Honda Accord (Солтүстік Америка сегізінші буыны) - Honda Accord (North America eighth generation)

Сегізінші ұрпақ
Солтүстік Америка және Азия Тынық мұхиты (CP1-CP3; CS1-CS2)
2008 Honda Accord EX-L 2.4L, front 6.1.19.jpg
Шолу
ӨндірушіHonda
Сондай-ақ шақырылдыHonda Inspire
Өндіріс2007–2012
Үлгілік жылдар2008–2012
АссамблеяМэрисвилл, Огайо, АҚШ
Линкольн, Алабама, АҚШ
Сайама, Сайтама, Жапония
Аюттая, Тайланд
Малакка, Малайзия
Пинг-Тунг, Тайвань
Гуанчжоу, Қытай
Үлкен Нойда, Уттар-Прадеш, Үндістан
ДизайнерДайсуке Савай (2005)[1]
Корпус және шасси
СыныпОрта өлшемді автокөлік
Бейсбол
Дене стилі4 есік седан
2 есік купе (Тек Солтүстік Америка)
ОрналасуАлдыңғы қозғалтқыш, алдыңғы жетек
БайланыстыAcura TL
Honda Crosstour
Протон Пердана
Қуат күші
Қозғалтқыш2.0L R20A3 I4[2]
2.4L K24Z2 I4
2.4L K24Z3 I4
3.5L J35Z2 V6 - VCM
3.5L J35Z3 V6 - VCM емес
2.2L N22A2 I4 Турбодизель (2009-)
Берілу5 жылдамдық нұсқаулық немесе автоматты
6 жылдамдықты нұсқаулық
Өлшемдері
Доңғалақ базасыСедан: 110,2 дюйм (2,799 мм)
Купе: 107,9 дюйм (2,741 мм)
ҰзындықСедан: 194,9 дюйм (4,950 мм)
2008–2010 купе: 190,9 дюйм (4,849 мм)
2011 - Купе: 191,0 дюйм (4,851 мм)
ЕніСедан: 72,7 дюйм (1,847 мм)
Купе: 72,8 дюйм (1,849 мм)
БиіктігіСедан: 58,1 дюйм (1,476 мм)
Купе: 56,4 дюйм (1,433 мм)
Хронология
АлдыңғыHonda Accord (Солтүстік Америка жетінші буыны)
ІзбасарHonda Accord (тоғызыншы буын)
Негізгі мақала: Honda Accord
Сондай-ақ оқыңыз: Honda Inspire

Солтүстік Американың сегізінші буыны Honda Accord Бұл орташа өлшемді автокөлік 2008 модель жылына енгізілді.[3] Ол Азияның кейбір бөліктерінде және сол сияқты сатылады Honda Inspire Жапонияда.

2008 жылғы келісім ұзындығы 4 дюймге (102 мм) және ені бойынша 3 дюймге (76 мм) ұлғайтылды. Нәтижесінде ішкі кеңістік те ұлғайды: Accord седаны дерлік болып саналады атқарушы көлік EPA стандарттарына сәйкес, ішкі кеңістігі 120 текше фут (3,4 м)3).[4] Accord купесі орташа көліктің қатарына жатады, өйткені оның ішкі кеңістігі 105 текше фут (3,0 м) құрайды.3).[5]

Гибридті нұсқа ұсынылмайды, өйткені Honda олардың «гибридтік жүйесі кішігірім машиналарда жақсы жұмыс жасайтынын» сезді.[6]

2007 Accord Coupe тұжырымдамасы

Honda Accord купе тұжырымдамалық автомобиль кезінде ашылды 2007 Солтүстік Американың халықаралық автосалоны. Онда өндірістің екі есікті моделі алдын-ала қаралды i-VTEC VCM V6 қозғалтқыш және Advanced Compatibility Engineering дене құрылымы.[7]

Седан мен купенің шығарылымы 2007 жылы 21 тамызда ашылды.[8] АҚШ модельдерінің сатылымы седан үшін 2007 жылдың 12 қыркүйегінде, ал купе үшін 2007 жылдың 20 қыркүйегінде басталды.[9]

HF-S тұжырымдамасы

At 2007 SEMA көрмесі, Honda Honda Factory Performance өнімдерін көрсететін Accord купе тұжырымдамасын ұсынды.[10]

Деңгейлерді кесу

Канадада седан тримдеріне SE, EX, EX-L, EX-L, Navi (навигация), EX-L V6 және EX-L V6, Navi (навигация) кіреді, ал купелерде EX, EX-L, EX-L Navi-мен (навигация), және EX-L V6 Navi-мен (навигация). SE атауы іс жүзінде алдыңғы буындағы LX, VP және DX-G жиектерін ауыстыру болды, ал EX SE-ді ауыстырды. LX құрамына кіреді құлыпқа қарсы тежегіштер тежегіш көмекші және электронды тежегіш күшін бөлу арқылы, электронды тұрақтылықты бақылау, алдыңғы және артқы дискілі тежегіштер, ауаны кондициялау, кілтсіз кіру, электр терезелері, қуат құлыптары және круиздік бақылау стандартты ерекшеліктер ретінде, сонымен қатар дененің түсті есік тұтқалары мен айналары бар. EX құрамына 190 ат күші бар 2.4L DOHC i-VTEC қозғалтқышының қуатты нұсқасы, қуаттылығы люк, 17 дюймдік легирленген дөңгелектер, 8-бағытта реттелетін жүргізуші креслолары, қауіпсіздік жүйесі және 6-дискіні ауыстыратын CD кіреді. EX-L терінің қаптамасымен, XM спутниктік радиосымен және қосымша навигация жүйесімен және қолмен қол жетімділігімен келісімдерді білдіреді. блютез интерфейс. V6 модельдерінде хром тұтқалары, екі шығарылатын құбырлар және тұманға қарсы шамдар бар. EX-L V6 купесінде 3,5 литрлік 268 а.к. V6, 18 дюймдік қорытпалы жиектер, артқы ерін спойлері және VTEC-пен алты жылдамдықты жабу коэффициенті бар. нұсқаулық 3,5 литрлік V6 және айнымалы цилиндрлермен жабдықталған стандартты бес сатылы автоматты беріліс қорабының орнына.

Америка Құрама Штаттарында қосымша модельдерге SE орнына LX әрлеу атауы, жарықтандырылған электр терезесінің қосқыштарын қосатын LX-P седаны, 8-бағыттағы жүргізуші креслолары және 16 дюймдік легірленген дөңгелектер және LX-S купесі кіреді. 177 а.к. қозғалтқышты 190 а.к., 17 дюймдік легірленген дөңгелектермен және 6-дискідегі CD ауыстырғышпен ауыстырады.[11]

  • Алдын ала көтерілуге ​​арналған Honda Accord LX седаны (АҚШ)

  • Honda Accord купесі (АҚШ)

  • Honda Accord купесі (АҚШ)

2011 жаңарту

Accord седаны да, купе де 2011 жылы бет-әлпетін өзгертті. Екі машинада да алдыңғы фассиялар және жаңартылған артқы шамдар бар.[12] Седанда жапондарда көрінетін шағылысатын жолақтар бар Honda Inspire. Ішінде, Honda EX-L V6 Coupe-ге рульдік доңғалаққа орнатылатын қалақ ауыстырғыштарын және барлық купе модельдері мен EX / EX-L седандарына USB қосылымын қосты. Артқа қарау камерасы қазір стандартты, седанда қол жетімді навигация жүйесі бар. EX-L V6 модельдері жад орындарына ие болады және барлық модельдер жаңа шүберектер мен кейбір кішігірім құралдар тақтасына және басқару модификациясына ие болады. SE жаңа моделі орта ассортиментте ұсынылады. Жаңа жетілдірілген аэродинамика және қайта өңделген бес сатылы автоматты беріліс қорабы Accord-қа 23 мпг (қала) және 34 мпг (hwy) деңгейіне жетуге көмектеседі.[13]

  • Facelift Honda Accord SE седаны (АҚШ)

  • Facelift Honda Accord V6 сәнді седаны (Австралия)

  • Facelift Honda Accord EX-L купесі (АҚШ)

  • Facelift Honda Accord купесі (АҚШ)

Өндіріс

Қытайда жасалған Гуанчжоу Хонда Келісім

Солтүстік Американың 4 цилиндрлі және V-6 келісімдері алғаш рет Хондадағы Мэрисвилл, Огайо штатында шығарылды. Сегізінші буынмен бірге зауыт қазір келісім купесінің жалғыз ғаламдық көзі болып табылады.[14] 2009 жылдың ортасынан бастап V-6 Accord седан өндірісінің көп бөлігі Алабама штатындағы Линкольндегі Honda авто зауытына көшірілді.[15] Honda Анна, Огайо, қозғалтқыш зауыты 4 цилиндрлі қозғалтқыштарды шығарады.[16] АҚШ зауыттары келісімдердің көп бөлігін Солтүстік және Оңтүстік Америкаға жеткізеді.


Жаһандық маркетинг

Интерьер

Солтүстік Американдық келісім моделі Таиландта Оңтүстік-Шығыс Азияда, Австралияда және Жаңа Зеландияда сату үшін шығарылады. Солтүстік Америка келісімінің модельдері Қытай мен Тайваньның ішкі нарықтарына арналған. Жапонияда жасалған Accord Австралия мен Жаңа Зеландия нарықтарында Accord Euro ретінде сатылады. Жаңа Зеландияда Солтүстік Америка келісімі Accord V6 деген белгіге ие. 2008 жылы ол Honda-ны алға шығарды БМВ, Mercedes Benz және Lexus, Кореядағы бірінші импорттық брендке айналу, өйткені Honda көліктерінің сатылымы сол жылдың алғашқы жеті айында 95% өсті.[17] Сол жақ Американдық келісім моделінің оң жақ рульді нұсқасы ретінде сатылады Honda Inspire Жапонияда.

Гуанчжоу Хонда бұл келісімнің нұсқасын 2007 жылы құра бастады. 2009 жылдан бастап бұл компания жұмыс істейді Гуанки Хонда орнына.

Honda стратегиялық ынтымақтастыққа кірісті Протон туралы Малайзия 2012 жылдың қазанында Жапонияның құрамында Абеномика жоспар.[18] Ынтымақтастықтың нәтижесі: Протон Пердана, а қалпына келтірілді Honda Accord сегізінші буыны, 2013 жылдың 11 желтоқсанында Малайзия үкіметі мен мемлекеттік қызметкерлеріне эксклюзивті сату үшін шығарылды.[19] Бұл қартаюдың орнын басады Mitsubishi Galant - негізделген Протон Пердана V6 1990 жылдардан бастап қолданыстағы флот.

Механикалық

Қозғалтқыштар

ҮлгіЖылдарКод / кодҚуат, айналу моменті / мин
Accord LX / LX-P седаны2008-20122.354 cc (2.354 L; 143.6 cu in) DOHC i-VTEC I4 (K24Z2 )177 а.к. (132 кВт) 6500, 161 фунт (218 Нм), 4300.
Accord EX / EX-L Sedan, LX-S / EX / EX-L купе2008-20122.354 cc (2.354 L; 143.6 cu in) DOHC i-VTEC I4 (K24Z3 )190 а.к. (140 кВт) 7000, 162 фунт (220 нм), 4400.
Accord EX / EX-L V-6 Sedan / Coupe 5AT2008-3,471 cc (3,471 L; 211,8 cu in) SOHC i-VTEC VCM V-6 S / C (J35Z2 )268 а.к. (200 кВт) 6200, 248 фунт (336 нм), 5000
Accord EX / EX-L V-6 Sedan / Coupe 5AT2008-3,471 cc (3,471 L; 211,8 cu in) SOHC i-VTEC VCM V-6 S / C (J35Z2 )271 а.к. (202 кВт) 6200, 254 фунт (344 Нм), 5000
Accord EX-L V-6 Coupe 6MT2008-3.471 cc (3.471 L; 211.8 cu in) SOHC VTEC V-6 S / C (J35Z3 )268 а.к. (200 кВт) 6200, 248 фунт (336 нм), 5000
Accord EX-L V-6 Coupe 6MT2008-3.471 cc (3.471 L; 211.8 cu in) SOHC VTEC V-6 S / C (J35Z3 )271 а.к. (202 кВт) 6200, 251 фунт (340 Нм), 5000

V6 i-VTEC VCM қозғалтқыштары қозғалтқыштың түріне байланысты екі немесе үш цилиндрді өшіретін айнымалы цилиндрлерді басқару (VCM) жүйесінің арқасында жанармайдың тиімділігін жоғарылатады (яғни қала ішінде жүру, биіктікке / төменге жүру, автомобиль жолымен жүру) және Қосымша зарядталған.[20] VCM жетіспейтін қозғалтқыштар магистральді отын үнемдеуде 4 MPG төмендеуіне әкеледі.

V-6 қозғалтқыштары 2009 жылы қайта бағаланды.[21]

Трансмиссиялар

ҮлгіЖылдарТүрі
Accord LX / LX-P седаны2007-5 жылдамдықты қолмен, 5 жылдамдықты автоматты
Accord EX / EX-L Sedan, LX-S / EX / EX-L купе2007-5 жылдамдықты қолмен, 5 жылдамдықты автоматты
Acc / EX-L V-6 Sedan2007-5 жылдамдықты автоматты
Accord EX-L V-6 купе2007-6 жылдамдықты қолмен, 5 жылдамдықты автоматты

Шасси

Солтүстік Америка келісімінде CP2 2,4 литрлік 4 цилиндрлі седанға арналған шасси коды және CS1 4 цилиндрлі купе үшін. CP3 V6 седанына арналған және CS2 V6 купесіне арналған. CP1 Қытай мен Бразилия нарығында 2,0 литрлік 4 цилиндрлі салонға арналған.

PZEV модельдері

Барлық 4 цилиндрлі модельдер PZEV конфигурациясында қол жетімді. V6 PZEV модельдеріне тек 5 жылдамдықты i-VTEC VCM қозғалтқыштары кіреді автоматты беріліс қорабы. PZEV қозғалтқыштары сорғыш клапанының жұмысының 2 режимін қамтиды. 2500 айн / мин-дан төмен уақытта тек 1 шығатын клапан жұмыс істейді, пайдаланылған газдарда күшті айналу ағыны пайда болады, бұл көмірсутектер шығарындыларын азайту үшін «жылу реакторы» әсерін жасайды. Шығару ағыны жоғарылайтын жерде 2500 айн / мин-нан жоғары жерде гидравликалық басқарылатын түйреуіш шығыс клапандарының рокерлерін бір-біріне бекітеді, осылайша олар бір жұдырықшалы профильге сәйкес жұмыс істейді.[22]

Пайда мөлшері аз болғандығына байланысты ПЗЕВ өндіруші үшін Honda Калифорния, Флорида, Вермонт, Коннектикут, Аризона, Мэриленд, Массачусетс, Пенсильвания, Нью-Йорк, Орегон, Мэн, Нью-Джерси, Род-Айленд, Нью-Мексикодан тыс автомобильдердің ішінара нөлдік шығарындыларының нұсқасын сатуға тыйым салды. және Вашингтон.[23]

Қауіпсіздік

Accord стандартты стандарттарға сәйкес келеді, бұл алдыңғы модельдерден бастап, екі сатылы, екі шекті алдыңғы қауіпсіздік жастықшаларын, жанама соққы жастықтары, бүйірлік перденің жастықшалары, және қауіпсіздік белбеулері алдыңғы жағынан талап қоюшылар және жүктемені шектегіштер.

2008 жылғы модель үшін қауіпсіздік стандартының жаңартуларына Accord кіреді көлік құралының тұрақтылығы көмектеседі (VSA) және тартымды бақылау, құлыпқа қарсы тежегіштер бірге тежегіш көмекші және тежегіш күшінің электронды таралуы, шинаның қысымын бақылау жүйесі, алдыңғы алдыңғы белсенді ұстағыштар, жаңа қос камералы бүйірлік соққы жастықшалары және ACE дене құрылымы барлық модельдер үшін.[3]Accord - бұл класс ішіндегі стандартты жабдық ретінде тұрақтылық пен тартымды басқаруды қосатын өз сыныптарындағы бірінші орташа автокөлік.

IIHS

Жылы Автомобиль жолдарының қауіпсіздігін сақтандыру институты (IIHS) Accord седаны 14 өлшенген санаттың 13-інде жоғарғы «Жақсы» рейтингін алды, сонымен қатар бүйірлік соққылардың құрылымы / қауіпсіздік клеткасы санатында «Қабылданатын» баға алды,[24][25] IIHS-тен «Қауіпсіздіктің ең жақсы таңдауы» белгісін иелену, бұл Аккорданың көптеген бәсекелестеріне берілмеген құрмет. Келісім бұл наградадан шатырдың беріктігін бағалаудағы «Қолайлы» ұпайына байланысты айырылды.[26] 2012 модельдері берілді Ең жақсы қауіпсіздік шатырдың беріктігін сынау кезінде «Жақсы» рейтингімен марапаттау.

Көлік құрбандарының өліміне әкелетін IIHS зерттеуінде Accord ең төменгі деңгейлі орта седан класында көлік құралдары өлімінің ең төменгі деңгейіне ие болды. Седан классындағы сәнді үлгілердің ішінде Saab 9-3-те ғана өлім деңгейі төмен болды[27]

IIHS седан ұпайлары:[27]
Орташа қабаттасқан фронтальды жылжуЖақсы
Жанама әсерЖақсы
Төбенің беріктігіҚабылданады (2008-11 модельдер)
Төбенің беріктігіЖақсы (2012 модельдер)

NHTSA

NHTSA 2009 Accord седаны:[28]
Алдыңғы драйвер:5/5 жұлдыз
Алдыңғы жолаушы:5/5 жұлдыз
Бүйірлік драйвер:5/5 жұлдыз
Бүйірлік жолаушы:5/5 жұлдыз
Артқы жолаушы:3/5 жұлдыз
Аунату:5/5 жұлдыз
NHTSA 2011 Accord седаны:[29]
Жалпы:5/5 жұлдыз
Алдыңғы драйвер:5/5 жұлдыз
Алдыңғы жолаушы:5/5 жұлдыз
Бүйірлік драйвер:4/5 жұлдыз
Бүйірлік жолаушы:5/5 жұлдыз
Бүйірлік драйвер:5/5 жұлдыз
Аунату:5/5 жұлдыз

Тежегіш тозуы туралы сот ісі

2009 жылдың қыркүйегінде «2008, 2009 ж.ж. және кейбір Honda Accord көліктері, сондай-ақ 2009 ж. Және кейбір Acura TSX көліктері тежегіш жүйесі ... ақаудан зардап шегеді, бұл шамадан тыс күш қолдануға мәжбүр болды» деген айып тағылды. Бұл ақаулардың бір салдары - көлік құралдарының артқы тежегіш жастықшаларының тозуы және әр 15-20 000 миль сайын ауыстыруды талап етеді, бұл дұрыс жұмыс істейтін тежеу ​​жүйесімен салыстырғанда жиірек ».[30] 2010 жылдың 6 сәуірінде Honda иелеріне тежегішті жөндеуге кеткен шығындарының бір бөлігін өтейтіні және Honda иелері үшін қайта тежегіш жастықшаларын орнатқаны үшін 150 долларға дейін төлейтін сыныптық акцияға алдын-ала келісім жасалды.[31][32] Соттың бітімге келуіне соңғы келісім 2010 жылдың 29 шілдесінде берілді.[33]

Кенеттен қауіпсіздік жастығын еске түсіріңіз

2008-2009 жж. Кейбір Honda Accords-та - купе де, седан да - кенеттен қауіпсіздік жастықтарын орналастыру проблемалары туындады, онда жолаушылар жағындағы бүйірлік перделер қауіпсіздік жастықшалары күтпеген жерден жолаушылардың бүйірлік есіктерін жабу арқылы немесе көлік құралы қозғалыс кезінде орналасады. Бастапқыда Honda клиенттерге қауіпсіздік жастықшаларында ақау жоқ екенін және жүйенің дұрыс жұмыс істегенін (клиенттердің қарсы талаптарына қарамастан) кепілдікпен немесе кез-келген қайтарып алудан бас тартты, бұл клиенттерді қауіпсіздік жастықтары үшін өздері төлеуге мәжбүр етті. Мұндай күтпеген орналастырулардан кем дегенде 14 жарақат туралы хабарланды. 2014 жылдың қаңтарында Honda абайсызда орналастыруға қатысты 300 шағым түскеннен кейін NHTSA бастаған инженерлік талдаумен ынтымақтастық жасауға келісті.[34] 2014 жылдың 4 тамызында NHTSA Honda-ның қайтарып алу туралы шешім қабылдау үшін олардың талдауларын кем дегенде 335,195 2008 келісімдерін алдын-ала тергеуге ауыстырды.[35] 2015 жылдың қазан айында Honda компаниясы күтпеген орналастырулардың көлік жастықтарын басқару блогындағы бағдарламалық жасақтама ақауларынан туындағанын анықтағаннан кейін 300 000 келісімді қайтарып алуға келісті.[36][37]

Марапаттар мен қабылдау

Сегізінші буын аккорды негізінен оң пікірлерге ие болды, кейбіреулері оның кескінделген түрі мен тевтоникалық стилі еске түсіретінін атап өтті BMW 3 сериясы және 5 серия.[38][39][40] 2008 жылдың наурыз айындағы санында, Көлік және жүргізуші Honda Accord EX 2008-ді төрт цилиндрлі орта өлшемді седандарды салыстыру сынағында бірінші болып орналастырды, содан кейін жақында қайта жасалған / жаңартылған Toyota Camry, Nissan Altima, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata, және Dodge Avenger, сонымен қатар Ford Fusion. Edmunds.com InlineLine LX-P және EX-L V6 Navi седандарын Nissan Altima, Toyota Camry және Chevrolet Malibu-мен салыстыра отырып, бірінші орынға қойып, оны жан-жақты өнімділігі, құрастыру сапасы, жауаптылығы және жанармай үнемдеуі үшін мақтады. Алайда, MotorTrend журналы келісімді тым ауыр, алдыңғы модельдегідей ептілік сезінбейтіндігі, поляризациялық келбеті және айтарлықтай жақсарғанына қарағанда жұлдызды көрінбейтіндігі үшін сынға алды Chevrolet Malibu олардың 2008 ж Жыл машинасы бәсекелестік. Көлік және жүргізуші салыстыру бойынша Accord EX-L-ді бірінші орынға қойды екінші буын Mazda6 және 2010 Ford Fusion,[41] және 2011 Honda Accord EX-L V6 жаңа 2012 Volkswagen Passat 3.6 SEL және 2012 Hyundai Sonata 2.0T Limited қарсы болды.[42][43] 2012 жылғы наурызда Car and Driver жүргізген салыстыру сынағында Accord бірінші орыннан артта қалған алты машинаның ішінде екінші орынға шықты Volkswagen Passat.[44]

Бірнеше рецензент Accord Coupe-ді өзінің басты бәсекесінен жоғары деп санады Nissan Altima Купе, жолаушылар кеңістігі, динамика және жалпы нақтылау сияқты барлық санаттарда.[45][46][47][48][49]

Accord - бұл орташа өлшемді көліктер Тұтынушылар туралы есептер рейтинг, Nissan Altima-дан сәл төмен ұпайға ие болғанына қарамастан, тұрақтылықтың стандартты бақылауына байланысты, ал Consumer Guide келісімшартты «Үздік сатып алу» деп атады.[50] Сондай-ақ, Accord 2008 және 2009 жылдары автомобильдер мен драйверлердің 10Best кубогын жеңіп алды, бұл тақтайша тарихында барлығы 23 рет болды, және оны басқа көліктерге қарағанда бірнеше рет жеңіп алды. Жол талғамайтын көліктерді сатып алушылар V6 келісіміне ауысқандықтан, АҚШ-тағы сатылым 9,4% өсті.[51] Honda Accord 2008 - 2011 жж. Автомобиль беттерінде сыныптағы ең жақсы 4 1/2 жұлдызды рейтингке ие болды.[52] Accord төртінші жыл қатарынан CarMax-та ең көп ізделген көлік болды, өйткені оның сенімділігі мен жайлылығының жоғары бағалары болды.[53]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Автомобиль».
  2. ^ «2008 Honda Accord 2.0 VTi шолу». Paultan.org. 2008-07-17. Алынған 2009-08-09.
  3. ^ а б «2008 Honda Accord шолу». JB автомобиль беттері. Алынған 2011-04-03.
  4. ^ http://www.fueleconomy.gov/feg/noframes/24900.shtml
  5. ^ http://www.fueleconomy.gov/feg/noframes/24825.shtml
  6. ^ «Honda Accord Hybrid-ті тастайды». CNN. Алынған 2010-05-04.
  7. ^ Honda Accord Coupe тұжырымдамасы сегменттің эталонын қалпына келтіруге дайын
  8. ^ «Honda Accord 2008 ж. Ашылды!». Авто блог.
  9. ^ «Honda 2008 жылдың жаңа келісіміне бағаны жариялады». Honda.
  10. ^ «Honda келісімге негізделген дүниежүзілік дебюттік концепцияны және 2007 жылғы SEMA шоуында теңшелген көліктер мен ипподромдардың кең ауқымын ұсынады». Honda.
  11. ^ «2009 Honda Accord Coupe - опциялар мен баға - Honda-ның ресми веб-сайты». Automobiles.honda.com. 2009-04-24. Алынған 2009-04-28.
  12. ^ «2011 Honda Accord шолу». JB автомобиль беттері. Алынған 2011-04-03.
  13. ^ «Бағасы: 2011 Honda Accord Sedan, Coupe». Сол жақтағы жаңалықтар.
  14. ^ Marysville авто зауыты Мұрағатталды 2008-09-27 сағ Wayback Machine
  15. ^ «Honda Алабамада Accord V-6 Sedan шығаруды бастайды». Honda.
  16. ^ «Honda Солтүстік Америкада икемді өндірістік желіні кеңейтеді - Алабамада V6 Accord өндірісі басталады». Honda.
  17. ^ Ихлван Мун (2008-08-05). «Honda Кореядағы ең жақсы шетелдік автокөлік маркасына айналды». Азия блогындағы BusinessWeek Eye. Алынған 2010-06-05.
  18. ^ «БАСҚАЛАР ДРБ-ХИКОМ БЕРХАД (» ДРБ-ХИКОМ «Немесе» КОМПАНИЯ «) Протондық холдингтер BERHAD AND HONDA MOTOR CO., LTD арасындағы ынтымақтастық. Малайзия, Бурса. 2012-10-29. Алынған 2013-04-02.
  19. ^ Пол Тан (2013-12-11). «Honda Accord 8-ші геніне негізделген жаңа Протон Пердана тапсырылды - премьер созылған нұсқасын алады!». paultan.org. Алынған 2013-12-11.
  20. ^ «Honda Accord отбасы - 2008». Honda.
  21. ^ «2009 Honda Accord жылдамдықты стилімен, қуатымен және тиімділігімен белгілейді».
  22. ^ «2008 Honda Accord шолу». VTEC.net.
  23. ^ «Бұл шындық бола ала ма,» Таза ауа туралы «заң біздің көпшілігімізге таза көлік сатып алуды тоқтатады ма?». Автоблог Жасыл.
  24. ^ «IIHS-HLDI: Honda Accord». Iihs.org. 2008-11-25. Алынған 2009-04-28.
  25. ^ «IIHS-HLDI: Honda Accord». Iihs.org. 2008-11-25. Алынған 2009-04-28.
  26. ^ «Ролловерді бағалау: орташа бағасы орташа машиналар». IIHS. Архивтелген түпнұсқа 2012-10-25.
  27. ^ а б http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf
  28. ^ «Safercar.gov». Safercar.gov. Архивтелген түпнұсқа 2008-09-17. Алынған 2009-04-28.
  29. ^ http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=285
  30. ^ «Сыныптың алғашқы түзетілген шағымы» (PDF). «Джирард Гиббс» ЖШС. 2010-07-22. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2010-06-12. Алынған 2010-07-22.
  31. ^ Дженсен, Кристофер (2010-04-06). «Honda Set-Action костюмін тежегіш үстінен шешеді». The New York Times: Дөңгелектер блогы. Алынған 2010-07-22.
  32. ^ «Honda Accord және Acura TSX артқы тежегіш класының іс-әрекеті» (PDF). «Джирард Гиббс» ЖШС. 2010-07-22. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2010-06-12. Алынған 2010-07-22.
  33. ^ «Honda және Acura артқы тежегіш жастықшасы». AccordSettlement.com. 2010-07-22. Алынған 2012-01-25.
  34. ^ http://www.edmunds.com/car-news/feds-investigate-2008-honda-accord-for-inadvertent-side-airbag-deployment.html
  35. ^ http://www.claimsjournal.com/news/national/2014/08/04/252768.htm
  36. ^ http://www.thecarconnection.com/news/1100707_2008-2009-honda-accord-recalled-for-sudden-airbag-deployments
  37. ^ http://www.autoblog.com/2015/10/30/honda-accord-airbag-recall/
  38. ^ «Oriental Express - Honda Accord - AOL India Autos - Maruti, Hyundai, Honda, Bullot, Yezdi, Bajaj». Aol.in. 2008-07-29. Архивтелген түпнұсқа 2009-02-18. Алынған 2009-04-28.
  39. ^ «Metro Plus Delhi / Wheels: Келісім сұлулықпен». Инду. 2008-05-12. Алынған 2009-04-28.
  40. ^ «2008 Honda Accord 2008 Toyota Camry-ге қарсы - Honda Accord - бастан-аяқ». Motor Trend. 2007-02-26. Алынған 2009-04-28.
  41. ^ «2010 Ford Fusion қарсы Mazda 6, Honda Accord - салыстыру сынақтары». Көлік және жүргізуші.
  42. ^ [1]
  43. ^ [2]
  44. ^ «2013 Chevrolet Malibu Eco қарсы 2012 Honda Accord EX-L, 2012 Hyundai Sonata SE, 2012 Kia Optima EX, 2012 Toyota Camry SE, 2012 Volkswagen Passat 2.5 SE».
  45. ^ «Test Drive: Honda Accord купесінде нокаут шығарады». USA Today. 2008-06-23. Алынған 2010-05-04.
  46. ^ «FWD купесін салыстыру». Motor Trend.
  47. ^ Ульрих, Лоуренс (2007-10-28). «Accord Coupe шашты түсіреді». The New York Times. Алынған 2010-05-04.
  48. ^ [3]
  49. ^ [4]
  50. ^ «2008 Honda Accord жол сынағы». Автомобильді тұтынушыларға арналған нұсқаулық. Архивтелген түпнұсқа 2009-09-25.
  51. ^ Кристин Тирни ДЕТРОЙТ ЖАҢАЛЫҚТАРЫ (2008-09-19). «Жанармайдың тиімділігі Honda үшін ақталады». Washington Times. Алынған 2009-04-28.
  52. ^ «Honda Accord шолулары мен жаңалықтары». JB автомобиль беттері. Алынған 2011-04-03.
  53. ^ Борроз, Тони (2009-12-28). «Кармакс 2009 жылы ең көп пайдаланылған көліктерді іздеді». Wired.com.

