Chevrolet Equinox - Википедия - Chevrolet Equinox
 | Бұл мақалада бірнеше мәселе бар. Өтінемін көмектесіңіз оны жақсарту немесе осы мәселелерді талқылау талқылау беті. (Бұл шаблон хабарламаларын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)
|
| Chevrolet Equinox | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіруші | General Motors |
| Өндіріс | 2004 - қазіргі уақытқа дейін |
| Үлгілік жылдар | 2005 - қазіргі уақытқа дейін |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Орташа өлшем жол талғамайтын кроссовер (2004–2017) Ықшам жол талғамайтын кроссовер (2018 ж-қазіргі) |
| Дене стилі | 5 есік Жол талғамайтын көлік |
| Орналасу | |
| Хронология | |
| Алдыңғы | |
| Ізбасар | Chevrolet Blazer (2004–2017 жж.) |
The Chevrolet Equinox қатарынан тұрады орташа өлшем, кейінірек шағын талғамайтын кроссовер бастап Chevrolet, 2004 жылы 2005 модель жылына енгізілген.
Бірінші ұрпақ (2005)
| Бірінші буын | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Сондай-ақ шақырылды | Pontiac Torrent |
| Өндіріс | 2004–2009 |
| Үлгілік жылдар | 2005–2009 (күн мен түннің теңелуі) 2006–2009 (Торрент) |
| Ассамблея | Канада: Ингерсол, Онтарио |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Орташа өлшем жол талғамайтын кроссовер |
| Платформа | GM Theta платформасы / GMT191 |
| Байланысты | |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | |
| Берілу |
|
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 112,5 дюйм (2,857 мм) |
| Ұзындық | 188,8 дюйм (4,796 мм) |
| Ені | 71,4 дюйм (1,814 мм) |
| Биіктігі | 68,3-69,3 дюйм (1,735–1,760 мм) |
Chevrolet Equinox 2004 жылы 2005 модель жылына енгізілді. Бастапқыда, күн мен түннің теңелуі уақытында көрсетілген 2003 жылғы Детройттағы автосалон.
Pontiac Torrent 2005 жылы 2006 модель жылына енгізілді. Pontiac Torrent бастапқыда көрсетілген 2005 жылы Лос-Анджелестегі автосалон
Мініп жүру GM Theta платформасы, біртұтас емес механикалық жағынан ұқсас Saturn Vue және Suzuki XL7. Алайда, Equinox және Torrent Vue-ден үлкенірек, олар Vue-ден 5,5 дюймге (150 мм) ұзындығы 112,5 дюймдік базада (2,858 мм) жүреді. Алдыңғы дөңгелекті жетек стандартты, міндетті емес толық жетекті. Олар жүк көлігі сияқты елеулі жол талғамауға арналмаған Chevrolet Tahoe және Chevrolet TrailBlazer.
2006 модель жылы GM Equinox-ті бірінші рет жаңартып, алдыңғы есіктерге GM белгілерін қосып, сонымен қатар панель тақтасын сұрдан қараға өзгертті.
Бірінші ұрпақ Equinox пен Torrent тек қана өндірілген CAMI Automotive GM /Сузуки бірлескен кәсіпорын өсімдік Ингерсол, Онтарио, Канада. 3,4 л LNJ V6 қозғалтқышы жылы жасалған Қытай (бойынша Шанхай GM ), ал Aisin AF33 трансмиссиясы жылы жасалған Жапония. 2008 модель жылынан бастап Equinox Sport және Pontiac GXP 3,6 L V6 қозғалтқышымен шығарылды АҚШ.Өнім 2009 жылдың мамыр айында аяқталды.
Chevrolet Equinox сатылған жоқ Мексика 2009 модель жылы.
Pontiac Torrent
Torrent негізгі дене құрылымы мен механикасын Equinox-пен бөліскенімен, оның алдыңғы және артқы стильдері басқаша. Суспензия (FE2) және электрлік рульдік басқару күшейтілген әрі спорттық болып көріну үшін өзгертілді.
Torrent тоқтату бөлігі ретінде 2009 модельдік жылдан кейін тоқтатылды Понтиак маркасы, соңғысы конвейерден 2009 жылдың 2 қыркүйегінде шығады. A Бук Понтиак-Торрентте тиімді түрде өтетін Theta кроссовер жол талғамайтын көлігі жасалуы керек еді.[2] Оның орнына GM Torrent-ті ауыстырды GMC Terrain, бұл Theta платформасын екінші ұрпақ Equinox-пен бөліседі.
Қозғалтқыштар
| Жылдар | Қозғалтқыш | Қуат | Момент |
|---|---|---|---|
| 2005–2009 | 3,4 л LNJ V6 | 185 а.к. (138 кВт) | 210 фунт (285 Нм) |
| 2008–2009 | 3.6 Л. LY7 V6 | 264 а.к. (197 кВт) | 250 фунт (339 Нм) |
Спорттық әшекейлер
2008 және 2009 модель жылдары үшін, GM Equinox пен Torrent спорттық нұсқаларын ұсынды; деп аталады Спорт / SS және GXPсәйкесінше. Жаңа 3,6 литрлік LY7 DOHC V6 қозғалтқышы жаңа 6 жылдамдықпен жұпталған автоматты беріліс қорабы (Қолмен түрту жоғары / төмен жылжыту мүмкіндігімен). Бұл үлкен және қуатты (264 а.к. (197 кВт) немесе 40% өсу) қозғалтқыш жеті секунд ішінде 0-ден 60 миль / сағ (97 км / сағ) дейін жылдамдатуға мүмкіндік берді.
