Самар түбіндегі шайқас - Battle off Samar

Самар түбіндегі шайқас
Бөлігі Лейте шығанағы шайқасы, Филиппиндер науқаны (1944–45), Тынық мұхиты соғысы (Екінші дүниежүзілік соғыс)
LeyteGambierBayStraddle.jpg
The эскорт тасымалдаушы Гамбиер шығанағы, ертерек атыстан болған зақымдардан өртеуді жапондықтар құтқарады крейсер (артқы жағынан оң жақта әлсіз көрінеді) оңтүстікке қарай Самар түбіндегі шайқас кезінде.
Күні1944 жылдың 25 қазаны
Орналасқан жері
НәтижеАмерикандық жеңіс
Соғысушылар
 АҚШ Жапония
Командирлер мен басшылар
АҚШ Клифтон СпрагЖапония империясы Такео Курита
Қатысқан бірліктер

АҚШ Жетінші флот

  • 77
    • Тапсырма тобы 77.4
      • Taffy 1
      • Taffy 2
      • Taffy 3

Жапония империясы Біріккен флот

Күш
6 эскорт тасымалдаушылары,
3 жойғыштар,
4 эскорттардың эскорттары,
Taffy 1, 2 және 3-тен 400 ұшақ
4 әскери кемелер,
6 ауыр крейсерлер,
2 жеңіл крейсерлер,
11 жойғыш,
30 ұшақ камикадзе шабуыл)
Шығындар мен шығындар
2 эскорт тасымалдаушы батып кетті
2 эсминец батып кетті
1 эсминец эскорты батып кетті
23 ұшақ жоғалды
4 эскорт тасымалдаушысы зақымданды
1 жойғыш бүлінген
2 эсминец эскорты зақымдалды
1 583 адам қаза тапты және хабар-ошарсыз кетті
913 жараланған
3 ауыр крейсер батып кетті
3 ауыр крейсер зақымданды
1 жойғыш бүлінген
52 ұшақ[1]

The Самар түбіндегі шайқас (Филиппин: Лабанан са мамыр) ең центрлік әрекет болды Лейте шығанағы шайқасы, бірі тарихтағы ең ірі теңіз шайқастары, болған Филиппин теңізі өшірулі Самар Арал, Филиппинде, 1944 жылы 25 қазанда. Бұл американдықтар негізінен дайын болмай қалған үлкен шайқастағы жалғыз ірі іс-қимыл болды. Тарихшылар Самар түбіндегі шайқасты ең ұлы шайқастардың бірі ретінде атады соңғы трибуналар теңіз тарихында; сайып келгенде американдықтар жаппай армадан басым болды Жапон империялық-теңіз флоты Келіңіздер Орталық күш вице-адмиралдың басқаруымен Такео Курита - олардың өте ауыр шығындары мен басымдықтарына қарамастан.

Адмирал Кіші Уильям Хэлси өзінің қуатты күшін алуға азғырылды Үшінші флот алдау флотынан кейін, өзі басқаруға күші жететін барлық кемелерді өзімен бірге ала кетті. Осы аймақта қалған американдық күштер үшеу болды эскорт тасымалдаушы топтары Жетінші флот. Баяу конвойларды сүңгуір шабуылынан қорғау үшін салынған эскорт тасымалдаушылар мен эсминец эскорттары жердегі нысандарға шабуыл жасауға бейімделген және торпедалары аз болған, өйткені олар әдетте бронды әскери кемелерден қорғау үшін Хэлсидің флотына сүйенеді.

Жапондық жер үсті күші әскери кемелер және крейсерлер - басқарды супер әскери кеме Ямато, ең үлкен және ең көп мылтықпен атылған кеме - үлкен шайқаста ертерек соққыға жығылған және шегініп жатыр деп ойлаған. Оның орнына ол бақыланбай бұрылып, контр-адмирал басқарған 77.4.3 («Taffy 3») тапсырма бөлімінің үш тобының солтүстігінде кездесті. Клифтон Спраг. Taffy 3-тің үш жойғыш және төртеуі эскорттардың эскорттары атыс күшіне де, қару-жараққа да ие емес, жапон күшінің 23 кемесіне қарсы тұрған Ямато'с 18 дюймдік мылтық бірақ бәрібір шабуылдады 5 «/ 38 калибрлі мылтық және торпедалар олардың баяу «джип» тасымалдаушыларының шегінуін жабу. Taffy 1, 2 және 3 тасымалдаушыларынан, оның ішінде FM-2 жабайы мысықтары, F6F Hellcats және TBM Avengers, құрастырылған, бомбаланған, торпедоланған, зымыран, тереңдіктен зарядталған, кем дегенде біреуін атқан .38 калибрлі оқ-дәрісі таусылған кезде жапон әскеріне қару-жарақ жасап, көптеген «құрғақ» соққылар жасады.[2]

Күш екі эскорт тасымалдаушысынан, екі эсминецтен, эсминец эскортынан және бірнеше ұшақтан айырылды. Мыңнан астам американдықтар қаза тапты, оларды американдық ерлер мен кемелердің Корал теңізі мен Мидуэйдегі шығындарымен салыстыруға болады. Америкалықтар үш жапондық крейсерді суға батырды, тағы үшеуін істен шығарды және адмирал Куритаға әскерлерді батырып, кемелерді жеткізіп беруден гөрі қайта топтасуға және ақырында кері кетуге көндіру үшін жеткілікті абыржушылық тудырды. Лейте шығанағы. Лейте шығанағы шайқасында 10 мың жапон теңізшісі мен 3 мың американдық қаза тапты. Әскери кеме болғанымен Ямато және қалған күш Жапонияға оралды, шайқастар Жапон Императорлық-теңіз флотының соңғы жеңілісін көрсетті, өйткені кемелер соғыстың қалған бөлігінде портта қалып, тиімді теңіз күші болудан қалды.[3]

Фон

Жалпы жапон Лейте шығанағындағы стратегия - Shō-Go 1 деп аталатын жоспар - вице-адмиралды шақырады Джисабуро Озаваның Американдық үшінші флотты одақтастардан алыстататын солтүстік күш Лейте қону, жапондық тасымалдаушылардың әлсіз күшін жем ретінде пайдалану. The десант күштері Үшінші флоттың қақпағын алып тастаған соң, батыстан және оңтүстіктен вице-адмирал Такео Куританың шабуылына ұшырайды Орталық күш, ол сұрыпталатын еді Бруней және вице-адмирал Шоджи Нишимураның Оңтүстік күш. Куританың Орталық күші бес линкордан тұрды, соның ішінде Ямато және Мусаши, крейсерлер мен эсминецтердің сүйемелдеуімен салынған ең үлкен әскери кемелер. Нишимураның флотилиясында екі әскери кеме болды және оны вице-адмирал жалғастырады Киохиде Шима үш крейсермен.

23 қазанға қараған түні американдық сүңгуір қайықтар Қартаю және Дартер кіретін Орталық күш анықталды Палаван өтуі. Хэлсиді ескерткеннен кейін, сүңгуір қайықтар екі крейсерді торпедоға батырып, суға батырды, ал үшіншісін мүгедек етіп, кері шегінуге мәжбүр етті. Жоғалған крейсерлердің бірі - адмирал Куританың флагманы болған, бірақ ол құтқарылып, жалаушасын ауыстырды Ямато.

Кейіннен үшінші флоттың тасымалдаушылары Сибуян теңізінде Курита әскерлеріне қарсы бірнеше әуе соққыларын бастады, бірнеше кемелер зақымданып, батып кетті Мусаши, бастапқыда Куританы шегінуге мәжбүр етті. Үшінші флоттан шыққан ұшақтардың бір толқыны Нишимураның Оңтүстік күшіне де соққы беріп, аздап зақым келтірді. Сонымен бірге вице-адмирал Takijirō nishi аэродромдардан соққы берді Лузон Хэлсидің күштеріне қарсы, бір бомбалаушы АҚШ жеңіл тасымалдаушысына соққы берді Принстон бұл оны жарып жіберіп, оны жарып жіберді.

Сол түні Нишимураның Оңтүстік әскери күштері екі әскери кеменің, ауыр крейсердің және төрт эсминецтің оңтүстігінен жақындап, Куританың күштерімен келісу керек еді. Вице-адмирал басқарған Оңтүстік күштің екінші элементі Киохиде Шима және үш крейсер мен жеті эсминецтен тұратын, Нишимурадан 40 артта қалдыnmi (46 миль; 74 км). Ішінде Суригао бұғазы шайқасы, Нишимураның кемелері адам өлтіретін тұзаққа түсті. АҚШ-тың Жетінші флотын қолдау күштерінен асып түсіп, олар 28-ден бастап торпедалардың мылтықтарын жүгіріп өтіп, қатты күйзеліске ұшырады. ПТ қайықтары және 28 эсминец алты бірдей әскери кеменің (оның бесеуі Перл-Харбор шабуылынан аман қалғандар) және сегіз крейсердің дәл радиолокациялық мылтықтарының астында қалмас бұрын. Кейіннен Шиманың күші Нишимураның кемелерінде қалған нәрсеге тап болған кезде, ол да шабуылға ұшырады, бірақ шегініп үлгерді. Нишимураның күшінен бір ғана жойғыш тірі қалды.

At Сибуян теңізінің шайқасы Хэлсидің үшінші флотының күштері солтүстіктен десант түсіру жолында анықталған Орталық күштерді қырып салды. Орталық күштерге бес флотты тасымалдаушылардан 259 рет аттанудан қорғану үшін ешқандай ауа қақпағы жетіспеді Қорықпайтын, Эссекс, Лексингтон, Кәсіпорын, және Франклинжәне жеңіл тасымалдаушы Кабина, олардың жиынтығы супер-жауынгерлік кемені батырды Мусаши (қарындас Ямато) 17 бомбамен және 19 торпедамен.[4] Бұл шегінуге соққы берген сияқты, бірақ тіпті басым күш Куритаға тосқауыл бола алмады, өйткені шабуылдардың көпшілігі тек бір әскери кемені батыруға бағытталды. Торпедамен мүгедек крейсерден басқа барлық кемелер, соның ішінде Ямато ұрысқа жарамды болып қалды.

Хэлсидің үшінші флоты шайқасты жіберіп алып, сол жаққа қарай бет алады Энганьо мүйісіндегі шайқас Мұнда Озаваның Солтүстік күші бір флот тасымалдаушыдан және барлығы 108 ұшақ шығаратын үш жеңіл тасымалдаушыдан (бір үлкен флот тасымалдаушының қалыпты жиынтығынан сәл артық), екі әскери кемеден, үш жеңіл крейсерден және тоғыз эсминецтен тұрды. Хэлси жапондықтар өздерінің құрбандыққа бағыттауын жоспарлағандай, Солтүстік күш негізгі қауіп екеніне сенімді болды. Хэлси үш топты алды 38-топ (TF 38), Озаваның Солтүстік күштерінен едәуір күшті, бес ұшақ таситын және бес жеңіл флотты тасымалдаушы, олардың арасында 600-ден астам ұшақ бар, алты жылдам әскери кеме, сегіз крейсер және 40-тан астам эсминец бар. Хэлси кейіннен ешқандай қауіп төндірмейтін алдамшы екендігі анықталған нәрсені оңай жіберді.

Хэлсидің шешімінің нәтижесінде есік Куритаға ашық қалды. Бастапқыда Курита шегінген кезде американдықтар жапон күші шайқастан шегініп жатыр деп ойлады. Курита ақырында бұрылып, жолдан өтті Сан-Бернардино бұғазы қараңғылықтың астында, американдық десант күштерін жою ниеті. Тек оған жетінші флоттың десант күштерін қолдау үшін бекітілген жеңіл Таффи күштері кедергі болды. Олар құрлық әскерлері мен сүңгуір қайықтарға Халсидің флоттық тасымалдаушыларының қорғауымен шабуыл жасауға жарақталған, олар Куританың әскери флоттары мен крейсерлерімен бетпе-бет емес, олар алты флот пен жеңіл тасымалдаушылардың бірлескен шабуылдарынан иық тірескен. Соңғы арықтағы қорғанысты импровизациялау олардың өздеріне байланысты болар еді, өйткені Хэлсидің өздерінің десант күштерін қорғау құрбандықтарын бұру рөліне қателігі себеп болды.

Ұрыстың қысқаша мазмұны

Адмирал Такео Курита

The Жапондық Орталық күштер Адмирал Курита басқарған 23 жапон әскери кемесінің (төрт әскери кеме, сегіз крейсер және он бір эсминец) тапсырма бірлігі алты эскорт тасымалдаушының, үш эсминецтің және жетінші флоттың төрт эскиз эскортының. Жетінші флот оның солтүстік қапталын адмирал Хэлсидің өте күшті үшінші флотымен қорғалады деп қатты сенгендіктен, американдықтар оны таң қалдырды, ол он флотты тасымалдаушыдан және алты жылдам әскери кемеден тұрады.

Жапондықтардың шабуылының ауыртпалығы эскорт-тасымалдаушы бөлімдердің солтүстігінде, 77.4.3 тапсырма бөліміне түсті (әдетте оның радиоэлементтері «Taffy 3» деп аталады, ішкі компонент 77 ) контр-адмиралдың бұйрығымен Клифтон Спраг. Ірі қарулы әскери кемелермен соғысуға жарақтандырылмаған Taffy 3 эскорт тасымалдаушылары жапон күшінен қашып кетуге тырысты, ал оның эсминецтері, эсминец эскорттары мен авиация Куританың кемелеріне тұрақты шабуылдар жасады. Жоюшылар мен эсминецтерде тек калибрі 5-тен (127 мм) торпедалар мен мылтықтар болған; дегенмен, жойғыштардың (бірақ жойғыштың эскорттарының емес) болған радиолокациялық мылтық директорлары; жапондықтар 1860 дюймге дейінгі (460 мм) ауыр калибрлі қаруларға ие болды, бірақ олардың дәлдігі аз оптикалық қашықтық өлшегіштері болды. өртке қарсы радиолокация. Америкалықтарда жапондықтар жетіспейтін көптеген ұшақтар болды. Эскорт тасымалдаушыларының әуе кемелеріне арналған қару-жарақ негізінен жердегі қолдау миссияларында пайдаланылатын жоғары жарылғыш 500 фунт (230 кг) бомбаларынан және тереңдіктегі зарядтардан тұрды. теңізге қарсы соғыс броньды тесетін бомбалар мен торпедалардан гөрі, ауыр брондалған әскери кемелерге қарсы тиімдірек болар еді. Соған қарамастан, олардың оқ-дәрілері таусылған кезде де, американдық авиация жаудың кемелерін қудалай берді, бірнеше рет жалған шабуылдар жасады, бұл олардың атқыштарының назарын аударып, олардың құрамаларын бұзды.[5]

Жалпы алғанда, АҚШ-тың екі эсминеці, эсминец эскорты және эскорт тасымалдаушысы жапондықтардың атысымен батып кетті, ал тағы бір эскорт тасымалдаушысын соққыға жығып, камикадзе шайқас кезінде авиация. Куританың әскери кемелері американдық эсминецтердің торпедалық шабуылдарымен келісімнен аластатылды; олар хаоста қайта жинала алмады, ал үш крейсер АҚШ эсминецтері мен авиациясының шабуылдарынан кейін жоғалып кетті, тағы бірнеше крейсер зақымданды. Қорғаныстың айуандығы Куритаға әлдеқайда жоғары күшпен бетпе-бет келгеніне сендірді, сондықтан ол әскердің көліктері мен жабдықтау кемелеріне қауіп төндіріп, шайқастан бас тартты.

