Коммерциялық жүк көлігі - Википедия - Commercial Utility Cargo Vehicle

LSSV Silverado және тіркеме түсіру, Йокота авиабазасы, Жапония

The Коммерциялық жүк көлігі (CUCV) (кейінірек жеңіл қызмет көрсету машинасы (LSSV))) (CUCV /ˈкʌкvмен/ KUK-уа )[1] қамтамасыз ету үшін құрылған көлік бағдарламасы болып табылады Америка Құрама Штаттарының әскери күштері бірге жеңіл коммуналдық көліктер азаматтық жүк көліктеріне негізделген.

CUCV / COTS

The Сөреден тыс коммерциялық (COTS) CUCV бағдарламасына аударылған тұжырымдама бастапқыда мақсатқа сай, бірақ қымбаттауды арттыруға арналған Гама ешкі 6 х 6, 1¼ тонналық жүк көліктері және M151 series-тонна сериялы «джиптер» 1970 жылдардың ортасында қызмет ету мерзімінің аяқталуына жақындады.[2] Бастапқыда Dodge D сериясы жүк машиналары 1970 жылдардың аяғында бірнеше әскери модификациямен қамтамасыз етілді. 1980 жылдардың ортасында, Chevrolet C / Ks CUCV I және CUCV II кейпіндегі Dodge көліктерін ауыстырды. GM CUCV 2000 жылы қатты өзгертілді және олардың атауы Light Service Support Vehicle (LSSV) болып өзгертілді.

CUCV жүктерді тасымалдау, әскерді тасымалдау, алғашқы медициналық көмек және байланыс сияқты алдыңғы күштерге қолдау көрсететін «фондық» рөлдерді орындауға арналған. CUCV жауынгерлік тікелей пайдалану үшін салынбаған, бұл олардың болмауынан көрінеді оқ өткізбеу және зеңбіректерден қорғау. Көліктің көптеген бөліктері сияқты алдыңғы шыны, кабина шыны және корпус панельдері азаматтық деңгейге ие және атыс қаруынан немесе жарылғыш заттардан қорғануға мүмкіндік бермейді. Нәтижесінде кейбір CUCV-ді 1980-90 жж HMMWV олар көбейту керек еді.[3]

АҚШ әскери күштері CUCV-ді өмір сүру мерзімінен ұзақ уақыт өткеннен кейін де белсенді қызметте ұстады. Барлық буындардың CUCV-і әлі күнге дейін АҚШ-та қызмет етеді, дегенмен көптеген M880 / M890 және CUCV әскери артық сатылымдар арқылы азаматтық меншікке өтті. CUCV және LSSV тірек машиналары ретінде қолданылады әскери полиция, әскерлерді тасымалдау, полигондарды бақылау, қондырғылар және қызмет көрсету.

Dodge M8XX сериясы

M880 / M890
Dodge W 200 - Flickr - Joost J. Bakker IJmuiden.jpg
Шолу
ӨндірушіDodge
Өндіріс~ 44000 дана
Үлгілік жылдар1976–1977
АссамблеяУоррен жүк көлігін құрастыру, Мичиган, Америка Құрама Штаттары
Корпус және шасси
Дене стилі2 есікті алып кету
Қуат күші
ҚозғалтқышChrysler 318 дюймдік қозғалтқыш V8
БерілуTorqueflite 727 3 жылдамдықты автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы(3,3 м) 131 дюйм
Ұзындықмоделі бойынша өзгереді
Ені79,5 дюйм (2,02 м)
Биіктігі(1.876 м) 73.85 дюйм
Жолдың салмағымоделі бойынша өзгереді

1973 жылы Chrysler өздерінің азаматтық Dodge жүк көліктерінің әскерилендірілген бейімделуін дамыта бастады. 1976 жылы M880 / M890 сериясы үлкен келісімшарт бойынша өндіріске енгізілді,[4][сенімсіз ақпарат көзі ме? ] алдыңғы ауыстыруға арналған Dodge M37 және Kaiser Jeep M715 жүк көліктері және олардың нұсқалары. M880 / 890 жүк машиналары АҚШ әскери күштерінің COTS көліктерін пайдалану моделі ретінде қабылданды, егер мұндай пайдалану мүмкін болса.[4] Бронды нұсқасы салынған Cadillac Gage ретінде Рейнджер.[дәйексөз қажет ] Он жылға жуық уақыт ішінде Доджес «880», «890» немесе жиі қолданылды[кімге сәйкес? ] «бес тоқсан» деп аталады;[дәйексөз қажет ] («CUCV» термині 1980 жылдарға дейін GM M880 / 890 жүк көліктерін ауыстыру туралы келісім жасасқанға дейін пайда болған жоқ).[2][4]