Сондай-ақ, бұл модельдер қозғалыс биіктігін 1 дюймге (25 мм) төмендетіп, өнімділікке арналған суспензиямен және алдыңғы және артқы корпустың ерекше жиынтықтарымен алды. Төменгі позиция 18 дюймдік 5-хромды дөңгелектермен және шатыр сөресінің жоқтығымен ерекшеленеді, бұл оларға стандартты модельдермен салыстырғанда тегіс дизайн ағыны береді. GXP-де екі капюшок бар, гидравликалық рульдік басқару (Torrent-тің электр қуатына тәуелді), бірегей калибрлермен жақсартылған ішкі әрлеу және екі жақты хроммен шығарылған.
Қосымша мүмкіндіктер қосылды навигация, жылытылатын спорттық былғары орындықтар, DVD ойын-сауық жүйесі, люк және толық жетекті.[3] GM Equinox Sport өзінің атау стандарттарын көрсететін алғашқы көлік болды деп мәлімдеді. Орнына Супер спорт Бұрын жоғары өнімділігі жоғары көлік құралдарында болған (мысалы, осындай) төсбелгі GM өзінің атына лайық арнайы модельдер үшін SS номенклатурасын сақтап қоюды жөн көрді.[4] GM сондай-ақ GXP-ді BMW X3-тен өзінің ат күшінің артықшылығын алға тартып, Pontiac-ті BMW-ға тікелей, арзан бәсекелес ретінде көрсету үшін GXP-ді танымал етті.
Equinox LTZ
Equinox LTZ моделі қосылды[қашан? ]. Ол 17 дюймдік хроммен қапталған алюминий дөңгелектерімен, ашық хромды есік тұтқаларымен және жарқыраған хром багаж сөресінің бүйірлік рельсті кірістірулерімен ерекшеленеді. Стандартты интерьерге алдыңғы жылытылатын орындықтар, былғарыдан жасалған отырғыштар, бас кіреді перделер жағынан соққы жастықшалары, Алты дискідегі CD-ауыстырғышпен AM / FM стерео және MP3 CD ойнатудың мүмкіндігі және a Пионер премиум жеті динамикалы дыбыстық жүйе. Equinox LTZ LS және LT модельдерімен бірдей жүру және өңдеу пакетімен жеткізілді.
2008 модель ерекшеліктері
2008 жылдағы Equinox және Torrent модельдеріне өзгеріс енгізілді компас ішкі көрініс айнасынан жүргізушілердің ақпараттық орталығына дейін (жабдықталған модельдерде) және сыртқы үш жаңа түстер: қара көк метал, қара гранит метал және алтын Teal металл.
OnStar теңдестіру және Торрент 2008 стандартты болды. Бұл жүйеге кезек-кезек қосылды Навигация, OnStar-дан алғашқы зауытта орнатылған, толығымен интеграцияланған GPS навигациялық жүйесі. 2008 жылғы модельдер қатты соққылармен, втулкалармен және реттелген серіппелі жылдамдықпен жүру мен өңдеу пакетін жақсартты. Төрт дөңгелекті дискілі тежегіштер ABS және шинаның қысымын бақылау жүйесі стандартты болды.
Стандартқа интеграцияланған электронды тіркеменің ауытқуын басқару енгізілді StabiliTrak жүйе. Бұл тіркеме салмағының дұрыс тепе-теңдігі немесе көлік құралының жылдамдығы шамадан тыс болуы мүмкін тіркеменің ауытқуын анықтай алады. Егер тіркеме ауытқи бастаса, StabiliTrak көлік құралын тұрақтандыруға көмектесу үшін тежегіш педальды басқаратын жүргізушіге тәуелсіз тежегіштерді жеке-жеке басады. Мұндай жағдайда драйверге көлік жылдамдығын азайту туралы сигнал беретін шам жыпылықтайды. Егер тіркеме ауытқып кете берсе, жүйе қозғалтқыштың айналу моментін азайтып, көлік құралының жылдамдығын төмендетеді.
Бас перденің бүйіріндегі қауіпсіздік жастықтары міндетті емес.
Олимпиадалық тақырыптағы арнайы шығарылымдар
Құрметіне 2008 модель жылына арналған Ванкувер 2010 Қысқы Олимпиада ойындары, Equinox және Torrent әрқайсысы арнайы шығарылым алды; The Team Canada Edition және Podium Editionсәйкесінше. Бұл пакетке хромдалған дөңгелектер, люк, премиум-дыбыстық жүйе және арнайы төсбелгі қосылды.[5] Бұл тримерлер тек Канадада сатылды.
