Иванпах алқабы әуежайы - Ivanpah Valley Airport

Иванпах алқабы әуежайы
Қысқаша мазмұны
Қызмет етедіЛас-Вегас, Невада
Координаттар35 ° 41′20.15 ″ Н. 115 ° 21′35,26 ″ В. / 35.6889306 ° N 115.3597944 ° W / 35.6889306; -115.3597944Координаттар: 35 ° 41′20.15 ″ Н. 115 ° 21′35,26 ″ В. / 35.6889306 ° N 115.3597944 ° W / 35.6889306; -115.3597944
Карта
Иванпах алқабы әуежайы Невадада орналасқан
Иванпах алқабы әуежайы
Иванпах алқабы әуежайы
Невада штатында орналасқан жер
Иванпах алқабы солтүстіктен I-15 дейін

Иванпах алқабындағы әуежай жоспарланған рельефтік әуежай үшін Маккарран халықаралық әуежайы ішінде Лас-Вегас метрополия ауданы, орналасқан Иванпах алқабы туралы Мохаве шөлі, ішінде Кларк округі, Невада.

Маккарранда кеңейту үшін шектеулі кеңістік қалғандықтан, оған жақын орналасқандықтан Лас-Вегас жолағы, жаңа әуежай - бұл сыйымдылықты айтарлықтай көбейтудің жалғыз баламасы. Жоба 2010 жылдың маусым айынан бастап күтуде.[1] Әуежайдың жоспарланған орны оңтүстік батыстан шамамен 5 миль жерде орналасқан Жан әуежайы. Жаңа әуежай ашылса, Жан әуежайы жабылатын-жабылмайтыны белгісіз. Алайда, бұл ұшу-қону жолақтарының сапқа тұруы және шағын жалпы авиациялық ұшақтар мен коммерциялық ұшақтардың араласуы салдарынан болуы мүмкін.

Тарих

Заңнамалық құжаттарға 2000 жылы 28 қазанда қол қойылды Кларк округі жаңа коммерциялық әуежай үшін жер сатып алу.[дәйексөз қажет ] Округте 6,500 акр (2600 га) жер сатып алу керек болды Иванпах алқабы бастап Жерге орналастыру бюросы, Маккарран халықаралық әуежайынан оңтүстік-батысқа қарай 48 миль жерде, Иванпах әуежайы үшін. Орналасқан жері қалалар арасында орналасқан Жан және Примм.

Әуежайды 2017 жылы ашу жоспарланған болатын.[2] Алайда Кларк округінің авиация департаменті бұл жобаның 2010 жылдың маусым айынан бастап уақытша тоқтатылғандығын хабарлады Ұлы рецессия, Лас-Вегастағы метроға әуе қозғалысы мен туризм талаптары қайтып келгенге дейін.[1]

2018 жылдың ортасынан бастап қоршаған ортаға әсерді зерттеу кем дегенде тағы екі жылға созылады деп жоспарлануда.[3] Бұл құрылыстың кем дегенде 2020 жылға дейін басталмайтындығына кепілдік береді дегенді білдіреді.

Құрылыс

Кларк округінің авиация бөлімі құрылысты 2010 жылы бастайды және нысанды 2017 жылы ашады деп үміттенген болатын. Бұл күндер Маккарранның 2017 жылы 55 миллион жолаушыға арналған жобалық сыйымдылығының 90% -ына (49,5 миллион жолаушы) жетуіне негізделді, іс жүзінде 48,5 миллион болды .[4] Ол кезде Маккарран 2011 жылы 55 миллион жолаушы алады деп күтілген.[5] 2007-2010 жылдардағы экономикалық құлдырау Лас-Вегас аймағында сұранысты едәуір бәсеңдетті және нәтижесінде әуежайды жоспарлау баяулады. Федералдық экологиялық сараптама процесі уақытша тоқтатылды және жоспарлау да баяулады.

Жақында жоба ірі жобаларға қажетті ұзақ экологиялық зерттеулерді орындау мақсатында жұмыс істеді. Инженерлік кеңесші фирма Vanasse Hangen Brustlin, Inc. дайындауға көмектесетін фирма ретінде таңдалды Қоршаған ортаға әсер туралы мәлімдеме әуежай үшін.[6]

Әуежайға кіру

Әуежайға арналған орын Жан мен Примм қалалары арасында, Невада және арасында орналасқан Мемлекетаралық 15 және Тынық мұхиты одағы; бұл әуежайды салу үшін шамамен 2,1 миль (2,1 км) алшақтықты қалдырады. «Мемлекетаралық 15» жүру жолын жеке адам пайдаланады деп күтілуде Brightline West (бұрын DesertXpress және XpressWest) сатып алған жоғары жылдамдықты теміржол желісі Brightline 2018 жылы.[7] Аралық аялдамалар жоспарланбағанымен, теміржол 2020 жылы әуежай басшылығымен серіктес болып, теміржол және ұшу жұмыстары мен құрылыстары қайшылықты болмас еді.[8]

Сондай-ақ тоқтап қалды Калифорния - Невада штат аралық мемлекет Лас-Вегасты Калифорниямен байланыстыратын желі жаңа әуежайда тоқтатылуы керек еді.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Choate, Alan (11.06.2010). «Иванпах әуежайы ұстау режимінде». Las Vegas Review-Journal. Алынған 2015-04-29.
  2. ^ Штутц, Ховард (2007 ж., 13 ақпан). «Невада қону құлауға жақын». Las Vegas Review-Journal. Алынған 2007-03-26.
  3. ^ «Вегастың қасында екінші ірі әуежай болуы мүмкін». КТНВ. 2018-09-20. Алынған 2019-01-20.
  4. ^ Акерс, Мик (2018-02-05). «Лас-Вегас әуежайында келесі ұшу үшін қандай жаңартулар жасалды? - VEGAS INC». vegasinc.lasvegassun.com. Алынған 2019-01-20.
  5. ^ «Vision2020: Маккаррандағы сұраныс 53 миллион жолаушыдан асқанда не болады?». Маккарран халықаралық әуежайы. Архивтелген түпнұсқа 2004-02-03. Алынған 2007-07-27.
  6. ^ Мюллер, Чак (29 қараша, 2005). «Ұсынылған Лас-Вегас әуежайы экологиялық мәселелерді қозғауда». Сан-Бернардино Күні. Алынған 2015-04-29.
  7. ^ «Оңтүстік Калифорния мен Лас-Вегасты байланыстыратын қалааралық жедел жолаушылар теміржолын салудың жарқын бағыты» (Ұйықтауға бару). XpressWest. 18 қыркүйек, 2018 жыл. Алынған 19 қыркүйек, 2018.
  8. ^ Акерс, Майк (21 шілде 2020). «Кларк Каунти жоғары жылдамдықты теміржол желісіне мемлекет облигациялар шығару жоспарын қолдайды». Las Vegas Review-Journal. Алынған 24 шілде 2020.

Сыртқы сілтемелер