Бродвей станциясы (BMT Astoria Line) - Broadway station (BMT Astoria Line)

Басқа мақсаттар үшін қараңыз Бродвей.
 Бродвей
 «N» пойызы ​«W» пойызы
MTA NYC logo.svg Нью-Йорк метрополитені станция (жедел транзит )
Broadway Station View.jpg
Платформалар
Станция статистикасы
Мекен-жайБродвей және 31-ші көше
Астория, Нью-Йорк 11106
БороПатшайымдар
ЖергіліктіАстория
Координаттар40 ° 45′43 ″ Н. 73 ° 55′31 ″ В / 40.761951 ° N 73.925414 ° W / 40.761951; -73.925414Координаттар: 40 ° 45′43 ″ Н. 73 ° 55′31 ″ В. / 40.761951 ° N 73.925414 ° W / 40.761951; -73.925414
БөлімB (БМТ )
ТүзуBMT Astoria Line
Қызметтер   N  барлық уақытта (барлық уақытта)
​   W  жұмыс күндері (жұмыс күндері)
Транзиттік байланыстарАвтобус көлігі MTA Bus: Q102, Q104
ҚұрылымБиік
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар3 (2 тұрақты қызметте)
Басқа ақпарат
Ашылды1917 жылдың 1 ақпаны; 103 жыл бұрын (1917-02-01)
Жабық2018 жылғы 2 шілде; 2 жыл бұрын (2018-07-02) (қайта құру)
Қайта салынды24 қаңтар, 2019 ж; 22 ай бұрын (2019-01-24)
Станция коды004[1]
Қол жетімдіемес ADA қол жетімді; қол жетімділік жоспарланған
Қарама-қарсы бағытта тасымалдау қол жетімдіИә
Трафик
20193,038,655[2] Арттыру 24.7%
Дәреже424-тен 168[2]
Станция сабақтастығы
Келесі солтүстік30-шы авеню: N  барлық уақытта ​W  жұмыс күндері
Келесі оңтүстік36-шы авеню: N  барлық уақытта ​W  жұмыс күндері

Бродвей жергілікті станция үстінде BMT Astoria Line туралы Нью-Йорк метрополитені. Ол 31-ші көшеде, Бродвейде орналасқан Астория, Квинс. Станцияға N барлық уақытта, сонымен бірге W жұмыс күндері пойыз.

Тарих

Бұл станция 1917 жылы 1 ақпанда, Astoria Line-нің қалған бөлігімен бірге ашылды, ол бастапқыда IRT, ретінде IRT Queensboro Line, қазір IRT ағынды желісі. Пойыздар арасында жүрді Үлкен Орталық және Астория.[3][4] 1917 жылы 23 шілдеде Квинсборо көпірі жоғары көтерілу IRT екінші авеню желісі ашылды. Сол уақытта барлық көтерілген пойыздар Queensboro Plaza барлық метро пойыздары IRT ағынды желісін пайдаланған кезде Astoria сызығын пайдаланды, бірақ кейінірек бұтақтар арасында ауыспалы пойыздармен ауыстырылды.[4][5] Бұл станция қызмет ете бастады БМТ 1923 жылы 8 сәуірде көтерілген машиналарды қолданатын шаттлдар.[6]

1949 жылдың 17 қазанында Квинсборо Плазадағы трассалар біріктірілгендіктен және Астория сызығындағы платформалар БМТ пойыздарының жұмыс жасауына мүмкіндік беру үшін қырылды, тек БТЖ болды. Бастапқыда қызмет Брайтон Локал (БМТ 1 ) және Broadway – Төртінші авеню жергілікті (БМТ 2 ) барлық кезде.[7]

Станцияны жөндеу

Жөндеуге дейін

Осы станциядағы платформалар, астория сызығындағы тағы алты адаммен қатар, 1950 жылы он вагондық пойыздарды орналастыру үшін 190 метрге дейін ұзартылды.[8]:23 Жобаның құны 863 000 доллар. Платформаның кеңейтілуін ескеру үшін желідегі сигналдарды өзгерту керек болды.[9]:633, 729

2015–2019 жж MTA Капиталды жоспар, станция толығымен күрделі жөндеуден өтті Жақсартылған станция бастамасы және бірнеше айға толығымен жабылды. Жаңартулар ұялы байланыс, Wi-Fi, USB зарядтау станциялары, интерактивті қызмет кеңестері мен карталарды қамтыды.[10][11] Кезінде жөндеуден өткен жаңартулардың 2-пакеті үшін сыйлық 30-шы авеню, Бродвей, 36-шы авеню, және 39-шы авеню станциялары 2017 жылдың 14 сәуірінде марапатталды Сканска АҚШ.[12] Бродвей және 39-шы авеню станциялары 2018 жылдың 2 шілдесінде толығымен жабылды және 2019 жылдың 24 қаңтарында күтілгеннен сәл ертерек қайта ашылды.[13] Бродвей мен 31-ші көшенің солтүстік-шығыс бұрышына бұрын бұзылған кіреберіс қол жетімділікті жақсарту үшін тағы бір рет қосылды.[14]

2019 жылы МТА бұл станция болатынын хабарлады ADA қол жетімді Агенттіктің 2020–2024 жылдарға арналған Капиталды бағдарламасы шеңберінде.[15]

Бекеттің орналасуы

[ ]
Жолдың орналасуы
Аңыз
дейін 30 Ав
дейін 36 Ав
P
Платформалар 		Бүйірлік платформа, есіктер оң жақта ашылады
Оңтүстік бағыттағы жергілікті ← «N» пойызы қарай Кони Айленд – Стиллвелл авенюі (36-шы авеню )
← «W» пойызы қарай Уайтхолл көшесі - Оңтүстік паром жұмыс күндері (36-шы авеню )
Шыңға бағытталған экспресс ← Тұрақты қызмет жоқ
Солтүстік бағытта жергілікті → «N» пойызы («W» пойызы жұмыс күндері) қарай Астория-Дитмарс бульвары (30-шы авеню ) →
Бүйірлік платформа, есіктер оң жақта ашылады
М Mezzanine Кіру / шығу, станция агенті, MetroCard сауда автоматтары
G Көше деңгейі Кіру / шығу

Бұл станцияда екі бүйірлік платформалар және үш трек. Орталық трек кірістер қызметінде пайдаланылмайды, бірақ 2002 жылы үнемі қолданылып келді.[16] Станцияда транзитті және ағаш аралық қашықтықтары бар ағаш шатырлар бар, бірақ тек оңтүстік бағыттағы платформада желден қорғайтын терезелер бар.[17] Вокзалда аралықта тар жол қиылысы бар, бұл жолаушыларға вокзалда бағыттарын өзгертуге мүмкіндік береді.[18]

Шығу

Мезональ сияқты конфигурацияланған 30-шы авеню. Оның сыртында тарифтерді бақылау, көше баспалдақтары Бродвей мен 31-ші көшенің барлық бұрыштарына түседі.[19][20] Солтүстік бағыттағы платформадан шығуға болатын баспалдақ 31-ші көшенің шығыс жағына Бродвей мен 34-ші авеню аралығында түседі.[21]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Станцияны әзірлеушілер туралы ақпарат». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 13 маусым, 2017.
  2. ^ «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  3. ^ «Бірінші пойыз Astoria секциясына көтерілген жолмен жүреді». Brooklyn Daily Eagle. 1917 жылдың 1 ақпаны. Алынған 29 маусым, 2015 - арқылы Газеттер.com.
  4. ^ а б Жылдық есеп. 1916-1917 жж. Нью-Йорк: Interborough Rapid Transit Company. 1917. 15-16 бет - HathiTrust арқылы.
  5. ^ «Квинсборо көпірі арқылы метро байланысы». The New York Times. 1917 жылы 22 шілде. 31. Алынған 18 желтоқсан, 2011.
  6. ^ «Квинс ауданына қосымша метро қызметі». The New York Times. 8 сәуір 1923. б. RE1. Алынған 18 желтоқсан, 2011.
  7. ^ «Тікелей метро Флешингке қарай жүреді, Астория». The New York Times. 15 қазан 1949. б. 17. Алынған 18 желтоқсан, 2011.
  8. ^ Бас мердігерлер қауымдастығы (1950). Хабаршы. Нью Йорк.
  9. ^ Нью-Йорк қаласының көлік басқармасы (1950). Нью-Йорк қаласының көлік кеңесінің материалдары. Нью Йорк.
  10. ^ Уитфорд, Эмма (8 қаңтар, 2016). «МТА ай бойына 30 метро станциясын толығымен жабады» қайта жаңарту"". Готамист. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 23 наурызда. Алынған 18 шілде, 2016.
  11. ^ «MTA бекеттері» (PDF). Governor.ny.gov. Нью-Йорк штатының үкіметі. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқасынан 2019 жылдың 2 қарашасында. Алынған 18 шілде, 2016.
  12. ^ Капиталды бағдарламаны қадағалау комитетінің отырысы (PDF). mta.info (Есеп). Митрополиттік көлік басқармасы. 24 сәуір, 2017. б. 17. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2020 жылғы 20 тамызда. Алынған 24 сәуір, 2017.
  13. ^ «Broadway және 39 Av вокзалдары күрделі жөндеуге уақытша жабылады, 2 шілдеден бастап, 5 ақпанға дейін, 2019 жылдың ақпанына дейін». web.mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. Маусым 2018. Алынған 18 маусым, 2018.
  14. ^ «Broadway & 39 Av NW станциялары күрделі жөндеуден өтеді». www.mta.info. Митрополиттік көлік басқармасы. 8 маусым 2018 ж. Алынған 8 маусым, 2018.
  15. ^ «Баспасөз-релизі - МТА-ның штаб-пәтері - МТА 20-20 метро станцияларының 2020-2024 жылдарға арналған болжамды жоспарына сәйкес қол жетімділікті жақсарту туралы хабарлайды». MTA. 19 желтоқсан, 2019. Алынған 20 желтоқсан, 2019.
  16. ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Нью-Йорк метрополитенінің трассалары 2006 ж (3-ші басылым). Догерти. OCLC  49777633 - арқылы Google Books.
  17. ^ Кокс, Джеремия (26 мамыр, 2010). «Манхэттенмен шектелетін перронның тар ұшына қарай». subwaynut.com. Алынған 8 тамыз, 2017.
  18. ^ Кокс, Джеремия (26 мамыр, 2010). «Асториямен шектелген жағынан турникеттерге жақындап, өтпелі жолдың тар қоршауына көлденең қиылысу және бағытты өзгерту белгісін қойыңыз». subwaynut.com. Алынған 8 тамыз, 2017.
  19. ^ «МТА көршілік карталары: Астория» (PDF). Митрополиттік көлік басқармасы. 2015. Алынған 27 қыркүйек, 2015.
  20. ^ Кокс, Джеремия (5 тамыз, 2009). «Бродвей станциясының көше деңгейіндегі көрінісі». subwaynut.com. Алынған 8 тамыз, 2017.
  21. ^ «Капиталды бағдарламаны қадағалау комитетінің отырысы» (PDF). Митрополиттік көлік басқармасы. 13 қараша 2017 ж. 25. Алынған 19 қараша, 2017.

Сыртқы сілтемелер