Екінші ұрпақ (2010)
| Екінші ұрпақ | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіріс | Маусым 2009–2017 |
| Үлгілік жылдар | 2010–2017 |
| Ассамблея |
|
| Дизайнер | Рон Аселтон[7] |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Орташа өлшем жол талғамайтын кроссовер |
| Платформа | GM Theta платформасы / GMT192 |
| Байланысты | |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | |
| Берілу | 6 жылдамдық автоматты |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 112,5 дюйм (2,857 мм) |
| Ұзындық | 187,8 дюйм (4,770 мм) |
| Ені | 72,5 дюйм (1,842 мм) |
| Биіктігі | 66,3 дюйм (1,684 мм) |
Екінші ұрпақ Equinox-ты GM компаниясы 2008 жылы 21 желтоқсанда жариялады және 2009 жылы дебют жасады Солтүстік Американың халықаралық автосалоны Детройтта.[8][9] 2010 жылғы Equinox 2009 жылдың маусымында сатылымға шықты. Ол алдыңғы модельде қолданылған сол «Тета» платформасының қатаң нұсқасында жасалған. Екінші ұрпақ Equinox жаңартылған жұппен салынды бензинді тікелей айдау GM-нің мәлімдеуінше, жанармай үнемдеуі жақсы қозғалтқыштар. Бұрын 2010 модельдерде GM есіктері алдыңғы есіктерде болған, бірақ кейінірек жойылған.[10]
Chevrolet Equinox маркетингі қайта басталды Мексика 2009 жылдың қараша айының соңында, бір жыл болмаған соң, 2010 жылғы модель үшін. Chevrolet Equinox-ті Мексикаға сату 2011 модельдік жылдан кейін тоқтатылды. Алайда, 2015 жылдың қазан айында Equinox Мексикада Captiva Sport-тің орнына 2016 модель жылына қайта енгізілді.
Екінші ұрпақ Equinox 2,4 литрлік стандартты қол жетімді I4 өндірілген қозғалтқыш Тонаванда, Нью-Йорк және Спринг-Хилл, Теннеси, 3.0 литрлік V6 қозғалтқышы бар опция ретінде қол жетімді.[11] Екі қозғалтқышта алты жылдамдықты автоматика және қосымша доңғалақты жетек жүйелері бар, алдыңғы доңғалақ жетек стандартты болып табылады.[12]
Екінші ұрпақ Equinox - Chevrolet-тің Солтүстік Америкадағы ең көп сатылатын үшінші көлігі Силверадо және Круз сәйкесінше.[13]
Үлгі жылы өзгереді
2013
2013 модель жылы LT және LTZ модельдерінде 301 ат күші (225 кВт) және 272 фунт-фунт ұсынатын жаңа тікелей айдалатын 3.6L V-6 қол жетімді болды. айналу моменті (369 Нм). Бұл қозғалтқыш алдыңғы 3.0-литрлік V-6-дан 14 пайызға көп және айналу моментінен 22 пайызға көп, сонымен бірге EPA - отынды үнемдеу. 3.6 литрлік V-6-мен үйлесетін және LTZ модельдерінде 18 дюймдік немесе 19 дюймдік хромдалған дөңгелектермен қапталған жаңа FE2 суспензия пакеті ұсынылды. 2013 модель жылы енгізілді Chevrolet MyLink теңдестіруге дейінгі телематикалық жүйе.
Қос модельді DVD ойын-сауық жүйесі, Power ыңғайлылық пакеті, қауіпсіздік пакеті бар 2013 модельдеріне қосымша жаңа мүмкіндіктер жолақтың кетуін ескерту жүйесі, алға соқтығысу туралы ескерту және артқы саябақтың көмекшісі, сонымен қатар үш жаңа сыртқы түстер; Металл шампан, Atlantis Metallic және Metallic шампан.[14]
2014
2014 модель жылы хромдалған дөңгелектер LTZ модельдерінде стандартты болды, және екі жаңа сыртқы түстер - Red Rock Metallic және Silver Topaz Metallic қол жетімді болды.
2015
2015 модель жылы OnStar-ді 4G LTE және кіріктірілген Wi-Fi қосылу нүктесі қосты, ол LTZ және 2LT-де навигациясы бар LT және LTZ модельдерінде стандартты, 3 ГБ / үш айлық сынақ деректерін қамтыды. Көк барқыт металл және теңіз шөптері металы қол жетімді сыртқы түстер тізіміне қосылды.
2016
2016 жылы Chevrolet Equinox өзінің циклімен бірге циклінің бірінші сергітін алды GMC Terrain, ол 2015 жылы ашылды Чикагодағы автосалон 2015 жылғы 12 ақпанда. Жаңартылған күн мен түннің теңелуі жаңа болды тор, алдыңғы фаралар, сонымен қатар артқы шамдар қайта өңделген. Интерьерде Equinox жаңа тісті доңғалақты, бақылау тақтасының астындағы екінші сөрені, сондай-ақ есік құлыптау батырмаларын бақылау тақтасынан алып тастады. Негізгі деңгей ретінде L деңгейінің жаңа тримі енгізілді, өйткені LS екінші деңгейге көтерілді, содан кейін LT және тағы бір жаңа трим Premier (2017 жылға арналған LTZ ауыстыру). LT1, LT2 және LTZ деңгейіндегі тримдердің екеуі де тоқтатылды. LTZ орнына премьер келді.
Қосымша мүмкіндіктер LTZ және LS тримерлерінде, ал LT 2015 жылдан бастап өзгермеген. Алайда OnStar жою мүмкіндігі бес түсті таңдай, CD / AM / FM / MP3 / WMA ойнату аудио жүйесі, артқы орындық тоқтатылғаннан кейін жойылды. ойын-сауық жүйесі және 19 дюймдік хром дөңгелектерінің бір жиынтығы. Оның орнына Chevrolet MyLink жүйесі барлық тримдерде стандартты болды, төрт жаңа түсті таңдай және 17 және 18 дюймдік жаңа дөңгелектер.[15]
Қозғалтқыштар
| Жылдар | Қозғалтқыш | Қуат | Момент |
|---|---|---|---|
| 2010–2011 | 2,4 л Ecotec LAF I4 | 182 а.к. (136 кВт ) | 172 фунт (233 N · m ) |
| 2012–2017 | 2,4 л Ecotec LEA I4 | 182 а.к. (136 кВт.) | 172 фунт (233 N · м) |
| 2010–2012 | 3,0 л Жоғары мүмкіндік LF1 немесе LFW V6 | 264 а.к. (197 кВт) | 222 фунт · фут (301 N · м) |
| 2013–2017 | 3.6 Л. Жоғары мүмкіндік LFX V6 | 301 а.к. (224 кВт) | 272 фунт · фут (369 N · м) |
EPA отын үнемдеу рейтингі
Equinox-тің EPA отын үнемдеу рейтингісіне күмәнмен қарау моделді іске қосқан кезде жүргізілген бірқатар жол сынақтары ресми EPA рейтингіне қарағанда отын үнемдеуге 20-30% -ға төмен болғаннан кейін артты. 18,8 мпг жеткеннен кейін‑БІЗ (12,5 л / 100 км; 22,6 мпг.)‑Жоқ) жол сынағында, Edmunds InsideLine «... біздің тестілеуіміз [EPA сандарына] жетуге жақындаған жоқ, дегенмен біз әдетте EPA жиынтық санынан 1 мпг болатынбыз».[16] Көлік және жүргізуші тағы 18 мпг жазды‑БІЗ (13 л / 100 км; 22 мпг.)‑Жоқ) және оның «... 22 мпг-ге дейін жетпейтін отын үнемдеуі» деп атап өтті‑БІЗ (11 л / 100 км; 26 мпг.)‑Жоқ) / 32 мпг‑БІЗ (7,4 л / 100 км; 38 мпг.)‑Жоқ) EPA рейтингтері нақты өмірде ... ».[17] Жасыл машиналар туралы есептер 25,8 мпг-ға дейін жазылған‑БІЗ (9,1 л / 100 км; 31,0 мпг.)‑Жоқ) «Эко» режимінде тек қана магистральдық мильмен жүру жолында;[18] бұл жарияланған EPA рейтингінен шамамен 20% төмен. AutoWeek тек 23 мпг орташа‑БІЗ (10 л / 100 км; 28 мпг.)‑Жоқ).[19] Көліктер туралы шындық GM-нің Equinox-тың жанармай үнемдеу рейтингісін «көтеріп жіберген» деген редакциялық мақаласын жариялады көпшілікпен қарым-қатынас мақсаттары және жол жүретін компьютер жүргізушіге хабарлаған жанармай үнемдеуі туралы дұрыс емес есеп беруі.[20]
Моторвик, дегенмен, 29.3 мпг-ға қол жеткізді‑БІЗ (8,0 л / 100 км; 35,2 мпг.)‑Жоқ) аралас жүргізу кезінде олардың сынақ машинасымен.[21] LeftlaneNews.com сонымен қатар орташа есеппен 28 мпг құрды‑БІЗ (8,4 л / 100 км; 34 мпг.)‑Жоқ) аралас қалалық және автомобильдік жүрістерде орташа.[22]
Үшінші буын (2018)
| Үшінші буын | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Сондай-ақ шақырылды | Holden Equinox (Австралия және Жаңа Зеландия) |
| Өндіріс | 2017 - қазіргі уақыт |
| Үлгілік жылдар | 2018 - қазіргі уақыт 2018–2021 (Австралия және Жаңа Зеландия) |
| Ассамблея |
|
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Жол талғамайтын шағын көлемді кроссовер[25] |
| Платформа | GM D2XX |
| Байланысты | |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | |
| Берілу |
|
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 107,3 дюйм (2,725 мм) |
| Ұзындық | 183,1 дюйм (4,652 мм) |
| Ені | 72,6 дюйм (1,843 мм) |
| Биіктігі | 65,4 дюйм (1,661 мм) |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Chevrolet Captiva (ғаламдық) Chevrolet Captiva Sport (Солтүстік Америка) |
Chevrolet Equinox үшінші буынын таныстырды күзгі күн мен түннің теңелуі 2016 жылдың 22 қыркүйегінде.[25] Chevrolet Equinox 2018 маркалы бензинмен жүретін нұсқалары 2017 жылдың басында сатыла бастады, ал дизельдік қозғалтқыштар 2017 жылдың күзінде келді.
Үшінші буын Equinox үш қозғалтқыш таңдауымен қол жетімді. Бензин қозғалтқыштары 2016 жылмен бірдей Chevrolet Malibu: 170 ат күші шығаратын 1,5 литрлік турбокомплексті төрт цилиндрлі (I4) қозғалтқыш (алдыңғы Equinox-дағы 2,4 литрлік қозғалтқыштан 12 л.с. аз, бірақ айналу моменті көп), 2,0 литрлік турбо зарядталған I4 қозғалтқыш, 252 ат күші (48) алдыңғы Equinox кезіндегі 3.6 литрлік V6 қозғалтқышынан а.к.) немесе 136 ат күші бар 1,6 литрлік турбо-дизельді I4 қозғалтқышынан (соңғысы болашақта да болады) Chevrolet Cruze модельдер). 3.6 литрлік V6 қозғалтқышының нұсқасы үшінші ұрпаққа жете алмады. 2,0 литрлік қондырғы тоғыз жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен жұптасады.
