 2015.[99][100] For the first time in the U.S. market, Lexus released an F Sport version of the RX hybrid, the RX 450h F Sport.

The North American RX models are manufactured in Cambridge, Ontario, Canada and have about 25 percent of their parts coming from Japan.[101] The RX is also manufacturered in Toyota's plant in Fukuoka, Kyushu, Japan for markets outside North America with 64 percent of its parts coming from Japan.[102]

In November 2017, Lexus announced new three-row seven-passenger models of the RX, the RX 350 L and RX 450h L. They are 11 cm (4.3 in) longer than the two-row model but have the same wheelbase.[103]

The RX and RX L received a facelift in May 2019.[104][105] The refreshed model is equipped with the newer Lexus Safety System Plus 2.0 suite.[106] For the interior, new touchpad and touchscreen infotainment interfaces were added.[107]

In 2020, for the 2021 model year, both blind-spot monitoring and rear cross-traffic alert became standard, and wireless smartphone charging became available as an option.[108]

Сату

As of April 2015, Lexus had accumulated more than 2.1 million RX models worldwide.[109] The Lexus RX 400h/RX 450h is the top selling Lexus гибридті, with global sales of 335,000 units through March 2016, out of one million Lexus hybrids sold worldwide.[6]

Sales data in United States for the Lexus RX are as follows, sourced from manufacturer yearly data:

Күнтізбелік жылUS sales (hybrid)Канада
200089,864[110]
200177,426[110]
200272,963[111]
200392,366[111]
2004106,531[112]4,307[113]
2005108,775[112] (20,674)[114]4,857[113]
2006108,348[115] (20,161)[114]4,623[113]
2007103,340[115] (17,291)[114]4,665[113]
200884,181[116] (15,200)[114]6,221[113]
200993,379[117] (14,464)[118]8,828[113]
201095,790[119] (15,113)[120]7,383[113]
201182,595[121] (10,723)[122]6,760[113]
201295,381[121] (12,223)[122]7,130[113]
2013103,920[123] (11,307)[124]7,789[113]
2014107,490[125] (9,351)[126]7,913[113]
2015100,610[127] (7,722)[128]7,063[113]
2016109,435[129] (8,561)[130]8,147[113]
2017108,307[131] (8,568)[132]9,402[133]
2018111,641 (15,656)[134]9,329[135]
2019111,036 (16,116)[136]8,827[137]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Досон, Честер (2004). Lexus: тынымсыз іздеу. NJ: Jon Wiley & Sons. б. 218. ISBN  0-470-82110-8.
  2. ^ Toyota Motor Corporation. "Lexus RX (RX350)". Алынған 30 желтоқсан 2012.
  3. ^ "Site Map". Австралия: Lexus. Архивтелген түпнұсқа 11 сәуір 2014 ж.
  4. ^ "Best-Selling Luxury Cars 2005 –". Forbes. 12 желтоқсан 2005 ж. Алынған 3 ақпан 2011.
  5. ^ Гросс, Кен (1 қыркүйек 2000). «Lexus жүк машинасы». Автомобиль өнеркәсібі. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 7 шілдеде. Алынған 15 қараша 2008.
  6. ^ а б «Lexus Hybrid иелері, миллионға рахмет» (Ұйықтауға бару). Жапония: Toyota. 12 сәуір 2016. Алынған 13 сәуір 2016.
  7. ^ а б Малер, Джонатан. The Lexus Story: The Behind the Scenes Story of the #1 Automotive Luxury Brand in America. 2004: DK Melcher Media, NY. ISBN  0-9717935-7-3., б. 182
  8. ^ Blanco, Sebastian (23 April 2009). "Lexus RX 450h: you can't have pockets in hybrid production area". AutoblogGreen. Алынған 18 шілде 2014.
  9. ^ а б c г. «Филиалдар (Toyota толықтай еншілес компаниялар) -Toyota Motor Kyushu, Inc». Toyota Motor Corporation. 2012 жыл. Алынған 14 ақпан 2014.
  10. ^ а б c "A Sport-Ute in Every Driveway?, BusinessWeek.com". Bloomberg BusinessWeek. 7 ақпан 1997. Алынған 3 ақпан 2011.
  11. ^ "– 2007 Lexus RX 350". Cars.com. Алынған 3 ақпан 2011.
  12. ^ а б c г. e f ж "1999 Lexus RX 300 Review – New Car Test Drive". Newcartestdrive.com. Алынған 3 ақпан 2011.
  13. ^ а б c г. e f ж сағ мен j "InsideLine Full Test: 1999 Lexus RX300". Insideline.com. 1 қаңтар 1999 ж. Алынған 3 ақпан 2011.
  14. ^ а б c г. 中古車情報誌Gooの株式会社プロトコーポレーション. "型式:GF-MCU15W|ハリアー(トヨタ)の総合情報 - Goo-net". www.goo-net.com. Алынған 1 сәуір 2018.
  15. ^ "SUV-per Harrier". New Straits Times. 2003 жылғы 2 наурыз. Алынған 22 қыркүйек 2009.
  16. ^ "'Green' people-carriers". Bangkok Post. 25 наурыз 2005 ж. Алынған 22 қыркүйек 2009.
  17. ^ а б c г. e "Full Test: 2000 Lexus RX300". Insideline.com. 1 қаңтар 1999 ж. Алынған 3 ақпан 2011.
  18. ^ а б c г. "2001 Lexus RX 300". Автоблог. Алынған 27 мамыр 2015.
  19. ^ "Lexus RX 300 Review - Research New & Used Lexus RX 300 Models". edmunds.com. Алынған 1 сәуір 2018.
  20. ^ "IIHS-HLDI: Lexus RX 300". Iihs.org. 29 наурыз 2006 ж. Алынған 3 ақпан 2011.
  21. ^ "Lexus Knowledge Base". Lexus. 1999–2000. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 27 қыркүйекте. Алынған 30 шілде 2007.
  22. ^ а б c 中古車情報誌Gooの株式会社プロトコーポレーション. "型式:TA-ACU10W|ハリアー(トヨタ)の総合情報 - Goo-net". www.goo-net.com. Алынған 1 сәуір 2018.
  23. ^ "Lexus Knowledge Base" (PDF). Lexus. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2011 жылғы 13 тамызда. Алынған 1 қыркүйек 2012.
  24. ^ "Lexus Knowledge Base" (PDF). Lexus. Архивтелген түпнұсқа (PDF) on 16 October 2006. Алынған 1 қыркүйек 2012.
  25. ^ "J.D. Power and Associates 2004 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study". Jdpower.com. 2011 жылғы 13 қаңтар. Алынған 3 ақпан 2011.
  26. ^ "CARFAX – Kelley Blue Book-Models to Best Hold Its Value". Carfax.com. Архивтелген түпнұсқа 2003 жылғы 25 қарашада. Алынған 3 ақпан 2011.
  27. ^ "Autochannel 2004 Lexus RX330 Review". Theautochannel.com. Алынған 3 ақпан 2011.
  28. ^ «Автомобиль». google.com. Алынған 1 сәуір 2018.
  29. ^ "Detroit Auto Show: New Lexus 330 Debuts". www.theautochannel.com. Алынған 1 сәуір 2018.
  30. ^ "Lexus Knowledge Base" (PDF). Lexus. 2005. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2009 жылғы 17 қаңтарда. Алынған 8 қараша 2008.
  31. ^ "New Lexus To Redefine 4WD Style, drive.com.au". Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 12 шілдеде. Алынған 24 қыркүйек 2006.
  32. ^ Massy, Kevin (25 July 2006). "2007 Lexus RX 350 Review". CNET. Алынған 15 қараша 2008.
  33. ^ "Denso's New Pre-Collision System Available on Lexus LS 430".
  34. ^ «Техникалық даму электроника бөлшектері». Toyota Motor Corporation. 2012 жыл. Алынған 14 қаңтар 2015.
  35. ^ "IIHS-HLDI: Lexus RX".
  36. ^ "Safercar.gov – 2004 Lexus RX330 4-DR. w/SAB".[тұрақты өлі сілтеме ]
  37. ^ "Lexus RX Chronology". Архивтелген түпнұсқа 15 маусым 2006 ж. Алынған 24 қыркүйек 2006.
  38. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 29 шілдеде. Алынған 26 ақпан 2009.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  39. ^ Llanos, Miguel (14 September 2004). "Lexus hybrid SUV orders set record". NBC жаңалықтары. Алынған 17 қазан 2010.
  40. ^ Healey, James (8 February 2004). "Hybrid Lexus SUV delayed". USA Today. Алынған 15 қараша 2008.
  41. ^ а б c г. e f Job, Ann M. (30 September 2005). "Lexus introduces first luxury hybrid SUV". Associated Press. Архивтелген түпнұсқа 2006 жылғы 2 наурызда. Алынған 22 шілде 2016.
  42. ^ а б Petersen, Thane (8 March 2006). "Hybrid Heaven in a Lexus". Bloomberg BusinessWeek. Алынған 6 мамыр 2007.
  43. ^ а б "Lexus RX 400h". Bloomberg BusinessWeek. 25 сәуір 2005 ж. Алынған 6 мамыр 2007.
  44. ^ "Lexus introduces front-wheel drive RX 400h". Автомобиль әлемі. Қараша 2005. Алынған 15 қараша 2008.
  45. ^ "2007 Lexus Full Line Pricing" (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. Тамыз 2006. Алынған 15 қараша 2008.[өлі сілтеме ]
  46. ^ "Toyota Releases 2 Hybrid Models in Japan". Asia Africa Intelligence сымы. 25 наурыз 2005 ж. Алынған 15 қараша 2008.
  47. ^ а б c г. Pander, Von Jürgen (23 June 2005). "Lexus RX 400h: Scotty, Energie!". Der Spiegel. Алынған 15 қараша 2008.
  48. ^ Rothwell, Rob. "Front-Wheel Drive Lexus RX 400h Not Coming to Canada". American Auto Press. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 10 наурызда. Алынған 15 қараша 2008.
  49. ^ а б c "Frank, Randy (2006). Design News – Hybrids Keep Getting Better". designnews.com. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 18 желтоқсанда. Алынған 1 сәуір 2018.
  50. ^ Hanlon, Mike (2004). Lexus Introduces RX 400h, the World's First Luxury Hybrid SUV
  51. ^ Hanley, Mike (2005). "2005 Lexus RX 330 Thundercloud Edition". Cars.com. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 22 қаңтарында. Алынған 15 қараша 2008.
  52. ^ "J.D. Power and Associates 2004 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study". Jdpower.com. Алынған 17 қазан 2010.
  53. ^ "IntelliChoice Reveals Best Overall Value Award Winners for 2003 Model Year Vehicles". Motortrend.com. 14 ақпан 2003 ж. Алынған 17 қазан 2010.
  54. ^ "2005 Intellichoice Best Overall Value Awards". Intellichoice.com. Алынған 17 қазан 2010.
  55. ^ "2006 J.D. Power Automotive Environmental Index". Jdpower.com. Алынған 17 қазан 2010.
  56. ^ "2005 J.D. Power Automotive Performance, Execution and Layout Study". Jdpower.com. Алынған 17 қазан 2010.
  57. ^ "Lexus receives Green Fleet 4x4 Manufacturer of the Year award". Easier.com. 24 қыркүйек 2005 ж. Алынған 17 қазан 2010.
  58. ^ "Texas Truck Rodeo Awards". Testdrivereport.com. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 30 қыркүйекте. Алынған 17 қазан 2010.
  59. ^ Cooley, Brian (28 May 2005). "2006 Lexus RX 400h review". CNET. Алынған 17 наурыз 2016.
  60. ^ «Филиалдар (Toyota толықтай еншілес компаниялары) -Toyota Auto Body Co., Ltd». Toyota Motor Corporation. 2012 жыл. Алынған 14 ақпан 2014.
  61. ^ Swan, Tony (January 2013). "2013 Lexus RX350 F Sport". Көлік және жүргізуші. Алынған 17 наурыз 2016.
  62. ^ Андерсон, Скотт. "Manning Up The Lexus RX 350". www.autofieldguide.com. Алынған 1 сәуір 2018.
  63. ^ "Automobile and toy replica thereof". google.com. Алынған 1 сәуір 2018.
  64. ^ "Automobile and toy replica thereof". google.com. Алынған 1 сәуір 2018.
  65. ^ "United States Patent: D626886 - Automobile and toy replica thereof". uspto.gov. Алынған 1 сәуір 2018.
  66. ^ "LF-XH Future Models, LFXH – Lexus Australia". Lexus.com.au. Архивтелген түпнұсқа 24 маусым 2010 ж. Алынған 28 ақпан 2010.
  67. ^ «Бірінші диск: 2010 Lexus RX350 және RX450h». Автоблог. 8 қаңтар 2009 ж. Алынған 27 мамыр 2015.
  68. ^ а б c г. e f ж сағ Evans, Scott (19 November 2008). "Live From LA: 2010 Lexus RX350 and RX450h Hybrid Revealed". Motor Trend. Алынған 19 қараша 2008.
  69. ^ а б c г. e Wong, Jonathan (19 November 2008). "Lexus launches its redone RX family at L.A. show". AutoWeek. Архивтелген түпнұсқа 30 желтоқсан 2008 ж. Алынған 19 қараша 2008.
  70. ^ Schweinsberg, Christie (6 November 2008). "Upcoming Lexus RX First Vehicle in U.S. to Offer VoiceBox Technologies Conversational Voice Recognition". Ward's Auto. Алынған 19 қараша 2008.
  71. ^ а б Goodwin, Antuan (19 November 2008). «2010 Lexus RX жаңартылды, жаңа Remote Touch контроллері». CNET. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 21 қаңтарында. Алынған 19 қараша 2008.
  72. ^ а б "Lexus Stages World Debut of All-New RX 350 and RX 450h at Los Angeles Auto Show" (Ұйықтауға бару). АҚШ: Lexus.[тұрақты өлі сілтеме ]
  73. ^ Dowling, Joshua (26 November 2008). "Executive Style – Just what the doctor ordered". Дәуір. Мельбурн. Алынған 26 қараша 2008.
  74. ^ а б c г. e f ж Ulrich, Lawrence (7 June 2009). "The Greening of the Hybrid Crossover". The New York Times. Алынған 31 тамыз 2009.
  75. ^ "2010 Lexus RX 450H Review". Four Wheeler Magazine. Алынған 31 тамыз 2009.
  76. ^ "2010 Lexus RX 450h Rated at 32/28 MPG City/Highway". KiningTires. Алынған 31 тамыз 2009.
  77. ^ "Nikkei – Toyota Launches Entry-Level Lexus SUV In Japan". nikkei.com. Алынған 1 сәуір 2018.
  78. ^ а б "济南雷克萨斯RX270接受预定 订金五万元_雷克萨斯RX_济南车市-网上车市". jn.cheshi.com. Алынған 1 сәуір 2018.
  79. ^ "Автомобильные новости России и мира, тест-драйвы автомобилей, автоспорт — Motor". auto.lenta.ru. Алынған 1 сәуір 2018.
  80. ^ "Japan: Lexus reveals four-cylinder RX 270 - Automotive World". www.automotivworld.com. Алынған 1 сәуір 2018.
  81. ^ а б "Tesla to build electric Lexus RX.co.uk". autocar.co.uk. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 3 сәуірде. Алынған 1 сәуір 2018.
  82. ^ "001845801-0004". Еуропалық Одақтың зияткерлік меншік басқармасы. 5 сәуір 2011. мұрағатталған түпнұсқа 2015 жылғы 11 қаңтарда. Алынған 14 тамыз 2019.
  83. ^ "AutoPacific Announces 2010 Vehicle Satisfaction Awards". autopacific.com. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 12 наурызда. Алынған 1 сәуір 2018.
  84. ^ Korzeniewski, Jeremy (3 December 2009). "Toyota tops Kelley Blue Book best resale value awards". Автоблог. Алынған 27 мамыр 2015.
  85. ^ ALG – Residual Value Awards Мұрағатталды 2012-05-15 сағ Wayback Machine
  86. ^ а б "IIHS safety ratings". IIHS. Алынған 1 сәуір 2018.
  87. ^ а б "IIHS safety ratings". IIHS. Алынған 1 сәуір 2018.
  88. ^ "Car Reviews & Ratings, Cars for Sale". jdpower.com. Алынған 1 сәуір 2018.
  89. ^ "Lexus RX350 жол талғамайтын көлік AWD " Ұлттық автомобиль жолдары қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы (click Rollover)
  90. ^ "2015 Lexus RX350 SUV AWD". Алынған 30 қыркүйек 2015.