1¼ тонналық M880 сериясы негізге алынды Dodge W200, сыйымдылығы ¾ тонналық 4 × 4 азаматтық / коммерциялық жүк көлігі. 880/890 2500 фунт жүк рейтингіне ие болды, бұл оған ие болуға мүмкіндік берді5⁄4-тон жүктеме рейтингі. Ұқсас 1¼ тонна M890 сериясы негізделді Dodge D200, сыйымдылығы 4 тонна 4 × 2 азаматтық / коммерциялық жүк көлігі.[4][5]

M880 / M890 кәдімгі 12 вольтты электр жүйесі болған; жүк вагондарының жекелеген нұсқаларына энергетикалық байланыс қондырғыларына бөлек 24 вольтты жүйе қосылды, бірақ бұл осы қондырғыларда рульдік басқаруды болдырмады - сорғы орнын 24 вольтты генератор алады.[6][сенімсіз ақпарат көзі ме? ] The бензин қозғалтқышы осы уақыт аралығында әскери күштердің дизельді қозғалтқыштарға қарай жылжуынан тыс болды.[дәйексөз қажет ] Рульдік басқарудың жетіспеушілігі жолсыз, жақын жерлерде және қар тазалау жұмыстарында кедергі болды (дегенмен азаматтық және әуе күштерінің көптеген модельдерінде рульдік басқару болған).[дәйексөз қажет ] 1976–1977 жылдар аралығында 44,000 M880 / M890 шығарылды және оларды Армия мен Әуе күштері 1990 жылдардың соңына дейін қолданды.[4]

Қуат күші

Барлық M880 / M890 құрылғылары Chrysler 5.2L қуатымен жұмыс істеді 318 бензин қозғалтқышы екі баррельмен Картер немесе Холли карбюратор. Олар 150 а.к. (110 кВт) және 230 фунт (310 нмм) деңгейінде бағаланды. Олардың көпшілігі жабдықталған Loadflite 727 3 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы, бірақ бірнеше зауыттан 4 жылдамдықты қолмен шығарды.[дәйексөз қажет ] 880 жылдары 2 жылдамдықты NP203 трансмиссиялық корпус қолданылған. A Дана 44 4.10: 1 алдыңғы ось және өзгермелі Дана 60 4: 10.1 артқы ось орнатуды аяқтады. Жүк машиналары алдыңғы жағынан жабдықталған дискілі тежегіштер және артқы барабан тежегіштері. Олардың әскери жылдамдығы 70 миль / сағ (110 км / сағ) болды.[4]

Нұсқалар

  • M880: Стандартты 4 × 4 пикап[6]
  • M881: M880 қосымша 100 вольтты 24 вольтты генератормен жабдықталған[6]
  • M882: M881 қосымша 60 вольтты 24 вольтты генератормен және байланыс жабдықтарымен жабдықталған[6]
  • M883: M881 баспана жиынтығымен жабдықталған[6]
  • M884: M880 100 амперлік 24 вольтты генератормен және тіреуіштері бар панельдер жиынтығымен жабдықталған[6]
  • M885: M880 тіреуіштері бар панельдер жиынтығымен жабдықталған[6]
  • M886: M880 жедел жәрдем көлігі[6]
  • M887: M880 техникалық қызмет көрсетуі[6]
  • M888: M880 телефонына техникалық қызмет көрсету[6]
  • M890: Стандартты 4 × 2 пикап[6]
  • M891: M890 қосымша 60 амперлі 24 вольтты генератормен жабдықталған[6]
  • M892: M890 қосымша 60-амперлік 24-вольтты генератормен және байланыс жиынтығымен жабдықталған[6]
  • M893: M890 жедел жәрдем нұсқасы[6]

Операторлар

  • 1976 [4] M886

  • Әскери емес модификациялары бар M880 нұсқасы

  • M882

  • 1977 M886s

General Motors

General Motors және AM жалпы 1984 жылдан бастап CUCV-ді үш ұрпақта шығарды: CUCV, CUCV II және LSSV.