Equinox үшінші буынында енгізілген жаңа қауіпсіздік сипаттамаларына а көлемді камера, алға соқтығысу туралы ескерту, төмен жылдамдық автоматты тежеу, драйверлерді ескертуге және апаттардың алдын алуға көмектесетін дірілдік импульстерді қолданатын қауіпсіздік туралы ескерту орны, сондай-ақ сапардың басында артқы есікті ашқан жүргізушілерге артқы орынды тексеріп шығу туралы ескертетін Rear Seat Alert жүйесі. олардың тағайындалуы, бұл функция алғаш рет 2017 жылы енгізілген GMC Acadia.[26]
Үшінші ұрпақ Equinox жаңа да енгізді AWD жүйесі GKN Driveline бұл жүргізушіге AWD қажет болмаған кезде үйкеліс пен айналу инерциясын азайту үшін жетек білігін ажыратуға мүмкіндік береді.[27] 2019 модельдік жылдан кейін тұтынушылардың сұранысының төмен болуына байланысты AWD дизельді отынмен жұмыс істейтін Equinox үшін ұсынылмады.[28]
Деңгейлерді кесу
Үшінші буын Equinox төрт трим деңгейінде қол жетімді: L, LS, LT және Premier. 1,5 литрлік турбо I4 барлық тримдерде қол жетімді. 2.0 литрлік турбо I4 LT және Premier-де сатылады. 1,6 литрлік турбо дизель LT және Premier-де сатылды.
Equinox-та Redline Edition деген атпен белгілі сыртқы түр пакеті бар. Redline Edition тек LT тримінде панорамалық люгі немесе дизельді қозғалтқышсыз қол жетімді. Redline Edition 2017 жылдың қазан айында қол жетімді болды.
Түн ортасы Мексикаға 2019 жылдың 2 қыркүйегінде келді.[29]
2022 жаңарту
2020 жылы 6 ақпанда Chevrolet Equinox сергіту сәтін ұсынды Чикагодағы автосалон. Жаңартылған көлік енді алдыңғы фрильге ие болды (Chevrolet дизайны тілін қабылдайды және Blazer-ге ұқсас келеді), ол қайта өңделген фараларға таралады, сонымен қатар әр түрлі тұманға ие рестильденген төменгі фассия. Артқы жағында таампалар мен басқа бамперлерді қайта құру жолында аздаған өзгерістер байқалады. Деңгейлік тримдер де кеңейеді, RS негізгі LS, LT және Premier ұсыныстарына қосылады. Спорттық / көшеде бағытталған RS тримі өзінің алдыңғы және артқы фаскаларымен, сыртқы қара екпіндерімен, қара белгілерімен, «Dark Android» 19 дюймдік дөңгелектерімен және төрт ұшты сорғышымен ерекшеленеді. Ішінде спорттық шабыттанған кроссоверде қызыл түсті қарама-қарсы тігілген қара түсті қаптама және RS маркалы ауысу тетігі бар. Жаңартылған Equinox 2021 жылдың бірінші тоқсанында 2022 моделі ретінде сатылымға шығарылады, өйткені коронавирус пандемиясының әсерінен 2020 жылы 2021 MY көліктері ретінде жаңа және қайта өңделген көліктерді шығаруға сұраныс жоқ.[30][31]
2022 моделі қозғалтқыштары мен беріліс қорабымен бұрынғыдай болады.[32]
Қозғалтқыштар
| Үлгі жылы | Түрі / моделі | Қуат | Момент |
|---|---|---|---|
| 2018– (барлық нарықтар) | 1,5 л (91 куб дюйм) LYX турбо I4 | 170 а.к. (127 кВт) 5600 айн / мин | 204 фунт (275 Нм) 2000-4000 айн / мин |
| 2018– (таңдаулы нарықтар) | 2,0 л (122 куб дюйм) LTG турбо I4 | 252 а.к. (188 кВт) 5500 айн / мин | 2600 фунт (353 Нм) 2500–400 айн / мин |
| 2018– (таңдаулы нарықтар) | 1,6 л (98 куб дюйм) LH7 турбодизель I4 | 137 а.к. (102 кВт) 3,750 айн / мин | 240 фунт (325 Нм) 2000 айн / мин |
Холден күн мен түннің теңелуі
Холден жылы Holden Equinox (EQ сериясы) іске қосылды Австралия 2017 жылдың қарашасында, алғашқы автомобильдер желтоқсанда Австралия мен Жаңа Зеландияға келеді. Ол 1,5 литрмен бірге қол жетімді болды турбо зарядталған қозғалтқышы LS және LS + модельдерінде, ал 2.0 литрлік турбоагрегаттардың қуаттылығы басқа барлық модельдер үшін қол жетімді болды - LT, LTZ және LTZ-V. 1,6 литр турбо-дизель қозғалтқыш 2018 жылы іске қосылды.[33] Ол GM-де шығарылды Рамос Аризпе ассамблеясы Мексикадағы қондырғы және кореялықтар салған бес орындықты ауыстырды Captiva.