Бұл шайқас Екінші дүниежүзілік соғыстағы АҚШ пен Жапонияның жер үсті күштері арасындағы соңғы ірі әскери келісімдердің бірі болды. Осыдан кейін Филиппиндерді АҚШ жапондықтарды Оңтүстік-Шығыс Азиядағы мұнай өндіретін колонияларынан алшақтатқан АҚШ-тан босатты, ал оның негізгі кеме жөндеу және жөндеу мекемелері Жапонияда болды. Жапон империясының Әскери-теңіз күштері енді ешқашан мұндай күшпен шайқасқа жүзбеді; кемелердің көпшілігі Жапониядағы базаларға оралды және соғыстың қалған уақытында белсенді болмады.

Бұл шайқас Екінші дүниежүзілік соғыстағы негізгі «не болса» ретінде жиі бейнеленеді. Егер Курита шабуылды жалғастыра бергенде, шегінудің орнына, мүмкін, АҚШ Филиппиндерді азат етуді кешіктіретін әскерлер мен жабдықтауда үлкен шығындарға ұшырауы мүмкін еді. Егер Курита мен Хэлсидің күштері кездесе қалса, бұл көптен күткен «шешуші шайқас» болар еді, онда екі жақ та ақыр соңында өздерінің ең ірі әскери кемелерін бір-біріне қарсы қоя алар еді. Алайда, Хэлсидің үшінші флоты барлық типтегі кемелерде Куританың санынан асып түсті, әсіресе алты американдық әскери кеме жапондықтардың төртеуіне қарсы болды. Тек Ямато американдық әскери кемелерге қарағанда ауыр сауыты және үлкен мылтықтары болған; қалған үш жапондық әскери кемелер Бірінші дүниежүзілік соғыстың дизайны болды және олардың атыс күші мен қорғанысы жағынан төмен болды, бірақ олардың үшінші флотының аналогтары жақында салынған әскери кемелер болды, олар 16 м (406 мм) мылтықтарын орнатып, радиолокациялық басқару жүйелерімен жабдықталған.

Күштер

The Жапондық Орталық күштер енді әскери кемелерден тұрды Ямато, Нагато, Конгō, және Харуна; ауыр крейсерлер Чукай, Хагуро, Кумано, Сузуя, Чикума, Тон; жеңіл крейсерлер Яхаги, және Ноширо; және 11 Кагерō -, Югумо - және Шимаказе - сыныпты жойғыштар.[6] Жауынгерлік кемелер мен крейсерлер Taffy 3-тің 5-дюймдік (127 мм) снарядтарына қарсы толығымен брондалды. Олардың бірге ондаған ірі калибрлі мылтықтары болды, соның ішінде Ямато'18,1 дюймдік (460 мм) мылтық, олар 25 миль (22 нми; 40 км) дейін жетуі мүмкін. Беттік зеңбірек зауыты қоректенетін оптикалық бақылау арқылы басқарылды өрт сөндіруді басқарудың компьютерлік жүйелері дегенмен, олар АҚШ эсминецтеріндегі радармен басқарылатын жүйелерден гөрі күрделі болмады.

Жетінші Флоттың 77.4 тапсырмалар тобының үш тапсырма бөлімшесінің әрқайсысында алтыдан кіші болды Касабланка-сынып немесе одан үлкенірек Сангамон-сынып эсминецтермен және эсминец эскорттарымен қорғалған эскорт тасымалдаушылар (CVE). Жоюшыларда 5-тен (127 мм) бес мылтық болған, эсминецтермен бірге екі, ал тасымалдаушылар артында 5 дюймдік (127 мм) жалғыз мылтықты «сынаған». Ұшқыштар мен матростардың көпшілігі ұрыс тәжірибесі аз резервшілер болды, және олардың құрлықтағы әскерлер мен сүңгуір қайықтарға қарсы тапсырма бергендігіне байланысты, тасымалдаушыларға тек бірнеше броньды тескіш бомбалар немесе торпедалар берілді, олардың басқа кемелердің шабуылына тап болу мүмкіндігі екіталай еді. .[7]

10 мильден асатын кез-келген үлкен зеңбірегі бар кемелер жоқ болғандықтан, Taffy 3 ұзақ қашықтыққа және үлкен зеңбіректерге назар аударған жапондық зеңбірек зауытына қарсы үмітсіз сәйкес келмеді. Бұл шайқас Жапон Әскери-теңіз күштерінің ішінара автоматтандырылған атысты басқаруы кемелерді ұзақ қашықтықта маневр жасаудан айтарлықтай тиімсіз болғанын көрсетті, дегенмен кейбір кемелер сияқты. Конгō жақындаған кезде олардың нысанаға тигізу. Жапондықтар болса да әскери кемелер максималды қашықтықта өздерінің ауыр калибрлі шабуыл қару-жарағымен оқ жаудырды және бірнеше соққылар мен зақымдарға жақын жерді соқты[түсіндіру қажет ]5-дюймдік (127 мм) қорғаныс қару-жарақтары жабылғанға дейін олардың атысы тиімді болмады. Керісінше, американдық эсминецтер, бірақ эсминец эскорттары емес 37 зеңбірекпен атысты бақылау жүйесі маневр жасау кезінде бірнеше жер үсті және әуе нысандарына қарсы автоматты, дәл отты бағыттады. Жапон кемелерінде салыстырмалы жүйенің болмауы американдық ұшқыштардың жапондардың тиімсіздігі туралы есептеріне ықпал етті әуе кемесі өрт.

Гамбиер шығанағы және оның еріп жүрушілері шайқастың басында түтін экранын төседі.

Контр-адмирал Томас Л. Спраг 77.4.1-тапсырма бөлімі («Taffy 1») 22 эскорт тасымалдаушылар бөлімінен құралды Сангамон, Суванни, Санти, және Петроф шығанағы. (Taffy 1, контр-адмиралдан қалған екі эскорт тасымалдаушылары Джордж Р. Хендерсондікі 28-бөлім Ченанго және Сагинав шығанағы, үшін кеткен болатын Моротай, Нидерландтық Үндістан 24 қазанда басқа драйверлерден жөндеуге жағаға жіберу үшін «дуд» ұшақтарын апарды. Олар шайқастан кейін ауыстырылған ұшақтармен оралды.)

Контр-адмирал Феликс Стум Тапсырма бөлімі 77.4.2 («Taffy 2») 24-бөлімше Натома шығанағы және Манила шығанағы және контр-адмирал Уильям Д. 27-бөлім Маркус аралы, Кадашан шығанағы, Саво аралы, және Омманей шығанағы.

Контр-адмирал Клифтон Спраг Тапсырма бөлімі 77.4.3 («Taffy 3») 25-ші тасымалдаушы бөлімнен тұрды Фаншоу шығанағы, Әулие Ло, Ақ жазықтар, Калинин шығанағы және контр-адмирал Ralph A. Ofstie's 26-бөлім Киткун шығанағы және Гамбиер шығанағы. Taffy 3 скринингі жойғыштар болды Тесік, Херманн және Джонстон және эсминец эскорттары Деннис, Джон С. Батлер, Раймонд, және Сэмюэл Б. Робертс.

Әрбір эскорт тасымалдаушы шағын болғанымен және орта есеппен 28-ге жуық ұшақ болған, бұл үш «Taffies» -тің 16 CVE-ге шамамен 450 ұшақты, төрт ірі флотты тасымалдаушыға теңестірді. Олардың максималды жылдамдығы 17,5кн (20,1 миль / сағ; 32,4 км / сағ) жүк колонналарын еріп жүру үшін немесе жердегі қолдауды қамтамасыз ету үшін жеткілікті болды, олар тым баяу болды және ұрыс кезінде жедел жедел топтан қашып құтыла алмады. Өйткені олардың ұшақтары арналған жердегі шабуыл, авиациядан қорғаныс, және теңізге қарсы соғыс, Taffy 3-тен алғашқы рейстер тек қаруланған пулемет, тереңдік зарядтары, және жоғары жарылғыш және антиперсонал әуе бомбалары, олар жау әскерлеріне, авиацияға, сүңгуір қайықтарға және жойғыштарға қарсы тиімді болды, бірақ I.J.N. әскери кемелер және крейсерлер. Taffy 2 тасымалдаушыларынан кейінгі ұшуларда ұшақпен қайта қарулануға жеткілікті уақыт болды торпедалар және қару-жарақ бомбаларына қарсы тиімділікті күтуге болады әскери кемелер.

Шайқас

Шайқас кезіндегі қозғалыстар

Куританың күші өтті Сан-Бернардино бұғазы 1944 жылы 25 қазанда сағат 03: 00-де және жағалау бойымен оңтүстікке бумен жүзді Самар, Хэлси жемді алып, флотының көп бөлігін ол бұрынғыдай алыстатты деп үміттенемін. Куритаға Нишимураның Оңтүстік күштері Суригао бұғазында жойылды және Лейте шығанағында оның күшімен қосылмайды деп кеңес берілді. Алайда, Курита Солтүстік күштерден олар Халсидің үшінші әскери флотын және әскери флоттарын сәтті еліктіріп әкеткені туралы хабарлама алған жоқ. Шайқастың көп бөлігінде Калита Халсидің нақты орналасқан жеріне деген күмәнмен мазалайтын еді. Жел солтүстік-солтүстік-шығыстан соққан, ал көріну шамасы 23 миль (20 миль; 37 км) болды, бұлтты күн күркіреп, кейде жаңбыр жауып тұрды, оны АҚШ әскерлері алдағы шайқаста жасыру үшін пайдаланды.[8]

Taffy 3 шабуылға ұшырайды

25 қазанда таң атқанға дейін Самардан шығысқа қарай 60 нми (69 миль; 110 км) бумен Әулие Ло Taffy 3-тің қалған тасымалдаушылары десантты жағажайларға қарсы күндізгі әуе шабуылдарына дайындалып жатқанда, төрт ұшақты антисубиндік күзетті бастады. 06: 37-де, Прапорщик Брукс, ұшып бара жатқан а Grumman TBF Кек алушысы бастап Әулие Ло, Халсидің үшінші флотынан болады деп күтілген бірқатар кемелерді көрді, бірақ олар жапондықтар сияқты болды. Оған хабарланған кезде адмирал Спраг сенімсіз болды және ол оң идентификацияны талап етті. Брукс бұдан да жақынырақ қарау үшін ұшып бара жатып: «Мен көріп тұрмын пагода мачталары. Мен ең үлкенін көремін фрикадоль туы Мен көрген ең үлкен әскери кемеде! « Ямато Taffy 3 барлық қондырғылары біріктірілгендей, жалғыз ығыстырылды. Брукс шабуылдаушы жапондық үш күштің ішіндегі ең үлкенін байқады, құрамында төрт жауынгерлік кеме бар, алтауы ауыр крейсерлер, екі жеңіл крейсерлер және он шақты эсминец.

Олар батыс-солтүстік-батыстан 17 нм (20 миль; 31 км) қашықтықта келе жатты және олар қазірдің өзінде жақсы болды мылтық және Taffy 3. жақын топтың көрнекі диапазоны. Қарсыластың сүңгуір қайықтарымен кездескен кезде тек тереңдік зарядтарымен қаруланған авиаторлар соғыстың алғашқы шабуылын жасауға бел буып, шайқас тонусын агрессивті түрде кетіп қалды. крейсердің тұмсығынан шыққан бірнеше тереңдік зарядтары бар визит картасы.

Taffy 3 күзетшілері солтүстіктегі зениттік өртті байқады. Жапондықтар Taffy 3-ке сағат 06: 45-те келіп, тактикалық тосын сый жасады. Шамамен бір уақытта Taffy 3-тегі басқалары нысандарды жерүсті радиолокаторлардан және жапондық радиотрафиктен алды. Сағат 07:00 шамасында, Ямато 17 нми (20 миль; 31 км) диапазонында оқ атты. Көп ұзамай түрлі-түсті гейзерлердің көрінісі американдықтарды таңқалдырды, өйткені алғашқы снарядтар оқтары өз ауқымын тапты. Әрбір жапондық әскери кеме бояғышты әр түрлі түсті етіп қолданды, сондықтан олар өздерінің снарядтарын анықтай алды. Америкалықтардың мылтық атқыш радарлары мен Фордтың жоқтығы Өрт басқару компьютері, ол ұзақ уақытқа созылған автоматты түрде ату шешімдерін ұсынды мылтық директоры нысанаға бағытталды, жапондық отты басқару әр қабықтағы түрлі-түсті бояулар жүктемесінің көмегімен оптикалық диапазондар беретін екі механикалық калькуляторға (біреуі баллистика үшін, біреуі меншікті және мақсатты бағыт пен жылдамдық үшін) сүйенді. Әскери линейкалардың тек 1 типті снарядтары ғана бояғыш жүктемелерді алып жүрді: Нагато тамаша қызғылт түсті, Харуна американдықтар жасыл немесе сары деп әр түрлі сипаттайтын жасыл-сары түсті қолданды және Конгō кейбір жағдайларда қызыл, күлгін немесе тіпті көк болып көрінуі мүмкін қан қызыл бояғышты қолданды. Тек Ямато Өртке қарсы салыстырмалы қарабайыр радиолокаторы бар, ешқандай бояғыш заттар қолданбаған, сондықтан оның қабығының шашыраңқы түстері ақ болып көрінді.[a][9]

Өзінің сәйкестендіру нұсқаулығынан кішкентай эскорт тасымалдаушыларының силуэттерін таппаған Курита оларды үлкен флот тасымалдаушылар деп қателесіп, мылтық астында Үшінші Флоттың арнайы тобы болды деп ойлады. Оның бірінші басымдығы «Жалпы шабуылға» тапсырыс бере отырып, тасымалдаушы қаупін жою болды. Мұқият ұйымдастырылған күш-жігердің орнына, оның жедел тобындағы әр бөлім бөлек шабуылдауы керек еді. Жапондықтар дөңгелек зениттік формацияға енді ғана ауысқан болатын, ал бұйрық біраз шатасуларға әкеліп соқтырды, бұл Спраганың жапондарды қатал қуып жетелеуіне мүмкіндік берді, бұл жапондықтарға тек алға бағытталған мылтықтарын қолдануға шектеу қойды және олардың зениттік зеңбіректерін шектеді. Шпрагтың кемелері қатты қуғанда атыс күшін жоғалтпас еді, өйткені олардың қатты қуған қарулары алға қарай атылатын мылтықтардан гөрі көп болды, ал оның тасымалдаушылары әуе кемесін басқара алатын еді.