  91. ^ "2015 Lexus RXMidsize luxury SUV". IIHS. Алынған 30 қыркүйек 2015.
  92. ^ RX450h HV "F Sport". Japan: Lexus. Алынған 18 сәуір 2020.
  93. ^ RX "F Sport". Japan: Lexus. Алынған 18 сәуір 2020.
  94. ^ "Production Schedule MY2016". АҚШ: Toyota. Алынған 18 қыркүйек 2015.
  95. ^ «Филиалдар (Toyota толықтай еншілес компаниялары) -Toyota Auto Body Co., Ltd». Toyota Motor Corporation. 2012 жыл. Алынған 14 ақпан 2014.
  96. ^ "The All-New 2016 Lexus RX Makes Global Debut at the New York International Auto Show" (Ұйықтауға бару). АҚШ: Lexus. 1 сәуір 2015.
  97. ^ а б c г. "2018 RX 450hL AWD Product Information" (Ұйықтауға бару). АҚШ: Lexus. Алынған 3 желтоқсан 2017.
  98. ^ "Changes to the 2016 Lexus RX 350 Engine and Drivetrain". WhyLEXUS. 21 қыркүйек 2015 ж. Алынған 14 қазан 2015.
  99. ^ а б Edelstein, Stephen (6 April 2015). "2016 Lexus RX 450h Hybrid Unveiled at New York Auto Show". Жасыл машиналар туралы есептер. Алынған 7 сәуір 2015.
  100. ^ а б Johnson, By Davey G. (January 2015). "2016 Lexus RX Spy Photos". Көлік және жүргізуші. Алынған 7 сәуір 2015.
  101. ^ DeBono, Norman (20 April 2016). "Quake in Japan could affect this region's Toyota plants". Лондондағы еркін баспасөз. Алынған 21 сәуір 2016.
  102. ^ "New Lexus SUVs Begin Roll-Off at Toyota Kyushu | Fukuoka Now". Фукуока. Алынған 18 ақпан 2017.
  103. ^ Fink, Greg (29 November 2017). "2018 Lexus RX 350 L / RX 450h L: The RX Gets an Extra-Length Rx". Көлік және жүргізуші. АҚШ. Алынған 13 маусым 2018.
  104. ^ Simone, Clint (29 May 2019). "2020 Lexus RX And RXL Break Cover With Facelift And Improved Tech". Мотор1. АҚШ. Алынған 30 мамыр 2019.
  105. ^ Tan, Danny (30 May 2019). "2020 Lexus RX facelift - minor nip/tuck, added tech/kit". paultan.org. Малайзия. Алынған 30 мамыр 2019.
  106. ^ Wong, Brian (29 May 2019). "2020 Lexus RX and RXL Preview: Rejuvenating an Aging Icon". Көліктер. АҚШ. Алынған 13 тамыз 2019.
  107. ^ Ganz, Andrew (29 May 2019). "2020 Lexus RX adds touchscreen infotainment, Android Auto compatibility". Автокөлік байланысы. АҚШ. Алынған 14 тамыз 2019.
  108. ^ Counts, Reese (13 October 2020). "Lexus RX 350 Prices, Reviews, and Pictures | Edmunds". Edmunds.com.
  109. ^ "The All-New 2016 Lexus RX Makes Global Debut at the New York International Auto Show" (Ұйықтауға бару). АҚШ: Lexus. 1 сәуір 2015. Алынған 11 қыркүйек 2015.
  110. ^ а б "Lexus sales figures 2000–2001". Theautochannel.com. Алынған 3 ақпан 2011.
  111. ^ а б "Lexus sales figures 2002–2003". Theautochannel.com. Алынған 3 ақпан 2011.
  112. ^ а б "Lexus sales figures 2004–2005". Theautochannel.com. Алынған 3 ақпан 2011.
  113. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м "Lexus RX Sales Figures -". goodcarbadcar.net. 2011 жылғы 2 қаңтар. Алынған 1 сәуір 2018.
  114. ^ а б c г. «АҚШ Энергетика министрлігі HEV сату көрсеткіштері». National Renewable Energy Laboratory (US). 2009. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылғы 15 ақпанда. Алынған 26 наурыз 2010.