Австралиядағы күн мен түннің теңелуі жеті орындық Холден Акадиямен бірге сатылды GMC Acadia емес, Америкада Chevrolet Traverse, ол таңдалған кезде Equinox үстінде орналасқан Chevrolet базарлар.[34]
2018 жылдың 17 қазанында Холден Equinox-ке тапсырыс сатуды баяу өткізуіне және оның дилерлік орталықтарындағы сатылмаған тауарларға байланысты тоқтатты.[35] Holden Equinox 2020 жылы, Холденнің қалған құрамымен бірге, GM-дің Австралияда және Жаңа Зеландияда марканы тоқтату туралы шешімінен кейін тоқтатылды және бәрінен бас тартты RHD өткізудің нашарлығына байланысты нарықтар.[36]
Отын ұяшығының нұсқасы
Chevrolet Equinox Жанармай ұялы көлігі қолданады сутегі оның жалғыз шығыны ретінде сумен отынға арналған. Equinox отын жасушасында сутегі технологиясының төртінші буыны қолданылады Chevrolet Sequel тұжырымдамасы, ол 2009 жылдың қыркүйегінде ашылды. Отын элементі тек 50 000 миль (80 000 км) жүруге арналған, бірақ өмір бойы аязды температурада жұмыс істейтін етіп жасалған. GM Equinox отын жасушасы бастапқы Equinox-тен шамамен 500 фунтқа (230 кг) ауыр және жердің тазалығы бір дюймге аз екенін айтады. Салмақты азайту үшін оның алюминий есіктері және көміртекті талшықты қақпағы бар. Мұнда фаралар қолданылады Pontiac Torrent.[дәйексөз қажет ]
Бақылау тақтасына орнатылған экран бензинмен жұмыс істейтін Equinox отынын үнемдейді. Ол сондай-ақ киловатт метр мен отын элементтерінің энергия дисплейін қамтиды. Жанармай ұяшығында шығатын құбырды алмастыратын төрт бу шығысы бар. Үш көміртекті талшық жанармай бактары ең көп дегенде 9.25 дейін сақтайды фунт (4,2 кг) газ тәрізді сутегі 10000 пси (70) МПа теңдестіруге 200 миль (320 км) қашықтық беріңіз. Equinox отын ұяшығы сертификатталған EPA сияқты шығарындысы нөлдік көлік (ZEV). GM «Chevrolet Equinox Fuel Cell» 115 көлігін құрастырды және оларды 2007-2008 жылдары «Project Driveway» деп аталатын кешенді жоспар аясында Нью-Йорк пен Калифорнияны қоса бірнеше мақсатты аудандарға орналастырды.[37]
Equinox отын ұяшығына қауіпсіздік функциялары кіреді ABS, тартымды басқару жүйесі, және GM OnStar жүргізушілерге автомобильдерді басқару бойынша кеңестер, сондай-ақ жақын маңдағы сутегі құю станциялары туралы ақпарат ұсынатын телематикалық қызмет. Автокөлік барлық 2007 федералдық қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келеді.
Өнімділік
Motor Trend 2008 жылы Калифорния штатындағы Калифорния, Риверсайд маңындағы жоғары қысымды сутегі құю станцияларының аздығынан қиналған кезде, көліктің өнімділігін 3,6 литрлік бензинмен жұмыс жасайтын эквивалентпен бірдей деп бағалады.[38]
Табиғи газ нұсқасы
2013 жылы Nat G CNG Solutions және AGA Systems компаниясы ұсыныс жасай бастағанын мәлімдеді Сығылған табиғи газ Chevy Equinox және (CNG) нұсқасы GMC Terrain 2,4 л тікелей инъекция қозғалтқышын пайдалану. Табиғи газ нұсқасы - бұл «екі отынды» CNG көлігі, яғни ол бензинмен де, табиғи газбен де жұмыс істей алады, бұл оның қызмет ету ауқымын кеңейтеді. Terrain / Equinox - бұл АҚШ-тың EPA-мен мақұлданған бірінші тікелей табиғи айдау машиналары.[39]
Дистрибьюторы Silver Eagle дистрибьюторлары Анхойзер-Буш өнімдері, GMC Terrains табиғи газының 100-ге дейінгі бастапқы тапсырысымен табиғи газ нұсқасын іске қосуға тапсырыс беруші болды. CenterPoint Energy Chevy Equinox табиғи газының алғашқы тұтынушысы болды.[40]
CNG конфигурациясы
CNG нұсқасы жаңадан сатып алынған Equinox ретінде таңдаулы дилерлер арқылы немесе 2013 және 2014 модельдерінде жабдықтау түрінде қол жетімді болды. Nat G CNG Solutions компаниясы көлікті екі нұсқада ұсынды: екі орындық «жүк нұсқасы» және бес орындық «жолаушы нұсқасы». Жүк нұсқасында 837 мильдік бензин / табиғи газ бар (9.2.) gge CNG-тен), ал жолаушылар нұсқасы 775 мильді біріктірілген автомобиль жолдарының диапазонына ие (6.8.) gge CNG).
Шығарылымдар мен өнімділік
Компаниялар табиғи газ нұсқасы EPA зертханасында 31 мпг магистральда табиғи газда сынақтан өтті және Bin 3 шығарындыларына тең болды деп мәлімдеді Toyota Prius.[39]
Электрлік түрлендіру
Amp электр көліктері сатады толық электр Chevrolet Equinox конверсиясы. Олар өздерінің алғашқы электрлік теңдестіру күндерін сатты Dayton Power & Light Солтүстік Лайт Энергия компаниясының жол талғамайтын көлігіне бес жылдық тапсырыс болды Исландия.
Сату
| Күнтізбелік жыл | Күн мен түннің теңелуі (АҚШ) | Торрент (АҚШ) |
|---|---|---|
| 2004 | 84,024 | Жоқ |
| 2005[41] | 130,542 | 10,303[42] |
| 2006 | 113,888 | 43,174[43] |
| 2007[44] | 89,552 | 32,644[43] |
| 2008 | 67,447 | 20,625[45] |
| 2009[46] | 86,148 | 9,638 |
| 2010[47] | 149,979 | 68 |
| 2011[48] | 193,274 | Жоқ |
| 2012 | 218,621 | |
| 2013[49] | 238,192 | |
| 2014[50] | 242,242 | |
| 2015[51] | 277,589 | |
| 2016[52] | 242,195 | |
| 2017[53] | 290,458 | |
| 2018[54] | 332,618 | |
| 2019[55] | 346,048 |
Әдебиеттер тізімі
- ^ «2008 Pontiac Torrent» (Баспасөз хабарламасы). GM. 1 тамыз 2007.