CUCV

CUCV
Марсель Бруннерге тиесілі Chevrolet Blazer 1009 (1984) pic2.JPG
Шолу
ӨндірушіGeneral Motors қорғанысы
Үлгілік жылдар1984–1987
Корпус және шасси
Дене стиліЕкі есікті жол талғамайтын көлік
4 есікті жол талғамайтын көлік
2 есікті алып кету
4 есікті алып кету
Қуат күші
Қозғалтқыш6.2 л Детройт дизель V8
Берілу3 жылдамдық TH-400 автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы131,5 дюйм (3,34 м)
Ұзындықмоделі бойынша өзгереді
Ені81,2 дюйм (2,06 м)
артқы дөңгелектің қосарланған моделі үшін кеңірек
Биіктігі75,4 дюйм (1,92 м)
Жолдың салмағымоделі бойынша өзгереді

M880 / M890 серияларын ауыстыра отырып, CUCV General Motors-тың алғашқы жеңіл автомобильдер әскери машиналарын шығарғаннан бері ұсынылды Екінші дүниежүзілік соғыс.[9] GM CUCV көбінесе ауыр жеңіл коммерциялық жүк автомобильдерінің бөлшектерінен құрастырылды. CUCV төрт негізгі стильде болды: пикап, утилита, жедел жәрдем корпусы және шасси кабинасы.[9][10] M1008 негізгі жүк көлігі, M1010 жедел жәрдем, ал M1009 а Chevrolet K5 Blazer тоннаға дейін көтерілді.[9][10] M1009 қоспағанда, жүк көліктері барлығы 1 деп бағаланды1⁄4 тоннаға (көбінесе «бес тоқсан» деп аталады), тіпті олардың кейбіреулері осыдан асатын жүктемелерге ие болды. Мұнда M1028, M1028A1, M1028A2 және M1028A3 баспана тасымалдаушыларын қосқандағы ауыр нұсқалар болды (баспана мобильді команда, байланыс немесе барлау операциялары қоршауы).[9][10] M1031 шасси кабинасы болды. Бұл соңғы жүк машиналары M1008s 2900 фунт (1300 кг) жүк көтергіштігімен салыстырғанда ауырлығы 3600 фунт (1600 кг) немесе 3900 фунт (1800 кг) жүктемелерге есептелген. M1028A2 (түрлендірілген M1031 немесе m1028a1) және m1028A3 (түрлендірілген M1028) модельдерінің артқы доңғалақтары екі жақты болды.[10] Көптеген M1028 компания деңгейінде M1028A2 және A3 техникалық сипаттамаларына дейін көтерілді - екі дөңгелектің артқы ұшының орналасуы M1028 жабдықтың паналарын тасымалдау кезінде ауырлық күшінің центрі жоғары болғандықтан, оның бүйіріне ауысуы нәтижесінде пайда болды.[11]

1983 жылдан 1986 жылға дейін GM 70,000 CUCV өндірді (модельдер 1984-1987 жж.), Бірақ көпшілігі 1984 ж.[9] Chevrolet 1986 жылдан 1996 жылға дейін CUCV-ді салуды жалғастырды, негізінен қолданыстағы CUCV ауыстыруды қажет ететін әскери нарықтарды орналастыру үшін.

Қуат күші

Барлық CUCV Is GM-дің 6.2L J-сериясымен жұмыс істейді Detroit Diesel V8 қозғалтқышы шығарындылары жоқ дизель.[9] Бұлар 155 а.к. (116 кВт) және 240 фунт (325 нмм) деңгейіне ие болды, бұл сол кездегі дизельді қозғалтқыштан 5 л.с. (3,7 кВт) артық болды. Олардың барлығымен жабдықталған TH-400 автоматты. M1028A1 және M1031 қоспағанда, NP-208 тізбегінің жетегін беру корпусы қолданылған. M1028A1 және M1031 қондырғыларының артқы шығыс нұсқасы болды NP-205, ол негізінен PTO сыйымдылығы үшін көрсетілген. CUCV сериясы 55 миль / сағ жылдамдықпен басқарылды.[12]

Осьтер

M1009 Blazer 3.08: 1 тісті доңғалақтары бар 10 болтты осьтерді (алдыңғы және артқы) қолданды. Артқы ось ан Eaton автоматты дифференциалды құлпы (ADL), ал алдыңғы жағы стандартты ашық дифференциал болды. M1008 жүк көліктері ашық тұрған Дана 60 алдыңғы осьтер, M1028 және M1031 вариациялары жиі Trac-Lok шектелген сырғанауы бар. Артқы жағында M1008s GM 10,5 дюймдік (270 мм) пайдаланды. 10.5 «корпоративті 14 болтты дифференциал спинсіз шкафтармен (Детройт шкафының коммерциялық сауда атауы). M1028A2 және A3 қосарлануындағы артқы осьтер орналасқан Dana 70 HD. Осьтің берілу коэффициенттері 4,56: 1 болды.[13]