  115. ^ а б "Lexus sales figures 2006–2007". Theautochannel.com. Алынған 3 ақпан 2011.
  116. ^ "Lexus sales figures 2008". Theautochannel.com. Алынған 3 ақпан 2011.
  117. ^ "Lexus sales figures 2009". Theautochannel.com. Алынған 3 ақпан 2011.
  118. ^ "December 2009 Dashboard: Year-End Tally". Hybridcars.com. 20 қаңтар 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылғы 22 қаңтарда. Алынған 3 ақпан 2011.
  119. ^ "Lexus sales figures 2010". Theautochannel.com. Алынған 9 сәуір 2012.
  120. ^ Cob, Jeff (8 January 2011). "December 2010 Dashboard". Гибридті автомобильдер. АҚШ. Алынған 23 наурыз 2017.
  121. ^ а б "Lexus December 2012 Sales Report, Plus Year-End Totals". lexusenthusiast.com. Алынған 1 сәуір 2018.
  122. ^ а б Cob, Jeff (8 January 2013). «Желтоқсан 2012 бақылау тақтасы». Гибридті автомобильдер. АҚШ. Алынған 23 наурыз 2017.
  123. ^ "Lexus December 2013 Sales Report (Including Year-End Sales Totals)". lexusenthusiast.com. Алынған 1 сәуір 2018.
  124. ^ Cob, Jeff (6 January 2014). «Желтоқсан 2013 бақылау тақтасы». Гибридті автомобильдер. АҚШ. Алынған 23 наурыз 2017.
  125. ^ «2014 жылғы желтоқсан және жылдың соңындағы сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 5 қаңтар 2015. мұрағатталған түпнұсқа 2015 жылғы 7 қаңтарда. Алынған 6 қаңтар 2015.
  126. ^ Cob, Jeff (6 January 2015). «Желтоқсан 2014 бақылау тақтасы». Гибридті автомобильдер. АҚШ. Алынған 23 наурыз 2017.
  127. ^ «2015 жылғы желтоқсандағы сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 5 January 2016. Archived from түпнұсқа 25 шілде 2018 ж. Алынған 11 шілде 2016.
  128. ^ Cob, Jeff (6 January 2016). "December 2015 Dashboard". Гибридті автомобильдер. АҚШ. Алынған 23 наурыз 2017.
  129. ^ «2016 жылғы желтоқсандағы сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 4 қаңтар 2017 ж. Алынған 8 наурыз 2017.
  130. ^ Cob, Jeff (5 January 2017). "December 2016 Dashboard". Гибридті автомобильдер. АҚШ. Алынған 23 наурыз 2017.
  131. ^ «2017 жылғы желтоқсандағы сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 3 қаңтар 2018. мұрағатталған түпнұсқа 18 шілде 2018 ж. Алынған 1 сәуір 2018.
  132. ^ «Желтоқсан 2017 бақылау тақтасы». Гибридті автомобильдер. АҚШ. 4 қаңтар 2018 ж. Алынған 1 сәуір 2018.
  133. ^ «Toyota Canada Inc. 2017 жылғы ең жақсы сату жылын тіркеді» (Ұйықтауға бару). Канада: Toyota. 3 қаңтар 2018 ж. Алынған 1 сәуір 2018.
  134. ^ «Желтоқсан 2018 сату кестесі» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 3 қаңтар 2019. мұрағатталған түпнұсқа 4 ақпан 2019 ж. Алынған 19 қаңтар 2019.
  135. ^ «Toyota Canada Inc. 2018 жылы сатылған 231,646 автокөлігімен ең жақсы жыл рекордын жасады» (Ұйықтауға бару). Канада: Toyota. 3 қаңтар 2019. Алынған 19 қаңтар 2019.
  136. ^ «Toyota Motor North America есептері 2019 жылдың желтоқсан айы, жылдың соңындағы сатылымдар» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 3 қаңтар 2020. Алынған 31 наурыз 2020.
  137. ^ "Toyota Canada Inc. Ends the Decade with its Best Year Ever: 237,091 Vehicles Sold in 2019, Up 2.4%" (Ұйықтауға бару). Канада: Toyota. 3 қаңтар 2020. Алынған 31 наурыз 2020.

Сыртқы сілтемелер