- ^ Миглиори, Крейг (19 тамыз 2009). «General Motors Buick шағын кроссоверінің жоспарларын жоққа шығарды». AutoWeek. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 21 тамызда. Алынған 19 тамыз 2009.
- ^ «2008 Chevrolet Equinox Sport». Leftlanenews.com. 14 желтоқсан 2006. Алынған 16 қазан 2009.
- ^ «GM: SS белгісін асыра пайдалану қателік». Leftlanenews.com. 15 желтоқсан 2006 ж. Алынған 16 қазан 2009.
- ^ «2009 Chevrolet Equinox шолу беті». GM Канада. Алынған 22 мамыр 2009.
- ^ «Spring Hill Manufacturing». GM. 29 қазан 2015. Алынған 21 желтоқсан 2015.
- ^ «Көлік шанағы». Алынған 20 қыркүйек 2016.
- ^ «2010 жылғы Chevy Equinox ашылды». Automoblog.net. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 6 маусымда. Алынған 23 желтоқсан 2008.
- ^ «2010 жылғы chevrolet equinox автосалондары». 19 желтоқсан 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 31 қазанда. Алынған 26 ақпан 2009.
- ^ «GM көлік құралдарынан корпоративтік логотипті алып тастайды». Детройт жаңалықтары. Алынған 30 қыркүйек 2010.[өлі сілтеме ]
- ^ «2010 2010 Chevrolet Equinox 32 MPG (13,6km / L) автожолын ерте сынақтарда алады; EPA растауын күтеді». MotorTrend.com. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 14 маусымда. Алынған 4 мамыр 2009.
- ^ «2010 жылғы Chevy Equinox шолуы». Automoblog.net. 19 қыркүйек 2009 ж.
- ^ Вендлер, Эндрю (ақпан 2015). «2016 жылғы Chevrolet Equinox таныстырылымы: жаңа косметика және гаджеттер». Көлік және жүргізуші. Алынған 28 маусым 2015.
- ^ «Chevrolet Equinox - 2013» (Баспасөз хабарламасы). Media.gm.com. 15 желтоқсан 2014 ж. Алынған 26 маусым 2015.
- ^ Экклстоун, Крис (8 маусым 2015). «2016 Chevy Equinox жаңа түстерге, жабдықтардың өзгеруіне және басқаларға ие». GM Authority. Алынған 27 ақпан 2016.
- ^ «2010 Chevrolet Equinox LT2 толық сынағы және видео». Edmunds InsideLine. 29 қыркүйек 2009. мұрағатталған түпнұсқа 9 ақпан 2010 ж. Алынған 17 ақпан 2010.
- ^ Джаред Галл (тамыз 2009). «2010 Chevrolet Equinox LT - қысқа жолды сынау». Көлік және жүргізуші. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 11 қаңтарда. Алынған 17 ақпан 2010.
- ^ Джон Фуэлкер (27 қазан 2009). «Диск туралы есеп: 2010 ж. 26 мпг Chevrolet Equinox төрт цилиндрлі». GreenCarReports.com. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 31 қазанда. Алынған 17 ақпан 2010.
- ^ «2010 жылғы Chevrolet Equinox 2LT, AutoWeek жүргізушілерінің журналы». autoweek.com. 24 ақпан 2010. Мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылғы 29 наурызда. Алынған 21 шілде 2010.
- ^ «Неліктен Chevy Equinox EPA жүгіріс сандары қосылмайды». Thetruthaboutcars.com. 16 ақпан 2010. Алынған 23 тамыз 2010.
- ^ «2010 Chevrolet Equinox қарсы 2011 Kia Sorento, Бағдарлама № 2939». Автотехника. 28 мамыр 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылғы 1 маусымда. Алынған 6 шілде 2010.
- ^ «Шолу: 2010 Chevrolet Equinox LT FWD».
- ^ Redaccion (2017 жылғы 8 сәуір). «Inicia GM producción de la Equinox en SLP». elexpres. Алынған 8 сәуір 2017.
- ^ Villavicencio Александра (30 маусым 2017). «Nueva Equinox, de México al mundo». Динеро және елестету. Алынған 1 шілде 2017.
- ^ а б http://media.chevrolet.com/media/us/kz/chevrolet/home.detail.html/content/Pages/news/us/en/2016/sep/0922-2018-equinox.html
- ^ Туркус, Брэндон (22 қыркүйек 2016). «2018 Chevy Equinox турбо қуаты мен қосымша дизельді алады». Автоблог. Алынған 12 қазан 2016.
- ^ Маркус, Франк (23 қыркүйек 2016). «2018 CHEVROLET EQUINOX БІРІНШІ КӨРІҢІЗ». Motortrend. Алынған 12 сәуір 2018.
- ^ «2020 Chevy Equinox, GMC Terrain Diesel AWD-ге ұзақ уақыт айтады» GM Authority-тен (1 мамыр, 2019)
- ^ https://www.motorpasion.com.mx/industria/chevrolet-equinox-midnight-mexico-precio
- ^ «2021 Chevrolet Equinox Чикагодағы автосалонда таныстырылды» Автоблогтан (6 ақпан, 2020)
- ^ «Chevrolet Equinox 2021 жоспарланған жаңаруы 2022 модель жылына дейін кешіктірілді». GM Authority. 13 сәуір 2020.