Шығысқа қарай жүгіріңіз

Сағат 06: 50-де Адмирал Спраге жолды 090-ға ауыстыруды бұйырды, өзінің тасымалдаушыларын өз ұшақтарын ұшыру үшін бұрылуға бағыттады, содан кейін шығыс жағындағы шкафқа қарай шегініп, нашар көріну жапондықтардың атыс дәлдігін төмендетеді деп үміттенді. Ол формацияның артқы жағына өз эскорттарына бұйрық берді түтін шығарады шегініп бара жатқан тасымалдаушыларға маска жасау және тасымалдаушыларға дұшпанының мақсатын тастау үшін «құтқарушыларды қуып», жалтару әрекеттерін жасауды бұйырды, содан кейін барлығын іске қосты FM-2 Wildcat жойғыш ұшақтар және TBM Avenger торпедалық бомбалаушылар олар кез-келген қару-жарақпен толтырылған. Кейбіреулерінде зымырандар, пулеметтер, тереңдіктегі зарядтар немесе мүлдем ештеңе болған жоқ. Кемелерге қарсы бомбалар өте аз әуе торпедалары бұл ұшақтарға ауыр брондалған әскери кемелерді батыруға мүмкіндік беретін еді. Жабайы мысықтар жылдамдығы мен салмағының орнына осындай ұшағы бар кемелерге жақсы қонды деп саналды Grumman F6F Hellcats АҚШ әскери-теңіз күштерінің үлкен кемелерінен ұшып келді. Олардың ұшқыштарына «жапондық жедел топқа шабуылдап, әрі қарай жүруге бұйрық берілді Таклобан әуежайы, Лейте, қайта қаруландыру және жанармай құю үшін «. Көптеген ұшақтар оқ-дәрі мен зеңбіректерін жаудың назарын аудару үшін жұмсағаннан кейін» құрғақ серуендеуді «жалғастыра берді. Шамамен сағат 07: 20-да формация қару-жараққа кіріп, жапондардың оттары олардың болмауына байланысты айтарлықтай бәсеңдеді. жаңбыр мен түтінге енетін зеңбірек радиолокаторы.[10]

Сонымен қатар, Курита жалпы шабуылға бұйрық берудің салдарын сезінді, өйткені оның Бесінші круизер дивизиясы мен оныншы жойғыш дивизиясы американдық тасымалдаушылармен жабылуға асығып, үшінші әскери шабуыл дивизиясының бағытын кесіп өтіп, әскери кемені мәжбүр етті. Конгō Солтүстікті формациядан шығару. Конгō қалған шайқаста тәуелсіз әрекет етер еді.[11] Оның эсминецтері оның жылдамдықты тасымалдаушылары деп ойлаған нәрсені қатты қуып, отынды тым көп жағатынына алаңдап, оның әскери лоттарының отқа тосқауыл қоюына тосқауыл қоя отырып, Курита 07: 10-да өзінің эсминецтеріне өзінің түзілуінің артқы жағына бұйрық берді. оныншы эскадрилья эскадрильясы американдық формацияның оң қанатына ие болған кезде бұрылуға мәжбүр болды. Екінші жойғыш эскадрильяның зардаптары анағұрлым тезірек болса, маңызды болды: Үшінші ұрыс бөлімшесінің артында қалуға бұйрық берді. Яхаги және оны алып жүретін эсминецтер Солтүстікті дивизия флагманы іздеп, Курита түзілісінің оңтүстік жағындағы позициядан шығарды Конгōсағат 07: 30-да оңтүстікке қарай бұрылған кезде американдық тасымалдаушыларды ұстайтын жапон бөлімшелерін қалдырмады. Жалпы шабуыл бұйрығына қарамастан, Курита бүкіл шайқас кезінде флоттың өзгеруіне нұсқау беріп отырды.[12]

Америкалық эсминец пен эсминец эскорты қарсы шабуыл

Taffy 3 жойғыштары от астында түтін шығарады.

Үш эсминецке және төрт эсминецтің эскортына эскорт тасымалдаушыларды авиация мен сүңгуір қайықтардан қорғау міндеті жүктелген болатын. Үшеу Флетчер-сынып қару-жарақтың жетіспейтіндігіне байланысты «қалайы құтылар» деген лақап аты бар эсминецтер - жедел тасымалдаушылардың жедел тобын ұстап тұруға жеткілікті жылдамдықпен. Әрқайсысында бес дана (127 мм) мылтық пен жеңіл болды зениттік мылтықтар олар бронды әскери кемелерді қабылдауға арналмаған. Олардың тек 5-тен 21-і (530 мм) торпедалар, олар екі айналмалы бес түтікті ұшыру қондырғыларында орналасқан - әскери кемелер мен крейсерлерге үлкен қауіп төндірген. Американдық эсминецтердің бір артықшылығы радармен басқарылатын Mark 37 Gun атысты басқару жүйесі болды, ол 5 дана (127 мм) мылтықтары үшін автоматтандырылған атыс шешімдерін ұсынды, мылтық директоры мақсатты нұсқады.

Екі мақсатты жүйе, Mark 37 оқ ату радиолокациясы мен зениттік мүмкіндіктері нашар көрінуіне және өздерінің радикалды жалтарғыш маневрлеріне қарамастан жойғыштардың мылтықтарының нысанада қалуына мүмкіндік берді. Жапондардың оптикалық диапазондарға әр қабықтағы түске боялған жүктемелер мен механикалық калькуляторларға сүйенуі олардың мақсаттарын жаңбыр мен түтін арқылы анықтауда қиындық тудырды және атыс кезінде маневр жасау мүмкіндігін шектеді.

Төрт Джон С. Батлер-сынып эсминец эскорттары кішірек және баяу болды, өйткені олар баяу жүк конвойларын сүңгуір қайықтардан қорғауға арналған. Автоматтық басқарусыз екі 5-ден (127 мм) мылтықпен қаруланған олар тек үш торпеданы алып жүрді, бірақ олардың экипаждары торпедалық шабуылға сирек дайындалған. Торпедалар шамамен 5,5 нми (6,3 миль; 10,2 км) диапазонында болғандықтан, оларды түнде жақсы қолданған. Күндізгі уақытта шабуылдаушы 25 нми (29 миль; 46 км) дейін жететін снарядтардың мылтықтары арқылы өтуі керек еді. Бұл шайқаста олар тарихтағы ең ірі әскери кеме басқарған флотқа қарсы шығарылатын еді, бірақ бұл олардың воронкаларынан және қою түтін шығаратын шайқастың әсерінен тығыз, қою түтін шығаратын қабілеті еді.

Жапондық зеңбіректерден тасымалдаушыларды жасыру үшін түтін тастағаннан кейін, олар көп ұзамай өздерінің түтіндерін жасыру үшін пайдаланып, үмітсіз торпедалық жүгірістер жасай бастады. Кеме профилі мен агрессивтілігі жапондықтарды эсминецтер крейсерлер, эсминец эскорттары толық көлемді эсминецтер деп ойлауға мәжбүр етті. Олардың броньдарының жетіспеушілігі жапондық зеңбірекшілер жоғары жарылғыш (HE) снарядтарға ауысқанға дейін броньды тесетін раундтардың таза енуіне көмектесуге ұмтылды, бұл айтарлықтай көп зиян келтірді. Олардың жылдамдығы мен ептілігі кейбір кемелерге торпедаларды жібермес бұрын снарядтардан жалтаруға мүмкіндік берді. Тиімді зақымдануды бақылау және қозғалтқыш пен қуат жүйесіндегі артықшылық оларды палубалар өлгендер мен ауыр жаралыларға толы болса да, батып кетпес бұрын ондаған соққыларды сіңіріп алғаннан кейін де, оларды жұмыс істеп, күресіп отырды. Taffy 2-ден оңтүстікке қарай жойғыштар да снарядтардың астында қалды, бірақ оларды байқады Гамбиер шығанағы көмек сұраған олар өздерінің жеке тасымалдаушыларын қорғауға бұйрық алды.[13]

USS Джонстон

Сағат 07: 00-де, командир Эрнест Э. Эванс жойғыштың Джонстон, ол эскортпен бара жатқан топтың өрт сөндіргіштерін алып тастаушыларға жауап ретінде қорғаныс түтіні мен төсеніштерін қоя бастады. Шамамен сағат 07: 10-да зеңбірек офицері Роберт Хаген ең жақын шабуылдаушыларға оқ жаудыра бастады, содан кейін 8,9 миль (10 миль; 16 км) қашықтықта және жетекші ауыр крейсерлерде бірнеше соққыны тіркеді. Жапондықтар нысанаға алды Джонстон және көп ұзамай снарядтардың шашырауы кемені жақтайтын болды. Жауап ретінде және оның командирлерімен ақылдаспай, Эванс бұйырды Джонстон «қанаттың жылдамдығына, толық сол рульге» дейін, оған пайда әкелетін әрекетті бастайды Құрмет медалі.[14] Джонстон, әлі күнге дейін түтін шығарып, зигзагтар жасап, жапондарға қарай қанаттық жылдамдыққа дейін өсті.

Сағат 07: 15-те Хаген отты жетекші крейсер эскадрилья флагманы ауыр крейсерге шоғырландырды Кумано.[15] 5 дюймдік (127 мм) мылтықтың максималды қашықтығы 10 нми (12 мил; 19 км) ату Джонстон бірнеше соққы жасады Кумано'жалын мен түтінге айналған қондырма.[16]

07: 16-да Спрага командир Уильям Доу Томасқа бортқа бұйрық берді Тесік, шабуыл жасау үшін, кішкене жойғыш экранға жауапты. Үш кіші кемелер шабуыл түзілуін қалыптастыру үшін күресуде (Тесік, Херманн, Сэмюэл Б. Робертс) өздерінің торпедалары үшін атыс жағдайына жету үшін өздерінің ұзақ спринттерін бастады.

Джонстон екі жүзден астам снарядты атып, шабуылын қысып, қалыпты ісіну арқылы жалтарған жолмен жүріп, қиын нысанаға айналдырды.[17] Джонстон Торпеданың максималды диапазонына жабылды және 4,4 мильдік мильде (5,1 миль; 8,2 км) ол он торпедодан толық құтқарды.[14] Сағат 07: 24-те екі-үшеуі садақты үрлеп ұрды Кумано.[16] Бірнеше минуттан кейін, сағат 07: 33-те, Конгō төрт торпедо аздап жіберіп алды. (Моррисон бекітеді Конгō осы торпедалардан аулақ болу үшін солтүстікке қарай бұрылуға мәжбүр болды, бірақ бұл көрінбейді Конгō'өзінің іс-әрекеті туралы есеп. Бұл торпедолардың атқаны белгісіз Джонстон немесе Тесік.)[18][19] Ауыр крейсер Сузуя, әуе шабуылынан зардап шеккен, сонымен қатар ол көмек көрсетуді тоқтатқан кезде шайқастан шығарылды Кумано. Әсері Джонстон'Бұл шабуыл американдық крейсерлермен айналысады деп ойлаған жапон командирлерінің санасында шатасулар туғызды. Содан кейін Эванс бағытын өзгертіп, өзінің түтіндік экранын жауып, өзінің кемесі мен жауының арасын ашты.

Сағат 07: 30-да патрубадан аккумулятордың үш негізгі снаряды өтті Джонстон және оның порттағы қозғалтқыш бөлмесінде жойғыштың жылдамдығын 17 kn (20 миль; 31 км / сағ) жартысынан кесіп, артқы мылтық тіректерінің электр қуатын бұзып. Хейген оларды әскери кемеден 14 дюйм (360 мм) снаряд деп хабарлайды Конгō, 7 нми (8,1 миль; 13 км) диапазонда, бірақ бұл екіталай Конгō жапондық формацияның арғы жағында болды және Конгō'Әрекет туралы есепте ол сол кезде ешқандай нысана көздемегені, өйткені ол жаңбырдың дауылынан соқыр болды. Мойынтіректерге және құлау бұрышына сүйене отырып, олардың 4,1 мм снарядтардың 18,1 дана болуы ықтимал. Ямато 10.029 теңіз милі (11.541 миль; 18.574 км) диапазонынан, сәт өткен соң, 150 мм-ден 6.1 дюймдік үш снаряд Ямато ұрды Джонстон'көпір, көптеген шығындарға алып келді және командир Эванстың сол қолының саусақтарын кесіп тастады. Оның қанды палубаларына өлі және өліп бара жатқан матростар шашылып, кеме өте жаман күйге түсті. Ямато сағат 07: 27-де негізгі аккумулятормен «крейсерді» (жапондар тартылған АҚШ кемелерінің көлемін үнемі асыра бағалайтын) суға батқандығы туралы хабарлады.[20] Жойғыш Кишинами, ол да оқ жаудырды Джонстон уақытта, деп хабарлады «The Ямато жаудың бір крейсерін суға батырды »07:28.[21]

Алайда, Джонстон батып кеткен жоқ. Оның жанармай қоймалары шайқас алдында қатты таусылып, оны апатты жарылыстан құтқарды.[16] Кеме жаңбыр жауатын жерлерде қасиетті орынды тапты, онда экипаж зақымдалған заттарды қалпына келтіруге үлгерді, артқы мылтықтың үш тіреуінің екеуіне қуат берді. Джонстон's іздеу радиолокаторы жойылды, шатастырылған тәртіпсіздікпен палубаға құлатылды. Өртті бақылау радиолокаторы зақымданды, бірақ тез арада қызметке қайта оралды. Әкелу үшін бірнеше минут қажет болды Джонстон'негізгі аккумуляторы мен радиолокаторы онлайн режимінде және жасырын күйінде жаңбыр кезінде, Джонстон жапондық жетекші эсминецке шамамен он ондаған рет оқ жаудырып, шамамен сағат 07: 35-тен бастап 4,9 теңіз милінде (5,7 миль; 9,1 км). Содан кейін от шығыстан жақындаған крейсерлерге ауыстырылды. 5,4 теңіз милінде (6,3 миль; 10 км) ең жақын нысанаға тағы бірнеше ондаған оқ атылды.[17][16][22] Мақсаттардың ешқайсысын көзбен байқауға болмайтындықтан, оларды оңтайлы түрде анықтау мүмкін болмады, бірақ Джонстон'«крейсер» болжам бойынша, әскери кеме болған Харуна.[23]

Сағат 07: 37-де Коммодор Томас дауыстық радио арқылы торпедалық шабуылға тапсырыс берді. Джонстон және Херманн мойындады.[24] Қалай Джонстон жапондардан алшақ жүріп, зардап шеккендер басқаратын зарядтау күшіне тап болды Тесік. Содан кейін Эванс болды Джонстон командир Томастың кіші эскадрильясына торпедалық қашықтықта қару-жарақ қолдау көрсету үшін шабуылға қайта қосылыңыз. Шабуылдау Тон, формацияның шығысында жетекші ауыр крейсер, Джонстон 6000 ярдқа дейін жабылды (3,0 нм; 5,5 км), қазір оның жоғалған SC радиолокаторының әсерінен төмен тиімділікпен оқ атып жатыр, бірақ әлі күнге дейін көптеген соққыларды тіркейді.[16]

Жапон флотына Taffys-тің барлық қолда бар истребительдері мен бомбалаушылары жиналды. Сағат 08: 40-та түтін мен жаңбыр арасында тұрақсыз қозғалу, Джонстон аулақ болды Херманн ең тар шеттермен.[24][16][25]

Шайқас кезінде Эванс әлдеқайда ірі жапондық қарсыластарымен бірнеше дуэль жасады. Сағат 08: 20-да түтін мен жаңбырдың дауылы пайда болады, Джонстон 36,600 тоннаға тап болды Конгō- сыныптық әскери кеме (мүмкін Харуна, ол осы уақытта АҚШ-тың эсминецін өзінің екінші аккумуляторымен тартқаны туралы хабарлады.)[26] Джонстон кем дегенде 40 рет оқ атып, әскери кеменің қондырмасына 15-тен астам соққы байқалды. Джонстон бағыты өзгеріп, түтіннің арасында жоғалып кетті Конгō's 14 дюймдік (36 см) атыс. 08: 26-да және тағы да 08: 34-те командир Томас тасымалдаушылардың шығысында ауыр крейсерлерге шабуыл жасауды сұрады.[24] 08:30 жауап беру, Джонстон дәрменсіздерге оқ жаудыратын алып крейсерге бой ұрды Гамбиер шығанағы, содан кейін 6000 ярдқа (3,0 нм; 5,5 км) жабылып, ауыр және мықты қарсыласқа он минут оқ жаудырды, мүмкін Хагуро, көптеген хиттер.[16]

Сағат 08: 40-та әлдеқайда өткір нысана пайда болды. A formation of seven Japanese destroyers in two columns was closing in to attack the carriers.[17][16] Reversing course to intercept, Evans attempted to pass in front of the formation, crossing the "T", a classical naval maneuver which would have put the force being "crossed" at a great disadvantage. Evans ordered Джонстон's guns to fire on this new threat. The Japanese destroyers returned fire, striking Джонстон бірнеше рет. Perhaps seeing his disadvantage, the commander of the lead destroyer turned away to the west. From as close as 7,000 yards (3.5 nmi; 6.4 km), Hagen fired and scored a dozen hits on the destroyer leader before it veered off. He shifted fire to the next destroyer in line, scoring five hits before it too turned away. Amazingly, the entire squadron turned west to avoid Джонстон'өрт. At 09:20, these destroyers finally managed to fire their torpedoes from extreme range, 5.2 nautical miles (6.0 mi; 9.6 km).[17] Several torpedoes were detonated by strafing aircraft or defensive fire from the carriers, and the rest failed to strike a target.

