Suzuki XL-7 - Suzuki XL-7

Suzuki XL-7
2007-2009 Suzuki XL7 - 03-30-2011 2.jpg
Шолу
ӨндірушіСузуки
Өндіріс1998–2009
Корпус және шасси
СыныпОрташа өлшем Жол талғамайтын көлік (1998–2006)
Орташа өлшем кроссовер Жол талғамайтын көлік (2006–2009)
ОрналасуАлдыңғы қозғалтқыш, артқы доңғалақ жетегі (1998–2006)
Алдыңғы қозғалтқыш, алдыңғы жетек (2006–2009)
толық жетекті (1998–2009)
Хронология
ІзбасарChevrolet Captiva
Chevrolet Equinox (Солтүстік Америка)

The Suzuki XL-7 (стиль ретінде XL7 екінші ұрпақ үшін) - бұл а орташа өлшем Жол талғамайтын көлік сатылған Сузуки 1998 жылдан 2009 жылға дейін, екі ұрпақтан астам. Жоғарыдан ойылған Grand Vitara Suzuki қатарында XL-7 үш қатарлы орындықтар ұсынды. XL-7 «Xtra Large 7 орындық» дегенді білдіреді.

Бірінші ұрпақ (XL-7; 1998)

Бірінші буын
01-03 Suzuki XL-7.jpg
Шолу
Сондай-ақ шақырылдыSuzuki Grand Vitara XL-7 (Еуропа)
Suzuki Grand Escudo XL-7 (Жапония және Индонезия)
Chevrolet Grand Vitara XL-7
Өндіріс1998–2006
Үлгілік жылдар1999–2006
АссамблеяЖапония: Хиросима
Индонезия: Бекаси (Suzuki Индонезия )
Корпус және шасси
СыныпОрташа өлшем Жол талғамайтын көлік
ОрналасуАлдыңғы қозғалтқыш, артқы доңғалақ жетегі / төрт дөңгелекті жетек
БайланыстыSuzuki Escudo / Suzuki Vitara
Қуат күші
Қозғалтқыш
Берілу5 жылдамдықты нұсқаулық
4 жылдамдықты автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы110,2 дюйм (2,799 мм)
Ұзындық187,4 дюйм (4,760 мм) (2002–06)
183,6 дюйм (4,663 мм) (1998-01)
Ені70,1 дюйм (1,781 мм)
Биіктігі(1,727 мм) 68,0 дюйм
67,5 дюйм (1,714 мм)

Бірінші буын XL-7 Suzuki дизайны болды, корпусқа құрастырылған және созылған болатын Grand Vitara. Солтүстік Американың нұсқасында Suzuki-ке арналған 2,5 немесе 2,7 литр болатын V6 қозғалтқышы, үстінде артқы доңғалақ жетегі -қосымша платформа төрт дөңгелекті жетек. 2003 жылдан бастап 2,0 литрлік еуропалық нұсқалары да сатыла бастады Peugeot 109 PS (80 кВт) өндіретін турбодизельді қозғалтқыш.[1]

Осы сегменттегі АҚШ нарығындағы ерекше қасиет - XL-7 бес және жеті орындықтардың бес сатылы қолмен беріліс қорабымен қол жетімді болды.

XL-7 енгізілген кезде Солтүстік Америкада үш қатарлы отырғызу мүмкіндігі бар ең арзан жол талғамайтын көлік болды. Бұл марапатталды Тұтынушылар дайджест «Үздік сатып алу» сыйлығы. Алайда, бәсекелестікке қатысты көлік қартаюына байланысты сатылым баяулады.

Екінші ұрпақ (XL7; 2006)

Екінші ұрпақ (Suzuki XL7)
Suzuki XL7.jpg
Шолу
Өндіріс2006–2009
Үлгілік жылдар2007–2009
АссамблеяКанада: Ингерсол, Онтарио (CAMI )
Корпус және шасси
СыныпОрташа өлшем жол талғамайтын кроссовер
ОрналасуАлдыңғы қозғалтқыш, алдыңғы жетек немесе толық жетекті
ПлатформаGM Theta платформасы / GMT193
БайланыстыChevrolet Equinox
Pontiac Torrent
Saturn Vue
Қуат күші
Қозғалтқыш3.6 Л. N36A V6
Берілу5 жылдамдықты нұсқаулық
5 жылдамдықты автоматты (2007-08)
6 жылдамдықты автоматты (2009)
Өлшемдері
Доңғалақ базасы112,4 дюйм (2,855 мм)
Ұзындық197,2 дюйм (5009 мм)
Ені72,2 дюйм (1,834 мм)
Биіктігі68,9 дюйм (1,750 мм)
Артқы көрініс
Suzuki XL7 Нобухиро Таджима 2007 жылы Pikes Peak International Hill Climb рекордты бұзу кезінде

2006 жылдың 22 қарашасында енгізілген Suzuki серіктес болды General Motors қазір XL7 деп аталатын (сызықшасыз) 2007 модель жылының нұсқасын құру. Ол біртұтас емес платформаны және көптеген компоненттерді қолданды Chevrolet Equinox, Pontiac Torrent, Saturn Vue және Opel Antara бірақ Suzuki-ге ғана арналған үшінші орындықтар бар. Екінші буын моделі. Нұсқасын қолданды GM High Feature қозғалтқышы - тағайындалған N36A Suzuki - Жапонияда салынған және жөнелтілген CAMI Automotive жылы Ингерсол, Онтарио, Канада, онда XL7 Equinox және Torrent-пен бірге құрастырылды. 2007 жылғы үлгідегі стильдерге хромды торлы тор және трапеция тәрізді фаралар кіреді. Енді оның артқы есікке орнатылған қосалқы шинасы жоқ.