Электр

M1009-дағы НАТО-ның құлды ыдысын жабу

Басқа әскери машиналар сияқты, CUCV-де 24 вольтты электр жүйесі қолданылған. Бұл шынымен сорғыштың астында 24 вольтты, қос вольтты 100 амператормен толтырылған 24 вольтты стартерді, кез-келген НАТО көлігін бастау үшін секіруге арналған міндетті НАТО-ның құл сыйымдылығын және әскери радиоға арналған заттарды қолданатын 12/24 вольтты гибридті жүйе болды.[9] Жүк көлігінің қалған бөлігі 12 вольтты құрады.

Нұсқалар

  • M1008: Basic General Motors Model K30903, NP208 тасымалдау жағдайынан басқа, азаматтық модель NP205-пен бірге келді. M1008 CUCV жүк көлігінің ең көп түрі болды. Оны төсекте сегіз адамға арналған әскер орындықтары жиі кездестірді. Фитингтер а щетка, алдыңғы және артқы сүйреу ілгектері және түйреуіш. Бұл жүк машиналары 3000 фунт (1400 кг) тартуға есептелген және көбінесе M101 ¾ тонналық тіркеме сүйреуге пайдаланылды.[9]
  • M1008A1: M1008 қосымша 100 вольтты 24 вольтты генератормен және байланыс жиынтығымен жабдықталған.[9]
  • M1009: Chevrolet K5 Blazer утилитасының нұсқасы. M1009 - бұл Blazer-ден құрастырылған және командалық-басқарушылық, сондай-ақ офицерлер тасымалы үшін пайдаланылатын қондырғы. Жиі орнатылған радиоқабылдағыштармен жиі кездеседі, бірақ үлкен шаршы түтік тіректері артқы орынды төмендетуге мүмкіндік бермеді. M1009 1200 фунт (540 кг) пайдалы жүкке және 3000 фунт (1400 кг) сүйрелетін жүкке есептелген. Бұл шасси үшін қол жетімді ең ауыр GM серіппелерін пайдаланды және артқы ось 10 болтты қондырғы болды. Ол 10.00-15 доңғалақтарда айналды, 3.08 беріліс және артқы Eaton автоматты дифференциалды құлып болды.[3]
  • M1010: Жедел жәрдем M1008 нұсқасы.[9]
  • M1010 [USMC пәрмені]: USMC командалық посты.[9]
  • M1010 [USMC Ordnance]: USMC снарядтарын жөндейтін жүк көлігі.[9]
  • M1028: M1008 баспана тасымалдаушы нұсқасы.[9]
  • M1028A1: баспана тасымалдаушысы жоқ PTO M1008 нұсқасы.[9]
  • M1028A2: артқы доңғалақ M1028A1 нұсқасының PTO нұсқасымен.[9]
  • M1028A3: M1028A2 нұсқасының NP208 қосарланған артқы дөңгелегі.[9]
  • M1028FF: GM1008 өртке қарсы нұсқасы.[9]
  • M1031: шасси кабинасының моделі[9]

Операторлар

CUCV II

CUCV II
Шолу
ӨндірушіGeneral Motors
Үлгілік жылдар1987–2000
Корпус және шасси
Дене стилі4 есікті жол талғамайтын көлік
2 есікті алып кету
4 есікті алып кету
ПлатформаGM GMT400 платформасы
Қуат күші
Қозғалтқыш350 дюйм (5,7 л) L05 V8
454 дюйм (7,4 л) L29 / L21 V8
6,5 л Детройт дизель V8
Берілу4 жылдамдық 700-R4 (4L60) автоматты
5 жылдамдық нұсқаулық
Өлшемдері
Доңғалақ базасымоделі бойынша өзгереді
Ұзындықмоделі бойынша өзгереді
Ені81,2 дюйм (2,06 м)
Биіктігі75,4 дюйм (1,92 м)
Жолдың салмағымоделі бойынша өзгереді

1987 жылы Chevrolet CUCV жаңа буынын құра бастады. The АҚШ әуе күштері бастапқыда CUCV II деп аталған осы қондырғылардың шағын партияларын сатып алды.[15] 2001 жылға дейін шығарылған CUCV II негізгі азаматтық болды Chevrolet C / K, Тахо, және Қала маңы арнайы зауыт бойынша «әскерилендіру» үшін басқа зауытқа жіберілген бөлімшелер. Жүк машиналары бастапқыда сұр түсті винил интерьерімен ақ түсті болды.[15] Олар алды CARC сыртқы бояу (орман-жасыл, шөлді құм немесе 3 түсті камуфляж), қылқалам, қыстырғыш, тіреу / жүктеу бұғаулары, оларға 5/4 тонна баға беру үшін қосымша жапырақ серіппелері және басқа да көптеген өзгерістер. Барлық CUCV II-де 24 вольтты қос батареялы іске қосу жүйесі бар, қалған жүк көлігі - 12 вольт.[15]

Бұл жеңіл машиналар үш қозғалтқышпен қамтамасыз етілген: Vortec 7.4 литрлік V8, 5.7 литрлік V8 немесе Detroit Diesel 6.5 L V8. Әр қозғалтқыш 4 жылдамдықты автоматты немесе 5 жылдамдықты қолмен беріліс қорабымен біріктірілген. Барлық CUCV II-де толық уақытты жетек бар; опция ретінде алдыңғы лебедка қол жетімді болды.[15]

Нұсқалар

  • А типі: жүргізуші мен төрт жолаушыға арналған екі есікті қосалқы көлік. K5 Blazer / Tahoe негізінде [15]
  • В типі: жүк көлігі, ашық кереуеті бар; әскерді тасымалдауға арналған орындықтар орнатылуы мүмкін. Сильверадоға негізделген[15]
  • С түрі: жедел жәрдем, 4 зембілге немесе 8 адам зардап шегеді[15]
  • Е түрі: баспана тасымалдаушы[15]
  • F түрі: байланыс баспана тасымалдаушысы[15]
  • S түрі: төрт есікті командалық автомобиль, жүргізуші мен бес жолаушыға арналған орын. Қала маңына негізделген[15]

Операторлар

LSSV

LSSV
MP MilCOTS.jpg
Шолу
ӨндірушіGeneral Motors (алғашқы өндіріс)
AM жалпы (Қазіргі өндіріс)
Үлгілік жылдар2001 - бүгінгі күнге шейін
Корпус және шасси
Дене стиліЕкі есікті жол талғамайтын көлік
4 есікті жол талғамайтын көлік
2 есікті алып кету
4 есікті алып кету
ПлатформаGM GMT880 платформасы
Қуат күші
Қозғалтқыш6.6 Л. Дурамакс V8
Берілу4 жылдамдық 4L80-E автоматты
5 жылдамдық Эллисон 1000 автоматты
Румыниядағы LSSV Tahoes

CUCV II өндірісі 2000 жылы аяқталғаннан кейін, GM оны жүк көлігінің азаматтық ұсыныстарына сәйкес қайта жасады. 2001 жылы CUCV номенклатурасы Light Service Support Vehicle (LSSV) болып өзгертілді. 2005 жылы LSSV өндірісі ауыстырылды AM жалпы, бірлігі MacAndrews және Forbes Holdings. LSSV GM-де жасалған Chevrolet Silverado 1500, Chevrolet Silverado 2500 HD, Chevrolet Tahoe, немесе Chevrolet Suburban ол Duramax 6,6 литрлік турбо дизельді қозғалтқышымен жұмыс істейді. GM GM азаматтық автомобильдерін мезгіл-мезгіл қайта құрғандықтан Спорттық көліктер (жол талғамайтын көліктер) 2001 жылдан бастап қазіргі уақытқа дейін LSSV косметикалық тұрғыдан жаңартылды.[16]

Стандартты GM жүк көлігі / жол талғамайтын көліктерін LSSV-ге айналдыру үшін милитаризациялау сыртқы өзгерістерді қамтиды Химиялық агенттерге төзімді жабын (CARC) бояу (орман жасыл, шөлді құм немесе 3 түсті маскировка), жарық сөндіргіштер, әскери бамперлер, щетка күзетшісі, НАТО құлдары сыйымдылығы / НАТО тіркемесі бар ыдыс, түйреуіш ілмек, сүйрететін бұғаулар және 24/12 вольтты электр жүйесі. Бақылау тақтасында қосымша басқару элементтері мен деректер тақталары бар. Сондай-ақ, жүк көлігі кабинадағы қару-жарақ тіректерімен, жүк байлайтын ілмектермен, әскердің жиналмалы орындықтарымен, пионер құралдарымен, лебедкалармен және басқа да әскери керек-жарақтармен жабдықталуы мүмкін.[16] Канада армиясында бұл көлік құралдары «Милверадо», а портманто әскери үшін Силверадо.