The Japanese and the American ships were now intertwined in a confused jumble. The heavy smoke had made the visibility so poor by 08:40 Джонстон соқтығысып қала жаздады Heerman while it crossed the formation to engage the Japanese Destroyers, forcing Сэмюэл Б. Робертс to evade them both.[27] Гамбиер шығанағы және Тесік were sinking. Finding targets was not difficult. After 09:00, with Тесік және Сэмюэл Б. Робертс out of the fight, the crippled Джонстон was an easy target. Fighting with all she had, she exchanged fire with four cruisers and numerous destroyers.

Джонстон continued to take hits from the Japanese, which knocked out the number one gun mount, killing many men. By 09:20, forced from the bridge by exploding ammunition, Evans was commanding the ship from the stern by shouting orders down to men manually operating the rudder. Shell fire knocked out the remaining engine, leaving Джонстон dead in the water at 09:40. As her attackers gathered around the vulnerable ship, they concentrated fire on her rather than the fleeing carriers. Джонстон was hit so many times that one survivor recalled "they couldn't patch holes fast enough to keep her afloat."

At 09:45, Evans finally gave the order to abandon ship. Джонстон sank 25 minutes later with 186 of her crew. Evans abandoned ship with his crew but was never seen again. Ол қайтыс болғаннан кейін марапатталды Құрмет медалі. However, it was the Japanese themselves who first recognized Джонстон's incredible actions that day. As the Japanese destroyer Юкиказе cruised slowly nearby, Robert Billie and several other crewmen watched as her captain saluted the sinking Джонстон.[28]

USS Сэмюэл Б. Робертс

Although destroyer escorts were conceived as the most inexpensive small ships that could protect slow cargo convoys against submarines, they had retained a basic anti-ship capability with torpedoes and 5 in (127 mm) guns. Бұл шайқаста USSСэмюэл Б. Робертс (DE-413) would distinguish herself as the "destroyer escort that fought like a battleship" when thrown into the fray against armored cruisers which were designed to withstand 5 in (127 mm) gunfire. Sometime around 07:40, Lieutenant Commander Robert W. Copeland maneuvered his small ship to evade the charging Херманн and, as he watched the destroyer receding towards the enemy, sized up the situation,[29] which he passed to his crew over the 1MC public-address circuit: "This will be a fight against overwhelming odds from which survival cannot be expected. We will do what damage we can." He realized that at his current heading and location his small ship would be in a textbook position to launch a torpedo attack at the leading heavy cruiser. Without orders and indeed against orders, he proceeded at full speed and set course to follow Херманн in to attack the cruisers.

Under the cover of the smokescreen from the destroyers, Робертс escaped detection. Not wanting to draw attention to his small ship, he repeatedly denied his gun captain permission to open fire with the 5 in (127 mm) guns; even though targets were clearly visible and in range, he intended to launch torpedoes at 5,000 yards (4.6 km). A stray shell, probably intended for one of the nearby destroyers, hit Робертс' mast which fell and jammed the torpedo mount at 08:00. Finally recovering, at 4,000 yards (3.7 km), Робертс launched her torpedoes at Чукай without being fired upon. Quickly reversing course, Робертс disappeared into the smoke. A lookout reported at least one torpedo hit, and the crippled Чукай started losing speed and fell to the rear of the column at 08:23.[30][31]

By 08:10, Робертс was nearing the carrier formation. Through the smoke and rain, the heavy cruiser Чикума appeared, firing broadsides at the carriers. Copeland changed course to attack and informed his gun captain, "Mr Burton, you may open fire."[32] Робертс және Чикума began to trade broadsides. Чикума now divided her fire between the carriers and Робертс. Hampered by the closing range and slow rate of fire, Чикума fired with difficulty at her small, fast opponent. (Early in the battle, when it had become apparent that Робертс would have to defend the escort carriers against a surface attack, chief engineer Lt. "Lucky" Trowbridge bypassed all the engine's safety mechanisms, enabling Робертс to go as fast as 28 knots (52 km/h; 32 mph).)[24] Робертс did not share Чикума's problem of slow rate of fire. For the next 35 minutes, from as close as 5,300 yards (4.8 km), her guns would fire almost the entire supply of 5 in (127 mm) ammunition on board—over 600 rounds.[24] In this seemingly unequal contest, Чикума was raked along its entire length. However, unknown to the crew of Робертс, көп ұзамай Робертс айналысады Чикума, Херманн also aimed her guns at the cruiser, putting her in a deadly crossfire. Чикума's superstructure was ripped by salvo after salvo of armor-piercing shells, high-explosive shells, anti-aircraft shells, and even жұлдыз қабықтары that created chemical fires even in metal plates. Көпірі Чикума was devastated, fires could be seen along her superstructure, and her number three gun mount was no longer in action.[33]

Алайда, Чикума was not alone, and soon, the Japanese fleet's multicolored salvos were bracketing Робертс, indicating that she was under fire from Ямато, Нагато, және Харуна.[24] In a desperate bid to avoid approaching shells, Copeland ordered full back, causing the salvo to miss. Now, however, his small ship was an easy target, and at 08:51, cruiser shells found their mark, damaging one of her boilers. At 17 knots (31 km/h; 20 mph), Робертс began to suffer hits regularly. Credit is given to Конгō for striking the final decisive blows at 09:00, which knocked out her remaining engine.[24] Dead in the water and sinking, Робертс's part in the battle was over.[34]

Gunner's Mate Пол Х. Карр was in charge of the aft 5 in (127 mm) gun mount, which had fired nearly all of its 325 stored rounds in 35 minutes before a breech explosion caused by the gun's barrel overheating. Carr was found dying at his station, begging for help loading the last round he was holding into the breech.[35] Ол марапатталды Күміс жұлдыз және а басқарылатын зымыран фрегаты кейінірек оған аталған. The басқарылатын зымыран фрегаттары Сэмюэл Б. Робертс (FFG-58) and Копеланд (FFG-25) were named for the ship and its captain.

Companion destroyer escorts USSРаймонд (DE-341), USSДеннис (DE-405), және USSДжон С. Батлер (DE-339) торпедаларды да іске қосты. While they missed, this helped slow the Japanese chase. Деннис was struck by a pair of cruiser shells, and Джон С. Батлер ceased fire after expending her ammunition an hour into the engagement.

USS Тесік

The fast destroyer Тесік, captained by Commander Leon S. Kintberger, was the flagship of the small destroyer and destroyer escort screen of Taffy 3. As towering splashes from Japanese shells began bracketing the ships of the task group, Тесік started zig-zagging and laying smoke to help defend the now fleeing CVEs. When the Japanese had closed to 18,000 yards (16 km) Kintberger opened fire, and was in turn targeted by the Japanese. Ямато's 6.1 inches (15 cm) guns scored a hit on Тесік's bridge at 14,000 yards (13 km), knocking out all voice radio communication, killing four men and wounding Kintberger and Screen Flag Officer Commander William Dow Thomas.[36]

Admiral Sprague then ordered Thomas to attack the Japanese with torpedoes. From his position on the damaged Тесік, he formed up the three destroyers of his command as best he could and at 07:40 ordered "Line up and let's go."[37] Through rain showers and smoke, Тесік zig-zagged toward the Japanese fleet, followed by Херманн және Сэмюэл Б. Робертс. Lurking in the rain, Джонстон was targeting unsuspecting Japanese cruisers with her radar.

Kintberger now had to choose a target quickly as the distance closed rapidly. Ішінде Жауынгерлік ақпарат орталығы, Executive Officer Fred Green quickly suggested a course that would put Тесік in a position to attack the leading "battleship", either Конгō or possibly the heavy cruiser Хагуро. Without hesitation, Kintberger ordered Тесік in. No consideration was given to the fact that the course would put the small ship in the middle of the charging Center Force.[38]

Gunnery Officer Lt. Bill Sanders directed Тесік's main battery of five 5"/38 caliber guns in a rapid-fire barrage and scored several hits, drawing the attention of a substantial portion of the Japanese fleet. Soon shells of all calibers were straddling the attacking destroyer.

Sometime near 07:27, at a range of 9,000 yards (8.2 km), Тесік fired a half salvo of torpedoes and reversed course.[36] The results of this salvo were not observed, but several histories report that Хагуро was forced to turn sharply away from the torpedo attack and dropped out of the lead to behind Тон,[39] an assertion that is contradicted by Хагуро's detailed action report, which records turning to engaging an "enemy cruiser" (Тесік) at 10,300 yards (9.4 km), but not a torpedo attack.[40]

Moments after Тесік loosed her first half salvo, a devastating series of multi-caliber shells struck Тесік in rapid succession, disabling all the primary and secondary battery weapons aft of the second stack, stopping her port engine and depriving her of her Mark-37 fire control director, FD radar, and bridge steering control. His ship slowing to 17 knots under hand steering, Kintberger realized he would have to fire his remaining torpedoes quickly before his ship was shot out from under him.[41]

Heading southwest after his initial torpedo attack, Commander Kintberger turned west and launched his second torpedo salvo at a "Heavy Cruiser" (probably Ямато немесе Харуна, both sides having difficulty with target identification in the poor visibility) at approximately 07:50. Бұл жолы, Тесік's crew were rewarded by what appeared to be the sight of large columns of water alongside their target. The torpedo hits could not be confirmed, however. The water spouts were probably near misses by bombs. Japanese action reports reveal that Тесік's target was probably Ямато, which turned hard to port to evade a torpedo salvo at 07:54 and was forced to run north until the torpedoes ran out of fuel, taking Kurita out of the battle and causing him to lose track of his forces.[42]

Тесік was now crippled and surrounded by the enemy, with her speed reduced to 17 knots. Within a few minutes, steerage had been restored from the aft steering room. Kintberger ordered a course south towards Taffy 3. In the process of fishtailing and zig-zagging, she peppered the closest enemy ships with her two remaining guns. Finally at roughly 08:30,[36] after withstanding over 40 hits from 5–16 in (127–406 mm) guns, an 8 in (200 mm) shell disabled her remaining engine. With her engine room underwater and No. 1 magazine ablaze, the ship began listing to port, settling by the stern. The order to abandon ship was given at 08:40, and many of her surviving crew swam away from the ship.

A Japanese cruiser and several destroyers closed to within 2,000 yards (1.8 km), giving the two forward gun crews, under Gun Captain Chester Fay, a large, close target. For about ten minutes, they traded salvos with the Тон- класс крейсері. When the destroyers slowed and approached to about 1,000 yards (910 m), they were also fired upon. The Japanese fire only stopped at 08:55 when Тесік rolled over and sank in 8,000 yards (7.3 km) of water, after enduring 90 minutes of punishment.[43]

Тесік was the first of Taffy 3's ships to sink, and suffered the heaviest proportional losses: only 86 of her complement survived; 253 officers and men died with their ship. Commander Kintberger, who would live to retire a rear admiral, described the courageous devotion to duty of the men of Тесік in a seaman's epitaph: "Fully cognizant of the inevitable result of engaging such vastly superior forces, these men performed their assigned duties coolly and efficiently until their ship was shot from under them."

USS Херманн

Херманн —captained by Commander Amos T. Hathaway—was on the disengaged side of the carriers at the start of the fight when at 07:37 he received an order from Commodore Thomas to take the lead position in a column of "small boys" to attack the approaching enemy fleet. Херманн steamed into the action at flank speed through the formation of "baby flattops" through smoke and intermittent rain squalls that had reduced visibility at times to less than 100 yd (91 m), twice having to back emergency full to avoid collisions with friendly ships, first with Сэмюэл Б. Робертс and then at 07:49 with Тесік, as she tried to take her assigned position at the head of the column in preparation for a torpedo attack.[37]

At 07:50, Херманн engaged the heavy cruiser Хагуро with her 5 in (127 mm) guns, while hurriedly preparing a half-salvo torpedo attack. In the confusion of battle, the torpedoman on the second torpedo mount mistakenly fired two extra torpedoes at the same time as the number one mount before he was stopped by the mount captain. After firing seven torpedoes, Херманн changed course to engage a column of three battleships that had commenced firing upon her.[37]

Hathaway may now have been responsible for causing a series of events that may have had a decisive influence on the outcome of the battle. He directed 5 in (127 mm) gunfire on the battleship Харуна, the column's leader. Then, he quickly closed to a mere 4,400 yd (4.0 km) and fired his last three torpedoes.[37] Харуна evaded all of them, but historian Сэмюэль Элиот Морисон, with his usual disregard for Japanese sources,[факт немесе пікір? ] деп бекітеді Ямато was bracketed between two of Херманн's torpedoes on parallel courses, and for 10 minutes was forced to head north away from the action, while Lundgren, based on a comparison of both Japanese and American sources, asserts that the torpedoes came from Тесік's second salvo fired at 07:53.[44] In either case, Kurita and his most powerful ship were temporarily out of the action. The Japanese had now lost the initiative. The stubborn American defense had completely taken the wind out of the Japanese attack.

At 08:03, believing that one of the torpedoes had hit the battleship, Hathaway set course for the carrier formation, zigzagging and under the cover of smoke. Still undamaged, Херманн was able to fire through the smoke and rain at nearby targets. Now under continuous fire, Херманн began an unequal duel with Нагато, whose salvos were beginning to land uncomfortably close.[37] At one point between 08:08 and 08:25, Херманн was within throwing distance of a Japanese destroyer for several minutes, before being separated by the smoke. During this time, neither ship fired one the other, both having higher-priority targets.[45]

At 08:26, Commander Thomas requested covering fire on the cruisers firing on the CVEs from the east. Hathaway responded but first had to pass through the formation of carriers and escorts. This task proved hazardous. Traveling at flank speed, Херманн again had two near misses, this time with Фаншоу шығанағы және Джонстон.

Finally on course for the enemy cruisers, Херманн came upon the heavily damaged Гамбиер шығанағы which was being pummeled at point-blank range. At 12,000 yards (11 km), Херманн айналысады Чикума as her guns cleared Гамбиер шығанағы. Чикума was now caught in a crossfire between Херманн және Сэмюэл Б. Робертс and taking considerable punishment. During this phase of the battle, Херманн came under fire from the bulk of the Japanese fleet. Colored splashes of red, yellow, and green indicated that she was being targeted by Конгō және Харуна. Many uncolored splashes were also observed, likely from the line of heavy cruisers being led by Чикума. At 08:45, a hit on Херманн's wheelhouse killed three men outright and fatally wounded another.[37] A series of 8 in (200 mm) shell hits flooded the forward part of the destroyer, pulling her bow down so far that her anchors were dragging in the water, and one of her guns was knocked out.

At 08:50, aircraft from VC-10 approached the scene and were vectored via VHF by Taffy 3 to the cruisers to the east. By 08:53, Чикума and the rest of the four heavy cruisers were under heavy air attack. At 0902, under the combined effort of Херманн, Робертс, and the bombs, torpedoes, and strafing from the carrier-based planes, Чикума finally disengaged, but sank during her withdrawal.[37]

At 09:07, the heavy cruiser Тон атты Херманн until she too turned away at 09:10. By 09:17, Sprague ordered Hathaway to lay smoke on the port quarter of the CVEs, and by 09:30, the group had reformed in its normal formation and was headed southward.[37]

Convinced he was facing a much larger force because of the ferocity of the American resistance, Kurita gave a "cease action" order at 09:00, with instructions to rendezvous north. Thus, unexpectedly, the Japanese began to disengage and turned away.

Though extensively damaged, Херманн was the only destroyer from the screen to survive.

The Run to the South

A Grumman TBF Кек алушысы USS-тен Санти.

Temporarily safe within the rain squall, Admiral Sprague had a difficult decision to make. The easterly course was drawing the enemy too close to San Bernardino Strait and away from any help that might come from Admiral Oldendorf's forces to the south, and Kurita was about to gain the windward side of his formation, which would render his smoke less effective. Thus, at 07:30 Sprague ordered a course change, first to the southeast and then to the south, and ordered his escorts to make their torpedo attack to cover the carrier's emergence from the storm. That was a very risky decision for Sprague because it gave Kurita a chance to cut across the diameter of Sprague's arc and cut him off.

However, Kurita missed the chance and his forces followed Taffy 3 around the circle, his earlier decision to send his destroyers to the rear having removed them from a position that they could have intercepted or prevented the American formation's turn.[46] The авиациялық кемелер of Taffy 3 turned south and withdrew through shellfire at their top speed of 17.5 knots (20.1 mph; 32.4 km/h). The six carriers dodged in and out of rain squalls, occasionally turning into the wind to launch the few planes they had left.

After one hour, the Japanese had closed the chase to within 10 miles (16 km) of the carriers. That the carriers had managed to evade destruction reinforced the Japanese belief that they were attacking fast fleet carriers. The heavy clouds of black and white smoke generated by the Americans were now making target observation extremely difficult. At 08:00, Sprague ordered the carriers to "open fire with pea-shooters when the range is clear." The stern chase was also advantageous for the sole anti-ship armament of small carriers was a single manually controlled stern-mounted 5 in (127 mm) gun as a stinger, though they were loaded with anti-aircraft shells.[47] Fire from the CVEs' stingers would be credited with hitting Japanese warships that ventured within 5 in (127 mm) gun range and contributing to the sinking of heavy cruiser Чукай.[48] As anti-aircraft gunners observed helplessly, an officer cheered them by exclaiming, "Just wait a little longer, boys, we're suckering them into 40-mm range."

Carriers under attack

During the run to the east the ships had been battered by near-misses. At 08:05, Калинин шығанағы was struck by an 8 in (200 mm) shell and the carriers started taking direct hits. However, the Japanese ships were firing armor-piercing (AP) shells, which often carried right through the unarmored escort carriers without detonating. Though CVEs were popularly known as "Combustible Vulnerable Expendable," they would ultimately prove durable in first dodging and then absorbing heavy shell fire and in downing attacking камикадзе ұшақтар.

USS Ақ жазықтар

Қашан Ямато opened fire at 06:59 at an estimated range of 17 nautical miles (32 km), she targeted Ақ жазықтар with her first four salvos. Ямато's third salvo was a close straddle landing at 07:04. One shell from this salvo exploded beneath the turn of Ақ жазықтар port bilge near frame 142, close to her aft (starboard) engine room. While the ship was not struck directly, the mining effect of the under-keel explosion severely damaged her hull, deranged her starboard machinery, and tripped all of the circuit breakers in her electrical network. Prompt and effective damage control restored power and communications within three minutes and she was able to remain in formation by overspeeding her port engine to compensate. The gout of black smoke resulting from the shock of the explosion convinced Ямато (және Нагато, which was also firing her main battery at Ақ жазықтар at the time) that they had scored a direct hit and they shifted fire to other targets.[49] The turn to the south put Ақ жазықтар in the lead of the formation and she escaped any further hits from Japanese fire.

During the surface phase of the action, Ақ жазықтар's 5 in (127 mm) gun crew claimed six hits on ауыр крейсер Чукай,[13] causing its eight deck-mounted 93 типті «Лонг Ланс» торпедалары жарылу. However this has since been disproven by the recent expedition to her wreck in 2019 which found her torpedoes still intact and that she had likely been struck by Конгō's 14 inch guns as she had crossed Конгō's line of fire at the time of the explosion. The explosion crippled Шоқай, making it vulnerable to air attack. Шоқай кейіннен ұшақтар батып кетті Омманей шығанағы (CVE-79), an escort carrier of Taffy 2. However, Хагуро 's detailed action report states that Шоқай's immobilizing damage resulted from a bomb hit at 08:51[50] and so while the claim is plausible, it is not verified by Japanese sources.

USS Гамбиер шығанағы

As Japanese gunners concentrated on the closest target, Гамбиер шығанағы effectively was a sacrifice that diverted attention from the other fleeing carriers. 08: 10-да, Чикума closed to within 5 nmi (5.8 mi; 9.3 km) and finally landed hits on the flight deck of Гамбиер шығанағы, which was the most exposed. Subsequent hits and near-misses, as the Japanese switched to high-explosive shells, first caused Гамбиер шығанағы to lose speed, and she was soon dead in the water. Three cruisers closed to point-blank range, as destroyers such as Джонстон were unsuccessful in drawing fire away from the doomed carrier. Fires raged through the riddled escort carrier. She capsized at 09:07 and disappeared beneath the waves at 09:11. The majority of her nearly 800 survivors were rescued two days later by landing and patrol craft dispatched from Leyte Gulf. Гамбиер шығанағы would be the only U.S. carrier sunk by naval gunfire in World War II.[51]

USS Әулие Ло

Әулие Ло explodes after камикадзе ереуіл.

Straddled several times during the run to the east, Әулие Ло escaped serious damage during the surface phase of the action. By 07:38 the Japanese cruisers approaching from Әулие Ло's port quarter had closed to within 14,000 yards (13 km). Әулие Ло responded to their salvos with rapid fire from her single 5 in (127 mm) gun, claiming three hits on a Тон-сынып крейсер. At 10:00, she launched an Avenger armed with a torpedo to join the attack launched by Киткун шығанағы at 10:13. At 10:51 Lt. Yukio Seki, жетекшісі Шикишима squadron, crashed his A6M Нөл into her flight deck from astern. The resulting explosions and fires within her hangar forced Captain McKenna to order abandon ship at 11:00. USS Ло capsized and sank at 11:25 with the loss of 114 men.[52]

USS Калинин шығанағы

As the trailing ship in the escort carrier van after the turn to the south, Калинин шығанағы came under intense enemy fire. Though partially protected by smoke, a timely rain squall, and counterattacks by the screening destroyers and destroyer escorts, she took the first of fifteen direct hits at 07:50. Fired from an enemy battleship, the large-caliber shell (14 in (360 mm) or 16 in (410 mm)) struck the starboard side of the hangar deck just aft of the forward elevator.

By 08:00 the Japanese cruisers off her port quarter (Тон және Хагуро) had closed to within 18,000 yards (16 km). Калинин шығанағы responded to their straddling salvos with her 5 in (127 mm) gun. Three 8 in (200 mm) armor-piercing projectiles struck her within minutes. At 08:25, the carrier scored a direct hit from 16,000 yards (15 km) on the No. 2 turret of a Начи-class heavy cruiser, and a second hit shortly thereafter forced the Japanese ship to withdraw temporarily from formation.

At 08:30, five Japanese destroyers steamed over the horizon off her starboard quarter. They opened fire from about 14,500 yards (13.3 km). As screening ships engaged the cruisers and laid down concealing smoke, Калинин шығанағы shifted her fire, and for the next hour traded shots with Destroyer Squadron 10. No destroyer hit Калинин шығанағы, but she took ten more 20 centimetres (8 in) hits from the now obscured cruisers. One shell passed through the flight deck and into the communications area and destroyed all the radar and radio equipment. Most of the hits occurred after 08:45 when Тон және Хагуро had closed to within 10,100 yards (9.2 km).[53]

At 09:15, an Avenger from Әулие Ло—piloted by Lieutenant (j.g.) Waldrop—strafed and exploded two torpedoes in Калинин шығанағы's wake about 100 yards (91 m) astern of her. A shell from the latter's 5 in (127 mm) gun deflected a third from a collision course with her stern. At about 09:30, as the Japanese ships fired parting salvos and reversed course northward, Калинин шығанағы scored a direct hit amidships on a retreating destroyer. Five minutes later, she ceased fire and retired southward with the other survivors of Taffy 3.

Around 10:50, the task unit came under a concentrated air attack. During the 40 min battle, the first attack from a камикадзе unit in World War II, all escort carriers but Фаншоу шығанағы зақымдалған. Four diving planes attacked Калинин шығанағы from astern and the starboard quarter. Two were shot down close aboard, but the third crashed into the port side of the flight deck, damaging it severely, and the fourth destroyed the aft port stack. Калинин шығанағы suffered extensive structural damage during the morning's intense action, as well as five dead among her sixty casualties. Twelve direct hits were later confirmed by damage and two large-caliber near misses. Ironically, it was the two near-misses that exploded under her санауыш that threatened the ship's survival.

USS Киткун шығанағы

Straddled several times early in the surface action during the run to the east as she was at the rear of the formation alongside Ақ жазықтар, Киткун шығанағы was towards the front of the formation after the turn to the south and escaped serious damage. At 10:13 she launched five Avengers (four armed with torpedoes, one with bombs) to attack the retreating Japanese. The five (along with one from Әулие Ло) шабуылдады Ямато at 10:35 without result. Шабуылдады камикадзе at 11:08, she was successfully defended by her own and Фаншоу шығанағы's anti-aircraft batteries. She was the only one of Sprague's carriers to escape undamaged.

Киткун шығанағы prepares to launch her Wildcat fighters, while Ақ жазықтар is straddled by 18 in (460 mm) shells.

USS Фаншоу шығанағы

Targeted by Конгō және Харуна early in the action (red, yellow and blue shell splashes) Sprague's flagship Фаншоу шығанағы escaped serious damage during the run to the east and was on the far side of the formation across from Гамбиер шығанағы during the run to the south. Кейінірек камикадзе attacks, the Фаншоу шығанағы took a near-miss камикадзе close aboard, helped down a plane just about to crash into Киткун шығанағы, and landed planes from her sunk or damaged sisters. Фаншоу шығанағы suffered four dead and four wounded.

Әскери кеме Ямато

Ямато engaged enemy surface forces for the first and only time at Samar, entering the battle two meters down by the bow and limited to 26 knots due to 3000 tons of flooding caused by three armor-piercing bombs during the Сибуян теңізінің шайқасы. Ямато opened the battle at 06:59, firing on USS Ақ жазықтар at an estimated range of 19.616 miles (17.046 nmi; 31.569 km), severely damaging Ақ жазықтар with a near miss from her third salvo. The resulting gout of smoke from the stricken carrier obscured the target and convinced Ямато she was destroyed so they checked fire at 07:09. At 07:27, Ямато reported main and secondary battery hits on an "enemy cruiser" at 11.541 miles (10.029 nmi; 18.574 km), the time, range and bearing of which all correspond with the hits on the destroyer Джонстон.[20] At 07:51, she turned her secondary battery on USS Раймонд at a range of 5.736 miles (4.985 nmi; 9.232 km) before steering hard to port to avoid a torpedo salvo from the charging USS Тесік at 07:54. At 07:55, Ямато атылды Тесік with her 5 in (127 mm) anti-aircraft guns and was struck by an American 5 in (127 mm) shell in return. Hemmed in by Харуна to starboard and her destroyers to port Ямато was forced to run due North away from the battle until the torpedoes ran out of fuel, finally turning back at 08:12.[54]

At 08:23 Ямато'с F1M2 "Pete" floatplane reported a primary battery hit on Гамбиер шығанағы though this hit was also claimed by Конгō. Гамбиер шығанағы's own records report a damaging near miss from a battleship caliber shell around this time.[55] At 08:34 Ямато trained her secondary batteries on another "light cruiser", probably USS Тесік, which was observed sinking at 08:40.[56] At 08:45 Ямато sighted three of the American carriers, US smoke screens preventing her from seeing the entire US formation. Between 09:06 and 09:17 Ямато received multiple strafing and torpedo attacks from US aircraft, claiming one US aircraft shot down at 09:15. Ұшқыш ұшқыш Лейтенант Richard W. Roby reportedly attacked destroyers before raking the decks and then bridge of Ямато with his .50 in (12.7 mm) machine guns, further discouraging her.[57] However, US reports that Ямато closed to within 2,400 yards (2.2 km) of the American ships before she was attacked by American aircraft are not supported by Яматоs own action report.[58] At 09:11, Kurita ordered his ships to regroup to the North and at 09:22 Ямато slowed to 20 knots and came round to course 040, finally setting course 000 (due north) at 09:25. Kurita reported that his force had sunk two carriers, two cruisers, and some destroyers, apparently assuming that Ямато had indeed sunk Ақ жазықтар with her first four salvoes.[59][60][61] Kurita's forces had actually sunk one carrier, two destroyers, and one destroyer escort, and Ямато's guns likely contributed to the sinking of three out of four, with claimed hits (some unconfirmed or disputed) on all except Сэмюэл Б. Робертс.

Ямато and a Japanese heavy cruiser, possibly Тон немесе Чикума off Samar

Жапон крейсері Чукай hit by Ақ жазықтар

Targeted by 5 in (127 mm) gunfire from the destroyers and destroyer escorts, the Japanese cruiser Чукай was hit amidships, starboard side, most likely by the sole 5 in (127 mm) gun of the carrier Ақ жазықтар.[48] The shell could not pierce the hull armor, but the 7 pounds (3.2 kg) bursting charge that it contained may have set off the eight deck-mounted Japanese 93 типті «Лонг Ланс» торпедалары, олар құрамында 1.080 фунт (490 кг) оқтұмсықтарынан басқа, таза оттегі болғандықтан, ұшқыш болды. Жарылыс қатты зақымдануға әкеліп соқтырды, ол рульді және қозғалтқыштарды құлатып, нәтижесінде пайда болды Чукай түзілуден бас тарту. Бірнеше минуттың ішінде американдық әуе кемесі оның алдыңғы механикалық бөлмесіне 500 фунт (230 кг) бомбасын тастады. Оттар өрши бастады және ол суда өлді. Сол күні оны жойғыштан торпедалар жауып тастады Фуджинами.

Алайда, Хагуро егжей-тегжейлі іс-қимыл туралы есепте көрсетілген Шоқай'сағат 08: 51-де бомбаның соғылуынан иммобилизациялық зақым[50] сондықтан талапты дәлелдеу мүмкін болғанымен, оны жапон дереккөздері растамайды. Шын мәнінде, оның экспедициясындағы оның экспедициясының 2019 жылғы соңғы дәлелдері оның торпедаларының шынымен де жарылмағанын және олардың бүтін күйінде табылғанын көрсетті. Қазір оған 14 дюймдік снарядтың соғылғандығы түсіндіріледі Конгō ол саяхаттап бара жатқанда Конгō'ол жарылған кезде өрт желісі.

Жапондықтар тағы да хит әндерді қабылдайды

Кейін Джонстон садағын ұшырып тастады Кумано а 15 торпедоны белгілеңіз, жапон кемесі Сан-Бернардино бұғазына қарай зейнетке шықты, ол әуе шабуылынан аздап зақымданды.

Жапондық крейсер Чикума Торпеданың зақымдануынан кейін маневр жасау.

Чикума батып кетуге көмектесіп, АҚШ эскорт тасымалдаушыларымен айналысқан Гамбиер шығанағы, бірақ оқ атылды Херманн және ауыр әуе шабуылында. Әдетте бұл жойғыш деп ойлайды Новаки тірі қалғандарын алып шықты Чикума, содан кейін оны ашуланды 11 ° 25′N 126 ° 36′E / 11.417 ° N 126.600 ° E / 11.417; 126.600Координаттар: 11 ° 25′N 126 ° 36′E / 11.417 ° N 126.600 ° E / 11.417; 126.600 1944 жылы 25 қазанда таңертең кеш болды, бірақ жақында жүргізілген зерттеудің нәтижесі бойынша Чикума әуе шабуылының әсерінен батып кетті, және Новаки құтқарылушыларды судан алып шығу үшін уақытында ғана келді.[62]

Жауынгерлік аймақтан кетіп бара жатқанда, Новаки біреуінен басқасының бәрін жоғалтуымен өзі батып кетті Чикума'аман қалған экипаж мүшелері.

Ауыр крейсер Сузуя тасымалдаушылармен айналысқан әуеден тікелей соққыға ұшырамай, өлімге әкелетін зиян келтірді. Шайқастың басында оған Taffy 3-тен он кек алушы шабуыл жасады. ТБМ-дің бірінен HE бомбасы портқа жақын аралықты сағынды. Сузуя 'оның бұрандалары, оның максималды жылдамдығын 20 түйінге дейін төмендетеді. Сағат 10: 50-де оған тағы 30 тасымалдаушы ұшақ шабуылдады. Бомбаға ұшыраған тағы бір мисс, бұл жолы теңіз маңында, оның бортындағы түтік тіреулерінің біріне тиелген Long Lance торпедаларын жолға шығарды. Жарылыс басталған өрттер жақын арада басқа торпедаларға тарады, ал кейінгі жарылыстар қазандықтардың бірін және борттық қозғалтқыш бөлмелерін зақымдады. Кеме тастау туралы бұйрық 11: 50-де бұйырды, көп ұзамай, өрттен он минуттан кейін қалған торпедалар мен оның негізгі журналдары өртенді. Сузуя 13: 22-де аударылып, батып кетті, 401 офицер мен экипажды эсминец құтқарды Окинами кейіннен американдық кемелер одан әрі құтқарады.

Курита бас тартады

Куританың әскери кемелері айтарлықтай зақымданбағанымен, әуе және жойғыш шабуылдар оның құрамаларын бұзып, тактикалық басқарудан айырылды. Оның флагманы Ямато торпедалардан аулақ болу үшін солтүстікке бұрылуға мәжбүр болды, бұл оның жедел тобының көпшілігімен байланысын үзді. Taffy 3-тен анықталған, шоғырланған теңіз және әуе шабуылының қатыгездігі ауыр крейсерлерді батып немесе мүгедек етті. Чукай, Кумано, және ЧикумаЖапондықтарға эскорт тасымалдаушылар мен эсминецтерден гөрі ірі флот бөлімшелерін тартатындығын растайтын сияқты. Алдымен Курита Халсидің жемді қабылдағанын және оның әскери кемелері мен тасымалдаушылары алыс емес екенін білмеді. Әуе шабуылдарының қатыгездігі[63] оның шатасуына одан әрі ықпал етті, өйткені ол мұндай жойқын соққылар эскорт тасымалдаушылардан гөрі ірі флот бөлімшелерінен ғана келеді деп ойлады. Озавадан шыққан сигналдар ақыры Куритаға оның Үшінші флотты түгелдей жұмылдырмайтындығына және Хэлсидің қалған күштері жақын жерде жабылып, оны жойып жіберуі мүмкін деп сендірді.[64]

Ақыры, Куритаға алдын-ала түнде кездесетін Оңтүстік күштің жойылғандығы туралы хабар келді. Жекпе-жектің бұдан әрі жоғалтуға тұрарлық емес екенін есептей отырып, ол бірнеше американдық тасымалдаушыларды суға батырып немесе бүлдіріп алдым деп ойлап, сағат 09: 20-да келісімді бұзды: «барлық кемелер, менің бағытым солтүстік, жылдамдық 20». Ол Лейте шығанағына бағыт берді, бірақ солтүстіктегі тағы бір американдық тасымалдаушылар тобы туралы хабарламаларға алаңдады. Ол өзінің кемелерін көлікке емес, капиталды кемелерге қарсы жұмсауды жөн көрді, ол жоқ болған флоттан кейін солтүстікке қарай бұрылып, соңында Сан-Бернардино бұғазы арқылы кері шегінді.

Ол Сан-Бернардино бұғазы арқылы солтүстікке, сосын батысқа шегінген кезде, аз және ауыр зақымдалған американдық күштер шайқасты баса берді. Жапондықтардың шегініп жатқанын көріп отырып, адмирал Шпраг жақын маңдағы теңізшінің: «Қарғыс атсын, балалар, олар қашып жатыр!»

Камикадзе шабуылы

10:47 шамасында Taffy 3 концентрацияланған әуе шабуылына ұшырады. 40 мин шайқас кезінде бірінші шабуыл а камикадзе Екінші дүниежүзілік соғыстағы бірлік, эскорт тасымалдаушылардан басқалары Фаншоу шығанағы зақымдалған. Бір ұшақ қатар құлады Фаншоу шығанағы оған зиянын тигізбестен, зениттік батареямен атып түсірді. Тағы біреуі суды соқты Ақ жазықтар оның ұшу палубасымен қатар, 11 теңізшіні жарақаттап, жеңіл зиян келтірді. Төрт сүңгуір ұшақ шабуылдады Калинин шығанағы астерден және су асты кварталынан. Екеуі жақын маңда атып түсірілді, ал үшіншісі ұшақ палубасының порт жағына соғылып, оған қатты зақым келтірді, ал төртіншісі артқы порт стегі мен подиумды қиратты.[65]

Жетінші флоттың көмекке шақыруы

Сағат 08: 00-ден көп ұзамай Жетінші Флоттан көмекке шақырған үмітсіз хабарламалар келе бастады. Вице-адмиралдан Томас С. Кинкаид, қарапайым тілмен жіберіп, оқыңыз: «Менің жағдайым өте маңызды. Жылдам әскери кемелер мен әуе шабуылдарының көмегімен қарсыластар CVE-ді жойып, Лейтеге кіріп кетпеуі мүмкін».

Сағат 08: 22-де Кинкаид радиостанциядан «Лейте шығанағында шұғыл әскери кемелер шұғыл қажет».[66]

Сағат 09: 05-те Кинкайд радиостанцияға «Жылдам әскери бомбалар мен әуе қолдауын қажет етеді».

Сағат 09: 07-де Кинкайд өзінің сәйкес келмейтін флотының не үшін қарсы болғанын көрсетті: «4 әскери кеме, 8 крейсер біздің эскорт тасымалдаушыларымызға шабуыл жасайды».

Пермь-Харбордан (Адмирал) 3000 теңіз милі (3500 миль; 5600 км) Честер В.Нимитц Taffy 3-тен келген үмітсіз қоңырауларды бақылап, Хэлсиге өте маңызды хабарлама жіберді: «TF 34 қайда?». Кімге дешифрлеуді қиындатады, байланыс қызметкерлері хабарламаның екі жағына да мағынасыз сөз тіркесін қосуы керек еді, бұл жағдайда «Түркия суға кетеді» және «деген жалғаумен»Әлем таңқаларлық. «Қабылдаушы радиом осы хабарламаның» қайда «бөлімін қайталап жіберді және оның қызметкерлері» әлем таң қаларлық «деген сөз тіркесін алып тастай алмады. Алыстағы супервайзердің қарапайым сұранысы үш матростың кездейсоқ әрекеті арқылы шағады. сөгіс.

Хэлси ашуланды, өйткені ол 90-жылдық мерейтойына таңдалған болуы мүмкін соңғы сөз тіркесін төсеме ретінде танымады Жарық бригадасының ақысы. Ол бас киімін палубаға лақтырып, қарғай бастады.

Хэлси жіберді Тапсырма тобы 38.1 (TG 38.1), командир вице-адмирал Джон С.Маккейн, көмектесу.[67] Хэлси Кинкайдтан сағат 10.00-ге дейін маңызды хабар алмағанын еске алды және кейінірек Кинкаидтің қиыншылыққа тап болғанын білгенін, бірақ дағдарыстың ауырлығын армандамағанын мәлімдеді. Маккейн, керісінше, Спраганың хабарламаларын бақылап, TG 38.1-ді Хэлсидің бұйрықтары келгенге дейін де (Нимитцтен ұсынғаннан кейін) Спрагке көмек ретінде бұрып, Халсейдің қорғанысына күмән келтірді.

10: 05-те Кинкайд «Сан-Бернардино бұғазын кім күзетеді?» Деп сұрады.

Маккейн шайқасқа қарай жүгірді және оралған ұшақтарды қалпына келтіру үшін қысқа уақыт ішінде желге айналды. 10: 30-да күш Тозақшылар, Кек алушылар, және Тозақ мысықтары бастап іске қосылды Хорнет, Хэнкок, және Wasp 330 мильдік экстремалды қашықтықта (380 миль; 610 км). Шабуыл аз зиян келтіргенімен, Куританың зейнетке шығу туралы шешімін күшейтті.[68]

11.15-те, оның флагманы алғашқы апат туралы хабарлама алғаннан кейін екі сағаттан астам уақыттан кейін, Хэлси TF 34-ке бұрылып, Куритаға жету үшін оңтүстікке қарай жүруді бұйырды, бірақ жапон әскерлері қашып үлгерді.

Нимитстің жазалағанынан бірнеше сағат өткеннен кейін, Хэлсидің әскерлері ол қуған төрт ұшақ тасымалдаушыны да жойды. Алайда, Жапонияның негізгі күшіне қарсы Үшінші Флоттың толық жоқтығына қарамастан, Taffy 3-тің және жедел топтарға көмектесудің шарасыздықтары жапондықтарды кері шегіндірді. Жеңілденген Хэлси сағат 12: 26-да Нимицке, Кинкаидке және генерал Дуглас Макартурға келесі хабарлама жіберді: «Үшінші және жетінші флоттар жапон әскери-теңіз күштерін соққыға жығып, бағытын бұзып, сындырды деп сенімді түрде жариялауға болады».

Тірі қалғандардың ауыртпалығы

Ішінара, Жетінші Флоттағы қатерлі байланыс қателіктері және іздестіру кемелерін сүңгуір қайықтарының шабуылына ұшыратқысы келмеуі салдарынан,[69] Taffy 3-тен аман қалғандардың саны өте көп, соның ішінде Гамбиер шығанағы, Тесік, Джонстон, және Робертс, екі күннен кейін 27 қазанға дейін құтқарылмады.[70][71] Ұшақ тірі қалғандарды байқады, бірақ радионың кері орналасуы дұрыс болмады. Ол кезде көптеген адамдар аштық, шөлдеу және салдарынан қайтыс болды акула шабуылдары. Ақырында, а Жаяу әскерге десант түсіру 78.12 тапсырма тобы келді, оның капитаны ұлттық спорт туралы өзекті сұрақ қоя отырып, досын дұшпаннан ажыратудың әдеттегі әдісін қолданды,[72][73] тірі қалған Джек Юсен былай дейді:

Біз бұл кеменің көтерілгенін көрдік, ол біздің айналамызда айналып жүрді, ал көпірде мегафон ұстаған бір жігіт тұрды. Ол: «Сен кімсің? Сен кімсің?' біз бәріміз «Самуэл Б. Робертс!» деп айқайладық. Ол әлі де айналып жүр, сондықтан қазір біз оған қарғыс айтамыз. Ол қайтып келіп, 'Әлем сериясын кім жеңіп алды?' Деп айқайлады. және біз бәріміз айқайладық 'Сент-Луис Кардиналс! ' Содан кейін біз қозғалтқыштардың тоқтағанын және жүк торларының бүйіріне лақтырылғанын естідік. Осылайша бізді құтқарды.

Салдары

Жапондықтар Халсидің үшінші флотын шапқыншылық флотын жабу рөлінен алыстатуға қол жеткізді, бірақ жеңіл күштер айтарлықтай кедергі болды. Хэлсидің байқаусызда қалдырған нәрсесі 4 тасымалдаушының әуе қуатын арзан, баяу, жеңіл қаруланған және ескі типтегі жауынгерлік ұшақтармен жабдықталған болса да толтырды. 400-ден астам әуе күштері бар авиакомпания олар сан жағынан, бірақ сапасынан алыс болса да, Хэлсидің бес ірі флотының төртеуіне тең болды. Әскери-теңіз ұшағы кемеге қарсы міндеттері үшін қаруланбағанына қарамастан, Орталық күштерді шатастырып, қудалауға көп күш жұмсады, тіпті үш жапондық ауыр крейсердің батып кетуіне ықпал етті.

Жапондық коммуникацияның бұзылуы Куританың Озаваның алдау жоспары оған ұсынған мүмкіндікті білмеуіне әкелді. Куританың жер бетіне қосылу кезінде өз күштерін дұрыс қарамауы оның шығындарын одан сайын күшейтті. Хэлсидің Жетінші флоттың солтүстік қапталын қорғай алмағанына қарамастан, Taffy 3 және көмекші ұшақтар Жапонияның теңізге жіберген ең қуатты жер үсті флотын кері бұрды. Мидуэй шайқасы. Аспан үстемдігі; АҚШ кемелерінің уақытылы маневрлері; жапондық адмиралдың тактикалық қателіктері; және жоғары американдық радиолокациялық технология, қару-жарақ пен теңізде жүзу техникасы осы нәтижеге ықпал етті.

Келісімде, жапондықтарда американдықтардан гөрі әлдеқайда көп ауқымды және үлкен кристаллды әскери крейсерлер мен крейсерлік мылтықтар болған, бірақ жапондық мылтықтарда соқыр өрт мүмкіндігі жоқ және оларды жаңбырдың дауылдары мен американдық эсминецтердің түтіні шығарды. Жапондық өртті басқару жүйелері тұрақты бағдардағы мақсатты шешімдерді қолмен есептеп шығарды, олардың бағытын үнемі өзгертіп отыратын американдық эсминецтермен күресіп жатты. Жапондық көрнекі бағыттағы жүйеде «брекетинг» түсірілімдері жасалды, сондықтан американдық кемелер экипаждары снарядтардың құлап жатқанын көріп, келесі снарядтардың алдын-ала орналастырылатындығын байқады. Американдық эсминецтер жапон снарядтарының құлауын болжай алады және жабылып тұрған кронштейннен маневр жасауға жеткілікті уақыт алады. «Брекетингтен» қашып құтылу еркіндігін пайдаланып, американдық эсминецтер дәл осы соққыларды түсірудің арқасында әлі де қонды. туралы MK-37 радиолокациялық бағытталған өртті бақылау жүйесі және оның компьютері, сондай-ақ олардың негізгі мылтықтарын тезірек қайта жүктеу; Сэмюэл Б. Робертс және Херманн крейсердің қондырмасын бұзды Чикума.

Сонымен қатар, радиолокациялық және компьютерлік басқару бағытталған АҚШ-тың 5-тен (127 мм) және 40 мм зениттік атысты бірнеше камикадзес, және салыстырмалы жүйелердің болмауы жапон кемелерін американдық парақтарға осал етті. Ақырында, жапондық шабуылдаушы күштер броньды пирсингтік снарядтарды қолданды, олар броньсыз кемелер жарылып өтпей өтіп бара жатқанда тиімді болмады, бұл американдық эсминецтер мен эсминец эскорттары ондаған соққыларсыз немесе онсыз да тірі қалу үшін жеткілікті резервтелген болатын. бату.

Американдық эскорт тасымалдаушылар атыс кезінде маневр жасай алмайтын жапондық ірі кемелер 5 дюймдік (127 мм) тасымалдаушыға орнатылған мылтықтардың арасына кіргенде соққыға жықты.

Қорыта айтқанда, жапондықтар ең үлкен әскери кемелерді жасады, бірақ флот негізінен жетілдірілмеген және көптеген техникалық шектеулер мен әлсіздіктерге ие болды, ал командирлер қателіктер жіберіп, олардың әлсіз жақтарын ескере алмады немесе күшті жақтарын тиімді пайдалана алмады. Американдық Әскери-теңіз күштері жоғары технологияға ие болды, ал командирлер кейбір қателіктер жібергенімен, олардың табиғаты шектеулі болды, ал американдықтарда қателіктердің орнын толтыру үшін кемелер мен қарудың барлық түрлері жеткілікті болды. Ақыр соңында, американдық әскери-теңіз күштерінің маңызды капиталды кемелері мен шапқыншылық бөлімдері күтпеген шабуылдан да зардап шеккен жоқ.

Тынық мұхиты соғысындағы барлық шайқастардың ішінде Самар әуе шабуылының және жер үсті кемелеріне қарсы жойғыш торпедалардың тиімділігін жақсы көрсетеді деп айтуға болады. Жапондардың сақтық тактикасы әлдеқайда күшті күшпен күресеміз деген сенім кедергі болды. Керісінше, американдықтар өздерінің ауыртпалықтарының ауырлығын дәл сезіп, қудалау мен кідіріске негізделген стратегияны тез арада импровизациялады, бұл жеткіліксіз қаруланған ұшақтар мен кемелерді тікелей әскери кемелерге қарсы лақтырудан тартынбады: егер қолда бар болса:

Менің ойымша, бұл шын мәнінде тек бір нәрсені білдіретін шешім ғана болды. Біз жай ғана кіріп, бізді жойып жіберген жоқ дегенге сене алмаймын. Біз жапондарды қатты шатастырдық. Менің ойымша, бұл оларды тоқтатты. Бұл керемет тәжірибе болды.

— Томас Стивенсен, тірі қалған Сэмюэл Б. Робертс[74]

Клифтон Спраганың тапсырмалар бөлімі екі эскорт тасымалдаушысынан айрылды: Гамбиер шығанағы, беткі шабуылға және Әулие Ло, дейін камикадзе шабуыл. Жеті скринингтің жартысынан азы, екі жойғыш (Тесік және Джонстон) және эсминец эскорты (Сэмюэл Б. Робертс), бірнеше ұшақтар сияқты жоғалып кетті. Қалған төрт эсминец пен эскортқа зақым келді. Бұл кішігірім тапсырма бөлімшесі болғанымен, мыңнан астам американдықтар қайтыс болды, оларды одақтастардың жеңіліске ұшырауындағы шығындармен салыстыруға болады. Саво аралындағы шайқас өшірулі Гвадалканал, төрт крейсер батып кеткен кезде. Бұл 543 адам мен 3 кеменің бірлескен шығындарымен салыстыруға болатын Маржан теңізінің шайқасы және 307 адам мен 2 кеме Мидуэй шайқасы.

Баланстың екінші жағында жапондықтар үш ауыр крейсерді тебуге мәжбүр болды, ал төртіншісі садақтан айырылып, базаға аяғымен шалқасынан түсті. Куритадан басқа барлық әскери кемелер Ямато айтарлықтай ауыр зардаптарға ұшырады, қалған ауыр кемелердің барлығы өз базаларында белсенді болмады, ал жапон әскери-теңіз күштері, тұтастай алғанда, соғыстың қалған уақытында тиімсіз болды. Лейте шығанағындағы операциялар кезінде жоғалған АҚШ-тың алты кемесінің жалпы ұзындығы 37000 тонна (38000 т), салыстырмалы түрде кішкентай Taffy 3 бес кемені құрбан ете отырып, үлкен шығынға ұшырады. Салыстыру үшін жапондықтар 266 кемені жоғалтты, олардың жалпы ұзындығы 306000 тонна (311000 т).[75]

Шайқас жоғарыда өтті Филиппиндік траншея, корпустағы шығындардың көпшілігі тереңдігі 7000 метрден (23000 фут) терең суда болатын кезде. Барлық қирандылар әлі табылмағанымен және суға бататын жерлер шамамен болса да, шайқас ең терең апатқа ұшырады, оның ішінде әлі табылған ең терең сынықтар бар: Джонстон 6220 метрге (20,410 фут).[76]

Хэлсидің сыны

Адмирал Уильям Ф. «Бұқа» Хэлси - Лейте шығанағындағы АҚШ-тың үшінші флотының қолбасшысы

Халси Озаваны қуып ТФ 34-ті солтүстікке алып кету туралы шешімі үшін және Кинкаид алғаш рет көмекке жүгінген кезде оны ажырата алмағаны үшін сынға алынды. Халсидің іс-әрекетіне арналған АҚШ-тың әскери-теңіз флоттарының жарғандары - «Буканың жүгіруі», бұл сөз тіркесі Хэлсидің «Бұқа» деген лақап атын біріктіреді (АҚШ Әскери-теңіз күштерінде «Бука» бүркеншік аты әскер қатарына алынған адамдар қолданған, ал Хэлсейдің достары мен офицерлері оны шақырған) «Билл») дегенге тұспалдап Bull Running шайқасы ішінде Американдық Азамат соғысы.[77]

Жекпе-жектен кейінгі жіберілімінде Хэлси шешім қабылдауының себептерін келесідей келтірді:

Менің тасымалдаушы ұшақтарымның іздестіруінде 24 қазанда түстен кейін барлық жау әскери-теңіз күштерінің суретін аяқтаған Солтүстік тасымалдаушы күштің бар екендігі анықталды. Статистикалық Сан-Бернардино бұғазын күзету маған балалық болып көрінгендіктен, мен түнде TF 38 шоғырланып, солтүстікке қарай беттедім. Мен Сибуян теңізінде Орталық күштің қатты зақымданғаны соншалық, оны енді Жетінші Флотқа үлкен қауіп деп санауға болмайды.[78]

Хэлси сонымен қатар TF 34-ті бұғазды тасымалдаушының қолдауынсыз қорғауға қалдыру құрлықтағы әуе кемелерінен шабуыл жасауды осалдыққа қалдырады және қорғаныс кемелерін жабу үшін жылдам тасымалдаушы топтардың бірін қалдырып, шоғырлануды едәуір азайтқан болар еді деп қорыққанын айтты. Озаваға соққы беру үшін солтүстіктегі әуе күштері

Морисон ескертпені былай деп жазады: «Алайда адмирал Ли шайқастан кейін Сан-Бернардино бұғазын ауа қақпағынсыз жабуға бұйрық бергеніне өте қуанышты болар еді» деп жазады.[79] Егер Хэлси Жетінші флотпен дұрыс қарым-қатынаста болса, TF 77 эскорт тасымалдаушылары TF 34 үшін жеткілікті ауа қақпағын қамтамасыз ете алар еді, бұл эскорт тасымалдаушылар үшін Куританың ауыр кемелерінің шабуылынан қорғануға қарағанда әлдеқайда оңай мәселе.

Мүмкін, Халсидің әскери кемелердің бірінде болғандығы және TF 34-тен «артта қалуы керек еді», ал оның флотының негізгі бөлігі жапондық тасымалдаушыларға шабуыл жасау үшін солтүстікке қарай аттанды. Алайда, үшінші флоттың екі ең жылдам әскери кемесінің біреуін немесе екеуін де алу өте орынды және қисынды болар еді, Айова және Нью Джерси, Озава қуып келе жатқан тасымалдаушылармен, қалған Сан-Бернардино бұғазынан ұрыс сызығының қалған бөлігін. (Шынында да, Хэлсидің TF 34 құрамы бойынша алғашқы жоспары үшінші флоттың алты бірдей емес төртеуін ғана құрайтын еді.) Сондықтан Сан-Бернардино бұғазын қуатты әскери әскери күштермен күзету Халсидің жеке құрамымен үйлесімді болар еді. бортқа солтүстікке бару Нью Джерси.

Халсиге оның штаб бастығы контр-адмирал қатты әсер еткен сияқты Роберт «Мик» Карни Ол сондай-ақ үшінші флоттың барлық қолда бар күштерін солтүстікке қарай жапондық тасымалдаушы күшке шабуылдауды қолдайды.

Самар түбіндегі шайқаста 77.4.3 тапсырма бөлімшесінің командирі Клифтон Спраг, кейінірек Хэлсидің шешімін және Кинкаид пен Жетінші Флотқа олардың солтүстік қапталының енді қорғалмағандығы туралы анық хабарламағаны үшін қатты сынға алды:

[Сан-Бернардино бұғазынан] бұдан әрі шығуға тыйым салынғаны туралы ешқандай ақпарат болмаған жағдайда, біздің солтүстік қанатымыз жеткілікті ескертусіз ашылмайды деп ойлау қисынды болды.

Жетінші флоттың Самардан көмек сұраған алғашқы қоңырауы түскен кезде Хэлсидің TF 34-ті оңтүстікке бұра алмауы туралы Морисон былай деп жазды:

Егер TF 34 бірнеше сағат бұрын, Кинкаидтің алғашқы шұғыл көмек сұрауынан кейін ажыратылып, жойғыштарды артта қалдырған болса, өйткені олардың жанармайымен қамтамасыз етілуі екі жарым сағаттан кешіктіруге әкеп соқтырды. Әскери-теңіз күштеріндегі ең тәжірибелі ұрыс эскадрилья командирі Адмирал Ли командирі уақытында Сан-Бернардино бұғазынан Куританың Орталық күштерімен қақтығысу үшін келген болар еді. ... Әскери-теңіз соғысында жиі кездесетін апаттардан басқа, Ли де болады деп айтуға толық негіз бар Т-ны кесіп өтті Курита флотының және Орталық күштің жойылуын аяқтады.[80]

Морисон сонымен қатар: «Үшінші флоттың шайқас шебіндегі бүкіл Жапон әскери-теңіз күштерінен гөрі күшті атыс ешқашан мүгедек жеңіл кемелерді аяқтаудан басқа ешқашан іске қосылмаған» деп байқайды.[b][82] Мүмкін, ең айтулы пікірді вице-адмирал лаконикалық түрде айтқан болуы мүмкін Уиллис Августус Ли TF 34 командирі ретінде өзінің іс-әрекетінде: «Отыз төртінші топ ретінде жұмыс істеген кезде ұрысқа ешқандай зақым келтірілмеді және жауға кемелер келтірмеді».[83]

Магистрлік диссертациясында ұсынылған АҚШ армиясының қолбасшылығы және бас штаб колледжі, Лейтенант командир Кент Коулман Халсидің адмирал Нимицке есеп беретін үшінші флотының командалық иерархияларын және вице-адмирал Кинкаид генерал МакАртурға есеп беру кезіндегі Жетінші флотты бөлу Курита шабуылының сәтті аяқталуына алғашқы үлес қосты дейді. Коулман «АҚШ-тың бөлінген әскери-теңіз қолбасшылығы тізбегі Халси мен Кинкаид арасындағы байланыс пен үйлестіру мәселелерін күшейтті. Бұл бөлінген команда Хэлси қабылдаған тактикалық шешімнен гөрі шайқастың барысын анықтауда маңызды болды және американдықтардың күш-жігерінің келіспеушілігіне әкелді» деген қорытындыға келді. бұл Курита миссиясының сәтті жүзеге асуына мүмкіндік берді ».[84]

Президенттік бөлімге сілтеме

Taffy 3 а Президенттік бөлімге сілтеме:

1944 ж., 25 қазанда, Филиппиннің Самар түбіндегі шайқаста жапон флотының күшті бөлімшелеріне қарсы іс-қимылдағы ерекше ерлігі үшін ... тапсырма бөлімшесінің зеңбірек кемелері алға ұмтылған жаудың жоғары жылдамдығы мен от күшіне қарсы шайқас жүргізді, ... Бөлімнің екі батыл эсминеці және бір эсминец эскорты жауынгерлік корабльдерді бос жіберіп, бүкіл топты қорғауға соңғы торпедаларын жұмсай отырып, жаудың ауыр снарядтарының астына шарықтау шегі ретінде түсіп, екі жарым сағат ішінде тұрақты және ашулы ұрыс. Лейте шапқыншылығы операцияларына қатер төндіретін дұшпандық күштің отставкаға кетуіне әсер еткен және батысқа ие болған ұшақтармен соғысқан және 77.4.3 тапсырма бөлімшесінің кемелерін басқарған офицерлер мен адамдардың батыл шешімі және керемет бірлескен жұмысы. Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз қызметінің дәстүрлері.[85]

Мұра

Қасында Спраг пен Таффиге арналған ескерткіш USSОрта жол (CV-41) жылы Сан-Диего.

Бірқатар кемелер сол шайқасқа қатысушылар мен кемелердің атымен аталды, соның ішінде USSКопеланд (FFG-25), USSЭванс (DE-1023), USSКлифтон Спраг (FFG-16), USSКарр (FFG-52) және USSТесік (DDG-13), және USSДжонстон (DD-821). Қашан USSСэмюэл Б. Робертс (FFG-58) минаға соғылды, оның экипажы кемені құтқару үшін күресіп жатқан кезде бастапқы экипажды еске алу тақтасына қол тигізеді.[86]

Бұл шайқас Лейте шығанағы шайқасы туралы тарихи жазбаларға жиі енгізілсе де, жойғыш пен жойғыш эскорттардың арасындағы дуэльдер мен Ямато және жапон күші а Ит төбелестері телехикаясы, «Жапон флотының өлімі».[87] Бұл эпизод, сондай-ақ Тарих арнасының деректі фильмі негізге алынды Қалайы бар матростардың соңғы тірегі, жазылған Джеймс Д. Хорнфишер. Сондай-ақ, американдық батырлар арнасындағы Ultimate Warfare сериясы «Теңіздегі ерлік» деп аталатын эпизод болды.

Тірі қалғандар қауымдастықтар құрды, олар жыл сайын кездеседі және Сан-Диегода ескерткіштер салуға қаражат жинады, USSОрта жол (CV-41) Макеті бар мұражай Гамбиер шығанағы.[дәйексөз қажет ]

1962 жылғы роман Зиянды жол шайқастың көптеген ұқсастықтары бар. Жапон әскери кемесінде орналасқан ұрыс тобына қарсы тұру ретінде бейнеленген шағын эсминец / джип тасымалдаушы / крейсер тобы Ямато шайқастың нәтижелері сияқты өте ұқсас. Автор Хэлсидің қоғаммен байланыс жөніндегі қызметкері болды және оны орындау кезінде алынған нақты келісімнің егжей-тегжейлі біліміне сүйенген деп санауға болады.[дәйексөз қажет ]

2005 жылғы жапондық фильм Ямато көрсетеді Ямато негізгі мылтықтарын жер үсті нысандарына қарсы ату және авиациямен шайқасу, бірақ жеңіл эскорт кемелерінің шабуылы кезінде кеменің шегінгені анық емес.

Ескертулер

  1. ^ АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің әскери-теңіз кемелері де негізгі батарея қабықтарында бояу жүктемелерін қолданды; Taffy 3-тің әскери теңізшілері болмауы бұл туралы білуге ​​негіз болмас еді.[дәйексөз қажет ]
  2. ^ Іс жүзінде 34.5-ші тапсырма тобы тек жойғышты жойды Новаки. Бұған әскери кемелер емес, оларды ілесіп жүрген жеңіл крейсерлер мен эсминецтер қол жеткізді.[81]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «АҚШ-тың Тынық мұхиты флотының 22-ші дивизиясы. Іс-қимыл туралы есеп: Лейте операциясы 1944 жылдың 12 қазанынан 29 қазанына дейін, 31-бет». АҚШ Әскери-теңіз күштері. nd. Алынған 9 маусым, 2012 - bosamar.com арқылы.[тұрақты өлі сілтеме ]
  2. ^ «АҚШ-тың Тынық мұхиты флотының дивизиясы жүргізді 24 Іс-шара туралы есеп: Лейте аралын қайта басып алу ... 1944 ж. 25 қазан. АҚШ Әскери-теңіз күштері. нд 13, 14, 20 беттер. Алынған 9 маусым, 2012 - bosamar.com арқылы.[тұрақты өлі сілтеме ]
  3. ^ «Әскери-теңіз күштері. Эрнест Эванстың батылдығы Екінші дүниежүзілік соғыстағы Жапонияның үмітін арттырды». Investors Business Daily. 27 мамыр 2011 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 27 мамырда. Алынған 3 қыркүйек, 2020.
  4. ^ «Лейте шығанағы: Тынық мұхиты соғысындағы ең үлкен шайқас». Әскери-теңіз журналы. Том. 23 жоқ. 5. АҚШ әскери-теңіз институты. Қазан 2009. Алынған 24 тамыз, 2020.
  5. ^ Хорнфишер, Джеймс Д. (Ақпан 2004). Қалайы бар матростардың соңғы тірегі: Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі АҚШ флотының ең жақсы сағаты. Бантам. 241, 353 беттер. ISBN  0-553-80257-7.
  6. ^ Hornfischer 2004, б. 153.
  7. ^ Поттс, Дж. Р. «USS Samuel B. Roberts (DE-413)». Әскери зауыт. Алынған 24 қыркүйек, 2020.
  8. ^ Лундгрен, Роберт (23.10.2014). Әлем таңқаларлық: Самардан не болды. Жеңіл кітаптар. б. 15. ISBN  978-1-608-88046-1.
  9. ^ Лундгрен 2014, 21-22 бет.
  10. ^ Лундгрен 2014, б. 86.
  11. ^ Лундгрен 2014, б. 20.
  12. ^ Лундгрен 2014, б. 59.
  13. ^ а б Hornfischer 2004, 308-310 бб.
  14. ^ а б «USS Джонстон (DD-557): Кеменің жоғалуы - есеп, б. 1». АҚШ Әскери-теңіз күштері. 1944 жылдың 10 қарашасы. Алынған 14 маусым, 2012 - bosamar.com арқылы.[тұрақты өлі сілтеме ]
  15. ^ Хейген, Роберт С. (26 мамыр 1945). «Біз Жапон флотын сұрадық және түсіндік». Сенбідегі кешкі хабарлама. Сидней Шалеттке айтылғандай. Сенбі кешкі пошта қоғамы. б. 9. Алынған 31 тамыз, 2020.
  16. ^ а б c г. e f ж сағ «USS Джонстон (DD-557) іс-қимыл туралы есеп - Surface Engagement, Samar, P.I., 25 қазан 1944». АҚШ Әскери-теңіз күштері. 1944 жылдың 14 қарашасы. Алынған 31 тамыз, 2020 - USS Johnston-Hoel қауымдастығы арқылы.
  17. ^ а б c г. Хаген 1945.
  18. ^ Морисон, Самуэль Э. (1958). Лейте, 1944 жылғы маусым - 1945 жылғы қаңтар. Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі АҚШ-тың Әскери-теңіз операцияларының тарихы. XII. Бостон: кішкентай және қоңыр. б. 258. Алынған 13 қыркүйек, 2020.
  19. ^ Лундгрен 2014, б. 81.
  20. ^ а б Лундгрен 2014, б. 70.
  21. ^ Лундгрен 2014, б. 78.
  22. ^ «HIJMS NOSHIRO: қозғалыстың кестелік жазбасы, Аян 2». Боб Хэкетт және Сандер Кингсепп. Алынған 9 маусым, 2012.
  23. ^ Лундгрен 2014, б. 74.
  24. ^ а б c г. e f ж «Бірлескен іс-қимыл туралы есеп, Филиппин аралдары, Самар қасындағы Surface Engagement және USS Samuel B. Roberts (DE-413) жоғалуы туралы есеп 1944 ж. 25 қазанда» (PDF). АҚШ Әскери-теңіз күштері. 1944 жылдың 20 қарашасы. Алынған 31 тамыз, 2020 - Hyperwar Foundation арқылы.
  25. ^ Hornfischer 2004, б. 256.
  26. ^ Лундгрен 2014, б. 124.
  27. ^ Лундгрен 2014, б. 142.
  28. ^ «Зиян жолымен». bosamar.com. Алынған 9 маусым, 2012.
  29. ^ Hornfischer 2004, 198–201 бб.
  30. ^ «USS Калинин шығанағы (CVE-68): 1944 жылғы 25 қазандағы іс-қимыл туралы есеп». АҚШ Әскери-теңіз күштері. nd. Алынған 9 маусым, 2012 - bosamar.com арқылы.[тұрақты өлі сілтеме ]
  31. ^ Hornfischer 2004, 253–255 бб.
  32. ^ Hornfischer 2004, б. 286.
  33. ^ Hornfischer 2004, 285-289 бб.
  34. ^ Hornfischer 2004, 325-332 бб.
  35. ^ Hornfischer 2004, б. 332.
  36. ^ а б c «Біріккен іс-қимыл туралы есеп және 1944 жылғы 25 қазандағы USS Hoel жоғалту туралы есеп (DD-533)». АҚШ Әскери-теңіз күштері. 1944 жылғы 15 қараша. Алынған 31 тамыз, 2020 - USS Johnston-Hoel қауымдастығы арқылы.
  37. ^ а б c г. e f ж сағ «USS Heermann (DD-532): Іс-қимыл туралы есеп - Филиппин операциясы; Самар аралының шығысы, 1944 ж. 25 қазан» (PDF). АҚШ Әскери-теңіз күштері. 1944 жылдың 1 қарашасы. Алынған 31 тамыз, 2020 - HyperWar Foundation арқылы.
  38. ^ Hornfischer 2004, 222-224 беттер.
  39. ^ Морисон 1958 ж, б. 259.
  40. ^ Лундгрен 2014, б. 80.
  41. ^ Hornfischer 2004, б. 229.
  42. ^ Лундгрен 2014, б. 109.
  43. ^ АҚШ-тың жойғыштары: Суретті дизайн тарихы, Норман Фридман. Әскери-теңіз институты баспасы, 2004 ж. ISBN  1-55750-442-3, ISBN  978-1-55750-442-5 (үзінді Google Books ).
  44. ^ Лундгрен 2014, б. 111.
  45. ^ Hornfischer 2004, б. 256. «... бас иомен Гарольд Уитни, капитан Хэтэуэйдің сөйлеушісі, ... күрт көтеріліп келе жатқан тұмсықты, оқшауланған қондырманы, екі мылтықтың негізгі тіреуішін және американдық эсминецке қаратып жүзіп бара жатқан теңізшінің шетелдік киімін және Ол кеменің жапондық екенін түсінді. «Мен картопты лақтырып жіберіп, сол жерде жүгіріп жүрген баланы ұрып алар едім», - деді Уитни.
  46. ^ Лундгрен 2014, 86-87 б.
  47. ^ «Ямато ұрыс қимылдары». Battleshipyamato.info. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 5 қазанда. Алынған 18 наурыз, 2010.
  48. ^ а б Hornfischer 2004, б. 309.
  49. ^ Лундгрен 2014, 29-36 бет.
  50. ^ а б Лундгрен 2014, б. 184.
  51. ^ «CVE73». Bosamar.com. Алынған 18 наурыз, 2010.
  52. ^ Лундгрен 2014, 222-223 бб.
  53. ^ Лундгрен 2014, б. 175.
  54. ^ Лундгрен 2014, б. 110.
  55. ^ Лундгрен 2014, б. 131.
  56. ^ Лундгрен 2014, б. 153.
  57. ^ Ит төбелестері: Жапон әскери-теңіз күштерінің қазасы
  58. ^ Лундгрен 2014, б. 159.
  59. ^ «Ямато ұрыс қимылдары». Battleshipyamato.info. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 24 наурызда. Алынған 18 наурыз, 2010.
  60. ^ Рейнольдс, Кларк Дж (1982). Тасымалдаушы соғыс. Уақыт-өмір туралы кітаптар. ISBN  0-8094-3304-4
  61. ^ "Ямато (Әскери кеме, 1941–1945) - Лейте шығанағындағы шайқаста, 1944 ж. 22-26 қазанында ». Жапон Әскери-теңіз күштерінің кемелері. Әскери-теңіз орталығы, Әскери-теңіз күштері департаменті. 13 мамыр 2000. мұрағатталған түпнұсқа 2000 жылғы 2 қарашада. Алынған 7 наурыз, 2009.
  62. ^ Энтони П. Тулли, 'Лейф шығанағының кейбір құпияларын шешу: тағдыр Чикума және Шоқай ', Халықаралық әскери кеме No3, 2000, 248–258 б., Әсіресе б. 251.
  63. ^ «Thomas J. Lupo & Taffy 3». Bookscrounger.com. 2015 жылғы 11 желтоқсан. Алынған 21 қазан, 2017.
  64. ^ L, Klemen (1999–2000). «Контр-адмирал Такео Курита». Ұмытылған науқан: Нидерландтық Шығыс Индиядағы науқан 1941–1942 жж.
  65. ^ Лундгрен 2014, б. 225.
  66. ^ «Әскери кеме Мусаши». Home.earthlink.net. 24 қазан 1944. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 2 маусымда. Алынған 18 наурыз, 2010.
  67. ^ Маккейн, Джон; Salter, Mark (1999). Менің әкелерімнің сенімі. Кездейсоқ үй. 40-41 бет. ISBN  0-375-50191-6.
  68. ^ «danfs WASP IX». Тарих.navy.mil. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 26 ​​сәуірінде. Алынған 18 наурыз, 2010.
  69. ^ Ауыр металл: жойғыштар телевизиялық шоу
  70. ^ «USS PC 623 соғыс күнделігі, 25-28 қазан 1944 ж.». АҚШ Әскери-теңіз күштері. Алынған 12 маусым, 2012 - bosamar.com арқылы.[тұрақты өлі сілтеме ]
  71. ^ «USS PC 1119 соғыс күнделігі, 1944 ж. Қазан». АҚШ Әскери-теңіз күштері. Алынған 12 маусым, 2012 - bosamar.com арқылы.[тұрақты өлі сілтеме ]
  72. ^ «Лейте шығанағындағы Самар шайқасы - Таффи III». bosamar.com. Алынған 17 мамыр, 2012.
  73. ^ Hornfischer 2004, 390–391 бб.
  74. ^ Хорнфишер, Джеймс Д. (12 ақпан, 2004а). «Томас Стивенсонмен сұхбат, лейтенант (jg), USS Сэмюэл Б. Робертс". Қалайы бар матростардың соңғы тірегі (Аудиокітап). Кездейсоқ үй. Аудиокітаптың соңғы трегі. ISBN  9780739309087. OCLC  870704396.
  75. ^ Кокс, Роберт Джон. «Самар шайқасы: Лэйф шығанағындағы Таффи III, 14-тарау».. Алынған 18 наурыз, 2010 - bosamar.com арқылы.
  76. ^ «Атақты ҰОС жойғышының апаты табылған болуы мүмкін USS Джонстон». USNI жаңалықтары. 2019 жылғы 30 қазан. Алынған 31 қазан, 2019.
  77. ^ Поттер, Е.Б. (1985). «Өткен жылдар». Булл Хэлси: Өмірбаян. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. б. 378. ISBN  0-87021-146-3. Алынған 2 қыркүйек, 2020.
  78. ^ Морисон 1958 ж, б. 193.
  79. ^ Морисон 1958 ж, б. 194.
  80. ^ Морисон 1958 ж, б. 330.
  81. ^ «Әскери-теңіз күштерін және теңіз жаяу әскерлерін марапаттау жөніндегі нұсқаулық, NAVPERS 15,790 (Аян 1953); өзгертулер бойынша ұсыныстар». Әскери-теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. АҚШ Әскери-теңіз күштері. 19 тамыз 1954. Алынған 2 қыркүйек, 2020.
  82. ^ Морисон 1958 ж, 336–337 бб.
  83. ^ «34-жедел жұмыс жөніндегі есеп: 1944 ж. 6 қазан - 1944 ж. 3 қараша». IBiblio Hyperwar. АҚШ Әскери-теңіз күштері. 1944 жылғы 14 желтоқсан. Алынған 2 қыркүйек, 2020 - ibiblio.org арқылы.
  84. ^ Коулман, Кент С., LCDR, USN (16 маусым, 2006). Лейте шығанағындағы Хэлси: командалық шешім және күш-жігердің бытыраңқылығы (PDF) (М.М.А.С. тезис). АҚШ армиясының қолбасшылығы және бас штаб колледжі. б. III. Мұрағатталды түпнұсқадан 9.06.2018 ж. - арқылы Қорғаныс техникалық ақпарат орталығы.
  85. ^ «TG 77.4.3 (» Taffy 3 «) Президенттік бөлімге сілтеме және басқа марапаттар». Әскери-теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. АҚШ Әскери-теңіз күштері. Алынған 24 тамыз, 2020.
  86. ^ Hornfischer 2004, 425-427 б.
  87. ^ «Ит жекпе-жектері: Жапон флотының өлімі». Tv.com. Алынған 18 наурыз, 2010.

Әрі қарай оқу

Есептер

  • Соғысқа зиян туралы есеп A-3 (420), Соғысқа келтірілген залалдың қысқаша мазмұны - 1943 жылғы 8 желтоқсаннан 1944 жылғы 7 желтоқсанға дейін, 28-бет. BuShips, жобалау бөлімі, жобалаудың алдын-ала бөлімі, соғыс шығындарын бағалау тобы. 1945 жылдың 1 маусымы.
  • Соғыс кезіндегі зиян туралы есеп # 60, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде атыс, бомба, камикадзе зақымдануы мен шығыны. BuShips, жобалау бөлімі, жобалаудың алдын-ала бөлімі, соғыс шығындарын бағалау тобы.
  • Генерал Макартурдың есептері, Оңтүстік-батыс тыныштық аймағындағы жапондықтар II том - II бөлім, pp394–402. Конгресс кітапханасының каталог картасы 66-60007

желі

Аудио / визуалды тасымалдағыш

  • Тынық мұхитының жоғалған дәлелі: Лейте шығанағындағы шайқас. Тарих арнасы. Теледидар. Хорнфишердің кітабы негізінде Джеймс Д. (2004). Қалайы бар матростардың соңғы тірегі.
  • Ит төбелестері: Жапон әскери-теңіз күштерінің қазасы. Тарих арнасы. Теледидар. Кітап негізінде және Хорнфишердің сұхбатымен Джеймс Д. (2004). Қалайы бар матростардың соңғы тірегі. Тарих арнасы DVD «Таффи 3 Ямамотоның флотын ақсап үйіне жіберген кезде кішкентай балаға бір ұпай қойыңыз».