2007 жылы енгізілгеннен бастап, 2009 жылы тоқтатылғанға дейін, екінші буын Сузуки XL7 бес трим деңгейінде қол жетімді болды: Base (тек 2007-08 ж.ж.), арнайы (тек 2007 ж.), Премиум (тек 2008-2009 ж.ж.), Luxury (2007-2009 ж.ж.) және шектеулі (2007-2009 ж.ж.). Таңдалған трим деңгейіне байланысты екі қатарлы, бес жолаушы және XL7 арнайы үш қатарлы, жеті жолаушы орындықтары болды (байланысты Chevrolet Equinox және Pontiac Torrent опция ретінде үшінші қатарға отыруды ұсынбаған). XL7-дің барлығы жақсы жабдықталған және таңдалған трим деңгейіне байланысты, сабвуфер мен күшейткіші бар премиум аудио жүйесі, жасанды ағаштан жасалған интерьер, қуаты реттелетін және қыздырылған сәнді былғары өңделген отырғыштармен жабдықталуы мүмкін. алдыңғы шелектің қосарланған орындықтары, қашықтықтан іске қосу, қауіпсіздік жүйесі, хромдалған алюминий-легірленген доңғалақтары, электр люгі, блютуз қол телефондары жоқ телефон жүйесі (тек 2009 модельдерінде), бір дискілі, CD / MP3 ойнатқыштың аудиожүйесі, алты дискіде, дискіде CD / MP3 ауыстырғыш аудио жүйесі, сенсорлық экран жаһандық позициялау жүйесі бар навигация жүйесі SiriusXM Nav Traffic, SiriusXM Спутниктік радио және артқы резервтік камера жүйесі, басқа параметрлермен қатар. Байланысты айырмашылығы Chevrolet Equinox және Pontiac Torrent, General Motors (GM) OnStar көлікте телематика жүйе XL7-де қол жетімді болмады.

Барлық екінші буын XL7-де қуат берілген General Motors (GM) Жоғары мүмкіндік V6 252 а.к. (188 кВт) және айналу моменті 243 фунт. Бұл кодталған N36A Сузуки. 2007 және 2008 модельдері бес жылдамдықты қолданған кезде автоматты беріліс қорабы, 2009 модельдер жаңа алты сатылы автоматты беріліс қорабын алды. Екеуі де Алдыңғы доңғалақ жетегі (FWD) және Барлық доңғалақ дискісі XL7 (AWD) модельдері қол жетімді болды.

2009 жылдың мамырында Suzuki сұраныстың аздығына байланысты XL7 өндірісін белгісіз уақытқа тоқтатты.[2] 2009 жылдың 10 мамырына дейін, CAMI Automotive Inc. өткен жылы 12000 данадан астам шығарғаннан кейін Suzuki үшін төрт XL7 шығарды. Үш қатарлы XL7-ді тікелей ауыстыру мүмкін болмады (General Motors үлкенін ұсынды Бук Энклав, Chevrolet Traverse, және GMC Acadia орта жолдық жол талғамайтын кроссовер), Chevrolet Equinox және GMC Terrain екі қатарлы XL7 ізбасарлары болып саналды. 2009 XL7 өзі жасаған соңғы көлік болады General Motors (GM) серіктестік Suzuki Motors.

Нарықтар

Екінші буын XL7 сатылды Мексика, Оңтүстік Америка, Таяу Шығыс және т.б.

Сату

Күнтізбелік жылАҚШ[3]
1998591
199935
20003
200125,096
200227,295
200322,560
200418,501
200515,472
200610,948
200723,176
200822,554
20094,357
2010313
201148
201210

Басқа нұсқалар

The XL7 Индонезияда тақтайша қайта пайдаланылады жол талғамайтын кроссовер -дің шабыттандырылған туындысы екінші буын Ертига MPV 2020 жылдан бастап. Ол XL-7 / XL7 алдыңғы нұсқаларымен тек атпен бөліседі.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Шруф, Вернер, ред. (2004), Auto Katalog 2005 (неміс тілінде), 48, Штутгарт: Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, 258–259 бб
  2. ^ Росс, Джеффри Н. (2009-05-13). «Suzuki XL7 кроссовер өндірісін тоқтатады». Autotropolis.com. Алынған 2009-05-13.
  3. ^ «Suzuki XL7 АҚШ автомобильдерін сату көрсеткіштері». carsalesbase.com. 2015-11-20. Алынған 2020-10-20.

Сыртқы сілтемелер