Enhanced Mobility Pack (EMP) опциясы көтерілген суспензия, 4 доңғалақты тежегіш тежегіштер, құлыптау артқы дифференциал, моншақтық шиналар, Шиналардың қысымын бақылау жүйесі (TPMS) және басқа жаңартулар. 2000-ға жуық LSSV қондырғылары АҚШ-қа және халықаралық әскери және құқық қорғау ұйымдарына сатылды.[16]

Нұсқалар [16]

  • Жүк / әскер тасымалдаушыны алып кету (екі есікті, кеңейтілген кабина немесе 4 есікті Сильверадо) - пайдалы жүктеме: 3200 фунт (1454 кг); трассада максималды тіркеме салмағы: 12000 фунт (5443 кг)
  • 4 есікті Tahoe негізіндегі жүк / әскер тасымалдаушысы немесе командалық көлік - пайдалы жүктеме: 1 532 фунт (696 кг); трассадағы ең үлкен салмақ: 8700 фунт (3946 кг)
  • 4 есікті қала маңындағы жүк / әскер тасымалдаушысы немесе командалық көлік - пайдалы жүк: 2840 фунт (1291 кг); трассада ең үлкен тіркеме салмағы: 10,000 фунт (4536 кг)
  • Жедел жәрдем - Silverado 2500-HD негізінде

Операторлар

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ http://olive-drab.com/od_mvg_cucv_dodge.php
  2. ^ а б «CUCV туралы». Зәйтүн-қопсытқыш. Алынған 20 сәуір 2014.
  3. ^ а б Марк, Александр. «M1009 CUCV - еркек, экологиялық саналы, әскери қызметтен бас тартқан тірі қалудан аман қалған» армандаған көлік «. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 28 ақпанда. Алынған 20 сәуір 2014.
  4. ^ а б c г. e f ж сағ «Dodge CUCV M880». Зәйтүн-қопсытқыш. Алынған 20 сәуір 2014.
  5. ^ TM 9-2320-266-10 Пайдаланушыға арналған жүк көлігі, жүк: 1-1 / 4 тонна, 4x4 M880 ... (және басқалары) (PDF). АҚШ армиясының бөлім. 1982. 1-2-1 беттер. Алынған 22 қыркүйек 2019.
  6. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o Турчет, Стив. «M880: Тактикалық MV (сұрыптау)». Әскери трейдер. Алынған 20 сәуір 2014.
  7. ^ а б c г. e f ж сағ мен j «С қосымшасы II». АҚШ армиясының шетелдік әскери сатылымы туралы техникалық нұсқаулық: шайқас алаңындағы шығынды бағалау және қалпына келтіру (PDF). Вашингтон, DC 18 желтоқсан 1987. б. 263 (C-3). TM 9-2320-356-BD.
  8. ^ а б «Ливан Қарулы Күштерінің көлік құралдары: CUCV (Dodge & Chevrolet)». Таяу Шығыстағы әскери. Алынған 20 сәуір 2014.
  9. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р «Chevy CUCV M1008 M1009 M10xx жүк көліктері». Зәйтүн-қопсытқыш. Алынған 20 сәуір 2014.
  10. ^ а б c г. TM 9-2320-289-10 Жүк автомобильдері, жүк, тактикалық, 1-1 / 4 тонна, 4x4 M1008 ... (және басқалары) үшін пайдалану жөніндегі нұсқаулық. (PDF). АҚШ армиясының бөлім. 1992. 1-3-тен 1-5-ке дейін, 1-11-ден 1-12,2-ге дейін. Алынған 22 қыркүйек 2019.
  11. ^ «Коммерциялық жүк көлігі». Жауынгер ложасы. Алынған 20 сәуір 2014.
  12. ^ TM 9-2320-289-10 (1992) 1-13 беттерден 1-16 бетке дейін
  13. ^ «CUCV техникалық ақпараты». Motor Mayhem. Алынған 20 сәуір 2014.
  14. ^ http://k15.kn3.net/5A78EB1B0.jpg
  15. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б «CUCV II жеңіл машинасы». Әскери бүгін. Алынған 20 сәуір 2014.
  16. ^ а б c г. e f «Жеңіл сервистік қолдау көлігі (LSSV)». Зәйтүн-қопсытқыш. Алынған 16 сәуір 2014.

Сыртқы сілтемелер