Hyundai Santa Fe - Уикипедия - Hyundai Santa Fe

Осы мақаладағы мысалдар мен перспективалар бірінші кезекте Солтүстік Америкамен айналысады және а дүниежүзілік көзқарас тақырыптың. Саған болады осы мақаланы жақсарту, мәселені талқылау талқылау беті, немесе жаңа мақала жасаңыз, сәйкесінше. (Қазан 2020) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)

Hyundai Santa Fe
Бетіне көтерілуге ​​дейінгі Hyundai Santa Fe (төртінші буын)
Шолу
Өндіруші	Hyundai
Сондай-ақ шақырылды	Hyundai Maxcruz (LWB, Оңтүстік Корея; 2013–2019)
Өндіріс	2000 - қазіргі уақытқа дейін
Үлгілік жылдар	2001 - бүгінгі күнге шейін
Корпус және шасси
Сынып	Ықшам жол талғамайтын кроссовер (2001–2006)[1] Орташа өлшем жол талғамайтын кроссовер (2007 ж. - қазіргі уақытқа дейін)[2]
Дене стилі	5 есік Жол талғамайтын көлік
Орналасу	Алдыңғы қозғалтқыш, алдыңғы жетек[3][4] Алдыңғы қозғалтқыш, төрт дөңгелекті жетек

The Hyundai Santa Fe (Корей: 현대 싼타페) Бұл спорттық көлік (SUV) Оңтүстік Корея өндірушісі шығарған Hyundai қаланың атымен аталды Санта-Фе, Нью-Мексико және 2001 жылы Hyundai-дің алғашқы жол талғамайтын көлігі ретінде ұсынылды. Санта-Фе 1990 жылдың аяғында компанияны қайта құру бағдарламасында маңызды оқиға болды, өйткені жол талғамайтын көлік американдық сатып алушыларға қатты әсер етті. Жол талғамайтын көлік соншалықты танымал болғаны соншалық, кейде Hyundai сұранысты қамтамасыз ете алмай қиналатын. Санта-Фе тез арада Hyundai-дің ең жақсы сатушысы болып, Hyundai-дің АҚШ-тағы жетістігіне үлес қосты. 2006-2012 жылдар аралығында Санта-Фе сәл кішірек ықшам кроссовердің арасына түсіп кетті Туксон және одан үлкенірек, бірақ қатысты Веракруз.

Екінші буын Hyundai Santa Fe 2008 жылы марапатталды Тұтынушылар туралы есептер «ең жақсы таңдау» және журналдың шығарылымында жарияланған 2008 жылғы ең жақсы 10 машинаның қатарына кірді. Журналдың жыл сайынғы рейтингі, жол сынақтары мен болжамдалған қауіпсіздік пен сенімділікке негізделген, тұтынушылар арасында өте ықпалды болып саналады.^[5]

2012 жылы Santa Fe үшінші буыны екі нұсқада қол жетімді болды (кәдімгі және ұзартылған нұсқалары), 2012 жылдың қыркүйегінде (бес орындық) спорт және веракрустың орнын ауыстырған ұзын доңғалақ негізінің моделі, 2012 жылдың қарашасында салондарда қол жетімді. 2019 жылдан бастап Санта-Фе Туссон мен Тоссон арасында болды Палисаде.

Бірінші ұрпақ (SM; 2000)

Бірінші буын (SM)
Шолу
Өндіріс	2000 жылғы маусым - 2005 жылғы қараша 2007–2012 (Ресей) 2006–2015 (Қытай)
Үлгілік жылдар	2001–2006
Ассамблея	Оңтүстік Корея: Улсан Қытай: (Хавтай ) Ресей: Таганрог (TagAZ )[6] Египет: Каир (Ghabbour тобы ) Филиппиндер: Биньян
Дизайнер	K.S. Ким[7]
Корпус және шасси
Байланысты	Hyundai Sonata (EF) Hyundai Trajet Kia Sorento JAC Rein
Қуат күші
Қозғалтқыш	1,8 л 18K4G I4 турбо бензин (Қытай) 2,0 л 4G94D I4 (Қытай) 2,4 л G4JS I4 3,5 л Сигма V6, 200 а.к. (150 кВт) 2,7 Л. G6BA V6, 173 а.к. (129 кВт) 2,0 л OED483Q I4 турбо дизель (Қытай) 2.0L VM Motori CRDI I4 дизель
Берілу	4 жылдамдық автоматты 5 жылдамдық автоматты 5 жылдамдық нұсқаулық
Өлшемдері
Доңғалақ базасы	2,620 мм (103,1 дюйм)
Ұзындық	4500 мм (177,2 дюйм)
Ені	1820–1455 мм (71,7–72,6 дюйм)
Биіктігі	1,675 мм (65,9 дюйм) 1,730 мм (68,1 дюйм) (Қытай)
Жолдың салмағы	1,585–1202 кг (3,494–4,012 фунт)

2001

Hyundai Santa Fe (Еуропа)

Өндірістің алғашқы жылында Санта-Фе екі қозғалтқыш пен беріліс қорабының біреуімен ұсынылды. Солтүстік Америкада отынды үнемдейтін 2,4L төрт цилиндрлі қозғалтқыш стандартты жабдық болды және оны 5 жылдамдықты қолмен немесе 4 жылдамдықты автоматтармен жұптауға болады. 2.656 cc (2.656 L; 162.1 куб. Дюйм) Delta V6 төрт цилиндрден гөрі көбірек қуат ұсынды, бірақ тек автоматты. Алдыңғы доңғалақ жетегі стандартты болды (тарту күшімен бақылаумен міндетті емес V6 ) және 4WD міндетті емес. Құрама Штаттардан тыс жерде 2,0 л қарапайым рельсті турбо дизель (CRTD) ұсынылды. Австралиялық Санта-Фес сатылымға 2000 жылдың қараша айында шықты, тек бір қозғалтқышы / беріліс қорабы - төрт жылдамдықпен үйлескен 2.7L V6. автоматты беріліс қорабы. 4WD стандартты болды. Төрт цилиндрлі 2,4L арзанырақ бірнеше айдан кейін 2001 жылы диапазонға қосылды, бірақ тек механикалық беріліс қорабымен ғана қол жетімді болды.

2002

Санта-Фе екінші жылына V6 эмблемасын артқы қақпаның жоғарырақ жағына орналастыруды көздейтін бір ғана кішігірім өзгеріс енгізді. 2002 жылдың ақпанында орталық желдеткіш саңылаулар мен түймелер қайта жасақталды. Сағат карточкалық жарықтандыру жиынтығында орналасқан жерінен орталық сызықшаға ауыстырылды, ол да рестайлизацияланды. Санта-Феге деген сұраныс жалғаса берді, бірақ иелері Hyundai-ге бірнеше өзгеріс енгізді.

2002 жылдың ортасы

Жылдың ортасында кездесетін сирек кездесетін модельде Hyundai отын багының сыйымдылығын 64-тен 71-ге дейін арттырдыL (14.1-ден 15.6-ға дейін)имп гал; 16.9-дан 18.8-ге дейінАҚШ гал 2002 жылдың мамырында люктерге арналған опция қосылды. Сонымен қатар, ішкі есіктің хром тұтқалары күңгірт сұр тұтқаларды және автоматты жабдықталған модельдердегі хромды ауыстырғыш қақпасы күңгірт күміс қақпаны ауыстырды. Бірнеше модель қашықтықтан екі рет құлыптаулы болған кезде зауыттық дабылды растау функциясын алды, бірақ 2003 модель шығарыла бастағанға дейін сирек жабдықталған.

2003

2003 жылы Hyundai тапсырыс берушілердің кейбір шағымдары мен ұсыныстарына жауап берді, мысалы, сорғыш газ тіреуіштерін емес, тіреуішті қолданды, қолғап бөлімінде жарық болмады, ал автокөліктің өзі жеткіліксіз. 2003 жылы Hyundai Солтүстік Америкадағы басқа екі газ қозғалтқышына қосымша 3,5 литрлік V6-ны шығарды. Үлкен қозғалтқыш компьютермен басқарылатын төрт дөңгелекті жетек жүйесімен келді. Монсонның жоғары өнімділікті дыбыстық жүйесі орта деңгейдегі GLS моделінде стандартты болды және 6-дискімен бірге келді CD ауыстырғыш жоғарғы деңгейдегі LX. 2003 жылғы модельдегі өзгерістерді дөңгелектеу өте танымал емес қарағай жасылының тоқтатылуы болды, ол кейбір иелер шеңберінде «Юки Грин» деген лақап атқа ие болды. Австралияда 2003 жылы төрт цилиндрлі Santa Fe сатылымы баяулауына байланысты құлап, автоматты түрде жалғыз модель ретінде 2,7L V6 қалды.

2004

Hyundai Santa Fe-мен сатылымдар туралы жазбаларын жалғастыра берді, өйткені ол 2004 жылы өте аз өзгерістермен өтті. GL және GLS орта сызығындағы климатты басқару элементтері өте аз қайта қаралды. Қашықтан басқару пультіндегі «LOCK» батырмасы екі рет басылған кезде, қашықтан кілтсіз кіруді растау 'chirp'.

2004 жылдың ортасы

Жыл ортасында AM /FM артқы жүргізушінің бүйір терезесіндегі әйнектен антенна артқы қақпаның дәл үстіндегі шатырдың ортасындағы үш дюймдік (76 мм) резеңке антеннаға ауыстырылды.

2005

2005–2006 жж. Hyundai Santa Fe (АҚШ)

Санта-Фе 2005 жылы соңғы өңдеуден өтті. Торға, артқы шамдарға, артқы бамперге, интерьер аспаптарының кластеріне өзгерістер енгізілді. Аспаптар кластері спидометрмен 140 миль / сағ жылдамдықпен өңделді (бұрынғы модельдер тек 130 миль / сағ болатын) және жүргізушінің күн сәулесіндегі ақылы билеттер ұясы. Сондай-ақ, күн сәулесінен қорғайтын екі терезе де кеңейтілді, сондықтан күн жақтан кіргенде жақсы жабылып тұруы мүмкін. Санта-Фе базасы сол кезде тоқтатылып, Туксонға жол ашты.

Австралияда 2005 жылдан бастап барлық модельдер денеге боялған (боялған) бамперлер алды. 'Құмтас' түсі 'Mocha Frost' деп аталатын сәл өзгеше түске тоқтатылды. Төрт цилиндрлі қозғалтқыш және оның 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы сияқты GL тримасы құлап түсті. 2.7 L V6 негізгі қозғалтқыш ретінде міндеттерді қабылдады. Егер орын жоқ болса (немесе кішкене адам отырса), қауіпсіздік жастығының орналасуына жол бермейтін жолаушылар қауіпсіздік жастығының өшуі де қосылды. Орталық артқы орынға 3 нүктелі қауіпсіздік белбеуі де қосылды. Жоғары консольде орналасқан күнтізбелік функция алынып тасталды және оның орнына компас келді.

2006

Осы Санта-Фенің соңғы жылы аз ғана өзгерістер болды. 2006 жылы Merlot және Canyon Red деген екі түс тоқтатылды. Сирек түс, қара Изумруд Жасыл, жыл ортасында енгізілді. Ол ешқандай сатылым брошюраларында кездеспеген және тек дилерлік орталықтың тапсырысымен болуы мүмкін. LX әрлеу деңгейі 'Шектелген' деп өзгертілді және сәйкесінше артқы қақпа белгісіне ие болды, бұл кез-келген деңгейдегі Санта-Фе үшін бірінші. Біріншісі - монохроматикалық бояу схемасының болуы, қарама-қайшы сұр қаптамадан бұрынғы стандарттан шығу. Монохроматикалық опция шектеулі жерде ғана қара түсте қол жетімді болды. Жалпы алғанда, бұл опциялар 1900 долларды құрап, Санта-Фенің жалпы сұранысын шамамен 30,000 долларға дейін жеткізді.

Жылы Еуропа жаңа Santa Fe моделі 2006 жылы сәуір айында шығарылды, дизельді қозғалтқышта 2,2 литрлік жаңа қозғалтқыш ұсынды және 2,7 литрлік бензинмен жаңартылды. V6.

Хавтай

Hawtai Santa Fe (Қытай)

А бөлігі бірлескен кәсіпорын 2002 жылы басталған Hyundai Motors-пен, қытайлық компаниямен, Hawtai Motor, Санта-Фенің бірінші буынын шығарды.^[8] Бұл Hyundai маркалы модельдерін Қытай нарығында сатуға шығарғанымен,^[8] 2009 жылы өзінің брендтік атауымен шыққан нұсқаларының бірі - Santa Fe C9.^{[дәйексөз қажет ]} Пайдалану а Ровер - қозғалтқыш сатып алынған, ол Hyundai атауын иеленгендерге айтарлықтай жеңілдікпен бағаланған болуы мүмкін.^[9]

Hyundai Hawtai-мен серіктестігін 2010 жылы аяқтады, ал өндіріс 2015 жылы аяқталды.^[10]

Екінші ұрпақ (СМ; 2005)

Екінші буын (CM)
Шолу
Сондай-ақ шақырылды	Иноком Санта-Фе (Малайзия)
Өндіріс	2005–2012
Үлгілік жылдар	2007–2013
Ассамблея	Оңтүстік Корея: Улсан АҚШ: Монтгомери, Алабама (HMMA ); West Point, Джорджия (KMMG ) Малайзия: Кулим (Иноком ) Египет: Каир (Ghabbour тобы ) Үндістан: Ченнай (Hyundai Үндістан )
Корпус және шасси
Байланысты	Hyundai Sonata Hyundai Veracruz / ix55 Hyundai Grandeur / Azera Kia Optima Kia Carens Kia Sorento
Қуат күші
Қозғалтқыш	Бензин: 1,5 л 4G15[11] I4 (Қытай) 1,5 л 15S4G[11] I4 (Қытай) 2,0 л 4G94[12] I4 (Қытай) 2,4 л Тета II I4 174 а.к. (130 кВт) 2,7 Л. Му V6 185 а.к. (138 кВт) 3.3 Л. Ламбда V6 242 а.к. (180 кВт) 3,5 л Ламбда II V6 276 а.к. (206 кВт) Дизель: 2,0 л OED483Q[11] I4 турбо (Қытай) 2.2 Л. CRDI VGT 150 а.к. (110 кВт) I4 2.2 Л. CRDI VGT 155 а.к. (116 кВт) I4 2.2 Л. CRDI VGT R-сызық 200 а.к. (150 кВт) I4
Берілу	6 жылдамдық нұсқаулық 5 жылдамдық нұсқаулық 6 жылдамдық автоматты (2010 модель) 5 жылдамдық автоматты 4 жылдамдық автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы	2700 мм (106,3 дюйм)
Ұзындық	4 675 мм (184,1 дюйм)
Ені	1.890 мм (74.4 дюйм)
Биіктігі	1,725 ​​мм (67,9 дюйм)
Жолдың салмағы	1,720–1,905 кг (3,792–4,200 фунт)

2007

Жаңа 2006 Santa Fe Оңтүстік Кореяда 2005 жылдың соңында сатыла бастады.^[13] АҚШ-та ол 2006 жылы дебют жасады Солтүстік Американың халықаралық автосалоны жылы Детройт. Америка Құрама Штаттарындағы алғашқы Santa Fe өндірісі Hyundai-дің шығарылымы болды Монтгомери, Алабама құрастыру желісі 2006 жылғы 18 сәуірде. Бұл қазіргі конвейерді қазіргі буынмен бөліседі Hyundai Sonata. Жаңа буын ескі стильдің қызықты дизайнын заманауи келбеттің пайдасына шығарады.

2006–2007 жж. Hyundai Santa Fe Elite (Австралия)

2009 ж. Hyundai Santa Fe (Австралия)

АҚШ-та жаңа буын GLS, SE және Limited нұсқаларында ұсынылады.^[14] Жаңа Санта-Фе а-ның қайтуын көреді қолмен беру, бірақ тек 2.656 cc (2.656 L; 162.1 cu in) V6. 3342 cc (3.342 L; 203.9 cu in)^[15] V6 (Sonata-да табылған бірдей қозғалтқыштың реттелген нұсқасы) SE және Limited стандартты болып табылады және 5 сатылы автоматты түрде ғана келеді. 2WD және AWD модельдерінің де 3,3 л отын үнемдеуі 19 мпг құрайды_‑БІЗ (12 л / 100 км; 23 мпг.)_‑Жоқ) қалалық және 24 мпг_‑БІЗ (9,8 л / 100 км; 29 мпг.)_‑Жоқ) магистраль.^[15] 2.2 л дизельді қозғалтқыш (АҚШ-та жоқ) 186 а.к. (139 кВт) аралас циклмен 7,2л және қалалық циклмен 8,0л құрайды. 4WD - бұл Borg-Warner Torque Management құрылғысы, ол сырғанау мөлшеріне сәйкес қуатты дөңгелектерге жақсы ұстайды. Егер алдыңғы дөңгелектер сәл айналса, айналу моментінің 10% артқы оське ауысады. Егер алдыңғы дөңгелектер қатты сырғана бастаса, айналу моментінің 50% артқы оське ауысады. Дененің кезек-кезек арықтауы, алдыңғы буынның проблемасы, жаңа Санта-Феде азайды. Жолдың да, желдің де шуы азайды.

Санта-Фенің соңғы қайталануының жаңа стандарты - бұл алдыңғы модельде жоқ немесе қосымша ақы төленетін барлық қауіпсіздік элементтері. Электрондық тұрақтылықты бақылау (ESC), барлық отыратын қатарларға арналған бүйірлік перденің жастықшалары, доңғалақтың қысымын өлшейтін бақылаушы, алдыңғы алдыңғы белсенді шектеулер және құлыпқа қарсы тежегіштер барлығы стандартты.^[14] Алдыңғы шыны тазартқыштардың «саябағында» орналасқан қыздырылған шыны тазалағыш тор суық аймақтарда клапандардағы мұздың жиналуын ерітуге көмектеседі. Артқы қақпақтың флип әйнегі және корпустың төменгі қаптамасы сияқты кейбір ерекшеліктер жаңа модельге енбеген.

Интерьер жаңартылды, сонымен қатар панельдер тақтасының көгілдір жарықтандырғышымен (Hyundai-дің басқа модельдерінде қолданылатын жасыл түстен айырмашылығы), қақпалы ауысым үлгісімен, жарықтандырылған шыныаяқ ұстағыштарымен және шектеулі модельдердегі жоғары сапалы былғарымен жаңартылды. Артқы орындықтың басына арналған шектеулер олардың өлшемдеріне байланысты алдыңғы модельде көріну проблемаларын тудырды. Жаңа стильде «қапталған» бастың тіректері бар, олар толығымен түсірілгенде, орындықтың жоғарғы жағымен бір қалыпта отырыңыз, бұл артқы көріністі арттыруға көмектеседі. Ортаңғы артқы отырғыш позициясы енді өзінің бас ұстағышымен және үш нүктелі қауіпсіздік белдігінен тұрады. LATCH балалар кронштейндері де стандартты болып табылады, және қосымша 50/50 үшінші қатардағы орын Santa Fe-ге жеті жолаушыны отырғызуға мүмкіндік береді.

Мазмұны мен көлемінің жоғарылауына қарамастан, баға бәсекеге қабілетті болып қала берді.

Жылы Малайзия, Hyundai Santa Fe қол жетімді Толығымен құлатыңыз моделі қалпына келтірілді Иноком Санта-Фе. Inokom Santa Fe тек CRDi 2.2- де қол жетімділитр I4 Дизель және 2,7-литр V6.

2008

2008 жылы Санта-Феге аз ғана өзгерістер қолданылды. Жасаған навигация жүйесі LG ұсынылды және Шексіздік дыбыстық жүйе және қуат беретін әйнек люгі шектеулі модельдерде стандартты түрде жасалған.^[16] Металл емес ақ бояулардың сырты түсіріліп, меруерт ақты Санта-Федегі жалғыз ақ түс ретінде қалдырды.

2009

Интерьер

2009 ж. Hyundai Santa Fe SLX CRDi (Австралия)

2009 жылы Санта-Фе үшін аз ғана өзгерістер болды. АҚШ-та жасалған модельдерден басқа жаңа айна индикаторлары енгізілді. GLS базалық моделіндегі 16 «дөңгелектер құлатылып, олардың орнына қара болат дөңгелектер мен пластикалық қақпақтар қойылды. Сонымен қатар, GLS қара және пластиктен жасалған айналардан жоғары деңгейлі SE және Limited модельдерінің корпусы түсті айналарынан айырылды. Жабдықтардың бұл азаюы ұсыныстар бағасының өсуін өтеудің қарсы шарасы деген қауесет болды iPod стерео жүйеге арналған қосылатын модуль. Қара айналар мен дөңгелектер қақпақтары болғандықтан, iPod адаптерінің қосымша құны алынып тасталды, бұл көліктің негізгі бағасын өзгертпеді.

Санта-Фе Insure.com сайтының «сақтандыру үшін ең арзан 2009 жылғы көлік құралдары» тізіміне кірді. Зерттеулерге сәйкес, Санта-Фе - сақтандыру үшін ең аз көлік құралы. Төмен тарифтер көліктің қауіпсіздігін көрсетеді.^[17][18]

2009 жылдың желтоқсанында тиімдірек ‘R’ сериялы пьезо электр инжекторымен жабдықталған 2,2 литрлік турбо-дизельді төрт цилиндрлі, 3800 айн / мин жылдамдықта 145 кВт (27 пайызға) және 1800 айн / мин-да 436Нм момент шығарады (нұсқаулық үшін 421Нм).

2010

2010 Hyundai Santa Fe GLS (АҚШ)

Германияда Санта-Фе үшін жобаланған орта циклды жаңарту 2010 модель жылына енгізілді. Енді торда көлденең және тік торлы торлар бар, олар алдыңғы модельдердегі көлденең екі барлы тордан айырмашылығы бар, ал енді торлар қара түстің орнына корпус түсінде болады. Артқы артқы фонарьларға кең хром шығыны бар қызыл түстес артқы шамдардың қақпақтары кіреді, және жаңа 5 бөлінген дөңгелектелген легирленген доңғалақ алдыңғы 5 және 6 динамикалық доңғалақтарды ауыстырды. Қазір барлық Санта-Фе стандартты қамтиды блютуз телефонға қосылу мүмкіндігі жоқ және руль дөңгелегінің аудио басқару элементтері, ағаштан жасалған қара түсті жиектемелер және рульдік дөңгелектерге металдан жасалған кірістіру Өлшеуіштер жаңа әріптік және нөмірлік қаріптермен және артқы жарық дизайнымен жасалған. Артқы резервтік камерасы бар сенсорлық экрандағы навигациялық жүйе енді қол жетімді болды. Ақырында, АҚШ нарығы үшін үшінші қатардағы ерікті таңдау тоқтатылып, үлкені қалды Веракруз қазіргі уақытта Америка Құрама Штаттарында бес адамнан артық сатылатын жалғыз Hyundai сатылды.^[19]

Қуатты қозғалтқыштың өзгеруіне стандартты алты жылдамдықты қолмен беріліс қорабын немесе алты сатылы автоматты беріліс қорабын таңдау кірді. Қозғалтқыштың таңдауы 2,4 литрді құрайды төрт цилиндрлі және 3,5 литрлік V6 қозғалтқышы. Соңғы қозғалтқыш сонымен қатар Kia Sorento. Екі қозғалтқыш алдыңғы қозғалтқыш модельдеріне қарағанда үлкен отын үнемдей отырып, үлкен қуат алады. Сатылымдар 2010 жылдың қаңтар айының басында басталды.

2011

2011 жылға арналған Санта-Феге аз ғана өзгертулер енгізілді. 1050 ватт Шексіздік дыбыс жүйесі шектеулі тримде стандартты болды, ал бұған дейін ол тек қосымша навигациялық жүйемен жинақталған болатын. Сондай-ақ, бес жаңа түстер қосылды, олардың қатарына ай тасы күміс, аяз ақ інжу, соноран қызыл, минералды сұр және эспрессо қоңыр түсті болды.

2010 жылдың 1 қыркүйегінде Солтүстік Америкада Санта-Фе өндірісі ауыстырылды Kia's 2011 жылы Вест Пойнт, Джорджиядағы жаңа құрастыру зауыты. Бұл өндіріс қуатын босату үшін жасалды Алабама зауыты жаңа үшін Соната және жаңа Элантра. Санта-Фе, Hyundai өндірісін аяқтағаннан кейін, Америка Құрама Штаттарында және Канадада сатылған Kia-да жасалған Hyundai-дің бос жерін толтырады. Қоршаған орта минивэн Kia, алайда Hyundai-ге 49,2% тиесілі.

2012

Санта-Фе тек 2012 жылы аз ғана өзгеріс алды: бүкіл дененің боялған торы (Солтүстік Америка базарларында) түзетіліп, хромдық акцент алды, ал фаралар астындағы текстуралы жолақ сары түстен ашық түске ауыстырылды. Интерьер жаңа ауысу тетігін алды және төмен қарай тежегіш көмекші қосылды. 2012 жылдың моделі жыл соңына дейін тоқтатылады, екінші буын үшін өндіріс сәтті аяқталады.

Santa Fe Blue Hybrid

Hyundai Santa Fe Blue Hybrid бар, ол 30 кВт (41 PS; 40 а.к.) электр қозғалтқышымен біріктірілген бензин қозғалтқышымен жұмыс істейді. Santa Fe көк гибриді 270 В кернеуін қолданады литий полимері батарея.^[20][21]

Естеріңізге сала кетейік

Hyundai 2007-2009 жылдардағы Santa Fe маркалы 200 000 жол талғамайтын машиналарын еске түсіреді, өйткені алдыңғы жолаушылар қауіпсіздік жастықшалары апатқа ұшырамауы мүмкін, себебі тұрғындардың классификациясы жүйесінде болуы мүмкін. Жүйе жолаушының көлемін өлшейді және қауіпсіздік жастығын орналастыру керек пе дегенге негізделген. Бағдарламалық жасақтаманы жаңарту мәселені шешеді.^[22]

Қауіпсіздік сыйлығы

Санта-Фенің екінші буыны «Ең жақсы қауіпсіздік» марапатын иеленді Автомобиль жолдарының қауіпсіздігін сақтандыру институты.^[18] Сондай-ақ, ол ең жоғары 5 жұлдызды қауіпсіздік рейтингтерін алды Ұлттық автомобиль жолдары қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы (NHTSA).^{[23] [24]}Hyundai Santa Fe максималды бес жұлдызды қауіпсіздік рейтингін алды Австралияны жаңа автомобильдерді бағалау бағдарламасы (ANCAP).^[25]

Екінші буын Hyundai Santa Fe Insure.com сайты «сақтандыру үшін ең арзан 2009 көлік құралдары» тізімінің көшін бастады.^[17]

Маркетинг

Австралияның жарнама стандарттары бюросы 2007 жылы Santa Fe теледидарының «Мазасыз емес» немесе «Кішкентай бала» жарнамасына тыйым салған, ол ASB бұл заңсыз жүргізушілік әрекетке ықпал етеді: кәмелетке толмаған адам (бүлдіршін) автокөлікті басқарады. Ол сонымен бірге автокөлікпен жүретін бүлдіршін қызды алды, ал екеуі де бекітілген қауіпсіздік құралдары орнына қауіпсіздік белдіктерін тағып, қауіпсіздік ережелерін бұзды.^[26][27] Жарнаманы Assignment Group NZ тобынан Ким Торп пен Ховард Грайв түсірген және режиссері Сидней кинокомпаниясының өкілі Тони Уильямс, посты Сиднейдегі Frame Set + Match арқылы жасалған.^[28] Жарнаманың өзі 2006 жылы «Үздік жарнама» номинациясы бойынша «Fair Go Ad Ad Awards» сыйлығын жеңіп алды, сондай-ақ «Ең нашар жарнама» санатындағы үздік бестікке ұсынылды.^[29]

Үшінші буын (DM / NC; 2012)

Үшінші буын (DM / NC)
Шолу
Сондай-ақ шақырылды	Hyundai Maxcruz (LWB моделі, Оңтүстік Корея) Hyundai Grand Santa Fe (LWB моделі) Hyundai Santa Fe XL (LWB моделі, Канада; Америка Құрама Штаттары (2019–2020)) Hyundai Santa Fe Sport (SWB моделі, Солтүстік Америка)
Өндіріс	Маусым - 2018 маусым (SWB) Қараша 2012 - ақпан 2020 (LWB)
Үлгілік жылдар	2013–2018 (SWB) 2013–2020 (LWB)
Ассамблея	Оңтүстік Корея: Улсан АҚШ: Монтгомери, Алабама (HMMA ); West Point, Джорджия (KMMG ) Қытай: Пекин (Бейжің Hyundai ) Малайзия: Кулим (Иноком ) Вьетнам: Ninh Bình (HTC)[30] Египет: Каир (Ghabbour тобы ) Үндістан: Ченнай (ХМИЛЬ ) Ресей: Калининград (Автотор )[31] Алжир: Тиарет (TMC)[32]
Корпус және шасси
Байланысты	Kia Sorento
Қуат күші
Қозғалтқыш	Бензин: 2,0 л Тета II Т -GDi I4 2,4 л Тета II MPi I4 2,4 л Тета II GDi I4 3.3 Л. Ламбда II MPI V6 3.3 Л. Ламбда II GDi V6 Дизель: 2.0 L CRDi VGT R-сызық I4 2.2 L CRDi VGT R-сызық I4
Берілу	6 жылдамдық автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы	2700 мм (106,3 дюйм) (SWB) 2800 мм (110,2 дюйм) (LWB)
Ұзындық	4,690 мм (184,6 дюйм) (SWB) 4,905 мм (193,1 дюйм) (LWB)
Ені	1.880 мм (74.0 дюйм)
Биіктігі	1,680–1,690 мм (66,1–66,5 дюйм)
Хронология
Алдыңғы	Hyundai Veracruz (LWB)
Ізбасар	Hyundai Palisade (LWB)

Hyundai 2012 жылдың 14 ақпанында Санта-Фе дизайнын қайта бастады. 2012 жылы ашылды Нью-Йорктегі автосалон 4 сәуірде^[33] үшінші буындағы Santa Fe доңғалақ базасының екі нұсқасын ұсынады: қысқа 5 орындық спорттық нұсқа және ұзын доңғалақ базалық нұсқасы (Канадада Sante Fe XL деп аталады) үш қатар орындықтармен және алты-жеті жолаушыларға арналған орындықтармен. Екі модельде де жаңа «Storm Edge» дизайны прототипі бар, сайып келгенде, барлық басқа модельдерде іске қосылады және жаңартылған Santa Fe біртұтас кроссовер платформасымен ерекшеленеді, ол қазіргі жол талғамайтын көліктердің көпшілігіне ұқсас. Ол 2012 жылдың маусымында 2013 жылғы модель ретінде сатылымға шықты.

Қысқа дөңгелекті базалық нұсқа (DM)

Қысқа доңғалақты базалық нұсқа келесідей сатылады Santa Fe Sport Солтүстік Америкада, ал басқа аймақтарда жай Санта-Фе. Santa Fe Sport Солтүстік Америкада екі қатарға қатаң түрде қол жетімді болса, үшінші қатардағы орындықтар Солтүстік Америкадан тыс жерлерде стандартты немесе қосымша ретінде қол жетімді. 2013 Santa Fe Sport 2012 жылдың қыркүйегінде Солтүстік Америка нарығына сатылымға шықты.

Santa Fe Sport 2013 модельдері барлығымен келеді төрт цилиндрлі қозғалтқыш Сапқа тұрғызылу. Стандартты қозғалтқыш - 2,4 л дамып келе жатқан 190 ат күші (142 кВт), ал 264 а.к. (268 PS; 197 кВт) 2,0 л турбо-төрт ұсынылады. Алдыңғы доңғалақты жетек стандартты болып табылады, ал толық дөңгелекті жетек міндетті емес. Santa Fe Sport-да Hyundai-дің жетегі үшін жаңартылған моменттік векторлық бұрышты басқару мүмкіндігі бар. Екі қозғалтқыш та алты жылдамдықпен ауысады автоматты беріліс қорабы (қазірдің өзінде Azera седанында табылған), 33 мпг дейін оралады_‑БІЗ (7,1 л / 100 км; 40 мпг.)_‑Жоқ) табиғи аспирацияланған модель үшін және 31 мпг_‑БІЗ (7,6 л / 100 км; 37 мпг.)_‑Жоқ) Santa Fe Sport 2.0T моделі үшін.

Санта-Фе кореялық спектаклі Азияда 2012 жылдың 19 сәуірінен бастап 7 орындық сыйымдылығы бар қысқа дөңгелекті негіз түрінде шығарылды. Қозғалтқыштың қол жетімді түрлері - 2.0L E-VGT R-Line және 2.2L E-VGT R-Line дизельді қозғалтқыштары.^[34]

Солтүстік Америка

Santa Fe Sport бір қарапайым әрлеу деңгейінде қол жетімді, бірақ екі қозғалтқышы бар және көптеген функцияларды қосатын бірнеше пакеттер бар. Негізгі жабдыққа легирленген дөңгелектер, CD / MP3 ойнатқышы бар A / M-F / M стерео, iPod / USB және қосалқы аудио кірістер кіреді, SiriusXM Спутниктік радио, телефон және аудио үшін Bluetooth, дауыстық команда, алты (6) динамик, шүберекке арналған беттер және т.б. Жаңартылған сенсорлы экран радиосы бар жаңартылған дыбыстық жүйе, толық, GPS навигациялық жүйесі және былғарыдан жасалған отырғыштар сияқты функцияларды негізгі Santa Fe Sport-қа қосуға болады, сонда сатып алушылар өздерінің мінсіз көлігін таңдай алады. Қозғалтқышты таңдау - бұл 2,4 литрлік бензинді GDi қозғалтқышы немесе 2,4 литрлік турбо зарядталған қозғалтқыш.

2014 модель жылы соқырларды бақылау барлық тримдерде қол жетімді болды, және технологиялық пакет артқы тұраққа көмек, салқындатылған алдыңғы орындықтар және жад алдыңғы орындықтар қосылды. Терезенің артқы панельдері Premium пакетіне қосылды.

2017 моделі үшін LWB Santa Fe де, Santa Fe Sport да қайта өңделген фаралармен және артқы шамдармен бет әлпетін алды. Ішкі кореялық нарықта бет-әлпетті өзгерткен бұл модель «Santa Fe The Prime» деп аталды.

• 

  2012 Hyundai Santa Fe CRDi 4WD Premium (Еуропа; алдын-ала көтеру)

• 

  2012 Hyundai Santa Fe CRDi 4WD Premium (Еуропа; алдын-ала көтеру)

• 

  2016 Hyundai Santa Fe Elite CRDi (Австралия; бет жағын көтеру)

• 

  2016 Hyundai Santa Fe Elite CRDi (Австралия; бет жағын көтеру)

• 

  Интерьер (facelift)

Қуат күші

Доңғалақ базасының ұзын нұсқасы (NC)

Ұзын доңғалақ базасының нұсқасы Солтүстік Америкада 2012 жылдың қарашасында шығарылды және 2013 жылдың басында Veracruz өндірісі аяқталғаннан кейін сатыла бастады.^[35] Санта-Фе ерекше тордың дизайнын, 19 дюймдік легирленген доңғалақтарын, екі шығарылатын ұштарын және кроссовердің жолаушылар мен жүк бөлмелерін B бағанынан артқа қарай көрсететін дене пішінін алады. 2013 жылғы наурызда Санта-Фе ұзақ дөңгелекті базалық нұсқасы Оңтүстік Кореяда қол жетімді болды Maxcruz.^[36] Кейбір нарықтарда Santa Fe ұзақ дөңгелекті базасы ретінде сатылады Үлкен Санта-Фе.

Солтүстік Америка

Ұзын доңғалақ базасы тек Солтүстік Америкада 3,3 л, 290 ат күші (216 кВт) V6 қозғалтқышымен ұсынылған, оның нөмірлері осы уақытқа дейін бір кластағы көліктермен соғылған емес.

Санта-Фе екі трим деңгейінде қол жетімді: SE (бұрынғы GLS 2016 модель жылына дейін) және шектеулі. SE құрамына легирленген дөңгелектер, CD / MP3 ойнатқышы бар A / M-F / M стерео, iPod / USB және қосалқы аудио кірістер кіреді, SiriusXM Спутниктік радио, телефон және аудио үшін Bluetooth, дауыстық команда, алты (6) динамик, шүберекке арналған беттер және т.б. Жаңартылған сенсорлы экран радиосы бар жаңартылған дыбыс жүйесі, толық, GPS навигациялық жүйесі және былғарыдан жасалған отырғызу беттері сияқты ерекшеліктерді Santa Fe SE-ге қосуға болады, бұл өңдеу деңгейін одан әрі жақсарту үшін. Limited компаниясы SE-ге қосымша сипаттамаларды қосады, ал үлкен легірленген дөңгелектер мен ағаштан жасалған интерьерді қосады. Santa Fe тек 3,3 литрлік V6 қозғалтқышымен ғана қол жетімді.

Төртінші буын Санта-Фе 2018 жылы Санта-Фе спортының орнына Солтүстік Америкада 2019 моделіне шығарылғандықтан, бұрын қарапайым Санта-Фе деп аталатын ұзақ дөңгелекті Санта-Фе атауы өзгертілді Santa Fe XL. 2019 жылы Santa Fe XL орнына Palisade келді.

• 

  Hyundai Santa Fe LWB (АҚШ; бетке көтерілуге ​​дейін)

• 

  Hyundai Maxcruz (Оңтүстік Корея; бетке көтерілуге ​​дейін)

• 

  Hyundai Maxcruz (Оңтүстік Корея; бетке көтерілуге ​​дейін)

• 

  Hyundai Grand Santa Fe LWB (Чили; бетке көтерілу)

• 

  Hyundai Santa Fe LWB (АҚШ; бет жағын көтеру)

• 

  Hyundai Santa Fe LWB (АҚШ; бет жағын көтеру)

• 

  LWB (сол жақта) және Спорт (оң жақта) платформаларын салыстыру

Қуат күші

Маркетинг

Бөлігі ретінде Super Bowl XLVII науқанында, INNOCEAN USA әзірлеген 3 телевизиялық жарнаманың премьерасы Super Bowl XLVII кезінде болды:

• «Epic Playdate» -де әкесі отбасын ұзын дөңгелекті аралықтағы Santa Fe-ге саяхатқа шығарады, ол әдеттен тыс әртүрлі әрекеттерден тұрады, оған балшықпен жүру, арттарындағы байкерлерден қашу және адам тәрізді үрлемелі хомякта боулинг. доп. Жарнамалық роликтің эпизодтық көрінісі бар Жалындаған еріндер.^{[дәйексөз қажет ]}
• «Командада» жас бала өзінің футболын қабылдаған балалар тобын қабылдауға өз командасын алады, бұл ұзаққа созылатын доңғалақты Santa Fe-де оның командасының әр түрлі мүшелерін жинауға пайдаланылған, олардың барлығы әр түрлі тапсырмаларды орындайды бұл әдетте ересектерді қажет етеді (мысалы, аюмен күресу, жанып жатқан ғимараттан адамды құтқару және дәнекерлеу).^{[дәйексөз қажет ]}
• «Айтпаңдар» фильмінде әкесі мен оның балалары қысқа дөңгелекті пойыздардағы Santa Fe-де әр түрлі іс-әрекеттерді жасайды, соның ішінде қауіпті (қара гауһар таспен бағаланған) шаңғы жолымен шаңғымен сырғанау және қорқынышты фильм көру. әкесі балаларына «анама айтпа» деп айтатын. Соңғы іс-әрекетте анасы ұлымен бірге парашютпен жүреді, оған «Папаға айтпа» дейді.^{[дәйексөз қажет ]}

Төртінші буын (TM; 2018)

Төртінші буын (TM)
Шолу
Өндіріс	2018 - қазіргі уақыт
Үлгілік жылдар	2019 - қазіргі уақыт
Ассамблея	Оңтүстік Корея: Улсан АҚШ: Монтгомери, Алабама (HMMA ) Қытай: Пекин (Бейжің Hyundai ) Малайзия: Кулим (Иноком ) Вьетнам: Ninh Bình (HTC)[30]
Корпус және шасси
Платформа	Hyundai-Kia N3 (бет көтеру)[38][39][40]
Байланысты	Kia Sorento
Қуат күші
Қозғалтқыш	Бензин: 2,0 л Тета II Т -GDi I4 2,4 л Тета II MPi I4 2,4 л Тета II GDi I4 2,5 л Smartstream G2.5 GDi I4 2,5 л Smartstream G2.5 T-GDi I4 3,5 л Ламбда II MPi V6 Бензин гибридті: 1,6 л Smartstream G1.6 T-GDi I4 Дизель: 2,0 л R II CRDi I4 2.2 Л. R II /Smartstream D2.2 CRDi I4
Берілу	6 жылдамдық нұсқаулық 6 жылдамдық автоматты 8 жылдамдық автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы	2,765 мм (108,9 дюйм) 2865 мм (112,8 дюйм) (Қытай)
Ұзындық	4,770 мм (187,8 дюйм) 4,785 мм (188,4 дюйм) (facelift) 4,930 мм (194,1 дюйм) (Қытай)
Ені	1.890 мм (74.4 дюйм) 1900 мм (74,8 дюйм) (бет көтеру) 1,910 мм (75,2 дюйм) (Қытай)
Биіктігі	1,680 мм (66,1 дюйм) 1,685 мм (66,3 дюйм) (facelift) 1 720 мм (67,7 дюйм) (Қытай)
Жолдың салмағы	1,680–1,785 кг (3,704–3,935 фунт) (2,0Т) 1,635–1,870 кг (3,605–4,123 фунт) (2,4L) 1,745–1,910 кг (3,847–4,211 фунт) (3,5L) 1,735-1,995 кг (3,825-4,398 фунт) (2.2L)

Артқы көрініс (алдын ала көтеру)

Интерьер

2018 жылдың 21 ақпанында Hyundai Оңтүстік Кореяда төртінші буын Santa Fe-ді таныстырды,^[41] артынан Женева автосалоны наурызда. Төртінші буын Santa Fe - бұл алдыңғы қатардағы Santa Fe Sport моделінен кейінгі екі қатарлы жол талғамайтын көлік. Жаңа Санта-Фе Солтүстік Американың дилерлік орталықтарына 2018 жылдың жазында 2019 моделі ретінде келді.^[42]

Алдыңғы үш қатарлы, ұзын доңғалақты Santa Fe Santa Fe XL ретінде қайта өзгертілген 2019 модельдік жылы қол жетімді болды. Оның ауыстырылуы, Palisade, 2018 жылы 2020 моделі ретінде дебют жасады.

Санта-Фенің дизель отынының нұсқасы Америка Құрама Штаттарына 2019 модель жылына арналған, ^[43] бірақ іске қосылғанға дейін жойылды.^[44] Еуропада үш қозғалтқыш ұсынылады: 2,0 литрлік дизель, 152 а.к. (154 ПС; 113 кВт) немесе 180 а.к. (182 ПС; 134 кВт), 2,2 литрлік дизель (197 а.к. (200 ПС; 147 кВт)) және 2,4 литрлік бензин қозғалтқышы (185 а.к. (188 PS; 138 кВт)). Қозғалтқыштар 6 немесе 8 жылдамдықты беріліс қорабымен ұсынылатын болады.

Facelift (2020)

2020 жылы 3 маусымда Hyundai 2021 модель жылына арналған бет-әлпетін өзгерткен Santa Fe-ді көрсетті. Бет-әлпеті өзгерген Санта-Фе жаңа платформада салынған деп мәлімделді.^[45] Санта-Фе жаңа және кең «каскадты» біріктіретін «Т-тәрізді» жарықдиодты шамдармен ерекшеленеді. тор. Артқы жағы да өңделді, ұзын жарық диодты жолақ автомобильдің ені бойынша өтетін, жетінші буындағыдай болды. Hyundai Elantra. Үлкен 20 дюймдік дөңгелектерді орналастыру үшін кеңірек доңғалақ доғалары салынды.

Автокөлікте үлкенірек батырмалы тісті беріліс селекторымен, сондай-ақ жетек режимінің жаңа таңдауышымен қайта жасалған ортаңғы стек бар.^[45] Оның 10,25 дюймдік сенсорлық экраны, ал драйвері 12,3 дюймдік цифрлық өлшеуіш кластері бар. Сонымен қатар, қауіпсіздік техникасының жетілдірілген технологиясы шектеулі тримде стандартты болды, ал Ultimate тримі 2020 модель жылы алынып тасталды және оның орнына Palisade-ге ұқсас жаңа «каллиграфия» жиектемесі салынды.^[46]

Қытай

Төртінші буындағы Санта-Фе қытайлық нарығы 2019 жылы (қытайша «Shengda» (胜 达) деп аталады) енгізілді, оның артқы жағына ұқсас рестайлинг жасалған. сегізінші буын Соната. Қытайлық нұсқасы халықаралық нұсқаға қарағанда 160 мм (6,3 дюйм) ұзын және 100 мм (3,9 дюйм) ұзын доңғалақ базасымен ерекшеленеді.^[47]

• 

  Hyundai Santa Fe (LWB, Қытай)

• 

  Hyundai Santa Fe (LWB, Қытай)

Қуат күші

Сату

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер

• Ресми сайт