Сыртқы сілтемелер

« алдыңғы — Honda автомобиль автомобильдерінің уақыт шкаласы, 1980 жылдар - қазіргі уақытқа дейін
Түрі1980 жылдар1990 жылдар2000 ж2010 жылдар2020 жылдар
01234567890123456789012345678901234567890
Kei машинасыБүгінБүгінӨмірӨмірӨмір
Бүгін АссоциаӨмірМінеN-OneN-One
Life DunkТамашаN-WGNN-WGN
Acty StreetКөшеN-қорапN-қорап
ВамосN-VAN
Шағын жинақыҚала / ДжазҚалаЛоготипБриоБрио
ҚалаБрио АмазеТаңдандыру
АзаматтықАзаматтықАзаматтықАзаматтықАзаматтықФит / джазФит / джазФит / джазФит / джаз
БалладаБалладаКонцертДоманиFit Aria / CityҚалаҚала / ГрейсҚала
e
ЫқшамДоманиАзаматтық /ГибридтіАзаматтық /ГибридтіАзаматтық /ГибридтіАзаматтық
КвинтQuint IntegraИнтеграИнтеграИнтегра
Ascot InnovaIntegra SJ
КелісімКелісімКелісімAccord CBCD аккордыAccord CFТүсінікТүсінік
ҚуатҚуатАскотАскотТорнео
ҚуатРафага
Accord InspireAccord CB3 / CCCG7 / CH5 келісіміCrider / Envix
Орташа өлшемҚуатAccord CGAccord CLКелісім КОКелісімКелісім
ШабыттандырыңызШабыттандыру / сабрШабыттандыру / сабрInspire / Accord UCFCX анықтығыАйқындық
Inspire / Acc CP
Толық өлшемдіАңызАңызАңызАңызАңыз
КупеBallade Sports CR-XCR-XАзаматтық купеАзаматтық купеТүсінікCR-Z
Integra CoupeIntegra CoupeIntegra Coupe
ПрелюдияПрелюдияПрелюдияПрелюдияПрелюдия
Accord CoupeAccord CoupeAccord CoupeAccord CoupeAccord CoupeAccord CoupeAccord Coupe
Legend CoupeLegend Coupe
RoadsterBeatS2000S660
АйырбасталатынҚала кабриолетіCR-X дель Соль
Спорттық ықшамАзаматтық түрі RАзаматтық түрі RАзаматтық түрі RАзаматтық түрі RАзаматтық түрі R
Integra Type RIntegra Type R
Спорттық көлікАккорд түрі RAccord Euro-R
Torneo Euro-R
NSXNSX
NSX түрі RNSX-R
Шағын жинақты кроссоверЗ
BR-V
HR-VVezel / HR-V
XR-V
WR-V
Шағын жинақты кроссоверҚиылыс
Элемент
CR-VCR-VCR-V
Орташа өлшемді кроссоверCrosstour
ҰшқышҰшқыш
Жол талғамайтын көлікДжазCR-VCR-V
ПаспортПаспортҰшқыш
КөкжиекMDX
Қиылыс
Станциялық вагонАзаматтық елАзаматтық шаттлАзаматтық шаттлОртияӘуе толқыныFit ShuttleШаттл
CB9 келісіміCEI келісіміКелісім CF6Accord CMAccord Tourer CW
АвансерАвансер
Mini MPVКапаMobilio SpikeАзат етілдіАзат етілді
EV PlusМобиоМобио
Жинақы MPVАғынАғын
S-MXEdix / FR-VНефрит
StepwgnStepwgnStepwgnStepwgnStepwgn
МиниванШаттлОдиссея RA6Одиссея РБОдиссея RB3Одиссея ТК
ОдиссеяLaGreat /Одиссея РЛОдиссея RL3Одиссея RL5Одиссея RL6
ЭлизияЭлизия
Ала кетуТурмастерRidgelineRidgeline
МикрованActy VanActyActyActy
ВанCity Pro
Азаматтық ванCivic ProCivic ProСеріктес ВанСеріктес
1980 жылдар1990 жылдар2000 ж2010 жылдар2020 жылдар
01234567890123456789012345678901234567890
Honda автомобиль автомобильдерінің уақыт шкаласы, Солтүстік Америка нарығы, 1980 ж.-қазіргі уақыт
Түрі1980 жылдар1990 жылдар2000 ж2010 жылдар2020 жылдар
012345678901234567890123456789012345678901
Шағын жинақыТүсінік
АзаматтықАзаматтықАзаматтықАзаматтықАзаматтықТиістіТиістіТиісті
ЫқшамТүсінікТүсінік
КелісімКелісімКелісімКелісімАзаматтықАзаматтықАзаматтықАзаматтық
Орташа өлшемКелісімКелісімКелісімAccord CoupeКелісімКелісім
FCX анықтығыАйқындық
Толық өлшемдіАккорд Седан
КупеПрелюдияПрелюдияПрелюдияПрелюдияПрелюдия
Спорттық ықшамCR-XCR-Xдель СольCR-ZАзаматтық түрі R
Спорттық көлікS2000
КроссоверШағынHR-V
ЫқшамЭлемент
CR-VCR-VCR-VCR-VCR-V
Орташа өлшемCrosstourПаспорт
ҰшқышҰшқышҰшқыш
Спорттық көлікПаспортПаспорт
МиниванОдиссеяОдиссеяОдиссеяОдиссеяОдиссея
ПикапRidgelineRidgeline
Ескертулер      Тек көлік құралы Оңтүстік Калифорния (тек лизинг мақсатында қол жетімді)