- ^ «Chevrolet Equinox - 2022». media.gm.com. Алынған 6 маусым 2020.
- ^ «2018 Holden Equinox бағалары мен сипаттамалары | CarAdvice». CarAdvice.com. Алынған 17 қараша 2017.
- ^ «2018 Holden Acadia жылдам дискісіне шолу | CarAdvice». CarAdvice.com. Алынған 17 қараша 2017.
- ^ «Холден Commodore, Equinox өндірісін тоқтатады» GM Authority-тен (17.10.2018)
- ^ https://media.gm.com/media/au/en/holden/home.detail.html/content/Pages/news/au/kz/2020/feb/0217_Holden.html
- ^ «Ең жақсы эмиссиялық стратегия - нөлдік эмиссия стратегиясы». Chevrolet.com. Алынған 16 қазан 2009.
- ^ Ким Рейнолдс (қазан 2008). «Бірінші сынақ: 2008 жылғы Chevrolet Equinox FCV - су шаруашылығы: он төрт күн сутегі экономикасында». Motor Trend. Алынған 26 маусым 2015.
- ^ а б Пиеллис, бай. «Nat G CNG жаңа GM кроссоверлеріне арналған». Флоттар және Fuels.com. Архивтелген түпнұсқа 19 сәуір 2014 ж. Алынған 2 желтоқсан 2013.
- ^ Іскери сым. yahoo.com. 18 қараша 2013 https://web.archive.org/web/20140420074442/http://finance.yahoo.com/news/aga-systems-nat-g-cng-150000994.html. Архивтелген түпнұсқа 20 сәуірде 2014 ж. Алынған 19 қараша 2013. Жоқ немесе бос
| тақырып =(Көмектесіңдер) - ^ General Motors 4 қаңтар 2006 ж. «ЖМ желтоқсан айындағы 392 041 жеткізілім туралы есеп береді
- ^ «GM желтоқсандағы 392 041 жеткізілім туралы есеп береді» (Баспасөз хабарламасы). GM. 4 қаңтар 2006 ж.[өлі сілтеме ]
- ^ а б «GM есептері 323,453 желтоқсанға жеткізілді; 2007 жылы 3,87 миллион көлік сатылды» (Баспасөз хабарламасы). GM. 3 қаңтар 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 12 шілдеде.
- ^ General Motors 3 қаңтар 2008 ж. «GM есептері 323,453 желтоқсан жеткізілімдері; 2007 жылы 3,87 миллион көлік сатылды»
- ^ «Жеткізу 09 желтоқсан» (XLS). media.gm.com/content. Алынған 2 сәуір 2010.
- ^ «Жеткізілім 20 желтоқсан 2009 ж.» (Баспасөз хабарламасы). Алынған 24 сәуір 2012.
- ^ «2010 жылғы желтоқсандағы сатылым: General Motors - Cheers & Gears форумдары». Cheersandgears.com. Алынған 4 қаңтар 2011.
- ^ «General Motors 2011 күнтізбелік жылдағы сатылымдар».
- ^ «GM 2013 жылдың желтоқсан айындағы жеткізілімдері» (PDF) (Баспасөз хабарламасы). GM сату есебі және деректерді басқару. Желтоқсан 2013. Алынған 26 маусым 2015.
- ^ «2014 жылғы желтоқсандағы GM АҚШ жеткізілімдері» (PDF) (Баспасөз хабарламасы). GM сату есебі және деректерді басқару. Желтоқсан 2014. Алынған 26 маусым 2015.
- ^ «2015 жылдың желтоқсан айындағы GM АҚШ жеткізілімдері» (PDF) (Баспасөз хабарламасы). GM Media. Алынған 27 ақпан 2016.
- ^ «GM 2016 жылдың желтоқсан айындағы жеткізілімдері» (PDF) (Баспасөз хабарламасы). GM Media. Алынған 6 қаңтар 2017.
- ^ http://media.gm.com/dld/content/Pages/news/us/en/2018/jan/0103-gmsales/_jcr_content/rightpar/sectioncontainer_0/par/download_0/file.res/Deliveries-December-2017. pdf
- ^ https://media.gm.com/media/us/kz/gm/home.detail.html/content/Pages/news/us/en/2019/jan/0103-gmsales.html
- ^ https://media.gm.com/media/us/kz/gm/home.detail.html/content/Pages/news/us/en/2020/jan/0103-gmsales.html
Сыртқы сілтемелер
1911 жылы құрылған General Motors 1917 жылдан бастап | |||||||||||||||||||||
| Ағымдағы |
|  | |||||||||||||||||||
| Бұрынғы модельдер |
| ||||||||||||||||||||
| Тұжырымдама Көліктер |
| ||||||||||||||||||||
Еншілес компаниясы General Motors | |||||||
| Соңғы модельдер |
| ||||||
| Тарихи |
| ||||||
| Бөлімшелер және еншілес ұйымдар | |||||||
| Қозғалтқыштар | |||||||
| Құрылтайшылар | |||||||
| Басқа | |||||||
| |||||||
Бөлімі General Motors, 1926–2010 | ||||||||
| Тарихи модельдер |
|  | ||||||
| Тұжырымдамалық модельдер | ||||||||