AirTrain Newark - Википедия - AirTrain Newark

AirTrain Newark
AirTrain EWR text logo.svg
Әуе пойызы newark.jpg
Шолу
ИесіНью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі
ЖергіліктіНьюарк Либерти халықаралық әуежайы, Ньюарк, Нью-Джерси
ТерминиNewark Liberty халықаралық әуежай бекеті (солтүстік)
P2 (оңтүстік)
Станциялар7
Сервис
ТүріStraddle-beam монорельсті
Оператор (лар)Bombardier тасымалы
Жылжымалы құрамФон Ролл Mk III
Тарих
Ашылды31 мамыр, 1996 ж
Техникалық
Сызық ұзындығы3 миля (4,8 км)
МінезБиік
Жол өлшеуішмонорельсті
ЭлектрлендіруҚосарланған үшінші рельстер
Маршрут картасы

Аңыз
Солтүстік-шығыс дәлізі
дейін Бостон
Ньюарк Либерти әуежай бекеті Амтрак NJ Transit
Солтүстік-шығыс дәлізі
дейін Вашингтон
P4
Терминал C
Терминал B
Терминал A
P3
P2
Бұл диаграмма:

AirTrain Newark 3 миль (4,8 км) монорельсті терминалдарды қосатын жүйе Ньюарк Либерти халықаралық әуежайы (EWR) және пойыздар Newark Liberty халықаралық әуежай бекеті үстінде Солтүстік-шығыс дәлізі (NEC), мұнда аударымдар мүмкін Амтрак және Нью-Джерси транзиті Келіңіздер Солтүстік-шығыс дәліз сызығы және Солтүстік Джерси жағалау сызығы.[1] Монорельс 1996 жылы, ал 2019 жылы ашылды, ауыстыру жоспарлануда.

Тарих

Бастапқы операциялар

2011 жылы AirTrain Newark
Пойыздың алдыңғы вагонынан көрініс, 1997 ж
AirTrain P3 автотұрағы, 2005 ж Анхойзер-Буш Фондағы Newark фабрикасы

Монорельс 1996 жылы ашылды және бастапқыда тек қана қызмет етті аэропорт циркуляторы, жолаушылар арасында ауысуға мүмкіндік беретін қызмет әуежай терминалдары немесе конкурстар.[2][3] Монорельсті жол жаңартылып, NEC-ке дейін созылды, оның құрылысы 1997 жылы басталды. Жүйе 2000 жылдың 21 қазанында қайта пайдалануға жіберілді.[4] 1996 жылы алғаш ашылғанда желіде 12 вагоннан тұратын Bombardier пойыздарының паркі жүрді. Ол алты вагонды 18 пойызға дейін ұлғайды.[5]

Жүйені құру туралы келісімшарт жасалды Von Roll AG, бірақ жоба аяқталды Adtranz, ол жүйені құру кезінде Фон Роллдың монорельсті бөлімін алған. Adtranz кейінірек сатып алынды Bombardier тасымалы, келісімшарт бойынша AirTrain қызметін жалғастырады Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі,[6] әуежай операторы.

Жөндеуге мүмкіндік беру үшін AirTrain қызметі 2014 жылдың 1 мамырынан бастап 75 күнге, шілденің ортасына дейін тоқтатылды.[7][8] Жөндеу жұмыстары ерте аяқталып, қызмет 3 шілдеде қайта ашылды.[9]

Ауыстыру

Жүйенің болжамды қызмет ету мерзімі 25 жыл. 2015 жылдың сәуірінде PANYNJ жүйені ауыстыру бойынша алғашқы жұмыстарға кеңес берушілер мен инженерлік зерттеулерге 40 миллион доллар қажет болады деп ұсыныс жасады.[10][11][12][3]

2019 жылдың қаңтарында, Нью-Джерси губернаторы Фил Мерфи Newark AirTrain-ді ауыстыру бойынша 2 миллиард долларлық жобаның жоспарын жариялады. Мерфи ауыстыру қажет деп санайды, өйткені жүйе өзінің 25 жылдық жоспарланған мерзімін аяқтайды және үнемі кідірістер мен бұзылуларға ұшырайды. Жобаны қаржыландыруға порт әкімшілігі жауап беретін болады.[13] 2019 жылдың қазан айында Порт әкімшілігі кеңесі сметалық құны 2,05 миллиард долларды құрайтын ауыстыру жобасын мақұлдады. Құрылыс 2021 жылы басталып, 2024 жылы аяқталады деп күтілуде.[14]

Жол ақысы

Амтрак / Нью-Джерси транзиттік станциясына дейін және кері қарай пойыз тегін. Бұл жағдайда жол ақысы теміржол билетінің бағасына қосылады. Нью-Джерси Транзит және Амтрак ай сайынғы билеттерінің иелері, егер олар EWR-ді олардың шығу және шығу пункті ретінде белгілемесе, AirTrain-қа бару үшін қосымша $ 7,75 төлеуі керек.[15]

2019 жылдың маусым айында Порт әкімшілігі AirTrain Newark бағасын 5 доллардан 7,75 долларға дейін көтеруді ұсынды,[16][17] қыркүйек айында мақұлданды.[18] Жолақы өсімі сол жылы 1 қарашада күшіне енді,[19][20] он алты жылдағы тарифтің алғашқы көтерілуін білдіреді.[18]

Станциялар

П3 станциясының платформалық деңгейдегі интерьері, 2008 ж

AirTrain әуежайында үш негізгі станция бар, олардың әрбір негізгі терминалы үшін бір (A, B және C). Бұл бекеттер терминал ғимараттарының жоғарғы жағында орналасқан. Автотұрақтар мен жалға берілетін автокөлік құралдарына арналған тағы үш станция бар (P2, P3 және P4), солтүстік-шығыс дәлізінде жетіншісі (RaiLink станциясы). Трафик репортеры жазған автоматты хабарландырулар Берни Вагенбласт әр терминалда қандай әуе компанияларын табуға болатындығын, сондай-ақ басқа станциялардағы байланыстарды шабандоздарға айтыңыз. 2007 жылы орташа ақылы шабандоздық сапар 4930 құрады.[21]

Станциялар:

  • Нью-Джерси Транзит / Амтрак станциясы
  • P4 (автотұрақ / қонақүй маршруттары)
  • Терминал C
  • Терминал B
  • Терминал A
  • P3 (автотұрақ D / жалға берілетін автокөліктер)
  • P2 (автотұрақ D / жалға берілетін көліктер)

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Нью-Йорк пен оның айналасындағы құрылыс жобаларына арналған нұсқаулық (2-ші басылым). Метрополитен секциясы, американдық құрылыс инженерлері қоғамы. 2009. б. 94.
  2. ^ Шарки, Джо (1 маусым 1996). «ЖАҢА ДжЕРСИ КҮНДЕЛІК ҚЫСҚАРАУ; Монорельс шпатпен ашылды». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 21 желтоқсан, 2016.
  3. ^ а б Тангел, Эндрю; Янош, Адам (1 мамыр, 2015). «Порт қоры Newark AirTrain ауыстыруды жоспарлап отыр». Wall Street Journal. ISSN  0099-9660. Алынған 21 желтоқсан, 2016.
  4. ^ Салливан, Джон (22.10.2000). «Ньюарктің ұшаққа дейінгі пойызы». The New York Times. Алынған 23 ақпан, 2011.
  5. ^ «Bombardier Newark әуежайына 243 миллион долларлық монорельсті келісімшартқа қол қойды». Глобус және пошта. 2012 жылғы 3 тамыз. Алынған 10 желтоқсан, 2013.
  6. ^ «Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі». panynj.com. Алынған 1 маусым, 2015.
  7. ^ Струнски, Стив (2014 ж., 8 сәуір). «Ньюарк әуежайының монорельсті жөндеу жұмыстары 1 мамырдан бастап екі айға жабылады». Жұлдыз-кітап. Алынған 8 сәуір, 2014.
  8. ^ «БАҚ КЕҢЕСІ - 2014 ЖЫЛДЫҢ 1 МАМЫРЫНАН БАСТАП ЖОНДАУҒА ӘУЕ-ЖОЛЫҢЫЗДЫҢ ҚЫЗМЕТІҢІЗ ҚАЛЫПТАСТЫРЫЛАДЫ» (Ұйықтауға бару). ПАНИНЖ. 8 наурыз, 2014. Алынған 8 наурыз, 2014.
  9. ^ Associated Press (2014 жылғы 3 шілде). «AirTrain 2 айлық жөндеуден кейін Ньюарк әуежайында қайта жұмыс істейді». NJ.com. Алынған 3 шілде, 2014.
  10. ^ «Ауыстыру салынған кезде Ньюарк әуежайының монорельсі жұмыс істей бере ме?». NJ.com. Алынған 1 маусым, 2015.
  11. ^ Струнский, Стив (27.04.2015). «Newark әуежайының үйінділеріне арналған монорельсті салуға 354 миллион доллар қажет». Жұлдыз-кітап. Алынған 27 сәуір, 2015.
  12. ^ «Ньюарк әуежайындағы монорельсті ауыстыру құны 1 миллиард долларды құрауы мүмкін», - дейді мамандар. NJ.com. Алынған 1 маусым, 2015.
  13. ^ Рейтмейер, Джон. «Мерфи Ньюарк әуежайындағы монорельсті ауыстырғысы келеді, енді оны» көпіршік «түзетпесін». Nj Spotlight. Алынған 11 ақпан, 2019.
  14. ^ Хиггс, Ларри (24 қазан, 2019). «Ньюарк әуежайының монорельсіне, PATH бекеттеріне үлкен ақша түзетулер». NJ.com.
  15. ^ «Нью-Джерси транзиті». njtransit.com. Алынған 1 маусым, 2015.
  16. ^ «Порт әкімшілігі ақы төлеуді, жол ақысын өсіруді, таксилерге $ 4 аэропорт салығын, жалға арналған қолданбалы машиналарды жоспарлайды». ABC7 Нью-Йорк. 25 маусым 2019. Алынған 27 маусым, 2019.
  17. ^ Гюс, Клейтон (25 маусым, 2019). «Порт әкімшілігі көпір, туннель, AirTrain бағаларын көтеруді, таксилер мен қолданбалы рейстерге $ 4 аэропорт салығын қосуды жоспарлап отыр». New York Daily News. Алынған 27 маусым, 2019.
  18. ^ а б «Порт әкімшілігі әуежай рейстері үшін жаңа алымды қосқанда тарифтер мен ақы төлеу бағаларын бекітеді». Pix11 Нью-Йорк. 26 қыркүйек, 2019. Алынған 2 қазан, 2019.
  19. ^ Хиггс, Ларри (31 қазан, 2019). «Порт әкімшілігінің тарифтері жұмадан басталады». nj. Алынған 1 қазан, 2019.
  20. ^ «Порт әкімшілігінің бірінші кезеңі ақы төлеу мен тарифтерді көтеру жұмадан басталады». ABC7 Нью-Йорк. 31 қазан, 2019. Алынған 1 қазан, 2019.
  21. ^ «LIRR, AirTrain, Tri-Rail Note жоғары жылдық немесе күнделікті жолаушылар саны». Прогрессивті теміржол. 8 ақпан, 2008. Алынған 17 қыркүйек, 2009.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан